ST31 Gasoline Retailer Buyers' Site

No.29513　 3　 4

2018年06月21日(木) 09:13:08

comments:
■アンケート第２３６弾　　「据え置き」通知だが市況は？
　　　　　　　　　１７１票　　ありがとうございました。

　下がる：４４％　　横ばい：２７％　　上がる：２７％　　跳ねる：１％
　　　　　結果は　横ばい＝上げ→下げ　元に戻っちゃいました。では、

■第２３７弾　　次週通知はどう予想しますか？

月末を挟んだ週ですから、難しいですね。
実質三択と思いますが、設問として「上げ」も入れて四択にしました。

No.29511　 47　 7

2018年06月20日(水) 20:48:19

comments:
うちのアルバイトは当たり続きだったが久々にハズレが二度続いた。

アルバイトとはいえまだまだ子供たがらハズレだと突き放すことはせず育てようと意気込んだが
一人は仕事は出来るが売り上げをくすね続けて
一人は体調が、学校の用事でと逃げ続けた。

それでも子供を育てるのは親や地域の大人たちだ
アルバイトの子供には責任はなく我々大人の責任だ、
なんとかものにしてあげたい、そう思い向かい合う

最近話題のジャニーズ、少し前の話題の国技の力士達、まるっきり子供である
一芸秀でてるだけで、祭り上げられたただの子供。
可哀想だ、しっかり怒ってやらんといかん

自分の子供も近所の子供を怒りきらんババァどもが、
ジャニーズにキャーキャー言ってると、非常に腹がたつ

No.29504　 2　 4

2018年06月20日(水) 09:23:04

comments:
それどころではない！と怒られてしまいそうですが、今回大阪のガソリンスタンドはどのような状況なのでしょうか？よろしければ教えてください。
３．１１の時東京では
・耐震ブレーカが落ちてブレーカーのリセットの仕方わからず
・給油客殺到、長蛇の列
・在庫はあっても殺気立ったお客様が多くて開店見送り
・あっという間にタンク空っぽ
・１週間以上配送無し
・配車ローリー関係に連絡不通
・道路とSSに段差が出来て開店できず
などありました。

No.29502　 8　 4

2018年06月20日(水) 08:23:49

comments:
年間走行3千キロさま、ぜひ陸運局のユーザー車検を受けてみて下さい。
親切丁寧に係員がついて教えてくれます。

なにも車検時にまとめて整備しなくても、
エンジンオイル、タイヤ、ブレーキオイルは気が向いたときに交換したのでOK。
最近の車は、冷却水LLCやATオイルは廃車まで無交換でOKです。

本当に車検はライトの光軸調整と床下のオイル滲みを拭き取りしておけば通りますよ。
ライトの光軸調整は車検場近くの業者さんがちょちょっとやってくれます。
よほどの事故車、改造車は除きます。

ご自分で毎回気をつけていれば、車検なんて法定費用以外たいしてかかりません。
だから、毛嫌いせずにスタンドマンのオイル交換して上げてくださいね(^^)

No.29501　 17　 5

2018年06月20日(水) 07:57:17

comments:
年間走行３千キロ様

車検がない場合、故障する車が増えるのは簡単に予想がつきます。
オイル交換、ブレーキオイル交換、LLC交換などの消耗品は定期的の交換をしなければ故障の原因となります。
それらは車検があるからするのであってないのであればしないユーザーが増えるでしょう。
実際にセルフガソリンスタンドが増えた今日においてタイヤやオイル交換不足によるトラブルが増えています。

またアメリカは車検がないと勘違いされている方が多いと思いますが…
実は各州にも寄りますが定期的な点検はしなければならないのです。
しかし税金が含まれないだけです。
日本の車検には重量税、自賠責保険、印紙などの税金(約32,000円～約58,000円)が含まれています。
もし車検がなくなれば自賠責保険の無保険が増え、事故に遭った時に被害者は泣き寝入りする人が増えることでしょう。
重量税がなくなれば道路を造る予算がなくなり、外国みたいにでこぼこ道が増えパンクやトラブルに遭う車が増えることでしょう。
車検整備がなくなれば故障で廃車になる車が増えることでしょう。

何も分からずに不要というのは簡単ですが貴方みたいなユーザーには特に車検は必要なのかもしれません。

関係ありませんが…
大阪がんばれ！！！

No.29497　 15　 4

2018年06月20日(水) 03:36:13

comments:
>年間走行３千キロ様

　昔は新車でも２年車検、１０年目以降１年車検でした、それに比べれば良くなっているのでしょう、アドバイスをさせて頂けるのなら車検のとき「何もやるな」と言って車検に出しましょう（ライトが点かないとか、タイヤが坊主では通りませんけど）車検で食べている人には余計な事言うな！と言われるでしょうが弊社は車検やってませんから。
　アメリカは車検が有りません（州によって違うかもしれませんが）でも、馬・馬車から自動車に移行した社会と、徒歩から経済成長に乗っかって自動車に移行した社会とでは状況が違いますから日本では車検が必要かと思います。
　郊外の家には必ずガレージがありそこそこ工具も揃ってます、毎日の馬の世話に比べたら、たまに故障したって有る程度直してしまうのがアメリカ人。
　スペアあるのにバーストしたタイヤ交換しないでボコボコ言いながら走ってるのが日本人。

No.29496　 27　 13

2018年06月19日(火) 20:30:34

comments:
車検獲得に注力され、収益を上げているスタンドの皆様には
申し訳ないけれども私は日本の車検制度に疑問があります。

これほど車の品質が向上した現在、
しかも走行距離も短くなっているのに
乗用車の新車の３年、以後２年おきとか
商用車に至っては毎年車検。
基本、目視で金目の消耗品だけ脅し半分のセールス攻勢。
もちろん、その都度まとまった出費も痛い。

クルマ離れの元凶のような気がします。

No.29495　 9　 4

2018年06月19日(火) 19:48:53

comments:
>タイヤ、ワイパー、電球など不良でも・・走れば良いドライバーの多い事！

フルサービスのありがたさ

これなんですよ！　セルフの欠点とも言うべき事。

『自己責任』の認識度が足りない日本は、消費者まかせがまだ怖い国でもあります。

逆に『自己責任』がしっかりしている米国でも、ひどい状態の車があちこちに走っています。

車は凶器にもなるし、ガソリンは危険物でもある。それを忘れてはならないです。

何もしないセルフ、安ければいいという安易さが危険と隣り合わせで有る事を認識しなくてはいけません。

もちろん、過剰な『売りつけ』フルサービスも問題有りですけどね。

No.29484　 11　 6

2018年06月18日(月) 07:54:56

comments:
ウサギさん
どうぞどうぞ。本当に痛ましい事件で、かわいそう過ぎます。
子供は自分の愛玩ペットじゃない。

＜スマホの決済蓄積情報が、中国人気質を変えた＞　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　産経ネット
日本や欧米は、”法治”国家　⇔　中国は”人治”国家　と言われていますが、スマホ決済機能を利用して、買い物の決済含めて、行動もこれで蓄積管理。
　例　
　　レンタカーを借りて　→約束期限内に帰ってきた、　×１８回とも
　　無料傘サービス　　　→ちゃんと返却に来た　　　　　×７回
　　家賃や車のローン　　→一度も遅延・滞納ない　　　×２０５回

などなど、人を介して「この人は信用できる」の、人治蓄積信頼だったが、
　→スマホを利用すれば、人づきあいのストレス解消や、旅先でも気軽に借りられるし、手続きも簡単に済ませられる。
極論　クレジット会社の、与信機能＋マナーとしての良民審査

何といっても、「良い行動」を自ら積み重ねる効用につながってきているというから、国民気質そのものを変えている　というリポート。

監視カメラとセットにポイント化すれば、犯罪も小さな意地悪も、劇的に改善されるかも！？
現在は、３５０～９５０点の間で評価されているが、当然９００～９５０点の人なら、レンタル自転車もスマホかざすだけで、「夕方まで間借りていきます～」「ＯＫ！」なのかもしれません。

No.29483　 29　 15

2018年06月17日(日) 12:10:41

comments:
日曜日だからちょつと掲示板の主旨からそれますが、許してくざさい。

目黒区の５歳児の死亡。パパ怖い？怖い、
帰りたくない。の言葉聞き、涙がとまりません。
スタンドも
子供守り隊の看板ありますから、子供を観察、見ることに傾注しましょう。
役所も仕事とせず、人間性で責任ある役務を果たしていただきいです。

本当に悲し悲しい遠い所の話しですまされないと思います。
ただただ冥福いのるしかありません。

No.29474　 7　 2

2018年06月15日(金) 11:13:41

comments:
２枚看板、３枚看板について

自分はありがたいと思っています。

聞いた話です。緑のミツい、とーｙ－赤飯は今はフリーと会員の二重価格になっていますが、以前は会員価格一本でした。

「ホントは自分たちは値段は１本でやりたいんだ。おたくら（クミアい）が高い価格も出してくれというからつきあっているんだ」

１４２円しか表示がないのと１４４円もあるんではウチとして１４４もあるほうがいいです。

お客さんも普通の人は会員やプリカについてどうしたらいいか店側に聞いてきます。

逆に気にしない人は５Ｋのプリカを買えば－２になるところでもそのまま現金５ｋと給油します。そういう人けっこういます。

No.29468　 3　 1

2018年06月14日(木) 08:11:45

comments:

アンケート企画２３６弾　「据え置き」だが実態はどうなる？

・今朝転送されてくる見積は、「横ばい」が多いが、上げもある。上げって？　

　・月間平均玉や先物玉など、安い玉はもう使いきった　
ということなのか、そうではないが、
　・元売が下落を嫌って玉を一段と絞った＝売らなくて良い宣言？

いろいろ考えられますが、皆さんの意見は
４番目の「＋１円以上の跳ね」は、公表とおりならば
ＪＸＴＧ指標１２０．８円＋業転向け１円＋商社０．２円＝１２２．０円が商社の製油所出しの原価（ＥＸ価格）。
ならば大きく上がるかも・・　とも予想できるので設定。

■第２３５弾　　　（前週の）「据え置き」はどう思いますか？
　　　　　　　　　　１３９票　ありがとうございました。投票結果は

下げ止めでナイス：１６％　　▲２円下げるべき：６５％　　どちらとも：１９％

No.29467　 10　 2

2018年06月14日(木) 07:52:52

comments:
コモディティな製品で利幅がリッター10円から15円みたいな商品でブランド料的な扱いで3円ぐらい高い。マージン当たり２０％ぐらいの利益の差がある。

経済合理性の観点で見て系列の恩恵でこの差を逆転できるかどうか？
皆さんいかがお感じですか？

私的に一番の原因と感じるのは日本的な流通制度なのかなと。
中間マージンが存在することが価格差の矛盾の一番の原因と思います。

これだけシステムやITが発達してきているのに流通の簡素化ができないのは
何が原因なのか？

まあ原因はともかくメーカーには一刻も早く流通の改革をしてもらいたいですね。

No.29464　 12　 0

2018年06月13日(水) 18:10:24

comments:
現在も以前も
系列安・・業転高
系列高・・業転安が
混在する業界に変わりないのが実感です。
系列の方の代行手数料が○円なのに業転格差が○円！

過去も現在も隙間とラグに旨味があり、醍醐味でもあります。
アンテナ張って、目を光らせてる分は他より　「いいおもい」
をするのは今昔変わりようがない。
「塩梅を大事にする原理主義者」（笑）
すいません、自分でも言うてる事分からんようになってきました。
失礼しました。

No.29459　 24　 5

2018年06月13日(水) 14:09:15

comments:
昨日のビッグイベントでも動きなく、今日もまた平穏。
今晩から明日にかけては騒がしくなるでしょうが、今日は平和に、灯油以外満タン在庫です

基本を見直し、市場環境改善へ・・・　　なんて言われても。。
コスト○とかユニー○イルとかは、我々農民からしたらもう本当にどうでもよい。スゲーなと感動するレベル。

それに比べて、○○石油やら○○石油。市況に応じて2円～10円の間をいったりきたり。地域最安値で販売したい！出来ればマージンも！と、なんとも厚かましい。
そんな武士連中が、黒船がやってきたとたんに農民のふりして大騒ぎ。
みっともないって。騒ぎなさんな。
あんたたちがやってきたことと一緒じゃないの。

さあ、どんどんやってきなさいコス○○さん。我々農民は打たれ強いわよ。

No.29454　 7　 42

2018年06月12日(火) 10:20:59

comments:
■阪神、今オフＦＡの目玉西武”浅村”と広島【丸】を調査へ
　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　日刊スポーツ

いくら新聞ネタでも、絶対に許せません。大阪を日本から切り離したい。
広島カープって、学生時代の交際から、そのまま『純愛結婚』が多い球団です。丸選手もその一人／一組。

純情な人間を、穢れまくったナニワになんて、考えられません。プン！（怒）

阪神の無神経さに比べたら、ＪＸＴＧの一強独裁ナンテ、かわいいものです。

No.29452　 17　 2

2018年06月12日(火) 09:27:51

comments:
うちも先日ネオコーポレーションから電話があり、「電子ブレーカーの設置業者さんが倒産し、メンテナンスの面で大変ご迷惑おかけしてますが、製造元の当社がメンテナンスを引き継ぐことになりました。電力会社から送られてくる明細と認印をご用意お願いします。」と言って来ました。
（ちなみにうちの電子ブレーカーの製造元はネオコーポレーションではなくて、山〇工業（株）です）

そして翌日、約束してないのに営業マンが勝手にやって来たので「うちのブレーカーはネオコーポレーションの電子ブレーカーと違うよ！」と言うと「石商さん経由で取り付けされたブレーカーは製造元である当社が全てのメンテナンスを引継ぐ事になったんですよ」と胡散臭い事を言ってきたので、「うちは山〇工業（株）さんに定期的にメンテナンスしてもらってるから帰ってもええよ。」と言って帰ってもらいました。

その日は大変涼しい日でしたが、痩せてる営業マンの額から大量の冷や汗？が出てました。
それと、営業マンが手に持ってた資料には他社のＳＳ名や会社名がびっしり書いてました。
皆さん胡散臭い業者にはお気を付けください。

No.29451　 23　 1

2018年06月12日(火) 09:08:11

comments:
■ついに米朝会談　　
１０時～　とても一回でケリが付くとは思いませんが、
今朝の株価は、＋170円：２３,０００円、為替もドル高　⇔　円安１１０．４円
経済数字だけ見ると、決して悪い方向予想ではなさそう。

　★これで原油も動くのかな　→明日の通知にも流れとして影響ありそう

●日本は、とにかく拉致家族を帰してくれ！だけ。最大のチャンスです。
高齢になられた横田さん夫婦に、めぐみちゃんを逢わせてあげたいヨ。戻してやりたい。
もともと正恩の母親は、大阪の在日コリアンだ。日本と無縁では無いぞ～

No.29445　 22　 0

2018年06月11日(月) 14:30:50

comments:
雨のせいか店頭は暇です、市況も2週間落ち着いて動きなしです、そんな中、
隣のお国の安芸の国友人から連絡があり大阪に本社あり安芸の国や東京、九州にも支店がある　ネ○　コ－ポ○－ショ○とか？　何年か前に設置した節電ブレ－カ－の対応年数が過ぎていてすでに機能してないとか！従っていつテンパ－ルが飛んで停電になるかもしれません、直ぐに新しい機械と交換した方が良い、リ－ス契約をすすめられ月額約11000円×86回？？
買い取ると80万を今なら約50万にします。だそうです！
機能してないなら電気代も高くなってるはずだし、
毎月2万円くらい電気代がやすくなってるのが元に戻りますよ！
と言われても節電ブレ－カ－取り付けたときに　もとの契約をアンペア下げた
契約にしたのだから安くなってて当たり前でしょ！
しまいには大阪からきて手ぶらで帰れないとか？泣き落とし？
女性を含め3名で来たみたいです、しつこく、しつこく、契約書をせがみ印鑑を直ぐに捺印させたがるなんて、怪しいですよね！
結果契約しなかったそうです。
元売りや特約店に聴いたら節電ブレ－カ－は30万そこいらで取り扱いあるそうですと。。
もしも皆さんの所にも来たらすぐに契約する前によく確認してくださいね。。
因みに契約後のク－リングオフ適応はないそうですよ。注意、注意

管理人様　適切で無いような内容なら、削除お願いします。

No.29444　 16　 2

2018年06月11日(月) 09:01:01

comments:
■６／７～８日の投稿
No29426　：今更、億単位の役員報酬に目が眩む方とも思えませんが
　　　　　　　　　　　　　↑
No29427　：みんなには意味不明ですやん。解説してあげてーな。
　　　　　　
こんなやり取りありまして、私も何のことやら、妬ましい話だとくらいに。
それが昨日　会員さんからメールで、
　>私にもＪＸＴＧから株主総会の案内がありました。その中の議案に

　　　　----------------------------------------------
　　ＪＸの株主総会の案内来ましたよ。

　・取締役　　　　　　　：１４人の給与　　合計　９億円
　・社外取締役　　　　：５人の給与　　　合計　２億円
　・監査役(社外含む)　８人の給与　　　合計　２億円

いいですねぇ。何もしなくてもこんなにもらえて。(笑)

こんなことばかり議決してるから、株価が上がらないわけだ。
　・配当は、大盤振る舞いしたシェルとは違いケチだし。　　　　　　
　　　　　-----------------------------------------　　　　

このことだったのかと推定。もしそうなら
そりゃ　系列特約店株主としては、言いたくもなりますよね。同情します。

No.29443　 7　 20

2018年06月11日(月) 08:50:56

comments:
ガソリンの販売は、ブランドではうれません。ブランド料金は特約店がいただいてあたりまえ。
業転と系列仕切りは同じ、キチガイに刃物もたす、今の仕切りは系列のＳＳを無くするだけ。

５００ｷﾛ×２円は100万円の損。社員が知れば働く気にならない、１００万円油外稼ぐのは大変苦しい。

業転をなくせとはいいまへんが、業転買って目玉にするよぅな、キチガイに刃物持たすよぅななことだけは即刻やめて、任ある販売しましょう。

今のままでは、系列はますますなくなります。
早く元売り社員さん、社長さん責任感じてくざさい。

No.29433　 1　 10

2018年06月09日(土) 00:22:02

comments:
エネ庁の答申？でコンビニ業界の方が言われてましたね。
「管轄の消防署によって指導・指摘が違う統一してほしい」的は事を。

複数ＳＳを運営されている方なら判ると思いますが、そこで同一案件を「ＸＸ署はこうでした」なんて言えませんよね。
許認可の権限持ってるんですから、逆鱗に触れたくない「ハハ～　仰せのままに～」って所でしょうか？
（行政がー）の理由のひとつかもしれませんね。

ハルカス様
神の御前に戸を立てて、製然と鋼の意思を持って隠しているわけでは有りません。情報と言うほど価値のあるものでもありません。

頭の体操程度にお考えください、漢字が１箇所間違っていますがこのままで。

No.29431　 20　 1

2018年06月08日(金) 14:09:35

comments:
公務員様の考え方は私には理解できませんでした。ガソリンスタンドの現状を全く分かっていないと感じました。
紛れもなくイニシャルＫＹだと思います（笑）

消防法や建築法の本を読みながら報告書を書いていたので、慣れていなかったのでしょうが、年齢はそれなりでしたので下手したら天下りかな‥
と思って見ていました。

皆様の地域の消防署にこの様な署員が居ない事をお祈り致します。
お目汚し失礼しましたm(_ _)m

No.29429　 21　 0

2018年06月08日(金) 11:43:59

comments:
管理人様、投稿失礼致します。
先日、危険物予防週間という事で消防から立ち入り検査が入ったのですが、20年以上もやっていた宅配便の受取に対して「出来れば辞めてくれ」と言われました。

驚いて詳しく聞くと、「燃料油以外の収益は基本的に無しにして貰いたい、ガソリンスタンドなのだから」との事でした。

それは消防から言われることなのかと（笑）
そして、それでやっていけるスタンドがあると思うのかと。

No.29425　 54　 10

2018年06月07日(木) 17:52:55

comments:
大型セルフさん
５円で５００キロではなく
２０円で２００キロじゃだめですか？　４００万じゃ足りませんか？
油で２５０万+油外で３００万、月に５５０万も必要ですか？
人件費も大幅に削れますよ
人が足りない昨今、高い人件費で人材をかき集め、油外を売る必要ってあるんですか？

車販も車検も整備もコーティングもやめて、油屋に戻りませんか？
昔みたいに当番制で、日曜日休みにして社員を、子供の運動会に行かせてあげませんか？
日曜日に出勤してくれた社員にしっかり手当てをつけてあげませんか？

No.29423　 29　 0

2018年06月07日(木) 13:04:18

comments:
微妙な価格設定

さてさて、市況はゴン太店１４２～３円、普通は１５０～１円だが、いつ価格が低い方に流れ始めるかはわかりません。

仕入れが▲１円下がっても、そのまま価格が維持できれば粗利は少しは増えるが、在庫分は一緒です。当たり前なのだが、業界の悪しき風習で仕入れ▲１円下がると、▲２～３円下げるところが必ず出てくる！

仮にＧ燃料１００ｷﾛの販売店で、営業経費２００万ぐらいをカバーしていると
（油外・軽油は考えないで、とする）

①　（150円-131円）×100KL　＝　１９０万円（G粗利）

が、▲２円下げて、１５％販売量アップで

②　（148円-131円）×115KL　＝　１９５．５万円

１５％アップ（１５ｋ増）するためには、　一日約５００L　余分に売らないと達成できないから、12時間営業で４０Ｌ/時間　必要。

つまり、１時間　軽自動車とアクアクラスの給油が必要となります。

さて、▲２円下げでそこまでお客様がくるか？　と言う事です。

それに、あなたが下げれば隣も下げる　から結局目標未達です。
これもこの業界の悪しき風習ですね。（笑

出来るだけ皆さん、価格維持で頑張りましょう～。

No.29421　 21　 7

2018年06月07日(木) 09:04:21

comments:
当社現在１５１円販売で、１８円程度のマージンがあります。
２０円以上が必要マージンと考えますが、まあこれまでの悲惨な状況を思えば幾分余裕があります

最近　商社営業マンから余裕を感じます。
「あと５００円くらい引いときましょうか？」と相手から言ってくる
私はいいよ。見積もりどおりの値段で・・・とお断りする。
いつも無理ばっかり言ってるから、取れる時は取ってくださいと。

元売の舵きりのおかげで、今のマージンがあるのでは？
元売はしっかり利益をとっていただいて結構。

商社営業マンも販売減で大変、、、しっかり利益とってください。

No.29420　 17　 14

2018年06月07日(木) 08:39:39

comments:
「みんなでもっと値取りしましょう、マージン上げましょう、安売りダメよ」
と仰る一方で元売りが利益を確保すると批判する。

二枚舌のように感じて、いかがなものかと思いました。

ライフラインなのであまりに不当な実質値上げはご遠慮いただきたいですが、元売りもＳＳも、みなさんで協力して、「ガソリンは１４０～１５０円ぐらいが普通」
に感じる空気作りをしていく必要があるのではないでしょうか？

No.29416　 10　 2

2018年06月06日(水) 10:43:58

comments:
●６月から運賃も平均＋０．２円上がっていますので、差し引き、実質では▲１円しか下げる原資はないぞ。
　　　＊量的には都市部が多いので、全国平均＋０．２円というだけ
　　　　地方都市の多くは、現状１．５円地区は＋０．３円が多い。

だから　市況維持が原則で、下げても▲１円で　≒残り０．２～．３円はマージン増にしておきなさい　という親心に見えます。
５月は値上げ続きで、月平均ではどこもマージン減になっていますからね

■アンケート　２３４弾　「据え置き」の真意は？
　　　　　　　　　１６４票　ありがとうございます。

下げ止めナイス：２５％　　どちらとも：２３％　　　儲け主義で×：５２％

すぐに　同様な問いになりますが、第２３５弾を企画します。

No.29415　 12　 1

2018年06月06日(水) 10:11:02

comments:

■昭シェ　　　　　　7～13日分

　　　　　　　全油種　　　▲１．０円下げ

とりあえず　正統派とさせていただいておきます。（笑）

■ＪＸＴＧ　　　　　　7～13日

　　　　　　　全油種　　　　▲１．５円下げ

指標　67.0：１２０．８円　　灯油・軽油６８．０円　　　Ａ：66.0／Ｌ：66.5円
コメントするにも中途半端ですが、さすが／上手い・・ということでしょうか

早い通知時刻でしたので、当初予定とおりナ感じです。

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■第２３７弾　　次週通知はどう予想しますか？

■ＪＸＴＧ　　　　　　21～27日分

　　　　全油種　　　　　　▲０．５円下げ

■昭シェ　　　　　　　21～27日分

　　　　　全油種　　　　『据え置き』

所さん　大変ですよ！

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■昭シェ　　　　　　　14～20日分

　　　　　全油種　　　『据え置き』

■ＪＸＴＧ　　　　　　14～20日分

　　　　　　全油種　　　『据え置き』

■ミニローリー買取　４５０～９９０Ｌを探しています

■昭シェ　　　　　　7～13日分

　　　　　　　全油種　　　▲１．０円下げ

■ＪＸＴＧ　　　　　　7～13日

　　　　　　　全油種　　　　▲１．５円下げ

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■ＪＸＴＧ 21～27日分 全油種 ▲０．５円下げ

■昭シェ 21～27日分 全油種 『据え置き』

所さん 大変ですよ！

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■昭シェ 14～20日分 全油種 『据え置き』

■ＪＸＴＧ 14～20日分 全油種 『据え置き』

■ミニローリー買取 ４５０～９９０Ｌを探しています

■昭シェ 7～13日分 全油種 ▲１．０円下げ

■ＪＸＴＧ 7～13日 全油種 ▲１．５円下げ

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■ＪＸＴＧ　　　　　　21～27日分

　　　　全油種　　　　　　▲０．５円下げ

■昭シェ　　　　　　　21～27日分

　　　　　全油種　　　　『据え置き』

　所さん　大変ですよ！

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　　　　　全油種　　　『据え置き』

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　　　　　　全油種　　　『据え置き』

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■昭シェ　　　　　　7～13日分

　　　　　　　全油種　　　▲１．０円下げ

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　　　　　　　全油種　　　　▲１．５円下げ

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