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■アンケート企画

第２４４弾　ＪＸＴＧ通知今週は？

単純に４択にしました。実質は３択です。


◎第２４３弾　流量計問題　６３票ありがとうございました。

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●週明けの経済指標は、
　・為替：一時の113.円半から、→再び１１１．０円に戻って一服か
　・原油ＷＴＩも、６８．１＄。ブレントとの格差も４〜５＄でまずまず
　　→ならばドバイも中間で７０＄半で着地点か 〓円建て４９．５円／Ｌ前後

　金や他の資源ことはわかりませんが、元の踊り場レベルに戻ってきた感じ
　・株式も日経22,500円前後ならイイ線じゃないですか

◎今週通知は、一段落＝巡航レベルに落ち着いてくれることを期待します。

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■アンケート２４３弾　計量機の流量計問題
　　２３票という関心の低さ。
半分の人は不信感持っているということで、早々に次の話題をみつけましょう。


●昨夜のカープ　vs　巨人戦
ゲームは延長２死からの逆転ホームランという最高の形で終わりましたが、
関心を持っていた実観客数　＝３１,４００人と普段通りの超満員。
どうなってるのかね。車で行くと３倍かかるし駐車場も足りないはず。第一ビールも呑まずに観戦なんか面白くない（酒飲みにとっては）。

問屋さんから来週の券をいただいたので、カープ狂の社員に「行くか？」というと、「行きます〜」って満願の笑み。　こいつら皆な狂ってるワ！　

それにしても、この交通事情とくにＪＲ不通が多い中で、まさか満員になるとは思いもしていませんでした。いまやカープ戦はプラチナチケットだから、あればどうしてでも行こうという心理でしょうかね

★猛暑と車しか頼れないせいでしょうか、この３日間ガソリンがよく売れます。▲２円下げるのではなかったと悔やんでいます。

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一瞬意味がわかりませんでした！
名前、小坂ちゃうし！と思いました。すみません。

この業界、他店にセコイ店やなと思われる事をしないと生き残れませんよ！
お客さんはそうは思いませんしね。

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隣店より ２円下なんてセコイ。

ズバリ現金フリー１３８円ぐらいやれば、小坂さん。

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１０円は言い過ぎですが、近隣の７社で先週最安値１３９円が、今週１４７円
マージンが丁度１７円ですね。

７社　全てフリー価格は１５２円以上ですよ。

当社は、明日から会員１４５円。市況を崩すのが大好きです。

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区分の大口ユーザーって大体？大きい事を言う方の為の区分ですね。
有る意味大口ユーザーです。

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＞今日からガソリンが一斉に１０円も値上げになりました。

１４５円から＋１０円なら、羨ましい。
１３５円から＋１０円なら、まあ、いいんじゃない？(笑)

元値は、いくらだったのですかね？

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通行人Ａさん

仕入れが下がり気味な中で、一斉値上げならば、おっしゃるとおりでしょう。

それを【談合】認定にまで持ち込むのは誰？　　どういう状況？
ＳＳ業者は、「隣がなっていたから、ウチもすぐにしただけ」とシラを切るから、会合記録や値上げ協調のメールなどの物理的証拠が残っているかどうか？

◎ＳＳ事業者さんにも確認
　「上げ」も「下げ」も、価格相談は一切禁止が大原則＝独禁法
うっかりでも、「儲からん」「安すぎたから」と、＜組合の指示＞が有った的発言は御法度。くれぐれも、あくまで独自に値付けしています　ということで。

■リンク品の流量計　本当にオーバーホールしていると思うか？

アンケート　第２４３弾　ストレートの意見を聞いてみましょう。

結論は、内部告発でもなければ不明でしょう。ですが、皆さんのメーカーへの信用度は。
まさか　外観だけ銀スプレーを吹いて、きれいに仕上げているのじゃないだろうな（笑）。誰も中を開けることないですからね。
修理事業者として中を開けた事がある私は、リングカップ交換の必要性が無い事をよく知っている。　　　＊講習セミナーでは分解します。

★調整ならば、調整ダイヤルがあって、計量機に装着のまま現場で調整できるように作って有ります。　＊海外では検定なんか無い国も多いこと
世界一の精度と完成品を詠っているのに、悪くも無い部品をＯＨするなんて、自分で自社製品を信じていないのと同じ事です。

私や検定所の方が　「日本の計量機は世界一優秀で狂わない、故障も少ないから、検定も事前検量だけで十分！」と言っているのになんだか逆ですね。


●第２４２弾　　　４ＲＩＭ”安”が続きそうだが、業転再開するか？
　　　　　　１４２票　　ありがとうございます。

（系列）帰属精神が豊かな皆さんには、ふさわしくない企画だったようですが
結果を報告しておきます。

「しない」：２５％　　再開する：１９％　同じ程度：３７％　増やす：１８％

　　しない＋同じ程度：６２％　　⇔　　　再開＋増やす：３７％
６割の方は「変らない」ようですが、一方で４割の方は「大いに買う」みたい

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大阪の一部？でしょうか、今日からガソリンが一斉に１０円も値上げになりました。

最初メール会員向けに
「値上げになるから早めに満タンを」って来た時は、このサイトを見てる限り、誤送信と思いました。

明らかに談合の便乗値上げでしょうか？

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我が社の計量器1993年製のマルチ、３台とも一度も流量計の交換したことありません。

整備前に計量テストを行いますが、誤差は許容範囲内ですので微調整用の封印を切り、新しいワイヤーと封印とに取り替えるだけです。

１ホースあたり30〜20ＫＬ/月の販売量です。マグネットスイッチやその他の消耗部品は自社修理で凌いでいます。

みなさんのＳＳも計量器検定期限で整備の際は事前計量テストを必ず実施させてみましょう。

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>タツノに計量機検定を依頼すると、なんで流量計まで変えなアカンのか？！

はいはいっ　またそういう事態になりましたか。
グサリ　法的には交換しなくてＯＫ。　過剰整備そのものです。
　　＊車検毎に足回りを一式全部交換しますか？　それと同じです。

メーカーの主張は
法律用語で「交換した方が、今後７年の精度が確かであろう」系の表記。
それを御旗に、商売優先です〓独占事業なので、そういうことがまかり通る


●それを２２年前に打破するべく、私が日本検定サービスを始めました。
すると　すぐにメーカー３社も交換しない検査に切り替わりました。
　　　　　　　　↓
検査仕事ですから、収益は上がるのですが、毎月毎月検査期日に追われるし、中古ローリー売買とＳＳ業の三足掛け持ちは、自分の時間が取れなくて、社員に暖簾分けして独立させました。私はそこまで仕事人間では無いです。
　　　　　　　＊中古ローリーも物が出なくなりましたし

いまでも彼が廻っています。８月も千葉の友人からの依頼で、３０本／２SSもまとまったので行ってもらいます。
◎数量まとまれば、、、なので、直接聞いてみてください。

　西日本検定サービス　0823-84-6008　　　　　　090-1684-6999（木谷）
検定を教えた弟子（会社）もいますので、九州、中京、関東も可能なはず


●メーカーもほとぼり冷めたし、ＳＳ数減って経営が大変ですから、２〜３年前からまた昔の手段を使ってきているみたいです。
故障も、狂いも無い部品を替えて６〜７万円／台取るって、馬鹿げています。

・「交換しなければ検査しません」とメーカーが言いますから、ほったらかしにしておけば良いです。検定所が何か言ってきたら、「受検はちゃんとするのだけれど、おかしいだろう、役所から指導してくれ」といって永遠に先延ばしすれば良いです。
「受けない」のは法律違反ですが、使用禁止にしたことは聞いたことが有りません。

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びわちゃんさんありがとうございますｌ
これからもご一緒に業界を盛り上げましょうね。
さぁてこれからの動きにも注目ですね〜

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どなたか、ガソリンが高くでも出てると言ってましたが、確かにこのアホみたな暑さ、利用しないてはありませんね。
全国平均以上の値段表示しても、出ますね｡今年の夏は､豊作貧乏にならなそうです。
立地条件や従業員の人数にもよりますが、、、、

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↓それは儲けるためですよ。

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タツノに計量機検定を依頼すると、なんで流量計まで変えなアカンのか？！
ようわからんわ！

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ＲＩＭはどんどん下がる〜
輸入玉との格差は５円もある〜
来週通知は１．５下げ　ですね〜

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皆さんでセカンドインパクトを乗り切りましょー
エヴァンゲリオンに出てきそうでカッコいいデスね！
さぁて今後の動きにも注目ですね〜

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■いつも元売情報をいただいている石油通信社さんの恒例セミナー案内
今回は内容濃く、いま一番聞きたい肝部分ですね

〜元売り再編のセカンドインパクトを乗り切れ！〜

　・来年４月、出光と昭シェルが経営統合します。
　・ＪＸＴＧグループ誕生に続くセカンドインパクトが

石油業界に迫る中で今回のセミナーは…
「ＪＸＴＧ製油所統廃合のターゲットは？」
「出光と昭シェルの経営統合後の需給バランスは？」
「コスモ千葉のトッパー２基温存策は吉と出るか？」
「太陽石油はどこまで西に向かうのか？」など、

元売再編第２弾による需給環境の変化と流通業界の再編などについて
深掘りします。

　　　日　時　　　８月２３日(木)　　14:00〜15:30（開場13:30）
　　　場　所　　　ＴＫＰ東京駅前カンファレンスセンター　９Ａ
　　　講　師　　　伊　藤　敏　憲　氏
　　　参加費　　　１万円（税込）
　　　　　　　　　　　　＊日刊「石油通信」ご購読者様は８千円（税込）
※費用は会場でお支払い下さい。

株式会社石油通信社　　　　　http://www.kksekiyu.com/
東京都港区新橋2-16-1-501ニュー新橋ビル523
　　　TEL 03-3591-8351 　　　　　　FAX 03-3591-8329

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■アンケート２４２弾　　
　１００票を超えて、大方三分の二はこれまで通り変らず　
　　　　　　⇔　　三分の一は、増やす・再開。

これはＳＳを意識した企画ではなくて、卸側にＪＸＴＧ高が続くと、ＳＳ側意識はこうみたいですよ　という意図でした。
つまり　輸入玉”安”がしばらく続きそうで、冬場の灯油もきっとそうだろうな　という様子から思い立ちました。


■今夜　マツダスタジアムで　カープ　対巨人戦ですが、
少なくとも、私の呉含めて、周辺市町村でチケット買っている人は、ほとんど行かない／行けないと思う。

毎試合３万人超えの超満員ですが、果たして今晩は実数でどれくらい埋まるでしょうか？勝敗よりもそちらに注目してＴＶ観戦してみてください。
　　　　　　〓それが実生活の復旧度、と思います。

まだ　国道だけが復旧で朝晩は大ラッシュ。高速もＪＲも９月をメドって、、遅いけれど仕方ないです。

◎昨夜のＪリーグ。サンフレッチェも再開後なら１．５〜．７万人入場のはずが、わずか8.000人ですよ。いくら場所が辺鄙とはいえ。

余暇まで考えると復旧はまだまだ。ＪＲが動かないのは超痛い。

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■アンケート　第２４２弾　　３時間で５８票ありがとうございます。
で、途中経過は
　　「今後ともしない」「これまで程度」：約６割
　
　　「再開する」「増やす」　　　　　　　：約４割

さらに面白いのはコメント３件がそれぞれ含蓄ありますね
　・「しない」：メーカーを信じています。　〓格言ですね
まさに模範解答ですが、「信じる」ってことは、調整があるの？と聞きたい。
私が聞く範囲では、「有り」ます。
事後とか赤字穴埋めではなくて、総合的に常識範囲に決済するのが、お互いの務め＝信頼関係なのでしょうか。結果として大きすぎる格差は、四半期毎に適切にいろいろな油種／形で処方されています。中小特約店もです。

　・「再開する」：格差３円以上が恒常的になれば再開。儲け主義には抵抗
昔も今も、業転買いの分かれ道は【３円】　＝だからブランド料３円
つなぎとめるためにインセンティブを設定。超大手には期末にもポンッ
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　規模格差ですから決して優遇ではなくて、適正格差・差別でしょう。
流れが系列回帰になっているという事は、３円以下になっている証です。
　　＊特約店：二者にであって、サブは別物です。卸二者の都合しだいです。

何ら変っていないようはことですが、格差は、系列内もＰＢ比較でも、半分以下になっているのは間違い有りません。


面白いね。久々のヒットアンケートかな。まだまだコメントみたいです。

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さっそくアンケートを企画

■第２４２弾　久しぶりのリム安。業転買いを再開しますか

あまりにもストレートな質問ですが、この５〜７月の高レベルが続く
　〓　国際市場より高値は、輸入玉を引き入れる結果　が、ここに来て大きくクローズアップされました。まだ続くと思うし、商社からすれば、今冬灯油もしっかり手ぐすね引いているはず。

★それこそ第２３９弾で問うたように、「仕入れで握ったこと有りますか？」
冬には商社が、先物玉での契約を加えて、そういう商談が増えそうな予感。

と、商社もＰＢ組も目ざといＳＳ経営者も思っています。ストレートに訊いてみましょう


●アンケート第２４１弾　　今週のＪＸＴＧ通知は？
　　　　　　　　　二日で２４０票　　ありがとうございます。

　据え置き：６％　　　▲０．５円：１２％　　　▲１．０円下げ：３２％〓正解

　▲１．５円：２８％・・残念　　　　▲２．０円：１８％　　　　▲２．５円：４％

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予想はずれちゃいました。
ST31さん、仕入れは下げても、売値は下げるな！
良いですね〜。少しリズムに無理はありますが。笑

さぁて これからの動きに注目ですね〜

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■ＪＸＴＧ通知　　　　　19〜25日分

　　　　　全油種　　　▲１．０円下げ

指標　67.0：１２０．８円　　灯油・軽油６８．０円　　Ａ66.0円／Ｌ66.5円

・昨日４ＲＩＭのガソリンが大幅に下げたので、アレっと思いましたが、週間コストからすれば妥当線です。あとは次週に廻すで良いでしょう。

●ただそれでは、輸入玉と格差が大きくついてしまいます。静かにではあるが、西日本ではそれを原資として混ぜ込んだ売込みが、水面下で激しい。
系列の方にはわからない動きです。

輸入玉との格差って　４〜５円以上になっています。異常というか、それが一強二強時代のクラックというなら、ちょっとやり過ぎじゃないのかな。

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JXTG　全油種　−１円

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通知第一弾

■昭シェ　　　　　19〜25日分

　ガソリン・軽油・重油▲０．５円下げ　　　灯油「据え置き」

へえ〜　▲０．５円ですか。
いままでＪＸＴＧより▲０．５円安かったので、調整週かな？
と思えば、ＪＸＴＧは▲１．０円の可能性はある。あと１０分後かな

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皆さん甘いと思いますよ？
JXTGですよ？スライドが一番線です。

自分たちさえ儲かればいいって会社なんだってもう分ったでしょう。
高くて嫌なら買わなくて結構って平気でいう会社ですよ？
先月も下げ渋りに余分上げでいくら含んでいるんですかって。
ちなみにシェルはちゃんと１円下げると思います。

予想外れてほしい…

comments:
■業界紙　水曜日恒例の週間コスト試算辞令は、▲０．７円下落
　　　　　　　　　　　　　　　＊報道無かった前週は＋０．１円上げ

しかし　４ＲＩＭガソリンが昨日も▲０．６円先下がりして：１２０．４円
ＪＸＴＧ比で実に▲１．４円安状態。
　　　　　　　　↓
これでは本日▲１円でも追いつかない。▲１．５〜あわや▲２円までみえてきた。　　　　　＊リムさんに感謝のＰＢ組も多いことでしょう。

●あまり大きな下げ期待も禁物で　　　　＊下げすぎの反動上げが怖い
▲１．５円位の心づもりはどうでしょうか。１１３円寸前の円安だし。

comments:
お昼に設定したアンケート第２４１弾ですが、すでに１７４票の投票

で、▲０．５円下げ：３１％　　　　　　　　▲１．０円下げ：２９％

　　もちろん「据え置き」派：１１％　　　　▲１．５円も：１９％

さあ〜て　明日どういう審判、、じゃなくて通知があるでしょうか

comments:

■アンケート２４１弾　緊急！明日のＪＸＴＧ通知の下げ幅は？

一応〜「据え置き」〜▲２．５円下げまで６択にしました。さすがに”上げ”はパス。


■人気薄だった　第２４０弾企画の結果は、
　　　　　　　　　　　　　　　１０９票　ありがとうございます。

一番安くした１２１．５円：１３％も、１２日で到達したほどで、読みが浅かったです。反省。他は、、　報告も意味がないです、トホホっ

comments:
ヒワさん
瞬間値では、円建て▲２円／Ｌ下げているようですが、ポイント二点

　・週間コストではどうなのでしょうか？
　・原油の下げの流れもブレント７１．８＄、ＷＴＩ６７．０＄が「底」で、
　　　本日午前は、７２．３＄、６７．２＄と少し戻しています。

半値戻しの相場用語からも、見極め期間が明日の午前までとするなら、一気の▲２円下げは決め撃ちすぎないか？
そこで　　■アンケート２４１弾を企画します。

明日の通知を考える際、原油コスト、リムとの格差などなどと
　　⇔　先物玉（納会値は１１７円ほどでした）、輸入玉などの急ぎ売りも考えなきゃいけない月中盤になっています。

結果は明日ですが、皆さんに冷静な判断を申し上げたいです。
ここで　合い言葉の合唱をしましょう。「♪焼肉焼いても家焼くナ」のフレーズで

　仕入れは下げても♪　売値は下げるな！

comments:
原油がすごい急落しましたね。
明日のＪＸＴＧはおそらく２円下げはくるかと思います。
さぁて今後の動きにも注目が高まりますね〜

comments:
■原油　また▲３＄急落。
今週通知は、週間コスト的には▲０．５円でも良いのかなと思っていましたが、これではとりあえず▲１円下げて、また次週に含み残しにしなければいけないでしょう。
すでに４ＲＩＭガソリンが、１３日：１２１．０円まで下げている状況ですからね。ひょっとして一挙に▲１．５円までいっちゃいますか？


●豪雨災害から丸１０日間経ちました。
まだ断水が続く村落ありますが、とりあえずはほとんどの地域で最低限のライフラインは使えるようになりました。
ウチも本日から洗車も完全実施。　＊昨日は節水呼びかけもあって洗車機のみ

　◎でもお客さんがどれくらい来てくれるかね？　不安
　　実際　ガソリンも満タン狂奏曲の後遺症で、１３日以降は▲１〜２割？

　◎車検も広島の陸運局に行っていますが、高速道路がしばらく不通ですから、大渋滞の国道で往復するのは現実的では有りません。時間も読めない。

一難去ってまた一難。
まずは会社も社員も社員の自宅も、無事だったことだけ喜びます。
町内の飲食店も、昨日はまだ一部。今日から開店が多いみたいです。「ご苦労さん会」もいましばらく先送りデス。

comments:
福島の時
若いモンには責任はない、福島にも責任はない
年寄りが率先して皆が敬遠する福島の野菜米を食べろ
と仲良し老人会講演会で話をした。金はあるしどうせ先は短い。

ＳＳ経営者はたいがい年寄りで金持ち。
ボランティア活動も大事だが我々年寄りには向かない。
広島に１００万　１,０００万寄与できればそれも良い
出来なければ、少々高かろうがネットで、広島の酒・米・果物・肉・魚・特産品をお取り寄せする。日常的に食べる。そのくらいはできる。

うちは今年のお中元は、広島の特産品を配ろうと思う。余生の短い小銭持ちにできることはこんなもん。
６０過ぎたら稼ぐことよりも、使い方を考えると親父が言ってたな。

comments:
＞スタッフたちが可愛そうなぐらい暑くて大変ですが、燃料油は伸びますね。

で、おまけに洗車作業、タイヤ交換、オイル交換と目白押しです。

いくらなんでも集中しすぎです。　こういう日にコーティングって〜と言いながら、笑えちゃう？　

もー何でもいいから全てやります！　対前年比２００％目標です！　大笑

comments:
あぢー
スタッフたちが可愛そうなぐらい暑くて大変ですが、燃料油は伸びますね。
両隣より９円高く売ってても、楽に前年100％超えペース、ワッハッハー

頑張ってるスタッフのために、SSに扇風機2台、スポットクーラー1台追加投入します。

comments:
トランプ米政権、戦略石油備蓄の取り崩しを検討
2018年7月14日 7:52 ブルームバーグより

ガソリン全米平均価格はレーバーデー（９月第１月曜日）にかけて
1ガロン2.85−3.05ドルのレンジで推移する見通し。

1ガロン3ドル超えると人心離反の恐れ。
自業自得。トランプ大統領のマッチポンプにウンザリ。

comments:
価格を下げてガソリン数量増販、儲け度外視の妄想に憑りつかれている、
地球マークセルフと協チャンマークセルフ、
お互い安売り合戦してどちらも共倒れか？

comments:
経営に口だすつもりはないですが、儲けましょうよ・・・
価格を下げても数字は伸びない。

comments:
■４ＲＩＭ：ガソリンが、１２〜１３日と連日大きく下がりました。
　１２日にはアンケート２４０弾の下限：１２１．５円になり

凄い凄いと見ていたら、１３日にはその下限を▲０．５円も下回って１２１．０円　　

●ＪＸＴＧ１１日通知「据え置き」もナイスでしたが、
原油下がりと豪雨被害による減販を見越しての大幅下げで、試算値と現実が合わないので、次週通知予想が立たなくて、チョッと混乱しています。


■西日本豪雨災害
呉市でもウチはまだ断水中ですが、夕方〜明日には復旧しそう。トイレと洗濯が普段通りできる嬉しさ。
　　＊これで　レストランやラーメン屋さん＝飲食関係も営業再開だ。

隣町に出る国道も、復旧したり片側交互通行で何とかいけそうになりました。
ニュースでは、一部の最悪状況を大きく報道しがちですが、町全体としては、
ガソリンの供給含めて１１日までがピーク。
１２〜１４日は、回復・入荷して来たところから、順次平生に戻ってきてゆとりができはじめた感じです。家が浸水した方はそう簡単ではないでしょうが。

ご心配・お見舞いメールたくさんいただき、ありがとうございました。
返信できていないものも多いのですが、ここで御礼にかえさせてください。

◎これでＪＲが復旧すれば、朝晩のラッシュ（５〜６時から）も和らぐでしょう

comments:
■原油が急落して（円安で相殺）や次週の下げ通知を見越して、
すでに売り込みが始まっています。　〓そりゃそうだ、連休ですから。
リムもしっかり下がっています。

早い見積は、ケガの無い▲１円下げレベルで注文を伺っています。
こういう時は印象問題ですから、【早いこと】が一番ですね。

comments:
原油が少し上げ戻って、実質では▲３ドル。
円安にふれて、円＋１．５円程度。

相殺効果もあるが、▲１．０は下げてよい計算。
では、これがコスト上げ時であったら、
確実に＋１．５〜＋２．０はやるでしょうねぇ。

さて、下げ時は？
期待して▲０．５〜▲１．０くらいまでか。

月曜日が祝日だからといって、
金曜日のうちに据え置きで決めちゃって、３連休を遊びに行こう！
なんて適当な決め方はしないでくださいね。

comments:
以前、ロシア石油相のかたが、50〜60＄が心地いい、これ以上だと、
先進国中心に燃転が進むといっていた。
現状は、トランプ発言に右往左往している感じ。。。

取り敢えず、イラン制裁の緩和で、今回は下がったが、７０＄を割らないと、11月の中間選挙で厳しくなる。
8月〜9月までに７０＄を割らなければ、今度は反転、イランとの対話がツイートされるかな？

comments:
さぁて今後の動きにも注目ですね〜

comments:
原油安について私感を少し。
シェールオイルの採算が１バレル50ドルとされているなかで
ブレント基準で40〜60ドルぐらいがレンジの中心と思っています。
（シェールオイルの採算ラインも日々技術革新が起きていることも考慮したいところですね）

酒盗さんがおっしゃるように
投機のチキンレースになっていただけのような気がしています。
そのステージがドルに移行をはじめている？流れでしょうか。
ニュースからの要因としては
アメリカのイラン制裁の緩和にあるとしているところが多いみたいですね。

こういうときこそ１週間見積もりを出している元売りさんを、上手に使わせてもらいましょう！
商売の基本、安く仕入れて売る。
この流れが続けば、来週の木曜日からマージン確保しつつ、下げはじめましょうヨ！

comments:
■あれ〜　原油が一気に▲４＄急落　＝その分１１２円の円安です。
　　　　それでも円建て　約▲２円／Ｌ下がっています。

・貿易戦争で、世界景気の停滞が予想されるということでしょうか？
・それとも　新たな増産宣言が出て、ひっ迫感が後退したのか？

週明けもう少し様子をみなければ。


●道路も片側通行にせよ、かなり回復してきて　＋お客さんの車も満タン
で、行列も昨日からは収まってきました。あとは早く断水が回復して、洗車に結び付けたい。新聞辞令では、明日には解除と。
やはり油外がなければ、収益にはなりませんから。
カーディーラーも、水がないと修理点検もできないと申しています。トホホ

comments:
日本を挟んで右と左でチキンレースによるところでしょうか？？？
-4.88とは。

島国の元売吸収併合なんて関係ないでしょうし、他にニュースありましたでしょうか？
さらにエキサイトして円が買われたらと期待します（笑）

世界経済の停滞は新エネ移行の減速＝石油需要の延命

卑屈な業界人感覚とマイカー通勤者としてガソリン代に直ぐ反映して欲しい消費者感覚。
あと一日早く落ちてくれていれば。。。

comments:
■元売通知は、「据え置き」でありがたかったですが、
それはそれで、豪雨の影響もあってスポット仕入れは、この一週間どうなっていくでしょうか

　　５択問題にしてみました。


●２３９弾　　　仕入れの「握り」契約をしたことがありますか？　　　
　　　　　　　　　　　　　　２４７票ありがとうございました。

　純血主義で一度もナイ：１５％　　・・・立派です。
　「握り」はしたことがない：３３％　　　灯油だけしたことがある：１９％
　ガソリンもある：１４％　　　　　　　　月間平均やＣＩＦ握り：９％
　先物の現物引き：６％　　　　　　　先物でも現物は引かない売買：２％

comments:

■ＪＸＴＧ　　　　　　　12〜18日分

　　　　　全油種　　　『据え置き』

指標　68.0：１２１．８円　　　灯油･軽油６９．０円　　　Ａ：67.0円Ｌ：/67.5円
　
・心配ご無用でした。そりゃそうじゃ。ありがたいです。

comments:

■昭シェ　　　　　　12〜18日

　　　　　　　全油種　　　　「据え置き」

comments:
平成最大の豪雨被害の中被害状況も日に日にその酷さが明るみにでだしました。他人事と思ってた事に遭遇し、まさかは起こるんだと改めて認識しました、まだ新たに被害が出ています、ニュースを見る度に心が痛いです。陸の孤島となった管理人さんの地域、島にもやっと船での搬入もはじまったみたいで、多少でしょうが希望も出てきた感じですね！
本当に言葉では簡単ですが頑張りましょうとしか言えません。
私自身ももう少しで濁流に車ごと飲み込まれる寸前で避難できました。
その場に居合わせた人達と助け合いながら１晩を過ごしました。
昨日の話ですが道路もまだ渋滞で大変な中、救援物資を汗だくになり届けてくださった、ブリジストンタイヤの支店長と担当セールス、さんに
胸が熱くなりました。本当に感謝いたします！

みなさん、元売りでも、特約店でもありませんよ！
出入りの業者さんがですよ！
弊社ブリジストンタイヤさんに、年間の引き取り本数そんなにこうけんしてません。
毎月何千万と特約店に支払う金額に比べたら屁のようなものです。

因みに、災害後特約店担当者からの連絡は１本入りました、お手伝い出来ることは有りませんか？
有難い言葉です、私は思うんです、素晴らしい担当者セールスとのお付き合いが弊社と特約店との架け橋なんだと！
御見舞の電話１本さえしてこない、某特約店の上層部のみなさん、
特約店を支えて日々汗を流し頑張ってるのは、現場であり、
弱小な1件、1件の販売店だと言うことをご理解ください。

交通渋滞の中何時間もかけて燃料を運んで下さるローリーのドライバー、
また、配車係の方、業務に携わる皆様に感謝し、
長々と書き込んだ事をお詫びいたします。

comments:
ウチの社員曰く
　>陸路がダメだからと、海上自衛隊の補給艦で、広島〜呉間をローリー数台載せて海上から上陸させてもらって、それで「値上げ」っていえないでしょう。
　しかも０．５円くらいの事を・・。確かにＮＨＫでも報道していました。

　>石油関係者は理解しても、自衛隊が「馬鹿にするな」と怒りますよ。

ナルホド〜　そういう見方も出来るね。
一部地域といっても、今回は日本の四分の一くらいあるかな

comments:
■燃料油脂新聞購読の方 原油週間コストは、変動幅何円となっていますか？

探しているのだけれど、今週分は出ていないね　ってメール有り。
続けて曰く　見解　二通り
　・豪雨被害に対して『値上げ』できないので、コストも省略
　　ｏｒ
　・前週分転嫁不足＋本日も原油高で値上げするので、コストは書くな！？

さてどういう結果になりますやら。
ベテラン営業部長さん　曰く
　>ＥＭがスポットリーダー時代は、明らかに値上げタイミングでしたが、見送ったことが有りましたね。今振り返れば、ＥＭさんは何かにつけてクリアー＆クリーンな会社で、懐かしいです　と。

　「後悔先に立たず」（笑）　と返信しておきました。

comments:
本日の燃料油脂は、出光・昭和シェルの記事が一面を飾っており？
いつもの原油コスト記事は無し。
恐らく、横でしょ？

comments:
■燃料油脂新聞購読の方
１１日水曜日一面の　◎原油週間コストは、変動幅何円となっていますか？
どなたか投稿お願いできないでしょうか。

本日のＪＸＴＧ通知の最終予想確認がしたいのですが、豪雨災害による遅配で本日分が届いていません。

●大雨災害　　パート４
緊急車両や物資も入りそうなので、振り返ってみれば不便・不安・緊張も昨日がピークだったでしょうか。昨日午後から他県の自衛隊や支援トラックを多数見るようになりました。東日本大震災で東北に行った光景をみるようです。

◎お客様のライン情報によれば、ＯＯＳＳにはローリーも本日はそこそこ入るような、ということで、安心感も拡がりそうです。（店頭張り紙のＳＳも）
お客さんの車も、もうかなり入っている感じで、昨日も不安感からの２０Ｌ未満の追加満タンの車が大半でした。
道路も昨日〜本日で、当社の町から二方向へは動ける感じ。
ＪＲ含めて東西北７本の幹線中　＝２本開通で移動可能。

・断水中なので水拭きだけだったので、昨夜は旧市内の銭湯に行ったら「無料」でした。ラッキー　＝とはいえ５００円カンパ
　　　　　　↓
・そのまま　コインランドリーで４日分の洗濯。待ち時間入れて３時間。梅雨明けで、また汗をかきました。なんのこっちゃ。

comments:
＜管理人＞
引き続き　ボランティアの根本精神に関する発言も削除します。
それを言い出したらきりがない。各人の考えがあって良いでしょう。


また　クマモンさんも消防団には敬意を表しますが、この板で消防団感覚での発言は遠慮ください。

comments:
＜管理人＞
クマモンさん　洗車男さんの個人否定発言の「かわいそう」は、お互いに削除します。

comments:
この掲示板は金曜日にこんな話題には全然なってません。が、安倍首相も同様飲み歩いてます。

被災経験のある熊本県で、私は現役の消防団員ですが
金曜の大雨の中、夕方から夜中まで地域をアナウンスしながら巡回し、市が避難所設置したことを伝え、早め避難を訴え浸水しかかった道路あれば積載車から降り、側溝グレーチングの落ち葉土砂の撤去、雨雲のレーダーを観察しながら２５時まで作業してました。

もちろん　翌土曜日も７時前から地域を巡回し、小規模な土砂災害が４件。
消防団本部、市に連絡をし、地域住民に対応する。

被災した人間の立場から言うと
被災に甘え、甘え、甘え、いい加減自分でそろそろ立てよ。
怠け者人間も多く産みます。
便乗して税金補助金を、食いもんしようと輩が多く現れます。

一方　これまでなかった危機管理の組織も出来上がります。

サラリーマンにそう思えっても無理でしょうが
地域に生かされ商売をさせて貰ってる田舎の商売人は、被災経験までついてくると、自分の店なんかほっぽらかして地域のために働きますよ。

comments:
＜管理人＞
クマモンさん　洗車男さんの個人否定発言の「かわいそう」は、お互いに削除します。

comments:
311と鬼怒川決壊を経験して思うこと。
原子力発電とか、大手企業のずるさを感じました。

仕入れは上がると思います。

comments:
管理人さん、大人〜！

少しだけですがドラえもん募金しました。

がんばってください！

comments:
普通に考えて？経営に口だすか…必要なら例え１６０円でも買うよ。

高いとかホザク暇が有るなら呉市にすんでいるなら復興のお手伝いでもしてください。
それが本当の復興です。

comments:
出光、昭シェルと経営統合で合意 by日経

貝さん。。。

comments:
この板同業者が99パーだよ

comments:
皆さんなに言っているのですか。消費者なわけがない。営業しているＳＳへの同業者のひがみですよきっと。とりあわないことです。板が汚れます。

comments:
>こんな時に被災地の人に対してに文句言う？？？
私もそう思います。

外野黙って！
お見舞いとか災害関係の補助金を見つけるとか協力したら。

comments:
こんな時に被災地の人に対してに文句言う？？？

文句の前に、「お見舞い申し上げます。」でしょ？
「早く元気になって下さい。」でしょ？

ウマが合わなかったり、ケンカ相手でも、災害で人が弱っている時に攻撃してはイカンでしょ！！！

comments:
へぇ〜、呉市の消費者さんさんでも、被災前後の街中のSSの価格覚えてたりとか、ココの掲示板見てたりとか、すごくSS事情に熱心なんですね。
呉はガソリンに関心の高い街なんですね、脱帽です。m(_ _)m

comments:
一般ユーザーさん
・８日曜に早く閉店したのは、日曜当番社員４人だけで営業するのは無理(トラブル、事故)だと判断したからです。
・看板を掲示したまま、、、　ですか。申し訳りませんでした。まだ閉店中でで他ＳＳは１３８円１３９円とかもありますが。あとで外しておきましょう。

■陸の孤島ですが、高速道路２本、国道３本、ＪＲと、計６本（方面）が崩落で復旧のめどたたず　って会社や学校はどうするのですかね。
これで断水ですから、まさにタッチアウトです。
実際　大手工場は、９〜１０日休みが多いです。＝２５％が欠勤の報告有り

無事で元気だけれど、会社にたどり着けない社員さんの発生は現実問題です。
　・ＪＲ呉線　：広島方面は数週間って、旧盆まで×なの？
　　　　　　　：三原方面の再開は半年先だろう。学校にいけない！
わずかに
　・国道３１号線　呉〜広島方面だけは、土砂の片づけだけで早々に通行可能になるかな？わかりませんが。

ちょっと生活感、仕事感が組み立てられません。

comments:
１４９円？で便乗値上げ？上る前は１４４円てことですか？

呉市の市況は知りませんが、終わってますね。

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たしか日曜日にさっさと早めに閉まってた気がしますよ、９９SS(地元ではこう呼ばせていただいてます)
間違えてたら申し訳ございませんが…
他店は在庫切れかと思います、軽油のみを販売してるお店がありましたので！
在庫切れのお店は営業してませんでした、月曜日
中には災害対策の非常車のみのお店もありました、キッチリしたお店だと思います
どのお店も看板価格は変わってなく、中には看板表示してないお店もありました
当然、在庫切れのお店は表示看板は消してましたけど
しかし、９９SSは地元の入り口看板価格一気に値上げを堂々と表示(笑)
なんの意味か？正直驚きましたよ！
他店が閉まってるから？としか思えないです
いつもは セルフも安いがここも安い って看板出されてるお店がですよ！
そうまでして儲けたいの？としか思えないです、わたし
周りの在庫切れのお店が再開してもその価格ですよね？
まさか、災害前の価格に戻したりは？
そんなことしたら、消費者ナメてるとしか思えないですよ
長々と失礼しました、、

comments:
私たち給油所は営利企業です。
利益が取れる時には取りに行きます、当り前です。

緊急時には３割増しで他店の客が押し寄せて、平時になれば戻ってきません。何度も経験しました。消費者に都合よく利用される弱きものは私たちなのです。東京の消費者が、広島の業者にクレームとは・・・・・。

伊倉さん、
その時代は商圏が狭かったはずです。
それが顧客をつかむ商売のテクニック。そしてその何割かは後日お支払いされていたと思いますよ。（もしかしたら全て掛け売り）
そうでなければおじいさまから伊倉さんまで続かなかったでしょう。

comments:
何が弱いんでしょうか？

災害時。他方から文句を言う方は経験してみないとわからないかも知れません。
いつ物が入荷してくるかもわからない、どうなのかも想像がつかない、当然お客様も大事です。分かっています。でも社員、その家族を守る事もしなければならない。会社としては当たり前かと思いますが…
売っていただけるだけで有難い！経験した人は、その時はそう思います。
すごいじゃないですか、在庫無くなるまで売っていただけるんですから。
うちなんか人を救う手伝いで、一般の方に売る事も出来ませんでした。
ここは大した事無かったけど、何年か前にそんな経験をしました。

ネットって姿形が見えないから、好き勝手言う輩が多いですね。
もう少し考えて物を言って欲しいものです。
余りにも酷いのでちょっと愚痴言ってしまいました。ダメでしたら削除願います。

comments:
表では声を上げることもできない、弱き者たちの声のコピペです

仕入れが上がっての値上げは当たり前。
えっ、仕入れ5円も上がりましたっけ？　び、便乗値上げ？
というツッコミなのでは？

本家って本当におっさんの信者が多いいね。
それともおっさんだけイイね連発ボタンを持ってるのか？

地元のタレこみはおっさんも想定外www

一般消費者からは便乗値上げと見られてもしゃーないわな。
品薄→消費者もなかなか買えない→値上げ→便乗かよ となりますわな。

本当、タレコミは想定外だったろうねw

comments:
伊倉さん
仕入れが一度に＋５円も上がってはいませんヨ。

普通に＋２円です。

しかし先週　店頭市況が▲２円下がり　　→８日（日）＋３円上げ。
そして　本日９日から仕入れ分＋２円上げをしましたが、お客さんの目にどう映ったかは、今後に審判があるでしょう。

ですが　お客さんがこの状況で、１４０円台のガソリン価格にそこまで関心・不満が高いとは思えません。
ちなみに　前週２日の全国平均は１５１．８円　　＊石油情報センター
ですから　１４９円は、▲３円＋今回値上がり分２円＝計▲５円は安いはず

しばらくは、そんな安く売らなくても良いのではないですか！？
という　復旧後の姿として、提案の意味もあってのことです。

「レギュラーは無いの、ハイオクだけ・・じゃいいわ」と帰った方は、一台だけ。もちろん　張り紙告知はしています。

有ること、開いていることの価値の方が、遥かに大切だったように感じました

comments:
No.29603　

地区によっては仕入れがもう5円も上がったところがあるとは知りませんでした。
仕入れが上がったのならば仕方有りません。
すみませんでした。

comments:
技術の発達で、半日も前から経験したことのないほどの雨が降るので　危険です。

こう言った情報があるのに、　１００人以上の死者が出てしまうって、どうにもできないのだろうか？と　いつも思う。
頼むから　可能な限り、公民館なり、　市役所なり安全だって思える所に、地域ぐるみで逃げてくれ。　掲示板に関係なくてすいません。

comments:
カナでもいいでしょう！駄目発言する方がレベルが低い。。。。。。。

comments:
↓値上げは悪くないですよ。仕入が上がって値上げして何処が悪いの？教えて？

comments:
私が子供の頃、じいちゃんが
台風で断水停電。コンビニなんかなかったんでどこもお店は閉まってる。
小さな商店を営んでた我が家はただで食料や電池などを配ってたのを覚えてます。

その精神は私の中に大事にあり、こんな時に需要と供給で値上げ？それが当然なのならば酷い日本になったもんだ。

カタカナ表記のスミマセンとかゴメンナサイとか消費者を馬鹿にしてるようにとられませんかね？

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通常価格？
便乗値上げ？

一般的に需要と供給で価格を決めるんですけど？
品物がタイトになればどんな商品も価格を上げますよ？
そんなこともわからない馬鹿ばかりの業界なんですか？

便乗値上げとか言ってるやつは本当に頭悪すぎ。

comments:
便乗値上げ？

スミマセン。そう写ったならば、消費者の皆さんゴメンナサイ


そんなこと考える間もなく、１３時（９時３０分開店）でハイオクまで売り切れになりました。
町内ＳＳが早々と昨日で閉店した中で、「ここは開いているのね」って、お客さん　満タンになって喜んでいたことだけは真実。

次の入荷まで、、、って、いつになるかわかりませんが、しばらく休業です。
社員にも「連絡まちだよ」って、ゆっくり休暇宣言。

とにかく　三方の道路がすべて崩落でしばらくは、一般通行はできないみたいです。すべての会合も中止の案内が来ています。

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販売業者としては継続して商品が入荷し、目論見数量が販売できるものとして、価格設定するのであって、
入荷がストップしている状況で価格変更したって、なんら問題はないと思います。

ただし消費者の目にどう写るかは、別問題ですがw

comments:
個人個人で通常に対する感覚が違うので大変ですね。

元売りの公表価格でも基準にしてマージン論とかを議論するのが話をかみ合わせるための方法かと思いますがいかがでしょう。

comments:
日頃から通常で売ればいいのに。
常日頃が異常事態販売です。
ばかげてます。

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当社も豪雪の際、他地域へ自社ローリーで引き取りに行ったり除雪のため社員を早出させたり経費増で、勿論在庫も少なく数量制限販売でした。
その時しばらくは会員価格を止めてオールフリー価格とさせていただきました。
「値上げ」ではなく「通常価格販売」に戻したという考えでしたが。

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管理人さんのSS、昨日まで看板144だったのに今朝は149ですね。
便乗値上げですか？

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災害地区は、車も水没したり、道が通行できない。
タンクローリー配送は、困難。

石油販売も売り上げが少ないかも知れません。

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■西日本の大雨被害　　パート３
断水になって「水」は困りますが、町内に居る・移動する分には問題ありませんが、情報を総合するとどうやら【陸の孤島】になっているみたい。

　西：広島へ行く【呉・広島道路】一部が崩れて通行止め
　　　　国道３１号線も一部で土砂で埋まって、、広島へいけるのかな？
　北：東広島への【呉・東広島道路】　崩れて通行止め。国道も×。
　東：市内ですが、東端の町から先には行かれず。
　南：こちらは大丈夫、海ですから・・・　って洒落にもならない。

　ＪＲ：呉線　昨日午後からまったく不通。上りも下りもがけ崩れ。
　空港：欠航便も多いが、道路が寸断されて空港までがたどりつけない。　

電気とインターネットがあるから平然としていますが、水は４日間？
この分だと、本日分のローリーも、いつ来てくれるやら。１１日までが限度。

いやいや　いつ来られるように復旧するやら　デス。

comments:
>独占禁止法で違法とされるカルテルとは

深く考えないでください。値上げも値下げも、赤字も黒字も関係なく

とにかく　「価格の相談」すること事態が御法度

この板で語られていることは、すべて”戯言”です。

大人の世界ですから、いまさら紳士ぶったこんなこと聞かないで。
この板を元に訴えても良いですよ。
しかし何も出ないし、お咎めもないでしょう。

真剣ならば、それは気が小さすぎます。心配するほどのことは無いです。

comments:
カルテルが機能していたら、こんなにスタンド潰れてませんよねw

comments:
天の声は大丈夫なのか？という素朴な疑問です。


独占禁止法で違法とされるカルテルとは

　独占禁止法3条により禁止される「不当な取引制限」の一つに、「カルテル」があります。

　「カルテル」は、事業者または業界団体の構成事業者が相互に連絡を取り合い、本来、各事業者が自主的に決めるべき商品の価格や販売・生産数量などを共同で取り決める行為です。

事業者団体の活動の場ではカルテルに注意

　事業者団体の活動の場で、同業者間で価格や数量などの情報交換を行うことは、それ自体が同業者間のカルテルとして、独占禁止法違反となる可能性が高い行為です。
事業者団体そのものが違反となる行為

　事業者団体が中心となって、価格や数量、顧客や販路などを制限すれば、事業者団体による独占禁止法違反となります（例：構成事業者の販売価格や料金の維持や適正化などのため、最低販売価格や値上げ率を設定する場合など）。
　市況などの調査を目的とした事業者団体による情報活動も、内容によっては、違反となるおそれがあります。
適用除外制度

カルテルが認められる制度

　独占禁止法は、一定の場合に、関係省庁への届出などの必要な手続を経ることによってカルテルを認めるという制度を設けています（適用除外制度）。日本では、中小企業事業協同組合などが代表的な適用除外制度です。
　また、消費税率の引上げに際し、大規模小売事業者などによる消費税の転嫁拒否などの行為に対抗するため、消費税転嫁やその表示の方法について、公正取引委員会への届出により、カルテルが例外的に認められる場合もありました。
あらゆるカルテルが認められるわけではない

　ただ、仮に適用除外制度の手続をしたとしても、あらゆるカルテルが認められるわけではありません。
　たとえば、中小企業事業協同組合を設立して、ある一定の取引について組合員が相互に供給量の調整をすることが認められたとしても、認められた取引以外の取引について数量や価格の調整をすることは認められません。

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■西日本の大雨被害　　パート２
大規模ながけ崩れや浸水被害は有りませんが、橋が流された報告にはビックリ
町内で父や先祖の墓もある川向こうの真光寺。長さ１００ｍ以上ある木橋で、欄干も低く借景の山ともども京都の渡月橋にとても似ており、今回もそれを模して徒歩専用橋として再建されて５年か１０年。　　＊危険なため欄干だけ高くされた。
　http://blog.livedoor.jp/kuretoribito/archives/52008841.html

その橋が、一部を残してほとんど流された。
先ほど社員の報告で知ったのですが、６時頃　町を巡回していた時にはすぐ横を通過して、、、あったはず、、、エっええっ　

江戸時代から、対岸の門徒がお参りするために、架けられた歩くだけの細くて欄干も低くて簡単な橋だそうですが、その分風情があって、私も川沿いのジョギングを兼ねて、手を合わせるだけの墓参りですが、いつも渡っていただけにビックリ。

●他　（社員の）ラインで、各地の被害の様子が入ってきます。異常な降水量は、かなり寸断しているみたいです。
ローリーは今日はまったく×。明日に日延べになりました。

（追記）
・「１２時から断水になります」　と町内アナウンスがありました。
あわててコンビニに行きましたが、水と弁当だけ売り切れ。イカンいかん。

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■西日本の大雨被害
呉市も全域で特別非難指定で、昨夜は携帯電話がガンガン鳴りました。
皆さんから心配メールもいただきありがとうございます。

ウチは会社も自宅も、被害にはなりそうにない場所なので、安心して過ごしています。デ、今朝出社前６時に周辺ＳＳの価格確認にと出かけました。

いや〜ビックリで以下報告。
・ウチの町では、がけ崩れはないのですが、大雨であっちこっちで水が溢れ出て冠水している。床下浸水は数知れずでしょう。
・国道はＯＫですが、横道に下ろうとするともう２０〜４０ｃｍ冠水です。
・あるいは　国道にも用水路から溢れた水で徐行運転の区間もあります。
・町を流れる大川は堤防まであと１ｍですが、雨の峠は越えて大丈夫でしょう
・現在雨域は、備後〜岡山県に移っています。そちらの地域の皆さん、十分気をつけてください。

◎７時　ローリーは県内道路が寸断状況で、すべて車庫で待機指示＝遅れます　と連絡有り。良か良か。


そうした中　週末１３４円　→今朝から＋２円上げ：１３６円の販社ＣＡセルフは６時なのに３台も給油中。さすがです。
　　＊精算時ですからしゃあない。プリカ１３８円、現金１４０円と普通？

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下の一連の書き込みを読んでどこをどう解釈すればカルテルになるのか理解に苦しみます、組合員四散五裂寸前ではないですか。

地下タンク補助・SS撤去補助・借り入れの利子補給等々・国や自治体が我々の事を考えて親切にやってくれていると思っているのですか？

組合員の希望を支部が吸い上げ都・県石が当該自治体へ陳情、都・県石の意見を取りまとめて全石が国へ陳情、の流れで上記のような制度を整備できたのではないのですか？（それは違うと言う方はご指摘ください）石油協会が制度の実行。

市況是正なし・元売事後調整継続・不当廉売・差別対価横行・ペーハー回収義務化・元売カード手数料値下げ・加えて上記制度無し
組合なくなるとこんな環境になると思いますがお望みですか？

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いではありませんが、支部で競合の人が役員なんかやってると気に入らない、おまけに役員会と称して「俺の」金で飲み食いしてる組合けしからん、爺さんの代から支部内で反目しているのに同席させた組合けしからん、大手安売りが支部会に来たどう言う事だ組合けしからん、等々勘弁してください。

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東京の健康保険組合幹部達が、来週箱根でコンパニオンを呼んで、総会を開催との噂

高い保険料を徴収しているのだら、全部自費ですよね？

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カルテル...

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組合の存在の意味が問われます。

集まりに出ますがわざわざ集まって話すこともないし
ただの顔合わせ程度で昼飯食べておしまい。

解散してもいいと感じます。

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ウチの支部での実態です。

組合活動に参加しない会社ほど、組合不要論を声高に叫びますわな。
そんな輩に限って組合の恩恵一番受けてるじゃん。

誰だったって面白くて支部役員なんてやってません。
勲章を貰える理事長は別として、実働部隊は誰からも評価されず、下げたくもない頭を下げてゴン太ＰＢや子会社にお願いに回ってる。
無報酬なのに、時には罵声さえ浴びせられてもね。

誰だって自由に自社運営したいですよ。
でも上場企業や子会社直営から３ちゃんの販売店まで、
何とか落とし所を見つけないと大部分の１ＳＳディーラー死んじゃいますよ。

儲かっている業界は同業者組合も円滑です。

まさに貧すれば鈍する＝餓鬼道ですかな？

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タンクローリー運送会社の社長さんが、社員のローリ運転手さんに、こんな事を言ったそうです。
　>タンクローリー稼働率が、昨年まで３％ずつ落ちていた、今年は６％落もちていると。

それだけガソリンスタンドでの３油種の売上も落ちていると実感しました。
　（当店も例外ではありません）

なのに安売り戦争勃発。やり切れない話です。