ST31 Gasoline Retailer Buyers' Site

No.34688　 8　 1

2020年09月23日(水) 08:14:54

comments:
■本日連休明けの業界紙に恒例の週間コスト試算が何も取り上げられていません。本日が通知日だってことを忘れているのかな？まさか・・

●週明けは株価も下がって原油安。ブレント４１．８＄。ＷＴＩ３９．７＄。
本日が＋０．５円ならば　→次週「横ばい」～▲０．５～１．０円下げ。
　同　＋１．０円上げならば　→さらに大幅下げになるだけでしょう。　

あと二時間ですから、＋０．５円　≦　＋１．０円　通知を待ちましょう　
系列組は月末の入荷は先送りですが　⇔　スポットはリセット上げも有るのでチャラパーで普通の仕入れになるかな。今後の展開しだいです。

No.34687　 6　 5

2020年09月22日(火) 06:39:43

comments:
■日本は連休ですが、海外の週明けは株価▲５００＄下げ、原油も▲１＄強の下げ。

週間コスト算定は終わっていますが、ちょうど０．７～．８円と微妙なところなので、流れが気になっていたのですが「下げか～」という感じ。
月末週だし、元売りは半期決算月。少しでも押し組むためには上げ幅を大きくする　という方法も考えたが、→その先　次々週が下げになるとやはり発注を控えるか？

難しい展開になったが、とにかくすぐに満タンにだけはしておかなくては

No.34686　 10　 4

2020年09月19日(土) 11:27:10

comments:
■原油は半値以上に上げ戻しましたが、週末終値はブレントもＷＴＩもちょうど半値戻しラインに少し下げて終了。

次はどっちに行くの？　って、週明けに持ち越しになりました。日本は連休
◎今回の原油上昇は、「協調減産が再確認された」という事ですが、どちらかというと原因には軽いわ。

●昨日は雨も降って、サッパリと思って１８時に帰宅部しましたが、今朝来てビックリ。よく売れていた　〓４連休前の給油だったみたい。
遅出当番のメンバーさん　ご苦労様。

その分？　今日の午前はまたサッパリ。上手くいかないものです。
店頭価格を回ってみたのですが、セルフは▲３～４円下げ。
仕入分ほどで当然　〓ついて行くだけです　≒意志ナシ。

No.34685　 5　 5

2020年09月18日(金) 16:55:15

comments:
■原油　：本日はまったく下げることなく＋０．１＄刻みで確実に上昇していきました。　１６時過ぎ現在　

ブレント４３．８＄で　→週間コストもＴＯＣＯＭ１０月限＋０．６円。
次週２３日通知は＋０．５円ダ！と言いたいところですが、何故か　大抵エネオス算定は＋０．１～．２円高だから＋１．０円も有りのパターン。

◎また　原油の動きが週明けも上げ展開ならば、一気に＋１．０円上げも十二分に有りそう
その予定も入っているのか、中京では元売り市中買いで、安値スポット玉が消えて＋０．５円がらみ底値が上昇している様子　〓タンク筋も＋０．８円上げ

★原油は半値戻しを超えた後は、高値４６＄までいくかな？　そこにも注目

No.34684　 11　 1

2020年09月18日(金) 07:56:37

comments:
■あららッ　原油：ブレントが「半値戻し」まで戻っちゃいました。
ＷＴＩも半分以上の４１．０＄に。しかもブレントとの格差が１．３＄まで急接近。　　　＊これまで２．３～．８＄差でした。

もっと長期で見れば、この半年・一年は３～５＄差に開くことも多く、１．３＄はどこまで接近するのか？　週末終値に注目です。

◎唯一救いは為替が１０４円台に円高になって相殺効果が出ている事。

●昨日４ＲＩＭはわずか＋０．１円ですが上昇に転じました。
原油上昇を敏感に反応したものですが、店頭価格を下げるのは慎重・自重しましょう。
　＊スポット＝４ＲＩＭは元売り通知よりも、原油価格の「上げ・下げ」先回り試算して売り込んでいるので、もう上げに転じています。

★旧ジョイフル本田の出光リテール運営ＣＡの冨里店でも、ガソリン・軽油ともに＋４円：会員１２１円・９７円に上げています。

”大流”を見失わないで！と切望です　〓一番はけしかける元売にですが。

No.34682　 14　 6

2020年09月17日(木) 09:47:22

comments:
　>ＪＯＮＥＴ清水を商社系がレンタルスペースを追い出されましたが、

（業転スポットには）重要な事ですから、再度触れておきましょう。
油槽所には三種類あります。　・地域の独立系タンクや商社タンク
・東西ＯＴ系（旧ＴＧとコスモ）：エネオスとコスモ共同株主　
・ＪＯＮＥＴ（旧昭シェ）：出光
　　→今年～来年で契約切れになる商社枠を全部カット＝自社向け

デ、業転が地域・商社によっては出にくくなっている。特に東北～日本海側
中には、元売りから「あのＳＳにはダメだ」と狙い撃ちも有るらしい。

●ＰＢになる、業転買いを続けるといっても、ロケーションを考えましょう
資金も数量も有るから大丈夫　とも言えない時代になっています。

>　>依然価格は、柔軟に相場連動してます。
一方で　そうは言ってもそこを何とかするのが商社！
任せてくださいというならば、静かに下話を聞くくらいは良いと思います。

No.34681　 9　 3

2020年09月17日(木) 06:09:58

comments:
■原油がブレント４２．３＄まで上げ戻ってきました。
直近の高値は８月末の４６＄でしたから、【半値戻し】の格言に従えば４３．０～．５＄に達するか、超えてさらに上昇するかが相場のポイント。

今のところ原油自体に大きく上げるニュースはナシ、週末週明けの価格に注目です。

●現状レベルで、円高になった分との相殺で＋１．０～．５円／Ｌでしょうか
週末～４連休の値下げは急に慎重論に変わりました　　・・と思いたい。

No.34676　 2　 5

2020年09月16日(水) 11:44:21

comments:
■大幅下げでアンケートを企画しました。

■第３５０弾　４連休　店頭価格はどうでしょうか？

５択設問にしてみました。
　　　＜ＥＮＥＯＳ　ｖｓ　出光＞　現代版川中島合戦　
小競り合い含めて今後幾度となく繰り広げられると思うのですが、その第一回目のような気がしています。私の勘違い／認識違いであれば良いのですが。

”関が原”ではなくて何故”川中島”なのか？
それはどちらかが倒れるという事はもうないわけですから、永遠に決着つかないまま、両雄が全国各地どこかでにらみ合っている様と思いましたので。

●第３４９弾　１６日通知はどちらでしょうか？
　　　　　　　　　１２８票　ありがとうございました。

▲２円：９％　　▲２．５円：４２％　⇔　▲３．０円：４５％　　▲３．５円：４％

No.34674　 12　 2

2020年09月16日(水) 08:08:26

comments:
■あれッ　今朝は原油が＋１＄ちょい上がっています。ブレント４０．６＄
原因は株高に引きづられて、警戒感で少し下げていた金含めて資源に買い資金が流れたか。
原油の在庫など石油関係でニュースがあったとは聞いていません。

では次週は・・・　まだまったく慌てるものではありません。イーブンちょい

■業界紙恒例　週間コスト試算　　
　　・エネオス系　　　8～14日分　　　▲２．８３円
　　・出シェ系　　　　 9～15日分　　　▲２．８２円

大見出し「▲２．８０銭低下」　＝　小見出し「需要低迷　警戒感広がる」

　・「（前週分）積み残しという考えははない」とすれば　→▲３．０円下げ
　・クラック論：「積み残し」まで入れば、▲２．５円もあるか

昨日１５日４ＲＩＭはガソリン９６．３円ですから、▲３円下げでイーブン
灯油45.3円・軽油45.3/46.6円もそれに近くなっています。

◎でも通知に合わせてスポット＝４ＲＩＭも下げるのか？
といっても先下げでもう「底値」に近いので下がっても限定的と思います。下げ幅の２～３割？？

●前週▲１円とで合計▲４円下落。
それまで＋２円有ったけれど計▲２円でマージン増。４連休も有るのでこのままと願いたいが・・・どうかな。店頭価格に関心が移ります。
　★元売も９月は『数量』に気合いが入っているそうですから

　語呂合わせで　『ＧＯＴｏ　Ｄｏｗｎ』では洒落にならない。

No.34672　 43　 3

2020年09月15日(火) 12:14:10

comments:
>ここ数百年,自分たちが早く文明化しただけで偉ぶるな・差別するな　と言いたい。元はみんな【黒】なんだぞ　と言いたい。

趣のある投稿ありがとうございました。
黒は基本と考えると、奇しくも「原油」は黒！

黒から透明な油、燃料になる液体が取れる、石油ガスも取れる。

我々はあまりにも石油製品を、軽んじているのではないだろうか。
価値のあるものは価値ある売り方を、しないといけないと感じる。

No.34671　 22　 7

2020年09月15日(火) 11:58:49

comments:
大坂なおみ　優勝おめでとう　＆　black lives matter

スポーツの場に政治を持ち込んだことに意見イロイロですが、結果的に
優勝＝勝ち切ったことで、大方の評価は『貴方は偉かった』が優勢。
すでに４０億円と十分な広告収入がある彼女ですが、これで黒人にやさしい企業イメージを打ち出したメジャー企業間で、なおみの広告価値が一挙に２～３倍になったとか。＝凄い

それを取り上げるのではなくて、白人たちに言いたい

　Blacks are the roots of mankind　

英語はサッパリなので、自動翻訳で書き換えます（13時）
　　　　　　　黒人こそ人類のルーツだ！　　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　以下　ＮＨＫスペシャル
●数十万年前　エチオピアで人類が発祥。もちろん黒色。その後
→アラビア～中央アジアに進出して黄色　⇒緯度の高い北欧に行って白色に変化。

何故　肌の色が変化したのか？　目の色も
骨はビタミンＤを摂取して強く育つ。北に向かうほど、高緯度では日光が弱いので、太陽を吸収してビタミンＤを作るために肌が黄色や白色に変わっていった　＝これも環境への変化　〓進化論かな。

◎瞳が黒　→茶色（東洋）　→青・緑（白人）も、光を取り入れるから薄くなった。　逆に太陽が強いところや日中ではサングラスが必要になる。
最近の家は居間をお洒落に間接照明にするが、明かりが弱く私らは新聞が読みにくい　＝青い目の西洋人にはちょうど良い。

◎髪の毛も、熱を逃がすためにアフロ（縮毛）　→黒直毛　→金髪で細い
　アラブ人の髪の毛は、本当に黒でツヤがあって羨ましい。白人の金髪は近くで見ると、まだらでそうきれいなものでもない（笑）
　彼・彼女たちは、東洋人の黒髪や黒い眉毛にあこがれています。
　私らはお互い眉毛で表情が表せるが、白人は薄いから大きなジェスチャで表現しなければわからない、伝わらない。眉毛に入れ墨は多い事。

★ここ数百年　自分たちが早く文明化しただけで偉ぶるな・差別するな！元はみんな【黒】なんだぞ　と言いたい。
５百年前までは箸もフォークも無く、王侯貴族も手で食べていたじゃないか。
　　　　　＊ＢＳの「イザベル女王」の食卓では
東洋では中国から伝来の箸も、奈良時代にはすでに一般に普及していたという。

肌の色については　ウイキペデアや化粧品のところでも似た見解が普通に出ています。

No.34669　 3　 4

2020年09月15日(火) 09:35:53

comments:

■第３４９弾　１６日通知は、ズバリ何円下げ？

▲２．５円　ｏｒ　▲３．０円　どちらがどうか？どなたか耳に入っていませｎか
ということで、一日限りのアンケート企画をしてみました。

一応は前後の価格も含めて　４択にしました。

●アンケート第３４８弾　　１４日頃店頭価格は？
　　　　　　　　　　　　　　　１５４票ありがとうございます。
　下がったまま：１５％　　　　　　動かずそのまま：５８％
　　
　上げて元に戻る：１６％　　　　　上がった：１０％

No.34668　 6　 2

2020年09月14日(月) 15:36:20

comments:
●大人しい波風ない週明けです。
株価は日米ともに＋１３０＄／＋１５０円上昇　→原油わずかに＋０．１＄
為替も１０６．１～．２円で、原油コストもウンともニャンとも動かず。

◎１６日通知のコストは▲２．５～３．０円のちょうど中間で二案有り
　Ａ案：原油が下がっている流れから、大きく▲３円案
　Ｂ案：前週コスト以上？に大きく下げたので、今週は▲２．５円止まり案

■スポット：タンク筋は本日もまたガソリン▲１円、中間▲０．５円下げです
元売への催促ではありませんが、系列組からすればそうあって欲しいと思って聴くしかないですよね　＝系列回帰させているのですから。

No.34667　 42　 11

2020年09月12日(土) 13:34:39

comments:
■元住友銀行頭取　西川善文さんが亡くなられた。
自著回想録『ザ・ラストバンカー』　　不良債権と寝た男　　講談社

いま本棚から出してみると、もう９年前のことでした。銀行マンとして上り詰められましたが、最後乞われて就任した日本郵政では、子飼いの部下３名とで乗り込んでの改革も、お坊ちゃん総務大臣：鳩山邦夫に政治の道具として翻弄され、ＴＶはじめメデアの餌食にされてお気の毒でしかありりませんでした。

政治・マスコミとはこのように立派な方、毅然とした方をも飲みこんでしまうのですから怖いとともに、ひどい職業だなとも思います。

そう思うと、中国・ロシアのような独裁国家ではない日本で、安倍総理はよく８年もやりましたね。それだけでも凄い。神経性潰瘍にもなりますよ。

No.34665　 10　 3

2020年09月11日(金) 17:40:11

comments:
■明日の朝　＝原油海外市場：週末終値はどちらに動いていますかね。

今夜もですが、週明け１４日のＲＩＭも下げが続きそうです。
３～４月の暴落の時に、次週通知を見越して下げて待っている状況。

◎台風・災害時に【満タン運動】するのは良いことで、ウチも３～４日間で一日分くらいは仮需が有りました。（４日No34622　wrote）

その時は嬉しかったのですが　→その後のヒマさが耐えられません。
商社も同じで、それが見積競争に拍車がかかっているようです。

No.34663　 3　 4

2020年09月10日(木) 10:44:08

comments:

■元売カード問題のアンケート二題　結果は

●第３４６弾　「元売カード対応はどうしていますか？
　　　　　　　　　１４７票　　ありがとうございました。
　もっと手数料上げてくれ：４６％　　　　来店・増販で感謝：１９％　　

　仕方なく受け入れ：１１％　　　　　　　給油拒否したい：１４％

設問した後で思ったのですが、「手数料上げてくれ」は願望で、他の回答と一致しない部分でした。スミマセン。

●第３４７弾　発券店値付けカードはどうですか？
　　　　　　　　　　　　　　１０４票　ありがとうございました。
通常通り：６３％　　　　給油のみ：２９％　　　　　給油拒否：９％

あれこれ板で激論ありましたが、こういうことみたいです。
元々言っても無駄な【ガス抜き】が目的だったのですから、もうこの話題は蒸し返さないでくださいね。

■新アンケートを企画しました。
結局　合計＋２円上げも　→どうも二週で▲３円前後下がりそう。

第３４８弾　１４日頃の店頭価格はどうなりますか？

　４択設問ですが、動かず「横ばい」　⇔　結局元に戻るは、同値でも動いたかどうかの違いで投票してください。
状況からして「ほとんど動かず」が多いかな？　　面白いネタが無いですね。

No.34662　 8　 5

2020年09月10日(木) 07:56:27

comments:
■９日改定後の４ＲＩＭは、原油下げを織り込んで、通知▲１円以上に大きく下げました。
　ラッキー嬉しい。エネオス指標比▲２．１円安：９７．２円ですからね。
スポットにはブランド料はつきませんからあとは運賃だけ。

◎といっても　原油が＋１＄反発していますから、以降も続落かどうかはわかりません。別の指標を見ると原油＋１＄や株価＋２００円／４００＄上がった「戻り相場」辺りが、とりあえずの落ち着き場みたいにも思えます。

店頭価格は上がらなくても　→マージン回復で一安心。

No.34656　 5　 4

2020年09月09日(水) 05:53:04

comments:
■業界紙恒例　週間コスト試算　　
　　・エネオス系　　　1～7日分　　　▲０．６４円
　　・出シェ系　　　　 2～8日分　　　▲０．９７円

大見出し「６０～９０銭下がる」　＝　小見出し「買い材料乏しく弱含み」

前週＋０．５８円ですからジャストチャラパーで▲０．５円下げ確定ネ
指標46.5：９９．８円　　　灯油・軽油４８．５円　　Ａ46.5／Ｌ47.0円

■原油　９日▲２＄下げ：ブレント３９．９＄、ＷＴＩ３６．９＄

◎次週もコストは▲１．５円　⇒▲３円の大幅下げ展開ですから、
　ひょっとして出シェ系が▲１．０円の先制パンチの可能性はあるかも。
　スポット大手はすでに▲１．０円下げを打ち出していますから。

●本日は午前中～昼過ぎまで出ておりますので、どなたか１０時の確認投稿お願いします。出シェ分もネ。

No.34650　 13　 14

2020年09月08日(火) 10:55:05

comments:
>東京五輪は必ず開催する！と明言、「コロナであろうとなかろうと」

そうよね。開き直って「非常時なので来る人・来れる人だけで良い大会」
にすれば、あとはアスリート自身、その国、その競技団体が考えれば良い事。
元々紛争・貧困など国情で来れない国や練習が満足にできないこともあるわけだから。ボイコットした・された二大会もありました。
　　　　＊コーツさん　豪州の弁護士ということですが、頭イイネね

◎参加受け入れに当たっては、例えば（優先的に）ワクチン接種と３日前のＰＣＲ検査済証が条件。入国入村後は、一定エリア・施設の移動制限の了解ｅｔｃ　＝日本側が設定すれば良い。

万難を排して全世界中から参加していただく方式から　　＊理念は重要
　⇒「それでも良いから参加したい人・来た人は歓迎しますヨ」式にすれば可能よね。

●（世界各国）今後第二波三波のコロナ対策に対する考え方にも、大いに参考になりそう。

No.34649　 12　 14

2020年09月08日(火) 09:49:43

comments:
明るい話題に替えましょう　二つ。

ＩＯＣコーツ副会長　　東京五輪は必ず開催する！と明言

「コロナであろうとなかろうと」ってすごい力強い言葉ネ。
そうです、スポーツがコロナに負けたのではいけません。

私自身あの８／１日国立競技場の”夜の部”チケットが生きるぞ！
　　＊決勝が４種目。競争率３～５百倍のプラチナチケットですから。
７０％はダメだろう　→安倍総理辞任で９９％諦めていましたが、光明です。

●もう一つは
店頭価格が上がらず、前週の＋１．５～２円分が丸々被りになっていたガソリンマージンですが、今週～来週で元ほどに復活です。

No.34647　 17　 13

2020年09月08日(火) 08:08:18

comments:
●マークが　「１　vs　１５」ですが、そう”Ｓ”さんのフォロー通りです。
　　　　＊隠れトランプファンみたいでありがとう（笑）少数派ですが、
　　　　　私が感謝を込めた２つ目のイイネ　押しておきます。

◎暴風雨圏一番端の地方都市の事ですが、結局ネットを見ると「全休」から
　　⇒　広島市はバスと路面電車１４時再開、呉市１７時～と出ていました。
　ＪＲ在来線の呉線は一日全休　・・ナンジャラホイ。

地元新聞　本日朝刊には、「決断早すぎた」記事はありませんから、私の方が今流ではないのでしょう。それは百も承知ですが、昭和人間としてはそれでいいいのか？と平成世代管理者に問いたかっただけです。
被害が最小だった言えたことでもありますし、反省。

■『元売りがそう言っているから。方針だから・・』でいいのか？
が同じような事ですが、そうは言ってもトレンドには乗らなければいけませんから、皆さんのＮＯマークが正解なのでしょう。言わぬが勝ち。

夏目漱石　「草枕」冒頭　明治の代も・・・
　　　智に働けば角が立つ、情に棹させば流される
　　　　　　　意地を通せば窮屈だ、とかく人の世は住みにくい　　　　　

No.34644　 12　 27

2020年09月08日(火) 01:42:11

comments:
新幹線とか在来線がとか崖の下の家とかピンポイントでレスしたわけではありません、管理人さん同様「駄目ね」が多くなるとは予想していましたが、日本が全体的にそうなっていませんか？と言いたいのです。

伊勢湾の時の死者は3000人と記憶していますが今回は2人（まだ増えるかもしれませんが）でしたね。
経過も確認せず「死者が居なくてよかった」と言い放つ「決断」をする方が多くなったのではないですか。

日本がハメハメハ王国にならないことを祈るばかりです。（解る方だけ解ってください）

No.34641　 19　 56

2020年09月07日(月) 17:01:07

comments:
>被害者が出るくらいなら、早すぎる判断が正解
今回被害者はほとんど出ていません。（宮崎の土砂崩れくらい）
感染症・台風・豪雨・交通事故など、被害者ゼロはあり得ません。

【被害者・命】など黙らせようとする言葉の人質はいけません。
はじめましてさんはそう気で使ったわけでは無いでしょうけれど。

●批判覚悟でいえば
どんな形にせよ人間はいつか死にます。その覚悟こそが大切です。言われるがままになびいて、何もすることなく施設で死を待つ生き方が良いのか？
普段の生き方もそうです。

最終決断する方の過剰な慎重さ故に、何万、何十万人の一日が無為に過ごす結果となりました。子供の学びの一日を奪い、大手工場や百貨店はじめ生産性もゼロにしてしまった。
という負の側面もあると申し上げたかったのです。

余談で、野球が一日休みでも世の中関係ないのですが
●１８時からのカープ戦が中止　＝天気・気温・風：最高の野球日和なのに

米国休場で話題もないので、取り上げたことですが、読む皆さんも大変でしょうから私からはもう終わりにしますが、バスやＪＲに偉いさんに会った時、「クレームがあったかどうか？」だけ１～２週間後報告します。

◎と、ここまで書いていたら、前の国道をバスが数台走りだしています。
会社がやはりこれはイカンと思ったか？　市民が電話したか？
　夕方のニュースで確認しますが、それがすべてだと思います。

No.34640　 43　 3

2020年09月07日(月) 15:05:38

comments:
判断の遅れで被害者が出るくらいなら、早すぎる判断が正解だと思うのです。
もちろん家に居てなんともない人が大半でしょうけど、避難が必要な人の"避難するタイミング"が、台風なら雨量だったり風速のピーク時ですよ。そんな時に避難所に行く方が危険。そこを想定しての早すぎる判断なんじゃないでしょうか。
たぶん大丈夫な人が、被災者になりうる人を守るには早すぎる判断でいいと思うし、むしろもっと強く言わないと、見捨てる社会をつくってしまうと思うんです。なんか真面目に話して恥ずかしいんですけど(笑)

No.34639　 12　 54

2020年09月07日(月) 12:30:49

comments:
>その判断に至ったプロセス自体は何ら批判されるものではないと・・
ＹＥＳ　ＹＥＳ。
そのデーターを元に最終判断を下すのは人間。その人間が、事なかれ主義、行き過ぎた安全になり過ぎて（〓それも１００％譲るとしても）、今回「伊勢湾台風級」の言葉にビビって判断が早すぎた！　と言いたいのです。

●私は昨夜２１時時点で、明日は朝の店明けは普段通りだな、街路樹の葉っぱや飛んできたゴミ掃除が大変だが、社員が出社してからでいいや　と思いながら、（状況伺いに）寝室の窓は二面を半分開けて寝ましたよ。
案の定　雨も風も少しで朝まで熟睡でした。

No.34638　 2　 6

2020年09月07日(月) 12:11:45

comments:
右欄リンク　「石油ネット」の藤原尚道氏の連続コラム。今回秀逸。

　　『ピーターの法則』　　　　by　ﾛｰﾚﾝｽ・ﾋﾟｰﾀｰ博士

一つの仕事で高い能力を発揮しても、昇進すると別の能力を求められる。
例えば、セールスマンとして優秀な人が管理能力にも優れているとは限らない。仮に管理業務を上手くこなせたとしても、更に取締役にまで昇進すると、これまでとは違う経営能力が求められる。

昇進したものの、新しい役職で必要な能力を持ち合わせていない人は、退職するまでその地位に留まることになる。
その結果、組織は無能の集団となしてしまう。

博士が『ピーターの法則』を提唱して、実力主義の昇進システムの矛盾に警鐘を鳴らしてから半世紀以上が経った。　　　
　　　　-----------------------------------------

へえ～　ピーターの法則って言うんだ。
確かに文系の　営業　⇔　管理・総務　だけでも違うけれど、　⇔　開発となると理系脳でまたまったく別ですからね。

No.34637　 23　 2

2020年09月07日(月) 12:04:53

comments:
＞スーパーコンピューターのおかげで、進路と時速はほとんど狂わなくなりました。それだけに逆に　「あれッ　被害予想の盛り方が何割大きすぎではないか！？」と思うのです。

その通り、「動物の勘」ではなく「正確なスーパーコンピューター」をもとに過去の被害と現在の被害予測を比較して、今回は運行停止等の判断に至ったのでは？
判断基準や精度は実際の結果とすり合わせながら随時見直していくべきですが、その判断に至ったプロセス自体は何ら批判されるものではないと思います。

No.34636　 20　 2

2020年09月07日(月) 11:52:04

comments:
交通機関や会社が通常業務なら、自己判断でと言われると来ちゃう行っちゃう人が日本人には多いから、交通機関なり会社が休みますと言ってくれることに意味があるんですよね。

来ても休んでも自己判断、自己責任にしちゃうと、休みにくいと思っちゃう。災害時なんかは早めに決めて心にゆとりを持たせてあげるのも経営者、トップの手腕かも。

それでも止めるわけにはいかないんだって業界はもちろんありますがね…。

No.34635　 18　 23

2020年09月07日(月) 10:24:35

comments:
偶然　本日の日経ビジネス　　ネット版　
■安藤忠雄語る　「インテリが闘わなくなった」　　その中で
>過ぎた便利さは、感性を鈍らせ、創造力を育てませんから。
先人が築いてくれた便利な社会は、実は今日を生きる若者にとってはハンディキャップなのかもしれない。
　　　　　　　------------------------------------------

●はじめましてさん　wrote　>≪命あっての物種≫
無名さん　>物事、ご自身に起こるとしても同じことをいえますか？
　　　　　　> 山もくずれたら命だって危ない

おっしゃる通りです。ＹＥＳも多い。
【命・自身に】・・当たり前です。しかしそれを言っちゃあお終いよ～。

その言葉は議論の場では禁句です。正論の金科玉条に聞こえて実は、議論断ち切りの「逃げ言葉」です。左派と同じ、運営側にいない「・・べき論」の組合活動と同じ。
そんなこと大前提の上で「どうしたら良いかね」と知恵を出し合い、議論しているのです。

No.34634　 10　 13

2020年09月07日(月) 09:24:22

comments:
かけ小さんの言う通りです。
弱小の販売店の中には月に1回程度しか仕入しないところもあるという事です。
発見店値付カードの問題は各々の仕入価格は流通コストを含め大手から弱小販売店まで大きな差があります。
この仕入価格が違うものを一律同価格で売ることに問題があります。
あくまでも例えばですが・・・
大手発見店は＠100の仕入で手数料＠８で＠108円で相殺し＠120円で売れば＠12
のマージンがあります。
そのお客様が離島にある弱小販売店で給油を行っても＠120で購入できます。
給油店の仕入価格が＠130としたらもちろん＠130円で相殺してもらい手数料＠8を頂くとしても、仕入格差の（＠108-＠130）は流通各社が負担しています。
仕入以下で販売して可笑しくないですか？？
弱小販売店が今まで掛売をしていたお客様を根こそぎ取られ、マージンを縮小され経営が成り立たなくなっているという事があります。
この流通コストをお客様に負担してもらうシステムが一番と思います。
このご時世に8円のマージンでやっていけるのは相応の量販店だけです。

No.34633　 22　 30

2020年09月07日(月) 09:01:37

comments:
問題提起のつもりで、ＮＯマークが多いのも予定通りです（した）。
言いたかったのは、

■ 　→ちょっと決定が早すぎませんか？

この一点です。確かに怖がり世代・時代ですからそれはもう引き戻せませんが、「決定」をもう少し待ってからでも良いのではないか？　という提案です。
確かに公共機関が決めなければ　→大手　→下請け・中小企業の順でが決められないという事は理解しています。

◎元々の家業が漁業で１９歳までは海に出ていた私。高校部活は地学部で天気図も毎日ＮＨＫラジオ第二を聴いて自分で作図し、台風直撃時は理科準備室の風速計の横で泊まる学生として、直”勘”するのもが有るのですよ。

スーパーコンピューターのおかげで、進路と時速はほとんど狂わなくなりました。それだけに逆に　「あれッ　被害予想の盛り方が何割大きすぎではないか！？」と思うのです。

根本問題として　●（気象庁）官僚が８割の国民をどうみているか？
⇒どう誘導しなければ動かない＝叩かれるかと推し量って発表しているか？　
　・・最近その割合が大きすぎて、無駄が大きすぎると思うのです。

◎これはコロナの件でも云われていることですが、末端国民をどういうフレーズなら自粛させられるか？
それにはわかる人２割に対して　⇔　普通の８割　〓４倍も大袈裟に言わなければ、伝わらない　からだそうです。

・６時　暴風雨にかかっていたわが町ですが、雨も風もありません。
私なら昨日１５時に　→明日早朝～１０時までは「運休」します。
→通過の９時に改めて判断　⇒１０時　ｏｒ　正午から徐行運転で運行再開します。

★余りにも国・官僚が国民を保護しすぎるから、動物本能の『自分の身は自分で守る』勘が失われています。そうさせたのは国ですが、国もその限界を知ったから、いまさら

●自分の身は自分で守る速やかな行動をとってください

笑えます。最初から「まずは　自分の身は・・」から入って　
　→避難所も用意しています。　が基本なはず。

No.34631　 31　 7

2020年09月07日(月) 06:58:49

comments:
S様

物事、ご自身に起こるとしても同じことをいえますか？
地方は都会とは違って堤防だって小さい。
山もくずれたら命だって危ない
大雨も昔に比べて今はゲリラ雷雨、ゲリラ豪雨ですよ気温だって昔より高い。

あっ！新幹線だって線路の点検や風がおさまってから送電線の点検、色々ありますよ。
1つの物を動かすのにどれだけの方々が携わっているかを考えたら運休だってしますよ
在来線も運休ですからね。
それよりも亡くなった方が居ないだけよかったです。

No.34630　 5　 46

2020年09月07日(月) 03:17:54

comments:
>過去に無い、伊勢湾台風並
揚げ足をとる気はありませんがおかしな文になってますよ。
恐らく伊勢湾台風をリアルタイムで経験した人はこの板にはいないでしょう

が、私や管理人さんの世代と今の世代は考えが違うのでしょう。
当時の方々がどの様に行動したかはわかりませんが当時も警報は気象庁で出していましたよにもかかわらず甚大な被害でした。
気圧で言えば室戸や枕崎より弱い、コロナもそうですが過敏に反応しすぎるのもいかがな物か？

ミリバール世代はそういう方が多いと思います。

No.34627　 10　 44

2020年09月06日(日) 10:32:58

comments:
■超大型台風１０号　少しですが西にずれて、中四国は暴風雨から外れて少し安心。　ですが、九州地方の方十分お気を付けください。

●金曜日夕方投稿の　「タイヤ販社　早々に７日休業」の案内
ＪＲも九州全線は当然ですが、広島～博多間新幹線休止の決定。
　　
　→ちょっと決定が早すぎませんか？
急な決定では国民も困るのですが、何かあるとマスコミが叩きすぎるので、誰もが安全策に走りすぎる傾向になりすぎと感じてしまいます。

●今夜半～昼前までが一番影響あって、明日の昼前はもう韓国に抜けて、日本は大丈夫なはずですよ。

No.34626　 11　 1

2020年09月05日(土) 10:46:52

comments:
>…次週下げ？
そうですよ。ざっくり▲０．５円下げで　→次々週はもう少し行くかも。
すでに気が早い、売り急ぐ商社は、週三回目見積８～９日分▲０．２～．４円下げてきています。

・きっと系列通知も９日は下げです。格差が拡大するだけになりますから。

●週末終値は、前週高値から▲４＄：ブレント４２．３＄、ＷＴＩ３９．５＄。
ただ　何か原因があっての下げトレンドではなくて、人為的に上げられた株高の調整局面を先取りした下げみたいですから、週明けをじっくり見た方が良いと思います。

◎とりあえず今週通知の＋１．５円が　
　⇒二週で▲１．５円下げのチャラパーになればありがたいと思っています。

No.34618　 5　 4

2020年09月04日(金) 13:16:36

comments:
村ちゃんさんアンケート要望ですが、
　①は採用：あとで「駿府の大御所さんのNo34609投稿」とアップします。

　②は元売は採用しない　＝消費者にはセルフ・フルの区分はない
　③は以前に実施しました。

●14時30分　追記
　アンケート第３４６弾・３４７弾　としてアップしました。
どうせどうにもなりはしないのですから、系列組の方々
　>ここで大いに発散してください。コメントもどうぞ

　ガス抜きですから、今回だけは『元売りの馬鹿野郎！』も特別許可です。

No.34617　 6　 7

2020年09月04日(金) 12:55:24

comments:
発券店値付けカードについて私としては３つアンケ―ト願いたいです。

１．発券店値付けカードについてどう対応されているか？
①通常通りのサービス(窓ふき等もあり)
②給油以外のサービスなし
③給油拒否

２．セルフとフルで給油代行手数料を分けるべきか？(分けるとしたらいくら差を付けるのが妥当かコメント欄にご意見頂けると嬉しい)
①分けるべき
②同じで良い

３．発券店値付けカードの給油代行手数料はいくらなら対応してもよいと思うか？
①15円以上
②13～15円
③10～12円
④8～10円
⑤8円以下でもOK

No.34616　 8　 2

2020年09月04日(金) 12:03:34

comments:
元売カードへの批判があれこれ出ていますが、ガス抜きをと思ってほったらかしにしておきますので、悪意・憎悪にならない程度に自由にやってください。

そんなことも含めて面倒くさい系列からはずれた私は門外漢。
これが系列に縛る手段でもあると直観した３０年以上も前から発行は控えました。

そこで、ガス抜きアンケート企画にしてみたいと考えていますが、不満系の方にお聞きします。、　
　>どのような問い方にしたら良いでしょうか？　案を提示ください

■アンケート第３４５弾　　　８月ガソリンの出荷の具合は？
　　　　　　　　　２０７票　ありがとうございました。

▲２０％減：１１％　　　　▲１５％減：１９％　　　▲１０％減：２９％

▲５％減：２０％　　横ばい：１１％　　＋２～３％：４％　　＋５％以上：６％

・▲１０％減が中心に、前後は１９％と２０％でほど同じ割合。
・▲２０％：１１％　⇔　横ばい～＋５％までが２１％と多い。

総合的には、▲８～９％が平均的のようです。　≒元売の数字も
　＆　消費者も価格上昇で敏感になっていることから、（おそらく推測）
セルフ▲３～７％　⇔　フル▲８～１３％　・・というイメージではないかと。

No.34614　 7　 6

2020年09月04日(金) 09:58:15

comments:
細かいシステムを知らない方もいるかもしれませんので復習も含めて書いておきます。

＜発券店値付けカードでの給油分の取回し＞
燃料 ⇒ 仕入の請求書で数量相殺
代行給油手数料 ⇒ 登録の銀行口座へ入金

つまり、発券店値付けカード分は燃料に関しては元売から物の貸し借りしているだけなので例え数百KL/月出ていても仕入実績にカウントされないので全然嬉しくないですね。(地下タンクの回転率は上がるが貴重な在庫が減るので嬉しくないのが正直なところ)

No.34610　 24　 7

2020年09月03日(木) 17:44:22

comments:
＞カード手数料の件ですが、今週のように＋１．５円すれば当然手数料はガソリン６．５円　軽油３．５円に減る

発券店値付けカードで給油した量は『仕入れの請求時に相殺』(例えば20KL仕入れで発券店値付けカード利用が10KLとしたら相殺して仕入請求は10KL)なので、あくまで請求時の『仕入れ量が減る』だけで『仕入れ単価』は全く関係ないはず…。
※いくら発券店値付けカードで量が出ていて仕入れで相殺され、実際に仕入れた量にカウントされないので嬉しくない。

給油した物は仕入れで相殺、それとは別に給油手数料としてガソリン8円、軽油5円が入るように認識してましたが違いましたか？

No.34609　 15　 7

2020年09月03日(木) 17:25:11

comments:
仕入れの上げ下げは関係ありませんね。
上げ下げを繰り返しながら、長い目で見れば結局８円と５円に平均化されるわけですし。

この議論の結論は３つしかないと思っています。
経営者の判断で、どれを選択するかは自由。

１つ、８円(５円)でも、他力本願で新規のお客さまが来るのだからありがたい。差別せず接客。

２つ、８円(５円)しかないのだから、最低限給油の義務だけ果たす
　　　＝　サービス皆無にする、または一部の削減

３つ、８円(５円)じゃ店頭混雑の邪魔だから断る

元売り法人カードは自店の自力の魅力(価格、スタッフサービスなど)での来店ではないのですから、価格に文句いうのは筋違いと思います。
法人カードを受け入れる、断るの自由はお店にあるのですから

No.34608　 4　 13

2020年09月03日(木) 17:07:52

comments:
　>私のこの認識で正しいでしょうか？
いいえ論点が全然違いますｗ　仕入れのタイミングでマージンが違うのは前提ですよ。
セルフは給油許可ボタンをポチッと押すだけなのに、フルサービスはカードもらって給油してサインもらって同じマージンなのかって事です。

うちはフルですが、１３円はないとなあって思います。
でも仮にそうなってユーザーにフルは＋５円アップですって通知が来たら、
会社は「セルフで給油しろ」ってなりますよねえ、それは困ります。

当社は手数料のみのカードは給油だけのノンサービスにしていますが、給油はスタッフがしてますので喜ばれてます。

No.34607　 2　 37

2020年09月03日(木) 16:23:19

comments:
カード手数料の件ですが、今週のように＋１．５円すれば当然手数料はガソリン６．５円　軽油３．５円に減ります。
１日～１５日　１６日～月末までの計算は２回に分けられます。
仕切り価格が毎週のように上がる、下がると変動しますので,
私は計画配送に参加せず、この掲示板を見て仕入れるタイミングを計らいます。
上がるなら満タンに、下がるならタンク空に。

８円だ、５円だ、とみなさん書き込みされてますが、変動してますよ。
私のこの認識で正しいでしょうか？

No.34606　 21　 9

2020年09月03日(木) 10:40:25

comments:
カード手数料の件ですが元売りが一方的に決めた手数料なんて、売り手との話し合いが無しでやらされていることなので、ある意味コンビニ業界の24時間運営しろと言われているのと同じ構図ですね。

コンビニの方は公取が優越的地位の乱用で動き始めているので元売りなんかも（特に盟主）などは薄々感じ始めていて世間様の非難を受ける前に変えていくかもしれませんね。

新聞なんかが取り上げたら面白くなるかのしれませんね。

No.34603　 22　 1

2020年09月03日(木) 04:44:10

comments:
■計算方法は合っていますが、長野は運賃が内陸で高く、７月からはＪＲ貨物運賃負担ということで、多くの地域で＋０．２円上がりました。

長野市３．６円、松本３．５円、佐久３．７円、千曲３．２円など。
平均３．５円とすると、１０５．８円＝ブランド料３．５円計算になります。
・二者にはエネオスから卸補助で▲１円と、スケールインセンティブがありますから、約２円前後の卸マージンと推察します。

◎多くの二者は、＋２．５～４円マージンでやっているそうですから、大変良心的　ｱﾝﾄﾞ　御社が優良SSと思います。

●これでエネオスマークならば、今後とも超安心でしょう。二者であっても１円安いかどうかだけ。
逆に二者になると元売り方針、ノルマのために窮屈になるだけとも聞きます。
現在がベスポジと思います。

・運賃は二者も三者も同じです。

No.34600　 11　 3

2020年09月02日(水) 17:50:32

comments:
■エネオス指標とブランド料は、元売り⇔二者特約店の契約です。
同じ系列ですが、商流はまったく別物で、二者　⇔　三者は、また個別契約ですから、まったく該当しません。

つまり　二者から三者への卸価格は、まったく自由値付けです。
三者でも有力店（商社サブには数店舗の優秀販売店多し）には指標＋１．０～．５円も有るし、数量２０～３０ｷﾛ店には、＋４～６円も有ります。

◎普通には、ブランド料３円が特約店への基本ですが、サブは＋４～５円。
平均的に指標＋４．５円　と製油所からの運賃です。
８月請求書が届く頃ですが、例えば８月最終週　27～31日入荷　
　・ガソリン指標98.8円＋ブランド料3円＋運賃2.0円地域　〓１０３．８円
　　　　　　　　　　　＊運賃は７月から、油槽所地域は変更あり
運賃を引いて　指標98.8円とブランド料を引いて勘案してみてください。

田舎のサブならブランド料６円抜かれていることはザラです。

●三者(サブ)は二者の『縞』ですから、元売りも手出しも指導も出来ません。
昔の高度成長期の玉不足時代には意味があった三者制度ですが、交通網や情報通信の発達、何と云っても玉余りの現在では二者の既得権益だけになっています。

■今後の展望
元売り再編が終わって、実力あるサブでももう転籍は無理です。
ＰＢにしかなることができない今、もう飼い殺しです。商社が拾ってくれたら超ラッキー。
　◎強行してＰＢになる道は・・・！？
　元売が油槽所を自社専用にしつつありますから、業転が出る地域・場所によりますネ。

No.34598　 8　 3

2020年09月02日(水) 11:47:30

comments:
>■日経新聞２１面に、私らとは認識違いの数字。
【８月サウジ原油　＋１．７１＄高】　・・これで４か月連続高。

７月積みドバイ産比＋０．２＄　→８月＋１．２＄　＝結果＋１．０＄高
のつもりなのですが、記事では＋１．７１＄高と８／７日頃の正式通知とは違う結果になった経緯がワカリマセン。

日経紙面を見ていませんが、これはＯＳＰの変動幅を言っているのではないでしょうか？　７月積み調整金は前月比＋６．１＄ですが７月ＯＳＰは前月比＋８．３＄です。４月ＯＳＰが底値で、５月以降連続値上げです。

No.34593　 4　 5

2020年09月02日(水) 08:12:04

comments:
■日経新聞２１面に、私らとは認識違いの数字。
【８月サウジ原油　＋１．７１＄高】　・・これで４か月連続高。

７月積みドバイ産比＋０．２＄　→８月＋１．２＄　＝結果＋１．０＄高
のつもりなのですが、記事では＋１．７１＄高と８／７日頃の正式通知とは違う結果になった経緯がワカリマセン。

・９月積みは＋０．９＄だから、前月比としては▲０．３＄下がることになる。
４ヶ月連続も×で、３か月連続上げが止まって、４か月目は▲０．３＄安くなる認識デス。

どっちが正しいという事より、本日通知は＋２．０円高の可能性も・・
だから　一部で早くから「大幅な」ニュアンス発言が出ていたのかな？

◎これも事前予告なのか？　情報操作なのか？
先週も「一週早く上げますよ」的な事が有りました。何か可笑しな方向に行っていなければ良いのですが。

No.34592　 4　 1

2020年09月02日(水) 07:27:42

comments:
■業界紙恒例　週間コスト試算　　
　　・エネオス系　　　25～31日分　　　＋０．５８円
　　・出シェ系　　　　 26～9/1日分　　　＋０．６０円

大見出し「５０銭規模上昇」　＝　小見出し「週間コスト小幅変動」
　
◎調整金については：引き上げで、コストとの合計は＋１円以上になる見込み

●読者が見たいのは、「以上」の部分ですから、
１．０円　ｏｒ　１．５円、あるいは五分五分なのかを期待していました。
ただ　業界紙は政策や元売り発表・ＳＳトピックスの紹介・羅列が本分で、解説・予想屋ではないのだから、事実を元にあとは読者が判断するものと云われればその通りです。

私的には＋１．５円ですね。エネオスは元々もう＋０．５円ﾚﾍﾞﾙを望んでいましたから、コストが中途半端な週でちょうど良いタイミングだと思います。

●太陽砿油の株式を、三菱商事エネが９月末に株式取得。
　　　　　　　　　　　　　　　by　ＲＩＭリポート、燃料油脂新聞
経営者判断は、まだ売れる時期にサッと業界撤退なのでしょうか？
商事エネとしては、エネオスとの供給網補完でさらに一強強化でしょうか

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