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st31情報サービス 2018-11-15 07:53更新
決意文

掲示板に書く
No.11281 2010年06月30日(水) 16:25:35
comments:
昨日と今日は投稿が相次いで読むのも大変でしょうけれど、お付き合いください。価格に関する事項です。

石油情報センターが毎月月末に発表する前月卸価格
  
     5月    ガソリン  灯 油   軽 油
    センター   121.2円  66.1円   65.4円

私が、有料会員制価格表に比較対照に予測しているセンター価格は
   ST31予測    121.3円  66.0円   65.4円

ナント 0.1円しか違わない。毎月そうです。 ←大いなる自慢話
それから予測すると

 石油センター 6月価格は推定 116.9円(前後0.1円)

格差縮まっていますから、これくらいでしょう。
全国平均ですから 運賃1.8〜1.9円地区としてみていたら良いでしょう。

(元売)上から目線でもなく、(役所)横から目線でもなく、
      (SS)経営目線でみていたらちゃんとわかることです。

私の持論は高いと揶揄される「センター価格より1.5円安ければやっていける」
  果たしてここ一両日中に決める皆さんの6月価格は
    st31推測 116.9円−1.5円=115.4円に近いですか?
     *運賃差分:都市部なら115.0円 地方なら116〜116.3円まで可

月末には閉店と同時に、大よその収支もわかっていなければ計画経営なんてできないでしょう。
目先いまやっていることが赤字か 黒字かが分かっていれば、失敗なんてしないものです。
No.11280 2010年06月30日(水) 14:50:33
comments:
EMは明日7/01日が創立記念日で休みのため
本日 7/03〜9日まで分 外販向け:業転価格

 全油種 「横ばい」

ですって。
でも 下がっていくのは必定でしょうね。
それを会員様にいち早く知らせるのが、私のこの一週間の仕事。


また世界経済も不穏で、株式もWTIも先物も下がっています。
No.11279 2010年06月30日(水) 14:24:05
comments:
給油はセルフでエアーはフルで! さん
サブサブ さん

当社は系列特約店をはなれると決めてPBになるまで約1年半かかりました。最初の1年間は「同系列の代行給油の廃止、元売カードのお客様へカードが使用出来なくなる可能性のお知らせ、掛売りのお客様に現金支払いへのおすすめ」からはじめました。その後POSと仕入れの準備をすすめました。

サブサブさんのご質問のPBへのイメージですが
お客様も系列以外のマークのスタンドが増えているのは知っておられますし食品などとちがってSSのノンブランド商品にはそれほど気にしておられないと思いますよ。また元売の色使いに似た塗装については現在のお客様へのSSイメージの継続と考えられたらどうでしょうか。

給油はセルフでエアーはフルで!さんのご質問の元売カードの件ですが
当社は元売カードのお客様へカードが使用出来なくなる可能性のお知らせをして他の給油方法で何とか残ってもらえるようにお話をしましたが元売カードのほとんどのお客様はなくしてしまいました。ただ以前の系列仕入れ価格とPBになった場合の差額を年間の販売数量と掛ければ元売カード減販以上の利益は確保できました。

PB化については心配事が多いと思いますが、きちんとした計画での事前準備とPOSとCOD資金があれば何とかなりますよ!
No.11278 2010年06月30日(水) 13:49:16
comments:
st31さん、早速のご返答ありがとうございます。
私も限られた情報を自分なりに総合判断し利益に繋げたいと思います。

senjuyaさん、それってすごい予想で怖くなります。また以前のような暴騰予想ですか。$100ってことは今日よりプラス$24.14も上がるんですか・・怖い
WTI変動$1.0=約700円/klと私は見てますが、オヨヨ今より16.9円/ℓも上げ?
・・・大幅に外れることを願うのみです・・・・スミマセン・・
一般消費者は暴騰するたびにシビアになっちゃいますから困りますねぇ トホホ

系列も離脱もご自身の決断と実行あるのみでは?
私は散々系列でモガイタあげく、愛想をつかしてPBにしたものですが
正解なんてないと思いますよ。
ありもしない幻想の正解ばっかり追っかけるより今ある自分の現実が大切!
と私は思います。おもいきり悩んでもがく事も時には必要かもしれませんね。
私的な見解で申し訳ございません。 ペコリ

No.11277 2010年06月30日(水) 13:19:35
comments:
サブサブさんへ!
私はユーザーの立場です。

系列離脱はやめた方が良いと考えます。
その理由は、此処に来ている方、皆さんを
納得させるだけの知識はありませんが、

今朝の経済新聞の見出し、以前に書き込みされた
”消費地精製主義の終焉”の記事
から、今後余剰品の製品は多くは出回らない(民族系は出さない
ブランド料を上げておきながら、外販向けに安い製品を出回らせる理由がない)

 3カ年計画で出光は精製事業、販売比率を大きく後退させている
他の事業に比率を振り分けている

石油製品の需要はピークを過ぎた。外資が外販向けに放出しても、シェアー
を確保する理由で、安い製品を出さない。(利益確保に動いている)
系列離脱はもう戻れない

そして系列離脱の反対の大きな理由は、価格では補う事が出来ない
位の”安定供給”と思います
じゃ〜 残ったらどうかと言うと、それも個人商店では
難しいのではないかと思います

しかしながらPB化よりは、細々と営業できるのではないでしょうか?
No.11276 2010年06月30日(水) 12:55:44
comments:
価格予想
WTIの価格は8月には80―100ドルなるでしょう、しかし、9月には50ドルに成るでしょう。ですから冬場の灯油の仕入れは9月過ぎがよいのではないかと思います。
一昨年も予想したのですが、150ドルと75ドルに、確かに146ドルまで行きましたが9月は84ドルでした。物価にはタイムラグがあるわけですよ、例えば、値上げのときは、1〜2週間で、遅くとも、1ヶ月で相場が行き渡るのですね。ところが下げ相場のときは、価格は1ヶ月から3ヶ月掛かって定着するのです。そういう経済的なことがわかれば、9月と言っても、11月には買えるんだな、と言う見通しが付きますね。
理由については、原油ピーク論とか景気循環論とか、オバマのイラン制裁法案の上院提出とかですね。原油先物のコンタグ状態が問題なのですが。更に詳しく調べたければ、ニューヨクハーバーの状態やオクラホマ州クッシングの在庫状況に依存します。多ければ下がるし、少なければ上がります。
今度は当たるかどうか?
No.11275 2010年06月30日(水) 11:47:06
comments:
 >具体的な計算方法はよくわかりませんがご教授いただければ幸いです。

計算が成り立たない業界だから困っているし、逆に予測も楽しい。

単に 「原油コスト」は下がっていますネ
     と、一要素を書いただけで他意はありません。

まだ 海外市場、先物、タンク繰りなどありますから何とも云えません
    ・・・ではなくて、分かりません。
7月は誰も同じ見解だと思いますが、
  定修明けと、タンクが現状でも一杯 だということではないですか


「わからないものはワカラナイ」 とはっきり告げて
私の(st31情報サービスの)7月上旬の一番の仕事は、例えば
  ■ いつから下がりそうだ or 下がり始めた。
  ■ 何円の見積もりがでた
  ■ それについては、「空」にして待て!  *逆もある
     ●OX日までは、「軽め」で様子見にしておこう

の見極め報告だと思っています。

情報・情報っていっても、結局収益行動として表れるのは
 ● 「上げ下げ」関して、在庫をどう持つか?   ←的確性
 ● いつ 何円変動するのか 〓 販売価格    ← 具体性
 ● 何円くらいを落ち着き価格としていそうなのか ←先見性
      ◆フルサービス、特に掛売価格変更には重要なポイント

知っているだけではダメ、収益に結びつかせるには

ということではないかと理解しています。
そういう意味からも、午前午後でメルマガ日1-2通出しています。

前置きが長くなりましたが
 小幅動きであまり神経質になることはないでしょう。

■価格動向は落ち着いているから、油外収益活動に頑張りましょう
20日過ぎには そうメルマガしたくらいです。


私も掲示板と情報サービスと二刀流になってからは、ビジネスなので掲示板にはこれくらいしか書けません。
あるいは、かなり知れ渡る頃になれば「まあいいか」で書くくらいです。 
「壁価格」も最近書かなくなったのも、有料会員としての情報と価格設定プロセスが重なる部分があるたりするからです。
No.11274 2010年06月30日(水) 09:33:28
comments:
いつも拝見させていただいております
私もPBにして数年経ちましたが、仲間が大勢集うこのサイトに親近感を持ちます。何より同じ境遇の同士がいるというのは自分にとっての励みになります。
[st31]さんのような大先輩に感謝です。

7月は定修明けで各社ものも出てくるし販売不振から売込みも強まる事を期待しています。新体制スタート社がらみで初旬は様子見の状況になると見ていますが、st31さんのご見解は35日前原油から下げなんですね。
具体的な計算方法はよくわかりませんがご教授いただければ幸いです。
No.11273 2010年06月30日(水) 08:28:51
comments:
PBのネット相談所

迷いや不安 質問も回答も自由に活発にやってください。
主宰の私も、見守りつつ途切れそうになれば登場したり と思っています。


本日の日経新聞 一面
  <JXがベトナムの製油所建設 & 大阪製油所を対中国輸出専用に>
ドンドン動きます。
    元売は元売! 我々は我々で小売業に専念!

元売は、いかにトラブル少なく小売介入から手を引いて(引けて)、
   製造業/製油所商売に収まろうかと考えているだけです。
海外に目を転じれば、途上国ではまだ製造業ではノウハウの活かした展開が図れると読んでいるのでしょう。

■財務省から毎月の通関CIF発表(修正も)があった。
   4月 修正  46.5円
   5月     49.713円
   6月途中   46.29円
 
  35日前原油として、7月コストは、、、コストは下げですね。
No.11272 2010年06月29日(火) 20:18:50
comments:
給油はセルフでエアーはフルで!さん

ご自身でお答えを書いてらっしゃるような感がありますが・・・(^^;

>近辺に同マークが無くお目当てで来て下さる方も
>そこそこいらっしゃるものですから・・・。

近辺に同マークがないのなら、元売りマーク(MB)もPBも関係ないのでは?
どうせ御社のSSにしか来ないのなら、みすみす大事なお客様を手放す必要
ないですよ。
ハウスカードに切り替えればいいだけだと思います。
No.11271 2010年06月29日(火) 19:58:13
comments:
掲示板拝見させて頂き非常に参考になりました。
私も今年になってから真剣にPB化考えています。
自分なりに親しいお客様に尋ねてみた結果、概ね『価格だよね・・・』の回答。
お客様の感覚としては元売マークは殆ど気にしてないようです。
納得出来るプライスかどうか!が鍵を握っている様な気がします。
PB化された方々にもう少しお聞きしたいのですが、元売カード(大手企業職員個人カード、同法人カード、系列法人クレジット)顧客を手放す事になると思いますが・・・。どの様な対応策を講じたのかをお聞き出来ませんでしょうか?
超零細企業なのですが近辺に同マークが無くお目当てで来て下さる方もそこそこいらっしゃるものですから・・・。
その分を本当にカバー出来るのか?気がかりで迷っています。
No.11270 2010年06月29日(火) 19:43:30
comments:
浪速のお師匠様、ご無沙汰しております。m(__)m
その節にはお世話になりました、PBで6年目になります。
いくつかお誘いも有りましたが、心地良いのでPBのままです。


さて、本題ですが…

変な噂は一時的に出ます。一時的です。 今のサッカーW杯や民主政権がそうじゃないですか!?
日本人は没個性的な民族ですから…噂を簡単に信じます。
でも、大丈夫です。スグに順応しますし、PBも以前に比べて認知されて来ましたから。

あれこれ言ってもはじまりませんが、現にPBで成功される方が多いのは仕事に対する情熱や工夫が違う事なのだと思います。

PBをハンデと取るのかメリットと考えるかの違いだけだと思います。
No.11269 2010年06月29日(火) 19:33:06
comments:
あたりまえのこと書きますが

PB=private brand

自身で作るブランドという意味です。
ブランドを放棄したわけではありません。

お客様が、品質を疑うとお思いなら、自身で
品質を守ればいいのです。10日に1回の検査
なんて、ぜんぜん足りませんよ。

お客様はマークや品質には敏感ですよ。
ただし、貝や宇宙等だけがマークではありません。
御社の”屋号”も御社の地域では、立派なマーク、
信頼のあかしではありませんか?

上記が難しいのであれば、PBになるべきではありません。
元売りカードをバンバン発行するなり、いっぱい補助もらうなりして
存分に元売りマークを利用しちゃってください。それも立派な戦略です。

サブサブさんの投稿になぜこんなにレスがつくのか?
PBのみなさんは、確固たる信念で自身のブランドを作り上げているから
ですよ。
だから書きたくてしょうがないんです(爆)


ウチもPBですが、お客様からよく

「あそこのお店(元売りマーク入り)、品質大丈夫かな?」

とか、取引先の整備工場から

「このガソリンちょっとオカシイみたい。プロの目で見てどう?」

とか聞かれますよ。
No.11268 2010年06月29日(火) 17:51:57
comments:
短い間に色々なご意見ありがとうございます。
また、表現の仕方が下手で伝わっていなければ申し訳有りません。
弊社もCODで外販物を仕入れてますし、品質分析10日に1回やっていた時期もありましたので「PBの品質が悪い」とはこれっぽっちも思っていません。あくまでお客様がどう感じるかです。他の製品でも大手メーカーものと知らないメーカーではどうですか?ということです。例えば、コカコーラのコーラと知らないメーカーのコーラみたいな。。。総合的に判断するとお客様は品質やマークには無関心、ブランドイメージというのは意味を成していないという事ですかねえ。
塗装に関しては元売の色使いに似たPBが多い気がしたので何か理由があってあえてそうしているのか知りたかったのです。
取引銀行、大口のお客様の話はすごいですね〜。参考になりましたありがとうございます。
No.11267 2010年06月29日(火) 16:15:19
comments:
サブサブさんへ

私は10年前 系列からPBとなりました

>移行に際し一番恐いのが顧客の目線から
>PBの品質とはどのように移っているのだろうか?

>メーカーで違うと思ってる・・・
>PBは安い=品質悪い・・・
>顧客はエネルギーに対する・・・
     >と私は考えている

そう思っているのは お客様でなく
サブサブさん自身じゃないのですか?
心の片隅で そう思っているなら「PBになるべきではない」と思います

私は 何十年も掛けて元売は 
SS運営者が「自分の商売を考える」と言う事を 
出来るだけさせないよう(目を向けさせない) 
洗脳してきたと 以前より考えています
ちょっと 言葉は悪いですが
オーナーを 何も考えない運営者に仕立て上げてきた

確かに 元売マークを揚げていると 楽ですよね
制服のデザインを考えるわけでもなく 店舗の塗装も
元売お任せ 仕入れも周りと同じ(今は違うけど)
でも 考えてみてください 
もし 飲食店を運営するとしたら 
オーナーは お店構え・スタッフの制服等
色んな事を考えるのだと 思います
また それが楽しいのだと思います
だって 自分のお店ですからね
でも フランチャイズと言うシステムのおかげで
ガソリンスタンドの運営者は ただ元売の指示を
忠実に守ればよかったのではないでしょうか?

■PBのお客様は品質についてどのような知識・認識をお持ちなのでしょうか?
 ● 同じ品質だと認識しているのか、
 ● それとも品質に無関心なのか(気にならない人が来店)、
 ● それともお店側で告知しているのか。

サブサブさん自身が「PBは品質が悪い」って 
お客様に言ってきたのではないですか?
石油村の愚痴で通用するかもしれませんが 世間では通用しませんよ

現在 繁盛してるPBを見たことないですか?
答えは お店が繁盛してるかどうかです
答えは お客様が出すのですよ
元売や石油村の常識ではありません

もう一度 ご自身のお店を しっかり見つめてください
そして 自分の信念で 運営をしてほしいと思います

■また PBガソリンスタンドにサインポール(自社マーク)は必要か?

■塗装は元売ブランドに似た色使いがいいのか(お客様に錯覚させる?)

どんなデザインのサインポールにしようか
考えるのって とっても楽しいですよ
もちろん ナシでもOKだと思いますよ
PBって 
「自分お店を どの様にしたいか?」って 
考える事から始まるのだと思います
ご自身でお店を 自由にレイアウトできるのですから
とっても楽しいですよ

考えるのが 億劫なら 系列に留まるべきだと思います
PBって大変ですよ 
でも 楽しいこともイッパイです(笑

ちょっとだけの情報で 断定的な物言いをしましたが
なんか 気になったので勝手に解釈して言ってしまいました
間違ってたら ごめんなさいね

No.11266 2010年06月29日(火) 12:32:33
comments:
サブサブさん

約1年前に系列サブからPBになりました。当社はサインポールはなしで塗装は系列サブ時代と多少似た色使いです。PBになっても売り上げは減っていません。お客様はこちらが心配してるほど品質やマークなどをあまり気にしてないと思います。

告知をしたのは、取引銀行、税理士、大口掛売り、石油組合、友人、などです。ビックリしたのはPBになったことで取引銀行と税理士から「よく決断されました、仕入れが下がって利益が増えますね。」と評価が上がったことです。大口のお客様も「すごいね。経営努力してるね。」とあたたかいお言葉をいただきました。POSと保証料かCOD資金があれば何も心配は要らないと思います。とっても気が楽でいいですよ〜。

少しずれますが先日映画「レールウェイズ」をみてきました。しっかりと計画を立てて諦めずにPBに向かえば毎日の笑顔が増えますよ!
No.11265 2010年06月29日(火) 11:52:56
comments:
東海地区で9年前にPBに変更しました。

サインポール・防火塀・制服など、
見た目は、すごく変わりましたが、
‘お客さん’は何も変わりませんでしたよ。(特に掛のお客さん)

推測ですが、
経営者と店長・いつものスタッフが同じなら問題無いと思います。

品質に関しては、
10日に一度の分析結果を張り出しております。

あとは、‘POS’や‘元売クレジット’とかでしょうか・・・
No.11264 2010年06月29日(火) 11:38:48
comments:
消費税の増税が国民に何をもたらしたか?3%から5%に上げたら、中小問屋を潰し、それに依存する小売を潰し、自殺者が2万人から3万人に増加したんですよ。声を上げられない庶民がいかに、犠牲になっているか、今度10%になったら、どのくらい増加するのでしょうか?本当に悲しくてしょうがない。 ガソリンスタンドはまだ多いですね、ヨーロッパのドイツ、イギリス、フランスなどは5万件あったのが、今は1万5千件ですよ。日本の場合消防法が厳しすぎますね。フランスなんかビルの地下にあるんですよ。消費税が10%に成れば自然と1万5千件ぐらいにはすぐなりますけど、商売は採算ですから。
どうしたら生きられるか?ヨーロッパ見たいに、コンビニを併設するか、アメリカや韓国みたいに、規模の利益を追求するか、月間3000kで口銭は2円です。日本ではJ,HONDぐらいしか残りませんが。
No.11263 2010年06月29日(火) 10:11:50
comments:
          管理人:<読みやすいように改行と印を入れました>
  --------------------------------------------------------
        
このHPに出会って真剣にPB移行について考えるようになりました。

移行に際し一番恐いのが顧客の目線からPBの品質とはどのように移っているのだろうか?
当然のことながら業界人は同じ品質という事は知ってる。しかし、顧客は知らない割合のほうが多いと思う。
 ● メーカーで違うと思っている人も多いのでは。
 ● PBは安い=品質が悪いと言うイメージはないだろうか?
 ● 顧客はエネルギーに対する安心もある程度求めている
                       と私は考えている。

そこでのブランドというのはある程度役割を果たしている、高いですけどね。

「相談相手」がいないのでここでお尋ねです。
■PBのお客様は品質についてどのような知識・認識をお持ちなのでしょうか?
 ● 同じ品質だと認識しているのか、
 ● それとも品質に無関心なのか(気にならない人が来店)、
 ● それともお店側で告知しているのか。

基本的にマークが変わっても気にならない程度のものなのでしょうか。

■また PBガソリンスタンドにサインポール(自社マーク)は必要か?

■塗装は元売ブランドに似た色使いがいいのか(お客様に錯覚させる?)

合わせて回答いただけると助かります、この事とW杯で寝不足気味なので。
No.11262 2010年06月29日(火) 08:19:00
comments:
右列にリンクしている和田社長の「セルフの雑記帳」
今週号は、電化の・・・じゃなくて「伝家の宝刀」 
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tecna-wada/koramu/koramu313.htm

コンビニ業界でも130店舗の「転籍」問題があるようで、SSになぞらえて
  >実はそんな度胸なんぞありはしないことを元売は見抜いて・・

そうです、吠えるのは自由ですが、実は元売は精査している
 ● 短期的な収益性 = 資金繰り
 ● 財務の健全性(含み資産の有無)。簿価以下の資産洗い出しまで
      *リース残合計。紙くずのゴルフ会員券、売れない土地

 ● 元売カードへの依存率 

   ↑最近はこれがネック。元売からすると「術中」であり正の「罠」
 
 ● 社有SSへの依存率
などなど。

そして 最後にはきちんと正論
  >肝心なことは“脱藩”することではなく、その後どのような進路を歩むか

単に「好条件引き出しのための揺さぶり」なのか、
  本当に「自らの理想の商売に進むステップ」なのか

私らSS業界も2年ほど前から 現在進行形で進んでいる。
生きている間中 「現在進行形」だと思えば、そんなに肩に力入れて思い悩むことでもあるまい と想うのはB型で楽天性格だからでしょうか?

毎日こうして日記も兼ねて書いているせいか、
2SS目購入も本社SS閉鎖も、PB化も全然迷い無し。
然したる障害もなく、自分の思う方向に進められていることにルンルン。

 ■迷いが無いというと嘘になるが、
「この人は、、」と思う人に相談して、賛同あればもう進むだけ。
その時の「相談相手」を見つけておくことが社長の仕事であり、息子へ残せる一番の財産ではないでしょうか

  「美田」はいけません・・・といっても随分減ったでしょうが(笑)

セミナーの紹介案内だ、オフ会だとやっていますが、
 講義内容に加えて、そちらがもうひとつのテーマだと思えば参加も楽しい。
No.11261 2010年06月28日(月) 17:23:41
comments:
No.11259 st31さん wrote:

記事の内容(文面)がまったく同じだったので連絡しなかったのですが、
別なページで紹介されている方は、表部分もきれいに読む事ができます。

http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/diamond-20100623-01/1.htm
No.11260 2010年06月28日(月) 15:35:30
comments:

  閑話休題  「幻のゴール」

W杯イングランド vs ドイツは試合の結果よりも幻のゴールが話題になった。

35年前サッカー少年で名誉ニ級の審判ライセンスを持つ私が持論講釈のべると
 *名誉二級という「級」はありませんが、学生卒業時に一級審判保持者が
  審判員確保?に、お世辞でくれた。ですが、
  監督と卒業生の関係での口頭ですから(爆)たかが知れています。

さて 今回の審判の一番の失策は、<聞く勇気・中断させる勇気>
      ◆学生サッカーとW杯をいっしょレベルにしては失礼ですが
プレーは続いていても、重大局面でしたから決断の笛があってもよかった。
  ■ プレーを中断させて *急病・大怪我と同様扱い
  ■ 線審に確認・アドバイス聞く。
     ましてや「インカムで連絡取り合うハイテク審判時代です。
  ■ ドロップボールで再開すれば良い。ゴール判定ならばゴール。
   最近は、ドロップせず相手(見方)陣地に大きくボールを返すのが礼儀

 審判はゲームの流れを断たないのがベスト

「後半戦の戦い方」に重大な影響を与えてしまいましたよね。

通常のラフプレーも線審にドンドン聞けば良い。裏(見えないところで)で小競り合いなど多い、日常茶飯事。一人で22人みることが難しいという考え方に立てば線審も使い方しだいでゲームは締まるものです。線審は単にオフサイド監視だけではない。
笛は一つでも、目は6つ付いていますからね。

しかし サッカー・ラグビーなど英国発祥のスポーツは抗議できない。
  *米国のスポーツはほとんど一定の抗議権がある

ドイツの監督は、「我々は大勝した」と語ったようだが、私はドイツの二人のコメントに救われた。
 ● メルケル首相:明らかにゴールです。ゴメンナサイ
 ● ドイツサッカー協会会長:入ったのは見えた。ルールにしたがうだけ。

       さすが武士道・・じゃなくて<騎士道>
No.11259 2010年06月28日(月) 13:54:27
comments:
     
         <エネルギー供給構造高度化法>

6/22日 No11236 旅鳥さん問題提起wrote
 同  No11238  st31 意見wrote
 
    
週刊誌の切り抜きをFAXいただいたTさん ありがとうございます。
http://news.finance.yahoo.co.jp/photo/detail/20100622-00000000-diamond-column.view-001
リンクのHPでは数字が良く見えなかったのですが、今日は意味が分かりましたので、大事なポイントですから解説します

元売トッパー装備率目標削減量 処 置
昭シェ51.5万BD17.1%15%6.7万BD京浜/東亜12万廃棄でクリアー
JXグ179.22万11.6%30%41.4万BD13年末60万廃棄計画でクリアー
出 光64万BD13.0%15%8.3万BD10万廃棄がどの製油所か未決定
コスモ63.5万BD3.9%45%19.7万BD8万計画してもまだ12万足りない。
東燃ゼネ66.1万BD4.2%45%20.5万BDまだ計画すら発表ない
太 陽12万BD20.8%15%1.6万BD基準超もさらに追加義務は痛い
富 士19.2万BD12.5%30%4.4万BD太陽・極東に同じく
極東KPI17.5万BD19.4%15%2.3万BD富士・太陽に同じく

  *トッパーは4月現在で、JX富山はすでに除いてある。
  *装備率とは、現在の重質油分解(コーカー/RFCC)の装備率
  *目標とは、13年度末までの改善目標
  *処置には、基準以上の小元売にも15%課せられている。◆総量削減

   現状総設備473万BD ÷ 削減計画104.9万BD =削減率22%

法律なんか、総論を聞いても中々わからないものですが、こうして具体的数字(日付け)を入力してみるとよ〜くわかる。

 「火の無いところに煙は立たず」で

世間はこういう数字をみると、誰彼となく「そうせざるを得ない」などと”尾ひれ葉ひれ”ついて言い出すものです。噂に良く出る  
  ■ コスモ石油坂出製油所・・・も
  ■ EMの撤退説にしろ、東燃ゼネの和歌山製油所・・・も
         
人が作った法律ですから、「破る」は無いにしても、延期はあるだろうし
        ・・・私はまだ4年も先のことなど何も信じていません。
No.11258 2010年06月28日(月) 11:41:20
comments:
WTIが79.5$になって 日本の先物市場も高騰。

 リアルタイムでは80$超えたのかと思いましたが、78$台でした。
大台超え、上値は重いのですかね。

大方の読みは、「やや下げ」だと思うのですがネ
No.11257 2010年06月28日(月) 08:19:44
comments:
本日業界紙に <全国JXエネオス会 8/24日発足> と出ていた。
おめでとうございます。
JOMO系の方の心境をあえて代弁すれば、
     「JOMOの名前が消えるのは理屈抜きで寂しいナ」
   もう決まったものは仕方アリマセン。前を向いていきましょう。

エネオス・JOMOともに、現在の会はすでに解散したので7月入りしてから8月上旬にかけて各支店で新しい会の発足と説明会があるようだ。
私らに関心あるのは、特に新・新体系がスタートしたばかりですから、そこで本社首脳のあいさつで何が語られるのか?

まさか 
  @「これからのエネルギーの主役」やエネファームの話題
  @スタートしたばかりだから「とにかく9月まではこれでやらせてもらう」
といった、4-5月頃の繰り返しなら興味半減。
逆に 「今は言えない」ではなくて、本当に石油離れしかなくてしかも「急」を奏しているのか と思ってしまう。


それしだいで 7/15日中沢先生のセミナーの内容の濃さは、全然違ったものになりそうです。
前回がたまたま4/01日=「新・新体系」発表日で、大いに事前勉強になったようにです。

スタートの6月価格
 エネオスや昭シェの市中買いのおかげでガソリンはJX標準(*運賃1.8円)
SS届け116.0円でずっと安定していました。
価格比較が一目瞭然、非常に簡単な月になったことを意識して見ましょう。

  これは 元売からの大きな・・<検証>という大きなプレゼントです。

高いなりに格差が縮まった中小SSも多いです

いつも辛口の私ですが、実仕入れ価格を111社見ているのですから、元売の真意や副作用は人一倍分かっているつもりです。

さて 元売首脳は、7月全国支店行脚で、新・新体系1.5ヶ月を経ての「印象・感想」をどこまで踏み込んで述べるでしょうか
        特約店の関心はただその一点です。
No.11256 2010年06月26日(土) 10:34:36
comments:
26〜7/02日価格の算定基準25日4RIM価格が出たので推測してみると

   JX標準で (*運賃1.8円の場合)

 6月平均〓ガソリン116.0円  灯油60.9円  軽油63.0円

新・新体系の一ヶ月目
 ●系列組の方:自社とJX比。サブの方は特約店の上乗せ額を計算
 ●商社系の方:系列の特約店でいるとしたらの仮想シャミレーション比較
 ●PB:都市部は、運賃0.6〜0.8円引いて比較
    地方は、運賃+0〜0.7円で比較した差が「実質ブランド料」です。

 ※ 良かったか悪かったかの判断
     私は、<3円が一つの判断基準>と思っています。
No.11255 2010年06月26日(土) 08:28:29
comments:
  さすがRIM
やはり25日改定日のRIMは、下げた24日比ではEM発表もあって少し上げましたがそれでもEMなどの意図する価格ではない。

 <SS側>には非常にありがたい変動幅

民間調査会社ということで、具体的価格の明記は避けますが、
■これまで3週間ずっと変化のなかったガソリン価格などは、24日比で上がっただけでそれまでの3週間価格比では、−0.1円です。

そう聞けば現場の皆さん 納得ですよね。

■業転も、(毎月のことだが)月末で押し込み営業で一部安い価格はあるが
基本的には、0.2〜0.6円上昇傾向です。
 ●<全国エリア別スポット卸価格表>も
現時点で比較可能な10社以上の報告ある京浜・中京阪神・瀬戸内の3地区は
   ◆上記通りの変動幅。
   ◆但し 月末までの特別価格と7/1-2日分までの価格と混在で
     同じエリアでも1.0〜2.0円近くも差がある。

 ◆しかし本当の最安値は別にある。

    担当者への配慮や、投稿がばれるから、極端な安値は
投稿しにくいものです。ハイっ 激戦の中京地区では、110.5円以下の投稿が無い中でもです。SS届け109円台もまだまだあります。
           * 数量は限定的かも知れません、未確認

 「SS届け価格」ですよね、と確認はしています

    だから あの安値販売が可能なのでしょう。
                    仕入れは奥が深いデス
   
No.11254 2010年06月25日(金) 10:04:30
comments:
本日25日 先物市場7月限は納会日
  TOCOMもC-COMもガソリン・灯油ともに小幅上げで落ち着いています。

となると 
  C-COM手配は 運賃1.2円でもSS届けガソリン109.5円レベル

  TOCOMでも、110.5円まででしょう。

昨日のEM0.5円上げによる系列価格と差は拡大するばかり。
この矛盾がどのような展開になるのか?
   7月に向けての展開はさっそく先物市場からイエローが出た格好。

■今日の4RIM価格は期待できますヨ
   だって昨日24日・・木曜日価格でちょっとした動きありましたから

■新・新価格表19〜25日分
わずか 0.1円ですが、予測を訂正しておきます。

 RIMの真骨頂

  ●これがロスタイムに1点入ったのと同じくらい価値があることに
   お気づきの方は、良く見えていると自負されていいでしょう
No.11253 2010年06月25日(金) 08:06:06
comments:
いや〜 岡田ジャパンやりましたね。
  早朝4:30分に目が覚めて、後半だけですが、勝利の瞬間をみました。
 スポーツ界 今年一番のビッグニュース 決定ですね。
          *************

 > ユニフォーム代 金額に直すと128400円。
それは良かったです。
10万円の配り方は、支店、そして特約店に一任されていたようですから
人数多いSSにはそれなりに担当者/特約店の配慮でしょう。
    * アルバイト・パート分はないそうです。


また 6/24日No11249wrote
  >23日出光の価格発表 支店でバラバラの件
本日の業界紙によれば

   全国平均で・・

という決め方。
   -----------------------------------------
 全国平均:ガソリン+0.2円 灯油+0.9円 軽油+0.6円 重油+0.7円

  次回からは、毎週金曜日に決定、即日通知
   -----------------------------------------

なるほどね、納得しました。
金曜日決定ということは、EM発表を見てからということみたいだ。


さて 俄然注目を集めることになったEM外販向け価格ですが、、、

情報サービス会員の方々には 6/19日メルマガNo788の後半部分

  <大変重要な考察>

を再度読んでください。いっしょに検証していきましょう。
もう2-3週間経て間違った考察でなければ、トンチンカンだと恥ずかしいから7/15日先生のセミナー後に修正入れながら、この掲示板でも披露したいと思います。

ビックリするような<新学説>ではなくて、
   「そういうものだろうナ」という確認事項です。

              あまり期待されても困ります(笑)    
No.11252 2010年06月25日(金) 07:00:57
comments:
餅代現物でいただきました。金額に直すと128400円。
No.11251 2010年06月24日(木) 23:02:11
comments:
 >10万円の「餅代」 お話はもう届いていますか?

支店によっては、   
  社員分だけ夏冬2着x2セット 現物支給あったようです。
すべてが現金支給ではないようです。  
                   * 訂正と確認報告まで

■いつになく週途中でRIMが動いています。
   明日25日金曜日分はもっと動くのでしょうか?

                面白い展開になってきましたヨ
No.11250 2010年06月24日(木) 14:53:43
comments:
EMは、外販向け26〜7/02日分を

  ガソリ・灯油 +0.5円    軽油・A重油は横ばい

   ガソリン 上げちゃいましたね。

中沢先生の7/15日セミナーに<絶好のネタ提供> って感じです。
前回4/01日も 当日JX新フォーミュラ発表がありました。
先生に「運」があるのか、「運」が近寄ってくるのか?

昨日届いた先生からの再度メール  (一部繰り返し)
    ---------------------------------------
この2年ほどの間に起きた色々な事象がこの「実質ブランド料」に集約されていると考えると、今までの業界動向が非常に明快に理解できます。非常に、経済合理的です。
 例えば、現在のコスモ系列での業転買の実質的な容認は
「値上げした名目ブランド料を維持しつつ、本当は、本当はもっと高い実質ブランド料ですが、『フォーミュラーを変えたと言わずに」実質ブランド料を世間並に下げる政策」
と考えると非常によく理解できます。

 ブランド料には実はもう一つあります。それは「許容ブランド料」です。「消費者から見たブランド料」です。
消費者は、何円格差までだったら系列で購入するか=消費者の許容するブランド料です。

この、
・名目ブランド料(元売り等のブランド料)
・実質ブランド料(SSのブランド料)
・許容ブランド料(消費者にとってのブランド料)
の「3つのブランド料」の実態を把握して、SS経営の指針とすることが、SS業界を生き残るキーワードであると考えます。
 この「3つのブランド料」の存在は日本固有の問題だと理解したほうがいいと思います。(日本固有の商習慣に起因します。)
 ブランドという商品を購入して販売するのですから、一般的には、仕入れ価格(実質ブランド料)は、売価(許容ブランド料)より、安くなければ商売になりません。でも多くの場合は、逆でも商売になっています。
     ------------------------------------------------
前回までは、地方都市の・・特に転籍/PBを思案中の方 集まれ〜
でしたが、今回は

  都市部の方 必見!

という呼びかけです。

■一昨日 <情報サービス>入会の方
  @6月初旬 お試し会員登録の時は、系列欄入力は【民族系C元売】  
   それが一昨日 本登録時は、→ 【PB】ンムっ ? ?
  「はいっ 7月1日より商社系無印になります」 そうですか。

■昨日 検定部に電話有り
  @JXになるのはヤメました。準備整いしだいPBで再出発します。
   ついては POSの計算センターを紹介してください。
  「紹介はお安い御用ですが、お宅の場合良い選択だと思います。
   その激戦区、しかもセルフに囲まれた中で、1SS三ちゃんSSが系列で
   やっていけるとは思えません。」


前振りが長くなりましたが
 このままだと、エネオスや昭シェの買い支えで平穏に過ぎた6月に比べて、
7月は翻弄されそうな展開です。
「締める」といっても定修明けで製油所はドンドン立ち上がってくるだろうしネ。
No.11249 2010年06月24日(木) 11:43:01
comments:
>■ 出光は、今回支店で? 特約店ごとに? 
     どうも若干違う変動幅が通告されたようです。(ベース調整?)

次々と報告が届きまして、続きをC支店 D支店として書きますと

      関東? A支店   B支店   C支店   D支店
ガソリン +0.3円  横ばい  +0.4円  +0.2円   +0.1円
灯 油  +1.0円  +0.8円  +1.1円  +0.9円   +1.0円
軽 油  +0.7円  +0.4円  +0.5円  +0.7円   +0.6円
A重油  +0.8円   ?   +0.8円  +0.8円     ?

 <ファジーが方針>と嘯く(ウソブク)くらいですから、
          これくらいで驚いていたのではいけないのでしょう

それにしてもこれが 業界が目指していた新価格体系なのでしょうか?
       
    <五族協和/王道楽土> にはほど遠いようだ
         *五族 〓 民族系・外資系・商社系・浮気組・PB
   
スミマセン、BS2の「戦史物」を見過ぎたようです。
No.11248 2010年06月24日(木) 09:29:55
comments:
ごうさん
  ありがとうございます。
 同じ関東(東京)支店の他からも同様報告です。
元売/商社の方の発言ならば間違いないでしょうね。

■ しかし 今回支店で? 特約店ごとに? 
     どうも若干違う変動幅が通告されたようです。(ベース調整?)

       ごうさん関東?   A支店    B支店
   ガソリン  +0.3円    横ばい   +0.4円
   灯 油   +1.0円    +0.8円  +1.1円
   軽 油   +0.7円    +0.4円  +0.5円
   A重油   +0.8円    ?     +0.8円


同じ元売でさえこれだけ違います。 情報って大切ですね。
私的には、
 ごうさんの関東支店が正解で、あとはベース調整を含んでいるのかと。

         業界紙で確認することにしましょう

■ JOMO系の方 特にサブ店さん。
   >10万円の「餅代」 お話はもう届いていますか?
    ● 名目は統合におけるユニフォーム代補助 
          *25年前 シェルは確か20万円くれました。
 6月末の請求書に載せてもらわないと、7月JXになってからでは遅いヨ
No.11247 2010年06月23日(水) 19:17:20
comments:
 6/8日の神奈川県石商主催 新・新仕切セミナーとても参考になりました。
             *日付、主催を訂正しました <管理人>

  6/26〜7/2の出光変動幅ですが、
   ガソリン +0.3
   灯油   +1.0
   軽油   +0.7
   A重油  +0.8

   です。よろしくお願いします。

No.11246 2010年06月23日(水) 13:26:42
comments:
何のことはない ここ5通ほどはシステムに関することばかりで、石油の話題からはずれてしまいました。

今日待っている一番の情報は 午後に通知が来るはずの

  出光 26〜7/02日分の系列価格

これが いま復権を果たしたかのようなEMの外販向け価格にピッタシ
     <下手な予測よりもはるかに正確>
先日来 政治と石油業界を(無理やり)くっつけて対比していますが、実は 

週決め価格も消費税論議も「抱きつき作戦」

             <主役>    <影の作者>

      消費税    民主党  ←  自民党
      週決め価格   J X  ←  E M 

シェア20%の会社の打ち出した価格を、シェア30%超のNo1企業が全面採用。
連れて17%や12%あまりの大手も右ならえ状況。
独自路線を描いたかに見える民族系も、大手筋には「うちも同じフォーミュラで・・」と耳打ちですから実質さらに+10%

      総合計89%が、この<影の作者>に抱きつき作戦。

しかも 随分見える形の指標を採用いただいているから、「予測も可能な」相当透明度が高いといっていいでしょう
       ●裏価格にまで精通された方には、不満もあるでしょうが


*出光価格:早く通知が届いた方 よろしければ変動幅投稿ください。
No.11245 2010年06月23日(水) 13:14:38
comments:
>「新・新仕切り価格」の画像したにある更新日時のところの
>「更新」の文字が Shift-JIS になっているところだけですかね。


今気がついたんですが、更新日時にの後ろが 四角×四角× になってました。

これってどういう意味かなとも思ったんです、ながらくそのまま眺めてました。
No.11244 2010年06月23日(水) 12:18:20
comments:
No.11243 st31/管理人さん wrote:

> <管理人>
> として、システムの不備ご迷惑おかけします。
> 私自身 時々急に文字化けして出ます。原因はよく分かりません。

掲示板システムとして出力される情報に不備と思えるものを見つけられません。
イマドキ、EUC-JP を誤認識してしまうブラウザに問題があると言えます。
管理人さんや掲示板の製作者が責められる筋合いのことではありません。

あえて言うなら「新・新仕切り価格」の画像したにある更新日時のところの
「更新」の文字が Shift-JIS になっているところだけですかね。
これもニュアンスでわかる範囲なので、無問題と言えます。
No.11243 2010年06月23日(水) 11:53:34
comments:
<管理人>
として、システムの不備ご迷惑おかけします。
私自身 時々急に文字化けして出ます。原因はよく分かりません。

ついでにですが、今日もう一点気づきました。
    * 午後には撤廃(または、自動変換)しておきます。

■業務連絡
st31情報サービスの「お試し会員」登録の際、最後の項に「エリア」登録があります。
HP上の全国地図の1〜10の番号を入力していただければいいのですが、説明がなく漢字だとエラーで、次の入力が複雑・面倒になっています。
  
  ●お詫び : SEがシステムに懲りすぎました。


 ◆6月に登録いただきながら未登録のままの皆様

都合上 一度削除しましたので、もう一度チャレンジいただくか
 再登録が面倒になっていますので、上手く進まない時は、社名 氏名、住所、系列、TELを書いて
     FAX0823-72-0309 に送ってください。
                  こちらで登録いたします。
No.11242 2010年06月23日(水) 08:23:36
comments:
連投すいません、訂正します。

今確認したら、iOS4.0から対応してるみたいです。

OSをアップデートしてみてください。
No.11241 2010年06月23日(水) 08:15:37
comments:
senjuyaさん

iPad iPhoneは掲示板の文字コードに対応してないみたいですね。
読むだけなら、携帯サイト

http://st31.com/bbs/mbbs.php

にアクセスすればOKです。
No.11240 2010年06月23日(水) 00:07:36
comments:
この掲示板、ipadで読もうとしたら、文字化けして読めませんね。
ソフトがウインドウズでないせいか、鬼怒川、塩原で読もうとしたら、
温泉お楽しみだけでした。
No.11239 2010年06月22日(火) 22:33:37
comments:
↓ 確かに、名古屋でのオフ会ではびっくりしましたね。
  日経ビジネスの記事でしたっけ?
  右にリンクの中澤先生の「新仕切りセミナー・パート5」でも
  再検証されるのではないでしょうか?

  元売担当者も、この件に関しては
  すでに色々な回答(言い訳?)を用意しているようですよw
No.11238 2010年06月22日(火) 17:15:44
comments:
旅鳥さんの指摘で読んでみましたが、タイトルも激しいです(笑)

  <経産省が石油業界に新たな規制 東燃・コスモの製油所廃止必至>
 
とにかく業界人は読んでおくべきですね。
ですが・・デスが、掲載そのものにどうも意図的なものを感じます。
官庁なのか、別元売のやらせなのか?

何故かと申しますと、この問題は週刊ダイヤモンドの4月末最初に掲載されて、私もこれは4年後のことながら大問題として5/15日 SSNET名古屋オフ会で取り上げたものです。

 SS業界での「話題取り上げ」 第一号

懇親会気分もそぞろで、特に該当元売系列は真っ青になったはず。 *日経ビジネスだっけ?
  
   * 元売でも4/9日に決まったばかりでほとんどの者が知らないほどの事項レベルですから、実は週刊誌掲載にちょっと驚きでした。

しかしこれはまだ法律でそう決まっただけで具体的にどこの元売はとか、
 どの製油所はどうしろ という指導・見解はこれからのはずです。
もしそれをすでに知っているとしたらそれは官庁か、委員会メンバーからのリークでしかありません。だから「匂う」と申しました。

 <東燃ゼネ、コスモ石油に限らず、どこの元売にとっても大変なのです>
大変なのではあるが、早合点もいけません ということ。
         ほいそれっ とくたばりはしませんヨ、きっと。


このリポートの欠けていると思われる点は、
    <商社もスキあらば輸入> を考えていることです。
だから 新たな設備投資は無理で、設備廃棄によるコスト削減しかなく
同時に、そうすることで国際競争力を高めるしか生き残る道はない 
             と結論を導くべきでしょう。


 私も・・あるいは誰しも知ったかぶりはいけません。
   何故なら まだまだこの法律の運用は未定(未確定)部分が多い。
今週 この件に関する某元売からの回答メールです。

>単独製油所でも高度化ルールで改善を求める、既に高効率であっても更に
>上を求めるというルールを設定していますから非常に厄介なのです。
No.11237 2010年06月22日(火) 16:34:16
comments:
いよいよ参議院選挙が始まります。

支持政党や消費税問題は別サイトにお譲りするとして、ここで取り上げたいのは、「みんなの党」の渡辺喜美議員はじめ、鳩山邦夫、舛添さん、与謝野さんなど自民党を見限って出て行った方たちの算盤勘定です。あるいは 杉並区長やもと横浜市長も<h2/>  どろ舟に乗ってはいられない?!心理だったのでしょうが、参議院選挙を戦う上において、あるいは選挙後がどう収斂していくのでしょうか。

    外野席としては「面白い見物」ですが、
SS経営者からすると、6月からの新・新体系、ひょっとして10月は<改訂版>新・新・新体系が行われるかもしれませんが、いつまでも自民党(系列)に居て正解なのか、出て行った方がよかったのか?

政治家もSS経営者も、<判断>のリトマス試験紙がここで一旦反応(中間試験)がでそうです。

政治もSS業もまだまだ続くのですから、一回の良否で喜んだり悲しんだりする必要はなくて、本当に必要なのは前向きな姿勢だけです。

となると 一番心強い味方は、外部要素が多い石油の仕入れより、身内の努力で稼げる油外収益ということになります。
No.11236 2010年06月22日(火) 16:27:45
comments:
役人による仰天規制か・・・・?
コスモは相当に厳しい状況ですか。

http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20100622-00000000-diamond-column
No.11235 2010年06月22日(火) 16:01:45
comments:
山陰のPBさん
ご心配ありがとうございます。

  >「ゴメンナサイね」は、営業用語です。

営業用語から入りつつ、
 「受身で物事を見てあれこれ言うより、自分で何か提案してみたら」と
諭しているつもりなのですが、言い回しがソフト過ぎて通じていませんか。
No.11234 2010年06月22日(火) 15:27:02
comments:
ST31さん

いつも拝見させていただいています。
000さんにあやまらなくていいと思いますよ。

ST31さんの行いは間違っていないと思います。
応援していますので自信をもってがんばってください!
No.11233 2010年06月22日(火) 14:17:20
comments:
梅雨の合間の日差しとはいえその強さが初夏の延長から、
いよいよ夏モードの「暑っ〜い」になってきた。
気温も温度計を見るまでもなく30度超えですね。

気温とガソリン出荷には少なからず相関関係があるようです。
5月からの減販傾向から脱して通常ペースに戻ってくれればと他力本願ですが祈るばかりです。
マージンもそれなりにいけそうですしね。
No.11232 2010年06月22日(火) 12:05:45
comments:
元売からの仕切りは中旬下げ止まり、
最終週に向けて横這い、
もしくは若干の上げ可能性大だと踏んでいます。

6月はブランド料を意識した下げに転じさせ、
7月の価格改定は大手を振って上げに転じる。
原油の動きが緩慢になっている今、
メーカーの画策が見え隠れしているように思えます。

中間三品の動きも気になっています。
私のような田舎のSSと都会のSSとの格差は、
ますます広がってゆくのかな〜と危惧しております。

いずれにしても、しっかり利益の確保して、
焦らず堅実な経営をする方向で、
頑張るしかないかなと・・・思います。
No.11231 2010年06月22日(火) 08:26:15
comments:
000さん

ゴメンナサイね。
掲示板も閲覧者が多くなると、SS側だけでなく元売・商社・特約店卸部門の方々からも「見ているヨ」ということが多く、何かと影響力も倍化して自由閲覧の「掲示板」ではあまり書けなくなるのよ。
  @ 日々アクセス2000までは一定のファン向け段階。
  @ それ以上2000〜2500になってきた頃から、SS側にばかりに
     偏った論調ではいかんなという認識に変りました。

しかし ファン・SSNET会員が増えるほどに伝えたいことは益々増える。
だから 「経営に関する情報」は昨年から別途有料サイトながら<st31情報サービス>を始めました。

以前も紹介したとおり st31関係で4種類の情報サイトを運営しています。
  st31掲示板/SSNET/st31情報サービス・・番外編=オフ会

仮に、<情報内容の濃さ>ということでいえば、初級・中級・上級 です。
以前のイメージがあれば、読者の方で変えていただければありがたいです

正比例/反比例ではないが、
SS側のためになる情報は、卸側には不利/嫌な情報。先日も半分冗談としても卸側の方から

 「風評」にまでなるようなこと書かんといて

と、伝言?ありました。
知らないなりに上手くやって方々も多いのですから、「寝た子を起こす」「パンドラの箱を開ける」事が、全部良いわけではないことくらい心得ています。


かといって掲示板も上辺だけでは面白くないだろうから、
差しさわりない程度、関心を持つ程度に披露、、、しているつもりですが,読む方は消化不良ですわね。

000さん
自分が知りたいことを投稿する、投げかけるか何かアクションおこして自分の消化不良を解決してください。
掲示板は<誹謗・中傷・固有名詞でなければ>門戸は開かれています。

 ただ面白くないでは解決しません。自ら「提起」してみてください。
「提起」しないなら、最善の解決策は”読まない”に限ります。

  ここが ”ツィッター” との大きな違い

また 地域が「南本州」ではいかんですね。ルールも守ってください。
区分も本当に「大口ユーザー」であれば、専門サイトをお薦めします。
No.11230 2010年06月21日(月) 22:37:27
comments:
ああ〜〜 すみません!
この掲示板が小さく観えてきました。
そう感じるのは私だけでしょうか?
No.11229 2010年06月21日(月) 12:05:01
comments:
WTIも77.5$付近まで上がって、先物市場も350〜550円ほど高くなっています。

昨日書いたとおり
     <値崩れ防止>になるでしょう。

 ■ あとは RIMトレーディングボードの取引価格の
       先週比変化だけ見ておけば大よその動きはわかる。
 
 ■ あるいはマーケットニュースのヘッドラインだけでも伺える。
          *興味引くように絶妙にギリギリ部分で書いてある。

   無料なものは大いに利用させていただきましょう。
No.11228 2010年06月20日(日) 15:51:34
comments:
阿吽の呼吸をしてもらえば見返りを期待されていると感じるのは当たり前

今までよりも少ないとはいえ、必ず末端価格に波及する。

しかも末端には情報が伝えられていない。1円下げが2円下げ、2円下げが3円下げになっていく。

情報は無い末端連中に価格調整機能などあるわけない。

針ほどの穴がダムを決壊させていく。そんな事は普通に考えれば誰でも理解していること。それが油業界では冷静に考えられない。

結局 EMでもJXでも日本人がやる政策なんだなあと思えてしまう。

9月からは新、新、新仕切りに移行ですね。
No.11227 2010年06月20日(日) 10:49:01
comments:
サッカーは引き分けに近い惜敗で、デンマーク戦に期待が持てます。
 ビジネス的にみると 「あんたら上手いワ〜」
サッカー協会、マスコミ関係者から金一封が出てもいいくらい。


同じよなことはがSSの仕切りにも。
 ●EM外販向け:業転が据え置きで ⇒ 系列向けも据え置き 
           *JX系のみ端数処理分0.1円上げか?

 ●しかし 突っ込み過ぎた安値地区では、0.5〜0.8円「底上げ」。

 ●加えて 原油が再び小高い動き

 「値崩れ」を防ぐ絶妙策

得てして、ダダッと競争で値下げ合戦は始まるのが常だが、上手く防げているように思えます。

一気下げに至らないもう一つの理由は、(当たり前すぎるが)元売支援がないことでしょう。
今後 商圏内で新設・改装セルフがあるとお互いが大変ですね

■新設補助が「ない」とまでは云いません。
現実にEM系では、「あと何年分補助が残っているから・・・」と平気で云っていますからね。
民族系だって、もしなかったら誰もチャレンジしませんよ。

普通は「支店にも隠し予算があるだろう」と推測するものですが、   
     確証ない事は「阿吽の呼吸で・・」とだけにしておきます。
No.11226 2010年06月19日(土) 17:00:57
comments:
テレビはどの局をを廻しても「運命のオランダ戦」 サーカー一色。
本田・・ホンダコールだが、ジョイフル本田じゃないんだってば。

今日は天気予報が良い方にはずれてくれて、蒸し暑いけれど日がさしてガソリンもまずまず。
   でも 19時キックオフ前からきっとパッタリ止まるのでしょうね。

オランダにはちょっと勝てないヨ。
     運命って言うなら次のデンマーク戦にしてくれ。

No.11225 2010年06月18日(金) 22:45:13
comments:
シェブロンはベネズエラで原油採掘時に大きな
環境破壊をし、アマゾン川を汚染。
チェルノブイリを凌ぐ、とまで言われています。
河川流域で癌が発生しているそうです。
弱い国の人は放っておかれたままです。
No.11224 2010年06月18日(金) 16:55:48
comments:
たまにはしっかりしたこと、まともなことを書かなければと思います。

以下は、本日2通目の情報サービス会員向けのメルマガです。
新・新価格になって、4回目の業転価格提示からの変化です。

6/18日 st31情報メルマガNo787
   ---------------------------------------
午前のメルマガNo786の「底上げ」を裏付けるように
<全国エリア別スポット卸価格表>にはくっきり出ている。
 *まだ報告10件前後の阪神・中京と瀬戸内・北九州のニ地区だけですが

■ EMの発表より高い見積あり。ガソリンも。

                   *すべてSS届け価格。平均値。
              12〜18日→19〜25日    変動幅
 ●ガソリン 中京・阪神  111.6円  112.1円    +0.6円
     瀬戸内・北九州   112.2円  112.6円    +0.4円
 
 ●灯 油  中京・阪神  56.8円   57.6円    +0.8円
     瀬戸内・北九州   57.3円   57.9円    +0.6円

 ●軽 油  中京・阪神  58.8円   59.9円    +1.1円
     瀬戸内・北九州   59.9円   60.5円    +0.6円

  
■ 軽油は(JX価格比で安く)売れすぎて →上げ?
      *同様メール2通ありましたので紹介
 @1:>東燃の堺・和歌山でも軽油はストップしています。
   >これは川崎の定修を考えずに安売りした結果? という噂なのですが。

 @2:>EM系デーラー玉切らしている模様で、強気の価格提示の指示が
    >出ている模様です。(関西圏)

■ EMは発表通りの変動幅の見積書は

 可もなく、不可もないお付き合い見積もりといえるでしょう。
EM外販向け価格≒元売指標になったと言うことは

  これは業転の 「表 価 格 !」

  本気で買う、交渉で買う方には、発表幅ではないガチンコの

  別途  本気価格、交渉価格があるということでしょう

 だから5月末〜6/10日頃まで安く突っ込み過ぎた109.5〜110.5円の一掃が、
  先週末から2週に渡って計られた。中京タンク筋も実質1円上がりました。
  これで 三大都市圏価格は、一応足並みが揃うはずです。

 ●ジョイフル本田が、14日やっと3度目の値下げでガソリン122円販売。
  高かった関東の方から見れば、それなりに納得価格でしょう。
  しかし 仕入れがSS届け109.5〜110.5円と陥没していた中京・阪神地区
  からすれば「下げない事への不思議」があった訳です。

   19日からの業転価格ならば、この122円売りも納得できるレベルです。
  ------------------------------------------------------

皆さんは、どう思われるでしょうか?

「業転だから一番安いはず」というわけではありません。
業転業者もたくさんいます。偏った思い込みは捨てましょう。
No.11223 2010年06月18日(金) 09:38:14
comments:
菅首相のスローガン「最小幸福社会」がTV討論会テーマになったとき必ず出る言葉だと思いますからチェックしておきましょう。

大前研一著 「ロウアーミドルの衝撃」  より
前提となる所得による区分

   ■ ローアー     年収300万円以下

   ■ ロウアーミドル  年収300万円〜600万円
                   ------------- ここまでが80%
   ■ アッパーミドル  年収600万円〜1000万円

   ■ アッパー     年収1000万円以上

続けて 生活保護受給の実態は  *悪知恵パターン
  >・結婚してから子どもを3人産み、子ども手当を3人分受け取る
  >・その上で偽装離婚をして、
  >・児童扶養手当など、母子家庭に資格がある手当を受け取る
  >・加えて、(偽装離婚している)旦那が給与をもらう

  結婚してから偽装離婚する方が「得」だ

 ここでどの政党が良い悪いを述べるつもりはありません。

「人の心理」とは、「世論は・・」だけをみる習慣の私としては
小沢を切って、選挙後には亀井も切るであろう菅政権に、私も旧態からの脱却で賛成です。消費税アップも賛成。
しかし「最小幸福社会」「格差少ない社会」は、コンセプトをしっかり伝えなきゃ言葉だけが一人歩きし始めるヨ と警告。

1990年代から20年 「(会社・国に)頼る習慣」がついた国民性の意識を改善するのは難しいがやるしかない。

 「ゴネ得」を許さない社会

 私らは、商売人としてさすがにもう元売にすがる気持ちはないので、かなり健全かと思っています。
No.11222 2010年06月18日(金) 09:36:02
comments:
どうしたのでしょう?
まだまだ熟慮中なの?
商社さんFAX届いていないよ〜
No.11221 2010年06月17日(木) 22:34:11
comments:
経済の話しは書きたくないのですが、まいどさんへ。

今回は欧州のストレステストだと思ってます。
No.11220 2010年06月17日(木) 19:04:10
comments:
まいどさん…自分は環境汚染のほうが深刻な状況だと思っています!

No.11219 2010年06月17日(木) 18:17:02
comments:
EMの19〜25日分 外販向け:業転価格ですが

   昨日16日 No11214wrote

>横ばいか or 0.5円ほど上がるのか? 悩ましいところ

と書きましたが、まさに  
   ガソリン (連続)横ばい  灯油・軽油+0.5円でした。

    > 販売不振油種は、据え置き
    > 販売好調油種は、値上げ
                     と言うことのようです。
   

  系列向けは、また追って通告あるでしょう。
No.11218 2010年06月17日(木) 08:30:17
comments:
BPの原油流出問題。

ざっくりとどう捉えたらいいのかわかりません。

1.8兆円の資金拠出とニュースに出てますが・・・

WTIが大きく変動する理由でもなさそうだし・・・

どうなるんでしょ?
No.11217 2010年06月17日(木) 07:43:07
comments:
■業務連絡 
<全国エリア別スポット卸価格表>が、試験期間を過ぎて6月8日から会員専用ページになったこともあってか
「st31情報サービス」入会やお試し登録が相次ぎます。
         ありがとうございます

そこで、迷ってクリックしたのか、WEBからの登録が苦手なのか分かりませんが、登録が未完成な状態が数件あります。
  ● WEB登録が上手くいかないときはFAXください、こちらで登録します。
   社名、住所、氏名、電話、FAX、系列を書いて
              FAX 0823-72-0309まで送ってください
      ◆未完成状態は、管理の都合上5日間で削除します

  ●お試し期間も、半月で自動的に終了します。*これまでは約一ヶ月
    その分、仮登録されると7-10日分の直前メルマガを送付します。
    きっと 参考になると思います。
 ★ 新体系になって、系列・商社(業転買い)・PBの三様を具体的に
  毎月決済価格を入れ込んで解説してくれる処は弊社しかないと思います。
     ◆終了案内はしませんので、引き続き本登録希望であれば、
       それまでに半年分お振込みお願いいたします
No.11216 2010年06月17日(木) 06:42:41
comments:
昨夜届いたメール なかなか上手い表現と思いました。

  ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
これまで安売り、あるいは安売り=即追従 だった、
  旧称ゴンタ、フリート、系列スーパーディーラーと呼ばれる方々

現在、彼らのスタンスは、

 ※ 率先して下げない

 ※ 他に安値が出ても 、直の近隣でなければ無視する

 ※ 直の近隣に安値が出ても、即追従はせず是正のチャンスを与える


    6月以降の新・新体系を彼らも試行錯誤中の様です。
  −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

                座布団一枚!
No.11215 2010年06月16日(水) 18:26:22
comments:
うちの地域の駅前に最近スーパーホテルが進出してきました。
東横インは数年前に進出済み。

今日、配達の途中にスーパーホテルの横を通ったらホテル入り口に
「天然温泉、ロハスなホテル、ぐっすり眠れる、健康朝食付き」の看板。

私も出張のときは東横インかスーパーホテルを選びます。

私がビジネスホテルに求めるものは、
|楼荳念唾佑箸呂いないけれどそこそこ低価格。
⊃何潅呂領匹すいベットと枕。
4蔽韻閉食付き。
い匹海任皸貊錣淵ペレーション。

これって、ガソリンスタンドに当てはめるとEMのエクスプレスなんですね。

No.11214 2010年06月16日(水) 14:11:10
comments:
■19日からの価格の変動がどうなりますかね。

 ● 先週末の様子では「底上げ」が図られて *特に中京地区では
 ガソリン 0.3〜0.5円上げかと思うほどでしたが、
 
 ●今週に入っても、無料で閲覧できるRIMトレーディングボードでは
 「陸上」20kl単位の価格はほとんど動かず、海上もソコソコ
  
  →★ それを見越しての値下げなのか
     北関東のHCの雄:ジョイフル本田さん▲2円=122円


情報屋ではなく一SS店主として 「ああ〜 値上げはないようだな」 
               と軽く喜んでいたら

 ● 本日のWTIは77$に急騰  中東も75.5$付近
  →★先物市場も900円前後の上げ。それなりに4RIM価格に近づいてきた。

 横ばいか or 0.5円ほど上がるのか? 悩ましいところ

軽油とA重油は0.5〜1.0円「上がるだろう」とは、直売が多い担当者の勘。

 *私は自分が直接インタンクを多く扱っているわけではないので、
   どうしても中間三品の値動きに疎くなってしまう。
No.11213 2010年06月15日(火) 22:55:02
comments:
サッカー 岡田ジャパン 勝ったね。
私も1時まで見ましたが、興奮して2時過ぎまで寝られませんでした。

これで あきらめていたワールドカップが急に楽しくなりました。
そういう意味からも凄い1勝でした。


苦しかったけれど急に隣SSが廃業する →お客を紹介いただいた
 ナンテ 岡田ジャパンもそうだが <劇的改善>があるよネ〜

        あきらめちゃイカン
No.11212 2010年06月14日(月) 18:07:28
comments:
ジョイフル本田も3度目の値下げをしたようです。

  ガソリン122円   灯油67円   軽油100円

いづれも税込みです。
JX系の基本線での仕入れ価格にジャストです。

   ブランド料:販売関連コスト4円とはそういうことですよね
No.11211 2010年06月14日(月) 17:24:42
comments:
北のいなかっぺ様

補助申請の詳細、UPされていますよ。

http://www.sekiyu.or.jp/index.html
No.11210 2010年06月12日(土) 19:47:58
comments:
新新仕切りのようなどう考えても疑心暗鬼が生まれるような政策をやられて

系列SS側はやっていける訳無いという思いともしかしたら元売が、と言う思いが交錯している。

まして今まで元売がやった政策でまともにやり通した政策は
皆無と言っていい。

今までようにとまでは行かないだろうがちょっとは何とかしてくれるだろうと思うのは致し方ないだろう。

となると末端のSSでは基準に出来るのは数量しかなくなる。

価格が安い方に流れるしかない商品、自分たちが出来る事といえば売り負けしない事を考えるのは必然。

元売が出す量を調整しない限り永遠にこのジレンマは続く
No.11209 2010年06月12日(土) 09:43:45
comments:
   <高速道路週末千円>の二年目”4月白書”

2年目を迎えた4月の高速道路の統計は

       通行台数   +17.9%
       のべ走行距離 +13.2%

       料金収入   −16.3%  3社合計:3005億円減収  

国民としては嬉しいことですが、
   経営者的には 「安売りして数量伸ばしたけれど、減収でした」

   SS的には 「安売りで増えた客に 何を買ってもらうか、、ダ」

高速SAの売上効果については書かれていませんでした。
No.11208 2010年06月12日(土) 06:21:45
comments:
外資系さん
  >レンタカーのアドバイス・・・・

と云いながら 「地域」が真ん中では、答えようがない。
自分を隠しながらで、答えだけ「美味しく」いただこうというのは難しいですヨ。普通なら「削除」ですが、問題が一般の皆さんにも関係あるのでSSNETやオフ会で出たポイントを大雑把に。

◎ 真ん中・・・東京ならいいでしょう
 ◎ 一世帯平均1.5台もあるような、地方の真ん中では難しいでしょう。

■FC加盟については考え方さまざま。
  確かにFC料月5〜7万円稼ごうと思ったら大変よね。
 ここでも成功率は「2対8」パレートの法則が当てはまっているようです。
 

■でも 月刊GSのK油化さんのリポート報告通り
 (都市部で)成功&FCの上手な利用法もあります。
No.11207 2010年06月11日(金) 19:59:20
comments:
いつも拝見しております。私の会社は3SS程運営しております。今、SS業界ではフランチャイズに加盟したレンタカーが流行っておりますが私は独自に簡素化して始めようと思っております。
でもどうもあまり需要があるとは思えません。
実際にレンタカーは需要があるのでしょうか?
色んな意味で経費がかかると思いますので大変だと思います。
ましてやフランチャイズに加盟して採算をとるのはかなり困難だと思いますが
皆さんはどんなもんですか?
アドバイスを頂けると助かります。
No.11206 2010年06月11日(金) 17:29:59
comments:
左上の新・新価格表に、来週以降の下限予測値をアップしておきました。

今日から算定日が始まる 12〜18日分 下限価格 52.5円
            19〜25日分   同  50.0円
            26〜7/2日分     49.2円
            7/03〜9日分     50.4円

10日前原油なんて、まったく現在値をスライドさせての予測でしかないが
ここしばらくは、4RIM価格が50円に近づかなければ「下限適用はない」
くらいにインプットしておけば良いということです。

指標や問題を、できるだけ簡単・単純化して、判断の道筋をつけることが、私の仕事です。複雑な言い回しと「あれもこれもてんこ盛り」はできるだけ避けたいと思っています。

ただ「本当かいナ」とした疑問に対する資料、数字は最低限必要なので、一応並べておきます
       って ことです。
 
No.11205 2010年06月11日(金) 16:43:05
comments:
検定部から 照会の紹介!

 タツノ製 1.5キロホームローリ  平成8年製造


愛知県にある物件ですが、タンクのみが商談。現在 軽油で使用中。
一応自走はできるので臨時ナンバーで移動は可能だが、車両は古くてダメ。
ナンバーも抹消。

13年経た上物だけですから、私はお互いを紹介とアドバイスするだけ。
        (有)日本検定サービス   0823-73-5627

あとは 当事者同士でお話し合いください。
   概算目安 ザックリ10数万円前後ではないでしょうか?
No.11204 2010年06月11日(金) 15:23:27
comments:
5月中旬に一度噂が広まって打ち消されたC-COMですが
メンバーさんからの連絡では
  ----------------------------------------
  日経電子版にもC-COM閉鎖が載っております。
  「東京工業品取引所は、解散の検討に入った中部大阪商品取引所
  (名古屋市)の石油市場を2011年1月をメドに継承・統合する
  方針を固めた。」
  --------------------------------------

日経ニュースですから間違いはないでしょう。


     どうなる?先物???
   継承ってことは、現受け機能も引継ぎされるのでしょうね
No.11203 2010年06月11日(金) 14:51:09
comments:
<下限値> 問題ではなくて、元売にお願いするのですが、
下限値を公表していただきたいものです。

理論的には、算定日がスタートする3日前には分かるはず。
今週ならば  算定日11〜17日  適用12〜18日  通知18日
       下限値判明9日:今週は52.3円 

 <通告を受けたら 下限値だった> では様になりません。        
No.11202 2010年06月11日(金) 11:49:26
comments:
No11200 wrote
  >6月が始まったらそれなりにスっスっとJX体系に擦り寄りますって。

さっそくにEM系大手さんから2通同じような文面
  -----------------------------------------
  ガソリンの、“特別インセンティブ”(別途値引き)は、
  5月分で終了します。と通告してきました。

  (当然JX:新統合フォーミュラーを睨んでのことでしょうが)
  全代理店撤廃です と言い切りました。

   st31さんは耳にしておられますか
  他代理店さんもそうでしょうか?
  ----------------------------------------

さっそくSSNETに流してみたところ、即回答あり。
  >(1円だけでしたが)うちも5月で終了です
  > (JXの新新仕切のタイミングにあわせた)だと思います。
  > 仲間の他代理店も同じように補助がなくなったようです。


コスモに対する私の「勘」が当たっているようですが、そうすると貝系もストップかな。それが次の重大な確認事項ですよ。

神話系では元々もらっていた販売店は少ないようでしたから
 「うちにはそん調整金なんか 最初からナイっ!」と云われそうです。


掲示板を見ているSSNETの貝系の方々
 EM系さんと同じ質問です。動きがあればSSNETに回答しておいてください


今朝届いたメール中 一番の銘メールは

「他元売情報をよく知っている」効果で毎月調整金Get(爆)

他には大手波並みの調整金をいただけるような思い当たる伏しはないので、事前の浮気防止と研修会での他代理店への影響や口封じの意味もあるのでしょう。
No.11201 2010年06月11日(金) 08:40:24
comments:
新・新価格 6/5〜11日分確定値アップしています。

   合わせて 12〜18日分もEM外販向け変動幅をスライドさせて
予測値として掲載しています。  *確定値ではアリマセン。

●WTIも74.5$当たりで落ち着けば、ガソリンは微上げ傾向に転ずるかも知れません

小数点第二位と一位で集計するいたずらに過ぎませんが、
 0.1円切り上げ動く幅までガソリンは0.07円ありますから、ほほ横ばい判断でいいでしょう。
No.11200 2010年06月11日(金) 08:33:07
comments:
宇宙人さん
お褒めと宣伝の片棒担いでいただいてありがとうございます。

それではお返しに「喜び組」の予測。
時期がどの範囲にいつから適用か?
   あるいは 正式発表をして方針転換を明白にするのか
といった問題ありますが、方向性としては以下のように推察。

先日来繰り返し述べているように
コスモさんの4月新価格は、あくまでJX6月新・新価格までの意思表示、業界を代表した<理想の声>であって、6月が始まったらそれなりにスっスっとJX体系に擦り寄りますって。
   <シェアの論理>からしても当然で、説明の必要ないです。


ただ1兆円企業が、ホイっそれっと他社追従に切り替えたとはいえないプライド問題だけ。商社・フリート・大手筋と業転買いで揺さぶる特約店から順に、対応の声が漏れ聞こえてきますッテ。
       
      これは、私の<商売勘>です。
まだ 6月が始まったばかりですから、どこからもそういう話はありません。
 アンド 会員向け情報メルマガ 6/8日No773 下限適用に揺れた5月
   「元売別倉取り価格表」を見れば一目瞭然。
コスモ系11社平均が、横並びの他社比0.8〜1.0円も安い。
 *統計学上 実際には2倍=1.6〜2.0円の差の特約店が多いと判断できる

推測でしかないが
5月 コスモの<系列向けだけの出荷>は惨々たるものではなかろうか
  *商社向け:業転などで合計数字は何とか繕ったかもしれませんが・・


EMの外販向け価格
  中京地区だけは、タンク筋も多く<下がり過ぎ>の是正の意味でしょうか
  ガソリンも発表よりやや上げのような話です。 ←底上げ?
  どこまで浸透するかわからないのでわざと濁した書き方に留めました。
No.11199 2010年06月11日(金) 05:57:36
comments:
comments:
EMの外販向け:業転価格 12〜18日分は
   ガソリン横ばい   灯油−0.5円  軽油+0.5円のようです。

ラッキー!予想がぴったり的中!
ST31管理人さんが予想した会員向けメルマガ(¥5000/月)
の情報通りでした。
急遽土曜日を変更して金曜日に軽油10Kをオーダーしたので¥5,000
儲かりました。
これで購読料はチャラ!
これからも「鋭い予想」と「中身の濃い表情報」をお願いします。
会員だけの特権ですよ!! 
すごくおつりが出ますよ!!
 「入ってみて初めてわかる会員の良さ!」

宇宙系は来週本社統一の下限価格が適用されれば「灯油」のみ適用みたい?
各自確認が必要。来週の金曜日に判明しますよ。FAXが楽しみですね?

No.11198 2010年06月10日(木) 17:11:55
comments:
EMの外販向け:業転価格 12〜18日分は
   ガソリン横ばい   灯油−0.5円  軽油+0.5円のようです。

 6月はマージン回復月間になりそう

市況の下げも徐々に点から面に広がるでしょうが、基本的には回復でホクホク。

今一番いえることは、
どこも元売間では仕入れ格差が、かなり縮まってきた。
あの高値元売もと言っても、、、もう遜色ありませんからね。

逆にフォーミュラが公開されているJXの0.5円安が静かに潜行するくらい。
だから 特約店が「サブ卸口銭1円くらい載せさせてください」と言われて
<はい そうですね>と気前了解していたら、0.5円+1.0円=1.5円は簡単に差が付く。

どの特約店も卸口銭3円運動を謀っていると思いますが、それば欲張りすぎ。
2円にすれば接点ができる。
    マージンが10円もなくなる時代に3円はイカンゼよ〜

 昔から 卸マージンは小売マージンの2割が目安

No.11197 2010年06月10日(木) 09:20:18
comments:
右にリンクしている<7/15日 中沢先生セミナー パート5>
15日の燃料油脂新聞にも広告あるそうですが、内容についてもう少し詳しいメールが届きましたので掲載します。

   ----------------------------------------------------

  メインテーマは「実質ブランド料」

 ● 実質ブランド料=SSサイドから見たブランド料
          =マークアップのために払っている付加価格
          =完全PBになったら払わなくてもいい価格

 ● 名目ブランド料=元売りの提示するブランド料
                       と定義しました。
 
元売りの対SSへの行動は「名目ブランド料」に現れますが、
皆様の行動(経営)は、名目ブランド料ではなく「実質ブランド料」によって決定されます。

この実質ブランド料は三大都市圏とそれ以外(:地方)では大きく違っています。
 新仕切りの変更と同時並行的に行われている
  ● 「バーターの解消」
    ⇒ 「全国元売りVS大都市元売り」の戦い
すべてが、「実質ブランド料」に集約されます。
            *前回・前々回セミナーの通り


■6月からの新・新仕切りの主要な目的は次のように考えられます。

「実質ブランド料の赤字の解消」
   =「全ての特約店から実質ブランド料を徴収する」

 ●新仕切り前:実質ブランド料の大幅赤字から大幅黒字の「巨大な系列内格差」
     ⇒差別的?対価が存在していたという間接的証明
 ●5月まで:実質ブランド料の赤字は解消されるはずであったが、赤字が存在したという元売りの誤算。
     ⇒元売りの誤算による収益悪化の一因
 
  → ●6月以降:実質ブランド料の赤字の解消


これは、中小SSにとっては、非常に歓迎すべきことですが、実質ブランド料の把握が出来ず、変化に対応できない中小SSは壊滅的な打撃を受ける可能性が強いと考えます。

非常に明快が解説が出来ると思っています。

遠くない将来は経済合理的な(同じ取引条件・規模の下で)、全国一律の実質ブランド料≒名目ブランド料の方向へ向かう一里塚が、この6月であると考えます。

 ※当然 この先、2里塚:おそらく10月
         3里塚:?
                となっていくでしょう。 

自社SSの実質ブランド料を適切に把握して、正しく対応して経営することが、SSの生残りの必須条件だと思います。特に三大都市圏以外の方は必見だと思います。

現状では、実質ブランド料と名目ブランド料が地方ほど乖離しています。
その乖離が徐々に解消され、それに対応できたSSだけが生き残ることになると考えます。

参加できない方、交通費と時間がかかる方はCD−ROMを予約してお聞きください。
    -------------------------------------------

こうして言われると、私に与えられた宿題の意味が分かる。
案内のヘッドラインを見ると
 前回4/01日 : サブの立場から・・・
 今回7/15日 : 「価格の実態」を解説

実質ブランド料は元売が決めるものではなくて  *元売はそうしたいが
   <交渉の多数・商社系の決着価格・PBな業転格差>
三つの実態価格から、落ち着くところに落ち着くのでしょう。

ですから ずっとウォッチしておかなければならない。

 →→⇒⇒ だからずっと「6月からは、さらに情報が大事ですよ」って。

最後に宣伝させていただければ
先生のセミナーで大筋、傾向を理解・掴んで、
     日々は、RIMやこの掲示板を読むのも善し
できれば有料ですが<st31情報サービス>を購読して、
  ● 日々の流れと(メルマガ)
  ● 111社実価格(三油種)
  ● 全国のエリア別業転価格のチェック

して、販売関連コスト4円って言うけれど、
   ◎本当はいくらで決済されている特約店はどれくらいあるのか? 
            どうやったら交渉できるのか
   ◎特約店はそれで良いが、サブはナンボ上乗せが普通なんかのお〜
   ◎業転って うちの地域ではいくらくらいなんか
は、経営者として知るべきでしょう。

ダウンサイジング時代ですから、
 自分から動かなきゃ、元売/商社側から「下げてあげましょう」なんて善良な話は来ません
No.11196 2010年06月10日(木) 08:48:28
comments:
いなかっぺさま

ミニローリー在庫のことですか?
軽油の課税は地下タンクから
計量機メータが廻った段階で課税扱いですから
当然ミニローリーの中の在庫はすべて課税でしょう。
No.11195 2010年06月10日(木) 08:36:43
comments:
>貝の話だがどうも貝本体が昭和に三下り半をつきつけてるそう!

あれっ〜 そんな噂話も出る状態ですか。
確かに 石油事業の散々たる様子に「意欲減退」というニュアンスは耳にしていますがね。

 でもこれは、製造業である石油元売の状況です。
   我々は製品販売という分離独立した小売販売業。

元売と一線引いた(感覚で)経営に徹すれば、需要はまだ10年は十分ある。
元売に何か頼る、貸借がある方は、大小問わず大変でしょう。
   親が大変なのに子が楽している構図はありえないでしょう


SSNETでも ファイトある小規模業者は皆さん元気印、儲けてもいる。
私は、会内でも派閥・文化会設立をたきつけているのですが、「油外部会」なんか15名で打ち切りましたが毎日内容濃いメールバンバン。

尻叩かれますよ。でも やり方しだいでこの業界面白いヨ。
   というノウハウメールばかり。
No.11194 2010年06月09日(水) 23:50:28
comments:

貝の話だがどうも貝本体が昭和に三下り半をつきつけてるそう!

原油とそう変わらぬ燃料価格。
赤字垂れ流しの潤滑油やGTLの化学品。
T自動車やN自動車の特価品を全国に垂れ流し、それを黙認!!

私見ですが、

このままでは、行く末はエクソンのように外人主導
それができなければ、貝撤退の昭和石油復活か!!!
No.11193 2010年06月09日(水) 22:47:13
comments:
6月入りして新・新価格のスタートは
EMの外販向け:業転価格は一気に3.5円下げで大ショックでした。

しかし その後がこの価格で落ち着いており、明日お昼にまた次週分が通告されるが、動きそうな要素はなく、
    また12〜18日分は「横ばい」 or 「微調整程度」でしょう。

 改めて EMの慧眼に恐れ入りました

です。
No.11192 2010年06月09日(水) 21:50:02
comments:
私は軽油の特微業者なのですが、今後は課税済みの業転軽油も取って行こうと考えております。
そこで質問です。
未課税軽油と課税済み軽油がタンクやミニローリーの中で混合するわけですが
棚卸で特に軽油ローリーの中の在庫はどのように皆さんは分けているのですか?
6が未課税、4が課税済み???
わけられませんよね?軽油税の申告は問題ないと思いますが・・・
在庫は難しいと思うのですが・・・
素人ですいません
No.11191 2010年06月09日(水) 11:26:35
comments:
検定部から結果報告ですが、久しぶりにきた〜〜〜

 ガツン がつんっ

昨日掲載しました No11187 2リール2メーターの3.5キロロ−リー
            No11188 四駆の2.5キロローリー

どちららも特徴ある良い物件で、それぞれ即2件と3件問い合わせ有りました。

競って高いほうに・・・ということはしていませんので
問い合わせ順で売約済みとさせていただきました。
      一日で2台も成約すれば嬉しいです、ありがとうございました。

ということで、受注残がありますので四駆の1〜2キロローリ−買取します。


最近タンクローリーもですが、中古トラックも出物が少ないです。理由は、

トラック業界も新車が売れないから、自然と中古車も少ない

タンクローリーに関して言えば 1年半前:平成20年秋から急に出物がなくなりました。
SS業界の動きそのものでしょう。
No.11190 2010年06月08日(火) 17:35:18
comments:
垣見さんのHPで知ったニコニコレンタカーすごい勢いで増えています、早くわが町に開店しないかと期待しております。カーシェアリングを期待していたのですが諦めました。SSに出来ることはまだまだ有りそうで嬉しい
No.11189 2010年06月08日(火) 16:32:47
comments:
今日は刺激的メール2通いただきました。

ある営業担当者から
  ----------------------------------------------------
>■自分の担当する特約店が、この掲示板やメルマガ情報を知っている上で価格交渉されたらどう対処するか、明確な答えを持ち合わせていません。
幸いなことに、相変わらず卸価格の“中身”の説明を求める特約店/サブ店がなかなかおりません。

誤解を恐れずに言うと、このような方たちがこの業界の大勢を占めているから今のような状況になっているような気がします。 
 ----------------------------------------

この掲示板の日アクセス数が3,500になったといっても
まだまだ何も知らず、「高いなあ」と思いつつ言われるまま払っている方がいかに多いかという実話です。

担当者も、申し訳ないと思いつつも実績、予算消化が先決ですから、「何も言わないSSからいただいている」奇麗事言っていられないのが現実。ダウンサイジング時代ですから、待っていては良いことは絶対にやって来ません。

私は5/15日のオフ会で皆さんに言いました
 >私らが月1万円以下の掛売り客には無通告で最高単価をつけている事と
 >同じことを、元売や特約店から卸価格でやられている構図です。
 >文句を言っても改善してもらえないでしょう。
 >ならば 自分で現金会員になるか、他SSでプリカ客になるか
 >他に行けばいくらでも安く買えるシステムは用意されている


>■大手同士の仲間内の会での話し。元気印の一人が
「みんな、この時期に「赤字」なんて何故出すのって言ってました。
「黒字」経営が当たり前に出来るはず。

経費節減と油外収益の順調さからの発言ですが、あるメンバーも
>「うちは地方都市でもたまたま製油所が近くで、運賃0.9〜1.0円に固まっているから4RIM+4.6円で直営SSに入る。ガソリン販売は弱いが、軽油重油も有りますからね。この価格は地方では強いです。楽勝ですよ。月3千キロの扱い?。
 *計算式はおそらく、関連コスト4円+運賃0.9円-インセンティブ0.3円=4.6円
サブ卸分は、さらに−1.0円あるから 4RIM+3.6円が卸の原価。


大手は、インセンティブ後のSS届け価格 : 4RIM+5.0円前後だということです。
これは 運賃が特別安い地域の方の話ですが、なかなか数字を当てはめた計算ができない方が多いのが残念です。


私は、<いまは儲かる時期>と述べてきましたが、具体的には
  >元売は大変でも 我々小売のSS業では「今がいいよな」って方も多い。

 そのエネルギーをいただいて同じ流れに乗りたい、
  「乗る」ノウハウ獲得の場がオフ会です(の つもり)

まったくこころ強いです。意を強くしました。

No.11188 2010年06月08日(火) 15:37:18
comments:
   >パト給で大人気 2リール2メーターの3.5キロローリー

さっそく問い合わせ有りました。
ということで 6/11日まで商談中にさせていただきます。
成立しますと、

下取り車として4WDの2.5キロが出る予定です

  H13年福知製  車も平成13年式 走行7万キロで超きれい。
 (商談成立すればの話ですが)ご希望の方4駆ですから早目にどうぞ。
 SSNETメンバーからの物件ですから、商品に間違いはありません。
      (有)日本検定サービス  0823-73-5627
No.11187 2010年06月07日(月) 17:45:52
comments:
検定部から タンクローリーの掘り出し物宣伝

 パト給で大人気 2リール2メーターの3.5キロローリー

1.5キロ+2キロ=2室:3.5キロ もちろん油圧リール付トキコメーター 平成10年製造
 ●タンクも配管・メーターも独立していますから、ホース残油が混ざる
 ●ニ油種積めますから、同じ現場に二往復する
といった手間が省けます
 ●一台ですから、車検・保険・自動車税など経費大幅節減になります。


車両は・・・ 車両は、事故でキャビンがクラッシュ =廃車
よって 購入希望者があれば、中古4tトラックを購入してタンク載替えして新たに仕上げます。 *消防書類完備

希望額によって、それに見合った中古トラックを見つけることになります。
受注後 30〜40日後で納車できると思います。

     連絡先  (有)日本検定サービス 0823-73-5627
 
No.11186 2010年06月07日(月) 15:15:37
comments:
senjuyaさん

 前回お願いしたように、政治・経済の講釈は他サイトでどうぞ。

                 <管理人>
No.11184 2010年06月07日(月) 09:45:26
comments:
am9:30  朝一番でついた7月限価格は
  TOCOMもC-COMも ガソリン−2.650〜2,700円
 52円前後ですから 税金諸経費を大雑把+56円すると=SS届け108円

 まだ7月の話です。
 先物は大きく上下するからと、頭の端っこに置く程度にしましょう


5-6日 家族で九州にドライブに出かけましたが
昔から”天の声が良く響き渡る”と評判の県では139円−141円で統一
         さすが〜 と思っちゃいました。

クレジットで給油をしたら、看板価格より+4円。 
一消費者としてはエっエっ?と思ったが、手数料負担を思えば当然ですわネ
   ダブルで「さすが」と感心しちゃいました。

高速道路もレギュラーで148円。 *それでも列ができていた。
    
No.11183 2010年06月07日(月) 08:30:58
comments:
また WTI71$辺りに下がっていますね。

      フム〜〜っ

さてTOCOMはいくらで始まるかな
No.11182 2010年06月07日(月) 08:10:39
comments:
外販のFAXは、あくまで見積もり


見積もりだから、いつも高めに設定かなと思ってます(笑)


「ふ〜ん・・・で?なんぼ?」 


フォーミュラーですからって言われても解せない理由はこれかなと。
No.11181 2010年06月07日(月) 06:42:29
comments:
世界標準さんの通り

EMは何も変わっていない。JXが
  @ブランド料を+2円して 計4円に
  @各種インセンティブを用意して 最大3円まで出る

これってこれまでのEM方針ではないですか。
JXの新体系が、EMに擦り寄ったものだっただけです。


よくこの掲示板や私のことを「裏情報」に詳しいst31さん・・・
と紹介されることが多いが (別に気にしていませんが)
私は、本当に裏情報ですか? 私の感覚では

    私のが「本当の情報」で
 元売・系列情報は、自分達の 「ご都合情報」

だと思う。
”裏情報”は、脱税軽油とかの不法・不正などに限定してもらいたい。
私は”うら”に関しては返って不得手な方です。


今回の「下限適用」に関してもここで<適用ない支店・特約店が多い>という事実を書かなければ、元売に押し切られてしまう善良な特約店がいたはず ということでしょう。

彼らが自分にとって都合悪いから ”ウラ情報”と揶揄しているのです。
どの世界でも”裏話”は面白いものですが、面白いのも一回二回のこと。
   <”面白い・・”では 飯は食えない>
               正統な話こそが継続されるものです。

st31は ”裏なんかじゃない”というのは、
オフ会の人数が毎回増えていることが何よりの事実・証拠です。
動員なんかかかっていませnヨ。全部 自費で自発的に集まって来ることですから。
縦情報と横情報の両耳持った人達が、

 情報の”確認・読み方”と”判断基準”の勉強会

として集まっているのです。

それにちゃんとした元売/商社社員さんは
ご自分でSSNET入会したり、支店予算や個人負担で<st31情報サービス>会員登録されて情報集めておられます。
当然 書く私は元売関係者も読んでいることもわかっています。

業界紙も広告いただいているからあから様なようなこと、露骨な表現ができないとは思いますが、余りにも提灯記事もいかがなものかと思う。
        
           惑わすようなことは、罪つくりですよ。
No.11180 2010年06月06日(日) 20:19:10
comments:
EMは今までのスタンスを特別に変えているわけではない。

宇宙さんやJXさんが自分の都合を主張しているだけ、結果的にEMさんに
塩を送っているという事。下限値なんて設けて自分の系列の競争力を奪っておいてEMさんを喜ばせているだけ
No.11179 2010年06月06日(日) 06:47:39
comments:
あ!言い忘れましたが5日からの「新下限値」は各特約店さんの担当者が個別に決めますので各自で担当者にお問い合わせの上確認をしてください。
本社統一の「新下限値」ではありませんので!!
12日からはEMさんが下げない限り今度こそ本気で本社統一の下限値を採用して特約店さんより搾取ですか?
これってEMさんの「宇宙つぶし作戦」でしょうか?
それともEMさんも全然売れなくてタンクから溢れ出ているのでしょうか?
どなたか詳しい方、解説をお願いします。


No.11178 2010年06月05日(土) 18:00:18
comments:
6月5日(土)の燃料油脂新聞によると
「コスモ石油は、5月29日から今月の4日・・特約店筋によると・・
すべてに下限値が適用させ、前週比値上げになった。」と報道してあります。
記者さん!新フォミューラーは期間は月末で切りますよ!

29〜31日、1〜4日の採用RIMは違います。
28〜31日、1〜3日のRIMを採用します。

別々に通告です。

え!下限値適用?

情報源はどちらの支店の特約店さんですか?
もっといっぱいの特約店さんから情報を集めた方が正解ですよ。
今回は全支店が下限値を撤廃したと聞いておりますが・・・・?
来週(5日〜)も残念ながら(?)下限値に引っかかります(?)が
「新下限値」が宇宙さんより提案されてそれが採用されれば引っかか
らなくなるみたい?
これであたっていますか?
宇宙担当の記者さん、教えてくださいな!
宜しくお願いします。

No.11177 2010年06月05日(土) 10:10:13
comments:
円高の間違い・・・訂正

それにしても NY株と原油はリンクしすぎだろう

No.11176 2010年06月05日(土) 09:59:15
comments:
仕切り通知
上げはきびしいな〜
今の水準から灯油の1.2円上げはないんじゃないの???

株暴落、原油急落、円安
後決めが有利な状況かな??

後決めに右往左往するのではなく
今の指標でしっかりきめたって
1週間タイムラグあるだけで
リスクにはならないはず。

同じような体系で
このタイミングの神話大幅下げで
貝の上げは
系列業者にとっては厳しいです。

3品たかすぎるでしょう。
ガソリンはJXに鞘よせしすぎたと思っての上げなのかな?

ただただ落胆・・・・・・・・・・・・・・
No.11175 2010年06月05日(土) 06:31:07
comments:
中沢先生の恒例セミナー パート5は決まりました。
右に大きくリンクしていますので、希望者はクリックしてください。

    7月15日 (木)   13:00〜16:30
     東京穀物商品取引所

 新・新仕切りの実態と対策

タイトルが凄い。
私もまたちょこっとだけ、「実態報告」部分でマイク握ります。

4/01日 前回パート4の時はgoodタイミングで「JXの新体系」が発表になった。
これから40日で何かサプライズがありそうにないが、
実態が動き出して実価格が提示、回収されだした来週からは第二ラウンドが始まっています。
 
 ■ですから この2日程は会員さんからの報告でその都度 エッエッ
 と思うことを共に考えていただく。結果 毎日3-5通のメルマガ発信
      
第二ラウンド始まっている意識ありますか?
  
No.11174 2010年06月04日(金) 23:13:33
comments:

 6/05〜11日分 JX価格

       *販売関連コスト4円+運賃1.8円として
 予測でしかありませんが、かといって確定の11日通告まで待てませんから若干のずれを覚悟で価格表アップしています。

 ガソリン 116.0円  灯油61.0円  軽油62.4円

  軽油のみ前週比0.4円アップです。
 軽油は、さらに0.1円上がる可能性ありそうです。

業転も先物の影響か? 0.2〜0.4円少しアップも聞きます。
安値突っ込みすぎの微調整くらいに思えます。  
No.11173 2010年06月04日(金) 07:51:11
comments:
左欄にセットしている<ガソリン対前年比>ですが
パーセント数字よりも、毎月の推移/変動幅をみるようにしてください。
            3月   4月    5月
   フ ルSS    105.1%  104.1%  100.9%

   セルフSS    106.4%  105.4%  104.7%

やはり 4月 5月と悪くなってきていますね。

現在投稿は、SSNETやst31情報サービス会員に限っていますが、参考程度のものですから、

 「ガソリン対前年比表」投稿を一般公開・自由にしましょう
 http://st31.com/is/st510a.php?key=b9as9

このページから自由に自社あるいは複数SS所有でしたら、各SS単位でも、会社単位でも自由に投稿ください。ガソリンの店頭販売量の対前年比に限ります。
販売数量に関係ない集計になってしまいますが、投稿数が多いほど確立も高くなる方を優先させてみましょう。実験っ実験っ。
No.11172 2010年06月03日(木) 16:12:42
comments:
商社筋から、どうやら5日〜11日分EMの外販向け価格は
   ガソリン・灯油 横ばい
   軽油・重油   +0.5円の速報。

「横ばい」となると
  ● 明日金曜日に通告あるJXの1〜4日分の後通告価格で、
  ● 次週もほとんど変化なし でいいのでしょうね。

今月から、元売間でも、系列と業転でもタイムラグがないのですから、
来週もこれで進めていいのですよね。
 

そのまた先まで見ようと思ったら   *リンクしている
RIM社のトレーディングボード「陸上」取引の例えば今日なら
 「ガソリン110〜110.2円」が次にどちらに変化していくかを観察しとけば
  変化の気づきになるのですよね。
    *京浜110〜110.2円は製油所/油槽所渡し価格。
       運賃加算=SS届け : 111.5〜112.0円(都内)
 元売が勝手操作でもなければ、RIM社の独断偏重価格でもない証明

 *そのための 無料サイト=トレーディングボード だと理解しています。
No.11171 2010年06月03日(木) 11:01:29
comments:
「米国の景気に好感」 = 原油が上がっています。

TOCOMもC-COMも ガソリン2000円前後も上げです。
今日ののEMの決定会議に影響与えますかね。

 末端の「減販」影響で、タンク筋では売り込みが始まっていますから
判断の難しい局面迎えますね
No.11170 2010年06月02日(水) 20:32:45
comments:
■鳩山首相 とうとう、、、ついに退陣しましたね。
  最後の成果は、ちゃんと小沢さんも道連れでヤメたこと。
 あとは評論家にお任せしましょう。 

 株式市場は、一旦小幅上昇したが午後に入って100円ほど下げ。
 原油は(日本のことは関係なかろうが)WTI72.5$にやや下落。

■6/05〜11日分 下限値決定!

 ● JXは53.0円    適用はないでしょう。
 ● コスモは58.14円  間違いなく適用範囲

コスモ系特約店筋から
 「6月1〜4日分は、とりあえず”ナシ”」の報告が圧倒的多数。

それからすると 想像・願望でしかありませんが、
 「続いて 5〜11日分もナシで、”なし崩し”制度だろうね」と。
コスモもフォーミュラ撤廃して、昭シェ・出光同様に「勘案・ファジー」宣言すればその方がすっきりするよ。 

 どうせ最終的にはJX価格に合わせなきゃいけないのだから

 SS現場は生きているンだ!
安い方・圧倒的シェアのある方に従うしかないのが、ビジネスの鉄則

こんな時 ランチェスターの法則には何んて書いてあるのかな?
No.11169 2010年06月02日(水) 07:00:24
comments:
5月価格交渉・通告/決着の2-3日ですが、参考になれば。
111社からの報告もまだ6割くらいですが、その中で顕著な違いは
区分別にしてみるとガソリンは

          4月     5月     変動幅
   P B   115.0円   116.8円    +1.6円
 商社/浮気組  116.5円   119.0円    +2.5円
   系列組   117.3円   120.7円    +3.4円

3月→4月 せっかく縮まっていた差ですが、5月後半下がりが大きく影響しているようです。
<上りはエスカレーターで一段一段  下りはエレベーターで一気に>

    相場の格言通りです。  


No.11168 2010年06月02日(水) 05:32:19
comments:
管理人
No11167
固有名詞の投稿がありましたので削除しました
No.11166 2010年06月01日(火) 21:23:29
comments:
774さんwrote
  >確かに高値誘導のセンター価格は事実でしょう。

そうでしょうか?
石油情報センターは、エネ庁の依頼で皆さんの報告をまとめだけ

 自虐的に「高値」を報告する皆さんが悪い

と私は思う。

価格そのものは高いが、毎月の変動幅はst31の111社グループと同じ幅。
4月ガソリンも(有料)価格表の一番下 「推118.2円」を一ヶ月前から予測していたがピッタシでした。
私は5月をセンター発表は121.3円と予測しています。


つまり間違った報告はなされていません。問題点が三つあるだけです。

■仕入れ努力を怠っている一般特約店がいかに多いか。

■報告が、系列価格なのか、業転含めた加重平均なのか決まっていない

■PBにも同じ割合で調査表が出されているのかな?

<自虐>と揶揄しましたが、「あの価格よりはうちは安い」と一人で自虐とマゾ系”悦”に入っているのも事実でしょう。

この業界って不思議な人種の集まりです。
 ●”利益が出ないことが当たり前、経営の前提”ですもんね。
 ●”減価償却してトントンならば大きな顔”ですから宇宙人ですヨ。


民主党さ〜ン
 仕分けした予算 <st31情報サービス>に廻しておくれ。
うちならその10%の予算で、毎日・毎月 いいリポート出しますよ。
その上で 上手な仕入れ処方箋まで指南しちゃいますよ(爆笑)
No.11165 2010年06月01日(火) 21:02:14
comments:
おとっちゃま
残念でした〜〜

実は私も偶然 アクセスカウンター 2,599,999
よっしゃ〜とばかりに再更新に手間取っていたら2,600,006でした。

それにしても凄いアクセス数になってきた。
朝 No11154 wrote
 >昨日もアクセス数3800を越えそうです。 
     5/31日 am8:30  2,593,080
     6/01日 同  予測  2,596,900
     6/01日 21時     2,600,175  もう3,100回超え
      02日 am8:30     ??   4,000超えるかな?  
No.11164 2010年06月01日(火) 19:59:30
comments:
2600000のキリ番狙っていたのに
残念です・・・。
2600012でした。
No.11163 2010年06月01日(火) 18:38:52
comments:
ニューヨークの相場が開いた途端に急激に下げていると思ったら、
「中国の成長鈍化懸念」なんて記事が出てるんですね。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aym6lX.sFd6U
No.11162 2010年06月01日(火) 18:26:31
comments:
リンク先の垣見さんのHP更新されていますよ。

河辺SS太陽光発電と驚異の水素スタンド(ステーション)ヒット報告

ST31さんのHPもヒット数が伸びているそうですが、垣見さんの
HPもヒット数が伸びているそうです。
No.11161 2010年06月01日(火) 15:17:32
comments:
JX系某大手特約店のサブです。先日、特約店担当者よりブランド料プラス1.8 円との説明あり。(販売関連コスト3.8円)特約店の規模を考えるとインセンティブ1円ぐらいあるのでは?交渉した方がよいですかねえ。
No.11160 2010年06月01日(火) 12:48:56
comments:
桜さん、今週の「セルフ雑記帳」読みました。

石油情報センターの仕分け。
民主党は好きではないけど、確かに高値誘導のセンター価格は事実でしょう。

さて、新新仕切りでの上限値。
そのセンター全国平均価格から、JXではー10円。コスモではー5円。
そもそもかさ上げされた価格からのマージン保障だから、
4月早々からコスモ系は逆ザヤエリア続出。
と、言うか後決めだから不当廉売強要?

正当性を否定されたフォミュラーは「仕分け」対象でしょ?

No.11159 2010年06月01日(火) 11:53:43
comments:
セルフ雑記帳・・・今回も秀逸ですね!
No.11158 2010年06月01日(火) 11:02:13
comments:
  >6月以降ますます情報が大切に・・・
と書いたとたんに 中沢先生から「YES」とばかりにメールが来た。

   -------------------------------------------
  6月8日神奈川県石商のセミナー講師の依頼を受けています。
  石商事務局より 「通常の倍 すでに80名以上の応募ありです」
  と連絡ありました。

  
      < 神奈川県の石商セミナー案内 >

   :「新仕切・JX経営統合を生抜く自立SS経営」


    1.開催日時   平成22年6月8日(火)15時〜17時

    2.開催場所   ホテルキャメロットジャパン 

            横浜市西区北幸1-11-3 045-312-2111

     -------------------------------------------------
 
 神奈川県石商の会員さん どうぞ聞かれてはいかがですか。

    「無料」でしょうから。

アンド また6月後半か7月に 先生がセミナー計画されているようです。
決まり次第 また案内します。
No.11157 2010年06月01日(火) 10:53:17
comments:

6月から新・新価格体系で透明になるはずなのに


JX系の方は4RIM又は阪神RIMなどの個別RIMを見ていれば
透明で絶対ですから他社情報必要薄ですね。
でも某民族系の様に下限値を支店長又は担当者判断によって付けたり
外したりでは情報が大切に成りますね。
まして勘案系やブラックボックス系は他社情報が必須ですね。
No.11156 2010年06月01日(火) 10:13:37
comments:
ここ一週間あまり<st31情報サービス会員>の半月間お試し会員が増えて現在10名余り利用中。

そこで「お知らせ」と「宣伝」 

 「全国エリア別スポット卸価格表」の自由閲覧は8日まで!

といたします。8日まであれば来週まで占えるでしょう。
北海道・東北地区での報告者が少なくて残念なのですが、その他の地区は10以上の報告で参考になるとでしょう。よろしければ 有料となりますが会員登録ください。
多分 そのせいで「お試し会員」が増えている気がしています。

繰り返しになりますが、会員になれば
 ■ 日々メルマガ 月45-50通
  SS経営者視線で、SSに直接関係あることにだけに絞った情報です。
  いまお試しに登録すれば毎月10日に出す「元売別倉取り価格(換算)表」
  が配信されます。 
  試行錯誤しながらやっていますが、どんな解説よりもこの表が一番真実を
  伝えることでしょう

 <数字はウソをつかない> 

 ■ 111社の毎月仕入れの実価格   *月前後半報告で現在進行形

 ■ 全国エリア別スポット卸価格表  *毎週変更で自由閲覧

 6月から新・新価格体系で透明になるはずなのに

なのに・・・6月からこそさらに情報が必要になってくることに気が付いていますか

   市況も仕入れも新スタート2週間が重要  ・・ウォッチです
No.11155 2010年06月01日(火) 08:28:31
comments:
左上のフォーミュラ別対比表は役割を終えました。
'08年10月より一年半 
指標の違う対比と35日前のFOB価格の二点で大変役立ったと思います。
ソフト組や毎週の試算など3名のメンバーのお世話になっています。
それぞれ立場もありますのでイニシャルで申し訳ないですがすが、
         Sさん、Nさん、Hさんありがとうございました。
引き続いて 

6月からの新・新価格体系ですでにアップしました

ほとんどの選択が4RIMなので、灯軽油も4RIM一本に絞りました。

また 本掲示板では「業転指標」などとせず、そのままストレートに4RIMとさせていただきます。

これまで同様 リーディングカンパニーJXさんの標準価格を

 販売関連コスト4円と運賃1.8円で設定

運賃に関しては、二次基地で0.1〜0.5円内で見直し=実質アップがありましたが、平均的なところで今回から1.8円を採用します。

  よって 関連コスト4円+1.8円=5.8円 
     ガソリンについては揮発油税+53.8円=合計59.6円

としています。
あとはこの表をベース価格にして、ご自分で自社地域の運賃や、環境、サブ卸上乗せ分を加味して参考にされると良いでしょう。

 インセンティブは考慮していません。

No.11154 2010年06月01日(火) 07:06:50
comments:
私に聞くより 市況のことは「天の声」に聞け、従えでしょう。

 販売価格面 : Jホンダさんは 2円x2回 計4円下げました。
 
 仕入価格面 : EM外販向けは2円+3.5円= 計5.5円下げ
         一般系列分は現在 3-4円下げ程度でしょうか


もう一段踏み込んだ点は st31情報サービスにお越しください。

本日午前のメルマガは、わずか5行ですが
 ●さっそく下限適用にぶち当たった某民族系元売の支店対応ぶりです。


昨日もアクセス数3800を越えそうです。 5/31日am8:30現在 2,593,080
                         6/01日 同  予測 2,596,900
    
No.11153 2010年05月31日(月) 22:59:12
comments:
st31さんは6月から市況はどうなると予測されていますか?
よろしかったら参考に教えてください。
No.11152 2010年05月31日(月) 20:06:12
comments:
確かに、産油国では、サウジアラビアを始めとして
輸出専用の石油製品製油所を建設しています。
効率的にも産油国で精製された物を輸入した方が
リスクは少ないでしょう!!
No.11151 2010年05月31日(月) 19:02:18
comments:
<石油>

消費地精製主義の終焉

〜石油元売は系列販売と訣別する!?

らしいです。

真偽のほどは記事を読んで、各自ご判断ください。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0520&f=business_0520_135.shtml
No.11150 2010年05月31日(月) 18:35:55
comments:
貝さん、外販玉上げだってサ。

期待はずれでした。



No.11149 2010年05月31日(月) 16:40:12
comments:
つい先日、整備服着たおっさんがポリ缶にガソリン給油しそうになったので慌てて注意しましたよ!!
No.11148 2010年05月31日(月) 11:23:19
comments:
明日6月から新・新価格体系で何か大きく変わるでしょうか?

打ち上げ花火・観測気球的に少し変化出ているのが

   都市部と地方での業転玉のイメージ/価格

 @都市部では、余剰玉として、また売り込み競争も激しい
 @地方では、産エネ玉としての位置づけ? 
   価格もブランド料ではなかろうが、ベースが上がったイメージ

それぞれの価格帯、位置づけが安定するまでに少し時間が必要でしょう
需給が緩んでいては、理念を押し通すそうにも難しいでしょうから

全国エリア別スポット卸価格表の全国一覧をクリックすると
    三大都市部 vs 地方 の差が運賃差以上だと良く分かる。

報告件数少ない東北・日本海側・北海道については参考ていど。
No.11147 2010年05月31日(月) 10:41:31
comments:
いなかっぺさん
 整備工場が親切で言ったのか、嫉妬で言ったのか?
 SSの施設監督は消防署管轄。消防署が来ない程度にではどうですか。
  
 法律とは別に、生活の知恵として
    「調和」「ほどほど」という言葉/教えもありますので
 まあ あまり派手にならないほどに適当に、、、、
 

同業者のタレ込みということにまでならないように。
 
No.11146 2010年05月30日(日) 22:04:26
comments:
当SSは中古車販売をしているのですが店頭で販売していたら整備工場の人に注意されました。
消防のルール上では店頭で販売してはダメなのは知っていましたが皆さんはどのように対応していますか?

気持ちの上ではそれくらいいいじゃないか!と思っておりますが・・・
No.11145 2010年05月30日(日) 09:38:32
comments:
質問
価格情報なかなか面白い企画です。
ところで価格は各セル順番でセットと判断しますが、間違いないと思います。
私らも仲間内で価格情報をメールでやり取りしますが、EM玉やENEOS系玉でその時の情勢でガソリン安中間品高・・又 逆のパターンがあり流通による違いで面白い結果を見ることがあります。
ガソリンも中間品も高いのはアウトです。
私ども零細は大手の間をすり抜けて、情報戦で少しでも安く買って、もう数年はやっていきたいです。

当然、支払いサイトはCODと思いますが、ENEOS系サブの知人では、未だに系列は45日サイトとか、高く買わされてるから仕方ないか。
No.11144 2010年05月29日(土) 20:36:20
comments:
そうなんですか!
去年やっておけば良かったです。
今後も補助金は出ませんかね?
No.11143 2010年05月29日(土) 18:42:50
comments:
桜の名所さんのおっしゃる通り
「石油製品の供給不安地域(過疎地域)」限定での補助に縮小のようですね。

6月にはHPでも発表になるようですが、かなり地域が限定されそうです。
No.11142 2010年05月29日(土) 16:34:34
comments:
FRPの件ですが、確認したところによると半径10キロ以内に8か所以下のSS数が過疎地域という基準みたいです(当方では)
補助金の額は4分の1みたいですよ。
No.11141 2010年05月29日(土) 16:18:23
comments:
ヘルニア王国さんありがとうございました。
月曜日に聞いてみます。
No.11140 2010年05月29日(土) 11:18:19
comments:
いなかっぺ さん

減額されましたが、補助金は出ますよ。

手続き等の詳細は所属の石油組合にお問い合わせ下さい。
No.11139 2010年05月29日(土) 10:00:20
comments:
独歩状態の貝さんも下げますか〜。

週明け、楽しみが出来ました!!
No.11138 2010年05月29日(土) 09:44:13
comments:
いつも拝見させて頂いております。
SSの地下タンクをFRPしようと思っておりますが石油組合の補助金は今年でるのでしょうか?
以前は半分くらい出たと思いますが、業者いわく今年は出ないとか??

どうも皆さん意見が違う為、くわしい方いらっしやいましたら教えて頂けると
助かるのですが・・・
No.11137 2010年05月29日(土) 09:33:06
comments:

 大分市界隈で「パト給業者」 探しています

検定部で取り引き合ったお客さまから依頼ありました。ご紹介します。

   --------------------------------------------

  ■ 配達現場 : 大分市野津原付近  国道442号道路沿い

    期 間  : 6月末から9月末まで
               月曜〜土曜 (日曜日休み)

    油 種  :  一日一回約400〜500L 重機3台 発電機1台

    時間帯  : 現場話し合い

    支払条件 : 月末締め 翌月末払い
   -------------------------------------------------------

最初の紹介・橋渡しだけしますので、あとは当事者同士でご相談ください。
   
   連絡先  st31 : 0823-72-4151  kazu@st31.com

SS経営に役立つことなら何でも利用してください。


senjuyaさん 
先ほどのJXの適用日の件やこうしたお手伝いや、そういうことです。
No.11136 2010年05月29日(土) 08:55:18
comments:
5/28日 No11134wrote
 >■JXの月末時の算定日は月末で一旦切るとのことです。

具体的に日にちを入れて示しておきますネ。

        適用日     通告日    算定日  
 6月第一週  6/01〜04日   6/04日   5/31-6/03日

  
 6月末    6/26〜30日 ← 6/30日 ← 6/25-29日  
 7月第一週  7/01〜02日   7/02日   6/30-7/01日

 7月末    7/31〜31日   8/02日   7/30-30日
 8月第一週  8/01〜06日   8/06日   7/31-8/05日

 8月末    8/28〜31日   8/31日   8/27-30日
 9月第一週  9/01〜03日   9/03日   8/31-9/02日
   
     *7月末は31日が土曜日のため、通告が8/2日月曜日になる


管理人として
●● senjyuyaさん
国際政治・経済と原油が結びついていることは理解していますが、
国際政治経済の話ばかりでは困ります。本掲示板趣旨とずれがあります。
他サイトへ移動してください。次回から削除いたします。
No.11135 2010年05月28日(金) 23:26:19
comments:
FRBの議長バーナンキが東京に来て、財務長官のガイトナーがベルリンに赴き、
ショイブレ財務相と話し合ったのは、ドル、円、ユーロの調整だろうけれども、表面上はnaked short sellingの問題だが、原油の問題が最重要であるのが読み取れる。アメリカ政治の裏にあるテキサスマフイアと言われる。
石油業者の問題が最重要ではなかったのかと思う。
No.11134 2010年05月28日(金) 22:27:51
comments:
■<全国エリア別スポット卸価格>の瀬戸内地区をみていたら
ガソリン111.6円がある。届け価格ですよ。

本人確認すると、「YES 二次基地出し」と言う。
ひょえ〜 下げが急ピッチだ。

■昭シェの系列価格も
6/01日〜04日は、RG▲3.1円下げ。 軽油▲2円  灯油▲4円
 EMの外販向けにほぼ沿った下げ幅。

具体的価格を書くことは避けますが、
「下限」を一時的に止めて出したコスモ系列価格より1.0〜1.4円高いレベルです。

それだけコスモは180度転換した対応を打ち出してきた

 ■JXのインセンティブ計算後を意識した価格
 ■<勘案>がメーセージの昭シェですから、月末にはいつもの1円調整
   +担当者値引き幅ン十銭をすれば、結局は同じレベルになりそうです。

 ねッ”一物一価”に戻ったでしょう

       それが商売ですよ。

■JXの月末時の算定日は月末で一旦切るとのことです。
 確かにそうしなければ請求書が、第一週の金曜日まで作れないことになる。
  *私もそこまで見ていませんでした。
  但し販売面からは、4RIMが週内に余り変動はないので「予測」はつく。
No.11133 2010年05月28日(金) 18:05:44
comments:
No.11130 senjuya さん wrote:

日本語以外は調べようがなく、検索の範囲外でありました。
勉強になりました。
No.11132 2010年05月28日(金) 17:36:01
comments:
今日は5社分投稿しましたよ。


GOGO.GSともに、石油情報センターは要りませんね(笑)


勝手に集計されて、PDFが立ち上がる。


国の予算もこういう風にオープンに有益な情報提供に使ってほしいものですな。

ハハハ^^
No.11131 2010年05月28日(金) 17:13:30
comments:
半日会社から出ておりました。

  >コスモ 今週の限り 「下限適用なし」
は、多くのメールいただきました。
         よかった良かった。
この石油業界の基本は

 ”一物二価”は通用しない

@ 今後 EMのWPSも秋頃からRIM採用になるのではないか という観測もあります。

@ また算定日もです。同じでなければ困る。関数は自由で良いが、自然と擦り寄ってくるものです。

コスモ系は地域で運賃違いますが、一気に下がって115円前後だって。


■SSNETはじめst31仲間の皆さん
 私へ業転の価格報告いただくのはありがたいのですが、投稿ページからドンドンエリア別表に投稿してくださいヨ。

ちょっと紹介すると   *すべてSS届け
北九州113.0円  北海道道東114.0円 岡山西部113.0円 山陰112.5円
愛知県一宮111.0円  大阪阪南111.2円  大阪市内110.円  


■WTI原油が上がっているから、6/01日まで販売価格は慎重になった方がよいでしょう
No.11130 2010年05月28日(金) 15:06:09
comments:
記事が無くなってしまったが、スペインの銀行危機が世界の危機であり、
ドイツの危機だと言うこと、その解決策みたいなのが出来たと言うので、
株が上がりだした。フランクフルターアルゲマイネかフアイナンシャルタイムスにある。
http://www.faz.net/s/Rub3ADB8A210E754E748F42960CC7349BDF/Doc~E2FCB877FDDA140A588DD87B608AE7144~ATpl~Ecommon~Scontent.html
http://www.ft.com/intl/global-economy
No.11129 2010年05月28日(金) 12:39:59
comments:
今日の急激な相場の変動要因は、
中国当局が「ユーロ圏の債権保有見直し」との報道を否定したことから
ドル安ユーロ高になり、割安感から原油先物に買いが入ったとの報道が
多いようですね。株価も回復しているようだし。
それとは別に、今年はハリケーンの当り年になりそうとの気象予測が出た
そうで、カトリーナがあった年と似た気象条件が揃っているそうです。
これも先物の相場が上がる要因ではないかと思います。
No.11128 2010年05月28日(金) 09:50:21
comments:
ST31さんの掲示板に感謝!感謝!です ありがとうございます。
No.11127 2010年05月28日(金) 09:29:19
comments:
宇宙は緊急処置で5月29日からの下限価格は撤廃です。
先週は下限価格に引掛かっていましたからEMの発表以上の
値下げが6月3日のFAXで来るでしょう。
予想ではガソリン・軽油で約5円チョット、灯油で約7円。
本日のRIM価格次第です!
EMの宇宙つぶしの戦略でしょうか?
ともあれST31掲示板に大感謝です。
5日からも撤廃かな?
EMの値下げ次第ですかね?
お〜い!コーカー君は元気ですか?
重病で動けずに寝たっきりと聞いていますが・・・
風力もトラブル続きで非常に大変みたいですね。
岡部商店さん、4−6月は大赤字が確定ですね!!!!!!
No.11126 2010年05月28日(金) 08:48:50
comments:
宇宙の緊急連絡!

 (今週は)適用見送り・・とか
「断固適用します」とはっきり公表すべきです。

上記の件で掲示板を見て(?)なのか木曜日のFAXが緊急本社会議のため金曜日にFAXするそうです。
下限価格撤廃でしょうか?JX横並びの50%ずつでしょうか?
とりあえずST31さんに感謝!!
No.11125 2010年05月28日(金) 08:48:43
comments:
合っていると思います。

ただ、今度は6月1日に集中が予想されますので
オーダーを「ローリー配送可能枠」で削られてもいいような
月末の備えは必要です。

No.11124 2010年05月28日(金) 08:04:30
comments:
教えて下さい。
JXは6月1日より旧ブランド料が+2円+運賃UPで約2.5円の値上げですが
EMが3.5円値下げでRIMが約3.5円下がるということは6月1日から
「約1円の値下げ!」
よって月末のタンクは「満タン」から「空」にする!
30日(日)はローリーは動かなくてもいい?
これで合っていますか?
No.11123 2010年05月28日(金) 06:28:19
comments:
No.11119 2010年05月27日(木) 21:23:42
         みなしCIF  自家燃 経費
@ コスモ・・53.69 + 1.5  +7.0   = 62.19円
JXは適用なしですが、コスモは全部掛かります。
 (今週は)適用見送り・・とか
「断固適用します」とはっきり公表すべきです。

とST31さんが言っておられますが先週の燃料油脂新聞に発表したようにテレビ電話による全国支店長会議で本社より「断固適用します」とはっきり公表しました。
「絶対に満額回収しろ!」と指示が出ています。
下限適用で値下げではなく「約2円の値上げ!!」ですよ!!
EMと約5〜8円の差が出るよ!
お知らせはルール通りで来週の6月3日に「値上げFAX」が来ますよ!!
6月5日からも「下限価格」が下がるけど適用です。若干の値下げ。
販売店さんはよく特約店さんと打ち合わせをしないと大変です。
特約店さん、この意味わかるよね。
各支店に問い合わせてください!
No.11122 2010年05月28日(金) 06:10:20
comments:
senjyuyaさんの指摘があったので、リンクしている原油リアルタイムをクリックすると

 WTI原油 74.8$ 超跳ね上がり

まだまだ先の方向性はワカリマセン

No.11121 2010年05月28日(金) 00:58:18
comments:
アメリカの財務長官が欧州中央銀行の世界規制計画を
評価するといったら、株は上がるは原油は上がるは
すごい事になって来た、アメリカとベルリンが手をつないだ
と言う事が、ここでは大切なことなのです。
No.11120 2010年05月28日(金) 00:05:24
comments:
日本中で「値下げだ!ワッショイ!!」の嵐ですね。

でも、皮肉なことに明日は原油、先物全面高みたい。

「油価は世につれ、世は人につれ。」?

先の先を見たいっス。
No.11119 2010年05月27日(木) 21:23:42
comments:
6/01〜04日 下限値は 

         35日前FOB 10日前   経費計 
   @ JX・・・(54.1 + 44.4) ÷2×1.08% = 53.2円

         みなしCIF  自家燃 経費
@ コスモ・・53.69 + 1.5  +7.0   = 62.19円

JXは適用なしですが、コスモは全部掛かります。

問題は、こんなに差が出来て本当に実施するのか?
一部声が大きい、早くから問い合わせする特約店だけ「ボソボソッ」と耳打ちするようなことなく、

 (今週は)適用見送り・・とか

「断固適用します」とはっきり公表すべきです。
発表することは他にもたくさんあるかも知れませんが、優先順位は特約店・販売店を巻き込んでしまうこちらが先だと思う。     
No.11118 2010年05月27日(木) 19:55:56
comments:
6月の早い段階で民族系と外資系の製油所の稼働率に差が出ることになる。

我慢して下げている稼働率をさらに下げる勇気がJXさんにあるかどうか?

決意を試される月になりますね。
No.11117 2010年05月27日(木) 18:49:53
comments:
月末どうしても売らなければ!でしょうか?買ってくださいFAX!
昭四出しRG111.5/WK56.3

6月価格凄い事になりそうですよ!
No.11116 2010年05月27日(木) 17:45:47
comments:
EM外販価格に唖然。系列との格差に唖然。
うちでも113円前半で来てます・・・。

※管理人様・・もろ書き不可であれば削除お願いいたします。
No.11115 2010年05月27日(木) 16:20:49
comments:
EM外販向けは大幅に下がるとの情報です。

関東のHC ジョイフル本田さんの29日価格に注目します。
No.11114 2010年05月27日(木) 08:19:23
comments:

>>JXでは、30日(日)もローリーは出勤で配送するとの情報も


31日はとても間に合いそうにないので・・・えっ、値上げってこと?

いえいえコストUPです。


No.11113 2010年05月26日(水) 21:49:55
comments:
まだ26日時点ですが、PB猛者にはすでに商社筋から来月に関しての本音が話される。相手の意見をききたい意図もあるのでしょう。

複数の報告から共通認識は三点

 ■PBでも、運賃1円ほどの都市部の猛者と、系列価格では
 ブランド料格差は4円どころか、5〜6円? ノー
 彼らにはすでにSS届安値112円台ですから、7円以上の差になりそうだ

 ■上記に関連しますが、新・新体系
 すでに大手や広域業者には格差対応・対策が匂わされているとか。

原油下落の一時的処置なのか? 恒常的なのか?
結論は見えているように思いますが、一応は「とりあえず処置」と書くしかありません。なんたってまだスタート前なのですからお口チャック。

 ■この状態でまだ「値上げ」コール、  
 天の声があるというのですから、アン ビリーバブル。
 幹部も知ってのことならお役目と納得するけれど、系列オンリーの
 幹部って業転価格も方向性もまったく知らない方が多いのだから
 ついていくのも大変だ。
        <インパール作戦 ”死の行進”だ>
No.11112 2010年05月26日(水) 18:10:54
comments:
熟年社員様へ

当社も配達は大好きです。
配達利益はおいしいですね。
特に冬はすごい油外利益です。
現在の配達灯油は数件ですが、ホームタンク2〜3個分で人件費がでますね。
ただ、販売量は1シーズン振り返ると減販しました。
だいたい5%(400KL)ダウンです。
特にセルフ灯油が、ホームセンターにやられました。
仕入れが上がるとき、ホームセンターの30KLタンクは2週間分の在庫がある状態です。

中間三品は、今月は300KLあれば十分です。

卸値は現在、届けで61円前後です。
来月の先物スタートは届けで53円で、かなり安くなりますね。

今週末、上京して配達のプロの人に会ってきます。
良い話があったらお知らせします。
No.11111 2010年05月26日(水) 17:24:31
comments:
おいおいっ

本日のTOCOMは、7月限ガソリン50円 :SS届け106円レベル? マジっ

        同 灯 油 に至っては、7-8月分 商いなし

どこまで下落しますかね   
No.11110 2010年05月26日(水) 10:55:31
comments:
いましがたも大手さんから電話有り。
  >(業界紙にも出ていたが)今月の売れ行きは、何とも悪い、ワルイ。
  >エネオスの追加(前倒し?)減産発表でも追いつかないのでは・・

はいっ 私も人ごとではなくて減販は痛いです。

今日もですが、気温が上がらないことも一因あるでしょう。
毎月消費動向の見極めに、私なりに新聞発表の百貨店スーパー、コンビニ、ビール、電気・ガス使用量の前年比をみていますが
    1-3月 どの業界も−5%前後。少子高齢化など慢性下落だ。
     4月 −3.7%くらいで下げがやや収まった。
     5月 怖いような数字が出てきそうな予感

4月は寒さの名残が好結果?
  5月は逆にモロに夏商品が売れない、行動も夏モードに入れない?

ガソリン 5月は前年比90%でも驚かない   ・・・そんな情勢かな?
引き取り面では、先下りだから月末はもう買わないしネ

 *JX系は買った方がお得でしょう。
 4RIMがやや下げても、ブランド料上乗せ2円の方がデカイですから。

 JXでは、30日(日)もローリーは出勤で配送するとの情報も


No.11109 2010年05月26日(水) 08:19:26
comments:
項目が違うので投稿を分けました。

  転籍勧誘・狙い撃ちの件ですが

JXの新・新体系【特約店ボリュームインセンティブ】は、軽油・灯油・A重油のインタンクの4品までが含まれるから

 300〜500キロ扱うサブ店は自社の価値に気づきましょう

店頭販売ではなくても良いところがミソです。
普段 赤字受注だなんだと小言や苦労もある<インタンク・入札物>ですが、今回からインセンティブに反映されるのです。
   * これまでも慣例的にあったことが、明文化された。

試算
 @店頭販売  140キロ : ガソリン100キロ  軽油30キロ  灯油10キロ
 @インタンク 200キロ : 灯油・軽油:50キロ  A重油150キロ      
                       扱い量合計 340キロ

サブだけでは1円にもならない販売量ですが、
仮に月間3,800キロの特約店であれば、インセンティブは0.3円=月1,140,000円
サブ店340キロを加えると、特約店扱い量=4,140キロ

 インセンティブも0.4円にランクアップになって1,656,000円

なんと516,000円も値引き〓増益。

特約店が2,000キロであれば、インセンティブ効果は約20万円ほど。
 同  7,500キロの大特約店の場合だと 約75万円も値引き=増益・・・。

そうそう上手くランクアップばかりではないが、仮設定が340キロですが千キロ単位の特約店インセンティブ区分の<三分の一>の貢献はしていることになる。だから店頭販売は大した実績ではなくても

 毎月500キロ売る/扱うサブってお宝なのです

通常 地場大手特約店と呼ばれるランクは 
 3,000キロ(インセンティブ0.3円)〜5,000キロ(0.5円) 多くて7,500キロ(0.6円)
くらいまででしょう。だから おだててくれるのですよ。

ただし 大手商社の場合そのサブ分関係なく特約店インセンティブを全額クリアーしていますので、高飛車にでてもダメです(笑)

言いたいことは
 制度・システムが変われば一部では価値の見直しもあるということです。
自社の価値に気づきましょう。卑屈になることはない。

      そしてこれが <情報>というものです。
特約店がここまで「自社に不利になる」説明を自らサブに説明してくれるはずはない。

そして <情報を有効に使う> ですが、統計によれば
  <3%の方が行動に移し、そのまた3%の方が成功する> そうです。
だから 百名でも1名恩恵にあずかるくらいかな、道は険しい。

  「聞いてはいた、知っている」で終わらないことを祈ります。
   
No.11108 2010年05月26日(水) 06:55:28
comments:
2008年10月からの新価格体系でのフォーミュラ別対比表
最後となりますが5/29〜31日分アップしました。


すでに準備はできていますので、29日にはJXの6/01〜04日分を新・新体系表で掲載します。
確定が翌週金曜日になるのであくまで予測値でしか有りませんが、後になっての報告では意味が有りませんからそのつもりでみてください。
元売がいままでと同じ方針であれば、予測といっても誤差は0.1円です。


No.11107 2010年05月25日(火) 20:57:40
comments:
JXになることを逆手にある商社が結構転籍をすすめているみたいです。

全国的かな?
No.11106 2010年05月25日(火) 20:53:46
comments:
予想通り この一週間は業転見積FAXが訂正ではなくて、日に日に下がって再FAXが来ているようです。

 「引き続きドンドン下げるよ」宣言派 と
 「あと一週間だから・・」様子見派 の二極化

<エリア別表>でも、中京阪神地区では113.4円 113.3円まで書かれてありますが、113円も小耳にしました。宣言派の勢いならば113円の壁突破も時間の問題でしょう。

地下タンクの在庫・回転を考えていたのでは下げの特急列車に乗り遅れますよ。久々の登場ですが、

 「時価頭脳」の出番です

 すでに<全面戦争突入>か、どうかについては意見分かれますが
どの元売も商社も売りモードにスイッチ入っています。

優良店や支援薄いと思われる系列・系統は、彼らにはわかっていますから、狙い撃ちも始まっています。
商社によっては、またローラー作戦もあるかな?

No.11105 2010年05月25日(火) 11:07:12
comments:
普通、商業用語はラテン語を使います。エクスと言えばEXと書きます。
英語のfrom(から)と言う意味です。ex pierなら、桟橋渡し、ex shipなら
本船渡し、です。exをアンダンテと発音するときもあります、歩いてと言う意味です、石油などもラテン語で言う場合があります、石の事をpetroと言います。ですから石油はpetroleumとかpetrolと言います。
最近流行のエタノールは、エタはヘブライ語の植物でオールはアラビア語の油です、最近は丁寧にギリシャ語のバイオと言う言葉をつけますが、これも植物と言う意味です。
No.11104 2010年05月25日(火) 08:51:05
comments:
昨日のアクセス数3,350回

    <全国エリア別スポット卸価格>
今週は威力発揮していますね。如実に表れていると思う。
ガソリン中心にすべてSS届けですが 22日〜28日分
 
 ■中京・阪神 平均114.9円
   113.5〜113.8円もたくさんあるのですが、担当者からずるずる下がりを嫌って、「これはナイショでね」の釘も良く効いているようだ
本当はもっと安そうなムードです。

 ■京浜   平均115.0円
   かなり中京・阪神に追いついてきたが、あとで書かれているのはほとんど114円台。下がってきました。
   中京・阪神比やや高いが、灯油・軽油は京浜が1円前後安い。

 ■第二グループ =二次基地出しの
 北関東・東海・北陸グループと瀬戸内・北九州は115.7〜115.8円
  大都市圏比そこそこ運賃格差ほどに。 

あとの地域は、二次基地出しといっても
  「業転業者間の競争が少ない」 
   「運賃がさらに一段高2.5円以上」
     「販売量が少ない」
  などから、業転といってもかなり高いものになっている。
  ●しかしまだ報告会員が少ないので参考程度です。


せっかく期待していた<黄砂>でしたが、大雨で全部流れてしまいました。
GWに続いて、月末もと「二匹目のどじょう」にあやかりたかったが、期待はずれでした。
No.11102 2010年05月25日(火) 08:24:37
comments:
24日付けの4RIM価格は、
  ガソリンがわずか10数銭ですが前日比上がりました。

  先物:TOCOMとは4.5円差もあります。

本日25日はTOCOM:6月限の納会日。
 注目 @TOCOMがすり上がりそうにはありますが、どこまで差が埋まる?
    @6月新・新価格スタートのEM外販向け:業転の目安
         28日 4RIM価格は横ばい? 下がる? 


   RIM社が4月頃新設した、陸海のトレーディングボード (自由閲覧)
http://rtb.rim-intelligence.co.jp/jplist_riku.php
    5月渡しですが、X出しRG59.2〜59.5円ですからね。

 また もう一方の指標である海陸格差もギリギリの2円少々だし。

元売も納会日や月末近づいて、凄い巻き返し。
昨日 「勿論 下げでしょう」なんていいましたが、ちょっとヤバイね。

    横ばいか 下がってもわずかかな?
No.11101 2010年05月25日(火) 01:49:26
comments:
事業仕分けで2億7千万なくなった、エネ研から、原油から製品までの価格が出なくなると、消費者価格の変動幅が大きくなりそう、それにキャッチアップ出来ない所は廃業かな?消費税が5%になった時、2次問屋,3次問屋が次々つぶれ、それに依存していた小売商は、どんどんつぶれ、シャッター通りになった様に、かなりの影響が出そう。
No.11100 2010年05月24日(月) 22:44:47
comments:
世界標準さん、

だから京浜>中部、関西なんでしょうね。

コスト(転送、海上買い)を低減し量を捌く。

恐らく定修がらみで東日本は割り当てが小さい。(だから利益重視)

ローリー回転高めるためにも製油所近辺は割安、遠隔地は高売り。

スポット価格表での運賃差以上の届価格差も理解できました。
No.11099 2010年05月24日(月) 22:00:07
comments:
安い玉を出す商社はどこでしょうか?

CODで取引してもいいのですがこっちから連絡してもいいのかな?

やっぱり量販じゃなきゃ相手してくれないかな?
No.11098 2010年05月24日(月) 19:28:39
comments:
EMは本質的には先物の価格には逆らえない事を理解している。装置産業は量が命。 他が下限値なんて言っている間に量をさばこうとしている。
No.11097 2010年05月24日(月) 17:21:34
comments:
st31さん、ありがとうございます。

ふ〜ん、EM外販は今週も下げかぁ。
主力製油所の主力トッパー2基定修中なのにね。
No.11096 2010年05月24日(月) 17:03:40
comments:
774さん
 >「全国エリア別スポット価格表」の運賃・・・

 運賃はエリアが広すぎて概算すら無理です。目安としたら
 都市部1.2円  二次基地:地方都市1.8円  内陸部・日本海側2.5〜3円

 >EM外販向けは今週も下げ・・・?

 勿論でしょう。ガソリン1円前後くらいいかなと見ています。
 海陸格差1円前後にまで近づけるのではないでしょうか
何せ 6月限の先物が安いですから、流れとしてはどうしてもそちらに引っ張られるでしょうね

SSのことも慮って、市況がガタンっと下落しないようにチビチビ下げ。
No.11095 2010年05月24日(月) 13:40:22
comments:
ちょいと、教えてください。

「エリア別スポット価格表」リアルタイムでとっても参考になります。
もし可能ならエリア別のザックリでも運賃出していただけると、
EX比較できて助かります。それにしても届けで陸RIMアンダーってあり?

もう一点、業転指標となるC−COM。納会は26日のようですが、
今日午前で6月限RG54,800、WK51,490。
どちらも現物よりまだ安めのなですが、
今週もEM下げと見てよろしいのでしょうか?
それとも納会値が現物に歩み寄るのでしょうか?
もちろん解れば誰も苦労しないのですが、田舎じゃ潮目が読めません。
No.11094 2010年05月24日(月) 09:27:16
comments:
株価上昇を受けて、期近に手を出すには怖いが、期先には期待が持てそうだと
いう感じじゃないですかね?
No.11093 2010年05月24日(月) 09:13:40
comments:
本日 休み明けのTOCOMは面白い値動き

 ガソリンも灯油も   期近の6月減は 下げて
            期先の11月減は 上げている

欧州景気、ギリシャショックが夏・秋まで尾を引くが、その後は回復するという市場心理でしょうか。
No.11092 2010年05月23日(日) 20:40:45
comments:
TOBはアメリカ語のtender offer bidのこと
英語のtakeover bidのこと、bidとはマージャンなら、リーチと宣言すること。公開買い付けのことかな、アメリカ語でトランス ミッシオンと言うが英語ではギアボックスと言うのと同じ。
No.11091 2010年05月23日(日) 19:38:31
comments:
000さん

用語や石油業界の基礎編は、リンク先の垣見油化さん著書
   <よくわかる石油業界> 

を購入、勉強されることをお勧めします
http://www.kakimi.co.jp/2k9050.htm#A

No.11090 2010年05月23日(日) 16:07:23
comments:
st31神垣さん忙しいでしょうから横からしゃしゃり出て・・・・・

FOB=フリー・オン・ボート=原油荷積み価格   でしたね。
No.11089 2010年05月23日(日) 12:50:39
comments:
早速のご返答ありがとうございます
もう一つ教えてください
”TOB”是は何の事なんでしょうか?
No.11088 2010年05月23日(日) 12:27:28
comments:
000さん

■エネオスが108%掛ける根拠は、自家燃6% 金利1% 洋上ロス1%
  ●下限適用は、(予測)53.3円
     だが現状 これ以下にはなりそうにないので安心。


■変更時の6月第一週は変則ですが
  ●算定日 6/01(火)〜3日(木)  *本来は金曜〜木曜
    ●通告日 :3日間平均が確定した翌日の金曜日 → 4日
  ●適用日 6/01〜4日        *本来は土曜〜金曜
 
端的に言えば、
  <現在進行形の大よそ価格で仕入れながら、確定通告は仕入れ後>

大よそ価格を知る情報は
  ゞ氾松社に情報依頼をしておく ≒ 無料
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  木曜日夕方に大よそ価格と土曜日朝に近似値
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ぁ.好肇譟璽箸法 А。劭稗諭ラックリポート)を購読 
No.11087 2010年05月23日(日) 11:59:46
comments:
「交渉力」
本来、どんな商売してたって必要な力。

お育ちの良い方が多いのか、石油村では何と皆さま従順なこと。
「時価」からかけ離れた商品を嬉々としてお買い上げ。

でも私なんぞ零細は支店内では異端児?あるいは扇動者扱い。

しかし実利は全く出た試しも無し。

要は数量なんでしょうね。
No.11086 2010年05月23日(日) 11:49:03
comments:
すみません 教えてください!

""●6/1〜3日推測
それがブランド料+2円の改定6/01日からは、
    算定日も変わって(金曜日価格ベースに金〜木を推測)
  RG119.0円  灯油64.2円  軽油64.2円
        ↑ 通告日 6月4日(金)    *翌週の金曜日デス
ですが""

是が下限適用で6/1から6/3日まで灯油 軽油が予想53.3円と言う事なんですか?

また TOBx1.08この意味も教えていただけないでしょうか?
No.11085 2010年05月23日(日) 10:02:24
comments:

交渉力


> 私の感覚では、一番が情報、二番がやんちゃ度でしょう。

私がやんちゃしても蚊が刺したほども影響が無いと思われますので
今は一番情報 二番情報に基づく理論武装 三番財務力で
交渉しています。
でも相手にとっては、やはり取引量・金額・支払でしょうね。

No.11084 2010年05月23日(日) 07:59:25
comments:
貝さん
心配の必要ありません ・・・・おそらく。

担当者がどう伝えたのかわかりませんが、公表では「勘案」する。
明確な指標・フォーミュラは採用していません。
よって「底上げ」も「ブランド料」アップも、

 すべて他社、エネオスしだいです

神話系・宇宙系さんにも同じことを伝えたい心境です。
どこも横睨みで、エネオスの実施具合から大きくはずれた決着はないでしょう。


だいたい今回のエネオスのブランド料=販売関連コスト+2円は
他元売の現状に、エネオス側が”すり上がった”←<擦り寄るの造語>
のだと思っています。元々 他元売は
  
   <2円高い建値 → 調整してエネオス比+1円前後で決着>
が基本で動いていたように思えます。


この半年で一番顕著に出ることは、中沢先生が普段言われている

  交 渉 力 の 差

経営力、財務、理論武装、声の大きさ、行動力、やんちゃ度そして<情報> などの総合力です。

私の感覚では、一番が情報、二番がやんちゃ度でしょう。

昨日も、御礼メールいただきました。
 >担当者が運賃2円以上の大幅上げを伝達に来たので
 >「それは違うでしょう」と、この掲示板5/20日No11068通り言うと
 >「モゴモゴ・・・・で直します」といって帰りました。

相手の顔・耳をこちらに向ける作業が大変なのです。
賢い方ほど理論で納得させようとするが、相手は聞く耳を持たない姿勢。
ならば 「支店に乗りこむ」or「業転買い?」などの行動で意思を示すしかないと思う。
先延ばしは、会社の体力、経営意欲を殺ぐだけです。


昨日 No11081wrote     「さっそく下限適用か?」
 (35日前FOB:54.1円+10日前TOB:44.6円)÷2 x1.08=予測53.3円
 10日前FOBの算定日が残っていますが、6/01〜3日分は大丈夫でしょう。
No.11083 2010年05月22日(土) 21:14:40
comments:
いつも拝見させて頂いております。
私はシェルの販売店をしております。
6月から系列玉がブランド料と称して上がるらしいですがどれくらいプラスになるのでしょうか?
交渉もあるので知っておきたいと思っております。

もう、系列がダメならPBも視野に入れてます。
No.11082 2010年05月22日(土) 09:05:45
comments:
東芝びるの宇宙人さん。

もう宇宙系列に期待したってムダですよ。
大体10%程度のシェアで全国展開すること自体、不効率ではないでしょうか?

せめて地域を代表するような大手店さんであれば、
話は別でしょうが、その他中小零細はどうなっても構いません。

その大手店さんでさえ「押印したけど引き取る気はない。」、
「下限値の適用油種は一滴だって買わない。」と申しております。

今週すでにスポット玉と5円以上値開きがあるようですね。
下限値の上がる来週は小売マージン以上の格差が必至。
これでも引き取る方は相当のMっ気?

今後、志のある特約店、販売店から粛々と系列離脱の流れになるでしょう。
残ったお店はカンパニーか、離脱したくてもできないお店のみ。
元々、ウラ話の多い系列でしたが今度ばかりは残り福も少なそうです。
No.11081 2010年05月22日(土) 06:27:32
comments:
価格として大きく動く大切なときですから、今朝送信した会員向けメルマガの一部ですが重複掲載。

■昨夜EM外販向け価格値下げを反映した4RIM価格が変更になりました。
 #著作権問題から4RIMを色々な表現されますが、ここではそのまま4RIM価格と書かせていただきます。個別製油所価格は著作権に抵触します。

それから推測する系列組の来週29日〜31日価格は   *運賃2円地区 
    ◎T/R合成組は先物市場乱高下で読めません、書きません。

 ●4RIM組 29〜31日分
 ガソリン117.8円  灯油63円  軽油62.7円(94.8円)  
続いて6月〜新改定移行分は

●6/1〜3日推測

それがブランド料+2円の改定6/01日からは、
    算定日も変わって(金曜日価格ベースに金〜木を推測)
  RG119.0円  灯油64.2円  軽油64.2円
        ↑ 通告日 6月4日(金)    *翌週の金曜日デス
ですが

灯油・軽油 FOBx1.08=0.1円ですが下限適用か?

ちょっと確認して再度掲載します。
    
業転と4円格差ならいいですが、値下がり時ということも相まって
5円差になりそうですね。

 10円どころか、7円マージン時代にこの差!

平均では4円差の計画ですから、気にする差でもないか ムムッ ムun
No.11080 2010年05月21日(金) 16:32:34
comments:
ここで一句・・・。


ブランド料、誰が言ったか?ブレンド量
  
               詠み人知らず
No.11079 2010年05月21日(金) 13:28:40
comments:
当社の油外は洗車とオイルとタイヤを中心にやっています。
最近、板金や車検が人気で多くのSSが取り扱っているようですが、1SS当たり平均でどのぐらいの売り上げがあるものなのでしょうか。
興味があるので、参考までに是非おしえてください。
No.11078 2010年05月21日(金) 13:26:02
comments:
すみませんがどなたか教えてください。

宇宙は5月15日から新ボトム価格が60.28円で軽油と灯油が下限価格です。
22日からは新ボトム価格が61.03円で+0.75円の値上がりですから、
EM外販価格でRIMが下がってもガソリンは下限に引っかかり2円も下がらない!

しかも軽油と灯油はRIMが1円下がっても下限適用で逆に+0.75円の値上げ。
さらにこのことが宇宙より通達されるのは担当者の仕事具合で来週の木か金曜日(?)の事後報告FAXのみ。
29日から6月4日までは新ボトム価格が62.19円でEMが値下げしてRIMが下がっても、宇宙のみ下限価格適用で全油種がさらに+1.16円の値上がりなので、
新日石が一週間遅れのRIM採用で2円弱の値下げが確定していますから
一気に3円強の差が出てしまいます。

JXは6月1日から旧ブランド料が2円+運賃約0.5円=約2.5円アップになるでしょうから差は縮まります。

値下げできるのはJHを始めとするPBさんだけですかね?
これで合っていますかね?


また宇宙は今回の人事で社長以下執行役員制度を強化しました。
取締役の役付は会長・社長・IPICの各2名(1名はアブダビの大臣)で計4名です。

4名で今後の会社方針を決めて、執行役員が責任を持って言われたとおりに実行する。たとえ自分の意志に反しても・・・逆らえば首ですね!
      過去が(も)そうですから。

78歳の会長と70歳の社長の2人の御老体は何を狙っているのでしょうか?
執行役員制度の狙いは?
7777億の有利子はどうなるのでしょうか・・・IPICが全額肩代わり?

宇宙難民にならないよう自己責任で「集中とスピード」でやらなければ!!

           *読みやすいように改行しました:管理人
No.11077 2010年05月21日(金) 10:20:03
comments:
本日午前のTOCOMは、また1500円前後の大幅下げ

   中東・ドバイ原油も69.3$

なんか「底割れ」って感じです。

 <先物倒産>が出なければ良いが・・


No.11076 2010年05月21日(金) 10:10:45
comments:
 
   >タンクがあるがために、強みが弱みに変わってますね。

 まいどさん
    朝から冴えわりだね

仕入れは2円下がって、6月からブランド料2円かさ上げですからチャラパー
   *仕入れは29日分からもう一回1.5円前後下がるかも知れません

なので <市況は下げる余地はない> というのが表通りの一般論でしょう。


オフ会に参加された方
資料の「担当者の声」シリーズ4は12名の珠玉集です、よくよく読んでください。
特に
● 6ページ中段 商社営業のD氏
 「(OOやXXの)地方は製油所間の競争の無く、(自ら)積極的に情報を取りに行かないと安価な玉の入手は難しいと思われます。

● 同 12ページ 元売営業のA氏
 (すでに元売間の)全面戦争に突入しましたが、肝心のJXがそこから抜け出そうとしているのが気がかりです。    
             中 略
  元売が横並びで利益出し始める事のないことを期待します。


★この回答からして、2008年10月からのB料2円+運賃が本当の限界価格で、今回のブランド料+2円と運賃底上げは、
       自分に塩を送ったのか? 敵に塩を送ったのか?

● 「仕入れ格差の試算」 17ページ
 途中の「式」は合っていますが、最後が2箇所 単純に引き算ミス

●19〜20ページが、今回のタイムリーな「隠れテーマ」
 元売社員・商社筋もほとんど理解していない事項。
 法律ですから決まりは決まり。「どう運用されるか」が今後の注目点


■オフ会参加の意味を高めるために、資料郵送は一切受け付けません。
ですが、仲間ですから参加メンバーから個人的にコピー入手することまでは関知していません。依頼があれば応じてあげてください。


■■■ 業転見積もりの再FAX、修正FAXが相次いでいるようです。
全国から自主投稿されるでしょうから、本日夕方から明日にかけてチェックされたし。
No.11075 2010年05月21日(金) 08:45:52
comments:
もっと下げなさい(笑)


だれかが言ってましたよ。


「時価の意識は、われわれ小売のほうが優れてる。
いつまで高い在庫でつっぱるんだろう」ってね。


タンクがあるがために、強みが弱みに変わってますね。
こういうのを、われわれ小手は見逃しませんヨ(ニヤ)
No.11074 2010年05月21日(金) 08:42:04
comments:
顔をたて 契約したが 腹案も


No.11073 2010年05月21日(金) 06:11:29
comments:
サラリーマン川柳が発表された。
毎年自虐ギャグで楽しみにしているなですが今年は面白いのがなかった。

無理やりSSに関するものを探せば2点

 「先を読め!」 言った先輩 リストラに

 先を読め 読めるわけない 先がない


No.11072 2010年05月20日(木) 23:12:12
comments:
市況は末端が決めていく。元売の理屈では決まらない。4円の差に合理性があるかどうかは市場が決めること。

ブランドをあげてくれた所を見殺しに出来るか? 系列と非系列で喧嘩になった時ブランドを助けるのか?

放置と言うことになればそれはすなわち自らブランドを否定すると言うこと。

法律を否定するつもりはさらさらないが、末端の価格を統制できていない産業は衰退する。自動車産業は、化粧品業界は、ぎりぎりの価格統制しているではないか そうしてブランドを維持している。

新新仕切りの答えは見えている。
市場をコントロールできていない元売の政策は皆さんが思っている通りの答えに落ち着くと思います。
No.11071 2010年05月20日(木) 22:54:41
comments:
ドライブスルーさん、営業マンさん、おばんです。

私も中間三品のうち二品が大好きです(WK&AFO)。


昔はAFO?なんじゃそりゃ?
配達はした事はあるけど、仕入って幾ら?原油の絞りかす?てな感じでしたが・・・・


しかし、仕入れも売価もなかなか表には出てこない価格ですよね。情報も少ないし。
みなさん儲けてるから情報が意図的に出てこないのかと思いきや、みなさん薄利多売?


大型で回してる方は楽でいいですよね。
うちはほぼ小型オンリーですので厳しいですが今冬もそれなりに・・・。


仕入れも系列は皆無でほとんど系列外販玉を拾ってます。




ドライブスルーさん、営業マンさんこれからも情報交換したいですね。
よろしくです。
st31神垣さんに直電すれば私の正体は教えてくれると思いますので、直に情報交換でもかわいませんよ〜〜〜。

No.11070 2010年05月20日(木) 22:47:47
comments:
WTI下がりましたね。安値、66ドル台
ドイツはネーキッド(現物による裏付けを伴わない)の空売り、
およびユーロ圏国債のクレジットデフォルト・スワップ(CDS)のネーキッド取引を深夜午前零時から一時禁止するという報道。
6月は、朝鮮問題とギリシャの借換とアメリカの新規国債発行(以上5行)
No.11069 2010年05月20日(木) 22:01:55
comments:
JX系のスゴ腕の特約店さんがブランド料(○○コスト)2円アップを
どこもかしこも、すんなりと受け入れるとは思えないのですが。

5月も後10日余り。
今後数年間の石油系列販売の転換点となるのか?
また、スポット+4円がスタンダード足り得るのか?
ブラックボックス(指標非公開)の出光、昭シェル、EMの動向も含めて、
眠れない夜が続きそうです。


No.11068 2010年05月20日(木) 18:07:27
comments:
今日は真剣で大切な話

JX中心に、新仕切価格体系6月改定の説明も最終サブ向けを残すのみ。
特約店と違ってサブは特約店支配下ですから、

まったくこのルールは適用されないと考えた方が良く理解できる

実際 私に届く質問は、この掲示板ファンやSSNETメンバーで一般サブ店よりははるかに知識豊富なレベルの店主さんと思われますが、そうした店主さんでさえ

 「6月から運賃が2.4円上がります」を信じる/受け入れる

これが現実です。

繰り返しになりますが、エネオス・JOMO=JXの場合
  ■運賃は、二次基地出しが基地コスト見直しで0.1〜0.5円上がる
    製油所直の地域は、横ばい。
    秋田県のように下がる地域も若干あり。
    トータルで実質0.1〜0.2円値上げ相当でしょう。

  ■元売ブランド料→販売関連コストは、一律2円上乗せ

だから 例えば「運賃2.4円上がります」の本当の中味は
   運賃0.4円とブランド料2円=2.4円のかさ上げ

担当者としては「運賃が2.4円・・」と言った方が納得得やすいと思ってそう告げたのでしょう

しかし 運賃0.4円上がる地域は少ない。おそらくサブが運賃のことまで知らないだろうと思って0.2円前後サバ読んで抜いている。

●ただ正直に、「サブ卸マージンが0.5円余分にもらえるので、それは値引きします」

●さらには、欠減補助0.214円も返還(値引き)する

とする良心的な特約店もある。こうした良い特約店も紹介しなければ片手落ちになる。

一般公開されていないのは、
  ”特約店ボリュームインセンティブの数量内訳”と”運賃表”だけ。


しかし漏れ聞くところでは、ブランド料4円になって、卸マージンも増やされたのに特約店の上乗せがさらに2.5円や3.0円も多くあると聞くから、

 ”鎖につながれた象”と同じだ

インドでは、小象の時から鎖につないでおくと、大きくなって鎖を取りはずしても、つながれている時と同じ<縛りのイメージ>が象の脳に刷り込まれているので逃げないのだそうです。

 <元売は特約店を、特約店はサブを>
      POS・カード戦略・社有SS・信頼感 

       どうも この四点が「鎖代わり」になっているようです

決して元売を悪者扱いする気持ちは有りません。
鎖は解き放たれているのですから、それでも出ていかない象が多いと判断されているだけのことです。

   外へ出て自分でエサを捕らえるのも大変です。
        檻の中の方が、居心地良い象も実は多いのでしょう


さて あと10日で契約上は4円格差になる。
どこまで浸透するか、時間を経なければわからないことであります

情報ネタは減るどころか、増えそうです
No.11067 2010年05月20日(木) 17:49:37
comments:
 原油価格が短期的に大幅に下落するなか、現在の価格をいつまで維持出
来るかまた、現状70ドル以下が続けば一旦販売価格を下げざるを得ない
状況ですが、どうなるのでしょうか?

 民主党のお話ですが…(個人的には支持政党ありません。)。
現在の国の借金は誰が作った物なのでしょうか?自民党だけの責任とは思いませんが、政策、政治的方向性は現在より正しかったのでしょうか?昔を懐かしむ方には苦言になるかも知れませんが、少しずつ、見えなかったものが見えてきたのではないでしょうか。沖縄の問題は結果はともあれ、大きな問題提起になったと思います。マスコミはどのような方法が良いのかはっきりとした考えを伝えてるのでしょうか?悪口を言ったり、好き勝手な事を言うのは誰でも出来ます。民主党支持のTV局や自民党支持のTV局があってもいいのでは?事業仕訳ですが、なぜもっと早くからなされなかったのでしょうか?郵政民営化で日本は良くなったのでしょうか?
 
 エネルギー供給構造高度化法ですが、個人的には、『外資系さん、早く国内から出て行って下さい!』と言っている様に感じます。法律的には困難なようですが、国(民族系)としての意思を感じます。確かに、今後需要が期待される中国や東南アジアに早くシフトした方が日本国内で嫌な思いをしながら残るより良いと思うのですが…。

 C-COM解散? その方が今よりましかも知れません。いずれTOCOM…、ここにも国(民族系)の意思のようなものを感じます。

 とりあえず、原油価格の安定を祈るばかりです。

No.11066 2010年05月20日(木) 15:20:57
comments:
通り さん

代弁ありがとうございます。

当地は民主党王国なのですが、TVや週刊誌に出てばかりで・・・。




No.11065 2010年05月20日(木) 13:47:46
comments:
この前の話の続きです。
結局100円洗車はしないことに決めました。
ガソリンの価格で頑張ります。
教訓としては、当地東北では晴天も少なく、洗車機1台で月100万円は難しいかもしれません。
 平均単価500円 × 2000台 = 100万 は大変です。
100万を達成するには、晴天の多い地域(月24日以上フル稼動)で平均単価600円以上か、洗車機台数2台以上が必要だと思います。

話は変わりますが、営業マン様へ。
A重油のお話になります。
私も中間三品が好きですが、A重油に関しては今年の冬は全然駄目で、売り負けました。
平年は月間300KLくらいでしたが、今年は100KL程度でした。
販売の強い所は、元売からの直送コードが取れる所のようです。
当社への卸よりも2円くらい安い価格で売価を設定しているようでした。
今後インタンクものは、特にA重油は大変競争が激しく、半分諦めかかっております。
 300KL × マージン1円 = 30万円 です。
その30万円のマージンを使って、別の商品で商売するのも方法でしょう。
只、売り上げは大幅ダウンです。
当社はこのような状況です。
皆様は冬期間どうだったでしょうか。
No.11064 2010年05月20日(木) 09:57:11
comments:
  >"灯油・軽油は他選択もあります"
  >他の選択とは、どの様なものなんでしょうか?

 選択2:中間留分の海上取引のみ選択コース
    軽油・A重油は海上RIM
    灯油は、RIM or TOCOM
 
 選択3:陸上RIM50%+海上RIM50%

 となっています。詳しくは系列の方に確認ください。  
No.11063 2010年05月20日(木) 08:31:29
comments:
"灯油・軽油は他選択もあります"
他の選択とは、どの様なものなんでしょうか?
従来どうりの方法も選択できるという事ですか?

No.11062 2010年05月19日(水) 18:46:35
comments:
全国石油協会の事業仕分けの件を
蓮舫議員に伝えておきました。
No.11061 2010年05月19日(水) 16:57:06
comments:
 >4RIM以外の仕切り方式はなくなるという事ですか?

実質的なこととして「YES」です。

JX中心に話を進めていますのでそのつもりで参加してください。
何故なら、他元売は独自色を出しても結局はJXを睨んだ対応。
昭シェや出光のように、「勘案・ファジー」を堂々と看板にして実質横睨み価格ですから、すべてJX中心で良いと思っています。

■回答:ガソリン>近い製油所を指定できますが、ほとんどの特約店は4RIMを選択するでしょう。それが専門家に訊いても<無難>な選択です。
   *オフ会でもそういうアドバイスでした。

   ●灯油・軽油は他選択もあります


■WTI原油 68.4$   中東は72.8$
仕入れの値下がりも確定的ですが、市況も下がるでしょうね。
そこで注意したいのは

 リストラ回避の実績稼ぎ売り

 ●出光は支店廃止⇒余剰人員の行き先確保?→販社やCAの安売り
 ●エネオスとJOMOは近隣であれば数量多いSSが残るから、身内同士での最後の生き残り販売競争
 ●転籍勧誘活発な元気印燃料商社は、ここぞとばかりに
    「弊社グループは129円売りで数量増」指令がでているとか
No.11060 2010年05月19日(水) 09:40:29
comments:
"6月分からは、4RIMだけ"
4RIM以外の仕切り方式はなくなるという事ですか?
No.11059 2010年05月19日(水) 06:54:21
comments:
フォーミュラ別対比表 22〜28日分アップしました。

TOCOMを入れたT/R合成は、今週と来週の半分で終わりです。
 
 @6月分からは、4RIMだけ。しかも一日遅れの週決めです。
 @しかも確定は、仕入れ終わった翌週金曜日判明

しかし0.1円誤差で予測可能なので、引き続き本HPにお越しください
No.11058 2010年05月18日(火) 23:30:11
comments:
マスコミの民主党叩きも何か意図があるのでは、と思わせるほど
酷い、と思うのは私だけでしょうか?
問題はいろいろあるけれど自民党時代からみると確実に情報公開が
進んでいるように思うし、小沢は国民の声を聞こうととしていると思う。
マスコミがそうした事を報道しないのが一番の問題ではないか。
野中広務が暴露した官房機密費の使途がどこまで本当か分からないが、
国民の情報操作がそうした手法でやられていたとなると今のマスコミ
報道も距離を置いて見た方がいい。
No.11057 2010年05月18日(火) 15:17:48
comments:
  どうも・・・・ 
       どうやら・・・・
              どうしようも・・・

何がって  今日も夜7時、9時、10時のニュースはこればかりですよ

   ゝ楮蠍 口てい病問題で「非常事態宣言」
      赤松農相 「おれは悪くない」

  ◆〜宛狭餮鯀蝓 峭眤道路 新価格は6月に間に合わない」
      小沢幹事長と溝拡大

いうことで、高速道路は秋まで現状の土日割引が継続です。
         地方の無料化路線も先延ばしかな?

   もう どうしようもないね。

一番喜んでいるのは、鳩山首相か?
  「普天間問題、、、やっと俺の失策から他に目が移ったヨ」

No.11056 2010年05月18日(火) 10:47:10
comments:


蓮ホゥさん・・・。

全国石油協会の分析事業を事業仕分けしてくれませんか?


No.11055 2010年05月18日(火) 10:41:11
comments:
今朝のTOCOMはガソリン・灯油ともに−100〜150円と小幅。
原油しだいでどちらでも振れそうなレベル。

これで市場連動の系列もう22日〜28日価格決まりですね。

エネオス標準でも  *運賃2円
  4RIM組=ガソリン120円 灯油64.8円 軽油59.9円 

  T/R合成組=RG116.8円   灯油62.1円  軽油−円
  *T/R:ガソリン 計算ミスでした  15時訂正


では (EM)外販向けはどれくらい下がる?
予測はつきませんが、オフ会勉強会で考えを述べたのですが、これは私も今後の勉強課題。    *メルマガにはこれから予測を発信してみます。

「当たり」もし「はずれ」もしながら恥をかきながら学んでいきます。
No.11054 2010年05月17日(月) 15:13:38
comments:
早とちりで 訂正とお詫び

別に間違いではないのですが、5/15日No11046 wrote
  >PBがすでに25%も、、、

それは業界紙記事で間違いではないのですが、
内容は元売マーク意外はすべてPB扱いなので JA(農協経済連)が3-4000S箇所、エネクスさんMCさんといった総合商社系や燃料商社系も1000箇所?位はあるでしょう。これも含めた数字でした。 *JAさんが念頭になかった。
また 意外と多いと思われるのが、ホームセンター。


そうすると、私がイメージした純然たる地域特約店・販売店経営のPBは
(4万SSx25%)x30%?=3000箇所? =各県60箇所かな、もっと少ない?

6月以降 増えると思われる系列離脱も、PBになる方はすでになった後ですから、増えても割合にしてみたら大したことなくて、全体でも10%にはなりそうもない。

「ない」ので「PB軍団」という戦力図には迫力欠けるが、別角度からの漏れ聞く話と辻褄が合う。

どんなにブランド料を上げても、離反するSSはもう少ない

だから2円が、今回4円になるという快挙が行われようとしているみたいです。
「上げても」の箇所は<締め付けても>と重複して受け取っていただいて結構です。
どうやらこれが <元売が新仕切り体系の1年半で学び取った経験則>のようです。

    注:私も元売社員ではないので、心理部分は想像でしか有りません。
No.11053 2010年05月17日(月) 10:20:04
comments:
15日オフ会の御礼メールが続く中で
中々上手い表現だと感心させられるものがありました。
  
  >SSネットは、さ迷える航海者に進路を示してくれる北斗七星の
  >ように思っておりましたが
  >最近はGPSの電波を出してくれる衛星のように感じます!!
  >ただ、ナビのルート設定をしっかりしないと何にもなりませんが・・

北斗七星 ★だなんて嬉しいではありませんか。

 >ただ ナビのルート設定を・・

 そうなのですよね。
目的地設定がなされなければ「ルート案内」のやりようがない。
その自社が選ぶ目的地選考の手助け、相談役になればというのが、オフ会や懇親会だと思う。
それが決まれば ルート案内は容易いことです。
それこそ 皆さんが最短・最適コースを提案くれますよ。


(ビジネスも含めて)その最終判断・相談役として識者、商社やRIM社なども来ていただいているのですから。
No.11052 2010年05月17日(月) 09:50:55
comments:
WTIは71$まで下がっています。
それで中東も即大幅下がりではないにしても、先安感からTOCOMは午前2,000円も下げています。

   試算値ですが、ガソリン56.2円 =SS届け112〜112.5円レベル

さて これがどの時点から市況下げの展開になってきますやら。

計算が早い方は 「下限価格」が気になり始めたかな
No.11051 2010年05月16日(日) 19:07:25
comments:
 話題を石油に戻しまして

    WTI原油 72$前半にまでなっていますね。

 明日 月曜日のTOCOMはどうなりますかね
No.11050 2010年05月16日(日) 18:44:20
comments:
半日観光で廻った徳川美術館はそれなりでしたが(私は2回目)、その後の豊田自動織機とトヨタの車作りを展示、実演してある

  産 業 技 術 記 念 館

は良かった。欧米人も20名くらいの団体で見学に来ていた。
50分の予定では全然足りなかった。

やはり地元の方のお勧めコース廻ってみるものですね。

今回 4/01日中沢先生のセミナーから間がないので50人くらいの予算で準備したので、会場も狭かったが逆に本経費を支払いして余剰金も沢山出来ました。
予告通り 二次会・三次会の全額、バス代補助等してもまだ

 余剰金 94,515円 ⇒次回用に

オブザーバー参加もいらっしゃいますのでこの場で報告させていただきます。

次回 秋:東京の半日観光は八王子の
「大正天皇・昭和天皇」の陵墓 多摩・武蔵野御陵見学にしましょう。
ついでに近くにある 多磨霊園:東郷平八郎・山本五十六元帥も廻るコースをセットしましょう。
11月に第一週くらいならば紅葉もきれいでしょうか
No.11049 2010年05月16日(日) 07:35:18
comments:
今朝は名古屋の宿泊先ホテルから打っています。

昨日のオフ会は80名定員のところ イス・テーブルを目一杯増やして90名ギシギシでオフ会をしました。その後の懇親会も過去最高の参加者、参加率で、大きな居酒屋ワンフロアー貸切で80名がもうワイワイ。

  「エッ もうそんなところまで煮詰まっているのですか!?」
 
二次会あたりから、いろいろ情報も出てきて酔いも飛んじゃいました。
まさに勉強会の続き、修正もあり。書いてもよい時期がきたら、あるいはきっかり確認できるようであればまた報告しましょう。

ということで勉強会の折、資料の延長線上で<私見>と断って述べた部分には修正/新たな展開があります。


それにしても 日経ビジネスに出たことでありますが、

  重質油分解設備率:13%

って実際に数字をあてはめてみたらあえて社名は書きませんが、元売も大変だってことがよくわかったでしょう。
SSNETでのオフ会御礼メールでも「この点が一番勉強になった」が多い。
そんなことですから、三次会のラーメン屋:午前1時まで大盛り上がりでした。

今日はこれから自由参加:有志だけで、バスを貸切っていますから半日名古屋観光して、名物鰻「ひつまぶし」を昼食にして解散です。

参加の皆さん 
会場が満杯で窮屈で申し訳ありませんでした、とにかくお疲れ様でした。
時間がなくて「担当者の声」11ページが説明できませんでしたが、またゆっくり読んでください。立場立場で指針になるアドバイスがあるはずです。

             エネルギー増強になると信じています。
No.11048 2010年05月15日(土) 15:12:22
comments:
st31さん、コメントありがとうございます。

洗車の詳しい経費はよくわかりません。
私の場合、売り上げの約50%が経費で、残りの50%が純利益だと考えております。
 洗車収益60万 ÷ 2 =純利益30万
これを12ヶ月で、年360万です。
そして、
 洗車機の金額900万 ÷ 360万 = 3
約3年で元が取れる計算です。
まあまあの設備投資に対する利益だと思います。
(灯油配達用のミニローリーの次の次に良い投資だと思います。)

追伸
隣に100円洗車が来なければ、満足していたかもしれません。
逆の立場でガソリン販売量が200KLだけだったら、私も同じ100円洗車をやるかもしれませんね。
No.11047 2010年05月15日(土) 11:14:36
comments:
まいどさん、ご無沙汰です。

こちらではボトム117ですね・・・。

たぶん、同じ所です。
No.11046 2010年05月15日(土) 08:03:02
comments:
まいどさん
    「お久〜〜〜」です。

到着原油・・・・35日先のこととはいえ アンド 米国のこととはいえ
  WTIは74$で週末を迎えますが、リアルタイムでは73$の切れ状態。

6月新新体系スタート早々
昭シェ=「勘案」 出光=「ファジー」  コスモは「下限」ほぼ確定
エネオスは下限:原油CIF+石油税2.04円x108%≒4.3〜4.5円  
   ですから現状はセーフですが、船出早々<嵐>に巻き込まれそう

  「販売関連コスト」いわゆる新ブランド料4円+値下がり速度違反
        ⇒PB比 なんだか5円以上の差が付きそうな予感

  2010年3月末現在 PB率24.4% 

  思わず 「エっ もうそんなに・・」   PBの私自身も絶句
                      *本日付け業界紙より
No.11045 2010年05月14日(金) 20:12:53
comments:
うわぁ。
ウチもR114円台のFAXきました!

商社さんのアドバイスどおり待っててよかったっす^^V


いったん60円で揃い組みですね。


・・・到着原油は・・・知〜らない(笑)
No.11044 2010年05月14日(金) 19:19:27
comments:
St.31さんwrote
>意地悪な神様がいるようです。

いいえ、違います。これは「仕組まれたワナ」です。
本日の「ぜんせき」1面、新新仕切りを昨年一年間でシュミレートすると、
年間50数週の内、40数週は少なくとも1油種は下限値適用。
これによりC系列は500億円以上の収益向上になる様子。

このコストアップ分を吸収するためだけに、
販売側は全油種約5円単価水準アップが必要となるそうです。

4月当初から先週辺りまでが異常に製品高だっただけ。
普通の水準ならば一年中下限値適用。
大体、原油+7円(精製費)+3.5円(ブランド)=10.5円以上の
元売固定マージンなんて、我々SSにNAVI指数5だ、0だ、と
言ってる連中の同じ口から出る言葉とは思えない。

C系列店の皆さん、
よく考えてからハンコ押しましょう。
全油種5円上げられますか?
No.11043 2010年05月14日(金) 18:20:28
comments:
明日からの15〜21日 スポット:業転卸価格は地域によって差が表れた。

 東日本はタイト感で高く 中京/阪神では114円台も出現

こんな時こそ<全国エリア別スポット卸価格表>は役立つ。

  *営業担当さん 値下がりを煽るようでゴメンナサイ
      でも 上がる時は”逆利用”できることでもあります。

●”安い”西日本といっても、阪神/中京は別格に安いです。
114.4〜114.6円はじめ 115円は結構あります。

●瀬戸内といっても製油所が近い高松、岡山、山口が115〜115.7円なのでしょう
二次基地出しはどうしても118円前後20銭に思えます。

●京浜もタイト感で「瀬戸内」118円前後までしかなっていない。
しかし 灯油・軽油は安いのかなと思える

●山陰や長野の内陸部、東北は119円台〜120円もバリバリ現役価格です。

下げかけたところでもう週末手仕舞い。
新たな見積の展開は、来週17日に期待しましょう。


■コスモ系の皆さん
このまま下がると、6月はいきなり「下限適用」の可能性大。

   意地悪な神様がいるようです

  
No.11042 2010年05月14日(金) 17:28:43
comments:
ドライブスルーさん wrote
 >ライバル店はシャンプー洗車を常に100円でやっており、
 >洗車台数2000台 x 平均単価300円 = 60万円

 >洗車台数1200台 x 平均単価500円 = 60万円

※一応 洗車売上60万円という金額は、商社などから耳にするセルフSSの平均(50〜60万)かと思っています。そこで

■それぞれ原価/経費はどれくらいかかっているものなのでしょうか?
   教えてください。

 フルSSでポッチコぽっちこ手洗いとコーティングやっている人間として
「隣の芝生は青いのかな」 と気になります。私が想像するに

  @ドライブスルー洗車機セット 900万円 = 5年リース :約20万円?
  @洗剤・WAX代  5〜7万円?
  @上下水道代 1200台:8万円  2000台:12万円   
  @ブラシや修理メンテナンス  年間30万円として月平均2〜3万円?

  月間 38〜45万円くらいですか? 
   
No.11041 2010年05月14日(金) 15:16:48
comments:
ドライブスルー洗車についての質問です。
当社はセルフで、ガソリン500KL、洗車収益60万です。
近くのオープン間も無いライバル店は、ガソリン200KL、洗車収益60万との話です。
ライバル店はシャンプー洗車を常に100円でやっており、
 洗車台数2000台 x 平均単価300円 = 60万円
ではないかと推測しています。
当社は
 洗車台数1200台 x 平均単価500円 = 60万円
です。
効率を考えると当社の方が理想的だとは思いますが、一年後を考えると、洗車の安いライバル店にガソリン客をも持っていかれそうで、心配しています。
洗車収益も今はほぼ互角ですが、来年は負けるような気がします。
また、ポンパー型の当社にとっては、洗車の並んでるライバル店をとても悔しい気持ちで見ています。
皆様はどう思われますか。
アドバイスなどあれば、よろしくお願いします。
No.11040 2010年05月14日(金) 09:13:55
comments:
ウ〜ん ここにきてWTIは74$
  その影響か TOCOM朝一番値は、ガソリン−1200円 灯油−1440円
   午後はRG−1800円  灯油−1100円くらいになりました。
                 *13:30加筆               

下がることは、仕入が安くなって収益的にはありがたいが、
     市況が下がるほど下がるのは歓迎ではないナ
No.11039 2010年05月14日(金) 08:48:55
comments:

 全国エリア別スポット卸価格表

さあ 今日から15〜21日分FAX見積が来るでしょうから、また投稿が始まるでしょう。
 *この表は、SSNETメンバーでも「投稿してやるゾ」と名乗り上げてくれた有志が投稿専用ページから自由に投稿するシステムになっています。
私の手をへて、いちいち入力しているわけでは有りません。

まだ三週目ですが、サンプルが10以上集まると変動幅に関しては、傾向が掴めているのではないかと思えています。
また <ナイショ価格ですよ、他言無用> とかは反映されていないでしょから、実際の平均はもう少し低目と推察されます。
そこで 

この外販向け:業転価格の投稿者を一般募集します

 「俺も、、」という方はメールください。  kazu@st31.com
必ず 社名 住所、氏名、TEL(電話確認いたします)、系列を書いてください。

この価格表の”お試し閲覧”は5月末までです。
6月からは、パスワード管理で投稿者と有料会員だけの閲覧になります。
ですから 参考になると思われる方は「投稿者」に応募ください。

 6月からは ”よりファジー”の時代ですよ

No.11038 2010年05月14日(金) 06:20:42
comments:
民主党って面白い政党すね。

ネットニュースでは、
 @民主党は、参議院選挙マニフェストで「消費税アップ」を明記

ということは、
「私の任期中は消費税は値上げしない!」と
 大見得切った鳩山首相はすでに選挙前に辞任するって前提なのかな?
  「党が宣言した」という認識はないのでしょうか どうなのでしょうか

TV評論家は、
  「鳩山さんは宇宙人だから、辞任する気はない」とも言うしネ

                なんでもありだ。

 私も朝礼で一回くらいぶちあげてみたい

<給料は倍増。ボーナスは都銀並み、最低でも公務員並みと思っている>
半年後
  <私の認識違いでした。甘かったと言われればそうですが・・>

社員がその気になって新車やマンション買ってしまったらローンの支払いはどうするの

鳩山さんの性格は羨ましいですが、なりたいとは思いません。
No.11037 2010年05月13日(木) 18:50:04
comments:
10年くらい前は、ドバイ+10ドル≒WTIと思いましたが、
4年前くらいからは、+5〜7ドルくらいに差が縮まり、最近では
5ドル以内であることが常だったように思います。
今の逆転状態は、アメリカの原油在庫が多いのと、投機筋の資金が
逃げてるからかなぁ、と思ってますが、近々急騰するんじゃないか、
また急騰し始めたら歯止めが利かずに90ドル突破とかって展開に
なるんじゃないかと、ちょっと心配しています。
No.11036 2010年05月13日(木) 18:10:44
comments:
「考えるな、感じろ!」


ブルースリーの言葉でしたっけ(笑)


相場って、理屈はあとからついてくるんだと思っときます。

No.11035 2010年05月13日(木) 17:25:19
comments:
WTIが$76/バレル辺りをうろうろ上げ下げしていて、何故東京が上がるのか?と思っていたらドバイは$80オーバーなんですね。
かつては、WTIの方がドバイより数ドル上だったような気がするのですが逆転現象が続いています。これって米国の証券会社への調査に関係しているのかな?
普通、原油事故とかあると供給不安から値段が上がるように思うのだけど先物はわからないですね。
No.11034 2010年05月13日(木) 13:53:36
comments:
皆様ガソリン・軽油・灯油の情報が多いのは当然でしょうが、A重油なんかももっと情報を開示していただけませんかね?
どうしても掛売りが多いもので、値上げがスムーズにいきません・・・。
No.11033 2010年05月13日(木) 09:41:28
comments:
右欄にリンクしているいつも楽しい和田社長のコラム 「セルフの雑記帳」

今週は、<ガソリンスタンド・ノート> というサイト紹介。
       http://g-stand.com
松村さんという建築家の目から見た、ノスタルジアを感じさせる古いSSを取り上げてある
中の「スタンド日誌」も面白いが、単純に20数枚のSS写真も紹介。
http://g-stand.com/album/archive.html
ひょっとしてお知り合いのSSがあるかもしれません。
    *詳しい説明は 和田社長のコラムを読んで下さい。 リンク→


ここで講釈一点
呼称は”GS”にせよ”SS”にせよ、海外でも語尾のステーションはすべて同じ。「ステーション」=「駅」ですが、元々「集う」という意味です。

そうなのですヨ、勘の良い方はお気づきになられましたか
 <st31>の”st”とはstationの略 
   続く ”31”は親父の名前と国道31号線は「呉」地方を表わすダブル引っ掛け。実態はともかく(笑)、創業者の親父を慕う気持ちをコピーライターはこうした名称にして提案してくれました。

 「集う」をどういう形で具現化するのか、、、

直接の集客というのか、コミュニティ−なのか 友人・仲間なのか、同業者の集いなのか
 

st31の呼称をつけて20年 田舎のオッサンとしていえるのは、
   崕派磴気鷂亀いの?」親戚一同の集い・中継役にはなっております
  ◆屬△い弔隆蕁仝かけるか?」同窓会の拠点
  「こんな所で・・」フルSSならではの地域事業者の輪:喫茶店代わり 

   ネットを通じてとなりますが
  ぁ屬匹Δ笋辰得擇蠕垢蠅靴討襦」同業者の集い
No.11032 2010年05月13日(木) 02:26:06
comments:
本当コモディティがどうなるか不安です。

ギリシャ問題によるECBの各国の国債買取という奥の手がでましたが・・・

ユーロとドルの中継ポンドがどうなるのか?

国債危機を抱える英国の総選挙では保守党が第一党で、労働党と13年
ぶりの政権交代がおこった。保守党は、政治的な政策が異なる新しい自由民
主党と連立(野合に値します)を組むみこみ。

政治が安定しないと、通貨は弱くなる。
政策決定が遅れるから。

政策決定において、「政策や予算が決めにくい」状況が起ることが決
定されたと言っていい状態。

今後、英国国債とポンド売りが増えるのでしょうか?経済が混乱すると、
民主国は、政治の方向が不透明になるため、かつてのイタリアのよう
な小党分立になりやすい。わが国の7月の参院選挙も、・・・
No.11031 2010年05月12日(水) 19:45:45
comments:
http://www.guardian.co.uk/business/2010/apr/11/peak-oil-production-supply
米軍が発表した、5年以内の化石燃料の供給不足に関する
レポートの報告です
No.11030 2010年05月12日(水) 18:55:37
comments:
特約店筋からFAXを転送でいただきました。

昭シェも6月スタートで 「週次仕切価格改定方法の変更」があるようです。

内容については、何も"無い様"な感じです。

ここで書くほどにはないでしょう、業界紙で確認ください。



    鳩山民主党政権と同じで、時代の流れは<後退>ですね。
清水寺の名物 

世相を表わす漢字一文字 今年は「後」か

No.11029 2010年05月12日(水) 16:44:54
comments:
投資屋さん

US情報ありがとうございます。

皆さん
この情報で先物はしないように。自己責任といっても怖い話です。

しかし 流れで見る分にはいつも当たります。
ギリシャ問題が落ちつけば、原油は↑。
  前回予測は、1年以内に100$くらいまで・・・・でしたが、
            7〜9月90-100$とは急ピッチですね。

今回のギリシャショックの下げで <胴元>も大負けしたのかな?
No.11028 2010年05月12日(水) 15:03:33
comments:
USより最新情報です。
5月はヨーロッパ企業の決算ですので原油相場は
現状上げ下げ(利益確定売りがあるので)推移で
6月からは原油が↑に転じ7〜9月には90〜100$になるとの
報告です。
更に今後2年以内に上げ下げ(利益確定)しながら
120$近くまで行くとの予測です。
No.11027 2010年05月12日(水) 12:41:55
comments:
15〜21日価格は フオーミュラ別表からでも
   ガソリン120.7円=税込み126.7円ですから

結構 各地から<市況の値上げ進行中> メールがありますが
それもそうだね とも思う。

世界標準さんのいう通り
連休明けて落ち着いた10-11日の燃料出荷は天気も雨だったけれど、確かに芳しくないネ。
No.11026 2010年05月11日(火) 22:13:16
comments:
15〜21日分 フォーミュラ別対比表
           アップしました。
No.11025 2010年05月11日(火) 19:25:37
comments:
売上が落ちると言うのは、単純に言えばガソリンが売れない時期であると言うことです。2ヶ月としましたが、直近の2週間、連休でお金を使って次の給料までの期間でしょうか。

この期間、疑心暗鬼に陥って販社あたりが下げ始める。私はこのパターンだと思っています。

>大体初歩的疑問ですが、5-6月ってそんなに売上悪い月ですか?

>ウン〜言われてみれば、確かに昔のようにクーラーガス補充とかの夏キャン>ペーン商品がなくなりましたが、ナンだカンだとやっていますがね。
>とりあえず今月は GW中の洗車爆発で油外は例年比ホクホクです。


油外が出来て利益を追求している方々はあまり関係ないと思いますが、ガソリンの量を気にしている方々には難しい時期だと思いますよ。

まだまだ量を気にしている方は多いのではないですか。週末から来週にかけて
最初の正念場です。
No.11024 2010年05月11日(火) 17:34:40
comments:
世界標準さん 

 >新新仕切り最大の正念場・・元売の指導力を拝見させていただきます
そうですね。ブランド料4円ですから、誰もが懸念していることでしょうけれどまた元に戻らなきゃいいと思いますよね。

こういう時 現場人間同士で意見考えを(他元売も含めた)すり合わせて業界の流れを知るのは<横の情報>としてありがたいです。
  # 系列情報である大本営発表を聞いてもドリンク剤替りにもならない

そういうことでは、15日名古屋オフ会はグットタイミングだった。
今日 コスモ石油から発表あった役員人事も、そのまま即テーマで話されますからね
。といってもすでにSSNETではもう4通も飛び交いました。


 >これから2ヶ月間は最も売上の落ちる時期になります。
 >皆さん耐えられますか?

これって意味がわかりません。
 A:運転資金不足ななるから・・ってことですか
 B:それとも単純に2ヶ月も収益が落ちるから赤字は大丈夫かってこと?


大体初歩的疑問ですが、5-6月ってそんなに売上悪い月ですか?

ウン〜言われてみれば、確かに昔のようにクーラーガス補充とかの夏キャンペーン商品がなくなりましたが、ナンだカンだとやっていますがね。
とりあえず今月は GW中の洗車爆発で油外は例年比ホクホクです。

No.11023 2010年05月11日(火) 12:43:39
comments:
業界の皆さんはお解りになってると思いますが、これから2ヶ月間は最も売上の落ちる時期になります。

皆さん耐えられますか?

新新仕切り最大の正念場になります。元売の指導力を拝見させていただきます。
No.11022 2010年05月10日(月) 18:54:44
comments:

   3月 → 4月の変動幅 

価格は抜きに、区分別で変動幅だけを見てみました。
   *111社中 103社段階

3-4月比ガソリン灯 油軽 油
4RIM3.9円3.5円3.0円
壁価格4.6円4.2円3.3円
P B5.0円4.7円3.4円
商社系4.9円4.4円2.6円
系列組4.7円3.8円3.2円

やはり PB=業転が高かったことが一目瞭然。
特に灯油では、変動幅で1円も差が縮まった。
No.11021 2010年05月09日(日) 08:53:53
comments:
■WTI原油は現在75.2$で休日に入ったようです。
さて 月曜日朝のTOCOMはどれくらいで始まるでしょうか?


■「値上げ月」だった4月のガソリン売上はいかがでしたでしょうか?
黄砂洗車のついで給油で29-30日に潤いましたが、やはり後半全体での数字は良くない声が多いのかなと感じています。
HP左上に3月からセットした<ガソリン(量) 対前年比表>も、投稿をSSNETの有志だけに限定しているのでサンプルが少ないのですが、

             3月     4月
      フルSS   105.1% →  103.5%
      セルフSS  106.4% →  104.6%      

前年比100%超えは、申告投稿者に「残り福」や「勉強熱心な優秀メンバー」が多いとしても、毎月の変化は見て取れると思う。
3月比1.5〜2.0%減傾向はあるのか?

時期を見て 投稿をまったくフリーにしてみようかと思っています

GWは好天でそこそこの出荷だったかと思いますが、
  <値上げの反動>がないことはないはず。
この週末から来週にかけて売れ行きはどうなるものでしょうか?

■そんな心配をしながら、一方では値下がりの兆しに「ムムッ・・」
        と思う週末です。
No.11020 2010年05月07日(金) 23:29:11
comments:
>「日本財政 海外厳しい目 群を抜く債務残高 国債格下げの足音」
 どうもすべての国債が下がりそうで、ポジションは変わらないのでは。
 
 日本政府の公会計は、単式簿記で過去3回だけ財務省がB/Sを好評したと
 記憶してます。税金上げるため、OECDで単式簿記なんて信じられません。
 日本のメディアって、本当に愛国心があるのか?
 今日の明け方の、ダウジョーンズの誤発注の件も明日報道されるのか?
 アメリカの新規国債の発行のニュースなんて、報道されたこともない。
 NNKのBSの英語のニュースではよく報道されているのに・・・


 国債発行残高は700兆ぐらい?確かGDP比で、188%ぐらい?
 国債は負債勘定で、売買可能な資産は450兆ぐらいあるので、
 損失は約300兆円ぐらい。しかも外貨は入ってません。
 国民資産1000兆円もはいってなかったと・・・
 数字はうろ覚えです。

 
 GDO比の政府財政赤字(IMF予想:注記は当方)
  〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
   アイスランド 14% (2008年に財政破産)
   ギリシア   13% (財政破産寸前:援助期待)
   米 国    13% (国債格下げの予想)
   スペイン   13% (ギリシアの後を追う)
   アイルランド 12.5%(ギリシアの後を追う)
   英 国    12% (国債格下げの予想)
   日 本    11% (国債格下げの予想)
   フランス   7% (ドル基軸は変だと発言)
   ポルトガル  7% (ギリシアの後を追う)
   スロベニア  6%
   ベルギー   6%
   イタリア   6% (ギリシアの後を追う)
   オーストリア 4%
   ドイツ    4% (国民負担で外国援助に反対)
   オランダ   4%
No.11019 2010年05月07日(金) 17:36:03
comments:
「日本財政 海外厳しい目 群を抜く債務残高 国債格下げの足音」
日経NET掲載されていますね。
No.11018 2010年05月07日(金) 12:05:10
comments:
ポンポンっと下げましたが、ちょっと一服。

大局とは無縁といいながらも、こちらも少し安心。


四方山話
ギリシャの金利は一時13%にまで上がったそうです。
日本なんて4-5%になるだけでその時点で国債の金利負担がパンクかな?

借金も金利高騰で利子が払えなくなって倒産に追い込まれるか?
  逆にインフレ効果で、相対的に元金は小さくなってお得なのか?

また無借金も、利子が増えて喜ぶべきか、預金も紙くず同然となるか
  不動産など資産も相対評価が下がって嘆くのか?
「動乱期の金」=金塊といってもいまさらこの高値で買うのも・・・・


借金も資産もどのような形で持つのか?
一つに集中させず、分散させることも学ばなければいけない状況が近い。
No.11017 2010年05月07日(金) 09:43:11
comments:
WTIは77$台まで下げましたね。

 TOCOMも2日間で 5.5円下げ

7日朝一番は、-3,000円レベルで ガソリン58.2円≒SS届け114.2円
  灯油も54.7円≒同 56.5円レベル

下がるのはありがたいが、

  改定一発目から 「下限適用」かな?!

下りのエスカレーター・・・ではなくて、
上りは”エスカレーター” で、下りは”エレベーター”ですからね。

          世界恐慌第ニ幕の始まりでしょうか?
No.11016 2010年05月07日(金) 07:17:08
comments:
おっとと、新仕切改訂版前に経済大荒れ模様ですね。元売さん痛みの無い
下限は問題です。明確な指標を公表しない元売さん、談●しないでね。

ギリシャの借入金GDPの1.24倍、気になる日本2.27倍(今年中)。
No.11015 2010年05月06日(木) 23:46:10
comments:
ほっこ舞さん
こちらこそご無沙汰しております。

元売さんが何を発表しようと、もう驚くこともありませんが
民族系さんまでが・・・という感じです。

No.11014 2010年05月06日(木) 21:01:01
comments:
おとっちゃまさん 御無沙汰です。

出光の件下記でも告示しています。
http://www.idemitsu.co.jp/company/information/news/2010/100506.html

リンク先の北海道石油新聞でも
http://www.sekiyu.net/page/isindensin/newisindensin.htm
「海外事業の推進などが大きな柱になっているが・・・」
と有ります。
No.11013 2010年05月06日(木) 20:18:33
comments:
出光がガソリン卸を米国で・・・

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E2E4E
2939F8DE2E4E2E7E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL
No.11012 2010年05月06日(木) 17:35:20
comments:
ギリシャ&ポルトガル・・・ユーロ下落は困った問題ですが
油屋としては、これで値下がりするならありがたいことです。


GW中 st31読書倶楽部で紹介した「2020」では、近い将来として単純明快に、1990年代 社会主義国が崩壊していったように、

 日本・欧州各国の中・高福祉国家はいずれ自壊する

資本主義とはいいながら、福祉・年金においては社会主義と同じことをしているし、医療費は確実に増えるのだから後追いで致し方なくバンザイしてしまう。

日本も鳩山さんのバラマキで皆さん目が覚めた。

この点で注目されるのが、「低福祉」の米国と中国。
低福祉だからまだ大丈夫! と言うのも変ですが説得力ある(^^)

石油も特約店制度通り 甘い体質は必ず崩壊が待っている。


余談ですが、GWで紹介した 10年後 30〜50年後 100年後 の3冊
でれもが共通して評価が一致していたのは アメリカです。

財政はダメでも、軍事力No1は今世紀中続き、ロシア、日本もトルコも全部敗れて結局のところアメリカがますます唯一強国として残る。

中国は、対抗馬として付かず離れずで大国の地位だけ確保。
結果論からすると

 アメリカに代わる大国が無い

ということみたいです。

100年先は長いですが、
今回のユーロ問題も「ドルはどうなるのか?」の視点でみてみましょう
No.11011 2010年05月06日(木) 14:38:18
comments:
ギリシャ危機の余波で株その他金融商品が世界全面安なのですね。
そのギリシャ、ゼネストや暴動でまだ混乱が続きそうだとか。

極めてミクロな次元で話をさせていただければ、
ここでTOCOM安→海上安→陸上安が急激に進みますと、
35日前原油に適用される元売り「下限値」が大きく引っかかりそう。

特に4月から大幅に下限値を改訂した某系列のみなさん。
「上げ」も「下げ」も地獄ですなぁ〜
No.11010 2010年05月06日(木) 12:54:49
comments:
ドバイ・オマーンも5ドル程度下げてますね。

メキシコの影響で上がるんじゃないかと思っていて、
2008年の、正月が明けたら100ドルを越えてたことを思い出し、
連休中も相場が気になってたんですが、ちょっと安心です。
ギリシャの経済不安がやっぱり大きいのかな?
No.11009 2010年05月06日(木) 11:58:50
comments:
すみませんでした、
TOCOMは朝一番価格だけ下げて、あとは−2,400円も下げています。
No.11008 2010年05月06日(木) 09:09:26
comments:
WTIは現在80$付近まで下げましたが、
日本に関係する中東原油は堅調なのでしょう=TOCOMはやや上げている。

いまのところ 市況が乱れる要素はないようです。
No.11007 2010年05月06日(木) 08:15:32
comments:
連休は皆さん洗車など好調の御様子ですね。

原油はいつの間にか80を切っていますね。
どうなるんでしょうか?下がったら又上げて利鞘を稼ぐのでしょうか?

市況が崩れない事を祈念します。
No.11006 2010年05月05日(水) 15:12:09
comments:
5/02日No10997 wrote  
  メキシコ湾での原油流出事故 の影響を心配していましたが
一時86$に上がりましたが、現在WTIは82$台。

どういう投資作用が働いたのかわかりませんが、上がらないのは嬉しい。


また GW中の市況も下がった話題はSSNETでも入っていません。
結構なことです。
また油外収益も洗車のおかげですが、この月初4-5日間の好成績は、
ユンケルや精神安定剤飲むより数十倍よく効く元気薬です。

        明日張り切って出社します。
 
No.11005 2010年05月04日(火) 09:25:03
comments:
「黄砂洗車」効果、たいがいどこかで雨が降って尻すぼみなるのですが
今回は4/29日から昨日3日まで5日間 まだ続いています。

GWと晴天が重なって、「こんなんじゃドライブ出かけられな〜い」
当店の場合通常「一黄砂:20万円コース」が今回はすでに3倍近い実績になっています。
      ・・おそらくどこのSSも2〜4倍でしょう。
セルフSSの前には、5/3日でもずら〜とはないにしても、まだ常時2〜3台並んでいる様子ですもんネ。

ここで一句

    中国は 万博よりも 黄砂舞い

No.11004 2010年05月04日(火) 08:12:29
comments:
@業務連絡

  SSNET、st31情報サービス会員さん

休みでもメールは会員間で流れています。
「メールBOX一杯で送れません」 と返ってくるものが数通あります。
毎日メールは空にするようにしてください。
No.11003 2010年05月03日(月) 20:39:56
comments:
織田信長さん

 この業界は すべて数量です

銀行は売上を重視しますが、私は「好調!」と惑わされて追加融資してはいけない「石油業界は違う」と融資係りを教育?しています。


利益率に関しては、ご高説の通りですが、
このように仕入れ格差もあれば、(モロモロ含めて事後)調整もある業界です。こうした場で利益率を語ってもそれは<個々に消化/解決する問題>ということに一喝です。

あれこれ考えるよりも、単純に「数量」で見てください。
No.11002 2010年05月03日(月) 18:42:27
comments:
個人的に思いますが、金額よりも売上数量で比較する方がより参考になります。が、それよりも利益率か粗利マージン%が一番大切な気がします。
燃料油の場合、数量を伸ばすのは簡単ですが、利益率を上げながら数量を伸ばす事は至難の業。そこら辺がもっと知りたいですよね。

私事で恐縮ですが、燃料油販売に関して言えば最近昨年度に較べて利益率はアップしていると思います。その辺りは皆さんどうなんでしょうか?
No.11001 2010年05月03日(月) 13:16:55
comments:
織田信長さん wrote
>対前年比売上表は、単純に売上額の比較ですか?

前年比ガソリン数量入力画面へ入力との案内でしたので
当店はガソリンの販売数量を比較対象としていますので
単価の変動は私は問題にしていません。
No.11000 2010年05月03日(月) 12:32:32
comments:
一つ質問です。
対前年比売上表は、単純に売上額の比較ですか?それともガソリンなど燃料の単価アップ率を反映しているのですか?ガソリンは対前年比2割ほど高く推移しており単純に同数量売れれば売上金額は2割アップします。その辺は皆さんどうやって計算しているのでしょうか?
No.10999 2010年05月03日(月) 08:20:03
comments:
振り返れば太陽さん wrote
 >地方は景気も底の上にSS淘汰のスピードも遅いようです。

地方では、不動産価格も低いのが大きな原因の一点でしょう。
仮に国道筋といっても買い手がみつからない、SSしか使いようがない土地が多く、中小零細業者の場合 廃業するにもできない。

次に、「家業」意識も強いから経営者は”年金暮らし”しながらでも継続する。

しかしながら、大きな流れでの将来は示唆されている。

<st31読書倶楽部> 世界経済予測本:海外著書3冊

■3/1日 No10832 人口トレンドにみる消費・・・
 >*落ち目日本も東京圏・大阪圏=大都市だけは衰退しないとも云える

この本は非常に面白く、他の会合で話しても皆さん関心を持つ。
そしていままた 
■「100年予測」 ジョージ・フリードマン著 早川書房
  サブタイトル (世界)未来覇権地図
一例は
●100年後は、 <米国 vs メキシコ>
すでにオバマ大統領は「移民問題」に直面しているが、
アメリカ大陸の人口割合は、アングロサクソン → 黒人 → ヒスパニック
と推移しているが、100年後は多産でもあるメキシコ系移民が圧倒的になる。
すると大統領も経済もメキシコ系になるだろう。
利害関係が対立すれば、「覇権を争う」ことになるだろう。

2050年には、<米国 vs ロシア vs 中国> の対立→真空地帯で
●イスラム社会の大国としてトルコ
●東欧の悲劇国から、緩衝地帯で強国へ=ポーランド
●日本も・・・
    この三国が勢いを復活するであろう と。

★今日取り上げた3冊の中でもこの本だけは、100年後ですから世界的には人口爆発を通り過ぎて、次の次元=世界中が少子化になるときのことをみているのが面白い。

こうした海外本は読みにくいが、箇条書き風だから興味あるところだけ読めば良いし、各章、項毎にまとめも書かれているからそれだけチェックしてもよい。

■「2020」 サブタイトル:10年後の世界新秩序を予測する
  ロバート・J・シャピロ著  光文社   ・・まだ読み始め
近い将来ではこうした本もありますが、「人口激減」の日本とヨーロッパの
目先処方箋はないみたい。

少子高齢化/政治の閉塞感〜 日本の著作は気を引くような本がない。
「ない」事そのものがすべてを物語っているのかもしれない。

 
TVも上海万博を加熱報道するが、
上記の本によれば これから15〜25年がピーク。そう思ってみていれば良いのですが、人口13億人ですから

 食料も資源も<爆食>の開始

でしょうか。
No.10998 2010年05月02日(日) 11:30:27
comments:
最近、「負け犬根性」というか、
前年比クリアなど「できないのが当たり前」になっていました。

コチラの前年対比推移表を拝見すると、
やる気のある皆さまの投稿だけに凄く伸ばしておられるSSの多い事。

「2000円分」など、金額限定給油の多い弊社セルフなんか
昨年より20円も単価上がっている現況で増販なんて考えられません。
しかも昨年だけで近隣2SSも閉鎖されているのですがね。
地方は景気も底の上にSS淘汰のスピードも遅いようです。

泣き言ばかりでいけませんね。がんばります。
No.10997 2010年05月02日(日) 06:57:49
comments:

 BP メキシコ湾原油流出事故 最悪化へ

日経ニュースからですが、深海油田そのものからの流出だけに大変なことになりそうです。

BP株価急落、WTIは再び86$まで上がってきました。
事故の影響で来週明けの相場が非常に関心事項になってきました。

先下がり期待は薄れましたから、しっかり値取りしておかなくてはネ。
私は、1日からわずか1円ですが上げました。

左上の<全国エリア別スポット価格表>通り
業転も 都市部118.5円以上 地方都市119.5円以上 遠隔地120円以上
が安値ラインになってきました。 〜以上ですからね。


管理人から
 投稿レギュラーメンバーのヘルニア王国さん。いつもありがとう。
 でも新聞記事を丸コピーはダメだよ。スペースの無駄。
 簡単にまとめて、あとURLを記すのがマナーです。
No.10996 2010年05月01日(土) 15:27:47
comments:
<高速道路>ガソリンスタンド減でガス欠に注意 「空白地帯」最長140キロ
5月1日11時38分配信 毎日新聞

 「休日上限1000円」割引が続く今年のゴールデンウイークも各地の高速道路で昨年と同規模の渋滞が予想されている。一方、九州・山口ではサービスエリア(SA)のガソリンスタンド(GS)の休廃止で、昨年から最長140キロの「GS空白地帯」が生まれ、高速道で燃料切れを起こす車が続出。「まだ大丈夫」と楽観せぬよう、日本自動車連盟(JAF)などがドライバーに注意を呼び掛けている。

 JAF福岡支部によると、09年のGW8日間(4月29日〜5月6日)で、九州の高速道路での救援依頼は計538件。うち燃料切れが70件と、08年の48件から約1・5倍増。昨年度1年間では燃料切れによる救援依頼が2152件で、前年度に比べ209件増加した。

 九州・沖縄のSAでは09年4月、上下線で計7カ所のGSが休廃止となっており、その影響が大きいと同支部は分析する。休廃止となったのは、桜島SA下り線(九州道)▽霧島SA上下線(宮崎道)▽川登SA下り線(長崎道)−−など。多くが終点直前のGSで、販売量の月平均が100キロリットル前後と採算ラインの300キロリットルを大きく割り込んでいた。

 この結果、下り線の鹿児島・宮崎方面では宮原SA(熊本県氷川町)が、長崎方面では金立SA(佐賀市)がそれぞれ最後のGSに。140〜100キロにわたってGSのない区間が生まれた。

 山口県内でも、24時間営業だった王司パーキングエリア上下線(下関市)などのGSが夜間の営業を休止。同支部は「乗車前に燃料の確認を」と呼びかけている。

 西日本高速道路によると、GWの渋滞のピークは下り線が2日正午ごろで、若宮IC(福岡県宮若市)付近を先頭に最大35キロ。上り線のピークは4日夕方で、八幡IC(北九州市)付近を先頭に最大45キロの渋滞になる見込み。昨年は「休日上限1000円」の導入で期間中に5キロ以上の渋滞が48回発生(前年19回)、今年も43回と予想されている
No.10995 2010年05月01日(土) 08:17:25
comments:
ちょっと早い報告ですが、
5/08〜14日分算定日残る5/3-4日が連休ですから、すでに決定しました。

フォーミュラ別対比表 アップしています。

 予測通り   *ブランド2円*運賃2円地域

   4RIM組 :ガソリン120.5円  灯油66.6円  軽油64.1円


昨日は、黄砂効果で年末並みに忙しかったですね。
私もパソコンの前に座ることなく、一日中店頭で汗かきました。
本当に黄砂様様!   月末に超ありがたいプレゼントでした。

   もう一日早く来てくれていたら・・・・欲張りでした

*皆さんもきっと忙しいかったから 
     昨日はアクセス数も2500回とかなり少なかった。
No.10994 2010年04月30日(金) 06:27:08
comments:
おとっちゃま

一回の黄砂で洗車効果 20〜30万円ですから
晴天も続きそうだし連休直前準備で今日も明日も洗車期待できそうですから頑張りましょう。
    
   ちょうど月末だし実績的にも、本当にありがたい黄砂です。
No.10993 2010年04月29日(木) 10:08:10
comments:
ありがたいですねぇ!

朝から連洗は大行列です!
私も早速洗ってきました(w)
No.10992 2010年04月29日(木) 07:43:28
comments:
昨夜 「風が凄いナぁ」 と思いながら寝ましたが

   黄 砂 だ 〜

しかも連休初日に嬉しいね〜

セルフSSは連洗に並ぶでしょうし、フルSSは高級洗車や手洗いにハッスルします。

             GW 頑張っていきましょう
No.10991 2010年04月28日(水) 14:52:15
comments:
EMの外販向け価格
 50銭ですが、やはり上げてきましたね。微妙な上げ幅デス。

 市況の下げ止め狙いでしょうね

これで自動的に 4RIM組のガソリンは *ブランド料2円+運賃2円

   5/08〜14日分 ガソリン120.4円ですヨ

他元売などは123円 ⇒税込み129円強
  いくらで売らなきゃいけないか計算できますよね
No.10990 2010年04月28日(水) 11:32:28
comments:
5/15日 <オフ会 in 名古屋>

不思議なもので、大人数集まるとなると「オレもオレも」「連れて行きたい友人、業者がいる」と言うことでこれまた余計にでも増える。
    でも ありがたいことです。
  
80名定員で87名になったので、さすがにもう受付終了します。


会計はかなり余りそうなので、二次会はほとんど0円ですナ。
ひょっとすると三次会も。

 参加した者「得」がこの会のモットーですから

勉強会だけ、懇親会だけの皆さんへ
      
    使わせていただきます。ご馳走様・・ありがとうございます
No.10989 2010年04月28日(水) 08:50:37
comments:
45キロのガソリンに灯油1.6キロまぜたら丁度
ガソリンに混ざっている灯油成分は4%になるんだな。
間違ったにしては随分とピッタリの数量になったものだ。

懲り無い奴らだよ。
No.10988 2010年04月28日(水) 08:42:40
comments:
北海道新聞からです。
茂田石油、また灯油混入ガソリン販売 八雲の給油所(04/28 07:28)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/228480.html
今回は意図的でもなければ,エンジントラブルの苦情も発生していないそうです。間をおかずですから意図的ではないが、常習的ミスなのかと疑ってしまいます。問題のトラブル5ssは再開許可出ていますがまだ営業していません。
No.10987 2010年04月28日(水) 08:28:00
comments:
■HP右上のフォーミュラ別対比表 5/01〜7日分アップしました。
                 *ブランド2円+運賃2円地域

 4RIM組:ガソリン 119.9円  (T/R組:120.2円)
      灯 油  66.2円 ドシェ〜
      軽 油  63.6円

この系列価格は、翌週5/08〜14日もさらに高いレベルで引っ張られる。
何故なら算定日は、4/28日と30日だけであとは全部休日だから。

■市況はGW中どうなるかワカリマセンが、
       *下がらない方策が今日決断されるでしょう
すなわち EMが外販向けを<上げ>れば、市況の「下げ」はなくなるし
<横ばい>とすれば、ボロボロではなく、ポロポロ程度でも下がっていくでしょう。市況とは「留まらないから」そういうもののようです。

EMの外販向け価格が引きあがれば、系列組の5/8〜14日価格もさらに一段高になるのですヨ。
PBや浮気買いの奴らメ 「ざまあみろ」ではすみません。

■新企画<全国エリア別スポット卸価格表>
http://st31.com/is/st620a.html
初めて4日ですが、仲間達からナント見積書128通りの自主投稿いただきました。

また そのページ右下の「全国(平均)一覧表」をクリックすると
 運賃や業者間競争含めた地域間格差も実によく浮かびあがってくる。
  *関西と中京を分けようと思ったのですが、線引きが難しくてネ
 「111社仕入れ価格表」でも実証済みですが、
       数集まれば、平均値は実によく実態表すものです。

  ●まだ初週で投稿が不慣れな状態にかかわらずですから、
    来週分30-5/01日には、150件・200件になりそうです。
   また覗いて下さい。


■さあ 今日は西日本では快晴に晴れわりました。五月晴れだ。
     プレGW♪  ラスト3日間ですが、洗車を取り戻しましょう∂
No.10986 2010年04月27日(火) 15:11:36
comments:
WTIが少し下げていますが、今週の関心事は
   <5/1〜7日分 また外販向けは上がるのだろうか?>

交渉や月末数字稼ぎで一部の安い玉も、予算消化になった商社から順次
  都市部117.5円〜  地方118.5円〜と上がっている様子

やはり 都市部ではジョイフルホンダさんがつけた再々再値上げ後の販売価格から逆算した仕入れ値あたりに落ち着くのでしょうね

  GWを豊作貧乏にはしたくないネ

No.10985 2010年04月26日(月) 15:52:10
comments:
4/23日 No10972で案内の <SSNETオフ会 in 名古屋>

いま当日第二部テーマ油外の部「レンタカー」のFCさんが2社3名登録で
ジャスト会場定員の80名になりました。
         ありがとうございます。
3人掛け=窮屈で申し訳ありませんが我慢してください。

まとめて手配/申し込みのホテルも過去最高で32室です。夜が怖いワ。

私らスタッフは腰掛けるわけでもないので、当日欠席もありますから希望あればオブザーバーMAX5名くらいは最終受付OKです。  
            kazu@st31.com


  当日参加の皆さん 名刺を忘れないように。 
    特に初めての方  80枚は用意して来てください。


感想
名古屋での80名以上というのは凄い関心事項だと思う。
東京開催の比較で言えば、100〜120名以上のインパクトあることです。
しかも系列の半強制とか動員も一切なし。
「ナシ」どころか、系列の目を盗んでという怪しい心理もあるわけです。

6月からブランド料4円ですよ。中小零細からは確実に3.8円〜4円取ります。

業転高といってもその業転+4円ということですから、高いものにさらに上乗せです。皆さんのイメージしている本当の業転高は、

玉が枯渇して「無いもの高」で商社が吊り上げた時だけです

果たして現実はどうなるのか?
しかし 改定の説明書上はそうなっています。私たちが知らなければならないのは
元売りには、何故そのような強行/強硬なことをする厚かましい心理が働くのでしょうか

 @連続赤字は回避しなければならないから、無理やりベースを引き上げる?

条件は多岐なので、ズバリこれ!という正解はないですが、
   それでも結果の半分しか的を得ていない気がします。

   正 鵠 を 射 る

       そのようなことを考えたことありませんか
No.10984 2010年04月26日(月) 08:16:54
comments:
WTIがまた85$台に復活。
北海ブレンド86$台 中東84$台とそれなりに収まりどころの良い価格帯

本日TOCOMはやや↑くらいですかね。
ならば 4/23日 No10975での5/1〜7日予測価格も大体よさそうだ。

    ↓

と 思ったら、朝一番のTOCOMはガソリン1.4円も灯油も0.8円の大幅上げだ。
T/R合成組は0.1〜0.2円アップですね。

それにしても相場はわからないものですね。見るだけに限る。(9:20加筆)


No.10983 2010年04月25日(日) 08:37:30
comments:
    st31読書倶楽部ですが

最近は、日曜日朝の政治番組も面白くない。
よって 7:30〜「がっちりマンデー」見ているのですが、今日の
東洋インキ:温度で変色するインク は面白そうだ。

 ■例えば いまヒット中「フリクションボールペン」
 これも 消したい箇所をこする摩擦熱で透明色に変えているnだって
 透明色になっているだけだから-15度でまた浮き上がってくる。
  逆あぶり出しですね(爆)
 
 ■便箋のワンポイントも、気温によって若葉、紅葉も可能

 ★実用化を待つだけの、マオナスイオンを出す印刷インク
    →本、新聞を拡げる/読むだけで森林浴ができる

        夢が広がるアイデアで、元気もらいます

  衆愚の時代

  楡 周平著  新潮新書  680円
「弱者・甘え・民主主義の悪い面」の問いかけ・反省でそのまんまの内容です。

会社での昼食時の笑い話
私 「公約:年金は2倍にします」といって政党つくろうか
社員「年寄りはみんな絶対一票入れますヨ(笑)」
私 「10年後60歳以上人口を考えたら、理屈抜きで絶対政権とれるヨ」
No.10982 2010年04月24日(土) 18:01:44
comments:
先日来 企画していました

  全国エリア別スポット卸価格表

HP左のアップしました。
  @日本地図をクリックしてみてください。
  @次に 見たい地域をクリック
  @すべて <SS届け価格>です
   
st31とその全国の仲間達が自分で入力してくれた産物です。
  *私は、対前年伸び率表通り 投稿ページのソフトを作っただけです

説明は不要でしょう。前週/当週/来週 三週表示します。
平均値(色表示に準備中)だけでなく、まさに個々の価格が入っています。

  @ 灯油の投稿が少ないのは、「出荷なし」だからです。
     *近々 「出荷なし」が入力できるようにします

5/10日頃まで自由閲覧にしておきますので、どうぞご覧になってください。
   *その後は、st31情報サービス会員向けのサービスとなります


私自身 SS経営をしていて思うことは
 ■果たして皆さんどれくらいの仕入れ価格で(経営)やって居るのかな?
      → 111社の実価格表 でした。(2年前から)

 ■安い話も耳にするが、実際に我が地で買える、買っている業転価格は?
      → 10エリア別のスポット卸価格表 です。

本当は事後調整がなくなっているのだから、余計な詮索、心配しないで元売についていけば良さそうなものですが、実際はそうではありません。
それが商売というものみたいデス。

 元売は製造業/商社は卸業/SSは小売業

とはっきり区分認識して、6月からを進める準備をしていました。


エリアの区切り方などまた改良していくつもりです。

■投稿者募集中  
    特に京浜、道央、道東、日本海側 南九州・四国、内陸部
 但し SSNETかst31情報サービス会員でなければ登録できません

が、掲示板ファンの方 何か案考えますので、よろしければ申し出しておいてください。とりあえずは私が手入力してでも情報は活かしましょう
No.10981 2010年04月24日(土) 15:24:39
comments:
商社の方も、まだまだこの価格では国内で買ったほうが良い(安い)そうです・・・。
No.10980 2010年04月24日(土) 15:10:56
comments:
振り返れば太陽さん wrote
  >製品輸入はまだ合わないの?

さすがですね。
元売りもいかに上げると云っても、
  <輸入採算価格とガソリンの場合2円> も違ってくると
   さすがに商社さん出番ではないですか って期待しちゃいますよね。

中型タンカー手配、商社もGWに突入など、タイミングも見図っての↑だったのですかね。そこまで深くはないか(笑)

    いい「展開/振り」ありがとうございます


わずかですが昨日の5/01〜07日予測を修正しておきます。
4RIM組のブランド料2円+運賃2円地域の場合  *SS届け
  
  ガソリン 119.9円   灯油 66.3円   軽油 63.6円
No.10979 2010年04月24日(土) 13:17:30
comments:
フォミュラー価格一覧表を拝見いたしました。

下限基準である35日前原油価格を比較すると、
先安、先高の違いこそあれ、
今週も12月中旬あたりもそんなに変わんない。

相場の世界とはいえ、製品の価格は雲泥の差。
これって国際標準なの?
製品輸入はまだ合わないの?

エネゴリ君、ウホウホ?

No.10978 2010年04月24日(土) 12:12:45
comments:
>6月から是一本

エネオス・JOMO=JX アンド 業転玉の動きはデスね。

でもシェアからして50%近い量はそうなるし、他元売りは独自色といいながらもそちらに流される動きではないですか

             なってみなければわかりませんが。
No.10977 2010年04月24日(土) 12:02:38
comments:
”6月からはRIM一本価格ですから自分の耳で聞いておくことに意義ありです”

え! 6月より是に統一されるのですか?
No.10976 2010年04月24日(土) 07:57:54
comments:
昨日23日 注目のRIMローリーラックリポートでは
EM外販向け価格の変動幅 RG0.8円  灯油1.0円 軽油0.3円
               ↓↓↓
に対して RIMローリーラック(陸上業転)は
             RG0.7円  灯油0.7円  軽油−0.1円

とそのまま連動しませんでした。

  強行値上げに 待った!?部分も

 「?」マークも入れておりますので誤解・曲解ないように。

なかなか思惑通りには行かないですね。
私たち「巷」の人間の勘もまんざらでもないし、RIM社もよくみているといことです。
   <このことは 今後6月からの展開に大きな示唆を与えている>
      と、思いませんか。


それで 昨日案内の5/15日オフ会案内もタイトルを
        より具体的に一行入れました。*抜粋

   4RIM価格決定プロセス


    ■ RIMラックリポートの読み方⇔先物   
    ■ 先物価格のつき方   *どこに相関関係があるのか
  
せっかくRIMから3名も来ていただくのですから、しっかり問いましょう
6月からはRIM一本価格ですから自分の耳で聞いておくことに意義ありです
私のst31情報サービスは、「会員制」なので一歩踏み込んで
      <ならばどうなるのだナ>と傾向を述べているだけですから。

勉強会は3時間でもその後、延々と二次会/三次会/同じ宿泊でと何時間でもお付き合いあります。好きな方には翌日も。
ただの意味もない市内観光なんてありません。
いつも疑問/質問に答えられる体制をいかにスマートにさりげなく演出しているか、、、ですから。

といってもあと少しで満員。
イス席でも聞きたい方には入っていただこうと思うだけです。
No.10975 2010年04月23日(金) 17:37:56
comments:
先物市場の5月限の納会価格を書くのは久しぶりです。

       TOCOM           C−COM
     5月限価格           5月限価格 
ガソリン 62.59円→SS届け約118.5円   62.2円→SS届け約118円

 灯 油 60.11円→ 同  63円     60.58円→ 同 63円弱 

これまでの見解ならば、系列 vs 業転価格はほとんど差がない!

しかし 現在は市場連動制価格を採用しているから

●本日の4RIM価格が、ガソリン0.8円 灯油1円 軽油0.3円+反映されて
●TOCOMも26-27日は6月限に移動することも考慮すると

次の週 5/01〜07日は予測でしかアリマセンが、
0〜0.1円しか違わないst31予測として、エネオスの場合(運賃2円地域)

 ガソリン T/R合成組も4RIM組も運賃2円=120円

   灯油  T/R=65円  4RIM=66.4円
   軽油    −    4RIM=63.8円

ガソリン120円 ⇒ 税込み126円に見合う販価になっているでしょうか

エネオスでさえこの価格ですから、2円高い他元売やサブ価格を考えると

 「天の声」としては ナント140円
 またフルSSは140円以上を唱えなきゃいけなくなる フゥ〜


掲示板もメルマガもですが
<今週価格の確認>と<次週価格の予測>が重なるので読みにくいでしょうけれど
私も皆さんも仕事ですから、メモ紙か何かに予測価格を控える習慣だけは取らなければいつまでも右耳から左耳に抜けるだけです。
No.10974 2010年04月23日(金) 17:25:58
comments:
 >今回の外販向け:業転の<強行>値上げは、
 >6月以降のこともいろいろ推測させてくれる絶好の機会になりました。

まさに、6月よりのブランド料のアップに対しての外販物も値上げですね
そうでなければ、系列で購入している方々がかわいそう過ぎる
バランスを取るためにしょうがない事でしょうと思いますが?
いかがでしょうか????
No.10973 2010年04月23日(金) 11:50:49
comments:
地域によってまちまちで判断困ります。

 関西では、
    >タイト感なし。軽油・重油は余ってるnとちゃうか

 中京からは
    >コスモ四日市 業転は全面出荷ナシ の見積もり
逆に >>9号地からはいくらでも出ているみたいだよ

 関東からも
    >KPI玉と思われる地場特約店からの見積も業転:全面出荷ナシ


価格も ガソリンこそまだ堅調だが、灯油・軽油はやはりエネオスが安い
但し 安くても上記通りの様子だから玉が出荷されるかどうかは別問題


それにしても4月平均価格の概算を出して見たが、存外高くなっていることにちょっとビックリ饅頭。
月曜日からと思っていた店頭価格も即断、また上げました。
結局一ヶ月で 計+12円。
No.10972 2010年04月23日(金) 10:07:31
comments:
今回の外販向け:業転の<強行>値上げは、
6月以降のこともいろいろ推測させてくれる絶好の機会になりました。

5月に定例?SSNET オフ会を名古屋で開催しますが、

  いいネタができました

今回80名の会場ですが、SSNETだけですでに70名超えになっています。
ただこれまでのオブザーバー参加を自由に受け付けていましたので今回も一応案内しておきます。興味あられる方はお早めに。
   --------------------------------------

 < 第41回 SSNETオフ会> の 案内

*14年間 年2〜3回やっていたのですが41回目としましょう。
メインテーマ   パート1:「新仕切り6月改定版で交渉復活?」
         パート2:油外収益部会「レンタカー」 
     
 日 時  平成22年5月15日(土) 

 受付開始 13:30〜
  セミナー   14:00〜17:00

 場所:   名駅モリシタ名古屋駅前中央店7F貸し会議室
 
      名古屋市中村区名駅3丁目13-31 7F  TEL052-563-0758  
    
http://www.nagoyakaigishitsu.com/nagoyakaigishitsu/shisetsu.php?sid=00024
    
  
 会費    10,000円(懇親会含む)   * 勉強会のみ4,000円

第一部  「彼れを知りて己を知れば、百戦して殆うからず」 
   14:00

  (4RIM)価格決定プロセス

    ■ RIMラックリポートの読み方⇔先物   
    ■ 先物価格のつき方   *どこに相関関係があるのか
   14:45
    ■全 編  質疑応答 
     ● 6月契約改正:語られていないこと 
     ● JX・コスモ以外の元売りは?
     ● それぞれのランクの実仕入れ
       大手もインセンティブを含めて計算式で実価格を入れてみましょう
       公表してあるのですから、眺めているだけではダメです。

  *今回 第一部は、テープ禁止にします。
  オフレコ話などがあるわけではありませんが、<6月改定の真相>から
  今後の中小零細SSの展開に匂う部分を識者と自由にトークしてみたい

    15:50     
             休  憩

第二部  「油外収益部会」
    16:00
       第一回 <レンタカー>  
         事例発表 : 成功例 / 失敗例   
   16:30
         補足:レンタカーの約款=初歩的システム  
  
       質疑応答  「失敗しないために」
            先達3社 アンド FC本部2社
   *成功例を語ることは容易いが、失敗例/部分はなかなか聞けない

   17:30  
   

懇親会     *ここからが<本番>ですから(笑)
    18:00 〜 20:00   
    会場  : 座座本店
  http://gourmet.walkerplus.com/152157422009/

      ***** 以上 終了解散

二次会 20:00 〜  名鉄界隈   
  *  二次会徴収額はおそらく1000円〜2000円前後


     ****  参 加 確 認  ******
 
 (拔会・懇親会

            参加    不参加        
◆―鼻’顱 

東横イン名古屋桜通口店    TEL 052-562-1045
http://toyoko-inn.com/hotel/00092/map.html
  名古屋市中村区名駅3丁目9−16
   シングル 朝食付 6,615円   (各自払い)

   ホテル手配希望    必要    不要
                  ↓
              禁煙    喫煙  

*セミナー会場(地図の本館「本」の文字の場所)から徒歩2分
* まとめて予約しましょう、現在25室仮予約しています。
*キャンセル7日前まで無料

*道路隔てて 本館もあり。間違えないように。
   
 参加希望の方   kazu@st31.com   FAX:0823-72-0309


# オブザーバー参加OK
  社名と氏名、電話 いっしょに書いて返信ください
    
  -----------------------------------------------

エクスカーション    *自由参加
  翌16日(日)  なごや半日観光ルートバス「メーグル」
http://www.ncvb.or.jp/routebus/
      9:30〜12:30  乗り放題の500円観光
  名古屋駅〜名古屋城〜徳川美術館〜繁華街一円〜伏見〜名古屋駅

   名物店で昼食  
    14:00頃   列車時刻に合わせて自由解散

 
No.10971 2010年04月22日(木) 17:00:45
comments:
EMの外販向け:業転価格 ガソリン0.8円 灯油1円 軽油0.3円
  やはり上がっちゃいましたね。

  <やはり> には意味がありまして、20日頃からRIM社は
それらしいことを報道・・匂わせていました。

「でも 指標からして上げるほどにはないが」と思っていましたが

<やはり>GWを睨んでのことだったみたいですね

誰の説明もなくこのことが理解できる方は(先生の)セミナーの合格点がいただけるでしょう。


わずかな期間でも上げておかなきゃ、下り加減の時
   「うちは一週間遅れだから、、、」の言い訳は通じませんからね
No.10970 2010年04月22日(木) 11:30:21
comments:
岩手県のメンバーからのメーリングですが

 >寒い日が続いてます、今日も午後から雪予報。明日は最高気温4℃の予報
 >油外さっぱりですが、灯油はまあまあです

4月20日過ぎで最高気温4℃って、そこは樺太かカムチャッカでしょうか
いや〜 そうは言っても、西日本も今日も一日雨予報でサッパリ。
予報よりも少し早く雨が上がりそうなので、夕方にちょっと期待を。

24日からの外販向け:業転価格
   やっと落ち着くかね。午後には伝わってきます。
No.10969 2010年04月21日(水) 11:31:50
comments:
ゴールドマンサックスの一件で3大原油もWTIだけ下げて、北海ブレンドや中東原油とは違った動きになっちゃいました。
中東原油は堅調で 本日午前のTOCOMでも 
   
ガソリンは+1000円超え=61.8円と先週の一番高値に戻ってしまいました。
  *これまでならば WTI86〜86.5$時の反映価格レベル

4月は”値上げ”と”気温が低い”ことと、”雨も多い”ことなどで、燃料・油外収益ともに苦戦月。
         3月の仇を取られます。
No.10968 2010年04月21日(水) 06:16:22
comments:
フォーミュラ別対比表アップしておきました。

値上げも一服してきてT/R合成組も4RIM組もほぼ同様価格。

エネオスの標準で運賃2円地域
 ガソリン:119.2円  灯油4RIM:64.8円  軽油63.4円(95.5円)

あとは普段の自社との格差を+−すれば ・・ゾォ〜
No.10967 2010年04月20日(火) 20:16:07
comments:
こっちも灯油出荷停止続出ですよ!!

地元灯油商戦「セルフとホームセンター」
現在、当店仕入割れ価格継続中。
No.10966 2010年04月20日(火) 13:35:25
comments:
東燃系灯油出荷停止です。

東燃川崎が定修になりますよね?

灯油の高値が続きそう・・・(TT)

製品輸入ってしないのかな〜?
No.10965 2010年04月20日(火) 07:33:14
comments:
アイスランドの火山噴火で欧州ではジェット機が止まっているが

   長くなるようだと ジェット燃料=灯油

  灯油がダブついて余る??

って 心配はないのでしょうか。

原油は一瞬下がっているようですが、それ以上に灯油が下がったようでもなさそうだ。 *今朝はリンク先の「WTIリアルタイム」のグラフが出ない。

16日以降では、 税抜きで見れば灯油もガソリンも製油所出しX価格は61.7円で同じレベルまで上がっているのですからね。
        しかも 灯油シーズン後という時期で。
No.10964 2010年04月19日(月) 11:33:34
comments:
石油には関係ない話題ですが、新聞のコラムを見ていたら腹立たしさを通り越して「日本人として恥ずかしく」なりました。

 外国人看護師 落とすための試験やめよ

               産経新聞<主張>より
http://sankei.jp.msn.com/life/body/100419/bdy1004190318001-n1.htm
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 経済連携協定(EPA)に基づき、日本の病院で働きながら勉強を続けてきたインドネシアとフィリピンの看護師が初めて日本の国家試験に合格した。しかし、受験者254人に対し合格者はわずか3人で、日本人の合格率が9割近いことを考えれば低すぎる。
               中    略

なかでも優先して取り組むべきは外国人に厳しい試験の改善だ。問題はすべて日本語で、・・・・・・・・・これでは、外国人を落とすための試験だといわれてもやむを得まい。
  -------------------------------------------

「医療」に関することだから、ただの一つのミスも許されない。
                 と慎重を期せばきりがない。
試験の出し方に工夫や、落第したらすぐ本国送還などと言わず、「介護/看護」という観点から何とかならないものだろうか。

「足りない」ならば、難しい試験の代名詞、弁護士、医師の試験ももっと窓口を広げたらどうなのか?

  総論賛成  各論反対

既得権などない我々SS業界からすると、ちゃんちゃら可笑しい話に思える。
     どどいつ風に一句謳うと

 ♪ SS潰すには刃物はいらぬ。
     危険物資格を「甲」に(法改正)すればよい すれば良い ♪♪

問題を身近に置き換えればすぐわかること。
     そこまでやらなきゃいけないことかね。


いつもは民主党バラマキ政策に辛口の私ですが、
  長妻大臣 ここで見直し案を出せば、少しは人気挽回ですよ
No.10963 2010年04月19日(月) 11:13:59
comments:

<果たして どれくらいからお断り価格?>

 
       ガソリン       灯油       軽油
    通常価格 vs お断り価格
都市部 〜117.0円vs117.5円以上 〜63円vs64円台 〜62円台vs63.5円以上
        *117.5円は微妙なところ。

地方 〜118.5円vs119円台  〜65円vs66円以上  64.5円 vs64.5円以上 
    *山間部/内陸部・日本海側はさらに+0.5円地域もあるでしょう
    *軽油は、灯油−1円が多い。

しかし これはSS側からの見解であって
■ 業転商社からすると、
 ガソリンは余り上げられず、灯油は「玉」も少なくシーズンも終了油種。
 よって 「軽油で稼ぐしかない」という意味の高値もあるだろう。
No.10962 2010年04月18日(日) 10:26:37
comments:
独り言

  業転117円 x 1.05 ≒ 123円  
        *都市と地方で+−0.5〜1.0円あるだろうが

  税込み仕入れで123円かぁ〜〜〜

  周辺・隣町セルフSSでも量販店でも看板価格にはまだ空欄が多い。

(実売)129円で安さをアピールするはいいが、マージンは厳しい。
  130-132円ならギリギリ補欠合格ラインか


         次に掲げる価格は、ちょっと意味が重いですね。
No.10961 2010年04月17日(土) 20:00:16
comments:
 こんなに 毎週値上げでは精神的に疲れるなー
うまく販売価格に添加したいなー
ただの、ぼやきになってしまいました。
No.10960 2010年04月17日(土) 17:23:30
comments:
  WTI原油:83$に下落(↓2.5$)

 >米国金融大手ゴールドサックスマンの不正勧誘取引の摘発を受けて
 >投機マネーが引いている

ということですが、さて週明けにはどういう展開が待っているのでしょうか
No.10958 2010年04月17日(土) 08:51:23
comments:
17日〜23日分に関しては、上げ幅の大きく、また出荷規制もあって
PBには悩ましい日々ですが、大幅上げをしようと思ったら元売り/商社もそれくらいのことをしなければならないことは理解できる。

そこで早く知りたい/見極めたいのは

 <お断り価格??>の判断基準

■「出荷ナシ」と見積書に明確に書かれてあれば、それだけのこと。
■元売り発表通りの変動幅もあれば、+1円が→+3円に化けているものも。

■問題は絶対値。 この際 幾分調整されることは納得するにして、
    果たして何円なら良いのか
 都市部と地方では格差もあるが、月曜日には何かリポート的に書いて見ます

#st31情報会員には、集まった見積もりから簡易取りまとめして今日午後送信して、皆さんの意見も聞いて見ましょう。

問えば必ず回答もあって、結構見えてくるものです。

上がることは仕方アリマセンが、「高いものをつかまされた」印象だけは避けたいですからね
No.10957 2010年04月17日(土) 07:51:47
comments:
これのことだと思いますが

>義務付けは2年間の猶予期間が設けられたのでは?

http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=860201005&Mode=0

しかし番組で言っていたように、
過疎地のSSに、国や自治体が援助する時代が来るのでしょうか・・・?

国営JXホールディングス??

*管理人:No10959と合わせました

No.10956 2010年04月17日(土) 06:44:38
comments:
昨夜朝日系テレビで今年暮れに,古い地下タンクは交換もしくは対策しなくてはいけない条例がどうたらこうたら。詳しくおわかりでしたらお教えください。小生,御神酒入っており聞き逃しましたので。
No.10955 2010年04月17日(土) 05:52:11
comments:
それにしてもこの時期にこの異常寒波。

    どうしちゃったのでしょうか。

灯油で喜ぶ方  油外収益であてがはずれる方
No.10954 2010年04月16日(金) 19:52:10
comments:
ああ〜〜 それ面白いですね 日本を始め、アメリカ 欧州で
製油所の統廃合が進んでいるのは、ご承知のことですよね
サウジアラビアを始めとして、産油国で輸出専用の製油所の
建設が進んでいます。化石燃料の需要は頭打ち、国家を営んで行く為には
付加価値 & 直売良いんでないんですか!!
No.10953 2010年04月16日(金) 18:54:05
comments:
素人考えですがSS関係者で船をチャーターし精油所渡しで共同購入はどうでしょう?
No.10952 2010年04月16日(金) 14:04:36
comments:
貴重なご意見有難うございました。
管理人様有難うございました。
早速対応したいと思います。
No.10951 2010年04月16日(金) 13:30:26
comments:

タイヤのエアーチェックを有料にするなら・・・こんなのありました。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k110302310#enlargeimg
No.10950 2010年04月16日(金) 13:09:32
comments:
この寒さで灯油が売れている。
先週の暖かさで出が渋っていた分うれしい悲鳴?^^
スタッフにも活気が出て、挨拶にも自然に力が入る。

お客様の顔が見れる事。。心の病には一番の良薬!

No.10949 2010年04月16日(金) 07:42:44
comments:
今回の思いもしない寒波
札幌では雪だったそうだが、こう寒くては商売の活気が出ない。

東北/北海道SSNETメンバーからも「冬タイヤ交換が止まりました。」

4月になっても何か街にパッと明るい感じがない。夕方6時すぎて通勤客が引けると前の国道も信号待ちの車が少なく心なしか寂しい。

天候くらい陽気になってもらいたいねが、「値上げ」ではまた節約志向で週末・週明けはヒマだろうな
No.10948 2010年04月15日(木) 21:21:23
comments:
弊社フル時代から「エア調整1本100円」の看板出してました。
セルフになった今でも同じ看板出したままです。
確かにそれで怒って離れたお客様もありました。

大部分のお客様はご自分でエアお入れになっています(無料)が、
土日は結構「有料で入れてください。」とオーダーいただきます。
1車で税込み400円。シーズンでは1日10車以上の日も。
おいしい油外作業収入です。

タイヤショップなんかも有料って聞いています。
No.10947 2010年04月15日(木) 20:05:15
comments:
>非常にくだらない事で掲示板をお借りいたします事をお許し下さい。
>近隣にセルフSSが存在するフルサービスのSSの方ご返答いただければ
>幸いです。小額給油(例えば1000円、500円)とかでエアーチェックを
>希望するお客に対してどう対応されてますでしょうか?
>給油はセルフ(プリカで安く)で、出来ない事はフル(最低限しか給油
>しない)でしてもらう感覚で来店されるお客さん多くないですか?

弊社も近隣にセルフ数件の中のフルSSです。
エアチェックは¥200円/台 と書いて貼ってあります。
そうすると、上記のような定額(特に小額)のお客様は言ってきません。
本当にお願いされた場合には料金は頂くのですが、その時にいろいろお話して声掛けするとそれ以上のもの買っていただける、もしくは弊社のお客様になって頂けるので。。その場合には『サービス』になることも時にはあります。
ただし、『今回特別』の一言は絶対です。
これが弊社の行き着いた状況です。
No.10946 2010年04月15日(木) 19:37:29
comments:
NO.10945様 その様なお客様に対しては当然有料にするべきでしょう。  
立派な作業ですから。最初に金額を提示して了解を得ましょう。
No.10945 2010年04月15日(木) 19:22:34
comments:
非常にくだらない事で掲示板をお借りいたします事をお許し下さい。
近隣にセルフSSが存在するフルサービスのSSの方ご返答いただければ幸いです。小額給油(例えば1000円、500円)とかでエアーチェックを希望するお客に対してどう対応されてますでしょうか?
給油はセルフ(プリカで安く)で、出来ない事はフル(最低限しか給油しない)でしてもらう感覚で来店されるお客さん多くないですか?
No.10944 2010年04月15日(木) 16:21:33
comments:
■ 業務連絡
今しがた 4/15日付けでst31情報サービスに半年分31,500円お振込みいただきました 「2月お試し会員」OXイチ石油販売 様

期限から少し時間を経ましたので、登録抹消してしまいました。
    申し訳アリマセンが、再登録お願いします。
気軽に「お試し」いただく主旨のため、当方も控えは取っておりません。

  * 控えを見て<未練がましい>のも私の性格ではないので、
   完全抹消しています。

  再登録 or FAXでも構いません。0823-72-0309
               こちらから入力します
No.10943 2010年04月15日(木) 15:59:39
comments:
■ 投資屋さんwrote通り
     ◎情報サービス会員さんには昨日メルマガに書いたことですが

WTIは、昨日一瞬83$台になりましたが、
  すぐに買い支えが入って 〓 85$復活。現在は86$台
             直近なことですが大当たりです。

       そういう力が働いていると理解すれば、頭は混乱しない。

投資屋さんの情報
 皆さんも ジッと目を凝らしてみていた方がいいですヨ。

   
■ WTI86$を受けて、TOCOMは朝一番は穏やかでしたが、15時現在
  ● ガソリン+930円=62.5円 ・・・SS届け118.5円←都市部の業転 
  ● 灯 油 +670円=60.0円 ・・・  同 62円強← 同

■EM:スポット卸(外販向け)  4週連続値上げだ

 ●ガソリン+1円
 ←4週連続とは ・・・想定外でした。

 ●灯油もこのシーズン終わりに+2.5円ですが、北日本の方々 
     出荷規制にも注意ですよ。 ← これまた想定外
 
 ●軽油は、売れ行き悪いので+1円しかないようです。
   でも 海外で上がり始めたら一気に上がっていきますよ。 

 系列物もまたもう一週値上げが続く

 @昭シェ 17日〜 ガソリン+2.2円 灯油+2.2円 軽油+2.7円

   24日分〜は、さらにもう一回上がるということですヨ。 
  安値もSS届け119円  普通120円でんがな。

  
No.10942 2010年04月15日(木) 15:36:28
comments:
 >この掲示板で今回の新新仕切りの成否より、この一年間の新仕切りの
 >検証をしていただきたい。何が悪かったのか?
 >元売は自分の都合だけで政策を変えているが、前回の反省を踏まえた上
 >での新政策なのか?

旧新仕切りは、
 市場連動で透明性を確保するという企業体裁を作って大見栄をはったが、
◎足元の利益の誘惑に負け、また今までのしがらみから抜け出せなく、
◎裏で今まで通りのことをやったらボロボロになっちゃった
   。。。という感じですかね?そこで、

◎もう一度リセットし直すのと、
◎悪くても利益が確保できるようにする(元売りにとって)

     のが、今年の新新仕切りと思ってますが私は。


   *管理人:ポイントなので、わかりやすく箇条書きに改行しました。
No.10941 2010年04月15日(木) 15:20:49
comments:
EM外販玉 4/17〜
MG+1.0、WK+2.5、GO+1.0、AFO+1.5

全く外人さんはクールに上げてくれますね。
エネオス貴族になりたいわん。
No.10940 2010年04月15日(木) 14:49:35
comments:
この先1年間の予測がUSのGSより届きました。
このままの状態ならWTIは1年以内に100〜120$まで
上がるそうです。底値は83〜85$推移で。
¥為替はギリシャの問題が解決すれば動きます。
それと今年は灯油が高くなりそうですので。
また穀物、金属、鉄鋼、その他 高値予想だそうです。
(また億単位の儲け時が来たかな)

No.10939 2010年04月15日(木) 12:25:36
comments:
この掲示板で今回の新新仕切りの成否より、この一年間の新仕切りの検証をしていただきたい。何が悪かったのか?
元売は自分の都合だけで政策を変えているが、前回の反省を踏まえた上での新政策なのか?

是非検証して下さい!
No.10938 2010年04月14日(水) 14:58:42
comments:
右にもリンクしていますが
4/01日 中沢先生のCD-ROM販売の宣伝

音声デモ90秒X3本 アップ

  @ブランド料について
  @ボリュームインセンティブ
  @交渉の余地は?

どうぞ聞いてみてください。
No.10937 2010年04月14日(水) 09:32:40
comments:
おっと 報告忘れていました。昨夜

17〜23日分 フォーミュラ別対比表  *運賃2円としてのSS届け価格

アップしておきました。

タイムラグで安い4RIM組の方も、2.4円ほど上がっています。
来週さらに(さきほど通り)+0.5〜0.8円上がりますからね。
No.10936 2010年04月14日(水) 09:27:41
comments:
せっかく多くのアクセスいただいているのに1.5日もほったらかし状態になってすみません。

 元売りの本音は「どの辺りにあるの?」


 と思うわけです。 今回の値上げは現状        *SS届け
  
 ■ 業転:都市部115.0円〜115.8円   地方116.0-116.5〜117.5円
 
 ■ 系列物:都市部117〜117.5円  地方118〜119.0円(運賃2円地域)
  * 系列の4RIM組は、24日分〜はさらに+0.5〜0.8円でしょうからね
    
でしょう

 輸入採算価格や輸出価格からしても・・

今後の原油の軟化や売れ行き具合で、一部には115円切れもあるでしょうが、概ねは上記レベル。

 <もう+0.5円だよ> との声もあるでしょうが、大台、一般的といえばこういうことでしょう。  *山間部、内陸部は別途。


さて 明日午後に届くFAXはいくらかな??
        と、頭を悩ましております。

いまから 掛売りの値上げに廻ってきますが、
さっそくに消費にブレーキでこの3-4日間 売れ行き悪いです。
No.10935 2010年04月12日(月) 19:06:03
comments:
今日はPM6時ですでにアクセス2,300もいただいているのに、話題になるようなもの何もなし。
天気も丸一日雨。WTIも実に見事なまでに85.0〜85.5$でピタっ。

            おかげさまでTOCOMもまったく平穏。 

月半ば前で メンバーからの価格報告も少ない谷間。


で、デ、、16日から掛売り客今月2度目の値上げ文書を用意しました。
コストが現状だと確認できたら、14日また20数件持って廻るつもりです。
手渡すだけですから、90分の駆け足訪問ですけれどね。  

市場連動制ですから、原油に大きな動きさえなければ、もう月末までの仕入れ価格は見えますから、こういう時は便利。
便利とは〓自社でコントロール管理できる掛売り客やクレジット客。


そこで話は関係なさそうな方向に行きますが、実は経営のヒント。
 ■高速道路SAの給油所は、元売りの見直しで撤退組も有りますが、
元売り支援が薄くなったならそれなりに工夫で黒字計上もある。
 
        <高く売る、他社価格無視で高く売った>

高速SAで給油する「客心理」を考えると

安いから給油するの?  NOでしょう
価格に関係なくガソリンが減ってきたから給油する

高くても仕方ないジャン。IC降りたり、次のSAまでって心細いし


一番肝心なのは、大都市から走ってきて
  <燃料が減る地点+トイレ休憩時間>の絶妙な位置関係なようです。

競合店価格が気になるのは当然ですが、
「高速SAのSSはどこも同じ」という概念を取り払って、自社の特徴、長所をみてみると意外な面発見かもしれない。

元売りからの支援策が変ったとこがきっかけで見直ししたことだが、場所が場所だけに誰もが進出してくる場所ではないだけに<永遠のヒット>を手にされたかもしれない
No.10934 2010年04月11日(日) 07:54:51
comments:
リンクしている「北海道石油新聞」
  <維新伝心>コーナー 長居良雄さんのコラムから最後の一文

JX誕生にあたって TVコマーシャルはどうなる?

  −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
 新会社の表現にある」という。
 “JXエネルギー誕生”と新会社の名前をアピールするのが普通だが、
“新生・ENEOS”とブランドを強調すべきだ―の意見もあるといわれている。サインポールがENEOSに統一され、JOMOという名前が消滅したうえで、テレビコマーシャルでENEOS、ENEOSと流されれば、消費者は「JOMOは新日本石油に吸収された」と思い込むに違いないことだろう
  −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

確かに関係者は複雑な思いでしょうし、もうそこまでせまってきましたね
No.10933 2010年04月10日(土) 17:06:02
comments:
私自身、5万円/月の顧客と100万円/月の顧客とでは微妙に
対応が違いますから、元売りの対応は致し方ない・・・と個人的に思う。

しかし、灯油混入を知ってて販売した行為は明らかに脱税・詐欺ですよ。
行政処分ぐらい、大小関係なく平等にして欲しいですね。
No.10932 2010年04月10日(土) 17:05:21
comments:
元売が一方的に決めた4円のサプライコストは市場の中で合理性があるのか?

PBの立場で言わせてもらえばマークをあげるから4円高く買ってちょうだいと言われても私なら要りません。

近くに量販でもあってそこより4円高く買うのは致命的です。

いたような状況の所はいっぱいあると思います。今まで安定供給という意味で
あまり困ったことがありません。玉切れは起こしたことがありますがそれで困り果てたと言う状況もありません。

Jホ○ダを見ても困っているようには見えませんよね。

だいたいPBだらけになったら玉の確保も全部自己責任になりますから、そこから新しい商売の形態が生まれてくるかもしれませんね。

なんで系列店だけのサプライコストだけを大幅に上げるのか?私的に感じるのは東燃との精製コストの差に原因があるように思います。
No.10931 2010年04月10日(土) 16:22:06
comments:
モ○の件、元売の対応は今も昔も変わり無く。
数量ある特約店には、物言えず。
数量少ない所には、拳骨を落とす!

元売も特約店も、ビジネスパーソンである前に人徳を備えた一人の人間であるべきだ。
拝金主義で突き進んで良いのだろうか?

しかし、現実はビジネスは資金力と圧倒的権力を持つところが業界の勝ち組と言う事は百も承知である。

昔、E○で今をときめくシン○ネも不正軽油疑惑のとき元売対応はウヤムヤだったような?
元売内部では、その話しを出すのはタブーだった、、、。

今も昔も、新仕切りに変更になっても本質は変わらず。
ああ、悲しい。(人間として)

No.10930 2010年04月10日(土) 14:37:47
comments:
「灯油混合ミス事件」の北海道:茂田石油さん

本日の燃料油脂新聞に出ていた通り
    *昨日 地元では北海道新聞など一般紙に出ていたそうです

「以後 気をつけるように」と 厳重注意!

とした 行政処分で決着、営業許可がでたそうです。

我々 同業者とお役所では感じ方、捉え方が違うようです。
   まあ 一件落着ということで幕引きです。

あとは 当事者が自主閉店していたSSをいつ再開させるかの判断と
     同業者として 系列元売りはどうなのダ、、、しかないですね。
No.10929 2010年04月10日(土) 11:23:23
comments:
いいえ そうではないと想像しています。

  「サブ卸」とインタンク物を同じくくりで伝票処理はできないはず。

■だが そうした「強引な特約店があります」という指摘なら
  ”ああ そうなのですか” としか受け止めるしかありません。

しかし 普通には
系列マーク掲げていれば直営もサブも系列ですから+4円は逃れられません。
  
PBに卸すのは、インタンクになるのでそれで良いでしょう(と思う)
 原価〓4RIM+1.5円ですが、特約店ボリュームインセンティブがつけば
商社ならば−1円 ◎実質4RIM+0.5円 あとはマ−ジンいくら上乗せるするか。

2.5円も3.5円も上乗せて買ってくれるPBはいないでしょう(^^)


元売りさんの得意先管理としては A特約店コードの下に三種類
   ● 直営SS: サプライコスト 4RIM+4円
   ● サブ卸 : 直営SS分−サブ卸マージン▲0.5〜1.0円  
     ●印分は、個SS毎に(ガソリン・灯油・軽油)合計数量にインセンティブ 
  
   ★ インタンク物 : 4RIM+1.5円 (直売先、入札物)

●●★の合計販売量に対して、特約店ボリュームインセンティブ▲0.1〜1.0円まで有り

◆入札物等その計算でも不可思議な価格は、
 推測1:特約店がボリュームインセンティブ狙いで赤字覚悟でとりに行った 
   2:<阿吽の呼吸>で、とりあえず(代理)落札した。
   3:各元売りには、その時なりに特別事情もあって総合的に流れ理屈ぬき

     としか、考えられないでしょう。
         それはこれまでのパイプがある大手/引継ぎ案件

No.10928 2010年04月10日(土) 10:50:30
comments:
■ブランド料としては
こんな見解する人間は私だけでしょうが、昨日のプレス発表から<元売の真意>を探ろうと目を凝らしてみると(斜め読み)

●販売関連コスト+2円(ブランド1.5円+安定供給0.5円)
           ⇒4円(3.5+0.5)=(4RIM+4円ということ)
  *一部からはブランド料→サプライコストと呼ぶとか耳にしたが

●インタンク 0.5円  ⇒1.5円 (4RIM+1.5円)

質問があります。
4RIMで購入していたSSは新仕切りでは、遮二無二+4円のアップとなり
インタンクで購入していた、卸業者は+0.5円しか上がらないという事なんですか?
そうすると卸業者は、4円ー0,5円で2,5円は黙って利益が出るという事なんでしょうか?
No.10927 2010年04月10日(土) 08:56:04
comments:
今回の仕切り改訂は地域によって違いが出る事になると思いますが、要は
系列と非系列の価格差がどうなるかでしょう。

ブランドと言う言葉を無くしてしまえば、逆にその価格差を冷静に眺めることが出来るかもしれませんね。

ブランドも所詮ボリュームが無ければ価値が無くなると思いますので、
価格差によって系列離脱が起こるようであれば、あえてブランド料と言わせてもらえば1SSあたりの維持費(価格差)は増えると思います。

元売がゴリ押しで付けた価格で市場がまともに形成されるのか?

新新仕切り政策、失敗すると思う方に1票です。
No.10926 2010年04月10日(土) 06:08:29
comments:
内容を分けるために、文面を分けました。

■4RIM価格

やはり ガソリン+3円=60.7円 
    60.7円 +税53.8円 +ブランド△円 +運賃△円
あとの計算式はご自分でなさってください。
いまはビックリ仰天の業転価格で騒いでいることでしょうけれど
  来週末には、系列組も大あわてすること必定。
 *すでに先発隊コスモ系では 119.5円 120.、、という特約店出現

 灯油59円  軽油58.9円 も大幅上がり。4RIM価格ですよ。
間違ってもSS届け価格ではアリマセンよ(爆)

■ブランド料としては

こんな見解する人間は私だけでしょうが、昨日のプレス発表から<元売の真意>を探ろうと目を凝らしてみると(斜め読み)

●販売関連コスト+2円(ブランド1.5円+安定供給0.5円)
           ⇒4円(3.5+0.5)=(4RIM+4円ということ)
  *一部からはブランド料→サプライコストと呼ぶとか耳にしたが

●インタンク 0.5円  ⇒1.5円 (4RIM+1.5円)

この二項から真意を推し量ると(過去比)
■st31的仮説
★今回4円−1.5円=ブランド部分2.5円。(実質+1円)
 1.5円ならば競う余地はないが、<2.5円差>というのがひっかかる

実は111社で取っている価格表では

 PB18社と系列60社の差が昨年年間平均では2.8円

  *今年3月のように値上がり時であってさえ2円弱が現実でした 

 *このst31的仮説が杞憂で終われば良いのですが

★フレート(運賃)見直し
某支店管轄特約店には、「フレートも見直しあります」と説明有り
           ・・・・のようです(複数筋から)。
 # 「二次基地コストを全国一律にする」 という一行らしいですが
 内陸や遠隔地(日本海側)地方では実質上がるところが多くここでも
  +アルファ。
 大都市部はほとんど製油所出しなので変わらずor+0.1〜0.2円

 ◎ 先生のセミナー受講者さん
  <全国元売> vs <大都市元売>の構図をイメージされたら
  運賃上がる地域と横ばい地域の意味合いがわかるでしょう。

  この部分雑駁な話として聞きかじりなので確証アリマセン。


4RIMの上げ幅決定:配信が気になって早く目が覚めたので、思うままに書きました。
No.10925 2010年04月10日(土) 05:32:50
comments:
■北関東で有名なHC:ジョイフルホンダさん

9日から上がりまして
 ガソリン+2円=123円  灯油+1円=63円  軽油0円=100円

エッ まだ123円??? と思うところですが
おそらく一週間遅れの系からの仕入れなのでしょう
それとも その仕入れ有利を利用して数量確保(挽回)作戦か

どちらにしても来週金曜日16日からは
 ガソリン+3円=126円 は確実に。灯油も大幅に上がるでしょう
  関東の業転 (116円x1.05)+マージン4円= 125.8円≒126円

何ら疑うことないガチガチ方程式です。


*関東の業転具合とWTIしだいでは、一気に+4円=127円も可能性有り
 ただ 過去に一気に+4円もしたことがあるか確認してみます。
No.10924 2010年04月09日(金) 12:16:55
comments:
また st31情報サービスの「お試し会員」が増えています。
2-3月の例でみると本会員になる率は4割。
6割の方は半月でヤメているのですから、「悪いよな〜」と気にすることもありません。私も割り切っています。


111社の3月価格表も全社揃いました。
午後には、<区分表>と<元売り別倉取り価格>に分析して午後にはメルマガで送信します。
果たして3月値上げはどんな結果で出てきますやら。

特に<元売り別倉取り価格表>は某大手商社支店長が
 >アハハハッ イメージ通りの格差ですね
    と、苦笑したくらいですから看過することは出来ません

いまお申し込みであれば、皆さん共通に4月末までサービスにしますし、上記2表も添付します。
感覚で高い安いを云ってもはじまりません。<論よリ証拠>です
ただし 担当者が認めてくれるかどうかは知りませんヨ。
No.10923 2010年04月09日(金) 11:50:51
comments:
エネオス/JOMOのJX統合価格が昨日プレス発表
そして本日付け業界紙にもでた。
箇条書きではなく文章書きだから整理し難い。それでもちゃんと読みきってSSNETに質問や小言が飛び交っています。

すでに建値が動き始めたコスモとエネオス系の代表例をくっつけると
  >急にブランド料+2.0円=4円(コスモ3.5円)と云われても、
  >ナンデ運賃も+0.?円や
  >下限値も「はい そうですか」と受け入れる分けには、、、、
  >JOMO系ではすでに、、、、、、 それだけで納得しろと、、


私はセミナーで皆さんの前で話ました

元売りは、自分達の都合でどうにでもルールを変えるのですから、
元売りとともに進む、多店舗化を図ると決断した会社なら良いが

 我の強い方が元売りにしがみついていても振り回されるだけ

 (PBからすれば)いつまで愚痴を言っているのですか(^^)

JOMOもですが、エネオス以外元売りは全部このレベル。先生のレジメにも 
■「エネオスが出光・昭シェと同じになった」と。
ただ それだけのことです。*<小>元売りには、安い対応があるでしょう

これまでのエネオス貴族(2円有利)が、庶民(一般レベル)と同じになり、
■販売力のある大手や商社には、インセンティブ新設/見直しで

 <販売活動の対価>を認めましょう、実らせましょう

 というのが改定の大綱でしょう。

■  >ブランド料+2円=4円 
気にいらなければ、転籍でもPBにで好きにすれば。という  

元売り vs 特約店の圧倒的な<力 関 係> 

だということに正面から向き合いなさいよ。

■ 下限値は、算定日前の水曜日に「今週の下限価格はox円」と事前通告あるのですから自分で手計算するまでの必要はないでしょう。


 というのが4/01日のセミナー主眼でした(だったと思う)。


初耳一件
■運賃もまた改定なの?
どこにも書かれていなかったがな。4月ってことはないから6月?

No.10922 2010年04月09日(金) 05:26:24
comments:
4/6日 No10913wrote
  >問題は、外販向け+2円(多分3円)上がりそうだということ

 まさに 10日以降のEM外販向け:業転は、
 ガソリン+3円  灯油3円  軽油2.5円  A重油2円

   一番安かった12月比合計 +11〜12円くらいでしょう。

 原油高分だけでなく、海外製品市況回復分も”上げ要素”

そして今回 春の定修でタイト感もあるので値上げの後押しをしている構図です。


かなり上がっちゃいますね。
早い地域は今週末〜週明け
競合地域は、系列仕入れも追いついて上がってくる来週末には上がるネ
No.10921 2010年04月08日(木) 16:01:47
comments:
ごめんなさい。

遡ってゆっくり見てみると
137名のようですね・・・お許しを。
No.10920 2010年04月08日(木) 10:54:19
comments:
確か・・・
現在 136名だったはず。

心強い「仲間」が  です(笑)
No.10919 2010年04月08日(木) 10:40:01
comments:
SSNETに、あんなにたくさん人いたんですね。
普段は4,5人の人とお話してるイメージでしたが。

だれが聞いているかわからないと思うとなんか
怖いですね。
No.10918 2010年04月08日(木) 10:25:05
comments:
昨日からのSSNETメール凄い量ですね。
皆さん情報に敏感ですね。
一番情報量の多いst31さんが「怖いね」は駄目ですよ。
その言葉だけで零細小心者は卒倒しますよ。
No.10917 2010年04月08日(木) 10:04:08
comments:
しょうがないか!!半分で、高値をイメージしてFAXを待ってます。が
市況が上がりませんね。
このままだと、難民になる前に、餓死します。

No.10916 2010年04月08日(木) 08:27:28
comments:
  
    本日午後〜明日午前に届く業転価格FAX

               怖いね
No.10914 2010年04月07日(水) 12:22:36
comments:
今日は宣伝が80% お役立ち情報が20%です。

■4/01日 中沢先生セミナーのCD-ROM 発送開始

 第一次申し込みの方は、明日届くでしょう。
 ここでもまた右欄に音声で2〜3本デモを流しましょう(週末にはアップ)
 CD-ROM申し込み用紙、内容の詳細分を修正しました。

 2/16日より今回は倍以上の衝撃があります。丁寧なレジメ付。
 これを聞いておかなきゃ元売や特約店担当者の説明ではおぼつきませんよ
 6月から変ることは他にもありますがそれは、時期がきたらこの掲示板でも紹介します。
            
   
セミナー後であったりするせいでしょうか

■ st31情報サービス 「お試し会員」申し込み増加

3月中旬以来 少し途絶えていましたが、また増えました。
無料お試しなのですから、遠慮なくこの際どうぞ。
ただし 電話で本人確認やちょっとお話させてください。
たわいもない話でも情報屋の私にとっては貴重な情報です。その場で20-30分相談を始められる方もありますが、全然OK。

正解は持ち合わせていませんが、「迷い」「間違い」はスパッと斬ります。
それだけでン万円の価値 <目から鱗>、モヤモヤは一発で解消になります

■有料会員さんや「お試し会員」さんもメール・電話相談は自由です。
 毎月価格報告いただくメンバーさんに関しては、ほとんど0.1-0.2円差で価格予測が当たります。
 【自社早めに知る】【交渉で最後0.2円を勝ち取る】【一週間先の業転動向】

■1年経て、3回目の半年分会費振込→更新率実に96%

 111社の価格表もさることながら、毎月45-55通に及ぶメルマガも一定の支持を受けていると思っています。

■裏情報などはありません。
 オフレコとはどこでもしゃべってはいけないことです。書けません。
 縦からの情報を集めて、ヨコ、斜め絡めて総合判断に結びつくように仕向けているだけです。スキャンダル情報ではお腹は一杯にはなりません。
  

■SS経営は、【安く仕入れて】【数量多く売り】【油外収益も頑張る】
 その最初の【仕入れ】部分に光を当てただけです。


私もSS事業者。悩み、苦しみ、喜びは一致していると思います。
          SS目線でいっしょに経営をみてみましょうヨ

■RIM購読って どれを選べば・・

という質問ありました。
私は、ラックリポート(月1万円)をお勧めします。
   ● ラック価格(製油所出し価格) ※すべての指標値のはじまりデス
   ● 産エネ価格
   ● スポット卸市況 *三大都市圏の業転SS届け価格
   ● 輸入採算価格   続いて (海上RIM価格)
   ● 先物市場価格
   ● 各地市況概要 *北海道・東北・京浜・中京・関西・四国・九州
   ● 製油所稼動状況 他、プレス発表/公表事項などのニュース

毎日A−4 9ページ前後です。

詳細や傾向まで知りたければ、マーケットニュース(マーケットニュースの総和≒ラックリポート)まで購読されれば良いでしょうけれど、経費もかかるしそこまで読むかどうか。

 ※5/15日 名古屋でもオフ会では、RIM社から直接読み方教室(笑)も開催していただく予定ですからオブザーバー参加もよろしいですし、それから判断されてもよいかと。

 ◎老婆心ながら、上(元売り/商社)からのもらい情報はダメですよ。
  真実は、表情報のすぐヨコにあるのですから。
  ウラ情報は所詮裏です。表のまっとな商売には役立ちません。
No.10913 2010年04月06日(火) 23:33:33
comments:
いつものフォーミュラ別対比表アップしておきました。
    
      4/10〜16日分
            *ブランド料2円+運賃2円の場合

 ガソリンはT/R合成組116.3円(+2.1円)  4RIM組115円(+1.4円)

  灯油/軽油も60円前後にまで上がってきました。

問 題 な の は

4RIM組も一週間遅れだから、そのまた翌週(17〜23日)には
【遅れ分】と【値上がり分】でさらに+2円以上(多分3円)だということです

ガソリン 系列組はエネオス系でさえ118円、高値系元売は120円(税抜き)
  わざわざ<税抜き>と書かなきゃいけない笑うに笑えないレベルです。
No.10912 2010年04月06日(火) 20:00:40
comments:
たすけさん

   まあまあそう熱くならないで
 
       皆さん ジョークを楽しんでいるのですから。
No.10911 2010年04月06日(火) 19:12:05
comments:
浦島太郎さんは悪くありません。

そんな事どうでも良いと思います。

石油にまつわる掲示板です。(キッパリ)
No.10910 2010年04月06日(火) 17:40:36
comments:
浦島太郎さん

    中傷ではないのですから、 ノープロブレム
No.10909 2010年04月06日(火) 14:14:42
comments:
不適切な表現をして、申し訳ありませんでした。
皆様に不快感を与えたことをお詫びいたします。
No.10908 2010年04月06日(火) 09:54:44
comments:
  【裏日本】はやっぱりいかんですねぇ

ま、住んでる人は裏と云われて面白くはないですよね(ーー;)

社会科の気候の授業で【表日本】【裏日本】と教えるなごりがあるのだろうか
No.10907 2010年04月06日(火) 08:53:23
comments:
別に原油価格の番人をしているわけではないのですが

何がかにがといっても、原油価格に即TOCOMが反応して
定修で玉がタイトなのですから→翌週のスポット:業転価格に「即」跳ね返る

   現在WTI85.5$  リアルタイムでも86.7$

本日のTOCOMも上がるのだろうな と思っていたら、なんと微下げでスタート
なかなかそ相場はわからないものですが、
       傾向は、円安でもあるししばらくは値上げの春です。


しかし ネアカ・プラス思考系の私は、(値上げはしんどいが)

 <値下がり>時にまた儲けが待っているゾ

一昨年秋ほどにはなくても、「二匹目の小ドジョウ」がいないかな

                  などと思っています。
No.10906 2010年04月06日(火) 08:05:13
comments:
「裏」、ではありませんよ。
「日本海側」です。
No.10905 2010年04月05日(月) 22:22:07
comments:
先日、裏日本(城崎)に行ってきました。
そこで見たSSの風景。
丸紅・三菱商事石油・JAの繰り返し。
温泉旅館の従業員の方との会話、

私: 「温泉街宿の方にあのマーク(丸紅)多いですね〜。元々は違うマーク    ですよね?」

運転手:「まあね〜。、、、、、。(沈黙)」

これって話題にしない方が良かったのか?
PBマークもこれぐらい多ければ市民権を得ているはず。
それとも、マークダウンの方法に問題があったのか?
どう見ても、あのダウンライトの形状は、、、。
元売りマークはインター近くに少しエネオスでフリートとIDKのみか、、。
地場の代理店・特約店はマークは無し?
あった!温泉街入口にSHELL????

帰り道 ナビが音声で案内:「モー○ルを左折です。」??何も無いぞ?   
更地か、、。まあ、当然か、、。

と運転しながら助手席にいる嫁の話は上の空。
独りで想像・今後の予測をついついしてしまいました。
4/1のセミナーに参加させて頂いた後だっただけに色々考えさせられた家族旅行でした。
No.10904 2010年04月05日(月) 11:56:40
comments:
      <残り福> について、地方?の大手さんから

  >残り物に福(?) というよりは、
  >ようやく田舎にも、都会並みの淘汰の動きが
  >追いついてきただけかも知れません。


いやいや まったくであります。
地価が高く割と清算が容易い都会 と、
   地方の場合どうしようもなく「ついに・・」の違いでしょうか

この特約店さんは、ほぼ残った全店で燃料/油外収益ともに増販傾向が見られるとか

SS業界もやっと次のステージに上がってきたということでしょうか
No.10903 2010年04月05日(月) 10:51:51
comments:
地域の特色が出て面白いですね。

じゃ、私も

某太平洋側地方都市の幹線道路(6km間)。

昭シェ、大手PB、零細PB、昭シェ、コスモ、JOMO、エネオス、
エネオス、零細PB

1/3のSSがPBです。
No.10902 2010年04月05日(月) 09:06:04
comments:
6月の心配していたらこんな笑える(失礼!)メールが届きました。
当事者には真剣な問題でしょうが、ある日本海側の海岸線を紹介。

  >それにしても、この街道20キロ間に18SS。マークを列記すると

エネオス、コスモ、出光、昭シェ、エネオス、エネオス、昭シェ、エネオス、
エネオス、JOMO、出光、エネオス、キグナス、エネオス、エネオス、
エネオス、コスモ、エネオスです。

  > すごいことになってきました。


   まとめると  JX11SS (内訳 エネオス10SS+JOMO1SS)
     出光2SS   昭シェ2SS  コスモ2SS  キグナス1SS 

寸評:18SSもあって、PBが無いのが不思議ですが、
  日本海側でPBになるには色々心配事が多い好例でもあるように見えます
No.10901 2010年04月05日(月) 08:27:28
comments:
この原油高どうしちゃったのでしょうね。
急激な上がりよう。元売の6月からの新仕切り体系改定を
強力に後押しをしているようですね。
つい先日まで元売の赤字を心配していましたが、市場価格
の是正は、卸価格ではなく小売価格の是正を急がねば、
元売から心配され見切りをつけられそうですね。
No.10900 2010年04月05日(月) 08:23:03
comments:
うちも今日から、現金売りを上げました。

  現在 WTIは84.8$! リアルタイムでは85.5$
私的には、これで今週末10日からのスポット=外販向け:業転は
また3週連続値上がりの可能性70%ではないでしょうか

掛売りが多い当社としては、  *3月上げたSSも多いでしょうが
3月我慢して4月1日から値上げしたわけですが、

 4月二回目の値上げをしなきゃ・・と計画

 そういうレベル、段階に入ってきました。
定修はじまったばかりですでにこのタイト感。

 元売りの上げ幅以上の値上げ見積 続々・・

   もっと上がるゾ と直感すべきでしょうネ。


6月からは <1日遅れの週決め>ですから、直感せざるを得ないのですが
  *コスモ系は表面上すでに4月からなっているのでダイレクトに危機感
現状は、<10日遅れの週決め>ですから系列組にとっては

 二週間かけてゆで蛙のように、湯(油)上がっちゃう

自らRIMを購読して、自ら日々記入して転換点、変動幅を感じ取るしかありません。

記入の仕方はいろいろですが、
  * 5/15日(土)名古屋オフ会では、
   RIM社に指導/ラックリポートの読み方
  & 同じく 先物:石油扱いNo1=岡地蠅茲蝓秬菠の見方>
      *売買方法や効用とかではありません。 

    講座をしていただく予定

                後半は、油外収益部会を開催。
No.10899 2010年04月05日(月) 06:30:24
comments:
  最近の業界紙に多い記事見出し 「フルSSに活気」

フルとセルフで数量3倍差とか単純比較が困難な部分もありますが、
やはり残ったフルSSにはかなり伸びがみられるようだ。

と言うことは、もったいないようでも「早めに整理統合するべきだ」
ということに思えませんか?

 * (左上をクリック)新企画 ガソリン対前年比表
  たとえ成績優秀者が、報告しやすい精神環境にあったとしてもです


また別件ですが、6月からの新仕切り体系改定に関して
某商社SS担当者は
  >JXの価格帯の変更は予想されていた通りでしたね。
  >商社のマージンが増えるのはありがたいですが、

  スポット(業転)との格差の拡大は
     時代にマッチしているのか、不明です

大手、商社といったひがみ根性からの逆蔑視をやめて、正確に記すと

  << 実績と営業力ある(大手)特約店には今後とも優しく、
     現状維持派・中小零細SSには変更ブランド料が<重い>

 変更ブランド料が高いか安いかは、当事者のブランド価値観。

ブランド料を全面否定される方はいないはず。要は、それが何円だったら容認範囲かということですが、さすがに今回は深刻に考えざるを得ない格差のようです。だから
        ”重い”というところがミソです。

 ※ 呼称:ブランド料→販売関連費orサプライコスト?に変更とか
No.10898 2010年04月03日(土) 08:45:23
comments:
ガソリン数量の対前年表の投稿についてメンバーさんから質問ありました

   > ガソリン対前年比売り上げの件ですが
   > 近隣SSの閉鎖による増販効果があります
   > 自助努力はないので如何したものでしょう

私からの回答/お願い。
「そのまま書いてください。」

  その閉鎖効果を計りたいのです   「残り福」

全体での数量はマイナスでも、残った者だけ見ると意外と伸びているSSは多い。
ここに来てやっと閉鎖効果「残り福」段階になってきたことを伝えたい企画です。

 <元売り:製造業と SS:小売業 の形態の「様」の違い認識> です


掲示板運営は基本的に「皆さんハッピーになりましょう」ということでやっている分けですからすから、ただナントなくという企画は何もありません。

大体 あの自由投稿ソフトを組むにもソフト料がかかっています。
       私の趣味代金と言ってしまえばそれまでですが(爆)。

次は、同様に全国地域別(10地域に区分)業転価格の自由投稿ページを企画しているところです。企画内容としては
   > こんな見積がきているヨ〜 と会員さんから自由投稿
   > 三油種を一週間単位で前後三週間分掲載。

現在の「価格表」で、 
   >どうしたらあんな安い仕入れができるのだろう
の、解答版のイメージです。選択/交渉するのはご本人です。

ただし これはst31有料情報会員出なければログインできない予定です。


右上「広告欄」に1社増えました

 油外収益販促会社 (有)ドリームデデイト

自身でも2SS運営ですが、すごい実績です。
それでノウハウ提供したいそうです。
2ヶ月間の広告掲載「お試し」版ですが、一度のぞいてみてください。

また 広告欄に載せようかどうか迷っておられる方 *意外と相談あり
1ヶ月3万円ですが、
「お試し」に2ヶ月:3万円で受け付けていますので、もしよろしければどうぞ
効果なければいつでも中止すればよいです。
私がFTP(ソフト)動かすだけですから、差し替え/変更/中止・・どうにでもやってあげます。


私の頭の中は すでに6月以降モードになっています。
”難民”や自ら”脱藩”して新しい世界に飛び出す方イロイロ大量発生しますが、その方々を何らかで支援したい/新たなビジネスパートナーになりたい企業も多いはず。

半年間だけ集中広告という一手もあると思います。
商社さんの広告も待っていま〜ス といいたい・・・・・ン
No.10897 2010年04月02日(金) 22:15:34
comments:
2月は試運転でしたが、3月結構報告いただいています。

      <ガソリン 対前年出荷数量表:3月>
              http://st31.com/is/ST510.PDF
参考になれば。

*メンバーさん
数字悪くても、誰も分かるわけではありません。
恥ずかしがらず報告お願いします。
No.10896 2010年04月02日(金) 15:21:52
comments:
エネオスの6月改定の件
 業界紙にも出ていないので、<まず系列店に説明が終わるまで待て!>

のサインかと思いまして、私も昨日セミナー内容を書くのは控えておきます。
プレス発表なり、業界紙に掲載になればそれなりに感想含めて分かりやすく箇条書きにして見ましょう
  *st31情報会員には、先ほどメルマガ2通に分けてセミナー報告しました


主な項目として聞いたのは
   ■ 算定日変更  通告日も、、、 *コスモと・・・
   ■ TOCOMや4RIM選択の実質統一化
   ■ 下限値
   ■ ブランド料=名称変更して、料金も変更
   ■ インセンティブ(値引き)増設もあり〓明記
   ■ サブ卸マージンについても、、、
   ■ その他

# 関心高いのでしょうネ。CD−ROMの販売予約は過去最高だそうです。
  4/8日か10日頃には発送されると聞いております。事務局からも

 CD-ROM 第一便はあと10枚。申し込みはお早めに

追加発売は、一週間以上かかるみたいです。私も買って聞いた方がよいと思う。先生からCDに同封するからと、私が発言した最後の「補足・まとめ」部分を清書の依頼がありまして、書きながら余計にでも
    >これは凄いことになっちゃうゾ

と改めて身震いしたくらいです。
エネオス版だけに、2/16日コスモ版の3倍のマグニチュードがありますね。
もし身震いしない方は、まだよく呑みこめていないからですヨ。

そういえばある県の石商理事長さんが来ていて、懇親会場でさっそく
  >先生 うちの県石のセミナー講師に来てください
ってお願いしていましたヨ。それは正解だと思う。
こうした行動派で若い理事長さんの県は組合員さんも幸せだ。


■MASAさん
  ご丁寧な御礼ありがとうございます。
   宣伝までしてもらって感謝。
No.10895 2010年04月02日(金) 09:53:25
comments:
昨日、中澤先生の中小零細生き残りセミナー参加したものです。
JX新仕切り変更点はじめ、今後の元売動向、頭の悪い私にも大方
理解できました。
しかし情報を知っているのと知らないのは雲泥の差が出てきそうですね。
JXは6月から開始 コスモも4月からとりあえず3ヶ月間???
それをみながら各元売の動向は
ここしばらくは、情報収集 特に大切になってきそうですね。
私は昨日の資料もう一度おさらいして頭に叩き込んで仕事に望みたいと思います。 
この知識は業界人には必須だと思います。情報は鮮度が命
研修のCDと資料も後から販売可との事ですので後悔しないためにも
勉強してみるのも一つの手ですね。

ちなみに頭の悪い私の情報収集勉強方は
上記のような研修会積極参加(可能な限りその後の懇親会も
最後まで参加)
ST31情報サービス メルマガで日々の価格推移予測情報等を入手
わからなかったり疑問に思う事はメールで質問
特に、水曜 土曜のメルマガは印刷して10回読む
今回のEMの値上げ情報も火曜日のメルマガでだいたい
つかめていました。
よって火曜日に金曜日までのローリーオーダー完了
たぶん木曜日に金曜ラストのローリーオーダーはもう満車だったはず
情報は鮮度が命 場合によっては1〜2時間早く知るのが運命の分れ目
このメルマガの非常に良いところ、 スタンド側からの視点で
メールを書いてくれるので、わかりやすい。
(この内容でこの価格はすごく嬉しい)
ちょっと私の手の内を書いてしまいましたが、
変化の激しい業界ですがそんな中でもできる限り勉強して、お客様に喜んで
いただけるお店を作って行きたいものです
 


No.10894 2010年04月01日(木) 17:44:26
comments:
今頃 熱気に溢れるセミナーと成っているのでしょうね
それとも 二次会突入かな?
参加したかったです・・・

「原油値上がり・円安」こうなったら 店頭価格160円まで上がって
暫定税率廃止だ〜〜〜!!
3ヶ月間 廃止 その後復活 また3ヶ月して廃止
これを繰り返して
今回の「バカな暫定税率」の矛盾を消費者に判ってもらいたい
No.10893 2010年04月01日(木) 17:19:59
comments:
「ニューヨーク原油先物相場は1日の時間外取引で、株価が上昇するなか、
1年5カ月ぶりの高値に上昇した。
一時、1バレル=84.40ドルと、2008年10月14日以来の高値を付けた。」

円は安いし、フォーミュラは見直されるし・・・。
どうなることやら・・・。
No.10892 2010年04月01日(木) 13:11:04
comments:
774さん
<ブランド料廃止>ではなくて
     別の名称になってアップになるのでしょう

セミナー始まりました  
No.10891 2010年04月01日(木) 11:25:27
comments:
「ブランド料廃止」と言うことは、
市場価格を無視するってことですかね?

また、コスト連動に戻るのでしょうか?

早くご報告が掲載されますように。
No.10890 2010年04月01日(木) 10:16:57
comments:
皆さん
 本日のセミナーですが、JXは
「ブランド料廃止!でも、値上げ」
です。
 今、レジメ印刷中です。
「突然参加大歓迎」
(でも、飲み物はないかもしれません。机は3人掛けかも)
です。
CD−ROMの予約販売は、今日分までは早いと思います。(今までの最高枚数を記録しそうです。)
以上です。


と中澤先生より。
私は今日は留守して参加できません。

掲示板さかのぼると詳細でてるはず・・・
お近くの方はいまからでも是非。

参加できなく残念です。

No.10889 2010年03月31日(水) 08:06:46
comments:
4/03〜4/09日分フォーミュラ別対比表アップしておきました。

しばらく軽油が58.4円(ラック54.4円前後)で落ち着いていたのに、0.4円ですがUP。RIMマーケットニュースによれば
  @ 軽油は昨日も1,000キロが57.0円で海上取引されていました

海陸格差2円近くに広がりましたから4月には上がるのかな?ちょっと注意!
海陸格差で言えば ガソリンも1.5円差になっています。


あ〜あ 今日でまた一年が終わりました。
No.10888 2010年03月30日(火) 21:23:06
comments:
先生からも

 >日本一早い、エネオス新仕切り変更の解説会

 >1日朝には、概要が分かると思うので解説します

とメールが届きました。

   4/01日セミナー期待していいみたいです。
No.10887 2010年03月30日(火) 18:37:35
comments:
エネオスさんは発表しました。二点

 @4月原油コストは3月比+1.9円 ←基本的なアップ要素としてインプット

 @3月 卸価格変動幅は (2月比)
  ガソリン+2.5円  灯油+0.3円  軽油+1.2円  A重油+1.0円

    
午後 急遽4月値上げの文書書いて、あわてて掛売りを廻ってきました。
   3月分2.5円+4月分1.9円 合わせたような変動幅です。
3月に改定されたところも多いでしょうが、私は待ってみました。
我慢した分、「5月も値上がりしそうです」と付け加えました。
No.10886 2010年03月30日(火) 15:20:08
comments:
中小零細SSといっても特に中小特約店さん
  4/01日 特別な用事がなければ、セミナーにおいで。

すべて4/01日発表/解禁ですから、私もまだちょっとだけ匂いの先端をかがされた程度ですから”全容解明”を楽しみに参加します。
大手さんは来なくてもいいの。楽しみは後でもいいでしょう

  どうも、どう考えても大手や量販店にやさしく
        中小SSに厳しい改定のようです


プレス発表や新聞だけで理解できますか?
10月からはカードも、カードの割引率も色々変りますよ。



2月セミナー後でしたっけ<コスモ難民>などと失礼なことを書きましたが
わずか40日後には、こんなことを書かなければいけないなんて。

全元売りで、”中小SS難民”発生の可能性

しかし あの時も誰一人「失敬な!」とお叱りメールや上流からの圧力もアリマセンでした。事実が匂うからでしょう。
No.10885 2010年03月30日(火) 07:46:56
comments:

    月末に嬉しい ”花冷え特需”

特需と書くほど大袈裟なことではありませんが、やはり季節の贈り物は嬉しい。

毎年減る灯油も3月はちゃんと”減販を見越したなりの予算”以上。
収益以上に数量確保は嬉しい事項。
洗車も先週待望の黄砂後、すぐに雨が続いて情けなく思っていましたが、週末からやはりジワジワと売上に結びついた。

閉店後真っ暗な中でお花見とはいかないが、パッと打ち上げくらいは行きたいね


さて 鉄鉱石の4-6月価格が暫定で9割増しとか。
     また 資源高になるのかな? 原油に影響しなきゃいいのだが
No.10884 2010年03月29日(月) 16:52:55
comments:
4/01日セミナー最終案内

第二部の私のパート部分30分  キーワードを並べてみました。
読むと迫力・説得力が無くなるので、私はいつもレジメなしのぶっつけ本番。
聴く人もその方が、寝ずにメモも取る(爆)
 ---------------------------------------------------------

 中小零細SSの生き残り策


■問題点
●ブランド料に入っているもの
  @ブランド確立・販売促進のためのプラスブランド料 
  @特約店制度維持のためのマイナスブランド料
    
●三者(サブ)制度  参照:サブ卸マージンの歴史考察                      http://st31.com/hp/stmargin.html
 例えば(エネオス)特約店がサブマージン2.5円確保するには
       =卸0.5円+ボリューム1.0円(商社でさえ)+1円必要 
  上乗せ1円+ブランド料2円=合計3円差発生 =この差をどう考えるか
#EM と 昭シェ 両外資系のサブ向けの様子 

●「仕入れ」を丸投げしていて良いのか?   
            「利は元にあり」汗をどこでかくのか?
   系列組 /  業転:PB  / 先物:PB・商社系 三様ある  

■ 今後の展開予測
@系列玉(ブランデッド) vs 非系列玉(アンブランデッド)の明確化
@ロケーションも選択の重要事項  
   都市部と地方では諸条件、環境が違ってきた。

●PB化/系列離脱のハードル     
@自社の方針を明確に      元売りは製造業  SSは小売販売業    
多店舗化、元売りカードなど「(双方の)利用価値がどれくらいあるのか」

貴方に「元売りとの距離感」の意識がどこまであったのか

ここで一番縛られている現実を知る場面です。すべて自己責任。

元売りも製油所商売に徹したいと思っているのだから、
(結果論)しがみつけばつくほど吸い取られる。 ← ルール変更してでも。

@系列内転籍の実情
 「マーク」そのままで、仕入れさえ安くなれば・・・だが簡単ではないゾ

■ 費 用             ☆ハード面 ★ソフト面
 ☆POS300万円(セルフは1000万?)・後方処理月5万円などシステム系問題    
       *クレジットの処理
 ☆塗装60-80万円・新ユニフォーム、印刷物、給油カード 

 ★資金 :縁切れの決済資金 +新たな仕入れ資金(CODかサイト物か
    果たして何ヶ月分の用意が必要か?
 ★情報  *不可欠  何かのグループに入るのが賢明か
 -------------------------------------------------


30分ですから、この半分も伝えられないでしょうがその分は懇親会でフォローしますが、懇親会はすでに30人超えですから、2/16日より多いです。どうやら
  

 懇親会まで参加するとセミナーの価値が倍化する

ことが結構伝わってきたみたい。
*はっきり言って会場に入りきれません。
   トコトン組は早々に近場の居酒屋に移動しましょう。どうやら 


しつこいと嫌われますので、セミナー案内はこれが最後。
まだ受付OK。  FAX03-5546-2855 = 社名・住所・氏名
エネオスの状況も4/1日夕方前にわかると面白いのですがね。
No.10883 2010年03月29日(月) 11:43:04
comments:
買取希望の方 探しています。

先週末 (有)日本検定サービスに

 宮崎県から H6年式 4キロローリー買取依頼の方

問い合わせがあります。
掲示板ファンだと言っておられましたので、ここで公開捜索(爆)

読んでおられたら至急電話ください。 0823-73-5627
すぐに売れると思います。


また 4キロタンクローリーを手放す方ありましたら買取相談ください。
ローサルAを運ぶそうです。
No.10882 2010年03月29日(月) 08:05:22
comments:
四方山話のようなことですが
TV局も新聞社もマスコミ関係は広告減で経営が大変見たい。

朝日も赤字、日経新聞も124億円とかの赤字になりそうとか。

日曜日午前定番 ”サンデープロジェクト”最終回

昨日見ていて 「アレッそうなの」  
              *衛星放送で続けるそうですが
世の中変るねえ〜。マンネリ化でも人気番組だったのにね。
他局も番組が大幅編成替えだ。 
    *人気の女子アナも華々しさの裏は、酷使で厳しいように映る


さて我々石油業界も元売りは大変だろうが、
     (考えようでは)SS業界は小売でまだ恵まれている部類だ。

新しく始めた、SSNET・st31情報サービスメンバーからの自己申告、自由投稿(パスワード必要)

 <ガソリン 対前年売上推移表>

■やはり強者・勝者の論理になるのか、100%以上の報告に少々驚き。

私としては、フル94% セルフ99% 平均97%くらいで
「キズの舐めあい」のつもり、励ましあいになればと思ったのですが、報告は100%以上がほとんど。思惑違いは二点か

■実は閉鎖が加速して、意外と前年比では伸びているSSが多いのかも

どちらにしても、ここに投稿する方々は特に熱心なので(それは120%間違いない)、成績優秀だったり、好成績だからこそ「勝ち誇り」の早い報告が続いているだけかも。


しかしこれって 超重要なことです。
<SSNET:無料> <st31情報サービス:有料> に入会することで、切磋琢磨、成績アップにつながるなら良いことではないでしょうか


SS経営って、
〇兎れ上手になるか/⊃量伸ばすか/L外収益頑張るか
              三要素しかないわけですから。
↓は、個々の問題、ロケーションもあるので一概に云えませんが
   *だから オフ会を開催して友達作り〓個々に連絡取り合って勉強

,篭δ鵡爐多いのでここで取り上げているだけです。


2月分は投稿方法確認兼ねての試験運転です。
        4/1〜5日集中報告がある3月分を楽しみにしましょう。
No.10881 2010年03月27日(土) 19:01:12
comments:
今日は、掲示板に続く画期的なことを開始しました。
     
石油業界は、車や百貨店、スーパー、コンビニのように各協会が売上数量の集計をする習慣がありませんから、業転や商社への伝票売上?など
本当のSS店頭セルアウトの売上動向がワカリマセン。つまり 

景気が悪いのか自社が売り負けているのか掴めないのです


そこで、SSNETとst31情報会員さんから売上の自己申告を集計するシステムを考案しました。

 ガソリン 対前年比売上推移

フルSSとセルフSSの二業態区分けでまだ試験運転ですが、2月分の入力始まりました。
集計入力は会員限定ですが、閲覧は自由。よろしければ御覧ください。
  http://st31.com/is/ST510.PDF

3月分から本運転予定。
毎月の集計は、翌月1日〜5日までに集中報告いただいてサッと済ませる予定です。

早々に右欄にクリックボタン取り付けておきます。


皆さんで作る掲示板であったり、会員情報サービスですから、
今後とも色々なソフト開発して経営に役立つサービスにしていこうと思います。
No.10880 2010年03月26日(金) 17:01:39
comments:
zabさん
  返答する前に自問自答でしたか

原油価格もありますから、35日先分まではFOB確定である程度見通せても
稼働率計算しても「価格反映」となるとなかなか思う通りにはなっていません。
なるのだったら元売りもここまで苦労はしていない(笑)

RIMとTOCOM価格をこまめに日々入力していくか
<st31情報サービス>で、入力して「予測と解説」までしてくれたメルマガを読むしかありません。 *以前ここでも紹介しました

毎日入力していたら、転換点が早くわかる、気づくことが”たまに”ある
               その程度ですヨ。

   格言 : < 為替と原油(石油)だけは神様でも見通せません >


中小SSは、どうにでも対応していける体制・体質になることしかありません。
 氷河期に突入しそうですから、巨人よりも小ネズミ程度の方が正解かも


正月一発目に書いたように 1/03日 No10521wrote
   ”大”SS研究会 から ”小(個)”SS研究会の時代に

 って 冗談じゃなくなってきましたよ。

No.10879 2010年03月26日(金) 14:05:06
comments:
↓の書き込み・・・

蓋を開けてみないと分かりませんね・・・。

すいません
No.10878 2010年03月26日(金) 11:52:26
comments:
= タイト感 =

今までの減産効果+春からの「定修」+外資等の

精製設備廃棄、更なる減産予定で⇒タイトとなると

思うのですが、今後元売と業転玉の差はどれほど

になるのでしょうか?!

No.10877 2010年03月25日(木) 18:01:20
comments:
st31掲示板 初のアクセス数=3日連続3,000回を目指して
   今日は情報ネタを特別にサービス  *目標 26日8時30分:2,437,900回

 EM玉 外販向け:業転価格 27日〜
   ガソリン+0.8円 灯油・軽油+0.6円  重油+0.5円

貝系の外販向け価格の情報はまだ入っていませんが
スポット:外販向け:業転は、27日から0.8〜1.0円上げということですよ。

私は売れていないから「底上げ」要素が多いと思っていますが
EM系商社談:かなりタイトになっていますから、元値しだいでは+0.8円以上もあるでしょう と。

 >元売りが強気な背景を考えて見ましょう。
 >RIMマーケットニュースの<元売定修計画表>をみれば、タイト感がうか伺える
 と別の大手さんからもエクセル表添付でアドバイスいただきました。感謝

それを裏付けるように?か
エネオス系と思われる出資会社からの山間部SS向けですが、+1円
 +1で〓業転ガソリン114.5円(届け)、灯軽油も59〜60円の世界


転送されてきたFAX見て 腰が抜けそうになりましたが、
業転業者の少ない日本海側地方都市や、山間部ではこれくらいの価格も実情。

 今年も定修〓業転高の季節が来た

ということです。
あとは、上げ幅、系列との差がどれくらいどうなるか デス。
No.10876 2010年03月25日(木) 10:35:09
comments:
久々に 日本検定サービス登場。
本日は、宣伝、、、、ではなくてお知らせ。

以前 問い合わせで4WDの930〜990Lローリ−がありました。

在庫もないし、相手先メモも取っていませんでした。
以前は「節税対策に、まだ上程度だが買い替え!」とした上物件が多くありましたが、最近はサッパリなし。ポンコツまで走りきることが多くて、ここ2シーズン私たち中古ローリー業者も開店休業状態。


で 誰からの問い合わせかわからないので、ここで公開紹介。
ヤフーオークションに出ています。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h140256383
平成7年式 ボンゴ4WD  走行87000km 車検23/3月  白色

私は「出ているヨ」と紹介だけですから、後は自分で商談してください。
アドバイス:「タンク検査済証」が有ることを確認して取引してくださいヨ

価格は「買い手の価値判断・・」としか言いようがない、物がないのですから。
まあ 45-48万円くらいまで値切り交渉してみるのも良い。


2キロのPTO式タンクローリーなら、左の画像通り、上物件在庫あります。
         安くします。 TEL0823-73-5627
No.10875 2010年03月25日(木) 09:42:27
comments:
23日24日と続けてアクセス数3,000回超えです。

皆さん フラストレーション溜まっているのと、
   元売り大本営発表情報とは別に”確証”したい心理でしょうか。

その1:産油国にとっても居心地良い価格帯80$
 毎月25日発表の通関CIF価格をみれば一目瞭然
     12月 44.127円
     01月 44.707円
     02月 44.735円  ・・決定  超超安定していた3ヶ月
     03月 43.2円   ・・予測
     04月 45.8円   ・・WTI81-82$原油からの憶測

  本日もWTIは80.3$ 
TOCOMも本来なら少し下げる価格帯ですが、4月限=納会日ですから:決済 
   ガソリン・灯油ともに+100〜250円の小幅上げ。
  その3 に関連するかもしれませんが、
  4月も55.8円+53.8円+運賃等レベルみたいですよ。
                    アンド ブランド料(系列組)

その2:元売りカード特典見直し
  エネオスでも、10月から変更 *お客さまにも6月から案内同封
  ポイントは「年会費徴収」と「割引率変更」の二点。
  また後日 業界紙で確認くだい。

その3:定修による玉のタイト化
  減販 vs 定修の稼働率低下 果たしてどちらが勝つか?
  なんだかマイナスの競争で不本意ですが、定修そのものは大きい。
  京浜地区などでは玉が相当タイトとの観測もある。

本日通告のEMの27日〜スポット価格に注目

このニュースを、今日夕方耳にするのと(あるいは明日の業転FAXで知る)、昨日朝から気配を感じるのではわずか1.5〜2日のことではあるが、大違い。 

 「担当者さん どうもOX日から OOなるらしいナ」
の一言で、担当者は御社を
 <情報が判っている、うかつな価格は出せない>
と、ベース価格が低くなる。それは中堅特約店であってもです。 
No.10874 2010年03月24日(水) 09:00:11
comments:
3/27〜4/02日分 フォーミュラ別対比表アップしておきました。

先週比ではやや上げ程度ですが、月前半 vs 後半では大きな値上がり。

また 月末が近づきます。3月は大きな変化がありましたから、月平均価格も日割りして月全体をイメージ把握しておきましょう。

   ■ 前後半では何円上がって、
   ■ 月平均では何円ダ 

とすぐにわからなければ、
週価格だけみていては交渉や話がトンチンカンになります。
フォーミュラ別表を日割りしなければいけません。

  例 4RIM組 エネオス標準 運賃2円地区の場合
  ガソリン : 前半110.5円+後半112.7円=月平均111.7円
No.10873 2010年03月23日(火) 13:12:37
comments:
月半ばに、元売り担当者から、
「今月、あと何KLほどご予定ですか?」
と、尋ねられた時の担当者のホンネ。

1.他社買いが多い時
  「オイオイ、マーク取り上げちゃうぞ。」

2.全量系列買いの時
  「オイオイ、担保少ないんだから、他社買いしろよ。」

現在パターン2で進行中w

No.10872 2010年03月23日(火) 08:22:42
comments:
zabさん wrote
 >(エネオスも)減産しても机上通りにはいかないので、最初の増販部分の
 >加算金は排除したが、それでも予定数量がさばけない状況です。

ですよネ〜
経営者としての「勘」出しかないのですが、デフレをどう捉えるかだと思います。インフレならば、少々勇み足の計画や投資をしても、我慢して待っていれば、物価(売却益)なり販売量(売上)なりが追いついてきて、終わってみれば「冷や冷やしたな」と笑い話にできる。

 ga、デフレは、恐怖のマイナススパイラル

2月セミナーでも少し聴きましたが、
相場という世界は、「下げ足は早い」急降下。底なし沼。

  恐怖感脱却心理の売りあびせ

145$原油が3ヶ月で一気に下がった例だったと思う。
私らだって、事故や火事があれば、一目散に逃げる。被害の様子を見ながら、、なんてできっこない。

  コントロールできないのです

積み上げていくのは様子を見ながらできるが、壊しながら営業していくのは難しい ということでしょう。

いかに元売りでも デフレで設備稼働率調整で需給バランスを取るのは難しいのではないだろうか。
   <常に ”この余った玉ドウスルヨ〜”がつきまとう>

元売りにしか頼るところはないのだけれど、
かといって削減計画を楽しみにするのは、<願望>に止めるだけにとして
現場では、クールに見る習慣にしておかないと と思う。

皮肉・逆説ですが、
     だから 業界紙を精読してはイケマセン!
           見出しだけササッと目を通すだけが良いと思う。
No.10871 2010年03月22日(月) 19:41:03
comments:
コスモもエネオスも皆同じですょ・・・。

エネオスも減産しても机上通りにはいかないので

最初の増販部分の加算金は排除したが、それでも予定数量が

さばけない状況です。

苦肉の策で「あまり玉」をアジアに⇒製品高でダブツキOUT!

後は・・・コスモの新価格を見て⇒「大号令の発令」です。

「合併」によるたなぼた「新価格体系」

超大手は分かりませんが、その他は枠の中にキッチリといれて

くるでしょう。準大手でも経営内容が悪ければ「かぶり」が

発生する恐れがありますから・・・・つまり一般的には担保2ヶ月

分取る事になっていますが、特約店全てから2ヶ月分(100%)は

取れていないのが現状です。
No.10870 2010年03月22日(月) 14:47:35
comments:
ランドタワーの観音様。

宇宙の方に聞くところ、
名○○では2.5+1.0=3.5が多いみたいよ。
ただし大手は謎だとか?

もっともドコも捺印するはずもなく。
RIMなのかRIM+CIFなのか、さらにはRIM+EM(?)
基準が何も決まってないそうな。

今月あと9日しかないんだけどね(爆)

No.10869 2010年03月22日(月) 06:31:03
comments:
教えてください!
コスモネタですみませんが支店によりブランド料が違うそうですね。
4月から
仙○は3.0=>+1で4.0     東○は2.3〜2.5=>+1で3.3〜3.5
名○○は3.5=>+0.5で4.0  大○は2.0〜2.5=>+1で3.0〜3.5
四○は3.0=>+1で4.0
という情報が入っております。
     
日石さんは全国一律2.0円(ブランド1.5+安定供給0.5)ですよね。

よく特約店さんは文句を言いませんね。その節はよろしくお願いします。


     *読みやすいように整列・改行しました。(管理人)
No.10868 2010年03月21日(日) 17:52:34
comments:
19日にコスモ石油ネタ3本続いたせいでしょうか、個人相談や「こんなこともある」とか何人かメールいただきました。



いろいろ一人悩むより、4/01日セミナーで直接聞いたほうが良いと思います。特に
   @ (コスモの)特約店/販売店
   @ 3SS以下の特約店・サブ
   @ 個人資産があるが、SS部門は赤字のSS経営者

決して個人資産までつぎ込むことのないようにね。


  *3/21日追記
  エネオスの6月改定<統合新フォーミュラ>特約店向け説明は
  4/01日開始のようです。
  セミナー開催中に概要がわかれば、参加の楽しみが増えますネ。
  どうしても先生から聞きたい方、懇親会に申し込みしておけば可能性大ではないでしょうか 
No.10867 2010年03月21日(日) 07:13:03
comments:
朝から視界悪いです。山側はさっぱり見えない。

  黄砂が来た〜〜

昨日新聞に「北京は最大級の黄砂」出ていましたが、今朝はこちらにもやってきたんだ。

今日はともかく、明日以降は洗車期待できそう。
No.10866 2010年03月20日(土) 15:52:29
comments:
コスモ石油さんに関する投稿が続いていますが、
一般のSS関係者皆さんには「突然」であり「なんでいま急に」といぶかられるでしょうけれど、私が察するに要は

4月改定や4-5月のみの暫定処置案 など混乱なのですヨ


 @ 4月になって82$原油価格が崩れて
いきなり7円の下限適用になったらどうするの?
再説明で「下限分は(事後)調整しますから」と受け止めた特約店もある。
コスモだけが単独で突っ走るわけにはいかないから、それが真っ当だと私は思うが、この業界は”事後調整”という言葉はご法度ですからどうなりますかね。

 @ 第3番目の選択肢が提案あり

 (エネオスが発表=動き出すまでの)4-5月のみ毎週水曜日4RIM価格+いつものブランド料と運賃+EMのスポット玉変動分

でも EMは系列の変動幅は発表していますが、
スポット卸分は未公表で代理店からの聞き取りだけです。EMも黙認ていど。
ですから、「またあいまいな事を言うナ・・・」 と不安増大。

 @ 営業運転はじめたコーカーかの白油の売り方は・・・

 @ コーカーの設備支払いもはじまるから、回収もきついか??

 @そもそも 「コーカー(熱処理による白油得率アップ設備)」って
  設備代金も1,000億円だが、運転するにも意外と高コストだってネ。

 タイミングの悪い <重質油の輸入>

   *中沢先生のセミナーによれば と友人がメールくれた。
       とてもわかりやすく箇条書きしてあるのでそのまま転載
   --------------------------------------------------
    ●ついでに『何故、原油の油種間格差が極端に縮小したか』
   1)産油国の製油所の近代化(コーカー等)が進む。
   2)売っても儲からない重質油を自国の製油所で製品化する
   3)重質油の輸出量が減る → 重質油の価格が上がる
                       ↓
                  4)軽質油との格差が縮まる
   5)産油国は儲かる。
   6)さらに製油所の近代化を進める
     ---------------------------------------

コスモ系の方の憂慮は察しますが、このようなことのフラストレーションが溜まっての投稿でしょう。
だから 元売りカードの発券なんかヤメとけッ って言ったのに。
カードとPOSだけは、お金と時間も必要としますからね。

系列でありながらも、元売りと一歩距離をおいた取引を心がけていたら何も動じることは無い。

  心配すべきは <現金担保!>

元売りだからといって保全されるという確証はないはずです。


     同じ心配が、 秋には太陽石油でもはじまるのよね

こちらは少し違うタイプでRFCCと呼ばれる装置だが重質油を使うのは同じ。
300億円の予定が、総事業費600億円とも700億円とも云われている。
社員のボーナスもすでに昨冬ボーナスから減っているとも聞きました。
No.10865 2010年03月20日(土) 10:40:52
comments:
もうコスモに何を期待したってムダ。
粛々と「その後」の用意をするだけでしょう。
No.10864 2010年03月20日(土) 06:49:11
comments:
コスモ石油は子会社トレードの株を売却!

http://www.kachitas.com/service/news/201003/post-1751.html

記事どおりの業務強化か?
それとも風力発電を買って金がまったくなくなり、これを反対したIPICからも金が出ず、銀行も金を貸せてくれず、みずほに泣きついてやっと引き換え条件に金を出してもらった・・・?
3月30日のぎりぎりですがこれくらいでは今期決算内で赤字削減はむりでしょうね!ただ他に売れるものがない!
石油業界は理解できても証券市場はすなおにJAL同様に撤去命令を下すのではないでしょうか?
今のコスモは80歳の会長の裸の王様の個人商店ですから当たり前でしょうね
コスモ社員さん!
損保会社はノルマがきついですよ!!ハイレベルの仕事を長時間労働していますよ!
ノルマで社員はすべて全員が損保と生保を何口ずつ強制加入させられるのか?
4月からは大リストラ(約400人削減)と給料の大幅削減+保険料UP3万円では生活できなくなるからこれは新手のリストラ策ですね。
希望退職金の上積み金も出したくないから(出したくても金がない、出してくれるところがない)個人都合で退社させるのでしょう。
貝さんは太陽が大好きですから1000億のコーカは興味がないでしょうね。
コスモの特約店さんはどう動くのでしょうか?一緒に沈没ですか?
自分たちは何も努力せずすべてはフォーミュラーが悪いということで一方的にブランド料を1円以上上げさらに下限価格も2円上乗せして強制搾取。
おまえらの家畜(ブランドの言われ)ではないぞ〜!!!
*ブランドは元々、自分の家畜などに焼印を施し、他社の家畜と区別するために行われたものである。(Wikipediaより)

No.10863 2010年03月19日(金) 08:53:33
comments:
昨日18日朝wrote
  ------------------------------------------------
  さて 翌週分スタート (3/27日〜4/02日)
  17日 56.10円 52.94円    55.20円 53.76円 54.41円
    ↑82$原油で沸騰      ↑12日からほぼ動かず

  18日 −    −        −  −  − 
    ↑おそらく高いまま     ↑19日まで動かないでしょう 
  ----------------------------------------------------

結果は
18日 56.00円  52.86円   55.20円  53.76円 54.43円 


では 19日今日は・・・・予測ですが、
■WTI原油は82.7$ですから、TOCOMはやや上げ300円程度?
  *一時中東原油はWTIに連動しない方向だったのに、また連動している

★10時追記:WTIは82.0$に戻したので、TOCOMも−100〜200円デス

■4RIMは金曜日で少し動く(調整)かも知れませんが、
昨日EMが外販向けが全油種据え置きしましたので、18日価格とあまり変化ないのかな 

  と 思っています。

市場連動制ですから、自分で日々チェックしましょう といいたいのです、系列組もPBもです。ライバルSSの仕入れ予測もわかるのですから。

一方 業転に関しては、底上げや安値玉の消化も進んで、実質は0.5円高くなる(なった)イメージを抱いていたほうが良いのではないでしょうか  
また いつの間にかT/R合成組(出荷ベースでは7-8割?)は、
TOCOM高の影響で27〜4/02日分はガソリン0.3円くらいUPですよ。

   上げ(れ)る時には上げておかなきゃ

No.10862 2010年03月18日(木) 09:11:52
comments:
皆さんは(仕入れ)価格メカニズムをどうみていますか?

    TOCOM価格      4RIM価格

3/10日 55.57円 52.76円   54.78円 53.55円  54.36円
  11日 55.78円 53.07円   54.85円 53.54円  54.36円
  12日 56.15円 53.44円   55.20円 53.73円  54.48円 
       ↑82$原油の影響    ↑3日間堅調なジワリ上げを反映

  15日 55.32円 52.55円    55.20円 53.76円 54.48円   
  16日 54.63円 51.67円    55.20円 53.74円 54.48円

#エネオスの場合 水〜火の価格平均ですから、上記5日間平均採用
 通常は、ブランド料2円+運賃=SS届け価格 ⇒20〜26日価格決定
  仮にRG 55.2円+53.8円+ブランド2円+運賃2円=113円 デスヨ

さて 翌週分スタート (3/27日〜4/02日)

  17日 56.10円 52.94円    55.20円 53.76円 54.41円
    ↑82$原油で沸騰      ↑12日からほぼ動かず

  18日  −  −        −  −  − 
    ↑おそらく高いまま     ↑19日まで動かないでしょう  
  19日  −  −        −  −  −
  20〜22日   休み         休み
  23日  −  −        −  −  −

と見ていくと
いま通告されている”思わぬ”高い価格は、4月上旬まで続くと確実視される。
海外製品市場も回復した中で、値下がりというか「弱気・腰砕け」要素は
<原油価格>以外にない。だから原油リアルタイムもリンクつけています。
http://sisannka.com/wti.html
仮に想定外の減販であっても。

理由? 3期連続赤字は、どの元売りも出せない状況

と私は思っています。

こうした仕入れ価格が<堅調>な中、元売り難民は増殖〓PB化していき
仕入れは上がる(堅調)だが、市況は上がらないという、末端SSもさらなる競争が激化するのか?

PBが増えると、ブランド料2円抜き価格が市況基準になり始める

今年度はまだ外販玉:業転に避難する手もあったが、新年度はどうかな?
という見方が大勢。

頼みの綱は、コスモと太陽の新設備からのおこぼれナイショ玉だけか
No.10861 2010年03月17日(水) 11:34:58
comments:
ネットというものを考える良い例になったか・・・

私は日本にインターネットが開通した’94年に知り、’95/3月からHPを作って掲示板活動等 ネットの可能性・効用などを趣味で探っているのですが
今回の事件を掲示板書き込みで検証すると

 @アクセス数 日々2500-2600回の一特定業界掲示板において

 @13日土曜日午前に投稿があった。 No10816
 
 @企業が出社する15日月曜日 8時までに No10833
    =実に18通の投稿がなされている。もしこれが中傷記事ならば
  当該元売りや業界人さんのまさに隙間を突いたようなゲリラ投稿の放置

   #休みの”土日”だったこともポイント

 @そして 収束宣言した16日24時では No10860 計44通の投稿
    アクセス数は15日:3350回  16日:3250回
     *携帯電話からのアクセス数はカウントされていません。
    反響の大きさにビックリです。

この数字をどのように受け取られるでしょうか
石油業界というより、SS業界といった狭い業界でのできごとです。


新聞を対比してみると
業界紙A社は、17日付け本日やっと北海道版に「トラブルがあったそうナ」という追認記事
記事内容は横に置いて、4日も遅い報道になってしまう。

これが販売価格/仕入れ価格に関することだったらどうするのだろうか?

HP右欄に原油リアルタイムをつけていますが、
 →これでその日のTOCOMの動きは大よそ見当がつく。*先物売買はしなくても
   #「先物が将来価格を示している」観点に立てば
     →3日続く 一週間続く 半月も、、となると、

 → RIMはどうかな。連れて動いているかな

と気になりはじめる。 指標価格しだいでは
       →元売りもソロソロ上げ下げ動いてくるナ

               と「勘」が働く。

ニュースがどのタイミングで流れるかわからないのですから、休んではいられません。
業界紙も情報社もニュースを流すのが使命/仕事であって
その先の「勘」を披露するものではありません。←超当たり前ながら
       ここがポイントですわね。

面白可笑しく言えば
その<勘の比べっこゲーム>をしませんかというのが、先日も入会案内した
      @ 無料の <SSNET>
      @ 有料の <st31情報サービス>

 SSNETのオフ会を(内容はまだ予定)

  5/15日(土) 午後14時〜 : 名古屋開催 
       :会費は懇親会込み 1万円(勉強会だけは4000円)

オブザーバー参加も自由ですから、希望あれば手帳に日程だけでも書き留めておいてください。正式案内はまた4月上旬にでも掲載します。
 #RIM社や先物会社も来てくれますので、
  「あれはどういうこと、これは・・」と質問攻め、解説も聴けます
No.10860 2010年03月17日(水) 05:26:10
comments:
20〜26日分 フォーミュラ別対比表 アップしておきました。

ガソリンがタイムラグ分少し値上がりになりますが、これで今回の値上がりは系列の仕入れ面も一旦収束。
今後はこの踊り場からどちらに展開していくのか、というところです。


また WTI原油が下がってTOCOMも二日間で1500円ほど下がったわけですが、瞬間値ながら

 輸入採算価格≒(海上RIM=)輸出採算価格が近似値

これが元売にとってもあれこれ考えることのない一番安定した:穏やかな?状態ともいえる一瞬のようです。


  −− 管理人 −−
「灯油コンタミ」事件の投稿 16日24時無事終了。
皆さんルールを守っていただきありがとうございます 。
最後にある方からのメールを紹介して終わりにします。
  −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
 たまたま税務署の方とお話の機会がありました。税務署曰く

  「事件について税務署としてはすぐに動いておりますが、
 北海道は東京が管轄。
 ただ業界の闇手口に詳しいものが東京にいるかどうか。
 それによってどこまでできるか でしょうね」とのこと。
  −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
No.10859 2010年03月16日(火) 21:51:41
comments:

○ダで起こった出来事は、この業界、皆が少しずつ当事者意識が欠如していると思います。
これは、元売りと二社と三社、この業界に関わるすべての人に当てはまると思います。

自分の直接的な責務を果たすだけではなくて、業界の社会的な地位向上を現実のものとすべく他との関わりあいを苦と思わない、この掲示板にも通じる奉仕の精神をどれだけ持てるかに集約されると認識しています。
No.10858 2010年03月16日(火) 21:49:05
comments:
国税・県税合同企画
突撃!!全国アポなし抜き取り調査
(ハイオク・レギュラー・軽油)

やってくれないかな? 
No.10857 2010年03月16日(火) 19:53:38
comments:
これは、灯油コンタミ事件ではなくて、ガソリン偽装事件だと思いました。
No.10856 2010年03月16日(火) 19:35:21
comments:
「灯油コンタミ」事件についてまだ語れる・・・ との事のようなので
今回の事件は コンタミ事件ではないと 思ってます

「コンタミ」人間のすること(ローリー下ろし)ですから 間違いも有る
(100%コンタミ防止は 難しい)
間違いに気づいたとき すぐに対策を取ってお詫びする
これって「普通」ですよね

今回の事件は その混入ガソリンを 他のSSに持って行き「黙って売った」
(コンタミガソリンを破棄して 損害出るのが 嫌だった?)
これは 商売ではない どう考えても詐欺です

もう一点 品質検査について
わたしのお店はPBなので 品質検査 10日に一度やってます
でも わたしにとって「仕入ガソリンの品質検査」だと思ってます

時々 ローリー入荷時に ローリーのタンク上部から
直接ガソリンを抜き取って それを検査に出します
もし 万が一 適正でないガソリンがSSタンクに 搬入されたら
複数の仕入れ先がある為 仕入れ先を特定出来ないと思うからです

って言うより 本当のところは
阪神地区って 複数の製油所・油槽所からガソリンが出荷されてくるので
それぞれのガソリンの品質がわかって 面白いですよ(笑







No.10855 2010年03月16日(火) 16:20:38
comments:
  >ならばうちの商社PBではどうですか
書き方が悪かったですね。
<商社にお願いしても「系列内転籍」にはならないヨ、難しいヨ> 
と言いたかっただけで、商社PBで納得/落ち着けばそれは大いに良いマッチングでしょう。


今日はこれから損保社員の転勤送別会に行ってきます。
「灯油コンタミ」事件を語るならあと8時間ですよ。

    それ以降は管理人の権限でスパッと削除扱いにします。

No.10854 2010年03月16日(火) 15:40:36
comments:
> No.1085

st31さんのおっしゃるとおりです。当社は現在PBです。現在は商社と、とても良い条件で契約しています。

3者時代は「フォーミュラ別新仕切り対比表」の(T+R)/2から+5.8円前後が2者からの仕切りでした。現在の3/13〜3/19に当てはめると118.34円が当社の仕切りとなるわけです。PBになって2者との取引がなくなりお互いすべてきれいになってから「長い間大変お世話になりました。」と当社の方から2者の本社に挨拶に行ってきました。腹がニエクリカエル気持ちをおさえてこちらから頭を下げてきました。それが私なりのケジメです。ただ許せないのは現在でも上記のような価格で残ったサブ店に仕切りをしてることです。

> No.10852

>  3者の系列内転籍は極めて困難
> 実力派3者:サブには当然どういう形であれ系列に残って欲しいのは相思相> 愛であるが、それでは元の二者の面子が立たない
A,その通りです。

> 1-2SSのサブさん 甘い考えはお捨てなさい。
> 現在の特約店が超弱小か、もうじき倒産という時のみ「系列内転籍」が成功> するでしょう。これは成功ではなくて「受け入れ」です(爆笑)
A,その通りです。

> 仮に次なる二者が、総合商社系、販社であってもです。
> 彼らが「上手い話」で誘ってきても、結局は同系列はダメ。
> いまさら元の鞘には戻れない状況になって、ならばうちの商社PBではどう> ですか
> というパターンです。
A,当社の場合、総合商社系は誠心誠意きちんと対応してくれましたよ!結果は商社PBですが私はとても満足しています。契約条件、仕切り価格契約、POSシステム、安定供給、日々の対応、すべてきちんと対応してくれています。
No.10853 2010年03月16日(火) 14:53:45
comments:
774さん、
それは確か業転の出荷元が結局ホタテ貝さんだったという本末転倒な事件だったような・・・。
No.10852 2010年03月16日(火) 13:46:49
comments:
今日もアクセス数すごいです。
朝8:30 2,413,000でしたから、5時間で13:30 2,414,300=1,300回だ

あれこれ何でも噛み付いていいものではないくらい重々承知ですが
本日の燃料油脂新聞の一面の見出しは 

 3者店「系列内移籍が増加」


サブ見出し−仕入れ変更へ積極姿勢

これは間違いです。言葉足らずですヨ。

  2者が系列内3者になるのは、元売りも「推奨」でしょう
     1-2SSの小特約店は面倒になっていることでしょう

 ◆2者・3者が転籍することもある意味「推奨」「可」でしょう
     経営不振、問題児特約店はそうかもしれない

 3者の系列内転籍は極めて困難

実力派3者:サブには当然どういう形であれ系列に残って欲しいのは相思相愛であるが、

 それでは元の二者の面子が立たない

奇麗事ではなくて、ドロドロとした男世界の「面子・面目が立たない」ということです。

仮に次なる二者が、総合商社系、販社であってもです。
彼らが「上手い話」で誘ってきても、結局は同系列はダメ。
いまさら元の鞘には戻れない状況になって、ならばうちの商社PBではどうですか
というパターンです。

次の商社vs元特約店の面子問題ですから、当該サブ店のことなど二の次の問題です。

 現在の二者「卸元」がどう判断するかだけです

簡単に系列内転籍がまかり通ったら、この2者・3者の特約店制度は1年もしないうちに崩壊します。
以前より格段に儲からなくなったサブ卸商売ですが、まだそう簡単には手放しません。
面子の前には、損得勘定はすべて棚上げされます。
三者は二者の既得権上得意先です。

エネオスも「口を出さない」と公言した既得権です。
1-2SSのサブさん 甘い考えはお捨てなさい。
現在の特約店が超弱小か、もうじき倒産という時のみ「系列内転籍」が成功するでしょう。これは成功ではなくて「受け入れ」です(爆笑) 


確かに記事は、「・・・そういう打診が増えた」としか書かれてないのだから噛みつくことはないが、紛らわしい書き方はイカンです。
No.10851 2010年03月16日(火) 13:23:45
comments:
ハイオクガソリンを一か月1万キロ売っているとして、(この人たちが問題無いと思ってた5%)混ぜると1ヶ月4000万円儲かるし、ガソリンだけで1年で4億8千万円儲かりますものね。こういう状況で、本人も問題が無いという認識だった訳だしさ、全部混ぜてる訳じゃなくても、年間億単位で収益が変わってくるから、やるかやらないかとなると、どうなんだろうね。これで警察が入んなければおかしいわな。
No.10850 2010年03月16日(火) 13:02:28
comments:
この問題今日限りと、いうことで。

北海道、昭和シェルといえば、
もう10年位前になるでしょうか?
当時、道内最大手シェル特約店と元売りの法廷闘争がありましたよね。
その判例のおかげで、マーク上げても全量元売りから仕入れる必要はない
と、いう「常識」が生まれた画期的な判決だったと記憶しています。

その後、当該特約店は社有SS返還の後マークアウトさらに転籍。
昭シェルは失った数量の挽回をかけてのOさんやモダさんの特約店起用。
(Oさんはその後再転籍)

同じ北海道、同じ昭シェル。
今回どのような決着が図られるかはわかりませんが、
因縁めいたモノを感じずにはいられません。
No.10849 2010年03月16日(火) 11:56:25
comments:
いつになくシリアスな内容でスミマセンでした。(苦笑)
おかげさまで、来週300回を迎えます。最近、ネタ切れで挫折しそうです。

「ガソリンスタンド」とかけて、「温水洋一」と解く。そのココロは…
「もう毛(儲け)がありません」…お粗末!
No.10848 2010年03月16日(火) 10:51:38
comments:
和田さんのコラム拝見しました。
いつになくシリアスな内容です。

モダさんは自社配送なのでしょうか?

客からのクレームでコンタミが判ったとの説明ですが、そもそも在庫管理をしていないということでしょうか?

また、混入量が2600Lということは、途中で誰かが気づいたから中途半端な量になったのでしょうか?
だとしたらローリーのドライバーが隠蔽?

COCの会員さんですよね?
COCとして何か処分とかあるのでしょうかね?

時が経ったら皆すぐ忘れてしまいますね・・・。


No.10847 2010年03月16日(火) 10:36:07
comments:
混油事件じゃないですけど、荷卸中の立会いでもコンタミ、あるんですかね?
No.10846 2010年03月16日(火) 08:37:17
comments:
昨日のアクセス数 3,350/日、、、新記録です。

          ニュースがニュースだっただけにスゲー・・です。
No.10845 2010年03月16日(火) 08:06:58
comments:
WTI原油 79.6$辺りに急落、2日間で2$強の下げ。

おそらく本日のTOCOMも下げで2日間=1500円くらいの下げになるでしょう。
まあこれでちょうどT/R組も少し下げて、4RIM組とほとんど差がなくなって運賃2円地域=(エネオス特約店の場合)ガソリン113円くらいになるでしょう。

そうすると セルフSSの表看板129円もお似合い。
会員や週末2-3円引きもよかnべ。

ただ気をつけておかないといけないのは
海外製品市況が持ち直して元売りのクラックマージンも回復基調。
最低7円が現在8-9円・・元売りは一息つくことも事実ですが、
市況も全体的に押し上げムードではないでしょうか。
一部元売りで一部数量奪回価格も耳にしますが、奪回までの<数量限定>でしょうから基本線は上げではないかな
No.10844 2010年03月16日(火) 07:57:00
comments:
10日検査の実態は、協会が運送業者に丸投げして、サンプル回収してます。


どこが検査してるのか聞けばペラペラしゃべる「無知」な人もいますし、
あらかじめ用意した容器に入れたガソリンを出すスタンドもあると聞きます。
そりゃそうですよね、全く知らないんですから・・・


こちらにすれば1回5000円の検査です。
腹立ちますよ#


当然その場で抜き取りでないと検査の意味ないと思ってるし
当日の日付時間入りの0.5L吐き出し伝票を添付するとか


18万もとるくせに
末端の回収の部分は
随意契約で丸投げ・・・


こういうのを役所の怠慢というのでしょうね


No.10843 2010年03月16日(火) 06:25:21
comments:
リンクしている和田社長のコラム「セルフの雑記帳」今週号にも取り上げられている
    http://www7a.biglobe.ne.jp/~tecna-wada/koramu/koramu299.htm

また 昭和シェル石油もHPで「重要なお知らせ」として3/12日付告知
  http://www.showa-shell.co.jp/important/20100312.html

問題が、単に一業者の「混入ミス」ではなくて
■ <意図的ならば”詐欺行為”> および<脱税>であること。

■そして これは元売と系列における大きな管理/契約問題になりそうだ
ということ。
フォーミュラ改定ばかりが関心を集めるが、品質管理に関する一項も書き加えるられるか
元売りの本音は、「だから製油所商売に徹底して、やばい特約店はすべてマークダウンしたい」くらいではないかな


   −− 管理人より −−
さて 本掲示板は、2チャンネル的な「袋叩き」が目的ではありません。
問題の真相・核心・対策をどう考えるかですから、あとは他サイト・チャンネルにまかせるとして本日一杯でこの「混入事件」は終わりにしましょう。

       「俺も一言いたい」方は今日中に投稿してください。
                    
No.10842 2010年03月16日(火) 05:38:48
comments:
初めて投稿いたします。

私の主張は自主分析をしているPBよりも、系列店の方こそ抜き打ち分析をしてもらいたい。

しかもお店側が指定する計量機ではなくて、検査官が任意で指定するノズルで検査してはいかがでしょうか
No.10841 2010年03月16日(火) 00:22:12
comments:
貝さんは今回の件で○田にどのような処分を下すのでしょうか?

〃戚鷁鮟
該当SSのマークはく奪
○田の社長退任
い咎めなし

No.10840 2010年03月15日(月) 17:06:01
comments:
管理人様、

荒らすつもりは毛頭ございません。

言いたいことはこの掲示板で発言している方々のがんばっている様子を
拝見していると、2−3円の差が生死の境になるこの業界、努力を水の泡にさせたくないものです。

メーカーの毅然とした態度を期待します。
No.10839 2010年03月15日(月) 16:38:24
comments:
管理人様 了解しました。


じゃ、私も本音一言。

品質検査に年18万円は確かに痛いですが、それ以上の品質検査、努力を行い、
自らを防衛しているPBもたくさんあります。


今回は元売りマークを上げているSSでの事故ということで、もっと全国的に
騒いで欲しいですね。


その騒ぎを狙って、自らのブランド力を高めるPBも出てくることでしょう。
No.10838 2010年03月15日(月) 15:51:43
comments:
アングラーさん

一般の閲覧者はおそらくほとんど居ないでしょう。
読んでもさっぱりわからないことばっかりです。


  >幕引き、、、
発覚してからまだ3日目です。もう少しこのままでいきましょう。
   <密造軽油> <脱税軽油> <粗悪ガソリン問題>が
この業界の闇部分です。

こういう悪質業者がいるから、年18万円も負担して品質検査が義務付けられているのでしょう
この分析も、元売が「当社系列のOX石油は(業転買いをしているので)品質保証はいたしません」と石油センターに報告して始めて動くことです。
でなければ、センターや協会がいちいち末端SSの個別の仕入れ状況を知っているはずは無いわけです。
つまり元売も、長年に渡って業転買っても品質保証をしているものもあるのです。
これがすべてにおいて商売=営業の実態です。

まっとうな業界/商売になるためにも問題ははっきりさせなきゃ。


実は、元売の営業姿勢の問題に飛び火するのが一番困ることだったりして。
ブランド力保持には異常に情熱を傾けるのがアングロサクソンですから、ひょっとして大きな展開に舵が切られるかも
No.10837 2010年03月15日(月) 15:11:11
comments:

この掲示板、一般ユーザーさんも見てますよね・・・

管理人様そろそろ出番?
No.10836 2010年03月15日(月) 13:59:36
comments:
灯油混入

どこの元売か書かずとも分かっているだろうが、即刻マークを上げているSSには品質検査に入るべきだろう。もう遅いかもしれないが

5パーセントルール、実質5円以上のアドバンテージ! 急成長するにはそれなりの理由があるってか
No.10835 2010年03月15日(月) 12:42:24
comments:
現在メーカーから出荷されるガソリンはメーカーの方々の不断の努力で実際には灯油分なんてほどんと混ざらない。逆に灯油分にガソリン分が多く入る事故の方が多い。

にもかかわらず、ガソリンの灯油分が5%を認めるような、現状を反映しない基準を放置してきた行政の怠慢も有るだろう。
No.10834 2010年03月15日(月) 11:10:40
comments:
2ちゃんではないので、煽るつもりはありませんが…。

コンタミしたハイオクを振り分けて薄めて販売しようとしたのは「偽装工作」ですからねぇ…。

ごめんなさいキャンペーンとかで更に安く販売したりして(;´д`)
No.10833 2010年03月15日(月) 08:33:38
comments:

SQF=クオリティファスト
を掲げてるなら
倉取り禁止か24時間監視ですね。
それ以外に再発防止はできませんよ。
抜き取り検査は事後でしょう??
その間、販売し続けるのを黙認ですか?

そうでなければSQFのスロ−ガンを下ろすか・・・・

以前から北海道の掲示板では品質を疑問視する書き込みが
見られますよ。

No.10832 2010年03月14日(日) 12:24:25
comments:
ここでちょっと <st31読書倶楽部>

3/07日 No10793 wtote
 >推薦本 「大恐慌」  *ダイヤモンド社
 >サブタイトル −人口トレンドが教える消費崩壊のシナリオ

珍しく二度目の紹介ですが、絶対のお勧め本です。

(資本主義)経済の原動力←消費←人口

という見地からの本であるが、読めば読むほど当たっている。
  * 各項目毎に3行のまとめがあるから、それだけ読むのも可
当たっているというのは、世界で一番最初にピークを過ぎた日本を自分で振り返ってみても実感証明できるからです。

 @時代の革新性(創造力)は20〜24歳の人口分布のピーク
   *日本は、団塊世代の20〜24歳は、ジャスト大阪万博
 @消費のピーク(子育て)は45〜49歳
   * 同上が ’90〜95年=バブル時代

この二つから、その国の発展性〜成熟が25年間、前後を含めると35年間
 *日本:東京五輪'64〜'00年
 *韓国は、ソウル五輪’88〜'20年 ・・いま結構良いですもんネ
 *中国も、北京五輪’08〜'40年 ・・本では'35年頃としている

第五章:各国の将来 p167〜
これを世界中の国々に一国づつあてはめている。

さて 日本に関しての記述では P186〜
 東京圏を現在3560万人としているが、'25年を3640万人として相変らず世界NO1としている(人口は)。有名都市では(2007年比)
第二位NY1900→2060万人  上海1500→1940万  北京1110→1450万 
カルカッタ1480→2060万   大阪・神戸1130→1140万

パリ・ロンドン・ソウルなどはの主要首都は増減なし予測。
 *落ち目日本も東京圏・大阪圏=大都市だけは衰退しないとも云える

本を読むと先進国というのも人口的には過去形。
これからは、そうでない人口の多い発展途上国々、アフリカにも行ってみたくなった。
コンゴ・ガーナ・ナイジェリア・南ア・ブラジル・メキシコ、勿論インド

中華系、アングロサクソン/北欧系とは違った文化にも触れてみたいね
No.10831 2010年03月14日(日) 00:07:09
comments:
灯油混入問題

茂田石油にとって一番の問題は品質の問題もさることながら、脱税になっていると言う認識が無かったことだろう。

取引先メーカーの頭の中はいまだに数量主義が蔓延っているから、こうゆう時は社内ではコンプライアンスと言う言葉は一時的に禁句になるんとちゃいますか?

メーカーは茂田石油に各油種の取引数量と販売数量の開示を求めるべきだと思う! メーカーと茂田石油には説明責任がある。

コンプライアンスの事を考えればいの説明があるまでは取引停止だろう。
No.10830 2010年03月13日(土) 22:40:56
comments:
う〜ん、灯油が錬金術か?
北海道は寒いしね。
灯油はガソリン・軽油に入ってても良いのかな?
黒と判決出なければ、金の生る木か!
これも、立派なビジネスモデル?

しかし、「ナポレオンヒル」の本の中には以下の記述があるよ、「世の中の規律や正義の法則、あるいは他人の権利を侵さない限り、どんなことでも達成することができるのだ。」と。
今回の件でこの法則が間違いではないことが証明されて欲しいですね。

まあ、コンプライアンスは利益を創出する必要最低条件であることを元売りは十分認識しているに決まっている。

ここで、甘い対応をすれば元売りは今回の件を事前に認識していたと一般消費者はじめマスコミにも思われるはず。

まあ、今の世の中で怖いのはブログの炎上かな?

困ったな〜(;一_一)
No.10829 2010年03月13日(土) 21:55:11
comments:
昔から?
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12 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/01/28(日) 04:36

混ぜ物で有名な○田石油。
(北海道人だけ笑ってくれ。)
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http://natto.2ch.net/car/kako/980/980621266.html
No.10828 2010年03月13日(土) 21:55:04
comments:
普通の特約店は蔵とり禁止なのに
一部の業者に生命線のガソリンの蔵とりを認めてるからこうなりますね。
元売の責任は大きいですよね。
同じ系列の特約店として
とても残念ですね。
元売の対応も甘いですね。
業転買いはマ−ク剥奪とかせまるのに
灯油をまぜたらこの程度の処分ってどうなんでしょう??

ハンドルネ−ムもあえてわかりやすく書いてみました。
私のいうことはまちがってますかね??

元売の社員、役員様。

灯油まぜてもCODで買う業者は優遇しますとでも宣言したらどうでしょう。

No.10827 2010年03月13日(土) 21:54:37
comments:
モダ石油での出来事は考えさせられますね〜。
この業界に限らず、最終的に黒とならなければ何をしても良いのでしょうか?
判決で黒になれば仕方が無いが黒でなければ何でもアリ?
逆に、そのような発想で「勝てば官軍」であればビジネスの世界では勝者?
日本人の美徳はどこに行ったのでしょうか?

しかし、現実はアングロサクソン的な権力と資金力が全て!
悲しいかなそれが現在のビジネスモデル?
考えさせられますね〜。
No.10826 2010年03月13日(土) 18:07:27
comments:
モダ石油「お前もか!!」

4%灯油も密造軽油も
真面目な人は、法律なんて無くても常識で判断して
悪い事なんてしませんし、
悪いヤツは法律があっても悪い事ばかりするし・・・

そもそも同じ製油所から出た物に
+53.8円と+32.1円と+0円があれば、
手を出すアホがいても不思議じゃないですね。
全部+0円にすれば、この問題は解決です。
(スミマセン。ちょっと脱線しました。)

とにかく、職業に対するプライドというか、
お客さんに対する
「ウチは真面目に働いているから安心して下さい。」
という気持ちというか、
そうゆうのが欠損しているのでしょうね。
腹立たしいです。
No.10825 2010年03月13日(土) 16:33:49
comments:
 st31 wrote
  >灯油4%までは認められているし・・

馬鹿なこと言うもんじゃアリマセン、正確な理解をして下さい。
とSSNETにメールが流れました。以下転載

  -----------------------------------
 ■ 品確法:「灯油分」が5%未満であること
 
 ■ 税 法: 揮発油(ガソリン)には53.8円の課税

 です。現状のSS業者は「灯油の4%までの混タミは合法」と思っている
 方が多いと思いますが、明らかに間違いです。
  
        税法上は「脱税」になります。そして

 意図して混タミを販売すれば、<詐欺>です

  石油業界の闇の部分の一つです。
   −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

今後「ハイオクに入れて薄めればと他4SSに・・」発言は、大きな問題となりかねませんね。
やったことはまずいが、社長自ら正直に非を認めて・・・と寛大なれば善し
下手にマスコミが取り上げて「袋叩き」→マスコミ倒産というパターンも考えられるが、逆により繁盛店に変身となるSSもあるというから、「女心と客心理」は図れません。
No.10824 2010年03月13日(土) 14:58:40
comments:
あれあれ、大変なことに、

http://www.showa-shell.co.jp/important/20100312.html

こちらは確か蔵取りされてたようですが、
蔵取りでも軽減分析でOKなのでしょうか?
No.10823 2010年03月13日(土) 14:39:43
comments:
ですね…。

品質の件もあるでしょうが、明らかに「脱税」行為ですよね!

しかし、それ以前の問題でしょう?

No.10822 2010年03月13日(土) 13:36:00
comments:
以前、燃料油脂新聞で茨城の事件が取り上げられて
いました。
品質ではなく国税の問題で追徴課税されたはずですが・・
No.10821 2010年03月13日(土) 12:38:55
comments:
こちら長野でも、数年前にガソリンに灯油が混入し、
営業停止になった業者がいました・・・
営業再開後も、地域最安値で薄利多売しておられます。

その業者は今月末新店オープンで、ますます血気盛ん。
くだんの件があっても客離れしないのは、
お客様はガソリンの純度なんか求めていないということでしょうか。
No.10820 2010年03月13日(土) 11:45:47
comments:
>確かに法的には4%の灯油混入は認められているし、4%であったならばエンジン不具合もないのでしょうが・・・・・
>ウ〜ン 何ともコメントしようがありません。


やっぱり純のガソリンのが気持ちいいですね。
灯油混入0.0!

それが最近特に、0.1とか0.4とか・・・チラホラ。

PBで、10日に一回の分析をやっている側から言えば、
ガソリン混入の灯油の割合が目立つような気がしますが・・・

都度、出荷地を運転手に聞くのも自己防衛かな。


反対を言えば、系列で1年に1回の検査だと、メーカーを信じるしかないんですね。


もっと言えば、最大手のバイオガソリンが外販として出回れば、PBの検査ですぐにわかるということ?


混ぜないほうが安いならそのほうがいいですけどね。
No.10819 2010年03月13日(土) 11:12:39
comments:
○×石油
今後どうなるかわかりませんが、販売したものを消費するのが「車」
ではなく「人」だったら会社は終わりだったのではないでしょうか。
数年前に多数出た「食品偽装事件」を思い起こします・・・
No.10818 2010年03月13日(土) 11:01:46
comments:
松山で開かれた全石連の全国大会の時から何も変わっていない。
悪貨が良貨を駆逐し、混ぜている人たちが勝ち組となっている。
No.10817 2010年03月13日(土) 10:04:23
comments:
たろうさん
北海道で起きた道内大手さんのガソリンと灯油の混入事件。
                報告ありがとうございます。

メンバーさんからの報告によれば :出所は「北海道新聞」
社名は15日に載るであろう石油業界紙をみてください。
  ---------------------------------------------
 今朝の「北海道新聞」に詳しく載っていますね。

 今月3日、帯広SSに10.6キロ入ったハイオクタンクに灯油を2.6キロ誤注入。
 5日に「エンジンがかからない」など不具合の訴えがあり判明。
 OX石油は5日販売を中止、
 タンクから混入ガソリンを抜き取り廃棄するため旭川まで運搬。

 ところが「新たにハイオクを加え、灯油の濃度を薄めれば販売は可能」
 (OX石油 談)とし、8日に旭川他4SSに運び販売した。
  計5SSで給油した車両は536台。

  以下コメント
  ・OX社長「帯広の件は基本的なミス。
      他4SSについては判断が甘かった。深くおわびしたい」
  -----------------------------------------------------

確かに法的には4%の灯油混入は認められているし、4%であったならばエンジン不具合もないのでしょうが・・・・・

    ウ〜ン 何ともコメントしようがありません。


新聞といえば、昨日12日日経新聞
<市場連動制>導入による石油業界 が特集されていた。
まさか日経新聞記者が2/16日セミナーに来ていたわけではないだろうが
良い分析記事だったと思う。
  @ 予想外の需要減で価格コントロールができていない
として需給のコントロールができない様を暴いている後に

生産量 ”削減”ではダメで、設備廃棄・閉鎖が視野に入った

と。
 デフレ、化石燃料からの転換はもっと進みます。

SS側も、元売りのことを傍観者で居ることなく、それが自社にどういう影響を与えているのかじっくり考えましょう。


元売り社員は、自社に不利、自分に不利なことは絶対に云いませんヨ。
元売り研修会や石商のお抱えセミナーや講師から一歩引いた目でみて、
   「本当のことを語っているのは誰か!」自分で見つけていかなきゃ。

「知った」上でどう行動するかは、それこそご自身の判断ですから。
No.10816 2010年03月13日(土) 09:39:22
comments:
北海道のモダ石油さん。今回の件はかなり悪質です。
No.10815 2010年03月12日(金) 17:43:10
comments:
EM 13日〜スポット価格やってくれました。

   ガソリンは、”上げ”ばっかりではないようです。

現在 「全適用」か 「一部だけ」なのか確認中。


PBの私は個人的には嬉しい。
       しかし <情報サービス>屋としては、”変節”に戸惑い。 

市場価格には何ら問題、異変はないから考えられるとしたら

 販売不振からの下げ? or 民族系決算への妨害?

まさかネ。おそらく前者でしょうね。

さて もう一方の有力な外資系の外販玉供給元売りはどうする。
        13〜19日 +1.0〜1.5円を撤回するのか?
   15日 修正FAXが入るかどうか、楽しみな展開になりました。
No.10814 2010年03月12日(金) 14:20:30
comments:
皆さん いつの間にか解説ありがとうございます。
「秘密のアッこちゃん」と言う情報なのに、どうしてRIM社もオープンにしたかということを考えてみましょう。


推測でしかアリマセンがおそらく
1:RIM社の価格値付けの公開性の一部

2:当然 対元売り(商社も) 対特約店へ
「RIMはどうなっているのか」「RIM価格の根拠」に対する回答であり

3:SS側にも公開ウォッチングしてもらって、透明性確保

                  が狙いかと思います。

本当ならば、皆さんも入札や業転情報をRIMにドンドンメールすればよいのですが
   E-MAIL: info@rim-intelligence.co.jp
ただ、値下げ期待で「あらぬ価格」を送られても困りますので
社名、電話書いておけば、裏確認電話あるでしょうが、
<RIM トレーディング ボード>に採用してもらえるかもしれない。
         *情報社の使命として、匿名性は保持されます。

<RIMが元売り寄りダ> というのも簡単ですが、
逆に我々SS側の努力しだいで <SS寄りダ> とも云わせられる。
元売り採用指標がTOCOM一本になったら、乱高下してまともな商売でもなくなりますよ。

情報屋の私からすると、
現在 価格が動かなくてイライラしているであろうと思うのは、SS側ではなくて、元売側だと思う。
何故なら やはり需要減が大きく、基本的に需給ギャップがあり底辺には報告されていない「安値」が認められるのではないでしょうか

一応 毎週金曜日は動く日としてチェックです。
今日もガソリンは++でローリーラック55円台に乗り、同じく
<スポット卸市況=業転>も三大都市部全部110.0円以上になりました
No.10813 2010年03月12日(金) 11:45:08
comments:
間違いました。訂正します。
P&C:商業用語。Private & Commerceの略では
なくPrivate & Confidentialの略でした。
いずれにしても「他言無用」の取引のことです。
No.10812 2010年03月12日(金) 11:22:16
comments:
P&C・・・「他言無用」の取引ということですね。
No.10811 2010年03月12日(金) 11:08:06
comments:
P&C:商業用語。Private & Commerceの略。
商取引上、法人名を第三者にオープンしな
い条件のもとで契約を結ぶこと。
No.10810 2010年03月12日(金) 09:25:16
comments:
いつも楽しく読ませて頂いております。
以前掲示板で教えていただきました、RIM社のトレーディングボードでの情報を参考にしております。
そこで、P&Cという用語が出てきますが御存じの方教えて頂けないでしょうか?
宜しくお願いします。
No.10809 2010年03月11日(木) 11:14:20
comments:
いましがた先生から4/01日の打ち合わせメール着信
掲載しても良いということなので事前学習
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本日の日経に興味深い記事が2つ
仝鞠笋蠅侶り延べ税金資産
 :4月1日のセミナーで「元売りの本当の自己資本」と称して、第一部で簡単に解説します。
 「本当の自己資本」によって、元売りとの付き合い方が違ってくる。

■庁銚玉の割引から割増へ
 DD原油:系列取引(ブランド料なし)
 スポット買:業転取引 と考えてください。

 DD原油の価格=ドバイ・オマーンの月間平均価格+油種間格差±α 

この±αが、マイナスからプラスに変わった

±α=△ボリュームインセンティブ+安定供給保証料に分解されます。
シェアが30%から11%に下がれば、当然、ボリュームインセンティブが下がります。
 安定供給保証料は同じです。
結果として、DD原油は割引から割増となります。

皆様方の石油製品の値決めと全く同じ構造です。
結果として、DD原油からスポット買へのシフトです。

         全く同じ構図です。

 結論:SSが直面していることに元売りも直面している

 4月1日には、この辺もくわしくお話ししたいと思います。
   ---------------------------------------
No.10808 2010年03月11日(木) 08:24:00
comments:
いや〜昨日のみぞれ雨には参ってしまいました。
 結局一日中雨で 洗車も9日:0円  10日:3200円   トホホッ・・

ガッカリしていましたが、車検2台やら何やらでとにかく油外収益99,000円
+プラス、、プラス軽自動車半日レンタカーで102,000円になっていました。
FCにも加盟せず、細々ジワジワ型レンタカーなのでまだ収益にはなっていませんが、こうした

 「知らない間の」あるいは、「週末の」油外収益の押し上げ

にはなっています。
まだそんな段階の負け惜しみですが、ありがたいです。

どなたか 「楽天」や「トクー」以外に月々料金は0円で成約分だけ手数料請求のありがたいサイトはご存知ないですか、教えて!


さて 右欄に中沢先生の4/01日セミナー案内と2/16日セミナーCD-ROMの宣伝を貼り付けていますが、最近のソフトを使って

 デモテープが100〜230秒流れます

クリックしてみてください。
       *メディアプレーヤーなどの音声ソフトがないと聴けません
先生の美声が3本流れてきます。 *いずれも2/16日セミナーより
タイトルは映画3本立てではありませんが

   @ 4/01日セミナーのイントロ 100秒
   @ 設備廃棄とは・・     230秒
   @ 例えば外資系の場合・・  100秒

   ケチらずにもっと流せ! ⇒ 反語 ⇒ そう言わず買ってください

*コスモ石油の4月改定説明は、導入に足踏み??も耳にしますので
   デモで流すのは取りやめしました。CDには入っています。

# 私は先生のスタッフではありません。
色々指導・アドバイスいただくので「お返し」というほどではありませんが、広報のお手伝いをさせていただいているだけです。基本的に皆さんと同じ”聴講生”です。
なので ビックリするような事件があれば、トンチンカンな質問にもなります
 
No.10807 2010年03月10日(水) 15:11:48
comments:
今朝 フォーミュラ別対比表はアップしました。
あまりにも注文相撲のように予測ピッタリなので、拍子抜けして報告するのを忘れていました。
  価格そのものよりも、値上げ2週前との変動幅比較をみてみると

              T/R合成組     4RIM組
        ガソリン  +2.5円      +3.0円
         灯 油  +1.0円      +1.5円
         軽 油            +2.0円
 
 2/25日 EMの外販向け価格は一気に 
       RG+4.0円  灯油3.0円  軽油+3.5円 

系列向けガソリン・軽油は約6割  灯油は半分くらいの達成率ですから
やはり 外販:業転の底上げ効果が「大」ということでしょう。
No.10806 2010年03月10日(水) 10:31:31
comments:
有馬温泉さん 
リポートありがとう。

4月を挟んでの陸運局の混乱もさることながら、

 また車検チラシの印刷代金がかかる〜

わずかなこととはいえ、チラシ・パンフレットを作り替えなきゃいけないね。
店頭の車検ボードはもったいないから数字だけ上から貼ろう。

祝日分散化を考えるとか、もう小手先ばかりの改革?をやる民主党に振り回されるのはコリゴリ。

原油が高騰して、本当に暫定税率がコロコロ変る価格帯になったらまた大変だ


日経新聞によれば、外国企業が日本から撤退しているそうだが、
民間人:美智子皇后誕生、東大出のキャリア(働く女性)雅子様、少子化、はては愛子様の登校拒否問題も含めて、すべてにおいて(どの国でも)

 皇室の姿は、日本の近い将来を写す鏡

だそうですから (皇室ジャーナリスト 談) 

  日本は完全に時計が逆周りしはじめています

No.10805 2010年03月10日(水) 09:39:40
comments:

重量税引き下げ、4月実施確実に

 2010年度税制改正で、自動車重量税が4月1日から引き下げられることがほぼ確実となった。税率などを規定する租税特別措置法の一部改正法案は現在、参議院で審議中だが、年度内の予算と関連法案の成立を目指す政府・与党は月内に採決する方針。新たな税額は、普通乗用車の継続検査(車重量1・5トン以下・2年間)で、7800円の引き下げとなるが、整備現場では、4月1日以降の入庫の集中も懸念される。また、保安基準適合証の有効期間(15日間)を利用し前倒しで実施できる指定工場に比べ、認証工場で3月中に受け入れる場合は、重量税に関する十分な説明も必要となる。

 自動車重量税は、昨年末までの税制改正で議論されたが、実質的に暫定税率と同等の水準を維持した上で、国の税収の2分の1相当を軽減するとした。年度内の成立が確実視される租特法改正法案は、4月1日の施行、適用。これにより、重量税は同日からの引き下げとなる。ただ、過去に税額が変わったケースでは、暫定税率の創設時に車検や登録現場の混乱を回避するため、5月1日からの適用としてきた。今回の引き下げでは、まず適用時期の周知が重要となる。国交省では、予算と関連法案の成立を念頭に置き、自動車販売や整備関係業界などに新たな税率を一覧にして提供済み。成立後に正式に伝える。

 一方、現在の制度では、車検証に記載された有効期間の満了日の1カ月前から車検が可能だが、3月中に実施するユーザーは少数にとどまる可能性もある。2年間有効の継続車検で、小型車(車重1トン以下)が5200円、ミニバン(同2トン以下)で1万400円の負担軽減となるだけに、多くは4月1日以降の実施と見られる。国交省によると、新しい税率は運輸支局などが手続きを行い、車検証を発行した日付に基づき適用するので、指定工場の場合は、保安基準適合証が有効な15日間は前倒しで車検実施が可能。ただ、現車を国の車検場に持ち込む場合には、厳格に4月1日以降の実施が条件となる。
 認証工場では、3月中に車検入庫を受け付ける際、十分なユーザー説明が不可欠となる。また、4月1日以降は、車検場の混雑や指定工場による申請手続きの集中も予想される。

2010年3月9日 日刊自動車新聞 より抜粋
No.10804 2010年03月09日(火) 18:30:11
comments:
st31さん油圧オイルと廃油引き取りで2.3万は
すごいですね。
当社も工潤頑張ってますが、とても、とても
そこまでないですね。
工場が、どこも元気がないんで厳しいですね。
頑張って下さい。
No.10803 2010年03月09日(火) 15:38:49
comments:
今日の雨は冬の最期の冷たい雨、、ホント寒々とした雨。
  しかも風があってキャノピーの下でも濡れる ・・最悪だ、、、ブツブツ
目を北に向ければ700m、800m級峰峰の上半分は白いお化粧。
  視覚からも寒さを感じてしまった。おおッ 寒〜〜。
            前の国道も混み合ってしまって動きゃしない。
     
        ホント 季節外れにとんだこった・・・

と 思いきや
7km奥の隣町が降雪というだけで、なんとスタッドレスに履き替え2台
気が早く一度夏タイヤに戻した客が、また冬タイヤ交換で計3台の作業

この天気では今日は車検とOIL交換だけで、洗車がダメなので後はあまり望めないと思っていたのが大逆転。
こんな日でも油外収益10万円はキープできそう。
昨日8日も16.4万円で、第一週分の遅れを取り戻しつつあります。
       
       ありがたいありがたい冬の雨になりました。


この冷たい雨がやんだら、いよいよ春到来。
タイヤ履き替え作業やらエンジンかけていきますヨ。

雪を愛(め)でた詩人のつもりが、ただの欲深い油屋のオッサンでした(爆)


昨日の16.4万円は純粗利益です。内訳は
   @当社高いですから(ユーザー)車検2台 =5.6万  
       *基本整備代3.3万から経費0.5万引いて2.8万計上  
   @工場へ油圧オイルドラムで1本:廃油引取りも1本 =2.3万
   @廃車(マジェスタ)のくず鉄代 =2.5万   ここまで小計10.4万円
   @残りが車検の付帯整備2万と店頭4万で =6万円

店頭だけでは4.0万円と言われると納得でしょう。そんなものですヨ。
油外油外といっても何もないのに出来るもんじゃありませんから。
No.10802 2010年03月09日(火) 13:11:03
comments:
新年度以降、○○○難民が大量に発生しそうです。
自身の意思で系列を去る方と、系列の方から退場を迫られるれる方。
同じマークアウトでも全くスタンスが違います。

前者には望んでいなくても勧誘や売り込みが絶えないでしょう。
何たって売れないご時勢ですから。

一方後者は仕入れたくても、誰にも売ってもらえない。
あるいは系列在籍時以下の条件での仕入れを余儀なくされる。

どうせマークアウトするのなら、
自らの意思で出ていきたいものです。
そのためには情報とキャッシュの準備を怠りなく。
残るも去るも地獄には変わりないでしょうが。
No.10801 2010年03月09日(火) 10:30:21
comments:
zabさん お久しぶりですね
元売りの手下さんともにサブ店や中小SSの今後の不安に関していい議論が出ていますね。

これからの「肝」部分だし、4/01日中沢先生のセミナー第二部のまさにメインテーマそのものです。
私も今回はSSNETや掲示板主宰者の立場ではなくて
「PBの代表としての意見を述べるように」と先生から申し付けられています。

 自社の立場/環境・状況をよ〜く判断する<選択肢の整理>

都市と地方では違うし、会社の状況・運営形態も違うのですから、
PBへの勧誘話をするつもりはサラサラありません

しかし中小SSが元売りにすがる意味がありますかね
元売りの手下さんwrote通り
(何かと心配される元売り含めて)合併される側の元売り社員は、すでに肩たたきならを見越して

 上司の半分公認の下に

  >大手特約店にお土産付きの天下り運動を開始
したのが実態ですヨ。
 *お土産とは、1-2年間特価を出す約束。(外資系の天下りでも多いこと)

各元売り新年互礼会/合同ミーティングで、トップからSS部門に対して建設的発言ありましたか?私の目には、
 →石油事業はまだメインだが、将来性はない。
 →だから本意ではないが、新規事業に移らざるを得ない。
 >もう下流部門=SSにはかまっていられない。
        ↓
  価格は市場にゆだねて連動価格で「卸」すからあとは好きにしてくれ。

■もっともっとの本音は、
  > マークを揚げたままで倒産しないでくれ。
 →そのためにと非系列玉=業転も用意しているゾ と
        ※ 非系列(玉)を明記しているではないか。
  →→ そっと退場してくれ・・・ではないでしょうか。

 イソップの”泥舟話”とは言い過ぎでしょうか

系列マークの下でやるも善し、商社系も善し、もちろんPBも選択肢。

元売りは「製造業と卸部まで」 vs SSは「小売販売業」

と お互い割り切って、自由取引、商売展開すればよいだけのことです。

その際ブランド料が適正かどうかの判断は特約店によって違うわけです。

 PBの私からすると

 *ブランド料に何から何まで含まれているのかが問題なのです。
まったく 商標・ブランドイメージ確立経費だけならば何も問題ないが、どうもそれだけではなさそうだ。
 2円でOKとはじめたのに、わずか1.5年で改善しなきゃいけない問題は?

私は4/01日をその気づきのセミナーだと思っています。


■この2-3年 儲かってしかたないって会社もあることをご存知ですか
■大手特約店でも、経営者さんが開き直りなのか、V指数達成の安堵感なのか
 、お顔が明るい方も結構いらっしゃいます。
    いい方からいいエキス、エネルギーをもらいましょう

             4/01日はそういう会になれば善いのですが。
No.10800 2010年03月08日(月) 20:59:15
comments:
お初お目にかかります。この掲示板には、さまざまなことを教えていただけるので毎日拝見させていただいております。元売から難民発生の話、サブサブさんの現金担保など、この業界が、今後さまざまなことから縮小されるであろうとかなり心配しております。
サブサブさんの話を見ますと、特約店との契約状況と立地などが分からないので何とも言えませんが、土地と保証金でw担保というのはあまり条件が良いとは思えません。
元売り子会社が、一般特約店を子会社化または運営交代を行っていく場合、
かつては、作ったものの引き受けてのいなくなったssや販売不振の会社をそっくり買収をしていました。しかし、最近はおいしいところだけ借金のかたに買収になっています。完全な新店を出す場合も立地条件に関してはかなり精査しているようです。もっとも、元売の強い意向が働いているのはいうまでもありません。
サブサブさんの契約先の特約店のことですが、特約店が営業している店舗の販売実績・立地条件・所有者・今まであったssの元売り子会社への譲渡、会社の財務状況・株主とうとうよくお調べください。買収方法が美味しい所だけ行う方向になっているため、主力店を引き抜いて契約条件が悪くなる可能性があります。また、特約店と元売の間で契約内容の変更を強要されている可能性もあります。
私自身、元売の手下として働いておりますが、現在元売様の指導のもと早期退職というものを会社全体(全国)で販売しております。ジャパネットの通販ではないですが、元売からのおまけ(退職金上澄み)つきです。4月の人事異動に関しても、やめることを前提にした配置転換が行われています。閉鎖対象もかなりの数になるようです。元売子会社もこんな状態ですから、特約店が完全買収されることはないでしょう。美味しい所だけもらって、残ったもので何とかしろ、駄目だったらさようなら。
こういった状況に巻き込まれないようによくよくご配慮ください
No.10799 2010年03月08日(月) 19:57:28
comments:
サブサブさま

元販売店の頃には取引金額2か月分として不動産と有価証券で
補っていました。
問題となったのが、特約店から離れる時に有価証券は直ぐに
返還して頂きましたが、不動産はなかなか抜けず、また支払が
全て終わっても約1年間は毎月請求書が届く始末でした。

何度も何度もおかしい!!と問い合わせすると、無回答で
3ヶ月過ぎ、先方の取締役が来社して詫び状と「請求書は送るが
気にしないで欲しい・・・。」との回答
気持ち悪いから請求書を送らないで欲しい!自分に何かあった時に
「まだ・・・・の請求が残っているんですが・・・。」では?!
と再度訴え、先方の取引銀行と会計士に相談したらとまりました。

現在はもっと厳しい状態でしょうから、現金担保は避けて先払い
では?!と聞いてみればいいのではないでしょうか。
No.10798 2010年03月08日(月) 19:21:34
comments:
毎日、何回もチェックしております。
おかげで、PBになって自分の道を歩けるようになりました。
同じ境遇の方々に、自分の頭で考える事を知ってもらいたいと思います。
まずは、お会いして話しましょう。
しかし、すごいカウントですね。
今年、来年とPBが増えたら流通は完全に整理されますね。
福沢翁をもじって、PBのすすめ なんて言ったら、怒られますかね。
No.10797 2010年03月08日(月) 16:51:07
comments:
業務連絡  : <st31情報サービス> より

2/12〜15日に登録された「お試し会員」さんに期限が過ぎたので連絡の術(すべ)がないので掲示板で連絡です。
連絡通り 購読の振込みない方は3/05日20時でサービス停止していますが
今日も1件 購読振込みいただきましたのですぐに「サービス復帰」にしました。
メルマガも2日分送信しました。特に今日午前便の2月「区分別表」と「元売り別倉取り価格表」は価格表分析の「肝」部分ですからネ。

せっかくいただいた登録ですから「削除」はしていません。
一ヶ月ほどは「サービス停止」にしています。その後は完全削除とさせていただきます。確認は、ご自分で「会員登録」をクリックしてみてください。


さてネットの豆知識になりますが、
 いましがたシステム管理してもらっている担当者が来て曰く
 @ 日々アクセス数= カウンターは3000回ですが
    *連続でクリックしてもカウントはされません。実験をどうぞ(笑

 @ ビジット=訪問者は、同アドレスは1回/日にカウントすると2250人前後
   「よくみているヨ」といわれますが、業界人が毎日2250人も来ている。
   ということのようです。SS流にいうと「固定客2250人」ですね(爆)

 @ ヒット数= ナント65000〜70000回。間違いではありません毎日!。
    リロード・ネットサーフィン含めてとにかく機械的にでもHPに
    タッチか何かしていく回数みたいですが、そういうことみたいです
      
No.10796 2010年03月08日(月) 11:05:47
comments:
WTI81.5$の影響でしょうか、
 TOCOMも現在 ガソリン+1100円=56.2円  灯油も同じく=53.0円

5日の4RIMも+0.6円ですが上げていましたから、ちょっと高いレベルを想定していたほうが良いみたいですね。
1月のように、上がったけれどまたズルズルと・・・ではなさそうです。

逆に 1月のように一気上がりではなかったが、
原油高の後押し受けながらジワジワと元売り目標値に近づいていくパターンでしょうか
No.10795 2010年03月08日(月) 10:58:22
comments:
サブサブさんwrote
  >現金だと特約店が倒産した場合戻ってこない心配が。。。

貴方の見解が一番正しい。
現金担保も、その特約店がもし・・もし傾いた時

<元売りが子会社化する特約店か 否か?>

その見極めはちゃんとしましょう。
貸し付ける銀行もその点を気にしているようです。

まあ 商品代金ですから、20日 or 月末倒産ならほとんど実害はないくらいでもありますがね。

でも それだけの資金力があるのに、そんなこと心配するくらいならPBになりましょうヨ。
系列でありながら業転買いを見て見ぬ振りをしてくれる特約店なら別ですが、この4月6-7月にはかなり「踏み絵」があるのではないでしょうか
北九州ということですから、切支丹の「踏み絵」の心痛はきっとよくおわかりでしょう
No.10794 2010年03月08日(月) 10:11:52
comments:
おはようございます。
系列のサブの方で特約店に対する担保としてどのような方法をとられていますでしょうか。現在、弊社は土地を担保に入れていますが、現金での積み立て(取引金額2ヶ月分)を打診されております。現金だと特約店が倒産した場合戻ってこない心配が。。。もし良ければ参考までにお教えください。
No.10793 2010年03月07日(日) 23:46:12
comments:
久しぶりにst31読書倶楽部です。

  「大 恐 慌」

帯タイトル<人口トレンドが教える消費崩壊のシナリオ>
ハリー・S・デント著  ダイヤモンド社

タイトルだけ見ると、またいつもの「危機煽り」本の類かと思うのですが、視点が「人口統計学・分布」から見たもので、経済の原動力は「人口トレンド」として日本だけでなく世界中を見ているのが面白い。
金融・株式・債券といった話は一切ない。
  *日本は1990年から下降でもう論外。そういわれると当たっている
  これを欧米、中国、インド、中東、アフリカまで当てはめている。

私ら昭和20年代生まれ世代はもう現役を終わりかけてきていますが、
子供・孫世代はどこに焦点を合わせた就職や、会社の発展成長性の部署・方向性の心配する訳です。

生活が高度化するといっても、やはり消費エネルギーは人口が増えなきゃどうしようもないことですよね。それぞれの国のピークは、
 日本1990年、 欧米・豪州が2010年、中国も2020〜35年、
  東南アジア2040〜50年、中南米2050〜60年、インド・中東2065〜70年

そして 世界の人口は2060年あたりをピークに、氷河期を除いて人類史上はじめて減少に転じる。・・と。            

外国人の著書ですから、クールな論調で装飾語もなく読書の面白みはアリマセンが、変な理屈理論より説得力あって勉強になる思う。

私もまだ三分の一しか読んでいませんが、久々のお勧め本です。
No.10792 2010年03月07日(日) 00:23:37
comments:
この掲示板でもリンクもし、良く引用している日経ネットニュース

3月23日から <日経新聞 電子版>になるそうで
日経新聞も全文?読めて利用料金は月額

    ‥纏卮任里漾  А4,000円

   ◆/景后榲纏卮如 А/景溝絛3,568円+1,000円

 考え方/印象
    私ら世代、会社人は、◆1,000円ねえ〜
    若者は、今でも新聞取らないのに4000円も出すか?

「本」もアマゾンで手配する時代になってきて、本屋も「本」部分がなくなって困ったと思いきや、もうすぐにでも電子本になる勢い。
アマゾンもいつまである商売か?

どちらにしても、携帯電話もi−phonのようなというか、携帯電話付きポケットパソコンタイプに代わることを見越した新ビジネス展開なのでしょうね
No.10791 2010年03月06日(土) 19:10:30
comments:
うちの辺りでは、昨年10〜11月に、2週間の営業停止店が3件出ました。
同じく、ハイオク/レギュラーのみ販売停止で、灯油/軽油/洗車などの
営業は行ってました。

ガソリンの営業停止店の1つは、複数SSを持ってるセルフSSで、今では
何事もなかったかのように営業してます。
1店はSS過疎化地域なので、その後もお年寄り夫婦が営業なさってます。
地元固定客から文句を言われたりしたようですが、営業的影響は少なかった
模様です。

もう1店は...閉店しました。2SSを構えていたのですが、国道沿いの方は
悪い評判が立ってしまい、客足がパッタリ...
それでなくても高値で評判だったのに、検査もしてないときたんで、
ユーザーは激怒だったとか...
国道沿いでない方のSSには灯油のタンクが無いそうで、店は閉めてるん
だけど、ホームローリーで灯油汲みにきてます。この後、どうするのか
注意をしてます。
No.10790 2010年03月06日(土) 12:18:02
comments:
ST31さん
>精神的にプレッシャーをかけることが目的ならばそれでいいでしょう

確かにそうですね。
この地区は、10年前の生き残り猛者たちで血の気が多い。
ここ一年、gogogsでも幾度か、上位にランキングされていますから。

2月中旬ごろから、急に120〜122円にボトムが上がったから、おかしいと思ってました。
No.10789 2010年03月06日(土) 11:34:09
comments:
熊五郎さん wrote
 >当県安値売りU地区に、コウノトリが飛来したと聞きましたよ

公取調査といっても
2月壁価格:109.0円x1.05=114.5円
    115円辺りの狂騒価格だったのですか?

猛者揃いですから、皆さん壁価格以上の仕入れはないでしょうし、

 コストも「増販に擁したコスト」

だから、認定は難しいのではないですか
精神的にプレッシャーをかけることが目的ならばそれでいいでしょう


   # 加筆 14:30分
      2/12日  No10679 = 少しですが解説しています
        >新”不当廉売”の見解
No.10788 2010年03月06日(土) 11:18:08
comments:
先月、当地区内で<b>揮発油品質確保</b>の法律違反事件にて、2週間の営業停止会社がありました。
通ってみると、価格看板撤去しキャノピーの照明は点灯してなかったけど事務所の照明点けて給油作業してました。
近くの友人に尋ねるとガソリンは販売できないけど灯油、軽油は販売できるみたいだ、と返事がありました。 なるほど、一つ勉強になりました。
営業再開後は再び価格看板も出して元気に営業してましたが、2月末に<b>父さん</b>しました。
昨年、当社にも通産の立入調査がありまして(もちろん分析は真面目にやってます)何か要望はありますかと尋ねられたので<b>正直者がバカをみる</b>ような事だけは避けてくれと訴えました。
今後も厳しく調査して欲しいものです。
No.10787 2010年03月06日(土) 11:09:11
comments:
当県安値売りU地区に、モモイロペリカンではなく、コウノトリが飛来したと聞きましたよ。
No.10786 2010年03月06日(土) 08:16:17
comments:
WTI原油リアルタイムは81.8$。通常でも80.5$。
それを受けて TOCOMや輸入採算価格(理論値)が上がっているが
どうやら、それも下支え材料になったのか外販向けガソリンは、上昇から一週間を経てさらに0.5〜1.0円上がった感じです。
会員さんからの報告メール・FAXもですし、RIMリポートでも確認です。


3/04日 No10782wrote
 <西日本高速道路の10SSの運営交代> を話題にしましたが。
当然 中部も東日本道路でも同じような入札があったと思われるのですが、高速株式会社(もう公団ではない)のHPとのぞいてもまだ運営継承前だからか、元売りマークは変更されていない。下は全国マップ
  http://www.driveplaza.com/traffic/gas_station/pdfs/gs_map.pdf

業界紙は、こういう話題こそ早めに記事にして欲しいものです。

ポイントは
元売りの支援(損失補てん)がないところで、フリートはどのような戦略・生き残りを模索しているのか? を知りたいではありませんか
フリートだって、入札→継承で増えた分、既存SS閉鎖を加速させるそうです
  *元売り支援はないことは明白です。

支援の定義はさておき、それを疑う人は業界認識が遅れています

No.10785 2010年03月06日(土) 08:12:28
comments:
昨日、中国が成長目標8%と昨日言ってましたね。
本当の成長。
妙に気になります。


「実態」は別として、こうなるとまたバーチャルが勢いつくのではないかと。
損をバクチで取り返す。
みせかけの成長。
またか・・・の心境。



大阪市、生活保護、20人に一人・・・
手厚いから引越ししてくる人多数・・・

「人は易き(安き)に流れる」

国内は、格差の広がりと、過去の貯蓄を食いつぶす連鎖。
エコカーに乗り換えるくらいなら、そのまま安いガソリンで1000円給油。

家庭の「環境投資」に割くお金は生活費で消える?

ますます「安さ」「お得」がキーワードになりそうですね。
No.10784 2010年03月05日(金) 10:24:42
comments:
灯油990円/18箸侶錣任垢、続きがきました。
   ---------------------------------------------
  門前払いで恥を掻きたくないし、昨日電話で問い合わせしてみました。

  「ドラムで10本とかはOKですか?」
  “勿論大丈夫です!”

  「じゃあローリーで4,000箸箸は?」
    “…大丈夫と思います。”
   
  「じゃあじゃあ、ローリーで14,000箸箸は?」
  “う〜ン、在庫が切れちゃうンじゃないかな…”でした。
    -------------------------------------------

  店員さんも大らかでいいですね。

3/01日No10767 wrote
  >2月壁価格 RG109.0円  灯油Y56.5円  軽油56.3円

110社からの報告90%段階ですが、 <変更なし> で、いいみたいです。

 ■ガソリンに関しては、バッチシ。
  優良店・大手はこの109.0円+-0.2円が多い。

 ■灯油は本来57.0円なのでしょうが、2月は業転安だったし灯油は業転買いが多いので57.0円では、110社平均からも乖離が大きくなりすぎる。

 ■軽油は、灯油と比較すると56.8円くらいかと迷ったが、それでは・・・
   *影響が大きすぎるのでこれから先は会員だけにします。私がつけた
  56.3円の理由を聞けばメルマガ会員さんは120%納得されるはずです。

センター2月推定値 ガソリン111.0円 灯油58.2円 軽油58.1円

SSNET有志110社平均から+1.6〜1.7円すると、ほぼ石油情報センター発表になる(昨日既報通り)
 それから推定すると3/25日発表価格はこれくらいですが、センター値を参考にしておられる方どうですか。
No.10783 2010年03月04日(木) 11:51:03
comments:
掲示板に SSNETの勧誘を書いていたら
SSNETにこんなメールのやり取りが流れていました。

   ---------------------------------------
   昨日より、灯油店頭18函殖坑坑葦漾弊嚢み)が出ました。
  税抜きで52.38円…。因みにエネOスマーク車で荷卸していました。
  現金用意して、ローリーに乗って買いに行こう…^^;
   ---------------------------------------

すると すぐに別メンバーさんが
   -------------------------------------------
  OOさん、
  自分は本当にローリー横付けでホームセンターに買いに行ったことありますよ。

  係のおねいさんに
 『せめてドラムにしてください…』と言われたのも良い思い出です。
   -------------------------------------------

私の感覚では 勉強は二点
@ へえ〜 九州では暖かくて灯油がいらない季節になるから、もうそんな価格がでるのか。
@ 横付けをしましたか。やはりそういう時は、二三業者で示し合わせて共同で横付けしてそれがどういう意味の価格かを担当者に教えてやるのも作戦だな と。ぶりっ子ではイカンな と。
No.10782 2010年03月04日(木) 11:31:12
comments:
4/01日 セミナー開催が決まりました。
一両日中に詳細をPDFで掲載しておきます。

宣伝も兼ねて報告。   * 3/2日 No10771にて一部予告
「中小SS 特にPB化を検討中の皆さん」 ということにしていますが、
1-2SS事業者が東京まで時間とお金使って聴きに来る人は少ない。

逆に 「卸」担当者の方が、
「中小はどうなるのか、こいつら何を考えているのか」を事前に知っておこう
という方が多いでしょう。
まあそれでもいいのですが、私自身にも頭の整理になりますし、いまから一ヶ月小ネタ集めしておきます。
 とりあえず頭に浮かぶのは本日の燃料油脂新聞に出ていました
 @西日本高速道路 宇佐美鉱油が継承運営の10SSは、4-7月に順次運営交代
     掲げるマークは、出光6SS  JOMO4SS
   ■JOMO4SS って、すぐにエネオスマークにな・・・エッどうなの?
   ■コスモ・EMはじめ元売りが撤退しているのにフリートの算盤は? 
      *これまでは、公団と元売りの契約 → 特約店に運営  
   ■FCカードはじめ、我々発行の元売りカードが喰われる心配は、、

 @コスモと太陽は、完成設備の油をどうやって捌くの?
   ■いまさらSS建設はNOでしょう。
    既存SS網買収話も「成約」の報道は聞いてないが、秘策は・・

 @「卸」「業転商売」の将来
   ■「真っ暗闇じゃあござんせnか」と言ったのは座頭市ですが、
     暗い将来は暗いと思う。
   ■検証:「市場連動制」が如何に二次・裏商売をぶった斬ったのか  

まだ上記は私が思いつくままを書いているだけで、題ではありませんが
これから仕込んでいきます。


この一年は、私自身の頭が<st31情報サービス>中心になっていましたので
掲示板ともう一つの柱である  無料<SSNET>の勧誘がおろそかになっていました。3つの特徴を列記すると

  ■ 掲 示 板:オープンな公開情報。書き込みも自由な「壁新聞」

  ■ SSNET:無料、入会自由な双方向のメーリングサークル。170名
       *左欄に入会申し込み書あります、クリック ポンンッ
       *名簿は非公開ですから、元売り・商社さんも自由にどうぞ。
        30名ほどいらっしゃいます。先生やRIMさんもメンバー。
   http://st31.com/hp/ssnetnyuukai.doc

  ■ st31情報サービス:有料(月5,000円) 会員制デス
   匿名110社の三油種仕入れ価格表閲覧と毎日業界情報や価格に関する
   具体的情報をメルマガにて配信。
   どんなものか 現在「半月お試し会員」をしています。
   http://st31.com/is/st010a.php

ということで「有料はなあ〜」と思われる方、

勧誘:無料SSNETもどうぞ

自由に業界のこと、設備や法的なこと。170名のネット相談会所のイメージです。
ルールは唯一 <月一回は何か書こう、発信しよう>

なにでも良いのです。
「隣の安売り店 看板をナンボにしました」だけでも可

  肝心なこと

無料ですが、SSNETで色々なことを学んで、廃業寸前からの回復は多数。
また はっきり数字に表れていることは

仕入れの勉強で、石油センターーより
三油種とも110社平均で−1.6〜1.7円も安い

仕入れの斡旋は一切していません。「ああしろ、こうしろ」の指導もありません。
メールで流れてくる意見や方法を自分流に活用しているだけ。
学ぶことで、自らが仕入れ上手、交渉上手になった総和が昨年も一昨年も平均1.6円です 
三油種X1年間X1.6円=皆さんきっと黒字になるでしょう。
超大手も中堅はもちろん山間部のサブ店も含んだ平均値ですからね。

他 副産物で油外収益への取り組みや設備などの節約法、良質業者の紹介もあるので、経費節約にも役立つはず。

オフ会の懇親会でいつも出る話
「あの時 申込書をクリックした勇気のおかげです。でももっと早く知っておけばよかった」
私 <えッ クリックするのに”勇気”って必要なの!?>
「必要だったのです、その時は・・・」(爆笑)
  
No.10781 2010年03月04日(木) 09:03:43
comments:
カ―シェアリングよりニコレンが安い?

垣見さんのHP更新されています。
大会社の強みを活かしてパイロットSSで実証されて、惜しげもなく公開して
頂けています。
意気地の無い小SSの当店では活かしきれていないのが残念です。
No.10780 2010年03月03日(水) 19:37:04
comments:
右欄にリンクしているRIM社をクリックしてみてください。

表れたトップページの上辺りに 「トレーディング・ボード」が新設されています。
http://rtb.rim-intelligence.co.jp/jplist_riku.php

RIMの有料会員でなくても自由に
「海上取引」の成約状況や 「陸上での14-20KL単位での売り、買い」や成約価格が自由閲覧できます。
大いに参考になると思いますし、ずっとみていたら自然と流れや転換点、次なる価格レベルが大よそ予測が付くようになります。
仕入先から教えてもらうのではなくて、自分で知る、記入する。
  ただ=0円 なのですから。
No.10779 2010年03月03日(水) 08:50:49
comments:
昨日はアクセス数 とうとう3100回 (3/01日は2850回)
インパクトある数字になってきました。
配達がヒマになる春以降は、例年もっと増えます。


さて 見習い社長さんwrote
  >大事なのは、自分の形態が有利なときにどう動くか、
  >不利なときにどう耐えるかだと思います。
  >動いた方が負けという場面もありますよね。

まったくもって素晴らしい見識です。
見習いどころか、きっと素晴らしい社長さんになられますヨ。


  >「系列も業転」なんて言葉がはやったのはいつでしたっけ?

これはどういう意味で書かれたのかワカリマセンが
元売りがイメージしているブランド料より0.5〜0.8円の開きがありますが
それだけの(ブランド料)格差がある ということでよいのではないでしょうか
2月もPB18社平均107.2円 vs 全量系列60社平均110.3円=格差3.1円
   *業転が軟化、安かったので1月(2.7円)より広がりました

3月もどうなるかワカリマセンが
元売り間でフォーミュラの採用日や方式が違うし、フォーミュラ非公開もあるのですが、それが解消されると <系列も業転>は実感してくると思う。
この一週間 エネオス玉を持つ商社に注文殺到していますが、ルールの差を利用した発注なども改善されれば随分と変わってきます。


   と、これは系列組視点の見解。
      PBや商社組は、「現状でいいのヨ!」 と思っているでしょう
No.10778 2010年03月03日(水) 08:33:40
comments:
3/06〜12日分 フォーミュラ別対比表 アップしました。
    * T/R合成組「灯油」のみ0.1円合わず、調査中
↑ 入力ミス、修正すみ 11:30分

四捨五入のいたずらによって、0.1円切り上がったり、切り下げになリますが、事前に予測できることは、精神的にも大変ありがたいことです。

商売ですから <当てっこゲーム>をしているのではなく、できるだけ裏づけに基づいて正確にというのが<情報>です。

一般の中規模特約店(運賃1.5円前後) 
エネオス以外は、申し合わせたかのようにガソリン110.5〜110.8円です。

110社中75社の途中集計ができていますから  *価格表7ページ目
st31情報会員の方には後ほど区分表と解説を送信します。
No.10777 2010年03月02日(火) 20:59:01
comments:
未来永劫、PBが有利というわけでもないでしょう。

系列が苦しいのがここ数カ月なら、PBが有利なのもここ数カ月?
いや、蓋を開けてみたら大したことなかった・・・なんてこれまで
何回ありました?

大事なのは、自分の形態が有利なときにどう動くか、不利なときに
どう耐えるかだと思います。動いた方が負けという場面もありますよね。


「系列も業転」なんて言葉がはやったのはいつでしたっけ?
No.10776 2010年03月02日(火) 20:26:37
comments:
 >キグナスが受け皿になる ということ・・

キグナスの宣伝・片棒を担ぐ気はアリマセンが、
結果的にいまマーク揚げることに意欲的なのはキグナスだけでしょう。

感覚的ですが、新規取引・超量販店などのブランド料は1円程度ではないでしょうか。

と言うことは、(総合)商社も真っ青ということです。

もう一点
製油所を持たない元売が、コスト的にいかに優位かということです。
製油所が重荷というのは、製造業を否定するようで心苦しいですが、それが現実です。
No.10775 2010年03月02日(火) 19:15:11
comments:
キグナスが受け皿になりえるということ??
No.10774 2010年03月02日(火) 18:03:10
comments:
今日は半日出かけておりましたので、投稿が遅くなりました。
そこでちょっと <リップサービス>

さて 今日の先物:TOCOMはWTI下げを受けて軟化。
あとは22時のRIMリポート配信待ちではありますが、もうほとんど6-12日価格は予測はついています。
             *ブランド料2円+運賃2円として
        T/R合成組      4RIM組  
    ガソリン  111.6円        110.8円
     灯 油  56.2円         57.4円
     軽 油              57.4円

RIMを購読して、小まめに記帳していれば判ることです。
また 明日には支店からFAXも届くでしょう。*運賃部分に差あり

SS事業者として問題は、販売策に結びつけるために

 ではその翌週価格(13-19日)はどうなのか?

私段階では、今朝2日の時点でもう大体の予測価格は出ています。           
   *会員様にはメルマガNo611で配信しました。

   <1月8日ショック> まったく上げ幅も同じでしたが、
1/16日には23〜29日価格を全部わずか0〜0.1円差以内で当てています。
<動くTOCOM vs 基本的に大人しい4RIM> <価格:小数点第一位まで>

何が言いたいのか?
エネオスの採用算出日は、実施日の10日遅れになっています。
だから、10日先までは見通せるということなのです。
「山勘」ではなくて指標採用なのですから、<指標とボイス>から流れでわかるのです

皆さん それに気づいてライバルSSの動向をみていましたか?

 知っているだけでは意味が無い。
   活かして使わなければ「情報」ではない

 「半月無料:お試し会員」は常設にしました。
興味ある方はクリックして、登録ください。登録を分かり易くしました。
商社・元売り、企業・個人問いません。
    

<難民>発言は刺激が強すぎたみたいですが、事実を直視すればそういうことだと思う。キグナス以外は全元売りが出ていましたね。

 元売りも自分のことが精一杯なのです

と受け止めれば得心いくでしょう。

いざPB化となったら 資金もさることながら
ポイントは、「POS変更」とせっせと発行した「元売りカード」です
先の展開を読んでいる方は、系列であってもPOSは無印仕様にして自社にしている。

4/01日セミナーになるのか、<中小SS懇談会>的になるのか思案・準備中のようですが、「現在のままには疑問符」という方 手帳を空けておいてください。
No.10773 2010年03月02日(火) 08:15:56
comments:
今回だけ匿名さん 参考になりましたありがとうございます
改め自分の融資の内容を見直し政策金融公庫ふくめ何が
最善で可能かか探してみます、後少しで終わる支払いもありましたが
やはり今を乗り切るためには月々の支払いを圧縮するしかないようです
支払い期間は確かに伸びるし、悩むところですがコスモ大好き男さん
からの有意義な情報提供を並べて考えていくと活路が見えてきそうです
No.10772 2010年03月01日(月) 21:48:43
comments:
No.10770
>複数の返済を1本化し最長10年に引き延ばせば
>今の月々の返済がガクント減り3分の1以下に圧縮
>でき、さらに今後の融資や臨時融資カードの
>申請もできる可能性があるそうです。

おそらく保障協会付けの借換保障で1本化だと思います。
緊急保障の5号認定は使えないのでしょうか?
借換保障の場合、金利が4%以上になります。
緊急保障のセーフティーネットなら2%台。
制度融資の市町村の自治金融等の枠は残ってないのでしょうか?
また、組合の利子補給や、政策金融公庫(前国金)等の融資は受けてないの
でしょうか?

今回の1本化で懸念するのが、銀行のプロパーの保障協会への振替。
すべての融資が保障協会付けになると、支店長決済の融資でなく、
すべてが本社決済となります。また、その後の融資も保障協会の普通融資で
借換保障と同等の金利となります。さらに、条件変更をすると査定が下から2番目になります。

私なら政策金融公庫で1本化します。
No.10771 2010年03月01日(月) 17:42:26
comments:
マサさん、借金王さん
大変ですね。「苦労されていますね」では白々しいほどに聞こえますが、
実はこの4月 「PBになります」「PB検討中です」という方が実に多い。

「お試し会員」に方に一軒一軒電話で色々会員確認するのですが、要はそういうことです。
セミナーで述べた造語、言葉は非常に悪いのですが一番判りやすいと評判なのでまた使いますと

 10年前のゼネ石難民 今回のコスモ難民、JOMO難民

皆さん どうするおつもりですか?実は、
 @高い建値を突っ張る出光難民もジワジワ発生。
  @エネオスも、一部特約店の超高値「卸」で難民が発生か?
   @が、「お試し」に登録が一番多いのは昭シェ。ここも難民化?
     だって サブ卸補助が0円では、高くなるのも仕方ない!?
    @EMは後回しになっただけで、万年難民排出元売り
     @太陽も新年会がないくらいですからもうフォローも計画も・・
      @三井・・・親会社の物産がどう考えているかどうか

一ついえることは どの元売りも三期連続赤字は出せないから

 ナントしても黒字転換には

収益改善ならば、自然と高値にまつわる政策には各元売りが自然と擦り寄るだろう
     その結果 <難民も仕方なかろう>
でも、(元売りは)縛りませんから、どうぞ自由に生きていってください
PBなら自由に活動できるし、外販向けとして出荷もしますヨ

但しマークを自由気ままに使うのはイケマセン。商道徳違反デスよ

その難民向けセミナーが4月1日に計画されています

「またお前も来い!」 ということで連絡ありました。
今回は、私も質疑応答というより座談会形式で、先生に質問して答えていただく形を取りながらエキスだけをしゃべってもらうというのが主催者の意向のようです。
前回 大阪・東京セミナーで聞き逃したと思われる方もどうぞ。

 主な対象は、”中小SSやPB”を検討中の皆さん!

なのですが、前提説明で必ず前回の部分も触れるわけですから、直に聞いておくのも良いのではないでしょうか。

さきほど投稿した
  > 削減<廃棄<廃止(閉鎖)の三つが混同して使われるので
部分が理解できている程の方は参加の必要なし。


今回の懇親会はいきなり居酒屋に行きましょう。5,000円。
No.10770 2010年03月01日(月) 17:18:35
comments:
本日銀行さんに思い切って相談しにいきました
複数の返済を1本化し最長10年に引き延ばせば
今の月々の返済がガクント減り3分の1以下に圧縮
でき、さらに今後の融資や臨時融資カードの
申請もできる可能性があるそうです俗にいう
リスケ?は本当に計上赤字がでて最終手段
として残したほうが良いのではとのことでした、
このまま検討することとして帰ってきましたが
この方法しかないですかね。
No.10769 2010年03月01日(月) 16:44:30
comments:
この仕事が好き、なら立派なモノだと思います。
私なんぞ、キライでキライで仕方がない。が辞められないからやっている状況ですよ。だけど、プライドがあるし利益も毎年必ず出していますよ。数億の売上に対して、数百万ですけどね。
あの手、この手で生き延びれれば良いと割り切っています。こちらは命をかけてますから、簡単にはギブアップしないですよ。そこらのサラリーマン所長とは訳が違いますもん。
やり方なんぞは幾らでもあるし、売上減ったと言ってもやはり燃料は使われますし、車が走っている限り商売のネタはありますよ。
ガンバるンです。無い知恵を絞って、やるだけやってみてはどうですか?
大手には出来ない事を探すのです!必ず道はありますよ。
No.10768 2010年03月01日(月) 16:21:41
comments:
返済猶予、いわゆるリ・スケジュール(リスケ)はお勧めしません。専門の業者がいるようですからそれなりの対価を払えば条件変更に成功するようですが、銀行側から見てワンペナ・×1が付くようです。1回のリスケで会社が立ち直れば良いですが、次又資金が苦しくなったとき銀行側はかなり冷たいです。
私も先代社長が何も考えずリスケをしたので後々非常に苦しみました。幸い良い支店長にめぐり合い「何とかこの×1を消しましょう」と色々やった結果その後は劇的に金融機関の対応が良くなりました、しかしこれはよほど運が良かったケースです、くれぐれも安易な道はお選びになりませんように。
No.10767 2010年03月01日(月) 13:52:47
comments:
リンクしている 北海道石油新聞。一番の目玉は「維新伝心」
    http://www.sekiyu.net/page/isindensin/newisindensin.htm
今回は、JX人事にからんだ話題。その中の一文

 > 関係者のひとりは「JXエネルギーは追加削減については、
 >北海道の室蘭製油所の閉鎖を含めてその対象になっているのではないか」
 >の見方を強めいている。
 >「北海道地域で出光興産とのジョイントなどの交渉が成立すれば、
 >室蘭製油所の閉鎖に踏み切る」と予想している。


おいおいッ そんな予想を書いてもいいのかよ〜 と思いつつ
私も隣の県ながら山口県に、出光:徳山製油所とエネオス:岩国麻里布の二つは必要にないと思える。内海を隔てて大分には九石製油所もあるのですから。

削減<廃棄<廃止(閉鎖)の三つが混同して使われるので

会計学からちゃんと整理しておきたいと思いますが、
         *2月セミナーの受け売り。聴講した方には再確認

 〆鏝
  ただの生産量削減はまったく需給調整だけの効果で、
   固定費は同じで量が減る ⇒ 返ってL当たり単価コストはアップ

◆ 淵肇奪僉次貿儡は、
  止めるのだから少し肉を斬られた痛みがあるだろう。
 2本が1本になるのだから、少しは製油所風景も変わるだろうが、所長も経理部も守衛所も敷地もほとんど同じ体制。計量機、洗車機1台取り外したようなもので根本解決にはほど遠い。
  やはり雇用問題・地域対策がネックでしょう。血を流したくない苦肉策。

 廃止=製油所閉鎖 
 簿価も0円にして、はじめて維持固定費が無い状態
    ↑ 償却可能な体力が必要。これはSSも同じこと。
 これが 本当の意味で(輸入価格との)コスト削減競争になるのです。
        *土地の有効利用、売却など自由

 2月壁価格:109.0円 56.5円 56.3円

  ガソリン 109.0円くらいとみました。   *運賃1.5〜1.8円地域
  根拠は、1月平均108.3円 + エネオスの変動分0.7円(26日発表)
  109.2円ではT/R合成組からしても高すぎる。かといって108円台は少ない

  灯油は56.5円  *ガソリンは全量系列でも、灯軽油は「別」が多い
  軽油:56.3円 灯油比−0.5円にしたいが、56.0円は少ない。間をとって
No.10766 2010年03月01日(月) 11:13:17
comments:
中信で生活していました・・・。

マサさん、

今年度で廃止だったセーフティネットが2年間延長になりましたよ!
詳細は石油組合にお問い合わせ下さい。
No.10765 2010年03月01日(月) 10:35:17
comments:
マサさん
電話番号では判ってしまいます。

私に電話と社名をメールください。「コスモ大好き男」さんに転送しましょう
  kazu@st31.com


Jホンダさんは ガソリンのみ+1円 =119円に改定ですって。
今日の先物上がっているのですが、WTIが上がったからなのか、
もう少し高いレベルまで上げたい意思なのか?
No.10764 2010年03月01日(月) 10:11:20
comments:
管理人さんにお許しをいただき、中信地区との事ですので
0263-○○-○○××の××の二桁数字を載せてく下さい。
石商名簿から検索して連絡いたします。
No.10763 2010年02月28日(日) 23:43:48
comments:
コスモ大好き男さん
ぜひそのアドバイスをお聞きしたいですが、アクセス先が・・・。
No.10762 2010年02月28日(日) 21:51:21
comments:
マサさん
いいアドバイス有ります。
上が駄目なら下を下げる方法教えます。同じ信州人ですから
No.10761 2010年02月28日(日) 20:43:39
comments:
 詳細があまりわかりませんので、上手く言えませんが、商社系の方が言われる通り、今後更に厳しい状況が続くと思います。利益を前提にした会社経営とした場合、商社系の方に反論はありませんが、綺麗ごとかも知れませんが、この職業が好きと言う事は非常に大切で、どちらかと言うと貴重な存在だと思います。意外と気持ちって大切な事だと思います。大切にして下さい。

 サイトの問題、系列の問題、その他改善の余地があるようならやれる事から
やられてはいかがでしょうか?融資の件はいかに金利を有利にするか…。自分は過去に、張ったりの事業計画書を書いて、以外と有利な金利で融資を受けた事があります。ただ、張ったりのつもりがその後、以外と責任感に変わったのも事実です。
 
 あまり参考にならなくてすみません、ただ、同じ境遇にいる者はたくさんいます。頑張りましょう。

 
No.10760 2010年02月28日(日) 20:15:50
comments:
私なりの意見を書かせてもらいます。この業界良くなる事は無いという事を頭に入れておく事が大切です。今後は取引においてCOD、前払いが主流になってきます。よほど財務体質が良好でなければ出来なくなるでしょう。
精算する事を前提に今後5年で店が閉めれるように努力する事が大切だと思います。この仕事が好きとか嫌いとかの問題ではありません。きつい言い方してすいません。
No.10759 2010年02月28日(日) 14:56:25
comments:
この場を借りて皆様にご相談があります、
私はSSを立ち上げ5年目に入りました、それまで
運営していくなかで、つなぎとして運転資金等銀行から
融資を受けてきましたが売り上げの減少も響き銀行の返済
が滞納してしまう事態が今年の5月以降に起こりえてしまいそうです
特にこの冬場の灯油販売減少(外部からの安売り)利幅減、夏場に
対しての貯金ができない状況です、新たに融資を依頼しても結局
その場しのぎになってしまい、根本的に解決にならないと今になって
あわてている状況です、特に相談できる相手もなくたまたまネットで
みた「銀行に返済猶予を交渉する」をみました、新たに借りるのでは
なく支払い猶予を交渉して資金繰りを立て直す方法ということに今関心
を抱いております、このような事や又別な方法などありましたらどなたかご教授承りたいと思っております
因みに月経費約130万(人件費含む)銀行支払い約100万それに対して利益冬場200万〜300万、夏場利益平均180万です、(昨年度までは冬場利益は+100万以上ありました)決算書は毎年ギリギリプラスです参考少なくてすみません、
 SSを閉めれば簡単でしょうが借金残したままで辞めたくはないしやっぱりこの仕事が好きです、言葉足らずで済みませんがよろしく願います
No.10758 2010年02月27日(土) 21:18:59
comments:
コスモ大好き男さん
残念でしたね(爆)

皆さんももう発注が終わって、あとは3月分と言うことになりますが、
東北本社のK社が相当活発に活動や、内陸部ではコスモ玉が安い。
エネOスも、商社ならではの展開、会社としての厚味からの安値対応。

逆に 「三」がつく商社筋は、出し元が外資系でやはり高いが
どうしようもないこと、計算のうちでしょう。
外資系では今後、「輸入採算価格」をEX価格の指標に明確化するのではないかとの話もでている。
どちらのどう転ぶのでしょうか?

 レンタカー参入も「乗り逃げ」に要注意!

説明の必要ないでしょう、見出し通りです。

SSNETはじめ2-3社から同様のメールいただいたので報告。
格安レンタカーが拡まる、稼動率が上がるのも大いに結構なことですが、
”光”の部分は善しとしても、”影”の部分では被害もある。

    <廃車>  <乗り逃げ>  <小キズ>

事故による廃車や乗り逃げは高い授業料につくが、これも勉強。
 *当社でも、第一号貸し出しで被害があった。心折れます(;;)
「小キズ」も返却時によ〜くチェックしなければ、あとで気づくことも多い。
また 小キズを指摘して、逆ギレされることもある(当社でもあった)

以上のことは、それなりに約款見直しや貸し出し時チェックなどを強化改善で対応できる。


しかし「乗り逃げ」対策は免許書をコピーしていても意味がない。
保険かければコストも高くなる。人相で決めるわけにもいかない。
SSNETでも訊いてみれば、皆さんヒヤヒヤもので貸している という。

”小さな儲け、大きな損害” 悪知恵・悪党には勝てない

もちろんジョークですが、
綺麗ごとばかりではない現実も知らなければと思う。
誰かが言う、書かなければいけないと思っていたので出しゃばりました。

  最大の防止策は・・

格安レンタカー登録は、15-20万円 25万円程度の安値車=コスト面プラス「後悔しない程度の車」に徹することだと断言する先駆者有り。
No.10757 2010年02月27日(土) 17:45:15
comments:
消火器は詰め替えせず、ネットで安い消火器買ったほうがいいのかな?

No.10756 2010年02月27日(土) 09:06:29
comments:
2月27日 ・ガソリン販売
久しぶりの大波に乗りそこなった。うまくいけば平月の10日のマージン稼げたのに
エクソンとシェルの大幅値上げを受けて、コスモ石油のXに玉が集中したためだ。前年実績の50佑一日で終わってしまった。それも薄利でね
このところノミナル状態なので波が来るとは思っていなかったが、やはり集中していないと運は逃げますね。
No.10755 2010年02月27日(土) 08:05:13
comments:
大幅値上げによる各地から外販向け:業転価格の報告が相次ぐが
一言でいうと  *SS届け

 ガソリン108.5円〜説  or 110円〜説

  灯油・軽油は55.0円〜
    
      *月末27-28日限定の安い玉は、値上げ論議には加えない。
   
どちらが正しいではなくて、
元売りによって進行度と算定基準日が違うので、それが今後どちらに摺り寄せされていくのか? と

 時間が経たなければわからない

「卸」側にいろいろ事情で揃わないのですから、SS現場でわかるわけがない。

少しでも早く勘取りたい方は、RIMを購読して、各種価格を小まめメモ取って読みきるか、あるいは 信頼置けそうな業転屋さん情報に頼るか。
でも彼らも自社情報だけで、あとは経験からの「勘」ですからね。

私は 25日会員向けメルマガで、ガソリン108.5円説を唱えたが、
26日皆さんからの報告では圧倒的にSS届け110円以上。
今朝急遽No608では、108.5円説を「保留」にして⇒110円案も報告しました。

日付変って午前様報告になったRIMラックリポートでは
<SSスポット卸市況>では、現段階はまだ108.0〜108.5円以上になっている。
1月8日値上げとは少し雰囲気・読みが難しそうです。

     現時点では、おそらくこれが公平な見解だと思う。


  *昨日〜今朝土曜日8:30分で2700/日のアクセスはすごいことだと思う
   値上げの関心は高い
      25日:2,367,800 →2,370,400 →2,373,100回 デショウ
No.10754 2010年02月26日(金) 22:58:30
comments:
今回の値上げ:PBの方から的を得た面白い見解がSSNETに流れた

 >弊社に来ているFAX見る限り、今回は業転を知り尽くした商社さんほど
 >きっちり上げてきているような感があります。
 >逆にいえば、相場に疎い商社さんほど値上げ幅が甘いような。
 >甘い間にサッサと振り込んで、注文確定させておこうっと。

 <若い担当者、月末に数字が欲しい商社、算出が一週遅れのエネオス玉>
こういうのを探して、わずか1〜2車でも安いのを手当てしましょう
意外とエネOスもこういう時数字稼ぎで安いみたい。
明らかにEO玉系と思われる商社は、高い。仕方ないですね。
No.10752 2010年02月26日(金) 10:06:07
comments:
値上げ時期になんですが、

 WTI原油 また1.5$ほど下げて78$台になりましたネ。

TOCOMも納会日明けで4月限に移行。
市場はちょっと弱い雰囲気ですよね
No.10751 2010年02月26日(金) 07:42:37
comments:

EM外販向け:業転価格 27日〜大幅↑

EM玉は、一気にガソリン4円 軽油3.5円 灯油・重油3.0円上げるそうだ。

EM玉は、、ほとんどでSS届け110円台に乗りそうです

Q:でも 店頭値上げの話題が乏しい?

A:原因1 外販向けも他元売り玉はそんなに大幅ではない
     一週間遅れ算出の民族系玉ならまだ全然OK 

  原因2 系列物は、エネオス−0.1円 昭シェ+0.2円、出光+1.0円
     と上げ幅がわずか。
     系列物で行けば、本格的上がり始めるのは3/6日分〜

あわてることはないようですが、
月末ということでローリー確保は確かに大変なようです。

 業界格言:EMでおきたことは、必ず他元売りでも遅れておきる

無理やりこじつけで(笑)、単に会計学と採用期間の違いだ 
と一括されそうですが、いずれにせよ値上げの準備が必要のようだ。

  元売りのターゲット価格の予測はついていますか?

中沢先生のセミナー 
特に16日東京で聴かれた方は、ガイドラインの一つ二つは説明したつもりですが、伝わったかな?
     ⇒有料会員・お試し会員の方
 昨夕メルマガNo605は重要、プリントして今後とすりあわせて見てください
 状況しだいで前後0.5円でミートしてくると思っています。


日経新聞によれば
 コスモ石油 「アスファルトも、財務省CIF採用に変更」
従来は、サウジヘビー原油を基に値決めだったらしいが、通関平均原油価格にして一油種に振舞わされることを避けた処置。
No.10750 2010年02月25日(木) 23:10:45
comments:
外食男さん。
ある証券会社さん、リーマンと同じ報酬体系拡大するのですね。
金も低きにながれる。キャリートレードも同じ?

SSNETでは、ETBEの供給で賑わってますが、
品確法の1年分析や軽減分析の対応はどうなっているのでしょうか?
No.10749 2010年02月25日(木) 21:09:46
comments:
シェルの太陽光発電事業って勝算あるのでしょうか?
どなたか事情通の方教えてください。あとコスモの風力発電も。

No.10748 2010年02月25日(木) 14:04:20
comments:
24日 出光合同ミーティング  (26日ではなかった)

参加者からの報告は
 「何もニュースはなかったヨ。来年をめどに支店網の再構築くらいかな」

         ジワジワ、ぼちぼち ・・・亀足でしょう


 >宇佐美さん  450SS → 500SS?!
に対して 情報通の方から、推測話として
 50〜60SSほど増えるが、閉鎖も相当数リストアップされているらしくて
 総数はそれほど増えない、数はあまり変化もないのではないか 
No.10747 2010年02月25日(木) 10:24:11
comments:
外食男さん

解説ありがとう。
減産ではなくて、<配当減>の影響ですか
        よ〜くわかりました。
No.10746 2010年02月25日(木) 09:57:42
comments:
減配の発表への反応です。
株式市場は素人の集積。
業界人のほうがはるかに内情をしりえてるといえます。
アナリストのレポ−ト、石油業界のそれを見ればよく分かりますよ。

基本的に株は目先の売り買いですね。
高配当なシェルはとくに減配への反応は大きいんですよ。

私ならOX買いのOOO売り。

株価は注目しておきましょう。
No.10745 2010年02月25日(木) 08:30:57
comments:
朝刊の株式欄みてちょっと驚きとショックが走りました。
昨日の石油株です。
総じて平均株価並みに-5〜7円程度の中で、昭シェだけ−69円も。1割ダウン

株式・株価はまったく素人なので論評は避けて、株価終値だけ書いてみます。

  新日石:468円   新日鉱:437円   コスモ:211円
  
  出 光:6,450円  東燃ゼネ:748円  昭シェ:629円  東亜:90円

 >償却ができるだけの体力がある優良企業の英断
と業界人は思っても、一般投資家は目先決算をみるのか?
      これを機会に石油業界を見限った?
   or 太陽光発電はそう甘くない との判断からの売りでしょうか?

 宇佐美さんの直営SS網もうじき450 → 500SS?!

一昨日のコスモ大好き男さんwrote No10740
 >高速道路上のコスモ石油のスタンドは年内で全て廃止又は他元売へ譲渡

意外と大きな関心事項と思ったが誰も反応しないのでシャシャリでます。
たまたま今日の燃料油脂新聞一面下の通常広告欄に宇佐美さんが出ていたので、この450SSの文字が何時500SSとかに変わるのかな と思いました。

コスモは高速SSへの(赤字)支援金も削減するため、ほぼ全面撤退します。
その受け手は、「新たな元売り」ではなくて、かなりのSS数を宇佐美さんが落札したと伺っています。
元売りが落札して宇佐美さんに運営委託する形ではないようだ。だから・・

 さて そこに掲げるサインポールは?

という詮索が、町すずめの関心をさらう。
「どこにするのか」決定権は宇佐美さんにあるだろう と私は思いました。
  ↑ 軽油業界人には、非常に興味あるところだが掲示板ではここまで。

話は戻って そこで大量引き受けしたSSの引継ぎが終わる夏くらいには
450SSの印刷が →500SSになるのかな? と思ったしだいです。

  元売りを凌駕するほどの勢い すごいものです。そうこなくっちゃ。
SS業ももう10年はいけるかな。電気・・といっても軽油は残るものネ
私的には、励まされるニュースです。


業界紙に出ましたっけ?
 出ていないのならばまだオフレコ事項だったのかな


2/10日・16日セミナー以降 また掲示板のアクセス数が日200ほど上がった。
2400-2500 が 2600-2700に。すごいよね、ウソじゃないよ、
中沢先生 ありがとうございます。

今日も8:30時点  2,367,800回からスタートです。
     明日朝8:30分  2,370,400回になっていると思います。
No.10744 2010年02月24日(水) 14:24:56
comments:
話をぶり返して、すみません。
少々気になっていたので、ゴトウ石油さんの電気自動車を昨日、見に行ってきました。
思っていたより、キレイに仕上げてありました。
月曜日に、ナンバーを取得されたとのこと。
担当者さん(専務さん?)の、対応もよく(当たり前か)、試乗させてもらえました。
よく走りますが、非力さは隠せませんね。
車内での音は、アストラムラインですね(爆)。

たしかに、油外には直結しないかも?
担当者さんも、「これで、オマンマ食べれるとは思っていない」とのこと。

やはり、st31さんの言われる通り、ロマンなのですかねえ・・・。

24日18時からのRCCテレビで、特集を放送されるそうです。

個人的には、面白そうなので、作ってみたいと思いますが、とりあえずの100万円が・・・・。
No.10743 2010年02月24日(水) 10:36:15
comments:
ヘルニア王国 さん
ありがとうございます。早速「相賢」のサイト確認してみます。
あと「洗車機商会」も調べてみます。
No.10742 2010年02月23日(火) 17:56:55
comments:
(大)豆知識
 コスモ大好き男さんwrote
   >3、堺製油所の重油装置、1千億円注ぎ込んだが・・・

コーカーとよばれる   *2/11日 No10678の用語補足を参照
装置ですが、2003年まで格差がなかった原油の軽質油と重質油の価格差が、2004年夏から急速に拡大。2005年にはリットル10〜12$も差ができた。
それが実に丸5年間2008年夏まで続いた。

そこでコスモ石油と太陽石油(今秋完成)が、それぞれ1000億円、800億円(推測)投資して、

安い重質原油を仕入→新装置でガソリンを多く生み出す作戦

を考えた。
しかし 2009年、昨年から急にこの<軽重格差>が縮小してきて、完成間近の新装置の威力の発揮どころがなくなった。

設備の償却負担増だけでなく、運転の稼動にも単純装置よりもコストがかかるという二重苦。計画時からすれば、想定外の需要減も含めて
<三重苦のコスモ・太陽>という構図です。

100億円ならまだしも、1000億円ではどの元売りも支援の手が出せないのが現状。


そしていままた 中国・インドでは60-70万bという巨大製油所が次々に完成し
て、国際市場でナフサ(=ガソリン)価格も上がらない、輸出もできない、韓国も余剰という最悪な環境なのです。
  10PPMガソリンが人気で高値x相当量輸出されているらしいが、
      収益や需給安定化への影響力など詳細は不明。
No.10741 2010年02月23日(火) 16:01:40
comments:

四国ですか…。


愛知県の業者ですが→http://www.so-gen.com/html/3300.html

「相賢(そうげん)」です。

あと「洗車機商会」さんをご存知ですか?
No.10740 2010年02月23日(火) 15:57:41
comments:
近くネーム変更になりそうだ。
コスモ石油の件
1、下限値は、CIF+7円
2、高速道路上のコスモ石油のスタンドは年内で全て廃止又は
 他元売へ譲渡する。
3、堺製油所の重油装置、1千億円注ぎ込んだがアブダビは大反対したらしく
 失敗したらコスモ石油から手を引くと言っているらしい。具体的にコスモ
 石販等販売子会社の切り売りを話し有り。
 
 これ以上書けない。もう好きな元売は無くなったね。
No.10739 2010年02月23日(火) 15:25:59
comments:
初めて書き込みします。
中古の洗車機を探していますが、どなたかご存じの業者があれば教えて下さい。
No.10738 2010年02月23日(火) 11:26:03
comments:
今日のTOCOMは小幅動き

市場連動制 エネオスさんは毎週火曜日が締め日。
22時のRIM配信を待たなければ確定はしないが、小数点第二位が四捨五入ですから最近落ち着いているRIM価格と午前のTOCOM価格でほぼ予測値は出る。

すでに毎週分は通告あったでしょうが、エネオス以外の元売りの方々もありますのでここで2月平均を確認しておきましょう
  *エネオスマークでも、三者はルール適用外なので、しっかり目をかっぽ
 じって確認してください。計算が合わない部分と+0.5円がすべて特約店のマ
 ージンになります。
 「卸ビジネス」として当然ですが、その差が許容範囲かどうかデス。

  *他元売りの方 この価格+2円の建値通告が普通レベル
  それから 0.4〜1.0円調整交渉がある。勝ち取ってもやはり高いまま。
  でも最近は、112〜113円通告もよく聞く。あまり改善されていない。


■ 2月週間価格。 *エネオス:ブランド料2円+運賃2円の場合
     T/R組      4RIM組 
  ガソリン 灯油    ガソリン  灯油  軽油 
 109.6円 57.9円  110.5円 59.5円 57.4円 ← 1/30〜2/5日
 108.6円 55.8円  109.9円 58.2円 56.7円 ← 2/06〜12日
 108.7円 55.3円  109.5円 57.5円 56.5円 ← 13〜19日
 108.6円 54.4円  109.3円 56.2円 56.1円 ← 20〜26日
 110.1円 55.5円  109.2円 56.1円 56.1円 ← 2/27〜3/05日


日数割りでそれぞれの2月平均価格は  SS届け(運賃2円の場合)
       ガソリン       灯 油     軽 油   
      1月  2月     1月   2月   1月  2月   
 T/R組:109.4円 108.9円  57.9円 55.7円   −   −

 4RIM: 108.3円 109.7円  57.4円 57.6円  56.6円 56.6円

 ↑ これは丸秘でも何でもアリマセン。
  公表されたルールに価格を当てはめただけのものです。

これに 大特約店になると 三油種の月間総量1,000kl〜インセンティブが
 5,000kl:0.5円  1万kl:0.7円  1.5万kl:0.8円  2万kl:1.0円 

   *コスモはこれを4月から最大1.5円にするとしている

   *卸マージンは別途0.5円あり
No.10737 2010年02月23日(火) 10:37:14
comments:
外食男さん、(」´д`)」
自分はK Y→危険 予知 と理解しております…^^
No.10736 2010年02月23日(火) 09:03:41
comments:
  > 絶好調企業マクドナルドが1割の店舗閉鎖
  > 体力のある企業が需要減社会をみすえて
  > 競争力確保のためにできる戦略。

肝を掴んだ見解ですね。

 外食男さんに 座布団一枚!

早ければ早いほど良い。
誰も資金がない、需要減で手を出さなくなってしまっては、価値ある不動産も人財も資産も死産になってしまいます。

絶好調企業でそうですなのですが、
絶不調企業の旅行斡旋業界
新聞によれば、近畿ツーリストは全国で70営業所を閉鎖する。
旅行が不調なのではなくて、インターネットで予約して、旅行社の出番がない

そう思うと ネットでガソリンは給油できないし、灯油も電波では運べない。
上層の石油元売りは大変でも、下層のGS商売は世間様からはまだ良い業界ですよ


<上層・下層>については異論ある方もあるでしょうが。
NHK大河ドラマ「竜馬伝」の初期分は、武士間における上級武士と下級武士の垣根の大きさを伝えています。
   ある意味 前半のキーポイントなのです。

 「天は人の上に人を作らず、人の下にも人を作らず」

福沢諭吉も大分・中津藩下級武士の次男坊
いまのところst31説でしかないが、最近私はこれを士農工商の身分制度ではなくて
武士社会の上士・下士を諌めた言葉だと思って読んでいます。

 この混乱期  <下士が輝く時代> と思いましょう
No.10735 2010年02月23日(火) 08:03:41
comments:
追申

前述は自分の系列への批判ではありません。

私の所属する元売さんは設備廃棄の発表!!
尊敬しておりますよ。

当社も体力ないんでそう簡単に設備廃棄できませんが
本腰いれた経営改革は実践中。

なんか、私は元売批判の急先鋒と思ってる関係者が多いので
あえて否定しておきます。

見習って改革推進する所存です。
おてやわらかに(笑)
No.10734 2010年02月23日(火) 07:59:45
comments:
KYとう言葉がすでに流行語となったのは過去のことですが
あまりにもKYなことが多すぎるのでは・・・・

自分自身世界的な功績もないのに
メダリストをこき下ろす某知事さん。
所詮弟の七光りと思うのですが
いつまであんな人をトップにすえるのか???
あれでオリンピック誘致には熱なんて笑えますね。
老害なのかな?

さて石油業界のKYはいわずとしれた
某元売か・・・

根本的な問題を放置して自分は設備廃棄すらできないのに
特約店の仕切りをあげて周りの様子見とは
ひどいもんですな〜

絶好調企業マクドナルドが1割の店舗閉鎖
体力のある企業が需要減社会をみすえて
競争力確保のためにできる戦略。

そうか・・・体力ないから製油所閉鎖なんかできるわけないんでしょうね。
いずれ、KYな投資、拡大は自滅。

元売は元売。
自身は身の丈にあった経営を心がけます。



No.10733 2010年02月22日(月) 16:28:29
comments:
リンクしている和田社長の<セルフの雑記帳>
    今週号は 「1/2の成人式」
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tecna-wada/koramu/koramu296.htm

なんだナンダ 子供ネタかぁ〜、涙腺緩いからまたお涙頂戴ダ〜
       と思いつつまた「和田ワールド」に引き込まれた。

その中の一文/ことわざ

“人に叱られるより恥ずかしいことは、人に笑われることだ”

       *以下 st31情報サービスの宣伝だと思う方はパスしてください

先週来 有料情報サービスの「お試し会員」を募集していますが、会員制ですから必ず全部電話確認と少しだけお話させていただいています。

そこで複数店舗経営の方々の苦しい状況の多いこと。
「中堅が一番厳しい」のですから当然といえば当然、いまさら驚くことはないのですが、いままで「これくらいだろう、皆さんはどれくらいでやっているのか??」という入会動機がほとんど。
私のように1-2SSの者ならまだしも、複数SS所有ならば逸失利益もさぞ大きな金額だったろうと人ごとながら残念です。

でも今回 たとえ半月間でも「他社を知ろう、自社のおかれた評価レベルを知ろう」と思って登録欄を「クリックした勇気に拍手。好奇心でも可です。

そこで私も和田社長に習って役立つことと・・・と思って、掲示板の続きを披露しますと(ちょっと長いですが)
      * 以下今日2通目の会員向けメルマガNo596です
  --------------------------------------------------------
 掲示板 >> ここ2-3年そうであるように、また3〜6月まで外販向け:
             業転高のパターンでしょうか

st31会員さんだけは数字で振り返って頭の整理をしておいてください。 
 灯油はシーズン終わりますので、ガソリンにだけ的を絞ります 
 *すべてSS届け  サンプル108社

平成21年 1月  2月  3月  4月  5月  6月  7月  8月
壁価格  90.5  92.6 94.3 97.5 100.2 103.6 106.2 107.7

P B    89.0  91.3 92.6 96.6  99.8  102.1 104.2 105.9  
商社系  90.4  93.0 94.7 97.8 101.4 103.9 106.2 107.8    
全量系列 91.3  93.7 95.4 98.7 102.1 104.8 107.3 108.5 

全平均  90.7  93.1 94.8 98.1 101.5 104.1 106.5 107.9  
センター 92.3  94.7 96.3 99.6 103.1 105.7 108.0 109.5
     
  自社と関心があるグループとの比較だけしてみてください。  
 
昨年ガソリン価格【PB:100.2円vs系列:103.0円】

⇒年平均2.8円差  元売(意向)ブランド料2円で収まっていない

  いくら「業転高」で格差が縮小したといっても 

  昨年4月:2.1円差   5月:2.3円差まで接近

 しかし 6月にはもう2.7円に戻っています。
以降12月まで3.0〜3.5円まで格差は拡大しました。それが昨年一年の実情。

さて今年は何ヶ月間x何円まで接近するのかな

という目で観察してください。
4月以降 いろいろ迷っている方ありましたら参考にしてください。


さて前段が長くなりましたが、
こうなるとガソリンも4RIMがいつから上がるのか。
TOCOMが上がり始めたことと、<ボイス=海上バージ52.6円>からすると
系列物も3/06〜12日からは、上がりそうだ
     ・・・くらいの感触は持っておいた方がよさそうだ。

エネオスはじめきちんと

 週単位での通告組は、月末タンク満タンの必要ナシ
 月決め組は、2月末満タンの準備がよいでしょう

  ------------------ 以上

RIM購読にしてもですが、
「商社からきくよ」「元売りから転送してもらっている」も経費節減ですが、
「俺も知っているゾ」がミソなのに、そのミソを交渉先からもらっているようでは温い(ヌルイ)交渉しかできないでしょう。

     また造語つくりましょうか(爆) <温室交渉>
No.10732 2010年02月22日(月) 13:49:15
comments:
WTI80$ 中東ドバイ原油77.2$

   TOCOMもC−COMも上げたまま午後からも強いですね。

一週間前 16日比 ガソリン50.3円だから+4円 =54.2円 (終値) 
         灯 油 48.5円 同じく+4円=52.3円

ここ2-3年そうであるように

また3〜6月まで外販向け:業転高のパターンでしょうか

No.10731 2010年02月22日(月) 10:49:47
comments:
先物市場上がっていますね。
25日3月限納会日に向けてどうなりますか
現状のままなだれ込めば 来週というか来月の外販向け:業転のSS届け

 ザックリ RG110円 灯油55円ですよ

系列との格差が縮小した元売りペースの価格時期といえるでしょう。
No.10730 2010年02月21日(日) 10:49:14
comments:
次回の価格は適用期間2/27〜3/5。
もう3月=年度末突入ですね。

4月=新年度からのフォミュラー変更
コスモ以外の系列はもう通告始っているのでしょうか?

今年は雪が厳しかったので、体は「春よ来い」なのですが、
気分はちょっと怖い春です。
No.10729 2010年02月20日(土) 17:38:59
comments:
原油ネタ もう一本です  *日経ネットニュースより

  <エクソンと三井物産、東シベリアから原油輸入 輸送費も抑制> 
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100220ATDJ2000220022010.html

なんだか久しぶりにEMがファイティングポーズをとった感じ。


昨日からst31情報サービス「お試し会員」に4社申し込み有り。
でもナント3社がメールアドレスだけの記入。
逆に 以前中古ローリーを売却した薪炭系灯油専業社から
「パソコン苦手だからFAXでもいいかな?」と電話有り。

<OKですよ、社名、住所、氏名、電話、系列を書いてネ>
   FAX 0823-72-0309
何度も書きますが、会員制ですからメールアドレスだけではダメです。

また 灯油中心の方
灯油は系列の方も商社から業転買っているのが多いから、あまり参考になりません。また高い価格・安い価格 目を疑ってしまいます(爆)
お試し期間の半月間は自由ですから大いに利用してください。
ですが、3月以降は話題も少なく参考にならないでしょう。
遠慮なく中止いただければ結構ですが、「面白い、参考になる」ならば、毎年秋から半年間会員になるのも一手です。  *半年単位なので申し訳アリマセン

営業話になりましたが、とにかく3社の方 社名等再登録ください。
No.10728 2010年02月20日(土) 11:37:09
comments:

 WTI原油 80$にタッチ

まあ 高見の見物といきますか。
それ以上を目指すのか? また70-72$まで下げるのか。

投機家は値動きあれば儲けるのですから、ベタ凪は困るわけでして
何か理由をつけては上げ下げする。
 
           ゲームですよね。
No.10727 2010年02月19日(金) 15:10:21
comments:
紀伊国屋文左衛門の末裔さん

判りました、失礼しました。
名簿みていましたら 偶然ですが、お試し会員に同県で2社ありましたので気がつきませでした。


迷わず垣見さん著作を「よくわか」本をお勧めします。
業界最新版ですから、取り上げ事項もタイムリーです。
No.10726 2010年02月19日(金) 12:51:58
comments:
おとっちゃまさん、お薦めいただき、ありがとうございます。
垣見油化さんのサイトを読み、気にはなっていたのですが、似たような
書籍というのは、探すといろいろありすぎて…。

本屋さんというのも、通販に押されてしまい、規模縮小や閉店するところも
あったりで、以前のように立ち読みしてから本を買うってことが難しく
なってきていて、特に田舎では専門分野の書籍は買いにくくなっています。

うちは配達商売なので、あと10年踏ん張れば、また需要も増えるかな、と
わずかな希望を持って頑張っていますが、来客を待つ形の商売は、どの分野
でも苦しいようですね。
No.10725 2010年02月19日(金) 12:41:53
comments:
st31さん
>>登録された日に電話したら、お父様が「配達でおらん」ということでした。

それは私じゃないですね。(汗) 名前がマズかったでしょうか?
登録手続きをして程なく電話をいただき、少しお話させていただきました。
見慣れない番号からだったので、オール電化の営業電話(笑)かと思った
くらい、すぐさまでしたから。
ホント、名前マズいようでしたら、なんか考えます。
No.10724 2010年02月19日(金) 10:09:20
comments:
店員さん
 
私も今朝「中国新聞」朝刊読みました。
<ゴトウ石油さんの電気自動車:改造キット発売>
旧型アルトのエンジン、燃料タンクを取り外して、時速50km、走行距離40km
確かにすごい、立派。

  
    >けど、油外に貢献するのかなあ?
すぐにそこに結び付けてはいけませnよ(爆)

 夢 ・・ ロマンですよ

60歳広島県御調町(みつぎ と読みます)って、尾道市の奥隣。
失礼ながら あの山間部でしかも60歳でやるってすごい、尊敬しますよ。
県内のエネオス系では、ゴトウ石油さんは意欲的で立派な経営手腕・油外収益の実力派とすこぶる評判のSSです。
No.10723 2010年02月19日(金) 09:33:31
comments:
尾道のゴトウ石油さんの、電気自動車の件は、本当だったんですね。
今朝の中国新聞に出ていました。
凄い!!
けど、油外に貢献するのかなあ?
No.10722 2010年02月19日(金) 07:49:04
comments:
見習い文左衛門さん
  紀の国といったら・・ 紀伊国屋文左衛門さまの末裔(笑)
「お試し会員」 半月ですが、大いに利用・勉強してください。
役立てれば当方も嬉しいです。
登録された日に電話したら、お父様が「配達でおらん」ということでした。
また 何か相談事項ありましたら電話ください。

灯油がメインというこですから、まったくお試し期間だけでも結構ですよ。
また一人理解者、ファンが増えたと受け止めます、good。


16日:東京会場でも問い合わせもありましたので、少しの期間「継続的に」お試し会員期間を設けようと思います。
今日中に、上の申し込み欄を判りやすいようにしておきますので、興味ある方はクリックして登録してください。
半月有効のパスワードと日々のメルマガ送信します。

 *必ず社名、住所、氏名、TEL等すべて入力してください

メールアドレスだけの申し込みは、受付できません。お電話=確認させていただいています。

わざわざ 「お試し」と書く必要はありません。
申し込み登録していただければ、こちらで期限の管理をします。
半月後、継続希望であればその時振込みいただければ結構です。
No.10721 2010年02月18日(木) 20:22:22
comments:
見習い文左衛門様


私も昔は薪炭屋でしたので、よくわかります(笑)

http://www.kakimi.co.jp/2k9050.htm#A

書籍ならこれしかないでしょう!
絶対お勧めですよ!
No.10720 2010年02月18日(木) 19:16:07
comments:
初めて書かせていただきます。
つい最近、この掲示板を知り、いろいろと勉強させていただいております。
また「お試し会員」にも登録させていただいて、勉強させていただいています。

当店は、プロパンガスと灯油(配達専門)の販売がメインの、田舎によくある
「燃料屋」のスタイルでやっており、この掲示板に参加されていらっしゃる
方々とは違って、灯油の値段しか興味がありません。(爆)
そんな感じですが、よろしくお願いします。

メールマガジンを受け取るようになって、自分には石油業界に関する基本的
な知識が、かなり欠如しているような気がしてきました。基本的な用語
(略語ではなく)がよくわからない有様で、ネットで検索しまくったりして、
なんとな〜くわかったような、わからないような、という感じで読んでいます。
こんな素人同然の若輩モノに、お薦めの書籍やサイトなどがあれば教えて
いただきたいのですが、何かありますでしょうか? よろしくお願いします。
No.10719 2010年02月18日(木) 18:18:31
comments:
2/12日 No10679wrote   新”不当廉売”の見解  (要点のみ)
  ------------------------------------
  安売りにより増販した結果増えた経費を指す

つまり、これまでもかかっていた人件費、施設費等は考慮されません。
     <あくまで増販により追加で発生した費用です>
  ------------------------------------

間違いはありません。わかりやすいように日常言葉にしただけです。
今 まとめた文書をいただきましたので正確を記します。
独禁法用語>12/18日改定ガイドラインでは

 「可変的性質を持つ費用」 と明記

人件費も、増販で増えた分は経費の対象ですが、セルフではそれがない。
はっきりしているのは、運送費、同検収費ですが、それは「蔵取り」の場合。
あと 増販による集金費用ですが現金商売ならこれも未発生。
逆に 計量機を廻す電気代が書かれていないのが妙に笑える

       再度確認 〓 現実的には ほとんど変っていません

また 私がイメージでのべていた概念「基本は消費者保護」も
 <一般消費者の利益確保> <国民生活の民主的で健全な発達> 
とされています。


業界唯一の自由掲示板、ガス抜き掲示板ですから、意外とハイソな支援者も多く、最近は指摘だけでなく、資料も彼方此方からいただきありがたいことです。
              感 謝
No.10718 2010年02月18日(木) 17:48:39
comments:
系列価格は昭シェ・出光の発表では(おそらく他社も似たりよったり)
 ガソリン−0.3円   灯油−1.0〜1.5円  軽油−0.5円

片や 外販向け:業転は、今週の途中経過を見る限り
  意外と下がらず、系列とPBの差は縮小傾向

 下がる時は、外販向けが一週間(〜10日)早い

上がるときは逆ですが、1/08日 いきなり3円4円↑ショックから40日経てみると、ただそれだけのことでしたかね。

    もう4〜5週間も価格は落ち着いていますもん
No.10717 2010年02月18日(木) 10:22:11
comments:
タイガウッズが明日19日 「不倫騒動」の謝罪会見を開く とネットに流れている。

11/27日に起きた事故からですから、三ヶ月弱経ちました。

米国でもことわざ? 「人の噂も75日」

復帰大歓迎です。観戦の楽しみが違いますもん
No.10716 2010年02月18日(木) 08:14:02
comments:
本日の燃料油脂新聞にも(やっと)掲載されているが
16日発表された今回の昭シェ改善のポイントは
 > 日経新聞には、<'09年12月決算に(すでに)特別損失211億円計上、
 > 閉鎖後は年間100億円のコスト削減効果がある> としている。

セミナーでは「コストとは」として前半部分にくどいほど時間をさきました。
第一:削減でもなく<設備廃止でもなく<廃棄(閉鎖) だということ

 第二:すでに09/12月期決算書上で 減損処理されている

  *運転していない、解体してないという外面は二の次です。
(帳簿上)コスト競争力に効果がある処置と処理がなされたかどうかがポイント。設備は廃棄したが、全部償却すると債務超過になりそうだ!ではサマにならない。

第三:「輸入採算価格」  *RIMラックリポート 上から4番目の定番記載事項
 シンガポール市場価格を基に韓国からの日本到着予測価格ですが、
 毎日変動しますが、元売りがこの試算値でRIM=海上価格で出荷できるか
 「デキル」のであれば、輸入玉の入ってくる余地はない。

すべてはこのためのコスト削減ですから、RIM購読者やst31情報サービス会員はこの価格を時々チェックする習慣を。
4番目に書いてある重要性を憶測すれば、記載順は 
     一番:ローリーラック市況 *RIM社のRIM価格たる本丸
     二番:SS向けスポット卸市況  *いわゆる業転価格(SS届け)
     三番:ユーザー向け産エネ市況
   # 四番:<輸入採算価格>  * ≒元売りの販売目標価格
     五番:海上バージ・・  六番:製品・・  
     七番:先物市場値
     八番:原油・・     九番:CIF・・


さて 昭シェは首都圏:川崎で12万bも製品カットして供給は足りるのか?
   四日市製油所から運ぶ?  他元売りからバーター? 
   他製油所を・・・買う?・・・この時代にまさか・・・
・・まさかだが、本丸:首都圏の製油所を、、、がポイントに思えるのです。

思惑があって書いているのではありません。普通に考えればの話

やはり単独では、あれこれ不便・不合理も出てくるからそれなりの規模の中での合理化が避けて通れなくなりそうだ。
今回のコスモは「即日実施」:即実施できる程度の”削減”でしかない 
  と言うこと。揶揄すれば、稼働率下げるとどう違うの? と訊きたい

需給の数字合わせ程度の削減計画から、骨身を削るほどの廃棄計画を!

 「来年9月」を一つの期限に 業界再編が起こるのか?!


他社発表しだいですが、
もし今回をからめたような「元売り再編の動き」、「フォーミュラの大幅な改定」がありましたら、緊急でレジメも準備もなしで、ほんとうに3時間前後のSSNET主催でオフ会にかこつけた緊急セミナー開催を先生に相談しています。

オフ会はいつもオブザーバー参加自由にしていますから、
興味ある方 未定ですが<4月1日(木)午後> 手帳に記入しておいてください。 
   * 先生と私の合致日がその日しかない。

4/1日なら ウソでも”エィプリールフール”で済まされます(爆)

No.10715 2010年02月17日(水) 12:45:50
comments:
早朝から目が覚めて 6:00始発の新幹線で帰ってきました。
「伝書バト」のような真面目な人間デス。

昭シェの東亜石油の件

 12万b削減・・だけではなくて工場閉鎖!

閉鎖は来年9月のことのようですが、大阪・東京のセミナー参加者はよく理解いただけると思いますが、単に数量削減ではなくて工場閉鎖です。
日経新聞には、<'09年12月決算に(すでに)特別損失211億円計上、閉鎖後は年間100億円のコスト削減効果がある> としている。

単に数量削減は、SSでいうと社員かバイトを1-2名減らしたくらいの経費削減効果のことですからね。やるからにはバッサリやらなきゃ。

16日会場で私がマイクを握った
「某元売りは今回のコスモさんの削減は誰も評価していない。逆に怒りが上がっているくらいだ」という意味のよく理解いただけると思います。


懇親会で出光系から聞いたのですが、
今月26日出光が全国販売店主集めて大発表会があるという。
現在4箇所の製油所を一箇所くらいは閉鎖・・・などと期待していいですかね
外野席からですが
仮に閉鎖した不足分は、エネオスと供給相談すればいい話じゃありませんか

  で なければ、ブ〜ブ〜↓↓ ブーイングの嵐ですよ
No.10714 2010年02月17日(水) 08:04:54
comments:
むしろ、ガソリンスタンドだけど、それぽくない方がいいような気がする今日この頃。

逆張りいくと見えてくるものがたくさんあります。


昔、店頭で花を売っているガソリンスタンドがあると聞きました。

コンビニ併設もそう。


石油屋さんで電気自動車にチャレンジとは、、、

おもしろいですね。
No.10713 2010年02月16日(火) 23:43:22
comments:
う〜ん 知っているくせに・・   コスモ大好き男さん

こんな改正 コスモはどこまで本気なのでしょうかね。
どの元売の改正にしてもそうですが、現在の実価格や、実日付を入れてみればよくわかる。それが現場感覚です。
そうすると直感的に「これは受け入れられる」「可笑しい、変だ」という動物的感が働くものです。

今日も、SS側の代表質問者として、

コスト削減vs輸入価格 や コスモの価格算定=日決めの矛盾

も 黒板に数字を記入しながら説明したからあの部分は理解いただいたと思います。

二次会も30人超え 三次会も15名くらいでトコトン裏・・ではなくて、本音話をして有意義でした。

10日二次会で韓国に製油所見学に行くか、、、、というお酒の上の話も
今日の東京では、バンコクの方が面白いでぇ〜・・・と主旨がわからなくなるような会話も。
でも 元売やタイヤ屋がこうした元気の出る企画をしなくなったからこそ
SSNETで希望者つのって行くか〜〜〜
        カラ元気だけでも楽しいじゃないか

韓国=SKの蔚山製油所見学はすでに下調べしていますが、どうもアウトサイダー系のSSNETでは無理みたい。
即答で「無理だろう」という真相がまた面白いのですが、それが業界がよく見える事象なのです。ここでは書けませんが、そういう元売レベルの見解って面白いのですよ。 
No.10712 2010年02月16日(火) 23:22:40
comments:
尾道のゴトウ石油さんが、手作り電気自動車を作ったそうな。
ガソリンスタンドが、こんなの有りですか?
石油屋が、なんのメリットがあるのですかねえ・・・。
「電気自動車」 「ゴトウ石油」の検索で、朝日新聞のインターネット版にて、見れますよ。
なんか、笑っちゃう。
No.10711 2010年02月16日(火) 17:49:46
comments:
コスモ石油の新フォーミュラーの概略知りたいですね。
どなたか説明していただけないですか。
No.10710 2010年02月16日(火) 09:45:16
comments:
本日2/16 掲示板横 案内にある 中澤先生新仕切、JX経営統合研修会 
東京会場飛び入り参加 20名様までOKだそうです 大阪でも大好評でした
迷っている方是非参加してみてください。
No.10709 2010年02月16日(火) 09:40:22
comments:

飛び入り歓迎


今SSNETメールで廻っています。
何が?
そうです。本日の新仕切り研修会東京会場のことです。
JX経営統合、コスモの改定、そして本日発表のシェルの削減発表
盛り沢山ですね。大阪セミナーより1週間でこんなに変わるなんて
今は勉強の期間です。
「飛入り20名まで可」らしいです。今すぐに駆つけたほうが後悔が無いと思います。
No.10708 2010年02月16日(火) 09:24:44
comments:
連続投稿スミマセン。ルールを変更したところで誰もその競技に参加しなければその競技は廃れるでしょう。

ましてや生活関連商品で、しかも選択肢を持っているのは顧客です、。金払いがよく賢い人間ほど、慌てず騒がず、、黙って車に乗らない生活を選び、仕方なく車に乗る人でも、ハイブリッド車や軽自動車、スクーターに乗り替えるでしょう。

誰かが2年前に有りえないと書いていましたし、私も全く意味はないと思うが、フェラーリーもハイブリッド車を現実に出すのだし、ポルシェにだってアイドリングストップが付く世の中です。一旦こうなれば、ガソリン価格が90円台になったって消費なんて回復しないでしょう。

ルールを変えるのは自由だが、客は元売りの考えているゲームからは2年前に降りています。
No.10707 2010年02月16日(火) 08:54:52
comments:
仕切フォーミュラーを変更したところでタコが自分の足を食うようなものだ。
その値段で買う奴が居なければ意味がないし、払えない人が出れば意味がない。

一つの物事が他に繋がらない思考回路の人が増えてるのかな。
No.10706 2010年02月16日(火) 05:31:50
comments:
No.10705 2010年02月15日(月) 16:12:09
comments:
コスモ石油は系列の私が言うのもおかしいのだが、・・・・
でも悲しいかな、どのリンク方式でも儲からなかった。
あるいは本来受け取れるべき利益が得られなかった。
名前 :なつきちゃん 区分 :SS経営者 地域 :近畿
儲からないのは価格システムが悪いのではなく儲かる体質づくりを自分たちで
してないのが原因ではないでしょうか?原因は自分たちにあります。
1 代表取締役会長は80歳にして年収5000万円以上
  いくつの関連会社からも給料を搾取しているのかな?
2 将来の見通しの悪さから借金が増えたコーク化の堺製油所
  ある役員は個人的には「大失敗!!」とある特約店社長に笑いながら説   明。私の任期はあと少しだから後輩に頑張って返してもらうだって。
3 リストラなし・設備廃棄なし・社員に危機感なし・・・
  どうやって儲けを出すのでしょうか?
  価格競争しかしない馬鹿なガソリンスタンドから絞れるだけ搾取するしか  ない。こんな新フォーミュラーです。
4 さらに100億の負債を背負って風力事業にいまごろ初参加。コスモはき  っと風に吹き飛ばされて市場から吹き飛ばされてしまうのでしょうね!
5 IPICは儲けの出ない会社をどうするのでしょうか?
  あきらめて資金引き上げ?代表取締役員を当然送り込む?
何でもありですね。
コスモの看板のお店で苦労しているみなさ〜ん。
この掲示板で情報交換をして親がこけても子と孫がこけないようにしていきましょうね。安い油を供給してくれるところはいっぱいありますから・・・・・
No.10705 2010年02月15日(月) 16:12:09
comments:
コスモ石油は系列の私が言うのもおかしいのだが、過去より
月決めRIMリンク、海上RIM/CIF(せきつう予測値)リンク、
現在の週決め陸上RIMリンク、とナンダカンダ言っても
「透明性」(若干指数に凸凹があったにせよ)はそれなりにあった。

でも悲しいかな、どのリンク方式でも儲からなかった。
あるいは本来受け取れるべき利益が得られなかった。

とうとう尻に火が付き、原油、国内相場がどう転んでも利益が見込める
4月からの新新フォミュラーを初めて一番風呂で打ち出して来た。

ただし国際相場を無視して
極東の島国の下位元売りの意向が通用するとはとても思えない。
私ら現場の人間でさえ、シンガポールの製品スプレッド見られる時代にねぇ。
No.10704 2010年02月15日(月) 15:18:20
comments:

  ルール変更の好きなアングロサクソン

スキー モーグルの上村愛子選手 4位残念でした。
「満足!・・・でも惜しいナ」正直な心情が吐露された瞬間でした。
今日お昼のTVでは、前回トリノ大会でやはりメダルが取れない中、お母さんがそれでも「おめでとう」って手作りの紙メダルを渡しているシーンが流されたがついもらい泣き。
       * 日本人は泣き笑い民族ですからね

そこで沸々と怒りが湧き上がったのが、昨年10月といってもオリンピックイヤーになってそのシーズン開幕で「愛子潰し」のルール変更だった。
ターンで遅れていた米国、カナダ勢だったが愛子研究が進んで自分達もマスターした瞬間、有利なように得点基準変更。

そういえば 以前ジャンプ複合でも「荻原潰し、日本潰し」のジャンプの得点を減少するルール変更が行われた。

多数決=民主主義をふりかざした強者論理。

柔道のポイント制もしかり

ルールは守るが、勝つためにはルールを変更でも何でもやる
金融危機がルールをあてはめたように見せかけた「賭博」に近いことは誰しも異論ないでしょう。

前置きが長くなったが、石油業界もそれに近い匂いがする元売りがある。
ルール、ルールといいながら、エネオスががちんこのスッポンポン価格を出してきたら、困ってしまったのだが本国は予定配当金の減額は許さない。
しかたなく裏で一部特約店にだけ調整金を出す。それしか対応できない。

ルール変更では追いつかないくらい安い価格競争を仕掛けられたのだろうと私は思う。

  エネオスに拍手

 愛子ちゃんは力及ばなかったけれども、
 「シーズン直前の(強欲)ルール変更もいい加減にしてくれ」
   と言いたいだろうが、言わない愛子ちゃんに拍手。連れ泣き(;;)


今回 コスモに始まるであろう全元売りの <価格フォーミュラ変更>
    元売り = 世界モーグル協会 ・ 世界柔道連盟
と思ってみたら、よく見える現象に思えませんか?

 必ず自分達が儲かる仕組みに変えるのですよ


SS側が反対したってどうにもならないから必ずそうなります。大いに結構

 ただ一点 「海外との競争力」の視点が抜けています

明日のセミナーではこの点が理解できれば大成功、聴きに来てよかったといえるのでしょう。
元売りに借りや多店舗化のプランがあるわけでもないSSが、系列価格を買う意味が見出せない ということは理解していただけたでしょうか

 それから先 「知った上でどう行動されるかは自由。」

それはst31の偏見だと言われるかもしれないが、
民族の本質をみたらアングロサクソンも漢民族も<狩猟民族> なのです。
アングラサクソンは、民主主義という正義を押し付けながら進む民族。
漢民族は、皇帝(現代でも主席)が唯一絶対のルール変更権をもった民族。 

  決して 同化しようとはしません

・・だから世界中どこにでも自分達だけで群れる=「中華街」ができる。
  いまいま アフリカでおきていることです。


来週から メルマガの日々TOCOM・4RIM価格報告欄の横に 
     <試算=輸入到着価格:京浜>も併記するようにしておきます。


余談ですが
最近 多数決=民主主義よりも、良質な指導者のグループの方が好ましいと思う日々です。
民主主義の一票って、わがまま=利己主義な一票ですよ。
半数近くが老人になろうとする高齢者社会で、すべて老人向け議員&老人政策優先になったらどうしますか。弱者優先ばかりの政策なんて許されますか。

理屈ではわかっていてもいざとなると自分の欲=利己が優先する一票ですよ
No.10703 2010年02月15日(月) 09:27:58
comments:
宣伝 パート2(爆)

というわけではアリマセンが、今しがた先生からメール
   -------------------------------------------------
   @ 2月12日にEM有限会社の決算も公表になっています。
   10日:大阪では話せなかった内容「EM(有)の決算の概要」も追加。
   石油販売=SSへの卸売りで利益を計上している会社は皆無でしょう。

   =石油販売の大胆な再編は必至です。

-------------------------------------------------

ということで、
  コスモ系に限らず、EM系の方も聞いていた方がいいと思います。

実際 東京会場は一部元売りもですが、卸・外販部門が多い商社や名が知れた系列大手特約店が2-3名まとめての参加も多いと聞いております。

  大阪会場からもう一回参加の方 − 特割 5,000円
  (後日?)CD-ROM販売  − 参加者:5,000円(一般販売8,000円) 


私らも元売りから選別されていますが、 *うちはもうはずされました(爆)
決算書の読み方を習って、元売りを選別と言ったらおこがましいですが
これでやっと対等な取引ができる環境になったのではないでしょうか
                  まだ 端緒についたばかりですが
No.10702 2010年02月15日(月) 08:45:37
comments:
毎度のことながら、五輪・世界陸上とかのビッグ大会が始まると、注目競技の時間じゃ町がポッカリ静寂になる。

終わると ドドッと出てきてSSもまた給油が忙しくなる。
しかし全体的には、動きが小さく悪くなる。
                  ・・・売れない言い訳ですが。


さて 明日16日 中沢先生のセミナー in 東京会場
私も質疑応答というか 随時、、随時ポイント、ポイントで質問させていただくよう昨日も先生にお願いしたわけですが、二点ほどお願い、指導?!

@ 大阪会場もそうでしたが、三分の一の方々はSSNET・情報サービス仲間でなおかつ、名刺交換いただいて一二言かわすと掲示板読書も多く、合わせると半分くらいは
「知っているヨ」「読んでいるヨ」という前提に

それを利用して事前報告
 # 私もトンチンカンな質問にならないよう、限られた時間で十分理解いただこうと何回も読み返してレジメは付箋とエンピツで真っ赤ヵです。 


もし会場に早く着かれたならば 
@ 会場/テーブルにはすでにレジメがおかれていますから、始まるまでのわずかな時間でも6・7・8と9ページを読んでおかれると良いでしょう。
 
 次に皆さんが気になる点の最後31pをサラッと見て、頭の中を漠然としたアナログからデジタル=棚タイプに切り替えて、講演を整理しながら聞くモードにしましょう。
 読書でいうところの「はじめに」と「おわりに、あとがき」を読めば、著者のだいたいの意向、考えはわかる というやつです。

 さらに時間があれば後半の重要部分18・19ページ コスモ改定もわからないなりに目を通す。
  * いずれコスモ意外でも提示されることですから、契約書の見方を勉強して帰りましょう。
No10684 なつきちゃんwrote
  >説明にきた元売り担当者もどうもよく理解していないみたい
そうですよ、「知らない者とわからない者が・・・」とならないために。


 * 一部三人掛けになりますが、ご容赦を。
         −− その分まだ追加OKになりました
 なので 早めに行って前方で二人で座っていた方が楽でいいと思いますヨ。


セミナー前日に最後の紹介 アンド 宣伝
 案内・申し込み書  http://st31.com/seminar-p4.pdf

FAX 03-5546-2855 (事務局)
  * 社名 氏名だけでもOKなはずです
No.10701 2010年02月15日(月) 08:03:40
comments:
管理人からお願い

「水抜き剤」「オイル交換の走行距離」とメンテに関する質問が出ておりますが、この掲示板の主旨は主に”業界人のための経営相談”掲示板です。
商品の効能やメンテに関する業者モラルのような事項は別掲示板にて展開していただきたい ということです。

決してSS業者による<臭い物に蓋をする>というものではアリマセン。

そういう議論がどこどこサイトにあります、どう思うか?のぞいてみろ!
と ここで紹介いただくことはまったく問題ありません。ありがたいことです


主旨をご理解いただきたいというお願いです。
No.10700 2010年02月15日(月) 06:14:43
comments:
オイル交換を勧められます。
どんな車でも3000kmでの交換をお勧めしていますと言ってますが3000kmしか持たないエンジンオイルを入れているのでは、とも思うのです。

メーカーは15000km程度でいいと言います。
シビアコンディションでも8000kmでいいと。


CVTフルードの交換にしてもメーカーの指定する銘柄を常に在庫として持っているのかも疑問です。
トラブルが起きたときに面倒を見てくれるのかも疑問です。


皆様のご意見をお聞かせ願いたいと思います。
よろしくお願いいたします。
No.10699 2010年02月14日(日) 21:26:52
comments:
100円で仕入れたものを800円で売る。しかも2本も

物干し竿売りか石焼芋売りみたいなやくざな商売をしていることに問題があるのです。

本業のほうに構造的な問題があるから油外でカバーしようとする。
上から利益を追求しろと言われればそりゃー逆に一生懸命やろうとする人間ほど無理なこともやっちゃうでしょう。従業員は責められませんよ。

構造的に無理があるのに、相手(元売)が巨大だから何言っても変らないと
諦めて自分の責は放棄して、従業員に無理をさせる定着するはずありません。

単純にお客様の事を考えたら、自分がその価格では買わないものはお客様にその価格では売らない。

それを分かっていてやるならやくざと一緒と言われても文句は言えませんわな

No.10698 2010年02月14日(日) 20:45:20
comments:
南部さまへ

前出、熟年社員です。
私も業界人ですので、業界擁護ではないですがあと少しだけお付き合いください。


何処の業者でも地下タンクにしろ、移動タンクにしろ圧力検査と言うものを定期的に受けて亀裂損傷の有無を確認しております。
(法律ですので・・・・)

タンク清掃も定期的に行ってます。
(そうでない業者もあるかも・・・)


実際には、油を汲み上げるパイプはタンク底面よりかなり上方に設置されてます。
10,000リットルのタンクで300〜500リットル
30,000リットルのタンクで1000〜1500リットルのタンク残量で汲み上げが出来なくなります。

このことからも仮に・・・、仮にですが多少の水分が底面に有っても、通常では給油時に汲みあがる可能性は非常に少ないと考えております。


また、先ほどNo10693でも書きましたが水分はだいたいが短期間で錆びに変わってしまいます。

またまた恥ずかしい話しですが、以前に勤めていた会社の灯油計量器(30年物)のフィルターが錆で詰まった経験はあります。

これは元業転屋さんが書かれたように荷卸時にタンク内の錆などが撒き上がった物を吸い込んだのが原因でしょうね。

でも、そのようなゴミでも計量器内のフィルターで除去するようには出来ておりますので、車への影響は少ないものではないでしょうか?
(完全ではないでしょうが、心配するほどではないと思ってます?)
でなければ、車検を待たずにどの車も不調だらけでしょうね。



ご心配なさるように、配管などの亀裂などからの水分混入にて車に不調が出たというのもすくなからず事例としてはあるようです。

石油会社のHPにも事故として記載されてます。
そのような時でも、車の不調が出る前にタンク内の残量が合わない、などにおいて早期発見されてます。

いちおうは毎日の入出荷と残量を合せています。
大概は減ることはあっても増えることは無いので、水混入やコンタミなどが判明するからです。

極端に減る場合は漏洩の疑い有りとなります。



南部様、また掲示板ご覧の皆様方、起承転結に程遠い文章で読みづらいことと思いますが、ご勘弁ください。

国内におけるガソリンスタンド全てが、管理の手間を省くために水抜き剤などを販売しているのではないと言うことをおわかり頂ければ幸いです。





P.S 裏燃料って、昔あった灯油を混ぜた奴でしょうか?それしか思い当たりません。

No.10697 2010年02月14日(日) 16:47:41
comments:
元 業転屋、さん

裏燃料って何ですか?
自分は勉強不足な者ですので、詳しくご教授願えませんか?
No.10696 2010年02月14日(日) 14:51:23
comments:
元30年、表と裏の業界関係者からのユーザーさんへのアドバイスは
まず車へのリスクを最低限避けたいのであれば
SSにローリー入荷中は給油を避ける。
荷卸中は地下タンク内が拡散されるのでSSによっては地下タンク内の水混入の可能性あり。
また敷地によって地下タンクを縦に埋めているSSは特に要注意。

⊃卦オープン初日は要注意。
大量の水が混ざっている可能性あり。(何軒か見ているので)

水抜き剤はメーカーによっては効き目が無いのもあるので
SS経営の時は検査機器や分析機がありましたので各メーカーの水抜き剤をテストしていました。(15〜20年前は旧○石の水抜き剤以外は試験管でテストしたら混ざらなかったですからね)

あくまで参考ですが私の給油は、まず地元ではメーカー直営、直販SSで入れて
地方へ行く時は都市部で同じくメーカー直販SSや幹線道路沿いの大型エッソで給油しています。(エ○○に関しては裏業転屋が入りにくいので)
知らない地方では地元経営のSSは避けて入れています(安全パイはエ○○ですね。けどBメジャーはチャンポンガソリンですけどね)
◎健全経営のSSオーナーさんが大半ですが知らない土地では判別出来ないし
あえてリスクを避ける意味です。(オーナーしだいでまともな業転燃料や
裏燃料が買えますし、中には知らないで裏燃料をつかまされているSSも見てきた経験から。

No.10695 2010年02月14日(日) 14:42:47
comments:
ローリーにも地下タンクにも水抜きがあるはず。
一定の頻度で管理しているものなのかということです。

管理の手間を省くためにそうしているのかはわかりません。
No.10694 2010年02月14日(日) 12:26:12
comments:
さすがは熟年社員様!
ご指摘通りだと思います。

問題は、水抜き剤を販売する時に、
きちんと説明をしてお客様に納得して頂いているか・・・
それと「価格・頻度」でしょう。

殆んどの給油所では、年に2回程度
シーズンの変わり目に「保険」のお勧めをしているのではないでしょうか?
No.10693 2010年02月14日(日) 11:17:11
comments:
水抜き剤に関して販売するしない様々、ご意見おありでしょが・・・・・・。
また、本当はどうなのか?という購入されるお客様のために

>、「結露」だと思います。
これで正解ですよね。

弊社も水抜き剤は販売しております。
実際にそれほど結露するのか?言われる方もおるでしょうが、地下の油は油温の変化が少ないですから、今時期なら汲みだされて給油すると冷え切ったタンクで結露するのはごく当たり前。

ただし、ジャブジャブ水が溜まるのか?と言われると、実際には年間5〜10cc程度だそうです

じゃあ、10年するとコップ一杯になるのかというとそうでもなく、ほとんど錆びに化けてしまいます。

昔は給油口を覗くとかなり錆びてましたね。最近は素材が変わったのか錆びも減ったようですが・・・・。
問題はその錆びにあります。
タンクの内部が錆びて細かいの奴が燃料ポンプのフィルターに詰まるのが問題です。


実際に思いっきり目詰まりしてしまったフィルターを見たことがあります。



なので、私は上記を説明して「 掛け捨ての保険みたいなもん 」ですが、入れておきますか?と聞いております。


色々ご意見もあるでしょうが、こんなところでしょうか?
No.10692 2010年02月14日(日) 10:53:52
comments:
大口ユーザー様

おっしゃる通り、店頭でしつこく勧められると
そのように感じてしまうこともありますね・・・。

ご存知の通り水抜き剤は、ガソリンタンク内の水分を
燃料に親和させて燃焼させて排出するものです。
この水分というのは、タンクの内と外の温度差による結露によるもので、
在庫管理をきちんとしている給油所では、ご指摘のような水が混入した燃料を販売することは考えられません。

ただ、「製油所・油槽所・タンクローリー・給油所」のそれぞれのタンク内でも結露が発生することは否定できません。
量としてはほんの僅かな水分ですが、その意味でも、水抜き剤を使用する意味はあると思われますがいかがでしょうか?

最近の車は、タンク内が錆びる心配もなくポンプの性能もいいので、
水を抜く必要がない・・・と言われればそれまでですが。
No.10691 2010年02月14日(日) 10:44:13
comments:
悪徳商法かどうかは判らないですが、自分の不在時にセールスマン風の輩が「分電盤を見せてほしい」としつこく言って来たそうです。

スタッフが断るとセールスルーム内には入らなかったそうでしたが、スタッフには安易に応じない事と「責任者では無いので解らない」とか「必要ならば、こちらから連絡する」などの断り方を指導する必要があると思いました。
No.10690 2010年02月14日(日) 10:39:30
comments:
興味のある質問だったので失礼します。
当SSには水抜き剤は置いてません。必要性を感じません。
100円程度の仕入れで700円前後の売価はムチャです。1度に2本入れられたり、月1で入れられたりしているお客さんを見かけます。
そんな必要は無いと感じます。お客さんの為の商品ではなく、SSの為の商品
だと思います。
私も、是非皆さんの意見をお聞きしたいです。

水の混入については、水が混ざったガソリンを販売しているのではなく、
車両のタンクの構造によるものだと思います。
簡単に考えると、「結露」だと思います。月に2、3度満タン給油であれば
10年経っても必要ないと思っています。それに、タンクの底までガソリンを
吸わないですから。
間違ってます? 詳しい方お願いします。
No.10689 2010年02月14日(日) 08:42:07
comments:
よく水抜き剤を勧められることがあるのですが、それは水の入った燃料を売っていることの裏返しではないかと思うことがあります。
一部自動車メーカーでは水抜き剤を使用した場合保証を失効すると明記してある所もあるそうです。

地下水位が高くてタンクに亀裂があれば水が浸透する、それによる不具合の対策のために水抜き剤を入れるということも考えられなくないと思うのです。

皆様のご意見をお聞かせ願えないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
No.10688 2010年02月14日(日) 00:17:35
comments:
SSNETの近畿発祥の、ガソリンスタンドをターゲットとした「俺おれ詐欺」が
多発してます。現在は、エリア拡大して、当該地域でも同様な電話による点検・検針から、契約書の締結で、民事不介入を利用した特定商取引法26条の1商法を利用して、クーリングオフの除外適用案件にしてます。

「安全・・・」担当者オカダ・鈴木・山田には要注意。
No.10687 2010年02月13日(土) 14:50:05
comments:
>口の悪いST31さん?失礼!
本当に失礼ナ(笑)
あれでも皆さんの前では、超気を使った<余所行き言葉>じゃけん。
ただ 生まれたところが「仁義なき戦い」本場そのものの地じゃけん、あれがうちの学校では「標準語」と教えられていました。ホイじゃけん 初めて東京に出たときは、ナント東京の人はみんな方言がすごいと思いました。

>人の良いST31さん(また失礼)、
刃物は要りません。
ちょっとおだててお酒の3杯も呑ませてもらえれば、天に届くくらいお調子者になりますよ。四捨五入したら還暦になるのですから「おだて」ただけではだめです。必ずお酒、ビール・紹興酒・水割り何か呑ませていただければOKです。
ワインも安物なら呑みますが、上等なものは口に合いません。

     そうッ 人は褒めるのではなくて、おだてて育てるもの!


2月 ガソリン不調  灯油は西日本では暖かくて絶不調  
     軽油は数字を見ない習慣ができるほどどツボ。
 油外収益・・・誘拐収益、、、どっかからか盗ってきたいね。
今日は何とかやっていますが、2月は何もない月だから気が抜けるとポッとだめな一日がある。
日数も28日で少ないし、抜けた日がある分厳しい月になりそう。

 一月往く 二月逃げる 三月去る

 二月も明日で半分ですが、前半仕入れの分析はちゃんとできていますか?
後半価格も、市場連動制組は20〜26日分までほぼ予測ついています。
つまり 2月仕入れも26日/28日間ほぼ決まっていることにお気づきですか?


st31情報サービス「お試し会員」のためにもと思って今日は気張ってメルマガ2ページも書きました。こんなに書くのは初期以来。
読む方も大変でしょうが、自社の価格ポジションがうっすらでも見えてくるはずです。
No.10686 2010年02月12日(金) 20:07:24
comments:
・・だろう仕入れ
私も価格報告をする前は、うちは小手だからこれ位にしかならないだろう。
うちの元売ではこの位の仕切りでと勝手に思い込んで諦めていました。
ST31さんとお話をする前はです。口の悪いST31さん?失礼!
正直に痛いところを突いて叱咤激励して頂、まだまだですが少しは
仕入価格が改善しました。
また、セミナーは是非にです。話を聞いても仕入は下がらないと
思っている方!セミナーで聴いた単語ひとつ担当者に受け売りで
話しても対応が違います。外販商社の社員も信用度が変わります。
人の良いST31さん(また失礼)、そしてセミナーの先生を使い倒しましょう。
でも、近くのSSさんは聞かなかった事、見なかった事にして下さい。
仕入が変わるとまたもう一つ激戦になりますから(爆)
No.10685 2010年02月12日(金) 19:35:11
comments:
なつきちゃん  
    すごい強力なフォローありがとう。

でも私がとんでもなく大袈裟なはずれ鉄砲撃ったことなんかないでしょう。
なつきちゃんのいう通りです。

16日は、紹介系の業者さんもいないし最後の税務の部分の話も資料添付的に済ませていただいて、できるだけこれまでのセミナーと重複しないようにお願いしておきますので、大阪会場の方には申し訳アリマセンが東京は1.5倍の理解度アップを目標にします。
           で、なつきちゃんって誰??想像つきません(爆


st31情報サービス 「2月末までのお試し会員」
昨日からの一日で15社も(完全)登録ありました。
12社とは電話でお話を少しさせていただきましたが、
やはりこれまで石油情報センターの全体価格くらいしか比較対象がないから「これくらいならいいんだろう」の
*失礼ながら センター発表は翌月25日なので、変動幅しか参考にならない
 「交渉・比較検討」というSS事業者の関心とは違う目的です。

 ・・だろう仕入れ=造語 が実に多いこと

特に今回は、大手商社系サブが多い。
SSNETの入会を見ていても流れってあるのですが、私流に分析すると
  >なるほど これまで安かった商社系元売りマーク店も
  >元売りの圧力で商社が硬直化してきた証だろう 

おそらく 皆さんも異論ないでしょう。
この方々も4月以降大きな変化を迎えるはずです。
そうです 元売り難民から商社難民の時代が来ている。

再び商社の出番も来そうだが、いままでの商社系元売りマークのままでは恩恵は受けられない。そういうことだろうと思う。
私の「勘」だけなので大文字にはしませんが、今後の一番のポイントです。
セミナーでも先生はA〜Fまで6分類されていましたが、どの部分に入るか。
商社分類の中でも、どの形態で商社のお世話になるか ということです。

科学的とは申しませんが、他社・他系列比較して本当のgood価格を得ましょう。
   better  best でなくてもいいのです。good程度で。

この積み重ねが、石油情報センター発表比 −1.6円なのです。

みんなが申し込むドサクサにまぎれて、お試し会員をご利用ください。
No.10684 2010年02月12日(金) 18:40:11
comments:
当方、今話題のコスモ系です。
先日、大阪でのセミナー参加させていただきました。
かなりの時間を新フォミュラーに時間を割いて頂きました。
まだ16日東京開催があるようですが、

結論:今回のセミナーはコスモ関係者は何があっても聞くべし。

特約店、販売店幹部はもちろんです。
コスモ社員も本社からの指示だけで特約店に説明してたら恥かきますよ。
大本営発表を信じ、「竹やりでグラマン落とす。」つもりですか?
新フォミュラーの第三者評価を確かめるべきです。
No.10683 2010年02月12日(金) 14:39:13
comments:
>「来年は三期連続赤字になると上場廃止なので、何とか了承お願いします」
>このくどき文句もウソ。ウソというより間違い。

ウソでも間違いでもいいですよね、逆にこっちが赤字の時に5〜7円値引いて
もらえるのなら(爆)
No.10682 2010年02月12日(金) 12:21:49
comments:
16日セミナーの追加申し込み 結構増えましたと事務局から連絡あり。
10日大阪会場でチラッと名簿
三人掛けで窮屈になりますが、絶対に聴いておいた方が良い。
今も某商社の方に聞いたら、(当然ですが)まだ本社で止まっているくらいでしょう。
 *8日 燃料油脂新聞には、ちゃんと書いてあるがそれが理解できている方
 あるいは、説明を受けたコスモ特約店三曰く

 説明にきた営業マンそのものがどこまで理解しているのか不明

間違った説明はないにしても、理解不足のままの説明は多い、あるいは本質を隠したままの説明デス。

前出の燃料油脂新聞の中見出しには

 「当週決め」で事後通知

とはっきり書かれてあるが、これが斜め読みをしたら

「事後」 = (実は)浮気防止策

です ってはっきり述べるわけなんかありませんヨね。

コスモ系だけの問題ではありません。
今後発表されるらしい昭シェの改定なども、セミナーを聞いておけばかなりな部分が理解できるはずだからここで書いてくどくどと勧誘しております。


今年3月決算はどの元売りも赤字確定です。
 「来年は三期連続赤字になると上場廃止なので、何とか了承お願いします」
このくどき文句もウソ。ウソというより間違い。
  http://www.tse.or.jp/rules/listing/stdelisting.html
上場基準ならば <債務超過になるかどうか> という方が判りやすい。

系列からの一方通行の情報なんてヤメなさい。
元売りは契約ですから事実を報告しているだけです。私らが願望付の色メガネで見ようとしているだけです。

 懇親会でセミナーの「核心部分の確認」をするのです

だから 先生も4時間しゃべり続けてお疲れのところを「懇親会もナントカ・・・」といってお願い・習慣にしてもらっているのです。
No.10681 2010年02月12日(金) 12:18:58
comments:
いつも掲示板拝見させていただいております。
会員に興味がありどうするか迷っていたのですがお試しがありましたので申し込みました。
すぐに仮パスワードが来たのですがログインではじかれてしまいます。
他にやり方があるのでしょうか?
No.10680 2010年02月12日(金) 11:33:39
comments:
昨日1/11日 No10677 wrote
  >■月5000円有料の<st31情報サービス>「お試し会員」を募集します。
  >WEBかFAXで会員申し込みをしてください。
  >これまで迷っていた方も 〜2月末まで無料お試しをどうぞ。
  >http://st31.com/is/st010a.php
  >パスワードを発行しますから、今年1-2月の110社仕入れ価格表閲覧と
  >日々メルマガが送信されます。

>*必ず社名、住所、氏名、TEL等すべて入力してください

メールアドレスだけの申し込みが何件もありますが、受付できません。申し込み欄は、必ず全部埋めてください。
会員制ですから「お試し」とはいえ電話確認しています。

 WEBからの申し込みがうまくいかない方、苦手な方
 上記を書いてFAXしてください。0823-72-0309 こちらで入力します。
No.10679 2010年02月12日(金) 10:42:44
comments:

 新”不当廉売”の見解

某大手さんより、公取に出向いて担当官から直接説明を伺ったとして見解いただきました。要約すると
  ------------------------------------
 今回から仕入れ原価に上乗せする経費を計算するようになりましたが、この経費とは

 安売りにより増販した結果増えた経費を指す


つまり、これまでもかかっていた人件費、施設費等は考慮されません。
     <あくまで増販により追加で発生した費用です>

従いまして、単に安売りをするだけのセルフSSでは経費が増えるといっても

 電気代くらい? で実質は何も変わっていないのと同じです

   -----------------

2〜3円でもありませんでしたネ。
そりゃそうだ 世の中そんなに甘くありません。

何事も感覚人間の私ですが、意外とこの「勘」「感」が生きていく上でよく当たる。
死んだ親父がボソッとつぶやいた言葉を大切にしているだけなのですが、ちゃんとした言葉での表現が難しいのですが、「人の胸を打つことは、誰しも応援してくれるものだ」常に人の道、人情、機微をそういう目でだけみておけ というようなことでした。

今回の「不当廉売」の件も
 基本である、最終的に<消費者保護が目的>ということさえわかっていれば、業者の維持経費がいくらかかる という算盤なんか法律には最初からないわけですよ。

民主党・自民党の政治家 あるいは 元売も「どこを向いている発言か」だけをみておけばよい。
なまじ 政策・方針を取り上げるから迷うのです。
元売りが末端SSを見ていますかね。まずは元売り自身でしょう。
元売りにとって良い方針なだけで、これで末端SSにも、、、、と本気で思っているでしょうか?


皆さんはどう思われますか
No.10678 2010年02月11日(木) 16:54:00
comments:
# 用語補足
中沢先生セミナーで、原油の軽質vs重質問題、製油所の余剰問題を語るときに(レジメにも)
   >コーカー :熱処理型
   >RFCC(FCC):触媒接触型
 が出てきますので事前勉強です。

>>>>>>>>>>>>>> 出所:石油通信社版「石油資料」より作成

 C重油の需要減少に対応するには、処理原油の軽質化、余剰C重油の輸出および分解設備の増強の三つの方法がある。

 1990年代前半から2008年度までの輸入原油の比重は0.85程度で、ほとんど変わらず、比重を指標とする場合、処理原油の性状には変化がなかったと言える。原油性状に大きな変化がなかったため、現在までは国内の石油製品需要減少には、FCC装置を主に重質油分解装置として増強するとともに、堅調に需要が増加する中国等に軽油、C重油等を輸出することで対応してきた。

 今後の重質油分解装置増強の見通しは、C重油需要の更なる減少およびハイブリッド車等を含む燃費の良い次世代自動車の普及に伴って本格的に起こるであろう輸送用燃料需要の減少に対して、精製設備をどのように対応するかに左右される。

 昨今のように原油価格が高騰し、ガソリン、軽油等の軽質油と重質油の価格差が大きくなると分解設備の導入が有利となる。

 今後、重質油分解プロセス導入計画がますます進むか否かは、C重油の需要の減少、あるいはガソリン軽油を含めた燃料油の需要がどこまで減少するのか、コーカーが導入される場合はコークス等の分解残渣をどう処理するか、軽質原油と重質原油の価格格差が今のレベルに維持されるか、等の要因に左右される。

 一方、重質油分解装置が増加すると着実にガソリン・軽油等の輸送用燃料の原油からの得率が増加する。輸送用燃料の需要も減少する予想の中での重質油分解装置の導入は原油処理能力の過剰に拍車をかけることになる。そのため、今後は常圧蒸留装置の過剰感が強まるものと考えられる。

No.10677 2010年02月11日(木) 13:02:49
comments:

 セミナー パート4 :16日東京

http://st31.com/seminar-p4.pdf
パート4ですが、衝撃度は初回に続いて2番目だと思います。
時間が許す方 是非参加お勧めします。
  * 元売・大手商社の参加者も多いようです。
以下 10日の報告を踏まえてセミナーの広報宣伝


質問する私もかなり理解できましたので、SS側の一番知りたい部分をもっとついた展開になるようにでしゃばります。
「出しゃばる」 というほどに内容が深い。

 内容が理解されるような4月以降がすぐに始まる

と思います。  
例えば 先週4日から特約店説明が始まったコスモのネタだけでも 
 >@ コスモが発表した削減の他元売の評価
   廃止(閉鎖) >廃棄 >削減 の意味、コストの違いは
  
 >@ コスモ下限適用 7円とは
   「7円」だけが一人歩き ・・・
   エネオスが7月予定とされる+2円(1.5円)との比較は?

 >@ 30日前のみなしCIF?? 日決め???

 >@ エネオス=JX 一極の業界になるのか
   他元売はどうするのか、どうならざるを得ないのか?
           ↓
 >@ 我が社はどの位置付けに「重心」を考えていたら良いのか?


10日大阪会場参加者さん
私も改めて知ることも多かったのですが、
判り難い部分は16日以降 事件の都度、内容の深度に合わせて
  メルマガ >SSNET >掲示板 でそれぞれ述べていきます。
 
 #こう書いただけで、昨日参加者さんはポイントが浮かび上がって整理できたでしょう。それでレジメを読み返してみてください。


■月5000円有料の<st31情報サービス>「お試し会員」を募集します。
WEBかFAXで会員申し込みをしてください。
これまで迷っていた方も 〜2月末まで無料お試しをどうぞ。
http://st31.com/is/st010a.php
 *必ず社名、住所、氏名、TEL等すべて入力してください
パスワードを発行しますから、今年1-2月の110社仕入れ価格表閲覧と
日々メルマガが送信されます。

「110社価格表」そのものに過剰期待はしないでください。
■メルマガと合わせてみることで
 基本は 〓  業界がわかってくる → 仕入れ格差も理解できる
 Aコース → 仕入れ努力をしてみよう →交渉の情報(材料)が必要
 Bコース → 各社価格が早読みできる →販売作戦が立てられる
 
と<仕入れ面と営業面>のダブル好回転が始まるということです。


■毎月仕入れ価格をしてくれる提供メンバーも募集します。
     kazu@st31.com 
    メールで社名、住所、TEL、担当者、系列を送ってください
メンバーさんには無料相談にのります。アンドきちんと比較すること、それが仕入れ上手になる、自立する第一歩です。
社名は伏せての掲載ですから特定されることは99.999・・%ありません。 
昨年一年間 提供メンバーから「困った」との苦情は一軒もありません。

  
No.10676 2010年02月10日(水) 23:50:07
comments:
>同系列で仕入れ差が3円あったら差別対価の疑いをもたれますかね?

それは別問題だと思います。

ボリュームインセンティブはエネオス最大1円 
コスモ4月から1.5円だが、他項目で+0.5〜1円差あるような噂
サブ店分は自由価格ですから、公取がどういう判断下すかは不明。

仕入れ価格は与えられるものではなくて、「交渉」で決めるものです。
エネオスだって、納得して押印する。
但し 相手が他条件を受け付けないだけだが、やはり納得!は必要。
昨年来 <押印>するということはそういうことになった意識を持ちましょう。


13〜19日分フォーミュラ別対比表 アップしました。

それにしてもこの暖かさはナンジャ〜〜
灯油の外販向け:業転 52.8〜52.9円があるとの報告あり
このまま52.5・・52.0円と日を追うごとに下げていくのかな?
            そう思わせるほどに暖かい雨の二日です。
No.10675 2010年02月10日(水) 09:45:15
comments:
>>基本的には<消費者保護>が第一ですから、やはり2−3円がガイドライン>>ではないでしょうか

と言うことは同系列で仕入れ差が3円あったら差別対価の疑いをもたれますかね?
No.10674 2010年02月10日(水) 09:22:23
comments:
基本的には<消費者保護>が第一ですから、やはり2−3円がガイドラインではないでしょうか
事例を積み上げるしか検証のしようはないと思います
<経費>という二文字に過剰期待はいけないと思います
No.10673 2010年02月09日(火) 23:58:21
comments:
 当社、公取から問題ない(不当廉売でない)との報告がありましたよ。
 ちなみに、現金5円での利幅です。
 油外はやっていません。
 
 あまり法が変わっていない印象です。
 
No.10672 2010年02月09日(火) 08:32:42
comments:
EMでおきたことは民族系でそのうちおきます。

元売り負担で年会費無料や割引をやっているのはもう無理ですし、
今クレジットカード会社は火の車でしょう。
元売りカードの年会費無料カードはそのうち無くなりますよ。

さらに元売りクレジットの割引の魅力を増やそうとすると、
少量のお客さんには割引が少なく大量のお客さんには割引が多くなる。
アメリカ流の優良顧客の囲い込みだ。

EMでおきたことは民族系でそのうちおきます。
No.10671 2010年02月09日(火) 00:17:06
comments:
シナジーカードの法人の場合、月間10万だと確か10円引きだったような?
法務局で法人なりしてないと発行できないみたいですが・・・

う○○さんの顧客をひっぱろうとしているのでしょうか?
法人の軽油使用量ばかになりませんので。
No.10670 2010年02月08日(月) 21:51:06
comments:
シナジーカードより大切な連絡あり
リニューアルがありまして、最大2円引きから7円引きへ
しか〜し良く内容を吟味いたしますと、ロードサービス終了
7円引きは何と月間カード利用料7万円以上です。
尚且つ、年会費は、1312円から2100円へUPです。
私くしは、さっそく解約希望ですが、皆さんはどう判断いたします?
還付先は、共同物流蠅砲覆辰討泙垢、どういう会社なのかわかりません。
いよいよEMのJAPAN内での小売撤退へのプロローグなのでしょうか?
内情に精通してる方、コメント頼みます。
No.10669 2010年02月08日(月) 17:37:54
comments:
WTIは71.5$  中東ドバイ原油も69$台まで下げています。

当然 日本の先物市場も1000円前後の下げで TOCOM3月限終値は

   ガソリン48.63円   SS届け104.0〜104.5円レベル
   灯 油 47.50円       50円レベル

エネオス採用の今週FOB:49.9円だから
週間価格で見れば、ナントカ下限適用を逃れるだろうが随分下がったものだ。 


北陸〜東北〜北海道は豪雪で大変ながらも灯油もよく出るでしょうが、西日本は全然関係なし。
困ったなりに、あとは仕入れ値下がりに期待だけです。
No.10668 2010年02月08日(月) 10:13:33
comments:
先程のst31情報メルマガ、いつもHPのSSNETディーラーズプライスリスト
で解っているつもりでしたが、少し地場特約店サブには衝撃でした。
でも、今出来る事はPBを選択するか、今の他店との価格差を理解して
コストダウンで対抗するかですね。

隣は大手商系サブ、という事はPBとの価格差僅かでしょうから2円の
価格差を埋めないと駄目ですね。

現実的に数字を当てはめて計画出来るのは有難い情報です。
No.10667 2010年02月07日(日) 14:10:10
comments:
コスモの4月からのフォーミュラ改正は一旦3ヶ月で見直しです(明記)

それならば 遅くても4−5月頃にはJX含めて他元売も新フォーミュラを打ち出すでしょうから「修正も十分可能」で、そう思うとコスモが一番風呂で<高め>の観測気球打ち上げた意味も理解できる。

エネオス・・JXも現状+2円の噂も、上方修正ありかも。
No.10666 2010年02月07日(日) 11:38:44
comments:

見学会からここまでネタが膨らむのは素晴らしいデス。

そのエッセンス少しわけてくださいな^^



一億円の束。
10k。
100万×100個、ひぇー^^


やっぱり「実物」を体感することが一番なんですね。



不思議とニンマリしてくるのはなぜ?

No.10665 2010年02月07日(日) 08:37:10
comments:
  >先物市場に注目は良い視点ですが
 2/5日 あまり反応ありませんでした。

ふと 上場企業なので株式市場はどうなのか?
 2/5日  コスモ株価:211円  変化なし程度。

一般からの目線もやはり石油業界は、エネオス、、4月の新生JXしだいなのでしょうね。


日曜日ですからTVは朝から政治番組ばかり
ここでどうこうと言うつもりはアリマセンが、ちょうど4日地元信用金庫の本店見学会がありまして本店金庫室にも入りました。
結構広い(常時20〜25億円保管)。

ちょうど真空パックされた新札1億円が代車に乗せられて、行員さんが
「どうぞ持ってみてください。10kgです。」
すると時節柄トンチが効いたメンバーが「小沢さんはこれが4個か!?」
   一同大笑いしたわけですが、引き続いてまた誰かが
「自宅の箪笥にまだ10個以上あると言っているようですヨ」

    <お主も悪よの〜〜〜  ワッハハッ>


1億円はみかん箱を少し長細くして、高さ10cm程のものでしたが
7-11併設・・・ではなくて、<7-11に併設された計量機2基のセルフSS>がちょうどこれ1個かあ〜 と眺めてしまいました。
         

ここでワサビが効いたことを一つ書くならば
EMは、<7-11とのセルフSS=1億円>を既存代理店に求めるより
逆方向 つまり1億円用意できる特約店ならば、既存系列にこだわらず起用するという発想もありだと思いませんか

元売が特約店を選別してふるいにかけるが、
特約店も良いプランを提案する元売を新たに選ぶという発想も持ちましょう。
No.10664 2010年02月06日(土) 07:35:26
comments:
先物市場に注目は良い視点ですが、昨日は原油安で大幅下げ。
気にされる4-5月ガソリンは、コスモに反応どころか逆にストップ安です。


特約店への説明は順番だし、ひょっとして担当者が怖気づいて自主的に先延ばししたのか(笑

でも産エネは従来通りブランド料1円ですから、バレバレの奥の手 =
「ちゃんと+7円で回収しますが、6割は産エネ玉扱いということにしておきますネ」というつなぎ仕切りも考えられます。

エネオス、新生JXが実施発表というのとはインパクトが違いますよね


                とにかく 他社待ちです。
まだ胃腸薬の出番ではないでしょう。
No.10663 2010年02月06日(土) 06:25:16
comments:
弊社、宇宙系ですが未だ来期の説明は聞いておりません。

ひェ〜!5〜7円もレベル上る話なのですか?
宇宙系だけが市場退場もありえる話ですね。

もしSTさんのおっしゃる「以心伝心」が働くのなら、
スポット玉にも影響出ないはずはないですよね。
と、なると4月限以降の先物に注目ですね。
No.10662 2010年02月05日(金) 22:25:54
comments:
コスモの4月からのフォーミュラ改定のことを書いたかのように
中沢先生からメールいただきました。

2/10日:大阪 16日:東京でのセミナーの内容は案内通り
 テーマ「JX経営統合による生き残り策」だが、サブタイトルはコスモが今週から特約店に説明開始した”フォーミュラ改定点から読み解く”というにしようか 
                 というものだった。

一気に+7円 といっても実質は5円増ですが、
 @ 4月から仕入れ値をそれほどまでに上げようとする意図は何か?
 @ 果たして他元売は同調するのか?
 @ エネオスにも噂される4月説 7月説・・もう一段延期説
    *本当に延期してコスモを3期連続赤字>上場廃止の方向に追い込みますか(爆
              まさか・・・ネ

今しがた返信メールでリクエストをしておきましたので、講演できっと触れられるでしょう 

コスモ系特約店からは、昭シェも同調の手ごたえある?? はず・・
と思い込んだ風の説明話だったと複数からききました。
外資系が大きなシェアを持つ業界ですから、談合はありえません。が、全元売実質赤字ですから”以心伝心”はあって可笑しくないです。


事務局からは、両会場ともあと10名余くらいは追加できるそうですから今からでも申し込みをどうぞ。


st31情報サービス会員様には
明日のメルマガで、13-19日の連動制組の予測価格と
いまコスモに起きていることと改正点をA-4枚分にまとめましたので配信します。
セミナーのたたき台代わりに読んで下さい。
No.10661 2010年02月05日(金) 14:28:38
comments:
WTI原油が73$まで下がって 日本の先物市場も2000円余りの下げ状態。

エネオスは採用する6-12日分FOB=49.9円だから、
TOCOM14時現在 ガソリン:49.8円  灯油:48.5円は下限適用

まあ 4RIMと半々にしますから、仕入れ段階では下限は回避されそう。
    * コスモやJUMO系は、適用になるのかな。勉強不足。



さてさて問題は、4月からコスモ系です。
2月入りして各特約店に<4月からのフォーミュラ改定>を順次説明に廻られているそうだが、さっそく早い特約店さんから悲鳴、、それも三途の川を背にしたような悲鳴メールが届いた。

もう少し あるいは業界紙にちゃんと掲載されてから内容を書こうかと思います。とても私ごときが一番風呂で書くような勇気はありません。


ただ こんなに高値方向に大きなギャップの新々仕切りですから、コスモ単独実施とも考え難い。他元売も同様になるってこと???
エネオスに噂される、「2円底上げ」4月説 or 7月説と関係あるのか?

 # それも、フリート大手や大手商社の調整に時間がかかって、少し予定が
  ずれ込んでいくのではという観測もある 


また 緘口令が敷かれている分けではないだろうが、TBA用品問屋からの情報では

  > コスモは「高速道路のSSから撤退」をしている。
  > すでに4月から順次運営者交代するはずです。

とにかく水が温む頃、春の足音が聞こえる頃には、情報交錯で大変になりそうです。
No.10660 2010年02月05日(金) 08:08:05
comments:
  土壌汚染≒地下タンクのライニング および撤去・解体に関する補助金

”復活”という表現が避けて、一旦廃止から類似補助金として<新設>のあらましですが、4月以降新年度に申請しようとお考えならちょっとお耳を。
    * まだ決まっていませんが、方向性として「地域振興」ですから

  1:タンク気密検査は、従来通りすべてOK

  2:ライニングは、築35年以上のタンク

  3:撤去解体は、「放置」による環境が困る地域 >>郡部OK。
     大都市圏は限りなくグレー >> 「出ない」・・・のニュアンス

ということのようですから明確な回答は誰もできませんが、一度石商担当者に自社の場合の手ごたえくらいは問い合わせしておいたほうが賢明みたい。
「する」と決めたら早目に申請出さなきゃ、また 元売の社有物件で予算の大半が抑えられて、肝心の小手業者にはもう残っていない結果になりますよ。

 補助額は大雑把に総工事費からみると  
   2:ライニング  10キロタンク 180万円中の70万円 x本数
   3:撤去・解体  解体費用500〜900万円中 約230〜450万円  

         # 弊社 昨秋に施工の業者よりの情報
No.10659 2010年02月04日(木) 16:05:31
comments:
毎年のことながら 2月は本当に何もないです。

賑やかしてくれるのは 大相撲と民主党の疑惑だけ。

  <朝青龍引退> は既定の路線でこれしかない道でした

  <謎の鳥> 鳩山首相を揶揄したものですが、  *産経新聞より
  作者不明ながら出来映えがよく永田町を笑いの渦が飛んでいるそうです
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100204/plc1002041125004-n1.htm
 
  <小沢幹事長 不起訴> 昨日から報道通りですが、裏の好きな私は

 参議院選挙を見据えた民主党追い込みの「高等戦術」

確率は5%の裏読みですが、
小沢を残すことで民主党も人気下落のジレンマに陥ることでしょう。
自民党・公明党他は、選挙が近くなればまたこの事件や小沢のダーティーさをあげつらう戦術。
逆にスパッとやめられてクリーンなイメージが回復する方が、野党は困る。

私らSS業界も、
下手に運営者交代で現在より強力大手業者が引き継ぐよりも、現在の地元の(温厚や斜陽)運営者にできるだけ生きながらえてもらった方が良い 
           ということと同じですよ。

それにしても 部下が3人も逮捕されて、証拠が95%固まっても「俺は知らない」と言い張れば罪が逃れられるのってOKなの?
そんな法律は、「暴対法」でガンジカラメの本家暴力団が怒るヨ。

国家の総理大臣が、見つかるまで知らん顔して贈与税逃れで居座る
幹事長は、知らん顔でお金はン十億円も貯まる。
自分自身の何十億円のお金のことを一切知らない、管理もしないような方々に、国の金庫・指針を任せられないでしょう
国の根幹の「納税」「青色申告」って何よ

 皆さん 納税をストップしましょう

この国は、バレなければあるいは”催促”なければ払わなくていいみたい。

自分や会社の分だけでなく、社員から預かっている税金、諸保険料も。
   「経理課に一任しているからワカリマセン」 って言い逃れしますか。
会社は赤字でも、お金はたくさんありますってパターンになりそうです(爆

社会モラルのためにも鳩山・小沢両トップは辞任するべきです


司法で裁かれることと、世論は違うことを知るべきですね。
 いや〜 国会議事堂前に座り込みをしたいネ。冬場でなければ
                、、、ハクショ〜ン
No.10658 2010年02月04日(木) 07:33:34
comments:
静観しておりましたが、名指しされましたので検定業者として一言

 > 一ヶ月で-200Lの在庫不足・・・
 
 *検定時には通常0.2〜0.3%で調整していますから、
  単純計算は月100キロx0.002=誤差200L  ・・・ピンポン〜

  熟年社員さん、見習い社長さんの回答通り、ノープロブレムでしょう


ローリー関係者2名さんの忠告もごもっともですが
「月200L」ということであれば疑いや機器点検をしても恐らく無駄でしょう
検定公差0.5%(使用公差は1.0%)の範囲内や温度差のよる収縮差として一件落着。

  # 抜きうち検査の統計では10年ほど前の資料ですが
   検定公差0.5%をこえていた物=0.4%  使用公差1.0%外はわずか1台
   日本の計量機は優れものです。ご安心を。  
No.10657 2010年02月04日(木) 06:42:38
comments:
ローリー運転手さま、元配送ドライバーさま、熟年社員さま、見習い社長さま
どうもありがとうございました。 
No.10656 2010年02月04日(木) 00:15:09
comments:
新米店長さん

不安なお気持ちはお察ししますが、これはそのSSの店長である
あなたしか解決できないことです。

誤差が不安なら、毎日在庫と販売数量を照らし合わせてください。
SS店長の基本の仕事です。

ローリーの運ちゃんや計量機をを疑うのはそれからでも遅くないと思います。





熟年社員さん。
HN変えてもバレバレですね(笑)
No.10655 2010年02月03日(水) 23:24:26
comments:
新米店長さんへ


まずは前任者か熟年店長さんに通常はどれだけの誤差があったか聞いてみてくださいね。それからです。


が一番疑いやすいのですが、20日間仕入れをして1日10リットルの
誤差があればマイナス200リットルの計算も出来ますが・・・・

とのことでしたが、前述の運転手さんの言うように計量器誤差が大半のようですよ。

月販いくらか判らないので適当ですが、毎日荷卸をしている販売量でしょうから、誤差1リットルは大げさとして、一リットルの販売に対して0.001でも販売量にかけてみてください。だいたいですよね。

プラスの時もあれば、マイナスもある。
ならして、マイナス200リットル。
上出来だと思いますが。

計量検定もしているst31神垣氏のご意見もお聞きしたいもんです。



こんかいHNがちがいますが、あらしではございませんのであしからず。

No.10654 2010年02月03日(水) 22:51:03
comments:
>>No.10652
疑わしきは納品時でしょう。
本来ならば然るべき人が荷卸に立ち会うのが一番ですが、現実には営業中では無理でしょう。
とりあえずの対処としては、最後に荷卸場所の傾斜に関わらず三方向全ての吐出口から絞る事を勧めます。
もちろん、本来は各油種毎にがベストですが。
お互いの手間は増えますが、相互確認も出来るので、コンタミやタンクのオーバーフロー等の荷卸事故の防止にもなります。
配管に残して持ち帰るのは常套手段ですよ。後方の配管に残せば荷卸の順番に関係なく持ち帰れます。配管の太さにもよりますが50〜80リットル位は可能です。
嫌われたくない、手間が惜しい、お互いに信頼しているつもり、ならばある程度の損失は我慢しましょう。
他人に任せっぱなしだと泣きを見るのはあなたですよ。
お互いに決められた手順を今一度遵守して、お互いに言い訳の隙を与えないようにすれば良いのです。
煩わしいと感じるなら、どんぶり勘定を続ける他ないと思いますよ。
世の中正直な人もいれば、うそつきな人もいるのです。

もちろん検査をして設備の不備を確認するのも必要でしょう。
No.10653 2010年02月03日(水) 21:23:08
comments:
新米店長さんへ
積み込み基地によって違いますが、大体20〜40リットル程度多く積み込みしてますよ。
縛りをしてないのでは?ということですが、毎回20リットル残して帰るなんて考えられません。灯油、RG,HG,軽油の順で下ろすのが一般的マニュアルなので、レギュラーだけ200も足りないというのもおかしな話です。
足りない分、他の油種、増えてるんならわかりますが・・・

ローリーを台木に乗せて下ろさせたらどうですか?
宇宙系は禁止になってますが。

あとは計量器の吐出量でしょうか?
某SSでは、軽油の在庫が1000リットル足りないと騒ぎになり、
やはり運転手が疑われましたが、100リットルの給油に対して101リットル出ていたことが判明して、SS店長が謝りにきたことがありました。

No.10652 2010年02月03日(水) 20:41:29
comments:
たびたび質問ばかりで恐縮ですが、また教えてほしいことがありまして、
投稿します。 先月の商品データを見て驚きました。今までは、あまり気にし
てなかったのですが、ポスデータでのレギュラーガソリン前月在庫増減値が
マイナス200リットルくらいになってました。 単純に前々月の在庫に
仕入数量を足し売上数量を引いたもの(ポスデータ上)と月末に目視で在庫
数量を測ったものとの差ですが、200リットルも誤差が出る原因は何なの
か? 〔が漏洩している?▲櫂好如璽親氷エラー?仕入れの際
ローリー荷卸時にちゃんとしぼってくれていない?
,蓮∀咳霧|良佞量面計を取付けているので考えにくい。
△蓮▲轡好謄狆紊離┘蕁爾覆匹両豺腑譽ュラーだけ誤差がでる事が
   考えにくい。
が一番疑いやすいのですが、20日間仕入れをして1日10リットルの
誤差があればマイナス200リットルの計算も出来ますが・・・・

みなさんのところは毎月どの位誤差があるのでしょうか?
100キロそこそこの販売量で200リットルの誤差は許容範囲なので
しょうか?
ローリー荷卸時、タンクローリーの上に登りハッチを開けて量を確認する
他に、何か別の方法をとっていますか?
質問ばかりですみませんがお力をお貸しください。宜しくお願いします。
No.10651 2010年02月03日(水) 13:21:35
comments:
新幹線の架線事故にトヨタのリコール(プリウスまでも?)
社員や下請けにコストダウンを要求するあまり、見えないところでどこかに手抜き(品質下落)が生まれていたのかも知れませんね。物造りのコストなんてそうそう無限に下げられるもんじゃ無いでしょう。JALの飛行機が最近落ちないのがせめてもの救いです。
人時生産性も勿論大事だけれど、突き詰めすぎると社員から笑顔が消える。かく言う私も労働時間は基準法の倍近く?でも笑顔で居られるモチベーションをココからもMLからもいただいています。

No.10650 2010年02月03日(水) 10:40:26
comments:
今日は【節分】明日が【立春】
季節の変わり目・節目の時ですね。

当店は、豆屋さんより【福豆】を調達!
(厄除けウルメイワシ・炒り豆のパック)
本日来店の皆様、灯油配達先へと洩れなく配布しております。

今日の掛け声は。。
『福は〜内、鬼も〜内〜!』です。

嫌われ者の「鬼」も当店では大歓迎!
大荷物(鬼持つ)が入るようにと解釈(^^;
立春大吉、、良い事がたくさんありますように。。
今日も元気良く【マメ】に働きましょう!
No.10649 2010年02月03日(水) 09:57:56
comments:
まいどさん おとっちゃまさん

何でも書いてください。
掲示板の本来の目的の第一項は   <ストレス発散>
    業界人の代弁 と 自分自身の両方兼ねてください。

たかじんの「そこまでゆうて委員会」と同じです。
No.10648 2010年02月03日(水) 08:40:16
comments:
まいどさん

おっしゃる通りですね。
最近は掲示板に書くべき内容なのか
迷うことが多いです・・・。

今回は「敢えて」こちらに書いてみました。
まいどさんも、こちらの掲示板とブログは棲み分けてらっしゃいますね。

No.10647 2010年02月03日(水) 08:21:28
comments:
最近読んだ本に例え話がありました。


「ムカデが足を気にしたら歩けない」




仕組み(価格)を明快(透明性)にするといいながら
ますます複雑になっていく価格体系をみて

こんなものをいちいち理解しなきゃいけないのは大変だなと
他人事のように思っている、PBのまいどです、おはようございます。


疑問は満載でしょうが、公の場で推測話は難しいと思います。
それよりか、オフレコで話す内容のほうが中身が濃いとおもいますよ、おとっちゃまさん。
No.10646 2010年02月03日(水) 07:56:17
comments:
相変わらずWTIに敏感に反応するTOCOM→海上RIM。
本当なら間髪入れずに陸上RIM(系列新仕切り)も・・・なのでしょうが
最近はかなりの時間差・又は殆ど連動せず・・・ですね。

今後元売は、軽油の取引が始まるTOCOMの指標を
本当に採用するのでしょうか?
一度は陸上RIM(現物≒海外市況連動)に舵を切ったはずなのに?

WTIとDUBAIとASCIの絡みは・・・?
コスモの原油処理能力削減の効果は・・・?

10日の大阪の研修会で、中澤先生に教えていただきたいです!
No.10645 2010年02月03日(水) 06:20:35
comments:
2/6〜12日分 <フォーミュラ別対比表>アップしました。

2日 TOCOMはWTI原油高騰を受けて1300円余り跳ねましたが、
RIM価格は前日比
  ガソリン  51.75円 → 51.71円 わずか+0.04円
  灯油 53.51円   軽油52.5円は変わらず。

よって 運賃2円のエネオス標準(ブランド料2円)では

           4RIM     T/R組
    ガソリン  109.9円    108.6円 
    灯 油   58.2円     55.8円
    軽 油   56.7円(88.8円)

エネオス採用の原油FOBも確認しておくと いまがピークで
  1/30〜:48.6円  2/06〜:50.6円  2/13〜:49.9円

  2/2日〜以降は推測値ですが、47円台 45.0円に落ち着く。
      *但し 原油と市場価格は連動してませんから注意


デ・・で、、市況や業転はと問われると
市場連動制になってこの一年余りを観察していると4RIMであれT/Rであれ

 とにかく低い方の価格に流れる傾向 =当たり前だが

なので、ガソリン108.6円 灯油55.8円をベースに市況も外販向け:業転も展開されていくと見ておけば大抵のことは理解できる。

 「それは可笑しいじゃないか」 という方はごもっとも・・理系
    「仕方ないネ」 というのは文系ではなくて・・営業系(笑)

あれこれ思うよりも、木曜日EM外販向け価格発表を静観しましょう


 WTI原油 リアルタイムではAM6時現在 77$台に沸騰
                ええ加減にしてくれよ〜
No.10644 2010年02月02日(火) 19:10:48
comments:
しかし世の中どんどん疲弊してますね、1月は何か静かなまま終わっちゃいました。異業種の勉強会に出ても元気のある方は少ないです、トホホ。
今日も給油中に、年末に車検の切れたステッカー発見し「ステッカーの貼り忘れなら良いのですけど、車検受けられました?」とお聞きしたところ「金なくて受けてないんだ、そのうち受けるよ・・・」
次の言葉が見つかりませんでした。もちろん任意保険も無いでしょう、たぶん。
人身事故でも起こしたら人生終わりますよと、言いたいところでしたが「お気をつけて」としか言えませんでした。
「金はいつでもいいから今日預かるよ」なんて赤髭先生の様には行きません、悲しいですけど。
No.10643 2010年02月02日(火) 09:43:59
comments:
1月はうちも油外収益・・とりわけ洗車で救われました。

昨日の快洗隊プロショップ通信には、素晴らしい実績報告がなされていた。
当社で喜んでいるくらいですから、「さすがは専門店!」即納得しちゃいました。

2月は前半で灯油、中盤から春風に乗って黄砂特需、後半は3月車検の早期取り込み
頭の体操は出来上がっているのですが、あとは天気と実行力。


さて 2月10日:大阪  16日:東京 で中沢先生のセミナー開催。
         * HP 右赤枠の紹介通り
私もSS事業者としての代表質問で参加しますが、
”年度の変わり目にはあるであろうと勝手予測”の業界事件・事変がないから質問事項に困っています。
元売/商社さま 何とか質問ネタを演出してください。
現在取り上げるとしたら JX誕生による現場サイドでの影響と

 一部で始まった新年度からのフォーミュラ改定 

あるいは 興味引く言葉を用いれば 
  <今後のPBは? 都市部と地方では違う環境>くらいでしょうか。

このテーマなら 中小業者も大いに関心もって聴けるでしょうか?
大手と元売はやはり切っても切れない部分があります。
問題は中小事業者です。1SS〜5SS=天と地ほどに違う仕入れ格差
1SS vs 5SS の対決構図ではアリマセン。
5SSまでの中堅特約店の舵捌きの話です。

内内の会なら兎も角、公開セミナーで度を超え仮定話というわけにもいかないでしょうから、質問に答えるという形でギリギリが聴ければと思っています。

かといって 知っている事実の解説や現状確認だけでは物足りません。
よって 皆さんから質問を集めたいくらいです。

「演出してください」といった冗談はさておき
あればあったなりに、、、ですが、質問ネタを「公開募集」
    あるいは 個人メールください。  kazu@st31.com
No.10642 2010年02月01日(月) 11:21:24
comments:
先物市場は今日も両市場の両油種ともに300円前後の下げ

ガソリンはまた上がるときには上がるのですからいいですが、
灯油は2月初め段階で下げ傾向はイカンイカン
No.10641 2010年02月01日(月) 08:06:40
comments:
私も北海島えびさんと同様にしています。

しいて言えば 
1:べちゃべちゃの濡らしたタオルで「たばこのヤニを洗い流す」感覚で拭いて
2:薬局で売っている普通のアルコール消毒液を
  3-5倍に薄めた液をスプレーに入れて仕上げの内窓ふき
     * 普段でも室内清掃時に使用しています
<二段階で仕上げる>イメージでどうでしょうか

マイクロタオルはgoodですね。逆に”ヤニ”処理に乾拭きではダメ


さて 30-31日親友の息子さんの結婚式に東京に出かけていました。
お酒好きな選りすぐり8名がご招待いただいて、ニューオータニで最上階でパーティー&泊めていただき至れり尽くせり。持つべきはお金持ちの友人・・デス(笑)。
上京してすぐ30日は、日本橋室町にある江戸で最初の蕎麦屋といわれる老舗。
31日昼食は、上野不忍池の前 「ウナギ・蒲焼」といえばこの料亭が第一。
  二日ともお昼から5,000円も食べたりして豪勢・・・・
       ではなくて 内、お酒代が2,500円の大宴会

結婚式には一応酔いを醒ませて出席しましたが、また22時頃から赤坂の夜を探索。といっても歩いただけです。もう飲めません、食べれません。

次回 東京オフ会では翌日の昼食に旨いもの処を案内しますよ。
浅草「駒形屋」のどじょう鍋に続くヒット間違いなし。



さて 12月の仕入れ平均は石油情報センターから発表になっていた。
   ガソリン108.1円   灯油54.3円  軽油52.95円

いまさら12月を思い出そうと思っても苦しいネ。
私の予測は、SSNET情報平均+1.6円=108.0円から業転が軟化した分を
調整加味してRG107.9円と推測していましたが、やはり系列物は堅調なのですね。改めて感じました。
     * 灯油・軽油は業転購入も多く、推測値は出していません。


過ぎ去ったことより 1月価格交渉は現在進行形
いま現在はまだ回答が半分なのですがガソリン平均は108.6円。
玉が締まっているから格差+1.6円として 一般=センター?は110.2円くらいか
 
  *後半値が高いから、きっともう少し上がるでしょう
 とすると 110.5円くらいまで予測されるが1ヶ月後どういう調査発表がありますか期待しましょう。
No.10640 2010年01月31日(日) 09:04:00
comments:
ヘルニア王国、北海道えびさん有難うございました。
早速やってみます。深謝・深謝
No.10639 2010年01月30日(土) 14:48:05
comments:
頑固なヤニは、マイクロファイバータオルで水拭き後、乾いたタオルで空拭きすれば一発ですよ〜
No.10638 2010年01月30日(土) 11:30:51
comments:
たばこのヤニはアルコールで拭くと良いです。
ドラッグストアや薬局で売っています。
電球類の脱脂にも使います。
No.10637 2010年01月30日(土) 09:54:01
comments:
教えて下さい。
車内清掃の、フロントガラスを早くきれいにする方法。
喫煙者の車の清掃時にいつも困っています。
よろしくお願いします。
No.10636 2010年01月29日(金) 21:50:52
comments:
2月灯油は波乱模様です。

  RIM社マーケットニュースでは
 > ボイス◇海上灯油・京浜2月渡し500kl、50,450円で成約=JOF

  @ 1/18-21日頃 海上灯油1月渡し 54.5円前後

  @ 1/7-28日    同 2月渡し  51.5円前後
 
  @ そして上記通り 50.4円まで下がってきました。

2月灯油にどれくらいまで波及してきますかね。

外販向け:業転も関西・中京では安い業者SS届け54円台になってきました    
No.10635 2010年01月29日(金) 12:03:43
comments:

SS急速充電開始


リンク先の垣見油化さんのHP2月更新です。
先見のある方は私よりいつも5年先を歩いているようです。
(内容によっては一生分離れています)
読んでいていつも参考になったり、逆に無理と思い知ったりと
楽しませていただいています。
No.10634 2010年01月29日(金) 08:14:12
comments:
昨日午後から 1/30〜2/5日分価格の通告が始まった。
EM外販向け:業転も全油種下げですから、久々に動く展開です。

情報を欠かしては、看板価格の動向が読めません。

また 系列派の方々は「値下げ時の一週間遅れ」をイメージしておかなきゃ。
  * 正確には10日遅れと申した方が良いみたいです
=何故ならTOCOMは下げていても4RIMはまだ日0.0ン円レベルの小幅下げだから


偶然 昨日先物両市場の格差が理論値に近いものとなっていた。
  * 理論的には、海上物:TOCOMが、陸上物:C-COMより0.6-0.8円安い

昨日28日  3月限終値
           ガソリン   灯 油
      TOCOM   49.5円    49.48円

      C-COM   49.98円    49.52円 

瞬間にせよ 「均衡取れている」と無理やりこじつけて<さて

 その後はどういう展開になるのでしょうか

価格よりも両者の格差の展開をみていきましょう

No.10633 2010年01月28日(木) 18:33:01
comments:
ここに来て元売担当者も
  @ 市場連動でFAX通告する右手と、
  @ 値上げの影響による一時的な買い控え含めて売れない対策に、電話で「価格は調整するからナントカ頼むよ」と受話器を持つ左手があるようだ。

と 業転屋さんが嘆いていました。

1/30〜2/05日もガソリン横ばい、灯軽油0.5円前後の下げ通告が多いようだが、明日くらいには、修正FAXが届くかも知れません。
あるいは月末ですから、「いい具合にしますんで1月引き取りして助けてもらえませんか」という電話も予測されます。

言下に否定してはいけません。
営業という職があるのですから紋きり調、デジタル的に+−だけではないはずです。エネオスはないと思いますが、他社がそうするならどこか目立たないところ、会社で対抗するかもしれませんね、企業として。

それともか 
「おまえンとこだけは絶対にバーター契約の延長はしてやらないからナッ」
と切れるか?
No.10632 2010年01月27日(水) 11:58:12
comments:
為替もまた90円割って89.5円あたりに円高になりました。

先物市場は、期先下がり・ではなくて横ばい傾向ですね
半年先までずっと同じ50.5円前後は珍しい現象!?
例年は、灯油が終わる3月から定期修理が集中する4-6月まで「玉締まり」でかなり上げて行くものですが、今年はそういう読みがナシなのでしょうか

 定期修理での減産で需給がちょうど均衡??

まさかとは思うがどうなのでしょうか


今日 関西で軽油の現場配達=パトロール給油のお世話をしました。
SSNETメンバーから
 >元請から指名されたが、ちょっと遠いので「どなたかいませんかね」と
 >紹介相談を受けた。
圏内に中古ローリーや検定の得意先があったので紹介して一件落着。

そこで思ったのですが、
この掲示板で社名は伏せても構いませんから<代行給油の依頼>を投稿して使っていただいてもOKです。
   *現場の概略(地域と油種、予定数量、期間)と連絡先だけ書いて掲載

紹介料など一切不要。ネットの可能性を探っているだけですから。
  *紹介料がもらえるほど<件数・量・単価>がある時代ではない(笑)
過去にも、「SS機器いらんか〜」の投稿がありましたネ

逆に 「こんなSS機器欲しい、探している」という機器探しも面白い。
今回も紹介先がダメならば掲載してみようかと思っていました。

 どうぞ 掲示板を有効利用してください

 春以降 ますます閉鎖・廃業が続くのですから、まだ2-3年しか使っていない機器は売りに出してみる価値ありますよ。
私も昨年10月本社SS閉鎖して、イオン水以外7点全部売却しました。
  *唯一売れ残った<イオン水>は自宅庭の水撒きに接続しました。 
No.10631 2010年01月26日(火) 23:08:51
comments:
1/30〜2/05日分 フォーミュラ別対比表 アップしました。
No.10630 2010年01月26日(火) 20:08:27
comments:
ここ最近、いいネタもなし。
しいて言えば、今日から近場地域ボトム4円上がって125円!!
これで一息つけます。

ST31さんが書かれた
>SS商売のお客様という目でみても、「軽自動車、ガソリンのみ」
 決して魅力(将来的にも)ある層ではなくなっていると思うのですが、
 皆さんはいかがでしょうか

地域がら、軽自動車は大体一家に2台以上は所有しています。(生活の足)
当店では、儲けの大半は、軽自動車です。
何をするのも、手ごろな価格で、財布の紐が緩みますから。

去年一番困ったのが、ミシュランタイヤが12インチタイヤから撤退したことかな。
No.10629 2010年01月26日(火) 16:41:45
comments:
1月仕入れ価格でこれまでにはない現象ですが

今回1/08日からの外販向け:業転価格の改定はEMの+4円策が強烈に効いていまして15日までの前半戦で見ると

 PBでも都市部と地方がほぼ同値現象

具体的には、SS届けでガソリン105.3〜105.5円 ← 1〜15日<前半>

  「底値」の改善は成功


後半は地方も上がったが、一部には数量限定で107円台もずっと出ており、あまり差はつかないでしょう。
都市部業転はいまでもやっと107.8円くらいで、「108円を切りました」でしかないから後半平均は107.9〜108.0円。前半+2.5円でしょう。
   * 地方業転も108円少々〜108.8円。最大手玉109.5円?

さて2月もあまり下がらない観測もあるので、後半レベルが横ばいとみておけば火傷はなさそうだ。


PB:外販向け価格のことばかり書きましたが、
系列派は、+ブランド料2円で見れば納得できるのではないでしょうか
それが元売がイメージしている<製油所ビジネス>のイメージですから。
No.10628 2010年01月26日(火) 14:29:54
comments:
暫定税率の記事は去年載せて欲しかったですよ。
No.10627 2010年01月26日(火) 08:23:14
comments:
本日日経新聞2面 社説ニ題のうち一件は

     「揮発油税の価格連動に伴う混乱避けよ」

言わずもがなデス。
No.10626 2010年01月25日(月) 15:21:49
comments:
昨日 「本屋に本がない」「若者の本離れ」
と言うようなことを書きましたが、さっそく今日のネットニュースで裏付けるような数字が発表されていた。昨年の比較

    書籍 :  販売額−4.4%  部数−4.5%
       
    雑誌 :   同 −3.9%  同 −6.9% 

うるさい親父のたわごとと云われても結構ですが、

人類の時計が反対方向に廻り始めた気がしてきました

歴史を勉強すると政治、制度ともに大きくは千年単位(例えば封建制vs中央集権のように)、細かな改革でも100〜200年単位で必ず反省から次のシステムを考え出しているものですが、<学ぶ><考える>という人類の最大の特徴を否定しはじめたのですからイカンです。

それとも大半になってしまったその”愚衆”をうまく取り込んだ新しい制度ができるのでしょうかネ
先ほどの「必ず新しいシステムを求めて進化・・」を信じたいものです。


それにしても どの業界もの年間数字が一様に−5%
こうも明確にマイナス数字が出るデフレは、前回10年前とは比較になりそうにないくらい深刻さが予想されます。
No.10625 2010年01月25日(月) 09:16:33
comments:
納会日 朝一番のTOCOM価格は、全体には今日も中幅下げですが

    2月限に限り  ガソリン +600円:51.5円
            灯 油  −760円:51.6円    でスタート
    
No.10624 2010年01月25日(月) 08:54:20
comments:
さあ 月末ラストの一週間が始まりましたので、頭を石油に戻しましょう。

今日は 2月限の先物市場の納会日。
 先週22日に一日で約1000円も下げたガソリン  同じく1700円下げの灯油 

WTIは現在74$台。為替も90円少々   *先週末と変化なし。

さあ これで2月限納会価格はどう付けるのか


さすがに値上げの先週は、毎度のことながらお客さんも模様眺めで日々1割強少なかったです。
私の経験則では、
この買い控え・様子見は10日余り続きますから27・28日くらいまで我慢です。 

そうと割り切ったら残り7日間油外収益に集中するだけです。
今週はすでに車検も4台、大型の板金塗装、中古車販売1台、レンタカーの長期契約分の売上もありますから100万円/7日は狙いたいネ。


20日 広島で開催されたビューティーさんの「新春セミナー」
講師:垣見さんの話で一番印象になったのは

>今儲かってない会社、最低トントンにもない会社は撤退すべし

我々販売業界は製造業と違って、「ヒット商品で劇的勝利」はないのですから、日々、月々確実に収支を合わせていくことですね。

 # セルフで1年目大赤字覚悟 2年目も赤字 
  3年目になると量確保ができて爆発的黒字 
  という用意周到なのもあるらしいが、すべて成功例ではない。

  九州では 全面改装の社有セルフが約20ヶ月で閉鎖。
  もあるらしいですから、それが現実ですわね。
  そこが運営者交代するのか、解体するのかは? 

 解体はしないでしょうね、また別の大手が運営・・それがこの業界の問題点
No.10623 2010年01月24日(日) 23:57:56
comments:
ある考古学者が古代エジプトの発掘調査をしていて、遺跡に書かれた
象形文字を発見しました。これは何か重要な歴史的事実が書かれている
のではと思い、解読したところ「最近の若い者は・・・」という年長者の
愚痴がかかれていたそうな。
 また日本でも平安時代の文章にやはり「最近の若い者は・・・」と書
かれたものがあるそうな。
-------------------------------------
某所より引用
No.10622 2010年01月24日(日) 10:16:50
comments:
まいどさんwrote
 >でもそこに今の若い世代とのコミュニケーションのヒントがあると
 >思います。

そうだね。現実として捉えて仕事に活かすとしたら、
  @ メール会員への発信も、<140字以内>
  @ 計量機廻りのポップももっとわかりやすく
  @ 商品セールストークも、簡素、結論から


文章ってザザッと書いて一行15字前後。
よって 「だから・しかし」などの接続語を入れて切り返し文章を続けても30字前後。
この掲示板も一行として読みやすいのが32文字ときいたことがあるので
それで収めています。
 *原稿用紙の2倍:40字は「長すぎる、読みにくい」と否定されました。


 >つまり、おやじくさく長ったらしい話は聞いてくれないということです
  >(爆笑)


おやじの話を聞いてくれないのは構いませんが
物事を論理たって考えない、話せない という習慣が問題だと思っています。


もう一点      * あえて反論覚悟で書きます
 >若者が・・・・
と何事も若者を持ち上げる傾向があります。私も青年OX活動でまちづくりや会社も「若者が集う・・・」とやっていましたが、最近は考えが変わりました。

< 人口(層)が少ない・お金も持っていない(使わない)・行動的でない
    ・自己中心・団体行動が苦手・世話も下手 >
                 *もちろん傾向としてです
「若い」ということだけが魅力で、実は他に取り柄がない層にそんなに気を使うことがあるでしょうか? 
若者が居て良いことは、パソコンや携帯電話の使い方を聞くことくらいです。

SS商売のお客様という目でみても、「軽自動車、ガソリンのみ」
決して魅力(将来的にも)ある層ではなくなっていると思うのですが、
皆さんはいかがでしょうか
No.10621 2010年01月24日(日) 04:25:09
comments:
業界の指標となるRIMの値は、ちゃんと
裏付けされた物でないと困りますよね。

実際、熟成樽の多い中京関西は、飲み頃には高く取引
されますが、それをすぎると・・・?
No.10620 2010年01月24日(日) 00:37:25
comments:
書くかかかないかまようところですが、

薪炭系の場合、自社ローリーをもってないところもあります。
つまり、成分表をださないところもあります。

一般的に言って、中間は当該薪炭のサブ系列玉より、安いです。
ただし、揮発油は高いです。東海地方なら、中物等があるため、
RIMを見ると比較的安定してますよね。

RIMのローリーラック、中物の指標と鹿島出してくれるとありがたいです。
No.10619 2010年01月23日(土) 21:53:34
comments:
コスモ大好き男さん ありがとうございます。

その3社さんは、私の地域でも特に3品、中でも灯油の
値動きが比較的穏やかに感じます。

なるほど、だから灯油がライフラインの北の地方の方々
が重要視されるのですね。

そして、比較的値動きか穏やかだから、PBになりたてでも
取引しやすいだろうと・・・

勉強になりました。ありがとうございました。
No.10618 2010年01月23日(土) 21:20:33
comments:
薪炭系 
しんたんけいと読みます。デーラーではシナネン・カメイ・ミツウロコなどが
該当します。
化石燃料以前は、薪(まき)や炭(すみ)がエネルギーであったわけです。
いずれも老舗の会社でもあり、地方の名門と言われる石油会社にも薪炭から
出発したところが多いですね、
薪炭系のデーラーは石油商社系と違い、表現が正しいかは別としておだやか に感じます。
業転の世界では今では受け手、仕入先より販売先と言う位置づけでしょうか。
No.10617 2010年01月23日(土) 20:08:27
comments:
ネタのない今なら、くだらない質問OKですよね。

思い切ってお尋ねしたいのですが、
東北や北関東の人がよく使う「薪炭系」とはどういう
意味でしょうか?。

まず読み方から、まきすみけい?まきたんけい?

昔、薪や炭を売ってた業者だから薪炭系?


まあ気にしないでもいいかと思ってましたが、
去年頂いたPB化How to本には、

「PB初心者は薪炭系業者からはじめよう!」

とか書いてあって、余計気ななってきました。


すいません、SSNETだと素性がわかって恥ずかしいので、
ここで質問させてください。
No.10616 2010年01月23日(土) 18:27:18
comments:
石油ネタじゃないけれど書きます。


コミュニケーションツールの進化はすごいですよね。

まいどは、携帯でネットしてることもありますが、この間、請求書の明細みたら、通信欄に約300万パケットと書いてました。

これパケホーダイってサービスに入ってるから4000円ほどで済んでますが、仮に1パケット0.08円(定額サービス適用料金)として計算したら、240000円になります(爆)

こんなヘビーユーザーがいるんだから携帯会社も大変ですね(笑)



さて、元祖SNSといえば、ここST31掲示板ですが・・・


巷の有名SNSの世界のお話を。

mixi Gree モバゲー 、、、これ全てにアカウントもってますが、それぞれにツイッター機能がついてます。

でもやり取りの仕方が微妙に違います。

mixi Gree がけっこうリアルな人の交流があるのに対して、モバゲーはそれを基本禁じているので、よりバーチャルな空間になってます。

ということで、若い世代は、どんどんモバゲーチックになってます。
そして会話はツイッターのように単発な会話・・・

でもそこに今の若い世代とのコミュニケーションのヒントがあると思います。

つまり、おやじくさく長ったらしい話は聞いてくれないということです(爆笑)
No.10615 2010年01月23日(土) 16:00:25
comments:
無理やり作ったネタ・・パート2

昼間人口4万といわれるうち町内に、本屋と呼べる本屋が1件。
以前からカラオケ、ゲームセンター併設で大繁盛店。ビデオにCDもいち早く導入でチェーン店の見本店、稼ぎ頭。

それがこの半年、一年
 中古CD部門が拡張され、肝心の「本」部門もマンガや手帳類?、あげくはおもちゃ!?といった雑貨に占領されている始末

  本屋に「本」がない状態

文芸書は数年前から広島の大書店に行かなければいけない状態だったが、今はビジネス書でさえあまり置いていない。

 活字離れ? アマゾンで買えッテこと?!

なのかなと思ってしまう。
「本屋」も変化、進化するってことですね。

「題」「作家」楽しい寸評の「帯」をみる楽しみは取り上げられた感じ。
これは単に 読書好きの私の嘆き節で終わらせてよいのですが、近頃はツイッターという140字限定のメーリング?掲示板?・・・とにかく新種コミュニケーションツールがある。

ない、参加しないよりはマシかもしれないが
物事を感性だけで捉えて、理論的、文章立って考える力がますますなくなると思うのは私だけ?

  だから”本”も消えて、マンガばかり


鳩山首相もはじめたらしいが、
「YES NO」「good but」「好き 嫌い」だけでは2チャンネルになるだけだ。140字だから2チャネルよりはましか・・・トホホッ

  # 忙しいのだから、物事140字で伝えろ! と言われればそれまでデス。

でも これなら一方通行と言われてもメルマガや毎日1分の「ぶらさがり」会見の方が意見が通じると思う。

      ツイッター ・・ 首相

      結びつかないデス。軽すぎます。
私には、マンガ好きだった麻生さんとダブって見え始めてきました。
No.10614 2010年01月23日(土) 15:16:21
comments:
何ともニュースらしいニュースがない週末ですね。

洗車のやはり黄砂効果だったのか、今週入りして効果途切れました。

外販向け:業転ですが、
 「かなり絞っている」噂されるエネOス系と思われる玉は
  やはりガソリン、灯軽油ともに1円がらみ高い。

 その中で商社系は、混玉なのか、「売り」の鼻息あらいのか安いッス。
 灯油も地方都市で57〜57.5円までならありがたい。都市部は56〜56.5円。


さぁ〜て 来週くらいからは今冬灯油の手仕舞い話も出てこよう。
先物を見る限りは当然先安です。


掲示板一日止まっていますので無理やりネタを作って書きました。・・汗
No.10613 2010年01月22日(金) 16:29:05
comments:
>コスモの坂出製油所が止まっているみたいですね・・・?

AとWKのラインが停電とのことでしたが、復旧との風の便りがありました。
No.10612 2010年01月22日(金) 16:22:00
comments:
コスモの坂出製油所が止まっているみたいですね・・・?
No.10611 2010年01月22日(金) 15:02:41
comments:
原油が74$台に下がっていますし、為替もまた90円割れレベルの円高。

先物市場は TOCOMの2月限 ガソリン1000円超えた下げ  
    灯油にいたっては一日で1800円以上下げて52.13円(15時)。

あとは 25日(月)の納会日を残すだけ。

  これ以上云うことはありませんね。
No.10610 2010年01月22日(金) 14:53:27
comments:
今夕のニュースはこれで決まり。

  ”朝令暮改”と”朝三暮四”の違い

今日の国会答弁で質問に答えた首相のミスをとらえたもの。
(東大出の)鳩山首相も麻生さんの二の舞になるか
マニフェストで大上段に構えた国会や委員会での官僚排除も、
      「答弁はさせないが、同席させる」に変更になります。

        あとはTVを見てください。
No.10609 2010年01月22日(金) 11:05:52
comments:
熊五郎さん
 本当に市況は難しいネ


本日のTOCOMは原油下げを受けてか
    午前11:30分現在 ガソリン −1000円=50.7円
              灯 油 −1400円=52.5円
ポンッと跳ね上がった8日比では 4円下げですからね。市場も怖い。

No.10608 2010年01月22日(金) 09:06:07
comments:
市況がなかなか上がってこない!?
県内安値地域は、ボトム118円ぐらいに上昇。
その他地域は、121〜125円で動きがない。

ここに来ての原油安で、来週卸から元高業安になりそうだから、市況は上がらないだろうな。
No.10607 2010年01月21日(木) 07:00:10
comments:
HPをリンクしている2社で暫定税率の「特例」についてそれぞれコメントされている。どうぞ
  @ セルフ雑記帳 「特例税率」
  @ 業転ガソリン・灯油のブログ 「・・・政府が談合指南?」

民主党の人気取り、、ではなくてご機嫌取りの政策に振り回されますが
将来からみると<犬公方:生類憐みの令>と同じで天下の悪法に思えます

誰か心ある方がいらっしゃいましたら、小沢さんに進言してください。
それにしても暫定税率廃止→復活・・ではなくて一旦廃止→新設

党の面目で政策がコロコロ変わったのでは国民も業界もやっとれません。


私から鳩山首相にお願いは
子供手当て大賛成なので26,000円/月とは言わず、首相自身がもらっていたのと同額の子供一人毎月1,500万円を支給してください。
子供手当て=子供の間だけですからいいではありませんか、貴方は60歳過ぎた大人になってももらっているのでしょう。

それとも 自分と国民は人種が違うとでもおっしゃるつもりですか!?

No.10606 2010年01月20日(水) 21:16:42
comments:
>「大阪では 不当廉売コスト基準7円=124円以下提訴」

でも、コスト7円以下で訴えられるのなら、15円以上マージンとってる
店は、逆にボッタクリで訴えられたりして(笑

いや、なんとなく社会バランス考えるとですが

そうなるとうちは廃業しますが・・・
No.10605 2010年01月20日(水) 08:37:02
comments:
本日燃料油脂新聞5面近畿版

  「大阪では 不当廉売コスト基準7円=124円以下提訴」

という動きがあるようです。
7円が妥当かどうかは公取判断ですが、今後の判例は業界指針になりますね。

この報はすでに昨日耳にしていたのであえて1/19日 No10603を書きました。
もう一度読み返されてはいかがでしょうか

独禁法の主旨が公正な競争もですが、消費者保護の両面あるとすれば

 平均コストより、最低コストに軍配が・・

という見方もある。
2円にはこだわっていません、7円に対比して2円もありえる 
                    というコスト遊びです。

  私も判例が楽しみです。
注意・警告・排除命令など前科/傷を負った方も多いから、誰も一番風呂入らないかな(笑)
No.10604 2010年01月20日(水) 06:29:13
comments:
来週23〜29日分のフォーミュラ別価格 アップしています。
T/R組ガソリン横ばいで 灯油やや下げ
4RIMは ガソリン+1.8円 灯油・軽油も上げ。

ガソリンは両者=0.1円差 運賃2円地域で110.3〜110.4円
  で、外販向け:業転は108円台でしょうが・・・

・・・は何だ、どういうことだことですが
現在の踊り場から次はさてどちらに動くのか?
それまでは、反動でしばらくは売れ行き悪いからどうしてもナイショで下げ見積や電話がある。  
    もちろん全量とは言いません、数量限定との報もあるが。

まだ(系列 vs)業転と逆転なんかしていませんよ。
品不足も発生していませn。
以前より格差は縮まりましたが、ブランド料2〜2.5円をどうみるか

             だと思っています。
No.10603 2010年01月19日(火) 16:35:13
comments:
今回の値上げに関してメールいただきました。
 >今月からの改正独禁法にフリートを含めて元売販社も神経をとがらせてます

改正独占禁止法については
1/14日 おとっちゃまwrote No10588
 >要は「仕入原価+販売管理費」ということですね。
http://www.jftc.go.jp/dk/futorenbai-gasorin.html

このHPの後半部分にちゃんと書かれています。
では販売管理費とは・・・・・
摘発第一号があればそれを判例としてみるしかありませんが、社有SSの安売りなんてご法度・・・・
と思いますが、調査したら家賃は10万円だった、、ナンテ笑い話続出です。
いまから見えるようですが、

  神経尖らせる

って くだりは実に味わいありますね。

1:土地は自社(or社長個人)名義=固定資産税のみ10万円、
  2:建物償却済みで施設費ほぼ10万円、
    3:機器も現金払いでリース代0円=減価償却10万円、
       4:人件費は夫婦のみで20〜30万円、(年金もあるnで・・)
          5:電気水道15万円と諸経費10万円
総経費合計80万円

なんていうPBセルフが仕入れ値+2円程度=理論上まったく系列SSの原価
       で安売りはじめたらどうなりますかね

法を小馬鹿にして自由気ままにやっていたら、いつの間にか法改正でガンジガラメの監視下に置かれてってことになっていませんか

これまでは、年間利益を販売数量で割り算=「うちはリットル2円でもやれる」
との豪語も、これからはちゃんと表の経費からの順計算でコストを推し量られる。
ボロボロ施設でも三ちゃんセルフの出番ですゼ

 極論:うちは個人商店だから全部現金主義で償却もクソも何もわからn。
経費は、電気代と母ちゃんのパート代だけだ・・・・
     なんていう白色申告のツワモノ父っチャンも出現するかも。

  * 白色申告(原則的申告方式)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E8%89%B2%E7%94%B3%E5%91%8A


面白可笑しく書いていますが、
40年前 父はSSを始めるまで漁師でしたから白色申告で通っていました。
3月になると チラシ広告の裏に、みなし収入:OO万円 − 経費XX万円
とチョロチョロっとだけ書いて、金額の大きな領収書を何枚かだけ持って確定申告に行っていました。
税務署が勝手にみなしで収入を決めて「これくらいでええか?」と訊く。
<そがいにゃ儲けはない> と反論すると
「それじゃ これくらいにしょうや。」
<・・・・・・>
「おっちゃん 18歳の女の子と同じくらいの収入=納税はしてくれんさいヤ」
<・・わかりました>
今年も納税はわずかで助かったワ と言ってテクニックを話していました。
 * 漁師ですから、納税してくれるだけでも上出来の世界です、ホンマ。

実は、養殖業ですから十分な定期収入はありました。合法的節税のためにボケをかましていただけです。私が子供心に「サラリーマンなんかあほらしい。商売の方が良い」と思った原点です。

  合法では有るが・・・


家を建てたり、SSを建設するとき、表向き収入が少ないのにポンッと現金は出せないから銀行に借金をしに行こう と、建設を決めた後から金の算段をしていました。

とここまで書いていたら 「小沢さん」と同じだということに気がつきました。
そうです 小沢さん! 角栄さんの時代とは違いますヨ

うちの父の白色申告の話は本当です。
   牡蠣いかだの台数でみこみ収入を計算するようでした。


後談:
父は大正4年生まれで税務署も「わからん」と尋常高等小学校出のボケかましを渋々認めてくれていましたが、
兄が継承した時は、「あれは計算もできない人たち用の制度です。大学出で計算ができないとは認められせん。」と拒否されて、その後幾度となく”親父の仇(追徴金)”をしっかり取られて、白色>>青色>>株式会社にしたようです。
No.10602 2010年01月19日(火) 08:15:01
comments:
洗車男さん
  >タイヤの空気圧について、ネットで調べても?

マニアックな質問は、SSNETに廻しました。
   

「いまは値上げが一番の関心事でしょう」と云って、
昨日も「ガソリン160円問題」はNHK夜のニュースで流れたほどの事項でしたが、SS現場としてはいまは<値上げ>が一番という判断で、棚上げしてもらったでしょう。
          * SSNETメンバーさんですから、あえて苦言申します

  経営者なら <空気は>測るものじゃなくて、<読め>って!!
   

重要事項が重要事項に思えるか否か? でもこれが一番大切なことですよ

TVのバラエティー番組でも、流れに乗った名回答か、迷回答か、謎回答か
満場拍手、突っ込みどころ、ボケのタイミングの三様の面白さが狙ったり、番組作りとして裏で総合プロデューサーもいるわけですが、このタイミングで空気圧の質問はいかんワ。
     ↑ 総合プロデューサー/管理人の立場で言いました
No.10600 2010年01月18日(月) 11:03:26
comments:
店頭看板は意外と高値で掲示されそうですね。

       下がったら下がったときのことです。


市況を上げようという日なのに、TOCOMなど先物市場は大幅下げ。
WTIも中東原油もどちらも77$台と1〜1.5$下げたからでしょうが、
   
     市場とは、なんと皮肉屋さんだこと・・・です

今月は、西日本で「黄砂」御礼の情報が2-3件見られた。
 窓ふきしていて<黄砂降臨>??・・そうかなと思っているのですが、
確かに洗車売上は好調、、絶好調といっていいくらい。
今日もダイヤモンドキーパー施工しているから20日=100万円は堅いだろう。

油外収益も、正月3日間休んでいるので実質15日間営業ですが、
     今日18日=粗利益220万円にはなるだろう(うち車販1台あり)。


他小売業の方から聞こえるのは、年末は拍子抜け・サッパリだったが、
逆に年始は例年に比べて正月早々から家族連れの客が多く嬉しい誤算だという
   # スーパー、コンビニ、おもちゃ屋、携帯電話屋さん

案外SSも、混み合う年末より年明けてゆっくり(特売)日にでもきれいにしてもらおう、整備してもらおう、、、なのかもしれない。
あれだけ連休があるのですから、あせったことないですよね。

  ”購買の習慣”が変化している

とみたらどうでしょうか

おっと 豪雪ではなくて微妙に降雪地方の方からは、
   @「1月に入ってスタッドレスが100本単位で売れています」
   @「除雪車の軽油配達に追われています」 
              という温々メールも。

はいはいっ そうですよ、何でも売っていきましょうヨ
できれば単価も上げるときは上げて・・取れる時には取って 
    メリハリをつけた健全な経営のもとに、健全な競争をしたいものです。
No.10599 2010年01月17日(日) 16:29:26
comments:
SS販売員さん おとっっちゃまさん
   『ガソリン167円超で課税停止』
あるかないかわからないことの想定話はちょっと横においてください。

たちまち この2〜3日の値上げ問題に集中しましょう。

午後買い物に出かけた隣町はセルフ:129円、会員127円にしていました。
No.10598 2010年01月17日(日) 11:40:20
comments:
『ガソリン167円超で課税停止』

確かに現場は混乱するでしょうが、
「数ヶ月そのレベルで価格が推移した場合・・・」
ということなので、瞬間ではダメということですよね。

そもそも売価が167円ということは、ドバイ原油が約150$/bll以上
ということですが、今後そういうことがあるのでしょうか・・・?
少なくとも、現政権の間には有り得ないような気が・・・。

洗車男さんのご意見をお聞きしたいですね。(笑)
No.10597 2010年01月17日(日) 11:18:57
comments:
届く各地の明日18日からの市況値上げは、 *すでに16日の地域もあり
  看板レベルで、セルフ127〜128円  フル+3円という話が多い。

それと仕切り価格を23〜29日までのもう一段高も含めて逆から見ると、
           * 15日エネオス標準、運賃2円地域レベル

ざっくり 系列ガソリン 110.3円〜110.8円  灯油 59.5円

エネオス以外の他元売では、建値段階+2円で113円は多いことでしょう。
  *外資系元売では、中堅・優良特約店では建値−1円調整が慣習化

だから新たな市況を考える方々の仕入れのイメージは、高値組を考慮して税込み仕入れで116〜117円、地方では運賃分118円くらい。

 →→ よって表看板は+10円=127〜128円

  このような図式でしょうか   ・・・ 実売は、−2〜3円。


いつもと違う現象 一点
そうは言いながら これまでなら都市部のPBや有力店にはまだ安い業転価格が聞かれていたものだが、今回は都市部こそ業転価格が107.5〜107.8円と一気上げ。今週になってさらに堅い。

逆に地方で、数量限定なのだろうがまだ107円前後が残っている。
   * 系列回帰で、「業転」が売れていないのも事実だろう。
運賃の地方格差を考えると1〜1.5円以上も未達の様子。
まあ 来週は上がるでしょう。
No.10596 2010年01月16日(土) 11:28:11
comments:
Yahoo!ニュースから抜粋
『ガソリン167円超で課税停止』 このニュースはどう思います?
現実に実施されれば現場の混乱は必死だと思うのですが・・・。
No.10595 2010年01月16日(土) 08:53:27
comments:
元売さんも、これで全油種10円以上のマージンを確保・・・。
思い切って値取りしてきましたね。

これまでが酷かったから、仕方ないか・・・。
No.10594 2010年01月16日(土) 07:26:15
comments:
どの元売も16日〜22日分の通告価格は、ガソリンさらに+2.0〜2.3円。

どうやら 「値戻し」を超えてそれ以上になりそう。

どうせ上がるなら大幅で、販売価格まで変る方がありがたい。
小幅では、マージン減に泣くだけですからね。
No.10593 2010年01月15日(金) 19:21:45
comments:
連投すいません!
PBにとっては良い材料ではないですね。
No.10592 2010年01月15日(金) 15:33:26
comments:
SSの所長から聞いた話:
ガソリンの価格破壊は
有名な”OO”と”OOO”に対抗してOOOエOOO−が宣戦布告を
したのが引き金だそうです!
近隣のGSは軒並み税込117円から118円に据え置いています
No.10591 2010年01月15日(金) 09:41:08
comments:
大雪ですね。
業界の暗示でしょうか??・

なりふり構わず値上しかないですね。

冬ワイパーという商品もこちらでは売れます。
スタッドレスも1月ちょっとした特需発生です。

今日も最高気温はマイナス2度です。
洗車機も凍ります。

バナナで釘はうてません(藁)
氷点下の真冬日は1週間以上続くと
母屋に入ってない洗車機のロ−ルは
樹氷と化してしまいます。

ことしまだ、洗車機凍ってません。

No.10590 2010年01月15日(金) 07:12:49
comments:
皆様、おはようございます!

アングラーさん、ありがとうございます!

>今こそマージンをいただくべき、そのかわり雪でローリー動かな
>くても、リアカー引いてでもお客様に届けるべきだと思います。

本当に懇意にしてくださっているお客様には、
誠意を尽くすべきだとつくづく思います。
業界石油製品に限らず、いま有る物全てに感謝して行かなければならない。
空気のような存在になっている【油】ですが、、
数が限られ先着順!となると、高くても欲しい!と言うのが人間の欲です。
もっと自信を持って(マージン)に拘るべきと思います。

余談、二番煎じなってしまったようでシツコイ!ですね(^^;
お目汚しの書き込み、、失礼いたしました。
No.10589 2010年01月14日(木) 23:32:28
comments:
おとっちゃま様 ありがとうございます
長い文章で難しいこと沢山書いてますが頑張って勉強してみます。
No.10588 2010年01月14日(木) 22:29:36
comments:
新米店長様

今年1月から施行の改正独占禁止法では
以下のような解釈がされています。
要は「仕入原価+販売管理費」ということですね。
ご参考までに。

http://www.jftc.go.jp/dk/futorenbai-gasorin.html
No.10587 2010年01月14日(木) 21:10:25
comments:
夢一夜さん

調べてみましたら、第一次オイルショックの時、私は赤ん坊でした(^^;

ていうか、今回は夢一夜さんに同意します。
仕入れが安かろうが高かろうが、油のありがたみがわかる
今こそマージンをいただくべき、そのかわり雪でローリー動かな
くても、リアカー引いてでもお客様に届けるべきだと思います。


新米店長さん

単純に仕入れより安く売れば、不当券売の可能性ありと認識しています。
No.10586 2010年01月14日(木) 20:58:19
comments:
先日は洗車の利益率計算で、お世話になりました。 また教えて頂きたく
投稿します。 1月に入ってからも仕入れ価格は上がるも市況がぜんぜん
上がりません。不当廉売についてですが、レギュラーガソリンの仕入れ価格が
税込み110円とした場合、いくらで売ると不当廉売になるのでしょうか?
計算方法などは、あるのでしょうか??
No.10585 2010年01月14日(木) 18:21:57
comments:
アングラーさん。

大先輩ではありませんよ〜
50過ぎでカタクナに、頑固に、シツコクやっている男です(^^*

親父がやっていた時を、高校時代見ていた記憶から辿り、
書き込みさせていただきました(^^;

私の方こそ、ご指導いただきたい処です。
No.10584 2010年01月14日(木) 18:01:34
comments:
>第一次石油ショックの時、数量制限で売り、
>タンク空になったら閉店した時を思い出して、、

大先輩とお見受けいたします。
これからもご指導よろしくお願いします。
No.10583 2010年01月14日(木) 17:44:15
comments:
西日本・北日本海側地域の皆様、
寒波・豪雪お見舞い申し上げます。
灯油の仕入れも、先週9日以降3円の上げです。
そのまま転化するしかありません・・・

配達はお陰さまで忙しい毎日を送らせていただき、
寒波に感謝している次第です。

強風によりタンカーも接岸危ぶまれているとの事、
品薄により燃料の売り制限が入ったらどうだろうと思う。
第一次石油ショックの時、数量制限で売り、
タンク空になったら閉店した時を思い出して、、
貴重な燃料を安売りしている業者、
いつまでも燃料には困らない、
有って当たり前と思っているユーザー【見せしめ】の為に、

売る側も気概を持って売ったらどうだろう。
お客に媚を売ることだけしか考えていない者の為にも。。
No.10582 2010年01月14日(木) 14:28:53
comments:
こっちは酷い雪ですよ。
灯油は出るが道がすすみません。
AMに入る予定のローリーは夜の9時ころになる予定です。
No.10581 2010年01月14日(木) 12:02:10
comments:
西日本でも厳しい寒波ではありますが、
日本海側地域では油槽所の港まで来ても、西風でタンカーが接岸できなくては玉のやりくりに困っているとのメールです。
一部ではガソリンも底をつき始めたとかの報もあります。
かといって 他油槽所から高速道路使って運ぶといっても、こうしたときは高速道路も大変みたいで、価格よりも品物が第一状態のようです

こちらにいては気がつかないようなことですが、降雪地帯の皆さん頑張ってください〜。事故と雪かきのぎっくり腰に気をつけて!

こんなに寒波でも、小雪すら舞わない瀬戸内沿岸からのエールです。
          
             1cmだけでも雪が欲しい〜〜
No.10580 2010年01月13日(水) 13:01:36
comments:
最近 市街を走っていて気がつく事があるんですが
PBの傍に 系列のセルフが相次いでオープンするんです

価格情報:JOMOのセルフで 税込ガソリン121円より117円に価格変更がありました
No.10579 2010年01月13日(水) 10:48:55
comments:
先週大幅に上げたと思ったら本日午前の先物市場は、もう1,000円以上の下げ
ナント上下動の激しいエレベーターだこと。

価格会員108社の12月価格が出揃って改めて傾向やいくつかに分けたグループや私の頭にだけ抜き出してある特別な数社などの傾向、法則を掴もうとするのだが、新体系になっても仕入れは奥深いものがあります。

 # 訂正
 1/1日元旦 No10514 大作wrote  =中盤の一番大切な表
 年間でのガソリン仕入れ平均:全量系列組103.0円 ←102.3円 X 

手前みそ〓新年の力作なだけに、我ながら何度読み返しても良く書けている 

追記するならば
ァ4RIMとT/Rの平均102.3円と全量組103.0円の差0.7円が
 エネオスと他の高値元売の差であり、サブ卸マージンもここに含まれる。
 ただしこれは平均値ですから、統計学として実際は2倍の差があるでしょう

Α,泙拭‐社系(業転買い含む)が102.0円と102.3円より少し安いことも
 仕入れ努力(108社)組が、何かと一歩先を行っているとするならば、
 実に興味深い。将来はわからないが昨年はそうでした。


続いて 1/2日No10518  1/3日No10521含めて
今年を占い、、、ではなくて、今年起こったことを流れとして理解するためにも是非に読んでおいてもらいたいと思います。

今日のこの2行目に普通に書いた
   >ナント上下動の激しいエレベーターだこと
も、相場のことですからもう一週間しなきゃ誰にもワカリマセンが、これまで2年間の<<転換点>>とは違う何かに感じています。
  

来週分1/16〜22日分の市場連動価格は決まったが、 *エネオス:運賃2円の場合
        1/9〜15日     16〜22日
  4RIM     107.0円      109.2円
  T/R     108.7円      110.3円   

 外販:業転  107.0〜107.3円   ?だが・・106.8〜107.2円     
    * 9-15日:地方では手探りの106円台も結構ある

<系列vs業転が逆転>というが、正確に記するならば 
<両者は接近してきた>が、それも一週間のことで、これからはまたわからない展開になりそうだ。

逆に事実なのは、「両者が接近してきたので系列回帰が大いに進んでいる模様」
No.10578 2010年01月13日(水) 06:23:51
comments:
フォーミュラ別対比表 1/16〜22日分アップしました。

また 次週・次々週の元売採用FOBの推測値もアップしていますが、採用日数も不明でまったく流れからの推測です。


# 表は昨年9月分以降としまして、
 プリントしたとき三油種ともに1枚づつにしてあります。
 文字も同じ大きさになっています。 
No.10577 2010年01月12日(火) 11:09:04
comments:
原油はすでに下げていて、日本の先物市場も午前相場は下げ展開。

今日はちょうど来週分1/16〜22日価格を決める日。
それが「下げ」ですから棒上げがないことだけでも一安心です。
あとは夜の配信で4RIMが8日に一気に3円少々上げた続きとして
     @ まだ↑が残っているのか、
     @ 横ばいなのか     というところですね。


日本海側・東北・北海道では大雪で灯油の配送は大丈夫でしょうか
冬ですから一度くらいは雪を見たいと思っている瀬戸内海気候の地からの心配です。
No.10576 2010年01月12日(火) 08:21:24
comments:
 ”セルフ””ふる” なかなか哲学論の域に達してきましたか(笑)

お互いSS事業者でわかっているのですから、あとは自社のおかれている個々の立場等モロモロの思惑ということにしましょう。


そうした中で一点気になるというか、そんなに急ぐ、あわてなくても、、と思うことがあります。
脱石油、電気自動車、ガソリン省エネといいますが
このガソリンスタンドの商売は、あと5年後の姿、、、

 というほど需要が減りますかね?

5年後ですよ。 
私も確たる統計数字、予測を持っているわけではありませんが、現在もまだ車は売れているわけですから、極端な落ち込みになるかな?と思うのです。

閉鎖SSのテンポの速さと比較がポイントかな

 と 1SSを閉鎖した私は思う。
No.10575 2010年01月12日(火) 06:38:51
comments:
No.10574 2010年01月11日(月) 17:59:34
雪合戦さんはフルサービスをどう定義されますか?しかも雪合戦さんのお客様はその定義を理解されてますか?
名前 :世界標準 区分 :SS経営者 地域 :関東
私は単純に
  フルスタンド=社員さんが給油する
  セルフスタンド=お客様が自分で給油する
で定義しております。
サービスとは(国語辞典によると)
  1 商売として客に奉仕すること
  2 商売で、値段をひいたりおまけを付けたりして、客に奉仕すること
とあります。お客様が気に入れば通い続けてくれるし、お客様の意のそぐわなければ去っていく。5年後の車社会でお客様はどんな店を望むのでしょうか?それまで商売を続けて、お客様のその時の期待に添うサービス(1)で対応できるよう、今から大変(大きく変わる)な時代に自社を変化させ続けたいと思っております。
No.10574 2010年01月11日(月) 17:59:34
comments:
雪合戦さん、
セルフは全てが量販を目指しているわけではありませんよ。
私はセルフとフル両方やってますが、値段は両方同じです。
そもそも私はフルという言葉は使いません。セルフかセルフでないかと言う表現です。サービスの提供と言う意味ではお客様のニーズをいかに把握できて
それが確実に提供できるかどうかを常に考えながら行動させるようにしています。
これから免許を取って車を運転する方々はいわゆるフルサービスという言葉を
どう理解されると思いますか?だいたいセルフはセルフと看板を掲げてますが
フルサービスとかサービス付を言う看板は見たことがありません。
私がハンデと言ったのはセルフはお客様が一発で認知してくれるが、セルフじゃないところは何をされるのだろうという恐怖感を持たれるお客様までいらっしゃると言うことです。極端な例まで挙げましたがそれくらいお客様にはフルサービスという言葉の定義が曖昧だと私は考えてます。
今この掲示板を書きながら一つアイディアが浮かびました。早速実践しようと思います。
雪合戦さんはフルサービスをどう定義されますか?しかも雪合戦さんのお客様はその定義を理解されてますか?
No.10573 2010年01月11日(月) 11:49:09
comments:
Yahooニュースから
  −− インド洋補給、15日で海自撤収  中国、引き継ぎ検討。
             政府内に広がる警戒感 −−

原油を中東に頼る日本としては、「補油作業」ということだけでは終わらない意外と重大事項ではないでしょうか

民主党政権も90日のハネムーン期間を過ぎて、沖縄基地問題、官僚との対決、暫定税率、公共事業凍結、高速道路料金、消費税論議といろいろやりたいことはあったろうが、

結局は<外圧>が現実路線転換のきっかけか?!

No.10572 2010年01月11日(月) 10:27:37
comments:
>「コスモ大好き男」さん
>久しぶりではありませんか。元気でしたか?

>SSNETでも隠れファンがいるようで、私個人当てに
>「もっとヨイショして 色々教授してもらってくれっ」と催促もありました

>外販向け:業転玉 どうなりそうですか
>   ガソリンの部
>   灯油・軽油の部 で分けて回答いただけるとありがたいです。

◎地域限定でのお答え(主観のみ)となりますが、12月は月間5000組稜笋
 昨年比112佑任靴燭、マージンは88佑涼成に留まりました。
 原因は新価格体系です。すなわちブランド料金しか価格差が発生しないと
 言う事が原因です。出光はタンクに対してブランド料を廃止してしまいまし たのでので元売間格差/商社間格差のみとなりました。
 
 担当者が鉛筆をなめて特約店と交渉していた時代は、結局お互いに儲けられ た時代でしたが、今は元売の在庫評価も含めて誰も儲けられない時代(システム)になりました。エネオスは自分で自分の首を絞めたばかりか業界の首まで絞めてしまったと思います。
 もうこの呪縛から逃れられるものはおりません。
 私という限定ですと、宇宙系元売のX 先物直送便の二本立てでこれからも
 進めていくつもりです。
 具体的に書いても地域により各社の事情により近いますの総論にさせていた
 だきました。(メールいだければ詳細説明します SТ21様)
 
No.10571 2010年01月11日(月) 09:47:30
comments:
すみません。連投稿です。
今バンバン量販店セルフを造っているのは元売り・商社などのサラリーマン社長・役員・担当です。彼らの5〜10年後は定年退職をしているわけですから石油村がどうなっていようが関係ありません。他元売りの会長・社長を個人的感情で敵対ししながら、また部下はイエスマンとなり定年まで上司から睨まれず怒られない仕事をして無事退職金をもらう。こんな人たちが造ったセルフを相手にするつもりはありません。仕入れ競争ができません。相手になりません。
話によるとある地区ではガソリン販売しかしていなかったDMGASがたった3年で撤退したとのこと。
国から出る「泥棒に追い銭」は来年が最終年になるのではないでしょうか?
撤去は来年がラストチャンスでね!??
300万円以上1000万円までもらえるみたいですよ・・・・?
ただし6月まで(?)の早い者勝ちでしょうね!
全額消化したら終わりですからね。
No.10570 2010年01月11日(月) 09:17:06
comments:
 >No.10569 2010年01月11日(月) 01:31:58
 >私的にはこれからフルをやる事は、最初から大きなハンデを背負う事
 >になるとおもいます。フルを選んで新規をバンバン獲得できるのなら
 >ノウハウ教えてもらいたいです。
 >名前 :世界標準 区分 :SS経営者 地域 :関東

世界標準さんは何年ガソリンスタンドをやるつもりですか?
10年後はガソリンしか販売していないガソリンスタンドは存在するのでしょうか?
これを自分で決めないと今どうするかが判断できないではないでしょうか。
電気自動車時代に向かうわけですからガソリンしか売っていない今もてはやされている有名な超量販店から亡く(無く)なっていくと思うのは私だけでしょうか?
フルだから量販しなくてもお客様に喜ばれる品揃えで60歳すぎても少し利益が出て末永く経営できれば幸せと思う私です。
今後店さえ存在し続ければセルフが自然と亡くなるので自然とお客様は少し増えていくと楽観視しています。今は増客より品揃えと「自分+人造り」を考えています。勝手な持論展開で申し訳ございません。
No.10569 2010年01月11日(月) 01:31:58
comments:
フルにしろセルフにしろセミセルフにしろ新規を獲得するために活動するのが伸びていくための必須項目になる。
初めて免許を取った人がセルフに行く割合とフルに行く割合どちらが高いか?
フルでいやな思いをした人が再びフルに行く割合は?
お客からして見ればセミセルフって何?
自分で給油できる事を覚えた人がフルに戻っていく割合は?
ぶっちゃけセルフとフルどっちの支持率が高いのか?
だれかデータ持ってませんか?
お客様のためとか言っといて結構自分の都合だったりするんですよね


私的にはこれからフルをやる事は、最初から大きなハンデを背負う事になるとおもいます。フルを選んで新規をバンバン獲得できるのならノウハウ教えてもらいたいです。
No.10568 2010年01月10日(日) 23:32:36
comments:
セミセルフ…人時接客台数次第ですよね。

ポンパーを時給1000円のアルバイト、1台当りの給油数量25Lとして

 4台/時 1000円÷100L=10円

10台/時 1000円÷250L=4円

20台/時 1000円÷500L=2円

どのラインで「効率が良い」と言えるのか?

仮に10台としてもそれを実現させるには一定の客数が必要ですよね。

農耕しながら狩猟しないとセミセルフも難しい感じがして…現実は厳しいです。
No.10567 2010年01月10日(日) 13:41:47
comments:
ローコストを考えた時にセミセルフが頭をよぎりました。
実際どうなんでしょうか?
フルサービスよりも効率がよい気がします。
No.10566 2010年01月10日(日) 09:00:31
comments:

中国・香港 GW並み最高の売上

http://news.nifty.com/cs/item/detail/yucasee-20100110-2396/1.htm

ニフティーニュースからですが、「中国 消費が絶好調!」

 巡りめぐって日本も景気がよくなってくれればありがたいが、
    そうなると、また資源高になっていくのかな、原油も。
No.10565 2010年01月10日(日) 08:52:07
comments:
他人ごとではないですよ!!みなさん気をつけましょう!!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100109-00000105-mailo-l15
No.10564 2010年01月09日(土) 17:01:19
comments:
フルで顧客数を獲得・増加させるのは現状では難しいでしょう。

セルフ=狩猟型

フル=農耕型

獲物を追って走り回る狩猟型に徹するか。。
今まで作り上げた肥沃な土地に改善・工夫した肥料(顧客満足)を撒き。
土の質(地盤)を保って作物(顧客)を絶やさないようにするのか、、、
オーナーの考え一つだと思うので、
古いから・新しいからと一概には言えないと思う。
No.10563 2010年01月09日(土) 15:01:20
comments:
エネオスが灯油を増産とか?
関東・東北圏用?
No.10562 2010年01月09日(土) 11:49:11
comments:
NOと言える日本、って言う15年前の本を読み返すと、この辺が書いてあるんだけど。
No.10561 2010年01月09日(土) 10:40:32
comments:
政治ネタですが、産経ニュースから

 <小沢氏側に公金9億円 解党2党(自由・新生)の残金を“独占” >
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100109/crm1001090124002-n1.htm

2ページありますが、こりゃ大変だ。
事実なら辞任は必至。首相も持ちそうにない。
       本当にもう一回選挙しよう、、、てマジ思いましたよ。

いつまでも「消費税上げません」なんてその場しのぎはやめて、国民も目を覚まそう。
No.10559 2010年01月09日(土) 10:29:27
comments:

 セルフより3円安ければフルに行ってもいい

ユーザーは私たちとは逆の「セルフ格差」を持っている

キャップロックOKさん SS社員ならでの感覚ですね。

この投稿にはちょっと「目から鱗」ですね。

私だって いまさら銀行に行って窓口で女子行員さんに通帳を出して「引きおろし」してもらうより、キャッシュコーナーで引き出す方を120%選択するでしょうね。
機械なら目線を合わすなんてこともないし、5,000円でも恥ずかしくないし。

だから 同じ単価でも売れないのか。
教育して、手間掛けて、なおかつ安く売らなきゃいけないのは、ちょっと・・・ほんのちょっとだけ無駄、不合理だと悟ってきました。
         ありがとう。
No.10558 2010年01月09日(土) 10:13:15
comments:
「コスモ大好き男」さん
久しぶりではありませんか。元気でしたか?

SSNETでも隠れファンがいるようで、私個人当てに
「もっとヨイショして 色々教授してもらってくれっ」と催促もありました。

外販向け:業転玉 どうなりそうですか
   ガソリンの部
   灯油・軽油の部 で分けて回答いただけるとありがたいです。
No.10557 2010年01月09日(土) 10:07:30
comments:
セルフより3円安ければフルに行ってもいい

ユーザーは私たちとは逆の「セルフ格差」を

持っている。

フル=時代遅れの業態、古いスタイル

そんな時代にフルで客数を増やす方法ってあるん

ですかねぇ?
No.10556 2010年01月09日(土) 06:37:24
comments:
エネオスさんwrote
 >この御時世フルサービスで量販するのはもう無理なのか?
 >従業員のモチベーションを保つのも限界か?

当店もフルですが、「量販」でもありませんので答えを持ち合わせていませんが、セルフの近い(安い)価格でフルサービスする意味の不合理さと限界は感じます。

よって 12月中旬からエアーチェックも有料ではなくて

 エアーチェックはセルフサービスでお願いします

と各ポンプに張り紙しています。年末ラッシュ時も移動してお客さん自身でしてもらいました。
   * 掛売り客には、高い単価で買ってくれるのですから
ナイショで店員がするように指示しています。
灯油は2年前からセルフ給油にしていますから、セルフの「楽さ」は一部体感しています。
「こぼれた、臭い」「フタをしめていない」といった”クレームがない快感”も味わっています、ホント快感・・(爆)


毎朝開店〜1.5時間は、「現金:ノーサービスで特価」としました。

以上三点
いずれノーサービス、セルフ化への段階的「慣れ」の助走です。

もちろん <定年>含めての人事的問題と年々<アルバイトの質の低下>に対処もイメージしていることではあります。


これで なおかつ(まだ社員もいるのですから)油外収益も人件費の1.5倍以上は売れることをイメージしています。でも減る人件費の1.5〜2倍は難しいことではないでしょう。
   <油外収益=人件費>ならやらない方がましです。


フルサービスを継続できるほどのマージンも取れなくなるでしょうし。
No.10555 2010年01月08日(金) 23:13:09
comments:
>”系列 vs 外販”が 逆転なのかタイムラグなのか

私も師匠と同じ考えです。

中澤先生の業転が上がってから、系列が上がるの根拠は、需給ギャップのため、エネオスとジョモも合併による、製油所廃止と、鹿島の減産かつ、中間の輸出を考えると、任天堂の戦略と一緒なのかなと思ってしまいます。
No.10554 2010年01月08日(金) 23:09:38
comments:
この御時世フルサービスで量販するのはもう無理なのか?
従業員のモチベーションを保つのも限界か?
No.10553 2010年01月08日(金) 18:28:38
comments:
久しぶりに覗いて見たら、 信越 浅間山 大門街道と気になるエリアの方の投稿がでており驚きました。
永く業転の世界にいますが、新価格体系以降薄利多売でも限界に近いです。
エネオスとジョモの合併により売り買いで影響が出てきそうでショックも
倍です。
No.10552 2010年01月08日(金) 15:47:28
comments:
!!!さん

   >何円が 118円になった

という表現にしてください。
ただ118円では読み手は、上がったのか下がったのかサッパリ分かりません。
No.10551 2010年01月08日(金) 14:35:08
comments:
本日より、シェル看板で税込118円ガソリン出現
No.10550 2010年01月08日(金) 13:20:56
comments:
 >量販店、販社、フリートさんなどの動きを観察です。

すぐにアドバイスの電話いただきました。
フリートさんのインタンク価格は、12月からの横ばいで

 フリートの軽油は1/20日まで動かない

よって、一般の業転屋は1/20日まで「開店休業」しかないそうです。

ガソリン・・・ガソリンは安値の底上げはかなり進むが、
  <全体として+4円など とてもとても・・・。よくて半分の、、、>

具体的価格は難しいが、<12月外販玉:業転の平均価格+2円前後 
        としてみていたらという意見でした。
ワカリマセンよ。そういう意見もあった ということです。
すでに業転ガソリン110円のFAXをもらいました。というのもあるのですから。

 >12月外販玉:業転の平均価格

簡単にいえば安値の底上げという言葉ですが、私はそれがミソかな と思う。


また 灯油欄に空欄や「出荷不能」というのもかなりあるようです。
No.10549 2010年01月08日(金) 11:59:12
comments:
外販:業転ガソリン108.5〜110円の報告も多いですが

 ”系列 vs 外販”が 逆転なのかタイムラグなのか

この点を見誤ると市況改善も足並みも揃わず難しい

量販店、販社、フリートさんなどの動き、HCなどSS専業でない方々の動きを観察です。
昨年も年明けて5-6月頃までこんな感じでした。その時の格差を思い出しましょう。

また こうした時にこそ先物市場をチェック
   相場=先読みですから、落ち着き先価格を示してくれているはず。
No.10548 2010年01月08日(金) 11:59:09
comments:
No.10546 2010年01月08日(金) 07:49:09
やっぱりエネオスさん立派です。沢山販売するからね〜。
名前 :民族系大好き男 区分 :SS社員 地域 :浅間山

エネオスさんは先週のRIM価格を採用しているだけでRIM価格を調整できるかな?EMの値上げをのまず安く交渉して今週のRIM価格を上げないでくださいね!4RIM地区の大手直販仕入れ担当の腕、またはRIMへの報告次第で私たち零細特約店の仕入れが安くなりますよ!RIMさんお願いだから安めの情報をいっぱい集めてくださいね。私たちの命はあなた達の報告にかかっているのだから・・・!
No.10547 2010年01月08日(金) 11:55:41
comments:
出光さん、大丈夫かな〜
ホームページの仕切り価格幅見ると、
灯油・平均仕切りで2.50となっている。

0.5と言う所は?寒冷地で量販している販売店向け?
それとも事後交渉、脅しをした者勝ちなんでしょうか?

新仕切り体系を取るようになってから・・・
メーカ元売やりたい放題のような気がしますね〜(苦笑)
No.10546 2010年01月08日(金) 07:49:09
comments:
出光さ〜ん、土曜から灯油+0.5のところありますよ。
大家族制なんだから家庭内不和にならないように。
特別はダメよ、近所付合いも大切にしよう。

やっぱりエネオスさん立派です。沢山販売するからね〜。
No.10545 2010年01月08日(金) 07:47:13
comments:
一週間の遅れですね。

そうでした。

復習復習。。。正月ボケ防止。
No.10544 2010年01月08日(金) 06:34:49
comments:
>系列より高くなる・・・ならない・・

なるようにしかなりませんから、ここはじっくり落ち着いて様子見るしかありません。
半年間続いた外販向け=業転安の<流れ>が、変わった。ということ。


これがまた3ヶ月、半年続くのか、元売の一時的政策なのかは時間が経たなければ分かりません。
少なくとも灯油が+0.5円以外はまだRIMも動いていないようです。

そうなっても良いように「蓄え」までしておくのが肝心なことか思います。

昨日7時 No10535wrote
 >今日は車検2台、冬タイヤ交換など仕事一杯入っていますので
 >これで(本日)投稿は終了
投稿通り 油外収益25.9万円ありました。(売上ではなくて粗利益デス)
  1/4日からの営業日4日間=もう60万円・・・快調なスタート

正月休み、骨折で休んでいるフリーターもいますから、社員たくさんいるようでも一日中てんてこ舞い。
私も丸一日駆り出されてオールラウンドに働きました。クタクタ。
 *雪か降らない地域でスタッドレス売るのですから、正月明けでもまだ来る


油外収益もやらねば赤字だ! 倒産だ!となると精神的にしんどいですが
    万が一の時の「備え」と思ってやっている分には気が楽です。
No.10543 2010年01月08日(金) 06:31:16
comments:
No.10540 2010年01月07日(木) 21:51:23
さっそく疑問。
市場価格である業転をベースに系列価格が決まってるのに、なんで逆転するの?
メーカーに今そんな余裕あるとは思えないですけど。。。
名前 :まいど! 区分 :SS経営者 地域 :大阪府

掲示板の左上にある「新仕切対批表」にあるように新日石はRIMの一週間遅れで採用しているのでその現象が起きます。来週EMが上げなければ今週の値上げ分が採用されるのでまた直販分が安くなります。でも出光&シェルはどの市場を参考に連動しているのでしょうか?元売り担当者さん教えて!
No.10542 2010年01月07日(木) 22:59:48
comments:
>市場価格である業転をベースに系列価格が決まってるのに、なんで逆転するの?

なんか動きがまた変ですよね。

考えられるのは、
中国の原油漏洩かつ、北京・ソウルに大寒波が襲来
ロシアと中国のエネルギー関係で東シベリアパイプラインがついに稼働始めたのに・・・

また、ロシアがベラルーシ向けの原油パイプラインを止めた件
(現状、ドイツの需要の10%以上、ポーランドの需要の75%程度がベラルーシが ロシアから輸入して精製するオイルに依存しているらしい)

さらに、東工取価格連動の上場性信託
(軽油取引の5月6日再開と、日経・東工取商品指数.TOCOMの3月上場に重点的に取り組む意向)

元売の在庫回転日数45日を考えるとうなずけます。


普天間問題で、また輸出増でしょうか?


また、今年中に新たな上場商品を導入する計画はなく、軽油取引の5月6日再開と、日経・東工取商品指数.TOCOMの3月上場に重点的に取り組む意向を示した。
No.10541 2010年01月07日(木) 22:59:14
comments:
私もそう思います。
しかし系列の方が安いかも・・・
No.10540 2010年01月07日(木) 21:51:23
comments:
あけましておめでとうございます。

さっそく疑問。

市場価格である業転をベースに系列価格が決まってるのに、なんで逆転するの?

メーカーに今そんな余裕あるとは思えないですけど。。。
No.10539 2010年01月07日(木) 18:33:44
comments:
>ついに業転価格と系列価格が逆転しそうですね。
>こうなると系列でよかったと思う。

PB仕入れは奥深いですよ。
温室育ちの系列組から、その系列玉を奪うことも
不可能ではないのですから。
No.10538 2010年01月07日(木) 16:43:37
comments:
15日まで
系列ガソリン108.8円(外資系)
どんなもんですか?
No.10537 2010年01月07日(木) 15:20:57
comments:
ついに業転価格と系列価格が逆転しそうですね。
こうなると系列でよかったと思う。
No.10536 2010年01月07日(木) 11:18:25
comments:
WTI原油:83$台    中東ドバイも三ヶ月ぶりの大台超え:81.3$

TOCOMも高くなっていますが、基調になるのかな?

↑になるならいっそうのこと、販売価格もドカンと変更できるくらいに上がって欲しい。チビチビは困る。
No.10535 2010年01月07日(木) 07:44:15
comments:
昨日のアクセス数は2,500 
数からすると、正月明けのあいさつも終えて通常業務に戻った様子でしょう。

相場も点検しておかなくてはいけませんが、通常に戻ったかのように
 TOCOMの2月限ガソリンはやや下げ 灯油は連続↑

気になる4RIMは、5日の横ばいでした。
   昨日書いたように「ボチボチ上がり」のようですね。
関心は、今日の午後あたりから通告ある

 EMの外販向け価格の上げ幅


今日は車検2台、冬タイヤ交換など仕事一杯入っていますのでこれで投稿は終了

新年の報告メールにも年明けて油外収益が好調なメールが結構あります。
燃料、油外収益、車検、レンタカーなどその他派生分野でいろんな意味での「勝ち組」が出てきました。
エネルギーある方々と付き合ってそのパワーの一旦をいただきましょう。

ここでも少しなりとも間接披露できればと思います。
No.10534 2010年01月06日(水) 06:19:38
comments:
1/09〜15日分アップしておきました。
左上 フォーミュラ別対比表確認しておいてください。
      * 全部 エネオス標準・運賃2円入力のSS届け価格。 

           4RIM          T/R組
   ガソリン  +0.3: 107.0円    +1.1: 109.2円
   灯 油   +0.6: 56.1円     +2.0: 57.9円 
   軽 油   +0.5: 55.9円
                    *四捨五入表示

一言でいうと
 >TOCOMは、噴き上がりました。
 >一方、RIMラックは「ぼちぼち」の上げ。
1月商戦は始まったばかりで、まだまだ業転業者の多くは様子見姿勢で、
どの程度の価格で売ればいいのか、さぐりさぐりの状況でしょう。


TOCOMが先先と動く、思惑で大きく動くことは分かりますが。
現在を確認しておくと ガソリン:4.3円差   灯油:3.5円差

原油の動向含めて上がっていくことは間違いないでしょうが、さてその勢いは・・・。

とりあえずは 4RIMが0.5円前後の上げでホッとしています

No.10533 2010年01月05日(火) 12:25:50
comments:
あけましておめでとうございます。

年末から年始にかけWTIが大幅上昇。
当然先物も連れ高。
もうなくなりましたが、TOCOM単独連動なら
RG111円後半レベル、灯油も60円弱(ブランド+運賃4円で)

週末9日からのエネオス仕切り(4RIM,T/R)
今夜判明するのでしょうが、気になります。
小売市況下落のストッパーと成り得ますかいな?
No.10532 2010年01月04日(月) 22:49:45
comments:
ヘルニア王国さんありがとうございます。
がんばりますよ
No.10531 2010年01月04日(月) 16:28:16
comments:
アフリカにおける中国の驚異は、以前紹介いただいた「石油の支配者」の後半にもその記述があったと記憶しています。
日本のODAを受け入れていた国が、アフリカに対してかなりの経済支援を行っている。中国人の数億人規模のアフリカへ移住計画が存在し、同胞を守るためと言う名目で中国人民軍が数万人単位でアフリカに駐留する。
原油、レアメタルと言ったアフリカの資源を巡って、中国、イギリス、アメリカの争奪戦が始まっている、いずれ紛争になる危険性も孕んでいる。
こんな内容でしたか・・・。
もう、日本は完全に世界の列強からは取り残されますね。
民族系は全部合併して1つになるぐらいじゃないと生き残れない?
国内で安売り奨励のシェア争いしてる場合じゃ無いと思うのですけど。
No.10530 2010年01月04日(月) 16:11:57
comments:
かっちゃんさん

外資2社、民族系1〜2社のなかで廻して行けば良いと思います。
No.10529 2010年01月04日(月) 14:45:42
comments:
正月早々 <st31読書倶楽部> などと云われてもでしょうが
    # 忙しい人は飛ばしても良いですが、必ず後で読んで下さい

本日の日経新聞の雑誌広告で「東洋経済」新年第一号の特集が

 アフリカの衝撃

サブタイトルは、「南アフリカの真実」・黒人街にショッピングモールが続々
   ・中国とアフリカの密なる関係
      '01年在アフリカ中国人は13万人 '09年には82万人

たまたま年末年始に読んだ本の一冊が、
フランス人著作 中平信也:訳  河出書房新社

 アフリカを食い荒らす中国人

サブタイトルはアフリカが激変し始めた。
  −−すざまじい勢いでなだれ込む中国人たちの巨大な波−−
中国とアフリカを合わせると人口は20億人だそうな。インドを含めると30億人!
地球上の半分を占めることになる。
雑誌の方はまだ買っていないが、タイトルみただけで内容は想像がつく。
 *外人の訳本ですから、事実の羅列ばかりで、面白みがなく読みにくいです
           

是非に紹介したい本だと思いつつも、正月三ヶ日 SSのことを書きすぎたので自重していたのですが、日経にも似た広告が出たので書きました。

少子化で病む日本の反対側では、巨大な勢力が誕生しつつあるようだ。
サッカーW杯、次々五輪はブラジル、万博は上海
コロンブス・マゼランの大航海時代からいまが700年。
ある学者の説ですが

 800年毎に繰り返される東西文明軸の大きな転換期?


   一度ゆっくり世界旅行してみたい気もする。
欧州・米国ではなくて、赤道界隈の大国めぐりです。
あのサハラ砂漠やギニアにも石器文明があったのですから、あながち馬鹿にした説ではないはず。こちらは南北の転換期というべきかな。

私らはもう壮年期を過ぎますが、いまからの若い人は海外で飛躍という”華僑”ならぬ”倭僑”もよいのかも。
  <政府は派遣村の延長を検討・・・> トンチンカンなことだと感じつつ
No.10528 2010年01月04日(月) 10:31:05
comments:
地域が打ち込んだつもりが
とんでしまいました。

秋田も青森も大雪です。
灯油しまりませんかね〜。

除雪は大変です。

ちなみに正月は
外食の売上は好調!!!!

消費動向って読めません。トホホ・・
No.10527 2010年01月04日(月) 10:29:17
comments:
不当廉売罰則強化元年ですね。
どんどん、提訴しましょう。

少子化加速
交通事故もへり
ガソリン需要は減少の一途ですね。

きびしい1年を
努力で勝ち抜きよい一年になるように
頑張りましょう。
No.10526 2010年01月04日(月) 10:02:55
comments:
投機家が少ない「鬼の居ぬ間に・・・」ではないでしょうが、
年明けの先物市場は、年末29-30日に続いて大幅上げ。

WTI原油が78-79$台だったので、「上げる」ことくらいは想定内です。

仕入れ指標からすると、その前週比
  ガソリン52.45円平均からは+2円  灯油52.7円からは+2.5円
エネオスの1/09〜16日分は明日5日一日の採用ですから、一日で大幅下がりなどありえません。よってT/R組の大幅上げは決定

さて4RIMはどういう価格がつきますかね =配信は明日21時頃のことです。
No.10525 2010年01月03日(日) 16:08:49
comments:
ヘルニア王国さん!ありがとうございました。
仕入れ商社は6社ほどです。
色々売り込みはありますがみんな同じような価格ですね。
No.10524 2010年01月03日(日) 16:03:09
comments:
みなさん、新年明けましておめでとうございます。
 今年もよろしくお願い致します。

かっちゃんさん、「ただ安ければ良い」と言った考え方は止めた方が良いと思います。
確かに自分自身も資金的に余裕があり、そういった時期がありました。
でも、いざ(需給が)ひっ迫したりすると安いところから絞られてしまうのではないでしょうか?
先物を買えば安定的に仕入れる事は出来ますが、ギャンブル?みたいで・・・
立地・配送条件にもよるので、今はおすすめしません。

あと、仕入先は自分で開拓するもので他力本願では駄目です!
PBならば、売込みがしょっちゅう来ませんか?




No.10523 2010年01月03日(日) 15:39:47
comments:
私はPBでSSをやっております。商社からCODで買っております。
これ以上安い買い方はないでしょうか?皆様も業転玉を買う時は商社から買うのですか?
因みに安い商社というのはどうゆうところになりますか?
すいません。素人で・・・
No.10522 2010年01月03日(日) 14:29:54
comments:
ST31さま 早々のお答え有難うございました。
今年より、ポスの設定変更を早速します。
No.10521 2010年01月03日(日) 12:54:35
comments:

 <大>SS研究会から <個>SS研究会へ

言葉をもじっただけですが、皆さんは「大SS研究会」という25〜20年前頃 系列を超えた大手特約店の勉強会があったのをご存知でしょうか?
社名をきけば、ほとんどが聞いたことがある油外収益の”超”が付く大手優良特約店ばかり。
私もまた聞きですが、各社の地元持ち回りで経営や油外の発表会。
  * 現在はもう自然消滅か、、活動はなさそう


で、最近はSSNETにもそうした大手優良店さんが加入されてくる。
オフ会で飲んでいてポロッと
「昔 <大>SS、、、があったらしいですが、今は”小”というか<個SS>の時代になりましたね」と言うような発言をしたら、
<どうしてst31さんが<大SS研究会>を知っているの? うちもメンバーだった。資料作りに苦労したことを思い出すヨ アッハハッ>という話になった。

系列全盛期の昔だって皆さんの知らないところでそうした系列を超えた勉強会があったということです。
それはさておき SS戦争が地域での局地戦だという観点で見れば

 局地戦 〓 個SSの時代

新体系が確立すればするほど、仕入れに融通が利かなくなればなるほど

 <厳しくなるSS> vs <コスト削減や油外で競争力をつけたSS>

の差がもっと如実に出る年になりそうだ。

需要減=SS減を逆に自社にとってはプラスに引き寄せる経営者も出てくる。
「SS数を誇る時代」ではないというが、具体的には数量が減るわけですからそれを乗り越えて効率的経営は”個SSの効率化”しかない。

今年からのオフ会は、これまでの仕入れ中心のテーマとは別に、

〔外収益 ∋兎れ形態 1娠弔慮率化

といった”個SS”のためになる勉強を増やしたいと思います。

   <仕入れ形態・方法> というのは大きなポイントになりそうです


# 元売はというと、売ろうとするとすべて販社/子会社でできるわけではないのですから、やはり”超”や”特”が付くような「大手特約店」に頼る、任さざるを得ないのが現実ではないでしょうか。

そう思って 新年会での挨拶や顔色をみてみましょう
No.10520 2010年01月03日(日) 10:43:02
comments:
新米店長さん
ほとんどのSSは売上=収益計上ではないでしょうか。

うちもダイヤモンドキーパーのみ原価3,000円を入力していますが、施工少ない。
洗剤・キーパー等溶剤、洗車機リース代などは、それぞれ業務用消耗品やリース代などで経理処理。まして人件費は計算しようがない。

        よって ほぼ100%収益の報告です。


店長さん懸念の通り
実質利益は各社/各SSの判断・個々の問題としか言いようがないです。
No.10519 2010年01月03日(日) 08:27:16
comments:
いつも掲示板参考にさせて頂いております。
洗車の事で教えてほしいことがあります。1日の洗車粗利が○○万円だった
と良く書いておりますが、洗車の利益率を計算する際は、洗剤や作業費(
作業時間分の人件費)も含めて計算するのですか?

洗剤など含む ÷ 販売単価 = 利益率  ??

販売単価 = 粗利益  ??

素人的な質問ですみません。。。 
No.10518 2010年01月02日(土) 09:38:33
comments:
私も箱根駅伝を見ながら書いていますが

 占い! 今年の”業 転”は?

目を引くように書いただけで、「占い」ではなくて”業転の捉え方”の確認です。

ここでも12月中旬から言葉の移行期間として<業転:外販向け(玉・価格)>としてきました。RIM社などは以前からリポートには「外販向け」としてあります。

結論:元売的にはもう”業転”という物はない

よくある質問・懸念に「業転はいつか閉まりませんか」ですが
これまでのように、需給の<余り玉>=「業転」ではそういう心配もあったでしょう。
しかし一昨年10月新仕切り体系に移行してからは<ブランド料2〜2.5円>(外資系には4円希望もあるらしい)とエネオスでは明記されたように、

需給ではなく、ブランド料を含むか否か

として見た方が良いのではないでしょうか。
       # 事はそのように単純ではないでしょうが

昨年で見れば、閉まった時:1.5〜1.7円差
       緩んだ時 :2.3〜2.8円差

「閉まった時はどうするのですか」とは、卸側の脅しの常套句デス。
この売れない時代 需給の心配は心配ない。なったらなった時。

 # 余り/緩くならないようにと元売も合併して削減を考えているが
 「外販玉」を止めて、PBや浮気買いの奴らを潰せ、懲らしめてやれ
  と考えているわけではない、、、と思う。
業転=余剰玉・・・鬼っ子扱いから、

 外販向けもちゃんとした非系列向けビジネスへ

  現実に「玉切れで・・・」という記事みたことありますか?
  冬の暴風雪の時に、
   タンカーが着岸できない、大雪でローリーが動けない以外ありません。

供給保証付きという買い方もある(らしい)
              * 17時に書き替えました。
No.10517 2010年01月02日(土) 09:15:52
comments:
ありがとうございました。投稿して非常に良かったです。うちは商社系で外資の看板をあげています。かなり仕切は叩いてます。今後は調整も何も無く、元売の公表通りに動くそうです。(仕切)ドサクサに紛れて業転も取っています。このグダグダを全力で真剣にやっております。また勉強させてください。(感謝)
No.10516 2010年01月02日(土) 08:37:21
comments:
ガソリン屋さん
 北信越という運賃が特別地域では、good価格ではないでしょうか
  * 外資系?ならば 三者3SSへの建値108.8円でも不思議ではない

 それと 降雪地域では特に冬場は灯油価格と天秤にかけながらの判断を
 してみた方が良いでしょう。

    ↑ 販売油種構成を考えて、実利を取る

三者ということですから、その自由度で灯油・軽油は業転買いが黙認されるのならば、それも(二者からの)大きなプレゼントでしょう。
 

三行からの質問ですから、これくらいの一般論しか回答できません。
No.10515 2010年01月02日(土) 00:16:55
comments:
はじめまして!私は4SSほど経営している外資系3社店の経営者です。
参考までに教えて欲しいのですがG仕切が1月1日まで107.8円です。
どんなもんでしょうか?
少し教えて頂けたら幸いです。すいません。書き方が素人で・・・
No.10514 2010年01月01日(金) 09:05:18
comments:

   謹 賀 新 年

本年も「st31掲示板」よろしくお願いいたします。

重要な年と思って、挨拶もそこそこに新年一発目からフルスットロール。

新仕切り体系になって1年3ヶ月経ちました。公表ではキグナスが従来の市況対応型、EMも実質従来型でその他元売は市場連動制ということになっている。

気になる実質決済は、、となると、
EMと昭シェ系がガソリン中心に毎月0.4〜1円を恒常的に調整している。
一言でいえば、建値はエネオス比+2円レベルで通告。
調整しだいで結果としてエネオス比1〜1.5円・・そのまま2円高が現実。

JOMO・コスモは、ブランド料(2.5円)格差分0.5円〜なんだかんだ1円高?
三井も4月以降値取り方針だが、それなり対応はシェアから仕方ないところ。

名前が出なかった元売は、当事者に聞くしかない。対応、不対応が極端。

ここまでは表通り、知る人には当然の話。
決算調整は<かん口令が徹底されている>ので何ともいえませんが、一つだけ観察方法がある。これから新年会の多いことですが、耳を済ませて各元売会の会長、副会長といわれる方々の挨拶を聞いておきましょう。

 元売批判のトーンが変わった?相変らず戦闘的?

「あれッ 厳しいこといわない」「ヨイショ発言じゃないか」と、いつもとは違う雰囲気を感じられたらそういうことだと勝手想像するだけです。

ほとんど会社で、社長(会長)に「たとえ 専務にでもしゃべってはいけませんヨ。守られなければ二度とありません」と、支店長室で恫喝(笑)されながら掴み金的になされるだけと思われるので、役員、仕入れ担当部長でも「うちにもあったのかナ」程度しかわからない。
具体的計算書なんてご法度。特約店側も、(割り算)逆算して何十銭分かなと思うくらい。でもとにかくこれで決算できるので一安心。

   と、私も勝手に思っているだけですが、はずれてもないと思う

理由は、二つ。
 @ 「無ければ」大手ほど崩壊してしまっているはず。
大手特約店の直売、巨艦型社有SSなどはOO支店XX出張所の代理営業の部分もあるわけですから、注射を打ってでも営業を続けなければいけない。
 @ 二つ目は支店がある、営業マンがまだいる。通告で事が済むのならば不要なはず。会社方針の伝達と数字把握、施設の管理???


前ぶりが長くなりましたが、掲示板ファンの皆さんに新年プレゼント!
12/31日付け st31情報サービス(有料)のメルマガです。
信じるかどうかはご自由です。

年平均はst31仲間の108社。12月分は31日までに報告あった70社平均。 

12月区分別価格表     '09年 月平均価格

           *すべて SS届け価格。
油 種ガソリン灯油軽油ガソリン灯油軽油
壁価格105.955.054.5101.948.948.2
P B104.153.153.3100.247.246.8
商社系105.954.754.7102.048.448.2
系列組107.555.655.6103.049.649.4
全平均106.254.854.9102.348.948.6
センター107.9103.9
CIF+13111.3102.4
4RIM106.3102.2
T/R106.3102.4
   * 商社系:大手商社マーク系やサブ店と
     +系列だが一部業転買い=結果的に商社価格のメンバー含む
   * 系列組は、基本的にガソリン全量系列買い。
      ただし灯軽油は不問→よって純粋な系列価格より安い
   * CIF+13円は元売の分岐点としてカイドライン(11.12月推測)
   * 4RIM・T/Rは、エネオス標準+運賃2円として 
   * 石油情報センター分は、11月まで確定。12月分は推測。

私の造語=壁価格(元売の希望第一防波堤価格)。
最近 業転=外販向けが大幅安だったり、4RIMとT/Rが乖離したときなどは、第二壁価格は必要になってきた。
12月壁価格もガソリンは、当初106.2円を見込んでいたが、30日あたりからの報告から105.9円に下げました。
そして第二壁価格も105.5円レベルがあるように思っています。

その<ガソリン:壁価格>が、いい線を付いている証明のために、元売の採算ラインといわれるCIF+13円、4RIM、T/Rの三指標も併記しました。

  年平均から見る<ガソリンの考察>

  CIF+13・4RIM・T/Rが102.2〜102.4円でちゃんと収まっている 
 ◆(媛然覆蓮↓,了飴愽姑罐泪ぅ淵0.3円で程よい価格だと思う
  商社系価格と壁価格がほど近いところは意味深い ←結果論
 ぁ〃藁鵝vs PBが2.7円差は、ちょっと開きすぎ。
    昨年の前半は2.2円くらいで良かったが、
     後半の需要減=外販向け(業転)安の功罪が大きい。 

よく この価格表は安すぎると言われるが、面白いように12ヶ月全月が1.6〜1.7円差だからお互いの報告にウソは無いと証明されます。だとすると

 ァ.札鵐拭vs全108社平均が1.6円差←仕入努力の結果

 これが解答だと思う。灯軽油まで含めれば年間では大きな差。
仕入れ努力は新体系確立でますます難しくなろうが、それでも努力を辞めてはいけないし、他元売・他社レベルを知ることは、

 自然と商圏内のライバルSSの仕入れ価格を知ることにもなる


ここからは<st31情報サービス>の宣伝になりますが、
年末に一社入会があった。
電話で状況と理由を聞くと、業界紙(誌)一般記事はもう要らない(直接役立たない)。
業界ニュースよりも現実を直視した、<SS経営の情報>の方が良いと思った といわれる。予算がないので、ちょうど乗り換えダ(笑)
エネオスとJOMOの合併で業界地図やバーター問題などは大きく変わる。
小元売りはこのまま生き残れるのか?九州石油がそうであったようにどこかと合併か?
     
のほほんとこれまで通りニュースを聞いて「何でもよくご存知ですナ」とだけで良いのでしょうか
今回入会された方の言わんとされることは、<物知り博士>では経営はできない
            今年は、そういう年だと思う


前後で余談話が長くなりましたが、真ん中の表は一級資料になるはず。
今日はそれがメインです。
是非 自社と比較してみてください。

    
No.10513 2010年01月01日(金) 00:17:07
comments:
皆様 明けましておめでとうございます!!
(といっても、昨日の今日ですからね・・・笑)

今年は昨年以上に激動の年になりそうですが
この掲示板を通じて、叱咤激励しあって
前へ進んで行きましょう!

本年もどうぞ宜しくお願い致します。
No.10512 2009年12月31日(木) 21:27:54
comments:
ST31さんならびにSSNETの皆さん、お疲れ様でした。
やっと、本日の業務を終了いたしました。

ST31さんには、いろいろと相談にのって頂き有難うございました。
来年は、今年以上に相談することになると思いますが、宜しくお願いします。

元旦営業がんばります!!

No.10511 2009年12月31日(木) 13:19:42
comments:
st31さん、SSNETに集う皆さん。
一年間ありがとうございました!お世話になりました。

来年も厳しい年になるかと思いますが、
明るく元気良く!試練に挑戦して行たいと思っています。

皆様。
良い年をお迎えくださいますよう、心よりお祈り申し上げます。

No.10510 2009年12月31日(木) 09:25:49
comments:
ST31様、SSNET皆様 今年一年ありがとうございました。
勇気と知恵を頂き充実した年になりました。
来年も皆様にご指導宜しくお願い致します。

愛・感謝
No.10509 2009年12月31日(木) 08:34:54
comments:
バイトも勢揃いして私の出番はないので、一発書き込みを。

他社ネタで恐縮ですが、年末洗車といえば快洗隊さん。
今朝のプロショップ店向け会報メールでヒントあり。

  -------------------------------------------------
  >30日のトップは板橋店でした。
  >> From: "快洗隊 板橋店"   本日の売上は、65万8233円でした。
  >> 年末らしい猛ラッシュでした。 明日も今日以上の予約を頂いています。

  >この日はどの店舗も大ラッシュで刈谷店、東海店などは
  >翌朝3時まで仕事が終わりません。
  ------------------------------------------------

        そうか 翌朝3時までか・・・

夕方〜閉店や朝9時くらいまでのヒマな時間帯にもう少し台数こなしておけば、人員も無駄にならないし売上金額も上がる。
気がつくのが遅すぎましたが、来年からは<翌朝まで預かりコース>も考えよう。
JR駅が真ん前なので、忘年会時に一晩預けて行ってもらうとか、仕事収めの時などなど。
代車を(レンタカー含めて)うまく利用すれば良い。
<代車+割引>では「至れり尽くせり」の極致だが、作業の集中を防いでアイドルタイム活用と思えば悪くない。
        * アルバイトも今年ほど揃う保証もない


来年に忘れないようにメモしておかなくては。

 8:30分 小雪も舞い始めて、店頭も洗車も忙しくなってきたので出陣します
No.10508 2009年12月31日(木) 07:58:06
comments:
今年1年間お世話になりました。
SS経営に携わるものの交流も組合活動の停滞、元売組織活動の縮小などで
減っていく中で貴重な勉強と発言の場としてすごく有意義な場所であり
深く感謝しております。

来年は少しでも貢献できるように頑張りたいと思います。
来年もよろしくお願いします。

日本海大荒れで散々な年末は来年の業界をあらわしてるかのようですね。
この荒波には負けません。
不当廉売罰則規定も強化されますし弱小な当社も利益重視で頑張ります。

よいお年を。
No.10507 2009年12月30日(水) 17:59:52
comments:
心配していた雨もお昼過ぎからでした。
おかげさまで午前中にかなりコーティングを済ませましたので正午で油外収益18万円。
寒い雨の中でもタイヤ履き替えなど何かと注文もあって17時現在32万円(うち洗車27万円)。3日連続の30万円です。

その前25〜27日3日間が27〜28万円台でいま一歩大台に乗らずに歯がゆい思いでした。冬タイヤや年末押し迫っての車検がないのが原因でしょう。また最後で中古車販売がなかった。 
スタッドレスは、雪が降っていないのですから当たり前ではありますが、そういう何かがないと、うちのSSの場合一日の油外粗利30-40万円は難しい。


とはいえ今日は、雨でも注文くれるお客さまに感謝。
    もくもくと仕事をこなしていく社員・アルバイト君達にも感謝

    リクエストありましたのでお菓子とリポビタンDを差し入れしました。


さすがに16時頃からは、洗車などの作業は途切れていまは給油がほとんどになりました。
ガソリンを1-2キロ余分に売ったからといって、仮に10円マージンでも収益は1-2万円のこと。クリスタルコート1台の方が楽で儲かるヨと<経営者顔>で言っても、そこは油屋ですから数量=客数にこだわる<もう一人の自分>がいるわけでして、、、もうひと踏ん張りします。昨日29日よりは1キロでも多く売りたい。

明日大晦日の17時くらいからはきっと、「みんなもういいから早く片付けて帰ろう」となると思いますが、それまでは燃料も油外収益も数字にこだわります。
No.10506 2009年12月30日(水) 08:12:34
comments:

 ’09年は、何かと-5.5%という統計数字

年末の新聞は一年の総括記事が多い。
その中で、マスセールス商品と言う観点からガソリンに近い商品・業種と思っていつもコンビに、スーパー、DIY、電力、ガス等の数字を気に掛けているのですが、競馬の売上も-5.7%とか。

タスポ効果がなくなったコンビニも9月以降ずっと-5.6%前後。

スーパー然り、百貨店にいたっては−10%以上。
この両者は セルフSSとフルSSの数字にあてはめられそうで面白い。

3年後を予測すると

 09.45 x 0.945 x 0.945 = 0.84


フルSSの場合 0.9 x 0.9 x 0.9 =0.73  
            
  背筋が寒くなりますが、あくまで平均値。
閉鎖SSもあるわけですからナントカ「残り福」にありつきましょう
逆に 「おかげさま繁盛」もありえますよね
No.10505 2009年12月30日(水) 06:26:20
comments:
朝起きて一番に気になるのは、今日の天気

    広島県は「曇り 一時雨」    ガクッ

一番忙しい日と位置付けていただけに軽いショック。
洗車が少しへこむ分 「寒波予報」もあるから冬タイヤに向けたい。
No.10504 2009年12月29日(火) 07:46:48
comments:
もう一点肝心な仕入れに関することですが、

最大手エネオスの市場連動制の年末年始2週間の指標の採用方法は、27日No10496の通りですが

   採用の無い12/28・29・1/4日にググっと上げてくるかも

すでに28日はガソリン+1100円余:52.95円、灯油も+600円余:52.96円
単純にこのTOCOM価格をSS届けに換算すれば

 SS届け約RG109円 灯油55.5円レベルですよ

     *地方は運賃分さらに+1円強≒110円 と57円ダ

年末年始の店頭価格は慎重に慎重に。
一度下げたら上げられませnよ → マージン回復不可能。何故なら 
元売だってこれだけクラックマージンがない状態では、どうにも手立てもないしネ

冬場にガソリンも灯油もクラックマージンがないなんて状態は元売も初体験?
例えるならば

  いまは<脳死>ではなくて、<<呆然死>>状態

「これでは外資系決算(民族系も四半期決算)もあるからとばかりに、年末だけチョコっとてこ入れやりかけたままで、1月以降の<元売戦争の様子>がいまいち掴めないまま休みに突入だからです。

「やりかけたまま・・」ってところがミソ、悩みの種ですよね。
No.10503 2009年12月29日(火) 06:25:30
comments:
快洗隊さんからのプロショップメールによれば
昨日28日:東海店は69万円/日とか・・凄いもんですね 唖然。
日報の最後に、
  「これで一年で一番忙しい3日間を乗り切る見通しが、、」とある。

そうですね、ラスト3日間になりました。
昨日より忙しい3日間が待っているとプラス思考で出社しましょう。

ただ昨日の反省で言えば、17時以降も給油来店はそこそこあるが洗車の注文がない。皆さん家路を急ぐのか or 不景気で控えるのか?