comments:
「元売が儲けた＝それを元手に子会社が激安販売」ではなくて、
余って行き場がなくなった玉を「子会社が激安販売」ではないでしょうか？

元売りは、商社に無理な販売を強いていません。
枠の縛りもなくなっていると聞いています。

価格を安定させるためにも、商社に流すのではなく
子会社に流したほうがいいに決まってますもんね・・・

comments:
個人的な推測ですが、

今後、元売さん達は、
需要減のガソリンで儲ける為に「安売りはしない」と思うのです。
（需給調整などで、多少の例外はあると思いますが）
値上げで儲けた利益は各元売さんの‘次世代商品に投資する’と思うのです。

ですから、
「元売が儲けた＝それを元手に子会社が激安販売」は杞憂ではないですかね？

上下関係を考えて、
苦労して元売が儲けた‘利益’を、
‘安さ’だけの子会社の無駄遣いには‘使えない’と思うのですが・・・
（子会社が儲けた利益は、親会社に使われますが・・・）

おかしな推測ですかね？

comments:
先ほどのＮｏ21211の投稿

特約店筋の読みは、ということで次のようなメール意見
-----------------------------

　＠コスモは、今週のＪＸ通知を「据え置き？」と予測して

　　　⇒ならば　ここで差額調整をしておかなければ、、

　ということから、基本価格をＪＸと同値にしたのではないでしょうか
----------------------------------


　　　　　　・・・ナルホドォ～　　ありがとうございますした。　

comments:
EMGMさん
系列向け仕切り価格改定（7/１～）
ガソリン+1.5円

comments:
けつねうどん様
管理人様

ご丁寧な回答をありがとうございます！
自分なりに勉強してみました。知らないことが色々と、、、

10年後は掲示板の皆様のように、自分なりの意見を持てるように
がんばっていきます。

ＳＳは大変ですが、とても勉強になる良い仕事です！

comments:
■コスモ石油通知　　　7/01～07日分
　　＋1.0～1.7円も上げて、スワっやはり大幅値上げと思いきや

　価格自体は、上げてやっと現在のＪＸ先行指標26～7/02日分にピッタリ。
　　　　　　　　　　　　　　　＊灯油だけ▲0.1円差・・談合逃れ（笑）

　　やはり　”５日後出しジャンケン作戦”に変更はなさそう。


　●前週は、いち早い値上げで先鋒役を果たした昭シェですが
　　今週＝明日の通知は、どれほどにしますかね

comments:
■アンケート投票　２４弾

　２円と３円で７０％ですか。まあ上がった分くらいは転嫁したいよね。

意外なのは、０～１円　⇔　５円がほぼ同数なこと。
これだけ仕入れが上がっても、市況が動きそうに無いって絶望的ネ。

comments:
けつねうどんさん
ベストアンサーありがとうございます。

●時とともに指標も変るし、主役も代わる。
永遠に消える指標もあれば、一時的に代打であったり。

ＷＴＩは、世界的にはまだ原油の主役なのでしょうけれど、
現在日本に輸入される中東原油に一番影響しているのは北海ブレントみたい

comments:
ブレンド原油にして、投資指標や、南方系軽質原油の指標
単なる、価格でも、取引してるのかな？

comments:
ＳＳ暦3年さま

近年では、日本の輸入原油であるドバイ原油が
ＷＴＩではなく、ブレントの動きに連動することが多いため
この掲示板ではブレントを指標として見ているわけです。

一般的にも、ＷＴＩは指標とならない・・・よいう見解が多いようですよ。
ご自分でも調べてみて下さい。

comments:
管理人さん、教えて下さい！
掲示板の左上にブレント価格がUPされていますが、
どうしてブレントなのですか？
私はこれまでWTIやドバイの価格をたまにみていましたが、、、
このブレントが国内に影響しているのですか？

comments:
アンケート回答のコメントに「座布団一枚」が有りました。

消費税が１２～１３円、粗利益が５～６円なんてありえません

確かに　税金ほどの粗利益も上がらないなんて笑いものネ。

でも１０％となったら、笑えない業界は増えるよ。
私たちは、税金徴収の最先端を行っている業界だ　・・・むなしいね。

comments:
国道のPBレギュラー160円
当店裏通りのPB163円明らかに販売数量で勝っていました。
価格だけではないと改めて感じました。

comments:
元売さんが、「儲かる方法」を教えてくれました。
「需要減（数量減）を想定した‘儲かる価格’での販売！！」

販社ＳＳさんも元売さんの良い部分は真似すれば良いのに・・・

comments:
■２７日金曜日４ＲＩＭ。　
大きく改定されました。日々少し変化しているので、一週間前20日比較では

　ガソリン＋1.1円　　　灯油＋1.6円　　　軽油＋0.9円

●30日までと　月変わって7/02日までとの二段階もあるでしょうから
　　１日はもう少し追加上げになりそうです。
　すると　やはり元売通知幅　×８～９割は達成しそうな勢い。

★「７月入りすると　市況も上がってくれますか？」という祈願に似たコメントが書き添えられていますが、

　仕入れの上げ幅よりも、こっちの方が偽らざる心情です

私も一票！おそらく皆さんものはず。

でアンケート投票第２４弾　「７月第一週　店頭市況はいくら上がりそうか」
各地なりの市況がバラバラですが、その地域なりで結構。
安定地区は安定なりに上げ。激戦区だってやはりそれなりに上がるでしょう

　　　　＠上がらない　～　５円まで　五択問題にしました。

comments:
三代目様

サインポールの漏電・・・・・・・サインポール撤去
ブレーカーの老朽化・・・・・・・やらないなら閉店
エアコンプレッサーの焼き付き・・中途半端に油外やるなら撤去

どこから手をつけよう？ ・・・・というわけでブレーカーからだね

私も三代目お互い頑張りましょう！

comments:
■・仕入れが不透明、過度なインセンティブ？

６月も残りわずか。業界紙が各地の声として連日のように書き出した。
そりゃそうでしょう。１５７～８円看板や１６０円台であっても実売やカード価格をみたらどうやっても計算が成り立たない。
　
＜合わない＝不当廉売＞　ではなくて、マージン２～３円ではやっていけないでしょうという訴え。
いまから白状する者もいないし、証文を出すような愚かな営業マンも居ないでしょう。まあ我慢しかないでしょうね。

　他社・他元売の状況も知らなきゃやっていけないネ

●「ウチの元売のことはよくわかっているから別段情報は要りません。他元売のことを聞いても役立つことは無い。メルマガ情報は止めます。」

と言った会員さんが、やはり再継続します。とメール有り。
　＠ナンデ　こんな価格が続くのか？　どうして販促が続くのか？
　＠ウチの元売は　”ナシのつぶて”。
　　　担当者がまったく市況も営業も分かっていない、伝言マン。

＠ほおっておいたら、こっちが（元売の不作為で）潰されるワ。

商社の方たちも困っているのですから、特約店が不安になるのは当然です。
こんな状況ですから解決策はありませんが、他を知ることで気が落ち着いたり、作戦立て直しのイメージに繋がれば万々歳。

◆元売に聞くのが一番の愚策ですよ。
都合の悪い話はしないし、他元売の動きを知らない／とぼける／白を切り通すのも元売社員が一番です。
上司からの縦情報しかないし、上司は立場上「ＯＯすべき論」しか言わない人種ですから。

comments:
哀れというか、ガソリンスタンドの給油マージンは、あまりにも薄口銭。
何の為に、誰の為に働いてんだろう。

今のガソリンスタンドの運営は、誰がやろうと黒字経営等、絶対できない。
もし、ウチは黒字経営だという方は、油外収益でカバーしているはず。
しかし殆どのお店は、真っ赤っかである。燃料代の高騰、ECOカーの普及、消費者の倹約によりSSは売り上げ減、低マージンで苦しんでる。

まじで、今年末迄に相当数の廃業、倒産ラッシュだろう。
アベノミクス第三の成長戦略は、絵空事。
消費税増税後、庶民は収入減、支出増で苦しい生活を余儀なくされ、そのしわ寄せが、ガソリンスタンドに。

地場三者販売店は、壊滅！


＜管理人＞
neospecialさん　「天国」という地域は有りません、ＯＵＴ。
内容に問題ないので掲載しておきますが、ちゃんと県名をお願いします。
次回は無条件で削除します。

comments:
三代目さん

失礼ですが、掲示板に投稿される以前のお話かと。

我々は危険物を取扱いしていますが、自覚はありますか？

comments:
SSが老朽化して色々なところにお金がかかります。

サインポールの漏電、ブレーカーの老朽化、エアコンプレッサーの焼き付き、どこから手をつけよう？

comments:
■26日木曜日４ＲＩＭは動きませんでした。
やはり　ＥＭＧ通知を受けてから、全体が揃うということなのでしょう。

それで　左上の新価格表の４ＲＩＭ欄は、
　　これまでの金曜　→６月から木曜採用　⇒やはり金曜に戻して、
　　価格も0～0.1円ですが修正してアップしました。

したがって今週分は、今晩出る27日４ＲＩＭを確認して入力します。

●月末週になるので、どれくらい上がるかね。
7/01日のリセット上げとのバランスにも注目しています。

今週の見積は、26～27日／28～30日／7/01～02日の三段階？

comments:
どこがスタートで、どこがエンドか分からなくなってきました。
コスト積み上げ方式、取れるだけ取ろうと言う意味なのでしょうか。

comments:

ＥＭＧさん　　２８日より～の外販価格


ガソリン・軽油　＋１．５　灯油　＋２．５　重油　＋２．０

　ＪＸさんと同じ値上げ巾となります。

comments:
■スポット見積の期間が、超短い。２６～２７日分も多い。

それだけ月末が見えないのか、さらに大幅を狙っている？・・まさか（笑）

　　　　　商社さんの営業も大変だ

見積ばかり書いていて、営業に廻る時間が無いでしょう。

comments:
■先物市場：ＴＯＣＯＭ　　７月限納会値

　　２５日納会日に、また最後チョコっと伸びて高く終わりました。
　７月限とはいえ、予測／影響力の点では、７月上旬の市況ほどか。

　●８～９月の期先はもう▲１．５円がらみ低いレベル取引。
　原油が大きく動かなければ、

　市場の目は、現在～７月９日水曜通知までがピークか？

今週分＝上げた見積もあるが、下げて月末の数量稼ぎ見積も有る。


◆７月の元売の新たな作戦は？
出荷規制／停止のアナウンス戦略も、３月４月はｇｏｏｄだったけれど、
６月もチョコっ　→さて７月定修明けの４度目が通用するかどうか？
　　　　　　　　　　　　　　　↓
●元売もクラックマージンが、１５～１８円あればどの油種でも良いから、
隠れて（もぐって）でも売って利益確定させたいですよね。

comments:
新スタイル６月場所　メールにて

台場山　「火曜の立ち合いは、ガソリンを強く当たっていきます。
　　　　　　後は流れでお願いします。」
大手川　「了解でごあんす。　水曜はその他の油種も踏ん張るよ。」
式守経産之助　「時間差でどの力士もウハウハじゃのう。」
港富士　　「ごっつっあんです。」
　

comments:
7/02日に訂正しました。

■出光も　２６～７／０２日に、適用日変更。

　　どうやら今回は、全支店とも　全油種＋１．５円

　●キグナス外販向けも同幅＋１．５円です。　6/26～30日分
しかしガソリンの安値は底上げされている（＋2.5円も有り）

・元売がますますスクラム組んで、抜けがけはできないゾ　って感じ。

　◆こうなると一番最後になった明日のＥＭＧ通知は、
　＋１．５円しか選択肢が無いですね。中間留分では少し変化あるかも。

まあ大臣に　”３年後までに、再編は必至”とコメントさせたのですから、
崩す／崩れるわけにもいかないでしょう。


■元売の様子、方向感わかりますか？
私にもわからないけれど、どこからも有効な／少しでも当たっているかな
程度の情報も入ってこないのが実情ではないでしょうか。

それはそうでしょう。今が見通せている人は誰も無いはずです。
だから　アンケートなど遊び心程度でも参加できることで、情報の糸口を探っています。

　●よろしければ　一ヶ月無料お試し会員に登録ください。
先週は、ご丁寧にあいさつメールをされた運送屋さんがありました（要旨）
　>運送屋なので本会員にはなりませんが、一ヶ月だけ無料で情報いただかせてください。私らもＳＳの状況を少しでも知っておきたいのです。

もちろんＯＫです。
元売・商社・特約店担当者にきいても、無駄ですよ。
誰もがわからない中ですから、答えること自体が無理／取り繕いです。
同じスタートラインに立っていると思って、情報を取りに来られてください。

正解は無いし、わからないにしても、何がウソ！かくらいはわかると思います。

comments:
レリゴじゃなくてゴリラさん
6月26日～7月2日

ガソリン：+1.5
灯油：2.5　
軽油：+1.5
A重油：+2.0
LSA：+2.0

（・ω・）ここまで上がると運送会社さんとか大変；；；

comments:
上げすぎです…日付は2日までではないですか?

comments:

　　　ＪＸ先行指標　　26～7/02日分

　　ガソリン・軽油＋1.5円　　　灯油＋2.5円　　　重油＋2.0円

具体的に価格は、　
　ガソリンから　１４２．３円　　85.5円　　87.5円　　85.0円/85.5円

　　　＠シーズン外とはいえ、灯油が上がってきて超採算油種ネ

comments:
今更ですが、JXの下限撤廃？
コスト連動ですから、下限になることないですよね。
ならば上限お願いしたいね→CIF＋○円に

元売りさんの協調性に公取さん、頑張って！

comments:
みんな仲良くやりましょう。
元売の言うことは無視して、ヒトリヨガリハやめて、結局自分の首を締めることなので。

自分の店の採算が取れる価格で売ればいいんじゃないかな。

comments:

　　シェル

　　　ＲＧ+1.5　　　　灯油+2.0　　　　軽油+1.5

comments:
ヤマ○ロさんは、貝系子会社?
しかし、派手にやってますね！
価格的に矛盾してますね、、、。

comments:
価格が維持されるかどうかはサラリーマンが月末に月次の成績を見て耐えられるかどうかですね（笑）

comments:
●アンケート投票　　　135票

　　・７月上旬　・・２９％　　　　・８月旧盆頃まで　・・３２％
　
　合わせると６１％　で残る３択はそれぞれ１０～１７％。

　　　　　　　思わず笑ったコメント
　　　　　　　　＠来年まで続いたら　こちらがもたない


■先物　ＴＯＣＯＭの納会日
７月限は、明日２５日が納会日。昨日～今日あたりで大体ラインが見えてくるはず。
　　　ガソリン　７月：８７．９＝141.7円　　　灯油８２．７円

　ガソリンは、８月まで：87.1円だが、９月は85.7円

先のアンケート途中経過と重ねると、やはり８月まで、、というか、８月が一つの転機、ポイントと見るのが一般的か。

comments:
ジョ○フルから客を奪う新給油所、貝マーク系子会社ヤマ○○、

R１５２円＝満タンテッシュ５箱・洗車１０円、
６００KL/月売れるまで、第何弾もあるとの事、

嘆いても始まらないが、どうなってしまうのでしょうか？

comments:
三代目　さま

未熟とかじゃありませんよ！
年代や立場で、「感じ方が違うだけ」ですよ！

それぞれに長所短所がありますから（笑）

頑張って下さい！！

comments:
EMGMさん
系列向け卸価格改定（6/24～）
ガソリン1.5円上げ

comments:
自分の人間としての未熟さを感じました。　クレ・ハタ・カサゴさん。
SEXY部長さん、二代目さん。これからもご指導おねがいします。

comments:
■週明け原油市場

　北海ブレント１１５．０５＄。　一つの壁　115$突破です。


市況は上がるかな？　上がらないでしょうね。
麻痺しているというより、販社の数量回復や力を増強するという元売共通事項で、もう少し（＝何かと整理がつくまで）動く必要はないという判断でしょうか

●今週通知も、もう一回＋1円上げが堅くなってきた。

comments:
三代目　さま

「感じの悪い人＝威張りたい人」が、多いんじゃないですかね？
そんな人は、機械相手じゃ威張れないからフルに来るのですよ（苦笑）。

comments:
みそかつ定食様　

認識が違うかも知れませんが、私もそう願います。

KP様

何人で運営されているかわかりませんが、きっとサービスがしっかりした
SSと想像します。もう少し販売量を下げても油外をやった方が…と思って
しまうのは悪い癖ですね。

SS＝サービスステーション　その意味では油外やらなくても支持される
サービスを提供されているのなら素晴らしい事だと思います。
押し売りされる系列セルフに行くより安心感あるかもしれませんね。

コメントありがとうございました。

comments:
ビリーさん、フルで燃料販売のみの店があります、G、300ｋ前後でおそらく5円前後のマージン、人件費やらでオーナーの取り分はいくらなんだろ

comments:
三代目さまお若いのでは無いですか？

年を重ねるとあまり気にならなくなりますし、そういった方には事務的な対応をします（ファーストフード的な）
思うところがある時は「目」をなるべく合わさない「目」は物を言います・・

あくまで私の場合です「二度と来るな」とはっきり言う経営者の方も何人か知っていますが、私はそれを良しと思わないので言いません。


話が変わりますが
ｓｔ31さまも触れられましたが「都議会のセクハラ野次」ここまで大騒ぎすることなのか・・・
塩村議員容姿が、非常に残念もしくは身体的・精神的に欠損がある方なら今回の野次は断罪すべきと思いますが、教養もあり美しい方にしか私には見えません。

私が無職の方に就職云々を言われたら「お前が言うな、無職だろ！」と言い返すと思います。

義があると思うのであれば苦笑い（愛想笑い）などせずその場で「今野次をいった方は何方ですか！」と問題提起するべきです、マスコミ・世論の趨勢を伺ってから行動を起すやり方は「卑怯」としか私には映りませんが、皆さんどうお考えですか？

comments:
三代目さん、客商売とは所詮こんなもんです。

商品「ガソリン」の価格交渉されない分ストレスは少ない業種だと思います。その「イヤーなお客様」から、見返りとして少しばかりの口銭を戴いてメシを食べさせてもらっていることが現実です。
我々は作業をしているのではなく、つらい「仕事」をしているのです。

そう思うと三代目様の考え方が少し変わってくると思います。

comments:
皆様に質問です。感じの悪いお客様多くないですか？

サービス業なので笑顔で接客するのは当たり前ですが、腹の中では複雑です。何が気に入らないのでしょうね？

普段は給油し、お見送りしながら道中の無事をねがうのですが、そんな気持ちにとてもなれないお客様がたまにみえます。必ず女性をのせて。

セルフで自分の好きなように給油すればイイのに・・・・。

comments:
そんな時もありますよ、もう少し長いスパンで数字を見ましょう。

comments:
雨のためか車が動いていません。７：００からいまだ給油なし。
どおうする？

comments:
ビリー様

大変失礼ですが、我々SS経営者が案ずるような事ではないように感じます。

comments:
久しぶりに投稿させて頂きます。

系列・ＰＢ拘わらず燃料油販売のみの店舗はどうなるのでしょうか？
フルでそのような店舗は無いと思いますが…。

石川県にはそのような系列セルフもＰＢセルフも存在します。

そのような店は元々油外なぞ眼中にない”安売り命”のツワモノか
病人のどちらかです。

そのような店舗が存在する限り廉売は止まらない気がします。
また　そのような店舗スタイルは既に確立されつつあるように
思うのですが、今後どうなるのでしょうか？

comments:
>>得票率とは関係なく、コメント欄は「来年以降も続く」が多い。

過去に元売りが行った政策にそんなに長く続いたものなんか無いですよ。

希望付セールストークですね。

comments:
■アンケート　第２３弾
　得票率とは関係なく、コメント欄は「来年以降も続く」が多い。

先も書いたとおり　元売・商社関係者の投票も多いとのことですから、
数少ないコメントですが、案外そういう方々の忠告かも知れません。


◆【世間の常識・非常識】
都議会での女性議員への心無いヤジが問題になって　
　　→声紋分析までやって犯人探しのような方向になっています。
石破幹事長が「本人が申し出て謝るように」との異例の催促。

さて　”ヤジは議場の華”とかで、議員さんの腕の見せ所？！
と思っているのは議員さんだけで、国民はちゃんと議論してもらいたいはず
少なし　議場にＴＶカメラが入っている意識ゼロの人種。

犯人探しの先は、もうヤジは止めて、ちゃんと意見は聞き、議論しましょう
という方向に進んで欲しい。

ＳＳも、安値競争はヤメ・・・て、もうみんなで儲かるようにＯＸＯ　
　　　　　って言うのも　業界の非常識みたいなので止めます（笑）

comments:
業転だもん、系列も業転とるし系列より仕入が安くないと魅力ない
系列も系列より高い業転から仕入しないでしょ？

業転より安い仕入は販社です！

comments:
■アンケート投票　第２３弾

　この元売ペース　いつ頃まで続きそうか？

　　５択にしました。
　　　　・７月上旬　定修明けまで
　　　　・８月中旬　旧盆頃まで
　　　　・10～11月　　秋
　　　　・年末くらいまで
　　　　・来年以降も、しばらくは

　　　　　　　　＠どうぞご自由に投票ください。
　　　　　　　　結構　元売・商社関係者も投票しているとのことです。

comments:
需要‘増’の時代は、数量主義！！
需要‘減’の時代は、マージン主義！！（または、大幅コストカット主義）

単純ですが、基本はコレだと思います。
（ガソリン販売量が多ければ多いほど）

子会社ＳＳのマージンＵＰも忘れないで下さい。
元売販売子会社が市況を乱すのは、
同じマークの特約店/販売店への背信行為です。

将来、ガソリンの需要が増えることがあれば、
その時は‘数量主義’に戻れば良いですから（笑）

元売さん、お願いしますよ！！
定修が終わったら、急に値崩れなんて止めて下さいよ！（笑）

comments:
それぞれバックグラウンドも違うのだから、
他社には他社の経営方針がある。
それを頭から否定するのはいかがなものか？

大体PBがドコよりも有利な仕入、安い販売ができなきゃおかしいって、
誰が決めたんだよ？
何年か一度には系列組有利な状況があっても自然な事とちゃう？

みんなそれぞれのポジションでベストを尽くして、
生き残っていくしかねーじゃろ。

comments:
■今週の４ＲＩＭは、19日ではなくて、ＥＭＧまでが出揃った20日に大きく動きました。

したがって　左上の新価格表の４ＲＩＭ欄を２０日価格を採用しました。

●ここに来て　実勢も通知以上にググっと上がってきて、それこそ
　ガソリンがＪＸ先行指標と同値　87.0円：１４０．８円
　　中間留分も0.3～0.7円差内に収まってきた。

　　元売の底力、協調性発揮

　＠これは、旧盆から秋まではズッと元売ペースかね？
アンド
　＠アンケート投票をしていますが、ＪＸ系も中小ＳＳの多くは
　　　ＪＸが宣言している通り　【先行指標で取りきる】という形かも

　　・後で市況対策をしてもらったけれど　→それでやっと４ＲＩＭ並み
　ということも大いに考えられそうな気がしてきました。
　＊リム精算内示の大手も、調整が以前より少ないから苦悩、不安と聞く
　　　＝支店長決済／予算は半分以下になったとも聞きます。

　昨年は元売が泣き　⇔　今年はＳＳ側が泣く番

”輪廻”と思えば、心も少し落ち着きます。

今日か月曜日　ジョイフル本田　値上げするかな？
上げないとなると旧盆に向けて　集団自殺だ（苦）。
ＳＳ業界に進行？宗教が増殖中

　”お題目”は南無阿弥陀仏×　　⇒　南無放手頂戴

comments:
じゃ、WTI　107＄　かい！

comments:
＞「支援するからとにかく安値について行ってください」

随分前からこれに洗脳されている方が多いと思います。
先日も民族系の若手の方が「安売りしてお客さんに来てもらわないと油外が売れませんよ」・・・
それはもはや石油業ではなく、油外業・・・

「支援するからとにかく安値について行ってください」の結果の増販が、何をもたらすか
口銭が変わらない元売は増販分だけ美味しい。
さらに口銭削った特約店は、削った分以上の油外を売らないといけない。

その油外が元売マーク品だったら、さらに元売美味しい（既存の商品にマークプリントするだけであら不思議、高額商品に！仕入れが）。
30年前の油外アイテム数と現在のアイテム数比較してください。販売・作業スキル含めて「すきや」の比では無いですよ。

comments:
何で大口ユーザーさんがわかるのでしょうか？

comments:
”系列”と”PB”では6月入りしてから、価格の格差が
ありません。
Xダ、Xニサ、XXモト　系列の方が価格は安い所が多いですね！

comments:
今はCIFリンクが有利ですね、今月は量販PBや子会社よりも、フリートさんとの戦いに苦戦しそう。(~_~)

comments:
広域サブサブさん

　上の「会員登録はここ」をクリックし申し込んで下さい。
　各社一覧表で確認できますよ。

comments:
どなたかキグナスの改定幅　ご存知ではないでしょうか？

comments:
偽装米さん

それはそれ、これはこれですよ

comments:
誰が偽装米の会社にガソリンを卸していたのか？

悪質で強制捜査を受けるような会社に
今後ガソリンを卸す会社はあるのか？

comments:
元売り系列であれPBであれ　汚いお店では燃料入れたくないし、油外も任せたくない

comments:
皆さん　お人よしですね
通りすがりさんは、どうみてもユーザーを装った系列組のＳＳ事業者。

しかも文面からして、販社とかではなくて「支援するからとにかく安値について行ってください」とかで、急に競争力を付けたかのような＝元気が出た方に見えます。

●普通の業界は、品質に疑いがかかるとＯＵＴ。
それがＳＳ業界は、「怪しいことは判ったけれど、やはりあのＳＳが安いのね」が優先する不思議な業界だという事。
お客様自体が、口で批評することと　⇔　購買行動が違うことを理解したい

●灯油混入で全国に流れた会社も、その後は元気なんでしょう。

燃料って目にすることがないまま消費するから、安いことが一番なのですよ。理屈じゃないの。仕入も販売も。

●燃料が入荷しなければ、平気で閉店するＳＳ。
開ければやはり繁盛しています。お客は安定供給なんか要求していないことは、震災でわかったではありませんか。有るＳＳに行くだけ。
　　　
　　★同時に　元売りこそが、安定供給をできないこともわかった。
　　★「上得意・掛売りだけは給油する○　⇔　現金はダメ×」
　　　　　　　　　という使い分けが出来ないことも学びました。


もう系列ダ　ＰＢダ　っていうこと自体がナンセンスと私は思っています。

■品質が怪しいのは、マークを隠れ蓑に、行儀が悪い系列組のゴンタＳＳではないですか。

◆コンビニ、スーパー業界の最近の高収益は、ＰＢ商品に粗利が多くて、年年扱いを増やしているからでしょう。

最近の７－１１は、ＰＢ商品を前面に出して”独自”をアピールしている。
８０歳になる鈴木会長が進んでＴＶ出演して居ます。
元売りにそんな勇気ある社長いますか？

comments:
PBだって
系列だって皆さん一緒、苦労しています。
他人の芝生はよく見える！
系列マークはつけたまま業転とります。のほうがイメージ悪い

comments:
系列の看板つけてて業転仕入している人達ほどいい加減信用出来ない(言っちゃった笑)
そもそも業界関係が大半の掲示板では

comments:
一般ユーザーではないでしょう？（苦笑）

ファンキーさんに賛同します。

comments:
ファンキー様

それが、一般ユーザーのPBに対するイメージって事でしょ。
ユーザーが業転について、勉強する事なんて無いと思うし、その必要も無いでしょう。
勉強云々ではなく、ご自身で啓蒙活動をして下さい。
道路沿いに、「今日のガソリン入荷はシェルからです」とかやってみたら面白そうですが。。。

ただ、近所のPBは周りより５円安で1000KL/月オーバーですから、全てのユーザーが同じ考えとは思いません。

comments:
怪しい安売りの無印SSには行きませんからって…
一般の方にはわからないかと…
思います

comments:
私はPBですが誇れる仕事だと思います。
系列も経験しましたが、何らかわりません

comments:
ガソリンスタンド(PB)経営していますが業界全体の問題ではないでしょうか？PBブランドを勘違いされて黙っていられません

comments:
ファンキー様

一般ユーザーの方に「もっと勉強しろ」とはいかがなものでしょう

お客様目線でこの掲示板みたら、あなたの姿勢は傲慢に写るのでは？

気に障ったらごめんなさい

comments:
ファンキー様。

私も一般ユーザーとおりすがりさんの意見に賛同します。
怪しい安売り無印ＳＳには行きませんから。

元売マークに負けない綺麗でオシャレなＰＢであれば行ってもいいかなと思いますが、少なくとも私の周りにはそういったシャレオツなＰＢは見当たりません。

自分がお客だったらという感覚を持っていればどんな店に行きたいか、おのずと答えが出ると思います。

価格が安いことは来店条件として筆頭の優先順位でしょうが、お店の綺麗さ、雰囲気作りも大切なのではないでしょうか？
ガソリンの品質を確かめる術を持たない一般の方に勉強うんぬんよりも、この店なら安心できそうというお店作りを、我々は学ぶ必要があると思います。

そして因みに･･･
品質だけなら業転を一滴も入れない元売直営店が一番間違いないのかも。。。

comments:
一般ユーザーさん


もっと勉強してください
PBも系列もなんら品質に問題はありません

comments:
ガソリン価格が気になって
いろいろ調べていたら　ココに＾＾；

よく理解できない部分も多いですが

おおくの一般人は
元売りマークのないPB（←覚えました＾＾）
で　愛車にガソリンは入れる勇気がありませんな・・・
ではないでしょうか？

そして　私なら　いくら違えば考えてもよいか？・・・

PBが　安ければ安いほど　怪しさが・・・
結局　PBでは　買うことはないでしょう＞＜

そんな私ですが　みなさんの企業努力に敬服いたします
これからもがんばってください
＊管理人様　気に入らなければ削除してくださいませｍ（_ _）ｍ

comments:

　　ＥＭＧさん　２１日よりの外販価格

ガソリン・重油　＋１．０円　　灯油・軽油　＋１．２円

　　　　　どこを切っても金太郎飴

comments:
EMさん予想を越える上げ幅説、浮上!

comments:
＞兵隊が高尚を語って何になる、嫌われるだけ
＞⇒そんなことより売って来い　と怒鳴られるだけ
＞と、その筋の人は反論したいでしょうね。

その筋の人？？ヤＯザじゃないですか（笑）

comments:
アサ〇商会さん１５６　系列セルフの会員またはプリカ価格１５５～１５７

系列が下げ、ＰＢが上げ　これまでに無かった現象が各地で発生。

地場中小の敵はＰＢさんではなく、

仕入の関係のない系列子会社、資本の入った会社。今こそ分離法。

comments:
>これは詐欺ですよ

（代弁）　うるさいな～　
俺たちは、元売子会社のサラリーマンなんだから、予算を達成させることが第一で、詐欺だって何だって売るだけ。

信用や徳が飯を喰わしてくれるわけではない。数字がすべてなの！
飯は元売が食わしてくれるんだから。その先のことは、上の偉い人が考えること。マスコミ沙汰にでもなれば、時の子会社社長がトカゲの尻尾切りで辞めるだけ。

兵隊が高尚を語って何になる、嫌われるだけ
　　　　　　　　⇒そんなことより売って来い　と怒鳴られるだけ

　　　　　　　　　　　　　　と、その筋の人は反論したいでしょうね。


掲示板は、ガス抜きの役割もありますので代弁として書きました。
立っている土俵が違うのですから、思考回路も違って当然。

comments:
鳩サブレ　さま
騙されていませんか？

＞＞正常な状態でも
＞＞オイル交換のセールストークは、このままだとエンジンが焼き付きます。
＞＞タイヤは、パンクしてます。
これは詐欺ですよ。

「餃子さま」の安売り論が、殆どの会社に当てはまる例だと思いますよ。

comments:
>イラク空爆当面中止に、なりました。下がるかもね？

小僧さん　逆ですよ。
米国が介入すると、「事態は解決に向かう」　→よって原油も下がる
　　　　　　　　というのが投機家の思考パターン

解決するのかどうかはワカリマセンが、市場はそうみたいです。

　左上　●北海ブレント　１１４．３＄まで上がっています。
世界中が、オバマの弱腰を見抜いています。
平和と弱腰は紙一重　⇒大国の大統領としては不適格の烙印です。

comments:
イラク空爆当面中止に、なりました。下がるかもね？

元売さんは、あがるばかり言ってましたけど、、、、？

comments:
ハッキリ言って、店頭価格、安すぎですねー
まだまだ、あげていかないといけない価格
油外でも、足らない。人件費が、追いつかない。外人もやめてしまう、給料のやすいスタンドばかりです。

comments:
>某販社の店長曰く、これで相当油外は稼げるそうです

そのような行為を「稼ぐ」とは言わない
顧客はそれほど馬鹿じゃない

comments:
＞＞正常な状態でも
＞＞オイル交換のセールストークは、このままだとエンジンが焼き付きます。
＞＞タイヤは、パンクしてます。

詐欺ですよね？

comments:
5200万の売上げで、200万の利益があればいいんです。
に訂正します。
正常な状態でも
オイル交換のセールストークは、このままだとエンジンが焼き付きます。
タイヤは、パンクしてます。

某販社の店長曰く、これで相当油外は稼げるそうです

comments:
私の経験では、「安値販売＝集客増販」　これは事実です。

しかし増客の大部分が安値ハンターのクズ客で油外収益はほとんどナシ。

しかもＳＳ側も増販しているので、なんとなく安心感が出て気も緩み緊張感も無くなり「安値販売分を油外で取り戻そう」の精神も、どこかに消え
サービスの低下により、元々の優良客まで失ってお店は荒廃していきます。

ご注意を。

comments:
鳩サブレ様


5200万円の売上の間違いではないですか？

comments:
鳩サブレさん

販社のごく一部がそうであっても現実は違います。
今の時代それを目標にするのは良いことですが現実は厳しい。

comments:
油外中で
例えば車検なら販促費5000万で5200万利益があればOK
それが最近の大型SSのビジネスモデルみたいです
販社はお金がたっぷりありますから、販促も大型です、また福利厚生も充実してます
優秀社員はビジネスクラスでオーロラ見学やヨーロッパ旅行です。

comments:
レギュラガソリン１６０円超えしたら、
暫定税は廃止すると言うトリガー法の復活を、
声高に上げませんか・・・

comments:
中国米を仕入れて、色んな米に混ぜる。
それを「国産米100％表示」で高く売れば、黒字に決まってます！（怒）
黒字になるように混ぜる量を調整すればいいだけ・・・

♪もしかしてだけど～♪もしかしてだけど～♪
♪ガソリンでも同じ事～♪やってんじゃないの～♪

comments:
油外で稼げていれば調整金もらう必要ないですよね。
特に大手は。私の感覚で言わせてもらえば油外で人件費は何とかクリアできるけどランニングコスト分はマージン最低７円くらいは必要ね。

だけど指標価格＋７円では売り負けてしまうからそれより安く売る。
だから調整金お願いします っていうのが５月までの感覚。

６月以降はどうなるかわかりませんがいきなり油外収益は増えませんよね。

comments:
鳩サブレさん

言葉足りずにすいません
言いたいのは価格下げても集客はできないってことです。
減販の時代に一時的に伸びてもトータルガソリンは伸びません

comments:
鳩サブレさん

久しぶりに素晴らしい模範解答を拝聴しました。

ならば　ここでさらに集客が進みますので、販社の安売りは永遠に加速していくのですね。
そのうち仕入れマイナス▲２～３円くらいで売られたら、周辺ＳＳは全滅ですね。

私は、稀にそういう超優秀ＳＳも有る　＝スタップ細胞は有りマス！
と　同じくらいで聞くことにします。

comments:
都内23区さん
セルフが安くする理由は油外客を集客するためです。
ガソリンは撒き餌です。赤字で販売しても油外で稼げますから
これはシェルだけじゃなく、JXや出光系列でも同じですよ

comments:

取り急ぎ！！！

　　 エネゴリさんは　　全油種　＋１．０円／Ｌです

comments:
貝マーク(中央の貝マーク)
なぜ看板もどすのか理解に苦しむ…　価格下げて売れるなら皆さんやります。
　
いい加減、体質治せばいいのに可哀想。
ま、セルフは価格でしか勝負できないからしゃあないですね

フルにはセルフに出来ないことができる強みがあります。今に見てろ!

comments:
小僧さま。　ありがとうございます。

　ＲＧ、ＧＰはブランドをつかい、白物を系列外でといういみですか？　
そうしてみます。

comments:
●ポイント押さえは、皆さん共通だ。

昨日はアクセス数　11,800回になりそう＝２割増。（8：30でチェック）
なんと　木曜日ＥＭＧ通知並み　～以上の勢い。

■６月からは水曜のＪＸ通知が一番大事なことは誰もが分かっている。
が、今週に限ってはその前日の昭シェが、先にどれくらい値でアシストするかが注目なことも、ちゃ～ん意識にあって確認にアクセスしている訳です。

◆元売さん　商社さん
ＳＳ事業者もそんなに馬鹿じゃないですよ。口に出して言わないだけで、
　・元売がどう考えて、元売同士がどう連携し合っているかもみていますヨ


■ＳＳの皆さんへ
ＪＸ先行指標は、ここでも書かれるので分かっているでしょうが、
「据え置き」が続いたおかげで、他元売も基準／基本価格は出揃っています。

◎製油所出し換算（二次基地・油槽所ではありません）　　＊17日現在

　基準価格　：コスモも昭シェも、ガソリンはほぼＪＸと同値

　　＠中間留分は、コスモはＪＸ比　同じ～＋0.2円
　　　　　　　　昭シェは、ＪＸ比▲0.5円前後安　≒４ＲＩＭ比▲0.5円
　　　　　　　　　つまり　ＪＸ　⇔　４ＲＩＭのちょうど中間程度

●中間留分はどうにでもなる、しています。
（だから）　メインのガソリンだけ揃えば波乱はナシ。
　　　　＋１円　ｏｒ　＋1.2円　　　・・11時過ぎにまた来てください。

comments:

■昭シェ通知　　18～24日分　　　
　　
　ガソリン＋1.2円　　　灯油＋0.9円　　　軽油・重油＋1.0円

さっそく　その変動幅分だけ上乗せした見積が届きました。
ナ～ンダ　　出資会社からか、そうだろうナ。　


●明日のＪＸ通知は、独自判断でお願いします、、、
と言いたいが、コスト重視で無理でしょうね。
定修が全部終わる７月上旬まで待つしかないが、定修終わっても、稼動を先送りするのだから、元売間の協調体制も素晴らしいものです。

しばらくは　”水”を飲むか、油外収益を思い出しながら頑張ります。

comments:
ドバイ産
値上がりした分　ＪＸさん今週転嫁してください！

忘れた頃に上げるのは無しでお願いします。

comments:
■コスモ、ＥＭＧ、キグナス外販と
　　　　　　　　すべて、全油種「据え置き」

●しかし　中京タンク筋は
　１４日～　そして明日１７日～　二回連続の小幅上げ。
　　単純には、ＪＸ通知が＋１円程度を見越しての先行値上げか

　
かといって　市況が下がる地区もあるくらい、どうしたものでしょうかね


●１３～１４日　オフ会で東京に出かけている間
　急に暑くなったからか、先週初めがヒマだった反動か、ＳＳは大忙しだった様子。
税務署がどこで見ているかわかりませんから、数字は書けません。
　　　　　　　　　　　　と　軽口が出るくらいに、大販売でした。

　　　　　社長元気で　”留守がいい”

ちょっと古過ぎるギャグですが、社員からの報告メールはそんな香りでした。
本日も　コーティング：ダイヤをやっていたりするから、それなりにまた売り上がるでしょう。

　＠社員は退社したままで、自然減を想定して補充していませんので、大変ですが増やす発想はない。
ＳＳ５名で、常に一人交代休み。補いつかない昼食やラッシュ時は、配達や事務員の応援でしのいでいる状態。
バイトも年度替わりは、上手く集まらない年もあるから要注意。


◆これから暑くなるから身体にも気をつけるようにさせなきゃ。
控室には冷蔵庫、レンタル水、スポットクーラー、首巻のアイスノンなど昔と違って保冷グッズも欠かせません。

comments:
EMGMさん
系列向卸価格改定（6/17～）
ガソリン、軽油ともに据え置き

comments:
■コスモ通知　17～23日分

　　　　全油種　「据え置き」


●「据え置き」の真意はどっち？
Ａ：ＪＸから５日遅れの後出し通知だから　そのまま「据え置き」なのか？
　
Ｂ：原油は上がっているようだが、元売マージンはタップリだし、
　局地では安値も出始めているので　⇒あえて「据え置き」だったのか？

通知日／適用日が違ってくると、元売の思考パターンを掴むまでまた一苦労が始まります。

comments:
右列にリンクしている　ＧＩＮＧＡさんが三回シリーズでセミナー開催
オフ会でもいつもお世話になりますし、ちょっと＜セミナー宣伝＞

　　　　Japan　OTC　Exchangeセミナー

【日程】大阪会場　：6月20日（金）　１７時～　大阪堂島商品取引所


　東京会場　：6月23日（月）　１７時～　東京商品取引所Ｂ１ｾﾐﾅｰﾙｰﾑ

【定員】：　（いずれの会場とも）　　８０名　

【費用】：　　無　料

【内容】（１）JAPAN OTC EXCHANGE株式会社について
　　　　（２）取引の流れ及び取引要綱について
　　　　（３）取引に係る清算について　
　　　　（４）RIM SWAP/TOCOM SWAPを使用したトレーディングの紹介　他

【お申込み・お問い合わせ】　TEL：03-5405-3431（今井）

　　　　　　　　------------------------------
Ｎｏ２　【タイトル】：2014年度GINGA×MRAリサーチ合同セミナー

【セミナーの内容】：エネルギー関連業務に従事する初心者／この春に購買部門に配属になった方向けの基礎＆３回連続セミナー。
エネルギー市場の成り立ちや分析手法、実務への活用方法の習得が狙い。

【日程】　第1回　：　2014年6月24日（火）　市場の成り立ち編
　　　　　第2回　：　2014年9月2日 （火）　実務編
　　　　　第3回　：　2014年10月21日(火)　 分析編

【時間】：　第1部（セミナー）　16時～19時（受付開始：15時30分）
　　　　　　第2部（懇親会）　　19時～20時30分（21時終了）
【場所】：　東京都内（後日ご案内いたします）
【費用】：　セミナー＆懇親会　　12,000円（税込）／回

　　＊またはセミナー＆懇親会　第1回～第3回分合計で30,000円に割引
セミナー　ＷＥＢ申し込みはこちらから
　　　　　　☆http://www.mra-research.co.jp/seminar/

【講師】：小柳　悠　（JAPAN OTC EXCHANGE代表取締役　兼GINGA）
　　　 　　新村直弘　（ＭＲＡリサーチ代表取締役）
　　 　　　深谷幸司　（ＭＲＡリサーチ　フェロー　兼　FPG証券代表）

comments:
けつねうどん　さま
ご指摘ありがとうございます。

決定では、なかったのですか？スミマセン。

この期に及んで、まだ議論だったとは・・・

comments:
■為替は、102.0円で落ち着いていますが、
原油は北海ブレントが再度１１３.2＄超えました。
米国の空母派遣くらいでは収まりつかないとの相場師感でしょうか

●パブリックビューイング
昨日のＷ杯を東京駅前　丸ビル１Ｆフロアーで通りがかりで見ました。
観ましたではなくて、「通路はよけてください」と追い出されながらですから、1～2点を取られた時間帯の15分ほどだけを見ました程度。

東京は何をやっても人が集まるのですね

comments:
三代目さんへ、

JXマークで、１年分析の方は、揮発油のみ　１００％　引き取り条件
揮発油販売業者であるためです。

その他は、ちゃらんぽらんですよ。
業転は、買えません。買うなら、１０日１回の分析に切り替えればいいのです。交渉で、復帰するればいいのです。できなければ、PBで行こう。
それが、いやなら、転籍でいきましょう。結局、JX　？
まだ、元売りを信用するんでしょうか？それでも、いいかな？

comments:
ちょうど午前０時

１７時３０分からの懇親会、二次会を終えてホテルに帰ってきました。

６月からの変更があったので、今回は話題豊富。
前日のお酒の席での話を少し紹介したのですが、アルコールがいい味引き出してくれていたでしょう。

●明日は皇居を見ながらステーキランチで解散

comments:
三代目さん、みんな待ってますよ…

comments:
本日のオフ会出席したかったのですが、シフト変更のため一日店番でした。

次回必ず出席したいと思います。

comments:
三代目さま

大変お困りのことと拝察いたしますが
元売さんも見ているこの掲示板で助言する人はいないと思います。

過去の経験からして2割程度までは・・・と思いますが
流通証明書絡みで、最近のJ○さんの対応がわかりません。

管理人さんに直接お聞きになるのがいいと思います。
今日のオフ会には参加されなかったのですね？

comments:
業転を仕入れる割合についてどなたか詳しく教えてください。
J○系の看板で営業しています。

comments:
グレ・ハタ・カサゴさま

「産業競争力強化法の石油部門の会合」で決定したのではなく、
「エネ庁の小委員会の会合」での議論したということです。

まだスタートしたわけではなく
国が一般企業の経営にどこまで介入できるのかも含めて
今後議論されるのでしょう

それにしても、今日はオフ会に参加できず残念です（涙）
盛会をお祈り申し上げます！
参加される方、またレポートをお願いしますねｗ

comments:
フロン●ィアさんは上からのノルマが厳しい数ヶ月も前年クリアできない所長は即チェンジです。
貝マークはエリアマネージャーが全く使えない、理論的主義で各店所長が嘆いています。
貝マークは(某タイヤメーカーの担当さんもエリアマネージャー頭が悪くて困るとの声も)
タイヤを並べただけで売れると勘違い

comments:
噂ですが、
先日の産業競争力強化法の石油部門の会合で、
①製油所統合しろ！
②卸価格を明確にして数量至上主義は止めろ！
（支店や子会社に、数量を増やす為の安売りをさせるな！）
③「3年で2～3割減。3か月毎にチェック。出来なかったら罰則有り。」と、聞きました。

ですから、子会社も‘安売り出来ない’と思っていましたが、
元売は剛毅ですね～～。
今のところ、「まるっきり無視！！！」で、
激安販売を継続している支店/販売子会社も沢山あるようです。

罰則が軽いのか？
聞く耳を持っていないのか？
高をくくっているのか？
それとも、まだスタートしていないのか？

comments:
原油も先物も輸入採算価格も海上も大幅上げ。
１６日月曜発表のコスモさんキグナスさんに注目。
市況は売れないからと値下げしている場合ではありません。

comments:
タイヤメーカーの直営店はタイヤを卸価格で絶対お客様に販売しない
元売りさんも見習って欲しい
業種はかわっても基本は同じです

comments:
いえいえ、まいどさんこそ・・w

まあ、億万長者ならこちらの掲示板を見る必要もないですし、勉強しに東京まで行きませんよね
・・・ってことで、今から地元をでます。

今日お会いできる皆様、よろしくおねがいしますね(^^)/

comments:
見習い社長さんは
億万長者だと思ってました（大爆

系列で、サヤとりに先物やれば、
ブランド料の負担も少しは楽になるのでは？

先物って、
あくまでリスクヘッジの手段と思えば、
系列の方こそ、やるべきですよ。

comments:
＞PBが、先物仕入れしていると、圧倒的に、有利です。

この理論が正しければ、今頃私は億万長者になってるはずののですがw
ま、商売のセンスも多分に必要ということですな。

comments:
PBが、先物仕入れしていると、圧倒的に、有利です。
158円でも、採算販売できます。
先物業者から、業転として、買えば可能でしょう。
しかも、今月は、じゃんじゃん買えばいい。
リムには、関係ないので、通常とは、いかない。その業転を
さがすのがいいです。

comments:
ＰＢが有利なことはありません。

元売販社やそれに準ずる業者が、いまや一番のゴンタです。

Ｒ１５８で売ろうにも、業転仕入れが１４０円近辺なのですから、ＰＢには余裕はありません。

届け１４０円なら、元売のクラックは１８円近くでしょ？

彼らはこれからもＲ１５８売りを続けることはミエミエですね。

あー！やだやだ（＞＜）

comments:
四国もガタガタです、ガソリン高くなるしPB圧倒的有利か。

comments:
たしかにJXあげないねえ
大阪も上げないみたいやけど　奈良も上げんわ（笑）
関西支店の仕業やね

comments:
■イラク情勢が気がかり

ということで　原油高騰（元は108～9$）。
とりわけ　中東産に影響する北海ブレントは、112.5～.6＄に。ＷＴＩも106$

このまま次週まで続くとなると、”上げ”通知に結びつきそう。

comments:
厳しい業界ですが、その足で立ち続けましょう！

倒れることなく踏ん張り続けましょう！皆で励ましあいましょう！

気持ちは一緒です！

comments:
みなさん、温かいコメントありがとうございます。オフ会参加してみます。

comments:
三代目さん、私も数年前貴方と同じ症状になり憂鬱が毎日続き鬱になり夜も眠れず食欲もなく、昼間は何もする気もなく段々自分自身を否定するようなり、そんなつらい日々を思い出しました。

こうゆう時こそ全て原点に戻って行動すると、何か道が開けてきますよ。

オフ会の出席が近道かもしれません。共に苦労しましょう。

comments:

　　ＥＭＧさん　　　１４日よりの外販価格　

　　　　　　オールスライド

　　　　なんですか？　オール元売さん　出来すぎ？

comments:
すらいど～！。

comments:
全てとは、言えませんが悪いことするか、グレーゾーンでないと大企業にはなれません

この國は正直者が馬鹿をみるせ、そんな國です。

comments:
エネオ○系列は　後からいっぱい補助してくれるんですね
にっしん○事（←　一番タチ悪い）　サントー○ー　ネクステ○ジ　やま○ん　

どれも 地域一番手で値下げ
この元売り　上げるだけあげて　何やっとるねん　
どついたろか　と言いたい

comments:
■原油が上がっても　×　為替が円高になって相殺される。
　
北海ブレント109.5$　→中東産106$ほど×102円　÷159L　〓６８.１円/L

円換算では、一定レベルの１円範囲内でほとんど動かない。

国力があるということは、ありがたいものと実感するしだいです。


●コストは動いていない、ＪＸも他社も「据え置き」なので
　　本日のＥＭＧ通知も９５％「据え置き」でしょうね。

■三代目さん
もう打つ手は無いですか。油外も焼け石に水／自信ないですか？

系列とかのしがらみを取り除いても何をしてもダメなら、廃業も選択肢と思います。
この業界　厳しさは増すばかりですからね。”負”が大きくならないうちに
というのは、私は賢明かと思います。

＠週末１４日　東京でオフ会開催します。
　　　＊会員だけでもう一杯、今回オブザーバーは無し。
ですが、一人くらいは何とかなりますから、

　　　「最後の決断、未練を断ち切るためにも」

という思いがあれば参加されますか？　メールください。
ここで相談相手や目標(人)ができて、立ち直った方多数（らしい）です。

＠魔法は有りません。処方箋は、仕入れと油外収益しかないのですから今更聞く必要ないでしょう。
　　「よ～し　もう一回！」と思う気力が湧くかどうか。

comments:
早まるな

comments:
ｓｓ閉店しようかな

comments:
shellのハイオク無理があるのでは？

comments:
貝さんの製油所から出てる、外販用の
ハイオクがどうなるのか気になります。

comments:
万年平社員さん　当地では　もう5月中旬から　ｖ-ｐｏｗｅｒ入荷しております　7/1一斉発売目指して　在庫90％以上入れ替わった時点でｖ－ｐｏｗｅｒ　です
ピューラと匂いがぜんぜん違います　よ

comments:
ハイオク、リッター13円もキャッシュバック。
これを機会にレギュラーとの10円格差もやめれば。

コストだけなら2～3円高なんでしょう貝さん。
安いハイオク、これは売れる！

comments:
st31さん、
ありがとうございます。

comments:
おひざ元のＦＪ石油は解りませんが、
東京の下にある元幕府直轄領や空っ風が吹く内陸部、餃子の旨い内陸部の油層所では、
秋から出荷される新ハイオクのタンク確保の為か、現ＰＵを捌くのに一生懸命で無印車にバンバン積ませているとの事ですよ。

行先はご想像にお任せ致します。。。

comments:

　　■ＪＸ　12～18日分

　　　　　　　　全油種　「据え置き」

誰しもの予測通りでしょう。

●昭シェの新ハイオクはバーターせず、ハイオクだけちゃんと運ぶと聞いています。

そうなると、他社買いＳＳが店頭で新ハイオクのポスターやのぼりを大大的に貼ったりすると、ついつい【産地偽造】が頭をよぎりますね。

comments:
＞シェルの新ハイオクはバーターして無いんですか？
No.21062 のSEXY部長さんの質問ですが、私も知りたいです。
ハイオクのバーターについて、どなたかご存じありませんか？

comments:
■ＯＸ旅行会で北海道道南旅行から帰ってきました。

函館空港から市内までの幹線道路で最初に見たのが１５６円看板。
ドヒェ～とびっくりしましたが、市内～小樽の方に行くと１６５円看板。

そりゃそうだろうな　と一安心するやら、納得するやら。

comments:
チョット独り言
ヒマだー！洗車が無いのは、分かっていたが他の油外も全然ダメ！
燃料も、出ないな！
梅雨早く開けてくれ～！

comments:
昭和シェルさん
系列向け卸価格改定6/11～
ガソリン横ばい

comments:
初歩的な質問で申し訳ありません。
シェルの新ハイオクはバーターして無いんですか？

comments:
■今週通知（ＪＸもＥＭＧ）もまた「据え置き」かね

　　と、いうくらいしか話題も有りません。


ならば油外収益に集中できる環境が、、、と思うが、
　　　　　　　　梅雨時期でそうそう油外も有るわけでは・・・ねえ～

comments:
EMGさん
系列向け卸価格改定（6/10～）
ガソリン据え置き

comments:
日経新聞土曜に出ていた「産業競争力強化法５０条」なる
法令はとても興味があります。今回コスモと東燃が千葉を
統合すると発表しましたが、今後は川崎・堺・四日市でも
同様の流れとなる可能性が大いに考えられます。高度化法の
スタートから2ケ月で早くも追加削減を発表する事自体、官
民の強い意気込みを感じます。来年から水素自動車も販売
する事ですし、元売は今の商売を早く整理して水素ステーシ
ョンを作りなさい、という事なのでしょうか？

comments:
シェルの新ハイオク発売で燃費向上とか色々良いことばかり言っていますが、業転とっているSSは詐欺にならないの？
ヴィーゴも一緒ですが!
お客さまは最初から新ハイオクがメインならガッカリします。

comments:
土曜の日経新聞に載った事が‘事実’であれば、
元売も動きますよ！
元売に‘お上の意見’を無視する度胸は、ありませんよ！
（殆ど会社も同様ですが）

減産するのですから、在庫も減って、安値で捌く必要がない？！

と、言いつつ、
急に明日から3割減ではないですから、
定修が終わったら‘大安売り’したりして（笑）！！

どっちですかね？？？

comments:
そろそろ　安いのでないかな？
でも、数量でてないので、コスト高い？のでは？元売りさん？

comments:
■日鉱発祥さん
　>Ｊ●出しで出●や貝印で販売して　産地偽装にはならないの

最初から、石油には”産地偽装”という言葉は有りません。
バーターがお互い常なのだから、石油業界だけメーカーと呼ばずに【元売】と呼称しているのでしょう。

＠また　品質論議も昨年７月　公取委がはっきり見解を出してくれました。

こういう不毛の議論は他サイトでお願いします。

comments:
本日の新聞で消費者庁の発表で消費不当表示で課徴金
の見出しがありましたが、
前より騒がれている、業転物の扱いは、不当表示にならないのかな？
Ｊ●出しで出●や貝印で販売して　産地偽装にはならないの

comments:
地場店の経営を圧迫する
元売子会社ＳＳも法律で全廃にならないですかね？（せめて3割減？）

comments:
■経産省　2016年度までに新たな製油所能力の削減決定　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊by日経一面と五面
　　大臣発言として、「まだ２～３割多い認識」。罰則を設ける。
　
　●コスモ千葉と東燃：極東の統廃合を検討具体化
　　　新会社設立で一体運営。コスモのトッパーを一基廃棄予定


◆石油元売の株価　　一割ほど上がってきたか
　　Ｊ　Ｘ　　５４８円　　最大手ですからもう一段高い水準を望みたい　　
　　コスモ　　２０３円　　やっと２００円台に回復
　　昭シェ　１,１８２円　　復配効果は大きい、太陽光も評価？
　　東燃ゼネ　９７９円　　コンスタント、堅い。　
　　出　光　２,１１６円　　いつの間にか株式分割があったのかな？

　＠ＪＸを低いとしましたが、装置産業だからこれくらいなものか。
　　他は　　　新日鉄住金　３０３円　　　　　王子製紙　４４０円

comments:
数年前、ガソリンの欠減率が１％超えの月があった。
○○番ポンプの弁にごみが噛み、メーターより多く吐出していたのが
原因だった。

当店の欠減率は通常0.0％から0.3％、夏場の多い時で0.6％

フル該当SSが1月から8Kの漏洩、月/1.6Kの漏洩。
　　200K出荷で欠減率 0.8%
　　150K出荷で欠減率 1.1%

異常な欠減率が５ヶ月も続いているのに調べようとしなかったのか。
我々サブには考えられない。

さすがは販社。幸せですね。

早速JXから『SS設備の自主点検の徹底について(お願い)』が回ってきました。

comments:
>●先日の福岡市住宅街ＳＳでのガソリン８ｷﾛ　漏洩事故

決して他の不幸を喜ぶ訳ではありませんが少し考察してみました。
・漏洩８ＫＬ（1月から漏洩として月間１．６ＫＬ漏洩）
・該当油種ノズル６本（ニュースを見る限りノンスペ含む）
・「わずかな漏れ」マスコミ発表

仮説　仮に１台あたりの平均給油量３０Ｌとしてその際の「わずかな漏れ」を３００ｍｌ（給油数量の1/100)と仮定

１６００（Ｌ）÷０．３（Ｌ）＝５３３３（台）
５３３３（台）×３０（Ｌ）×６（ノズル数）＝９６０（ＫＬ）
フルサービスで月販９６０ＫＬは考えずらい、「わずかな漏れ」を１Ｌ程度に仮定すると数字的には合ってくるでしょうか・・・

阪神淡路震災以降ガソリンスタンドは安全な場所として認知度が上がっていただけに近隣住民を非難させる事態になってしまったことは同業者として残念でなりません。

それにしても「・億」ですか・・そんなリスク背負ってまだ安売り続けますか？

comments:
他人事では有りません。

●先日の福岡市住宅街ＳＳでのガソリン８ｷﾛ　漏洩事故

地元組合関係者からの話では　「　億円は・・」

　・ＪＸ　社有SS　（運営者：エネフロ）
　・ガソリン　約８ｷﾛほどが地下タンクから漏洩

もちろん
　・ＳＳの土壌改善という直接費用もですが

★周辺への影響が甚大という見立て
　・隣の居酒屋の床下から表層ガスが出ているとか？　＝休業中
　・正面のスーパーや薬局へも迷惑：営業補償問題
　・住民も避難している方があるとか　＝補償必要
　・地下水や一般下水道への油分回収も必須
　・前面道路も何ｍ間かは、土壌入れ替え（現在　通行止め）

億単位と噂されているようですから、正直　個人ではなく社有／販社で幸い。
周辺の被害に遭われた方々にとってもです。

お互い漏洩には十分にも十分を重ねて気をつけましょう。
別から情報では、このＳＳは、二度目の事故らしい

　　　　＠私らは業界紙だけですが、地元ではＴＶで大報道だそうです

comments:

　　　　　リスクの取り合いっこ

系列組の方から電話で、市況が上がらない原因を探りました。
　>ｸﾗｯｸﾏｰｼﾞﾝあるものだからか、元売が「とにかく周辺の安値についていけ」
　>結果は、半マージン保証的に、そこそこの価格にしてくれる。
　>仮１５８円でも総粗利は変わらない　⇒ならば数量が増えるので突撃！

”いつかきた道”で、また元売の雲行きが悪くなれば、支援が無くなって元の木阿弥なのは判っているが、行くしかない。

　◎行かなければ、高値仕切りのまま　＝支援なし
元売も、リスクを負いながらやってくれるＳＳ側にだけ支援する＝当たり前

　◎行くのならトコトン安値の方が効果が上がって良い・・・みたい。
　　【中途半端はイカン】　って、こんな場面で使う言葉でしたっけ（苦）


そういう話を聞くと、あまりに安い＝１６０円にも乗らないレベルにも納得

comments:
資産持ちの石油元売の株価が低いのは、
情報開示が少なく、株価売買の資料にならないからか？

多くの特約店は元売株の株主を兼ねています。
これからは、
販売数量を背景に「俺に調整金をよこせ！」より
株主として、「販売子会社の収支の詳細を見せろ！」の方が、
‘子会社の激安販売の歯止め’になり、
市況が上がる要素になるのでは？

いくら、安い玉を手に入れても、需要減の商品ですから、
安く売っていては‘先が無い’ですよ・・・

comments:
●キグナス外販向けも　「据え置き」でしたね。

　　　　　　　　　　　　今のところ　サプライズなし。

comments:
■昨日のＪＸ・出光通知に続いて、ＥＭＧも「据え置き」でしたか。

まあ大方の予測通りでもあるし、これで来週のコスモ・昭シェも右倣えの「据え置き」が決まったようなものですね。


●スポット向けであるキグナスは、6～10日分どうでしょうか
　　現在水準が安いのでやはり「ヨコ」のような気がします。（確認中）
　ひょっとして下げるとしたら、昭四／貝玉の安値に引きづられて。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　そうなると　

　　先物玉（納会値は138.3円）も、ここが売り時とばかりに

　　安易な展望です（笑）
　＠また　４日から下げた中京タンク筋の▲0.4円価格が活きてくるか？
　ＪＸ通知しだいでは、下げも一日で撤回　→再び値上げもあるのか？　
と見ていただけに、激戦区では面白い展開になりそうです。
　　　　　　　＊他地区への波及は、１～２週間遅れか

【夢物語】も今週末～来週、いつそうなっても可笑しくないほどに、元売のマージン有り過ぎ状態。

comments:

ＥＭＧさん　　　　７日より～　外販仕切り

　　　（基本） 　ガソリン・軽油　　スライド

　　　灯油　スライド～＋0.5円　　　　　　重油　スライド～＋0.2円　　　
　　　　　
　　　　　　＊灯油と重油については、お店により多少の巾あり。

comments:
他の板で確認してきました（笑）。

comments:

　　全油種　スライド

みたいですね。

comments:
EM外販、下げ止め狙いの値上げでは？
言い訳は何でもできる業界、何でもありでしょ？
個人的には2円上げって言われても腹立つ程度!

comments:
左にリンクしている北海道石油新聞　
著名コンサルの伊藤敏憲氏連載コラム　　＜Ｅｘｐｅｒｔ　Ｐｏｗｅｒ＞
http://www.sekiyu.net/page/expertpower/exportpower.htm

　　　　　　　今回は、”仕切価格体系変更の歴史”
４項目に分かれているが、特に③と④は正論で必見。

３：公取委のガソリン卸売取引に関する指摘　　三点
　　①系列内の仕切価格差
　　②販売関連コスト等の非開示
　　③業転玉の取扱制限

４：今回の仕切価格改定に関する疑問　（主旨）
　元売は「リム価格（レベル）が、おかしい」としているが、価格は低い方に引きづられるもの。一部とはいえ安い価格を見ようとしない元売の方こそ可笑しいのではないか　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とズバリ。

comments:
販売子会社の赤字は、コスト論にいれまっせ。
先物で買えば、相場理論だけどバクチと同じ。

原油が高すぎて、物価上昇もこれも。　あれこれタリバンからのはじまり。

コスト論。　アラーの神の怒りもあります。
やがて平和がくるまでは、競争社会。

comments:
原油コストはある程度理解できるけど
販売子会社の赤字分までコストには入れないでくださいね
お願いします

comments:
村長さんの意見にも一理。

理由発表は無いのですから、事例を集めて、こういう時どういう通知だった。
そういう積み重ねで今後を予測していきましょう。まだ始まったばかり。


●それにしてもアクセス数は正直なものです。
最盛期　：平日10,000回　　木曜16,000回　　金曜12,500回

今年は　：ＥＭＧ通知が市場反映しなくなった頃から、▲１５％減。
　　　　　平日8,500回　　木曜12,500回　　金曜10,500回

今週　：また平日10,000回に復活。　本日ももう8,800回

　　やはり　本気・本命通知には、関心”大”

美辞修飾語よりも、実利が一番ですね。

comments:
>＠原油コストを重視して、、と言っているのですから、
原油下げ局面では、”上げ”とは云えないわな　ということでしょうか。

おっしゃる通りかもしれませんが、
値上げ主導はEMGにまかせて自分（JX）が批判の一番手にならないようにした可能性は無いのでしょうか？

comments:
JXガソリン
ヨコです

comments:

　■ＪＸ通知　　　　５～１１日分

　　　　　全油種　｢据え置き」

　ガソリン86.0｢円：139.8円　　　灯油82.0円　　　軽油85.0円　

　　　　　　　　　　　　　　　Ａ重油：82.0円　　　　ＬＳＡ：82.5円　


＠原油コストを重視して、、と言っているのですから、
原油下げ局面では、”上げ”とは云えないわな　ということでしょうか。

また　市場性との乖離度合いも気にしなければいけませんからね。

これでＪＸのスタンス　一面は分かりました。脳裏にブッキングです。

comments:
けつねうどん　さま

１０日前原油でしたか
ありがとうございます

最後の文面から察するに
実際のところはいつの原油なのか
どこの原油指標なのかも不明ということですね

それならば週間原油コストで
論評するのは稚拙でした

すみません

comments:
系列に対し　業転指標連動をやめて
系列は原油リンク
業転は指標リンク
にしたのですから　いくら元売が玉を絞ったとしても
原油週間コストが上がっていない状況での
業転指標と同値での系列上げはおかしいよねってことです

元売も系列に対して１００％の原油リンクを宣言したわけでは
ないですが

系列も　ＰＢも
自己中なＳＳはないと思っています

あるとすれば最近話題のＳＳだけ

comments:
№21028
所長さん

系列上がるのは納得いかない、文句ある
業転絞るのはご自由に

自己中ですね
あなた中心に回ってたら貴方は今頃億万長者です(笑)
文句があるなら直接元売りに言ってください!
業転だって企業努力など色々大変です。

comments:
JXさんが見ているのは「10日前原油」らしいので・・・
どの原油コストをブレンドして見ているのかは定かでありませんし・・・

あくまでも「参考に」見ているとのことらしいです（笑）

要は「上げたい時に上げ、下げたい時に下げる」ということでしょう。

comments:
新スタイルの順番は

水　　　ＪＸ　出光　大手タンク筋
木　　　ＥＭＧ外販
月　　　コスモ　ＥＭＧ系列
火　　　昭シ産エネ・系列
５日毎　キグナス外販

これでよろしいですか？

comments:
今週末改定分で　
系列に対しても　上げがあるなら
それはおかしい

原油リンク重視ならば　週間コストは横～少し下げ
です

業転を絞るのはご自由に

comments:
■海上物　上げています。元売りの市中買いですが、

　　　３日は　85.6：１３９．４円　×500ｷﾛ　×４本

　
　　●ＤｏｊｉｍａＥＸ取引では
　　　６月中取引　１４０円　×１００ｷﾛ　　成約
　　　＊買い手の読みは、140.5～141円弱まで高くなる　、、でしょう
　　（勝手乍ら）▲0.5円差以上あれば、市場手配の意味有りでしょうか

本日の新スタイル（ＥＭＧより早く）一発目　ＪＸ通知は注目です。


★昨日３日：火曜日４ＲＩＭ　結構上がりました。
６月入りして一週間の変動ポイント日が、何かとこれまでと同じサイクルではなくなってきたような気がします。
その点も注意して、変化に対応せねば。（適用日など）

comments:
今回ばかりは、販売価格を上げるしか
手の打ちようが 無い気がします。
弊社、昨日から、今日にかけて、看板価格を
値上げしましたよー。

comments:
大手タンク筋　6/4 から
レギュラー　▲０．４
軽油　灯油　　▲　０．５

comments:
業転見積りが高いです

comments:
今日は、貝さんの価格通知でしょうか。

6/4～6/10（水～火）　

+0.8～+1.0で聞いてますがどうなのかな（・ω？）

comments:
元売りさんも、仕入れ格差をつけたくて今回の改定に踏み出したわけではないような気がします。
現に6月スタートは、中小系列店さんに有利ではなくてもマシな状況になりそうですし。

comments:
また、卸が「ブラックボックス化」ですか・・・
元売が黒字にしたいのは分かりますし、黒字化には賛成ですが、
勘違いしてませんか？？？

元売が大赤字になった本質は、
卸価格が透明化されたからでは無く、
需要減の時代に‘数量至上主義の販売競争をしたから’ですよ。

comments:
ぜんせきWEBによりますと、
EMGMさん系列向け（6/3～）
ガソリン1円値上げ

comments:
リンク先の垣見油化さんＨＰ更新されています。

水素社会に向けての東京戦略会議
　2020年に向け、見えて来たFCVと水素スタンド普及への道

興味が有る方はリンク先へ

comments:
>業転買うなと言いながら、特約店が隣のSSに業転を入れている。
信じれるのは己だけか・・・

この前ウチに来た商社の営業さん、ウチに訪問したその足で隣の
SSに営業に行きますって、言ってましたけどねw
まあ、ウチに有利な条件さえ出してもらえれば、お隣に卸すとか別にどうでもいいですよ。
仕入れ価格が隣よりウチのが高ければ、ウチの努力が足りないだけの話。系列さんはしがらみも考えないとダメですから、大変だと思います。


さて6月、少なくとも初旬は、系列大手・子会社・PBと、一般特約店さんとの仕入れ格差は縮まるんじゃないかと考えてます。

只のカンです。こういう雰囲気の時は、大体いつもそうでしたから。

comments:
販売店は大変です。元売からの指導が特約店経由でくる。

油外やれ。カード取れ。外回りしろ。
しかも特約店の都合で来たり来なかったり。調整も特約店の都合で。

業転買うなと言いながら、特約店が隣のSSに業転を入れている。
信じれるのは己だけか・・・

comments:
リム価格は、安いのは、公表されない。また、高いのも同じ。

なぜなら、リムレス１円も取引されています。

、リム価格は、あくまで一般取引です。

リム平均を指標にしたいので、つりあげたいのが、元売りさん。

つりあげたのが、利益にして、儲かるしくみを作るそうです。

元売りの営業マンが、言っていました。

スタンドさんは、いつまでも儲かりません。

この仕組みを変えないと、一般特約店が、地獄です

元売りが悪いのです。リム社は、知りませんと言うでしょうね。

購読料がほしいのでしょう。はははははは。

comments:
リム価格は情報です。情報にお金を払うことは当たり前です。
情報を多く取らないと仕入先のいいようにされます。

かわいそうな目で見てしまいます。

comments:
フロン…の元所長
ノルマが厳しい、机の上で数字しか見ない連中に呆れていました。
精神的にやられるみたいです。
代わりは居るから何時でも辞めていいんだよ!

comments:
疑問です。

なぜ価格の上げ下げにリムと言う訳わからん会社の指標に左右されるんや。

油業界にいつの間にでてきたんだか、こんなんのに毎月高い金払うんだろ。
馬鹿らしい、うちはそこまでしてないがね。

comments:
第２１弾のアンケート投票は、お遊びにしても設問が悪かったですね。
スミマセン、反省です。次に行きましょう。

■第２２弾　ＪＸ指標　いきなりついた差＋0.7円 中小SSの場合どうなるか
　　　　　　・＋0.7円は、ほとんどそのまま取られる
　　　　　　・担当者・特約店しだいで少し調整有り
　　　　　　・きっと４ＲＩＭで精算される
　　　　　　・表向きの指標なので、まったく関係ない　　　
　　　　　　・関係なく、支援金もバンバン来る　　　

comments:
>自分達のご都合主義なんですか。

　こう書かれても仕方ないですね。
通常のSSは仕入価格に各SS事のマージンを乗せて販売しますが、
「遡って」「月末」の調整は販売業者にとっては利益となります。が、本来この差額は消費者に帰すべきものです。

　売掛のお客様なら対応もできますが、現金のお客様には対応できない（しない）。
本来であれば「遡って値下げしました！該当期間のレシートお持ちの方返金中！」の看板を上げるべきでしょう。
これをやらない我々特約・販売業者も同罪ですが。

　ジンギスカンさま（これをご覧になっている消費者の方）に申し上げたいのは、この様な状況になってしまった「元」は何処にあるのか？

　「元」が気にするのは我々の声ではなく、マスコミ・消費者の声です。
仕切価格を発表通り、調整は一切しなければこの様な事にはならないのではないかと考えます。

ちなみに
　>見積価格も上下で5円以上の差
我が業界では日常的な格差です。「遡って（月末）調整出たんだろ？返せ」
と交渉した方がいいでしょう。

過去の書き込みを見て解ると思います、相当な額になるかと思います。

comments:
この業界はいったいどうなっているんですか。
非常にわかりずらいです。結局、自分達のご都合主義なんですか。

見積価格も上下で5円以上の差、本来自由競争だからこれでいいのかも
知れませんが、正直ものがバカをみてはいけないと思います。

comments:
>ＥＭＧさんのスポットマーケットにおける価格主導権が崩壊したという事でしょうか？

もう１～２週間様子をみましょう。
現在のところ　他元売・商社は、ＪＸの方針重視で新スタート切る印象。

●また　ＥＭＧも「一度　ＪＸ主導でやってもらうのもいいのじゃない」
追随で、 指標のリムが上がって　⇒利益上がれば万々歳。
　途中　数量が減れば、臨機応変に水面下で「もぐら」もＯＫ。

　◎他元売は、「ＪＸからレス▲Ｏ円にしておきます」で系列は、一件落着


■困るのは　ＪＸ系中小ＳＳ。
他社見本・指標としていつも高値で置かれて、調整は少し先。
販売競争に二の足踏んでしまいますよね。額も不明なままで。

◆さっそく疑問発生
ＪＸは水曜日通知で　外販スポット向け　⇔　系列向け二本立て通知かね

そうでなければ、スポット向け通知が実際満額上がらない分が積もり積もると必ず差額が貯まります。今回もさっそくガソリン▲0.7円発生。
　　
今のところ二本立てとは聞いておりません。
それどころか　”新指標で取りきる”というアナウンスみたいですから、危惧しています。

　＜元売が儲かる＞　⇔　＜ＳＳが儲かる＞　は、イクオールではない。

comments:
今のところ　ＥＭＧの外販通りになっているのではないでしょうか
さっそくＪＸの指標との格差が発生しています

週明けの月曜リムに　ＪＸの指標がどれだけ反映されるか
でしょうか

comments:
業転FAXの期限がバラバラです。
今迄通り6日（金）や2日（月）、3日（火）
ＥＭＧさんのスポットマーケットにおける価格主導権が崩壊したという事でしょうか？
それとも、単なる様子見でしょうか？

comments:
やってくれますねー　元売さん。さかのぼりの値引きですか。
結局、これでは、ガソリン153円販売できるのですね。
消費者も、高くなったり、安くなったりして、不安
もっと、値引きをやって事後調整を期待してますよ。
こうなったら、元売り決戦でがんばったほうが、勝ち。
外販、業転も、安くなるのでいいですね。
また、元売りさんも、赤字になるのでしょう。ボーナスカットしてね。
株主に、還元してください。

comments:
リムが上がらないのは貝印さんかな

comments:
地元で中央シェルとフロンティアが隣接していますが、本日から値下げ。
月末の数字欲しさに下げるな(怒)

所詮、その程度の器、知能の低さが器の大きさ

comments:
今回のＪＸの発表と
ＥＭＧの外販発表をふまえて
本日夜のＲＩＭさんがどんな数字を出すのか
とても注目ですね

comments:
要は、価格体系変更にあたり
5月の事後調整（4RIMフラット）を5月中に済ませて、
6月はきれいな形でスタートする・・ということですね。

他元売も追随しているようで
おおがかりなカルテルですな・・・

comments:
ジェジェジェ！
5月24日～5月31日（再通知）

ガソリン：84.2（-3.8）
灯油：79.8（-4.9）
軽油：83.1（-3.9）
Ａ重油：80.1（-4.3）
ＬＳＡ：80.3（-4.2）
　
6月1日～6月4日
ガソリン：86.0（+1.8）
灯油：82.0（+2.2）
軽油：85.0（+1.9）
Ａ重油：82.0（+1.9）
ＬＳＡ：82.5（+2.2）

遡ってからの値上げ通知なのでご注意を（・ω・）/

comments:
■ＪＸ情報　もう少し具体的に入ってきました。

　●ＪＸは24日に遡って値下げ　〓29日４ＲＩＭ価格とほぼ同値

ガソリン▲3.8：84.2＝138.0円　灯油▲4.9：79.8円　　軽油▲3.9：83.1円
　　　　　　　　　　　　　Ａ重油▲4.3：80.1円　　ＬＳＡ▲4.2：80.3円

　　　　　　　　↓
　★そして6/01～04日分を改めて　（ＥＭＧ的に）値上げ
　
ガソリン＋1.8：86.0＝139.8円　灯油＋2.2円：82.0円　軽油＋1.9円：85円
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　Ａ重油＋1.9円：82.0円　　ＬＳＡ＋2.2円：82.5円


一部で　▲２～2.5円という情報は、この二段階の合計です。　　

　　＠また5/24～31日の当初＋0.5円変動幅も、無かったものと処理して
　　　17～23日先行指標から　⇒４ＲＩＭに合わせた通知になっている
　　　　　　　　＊11時40分　幅を東京支店に合わせて書き改めました。
　　　　


●６／０４日(水)通知　→　適用　５(木)～１１日(水)分は
　（情報通からは）また　かなりな値上げが予定されているようです。

オイオイ　６８円原油(FOB)で　→ガソリン８８円にでもなったら、元売は過去最大級のクラックマージンだ。
　　　　　　⇔　ＳＳ側は、過去最低の販売マージンに減りそう　トホホっ

comments:
近隣のエネオスが現金看板165円でメール会員は2円引きで、
さらに年会費4320円払ってＶＩＰ会員になると実売153円になり、オイル交換2回無料になります。


うちの仕入れより安い販売価格にオイル交換2回無料、、、もうわけがわかりません。
　　　　　ＪＸの子会社ってどこもこんなもんでしょうか？

comments:
■ＪＸ　先行指標

　◎巷予想の▲２円下げて、格差２円前後まで解消説

　◎それ以上にさらに▲0.5円（計▲2.5円）下げを踏み込んでのスタート説も流れました。

あと　小一時間後に分かることですが、もしそうなら

４ＲＩＭ＋１円まで歩み寄ったぞ。これで調整ナシ宣言だ

ということの伏線か。どっちが良いのでしょうかね

　●＋１円からブランド料３円上乗せ
　　　　　　　　　　　⇒　結果　やはりＢ料は４円に戻るのか　

comments:
一昨年まではクレームを付けながらも７～８割業転容認、

昨年あたりからは価格対応して頂き、２～３割の業転は暗黙容認になりました。

comments:
しろ様、アドバイスありがとうございます。

先日業転を入れすぎてカードセンターからクレームが入って尻込みしていました。

背に腹はかえられないので、ギリギリのラインを探ってみます。

comments:
三代目様

率直にいいますと、あなたが三者なら業転比率は値段しだいでご自分で決めればいいのではないのでしょうか。
あなたの特約店がなんというかわかりませんが。
背に腹は代えられません。

以前私も特約店に遠慮して高い油を買っていましたが、あまりにも値段がかけ離れている時、値段交渉してダメな時は、業転を買っています。　
　
　

comments:
Ｊ●の遡り改定（皆様の状況）について教えて下さい。

去年の今頃までは水曜日のＪ●週中改定があり、弊社は水曜日仕入れ分からは改定通りの下げ幅で（Ｊ●玉については）仕入れすることができました。

しかし、去年と違って現在は公式的な発表ではない？ような状態で遡っており、こちらの掲示板で遡っての改定を知ることとなっております。
　　　　（今回は№20991の将門さんの書込みよって）

皆様は遡って価格を改定していただいておりますか？

comments:
業転ブレンドしないと経営がくるしいです。

メーカーの手前もあり、派手なことはしたくありません。

ブレンド割合はどのくらいが妥当な線ですか？　どなたか教えてください。

comments:
市況が　どんどん　上がってます。
プラス５円ぐらいガソリン

車離れしてきてますから、安いとこも、売れてないみたいです。

採算が合わないのでしょうね。
じゃー仕入れは安く、売り値は適正価格で、どうでしょうか？

格差がありすぎですね。原油下がらないかなー？

comments:
ＪＸ　　5/24～5/30、5/24～5/31になって２４日から遡り変更になってます。

灯油－４．９円。　　A－４．３円。　　LSA－４．２円。

ガソリン、軽油は弊社では取り扱ってないので誰か投稿をお願い！

comments:
シェル

ハイオク13円引き、レギュラー、軽油8円引き
店に入ると目立ちます。

マージンより値下げして販売する意味もなければ魅力もない！
一般ユーザーに誤解を与えるから控えて欲しい

comments:
関東は出光、昭シェル系列が安いですね。
元売販社はダントツ出光です
毎度カードで151円の一枚看板はインパクト有りますよ

PBはついて行けません

comments:
　　>元売りさんが儲かると市況は下がる。

ＥＮＥＯＳ信者さん　格言に追加しましょう
笑ってはいけないけれども、真実よね（笑）

comments:
30日ＪＸ発表予想（6/1～6/4）

ガソリン▲1.0　灯油▲1.0　軽油▲1.5　重油▲1.5

5/31満タンがおススメ。

リムは上がっているのに市況はまた下がりました。
ＰＢさんより一部系列マークが安い。
元売りさんが儲かると市況は下がる。

comments:

　　ＥＭＧ通知　　　31日～

　　ガソリン＋1.3円　　灯油＋0.5円　　軽油・重油1.0円

予測以上ですが、複数から確認したので間違いないと思います。

comments:
明日は冬季並みの混雑。

月初分はちらほらです。

comments:
どうやらこの一週間　
●ＪＸが、収益の根本改善のために前面（全面ではなくて）に出てくることで、あれこれ動きがあるでしょう（他元売も）

一日に三度はアクセスしてください。誰かが何かを書いていることでしょう
さっそくですが

■ＪＸ　６月からの新先行指標のレベル
　　　＊第２０弾　アンケートは取り下げましたが

どうやら明日の通知で　４ＲＩＭ＋２円レベルの建値制に

　＠建値制という表現は間違いだが、事実に近い
　　　≒そのまま取りきられる、一部しかみてもらえないＳＳもあるので

　現在が＋４円と高いので、下げる結果になるでしょうけれど、幅は本日のＥＭＧ通知を見てからでなければ判断できないかと推測。

comments:
■ローリー配車係りさ～ん

　きっと　急にオーダーが増えるはずだから、また教えてね。

　月末３１日なのか、６／４日なのか？

comments:
>●６月４日ＪＸが先に通知　適用：5～11日分　大幅値上げ

今朝読み直して反省。断定的に書いてはいけんませんね。
他社がまだあまり上げていないところで、6/01日からいきなり＋ン円もの大幅を実施するかどうか？
先通知する6/05日分から、というのが順当かなと思ったしだいです。

◆６月は当初から大幅値上げで、、、という話は、商社間ではかなり広まっています。

１日　ｏｒ　５日　どちらなのか、二三段階を経ながらなのか？

comments:
■旧日本石油さん
　　　重要なポイントです。確認しますと

　　＠今週は、明日２９日ＥＭＧ通知　31～6/5日分　＋0.5～1円？

　　＠　　　　３０日　ＪＸ通知　6/01～04日分　　＋0.5円ほど・・1円

　●６月４日ＪＸが先に通知　適用：5～11日分　大幅値上げ

　◎他元売は、またＪＸをみて通知日変更等、実質的な動き変更があるでしょう

　◎大幅値上げ　ってどのくらい？　　　
　先行指標の正当性を出すために＋４円＝88.5円：142.3円・・まさか（笑）
　　　
　でも＋２～３円　・・86.0～86.5円：１４０円くらいまでは有りそうかも
　一気にやるのか　月末までに徐々になのか　見守るしかない。

ただ　上げの到達点予測　⇒市況対策は必要かと

■中京タンク筋　：中川物産さん
ホームページ開設されたようです。
http://www.nakagawa-bussan.co.jp/

comments:
　６月１日からの指標が今日の通知予定だと思い待っていたら、３０日に変更になっていたそうです。

comments:
業転比率が高すぎてメーカーが怒ってます。

カードセンターから４人もつれてきてお小言を頂戴しました。

１ℓ171円じゃお客様来ませんよね？

comments:
●昨日に引き続き　原油も　→ＴＯＣＯＭも高いレベル

　　　ガソリンは上げでしょうね。


◆朝礼で社員に聞いてみました。３０～４０代社員は、
　>ＡＫＢですから、大勢の中から交代で来てくれる　＝人が変わるから
　>１年後も＋１０円高でも来店するでしょう。子供がせがむからもある。

なるほど～　現実的には、プロダクションとタイアップして”ＡＫＢの卵”に来てもらえば好い訳か。
ファン心理は「タレント発掘」で別価値発見。
　　１００ｷﾛ　→３００ｷﾛでは経費倒れになるが
　　３００ｷﾛ　⇒１,０００ｷﾛならｇｏｏｄかも

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜遊び心＞でした。

comments:
■第２１弾アンケート

　　＋２０円高でもＯＫ！　　圧勝の回答は意外でした。

そこで確認です。

　【１年後でも繁盛している条件】１年後がポイントです

それを考慮して投票ください。一回切りではなく、継続イベントだけれども一年後のマンネリを考えると、、、ということ。

●商売ですから、末永く続かなければ意味が無い。
月２～３回給油として、半分でも十数回は来店することになるが、その都度かわいい娘ちゃんと握手目当てとはいえ毎回＋１０～２０円も高いガソリン給油しますか？

そういう質問です。よろしければ再投票ください。（24Hr後）

　◎私は、”美人は三日みれば飽きるが、ブスは三日で慣れる”派
お店のアイデアと目の保養に＋２～３円なら・・かな（笑）

　◎当社女子事務員の一票は、　”ｼﾞｬﾆｰｽﾞ嵐”なら、＋５円かな！。

comments:
市況＋20円近く、むさ苦しいおっさんが寄って集って給油、

違った意味でオンリーワンに弊社は成りつつあります・・・

comments:
月にガソリン150キロ販売していたＧＳの社長さんが、

今朝来て「節約、増税、その他で月間100キロに…」明日は我が身です。

comments:
■北海ブレント原油　上げています。
　　　→ＴＯＣＯＭのガソリンも灯油も＋400～500円上げ

　●２９日通知は、（きっと）＋０．５円上げですよ。〓実質でも。

安い市況もあるようですが、積もり積もってきましたし、下げの兆候は無い
自ら＋１～２円上げるくらいの覚悟が賢明になってきましたヨ。

comments:
■和田社長の　”セルフの雑記帳”　　絶好調！
　http://www7a.biglobe.ne.jp/~tecna-wada/koramu/column509.htm
先週の「カープ女子」に続いて、今週は「ＡＫＢ４８」。

残念な事件ですが、それはさておき　ＳＳ業界のオンリーワンサービスに引っ掛けて、さてＡＫＢが給油してくれる、握手してくれるＳＳを売りにした場合、果たして１０円高、２０円高でも来店してくれればオンリーワン


大体そういう粗筋のコラムですが、実際のところガソリンという商品特性で、どうなのでしょうか？アンケートにしてみましょうかね
　　　　　＊事件には関係無く、あくまでアイドルとＧＳ　：遊び心

第21弾　＜ＡＫＢが握手してくれるＳＳ＞１年後でも繁盛店の限界価格は？
　　　　・市況　＋ﾘｯﾄﾙ２０円高でもＯＫ
　　　　・　　　　　　１０円高くらいなもの
　　　　・　　　　　　　５円高が限度
　　　　・　　　　　　　３円高でも飽きられる
　　　　・　　０円：価格差は認めてもらえない


　◎第20弾アンケートは１５８票でした、ありがとうございます。

comments:
こちらは、看板ＲＧ153
プリカ使用でＲＧ150
仕入いくらなの？！

comments:
　>元売りはGSを馬鹿にしすぎ!!

確かに。
ＲＧ153円は極端にしても　１５８～９円は多いこと。


●元売は、業界のスルーマージン（小売価格－原油）で捉えるから、需給が上手くいきだしたら何でも有りです。

　＠ＳＳ側は独立企業ですから、元売マージンとＳＳ側マージンと別物

元売とエネ庁は、次なるエネ高度化法アレンジ版を審議中らしいが、
その前に、元売の小売参入は名前からして法律違反でっせ。

小売参入　＝子会社、販社など小売への出資禁止令が先だ

と思う。と言っても、どの業界も行き詰った特約店の収拾先の子会社作っていますね。拾ったからには安売りで数字を出して　＝製品直売！だ。
　必要悪なのでしょうが、

　　石油だけ”メーカー”と呼ばずに【元売】と称する由縁

　　　　　　　　　　　を再考してもらいたいものです。

comments:
マイドカード、レギュラー税込153円
元売りはGSを馬鹿にしすぎ!!

comments:
■石油製品の海上物（ＪＯＸ取引）　＋0.5円上げてきています。

　◎日経主要商品指数でも、　　　　　　　　＊本日21面左上
　　　海上物ガソリン・灯油・軽油はすべて＋0.5円の認識


●22日通知＋0.5円の影響なのか　
　　　　　　　　　　あるいは、今週29日通知の地ならしか？
　　　どっちでしょうかね

＠原油相場も堅いネ
　　北海ブレント　110.4$　→109.8$　　⇒今朝再び１１０．４＄に復帰　

comments:
ぜんせきWEBによりますと、

EMGMさん系列向け仕切改定
５／２８～　ガソリン0.5円上げ

comments:
■＜全国エリア別スポット卸価格表＞
　ＥＮＥＯＳ信者さんが、24日速報してくれましたが、その後投稿増えて

　　　ガソリン・灯油＋０．３円　　　　軽油＋０．２円

まあまあ　４ＲＩＭに近づき、元売の意向に沿ってきた感じ
まだまだ元売ペース続いていますから、当分は通知の７～８割は覚悟しておいた方が良さそうです。

　　　　＠関東のＨＣ：ジョイフル本田もガソリン＋１円したようです。


●第２０回　アンケート投票　　　145票
支持率は上から
　　　８％　　　９％　　　３％　　　１０％　　　２５％　　　４４％

ＪＸ通知は３１日分まででしたから、今週には新指標が出る。
　＠マイナスやイーブンの方は、30日一気に▲４円ほどの通知が出ますかね
　
　＠やはり　＋２～3～4円派が圧倒的に多い。　計６９％
　　　　　茨城ではなくて、”茨の道”続きそう

　　　　＊設問は、精算値ではなくて「表価格＝建値」指標ですから。

comments:
はじまりましたね。世界中に、各国　波乱万丈時代。あれてきましたね。
中国も、韓国もタイも、ブラジルも、ウクライナも、原油、下がらないかな？

comments:
23日4RIM　　　　　　　　　　　ガソリン+0.4　灯油+0.5　軽油+0.1

ST31全国エリア別一覧表　ガソリン±0　灯油+0.5　軽油±0
中京エリア　　　　　　　　　　ガソリン+0.4　灯油+0.2　軽油+0.2　　　

comments:
過当競争していくんですね。　あり地獄みたい。
スタンドも、おんなじかな。

comments:
＜格安タクシー＞近畿運輸局が値上げ命令へ　４府県２０業者

羨ましい（笑）

comments:
№20959の方

PBなら調整は関係ありません
安いだけではなく信頼できる所と取引すればいいかと、月末払いの方が安いところも沢山あります。

comments:
三代目さま
軽減認定は出して貰えているのでしょうか？
弊社は先日、担当者さんから軽減認定の時期なので安全点検記録帳を提出してくれと言われました。

これを期に業転比率を高めてやろうかと
思っております。

４０Kスポットを増やせば１８万円/年も
チャラになりますので。
((o(^∇^)o))

comments:
ぜんせきWEBによりますと、

JXさん　5/24～
全油種とも0.5円値上げ

comments:

PB　COD支払ですが　系列事後調整が最近ありますが仕入れどのような交渉をしたらよいものですか　どなたか教えてください　仕入先複数です

comments:
二重課税問題、各県に組織している、
法人会にも呼びかけをした方がいいですね。

comments:
来週は、やはり駆け込みオーダーが増えるかと思い準備に当たります。皆様もとりあえず満タンとの思いが強いですか？
先程発表された元売り価格も、皆似たようなもので、、、スライドで良いのにと思ってしまいました。

comments:
ついでに二重課税問題も解決してほしいですね

comments:
車が走っていません。消費税値上げとガソリン160円超えのダブルパンチで買い控えが発生しています。

No.20887石油業界様が書かれているように「トリガー条項」凍結解除の運動を石油業界挙げて取り組みましょう。全石連、油政連は署名活動の音頭を取って下さい。

comments:
高値になった需要減の長期化、、、

確かに５円単位くらいで上がると、節約心理は通常一か月半でウヤムヤ。

今回は、増税とこれまでの自然減が▲２～３％乗っかるから、Ｗで厳しい。
油外収益も上がらない日は、気がめいるよね。

comments:
先月業転とりすぎでメーカーから怒られた。

comments:
4、5月の大幅な販売減の理由って何だと思います？
油によって理由は違うかもしれませんが。
3月の仮需の反動以上の落ち込み＆長期化。

やはり油価の高騰による買い控え、節約が更に進んだ結果でしょうかね？

comments:
ローリーの運転手さんの話だと最近、16キロ車を運転していますが、オーダーが10、12キロだったりが多いみたいです。

配送も1日に３回から2回に…
食っていけないと嘆いていました。
確かに運送会社さん社名がかわったり、撤退したところも最近多いです。

comments:
JX、下限値、＋１円の、７８．９円

comments:

　　ＥＭＧさん　２４日よりの外販価格


　　　　　　オール　＋０．５円

　　

comments:
シェルの新ハイオク何年もつのかなぁ(笑)

comments:
ご無沙汰しております。

明日のオーダーは、やや多めと言った感じです。

土曜日へ変更になったオーダーもあります。

皆様、悩んでおられるようです。

減販で思う程入れられないのが実情かと・・・

comments:
■ローリー配車係りさ～ん

　　　金曜日のローリーの埋まり具合はどうでしょうか？
　　久しぶりに登場場面ですよ～～


　●業界紙から～日経新聞まで、値上がり、ガソリン上昇記事ばかりだ。
　周辺環境はできているムード。あとは販社が１６０円まで上げるかどうか

comments:
いや～　よりによって、通知の木曜日に原油＋１＄かよ～～。

　　　　　　　　　　　　　影響無くはないだろうな。


　　　●今朝の燃料油脂新聞も一面の大見出しは、
　　週刊コスト＋１円上昇。基調は値上げ　　　　

comments:
朝見たら多くの書き込みにびっくり。

　　>サブはやはりサブでしかなく、

ＹＥＳ　と思う。

　　>淘汰の道を歩まなければならないでしょうか？

”サブ”の言葉通り特約店と同じような、元売指導型の道を歩む必要なし。
　地域・自社に合った独自経営方針で行くべし。

それは仕入も面も販売面もです。拘束は弱い薄いはずです。
同じことをしていたら、実力も支援金も劣るのですから、淘汰されるはめになるでしょう。

●ガソリンは元売中心でマークを揚げつつ、灯油・軽油・重油は全量商社（業転）で、配達と冬タイヤに徹して、しっかり利益出だしているサブは多いこと
。
それこそ　現在の元売た特約店がなくなっても、ウチだけは地域で残っていると云われる頼もしい方居ます。

”独自スタイル”は、特約店も元売りも環境を十分理解していますので、尊重してくれるでしょう。フラフラ中途半端だけはいけません。
　　〓それが、流通証明書の元々の所以でもあると思います。　

田舎は良いけれど、町中、都市部のサブの方針が難しいよね。

comments:
もう、これからは、消費がすくなくなる。元売りさん、どうするんの？

comments:
悩み大きいですよね。
管理人様の講演を聞き勇気を貰ったらつもりですが、業転仕入れば軽減切るぞと脅されるし、値下交渉のテーブルに特約店はついてくれない。

これに元売のバックもなければじり貧です。
サブはやはりサブでしかなく、淘汰の道を歩まなければならないでしょうか？

comments:
「未認証行為で警告」ですから、社長さんは運輸局に呼出を食らったのでしょうか？
給油許可のボタンをノンセルフモードで営業する行為も社長は消防に呼出されたと聞きました。

公取に訴えるより効果があるかもしれませんね。

さて、メルマガによると大手タンク筋は22日より+0.3円。国内在庫がかなり低い水準。、
ＥＭＧ外販は、ガソリン+0.5～+1.0の可能性も出てきたようです。

comments:
SSは町医者でいいのではないでしょうか？

お医者様でも、総合病院もあれば小さな地方の診療所もある。
無理に背伸びして、小さな町医者が総合病院みたいなことをやろうとするから、どこかで軋轢が出る。

総合病院足らんとすれば、それなりのハード（設備）とソフト（人員）を揃えていなければおかしい。

何もなく、ただ総合病院というのはちょっと･･･

だから当方は、タイヤ・オイル等の軽整備しかやりません。
というか出来ません（笑）

comments:
元売子会社ＳＳは、従業員を追い込み過ぎではないですか？
頑張っているのに、必要以上に追い込むと、
Ａ：辞める
Ｂ：悪い事して（押し売り/ダマシなど）成績を上げる。
に、なっちゃいますよ！！！

元売さん！安い業転を流しているのは、あなたがたです。
ＲＩＭが安い？云々ではなく、
あなたがたの支店が、無理な販売計画を実行しているので、
足元を見られ、安く値切られているのですよ。
その安値が、ゴンタ店に流れ、
高く買ってくれている小規模系列店が売れなくなり、
平均値が安値に引っ張られ、大赤字に繋がったのだと思いますよ。

需要が減っている状況の時は、
販売部より需給部の話を聞きましょうよ。
適正数量を適正単価で売ることを考えましょう！！

本店は、支店と子会社ＳＳに対して
無理な（無駄な？）販売目標から解放してあげて下さい。
需要に沿った販売計画なら
自然と、卸と小売りのガソリン価格は、
適正価格に近づくのではないでしょうか？
もちろん適正価格になれば「儲かる」！！！

適正価格販売が一番のコンプライアンス？？？
日本語が、おかしいかな？（笑）

comments:
本日の燃料油脂新聞に
未熟な知識、技術に警鐘
SSはサービスのプロ「わからない」はダメ

「不都合のおおよその原因や対応をアドバイスできる」ことが目標。
直せないまでもわかっていると思わせることで顧客から「さすがと言われる。
わからないの言葉はいってはいけない」という。とありますが、
わからない事を素直に勉強不足でわかりませんの方が良いかと思います。

知ったかぶりの方が後々、故障した原因違うなど不信感を抱きカネマセン。
診断キット等を使ってきちんと説明し納得していただけるなら別ですが…
これからはカーディラーに任せて置けば間違いないです。
　　　　　　　　　　　　　　「無知の知」

comments:
最も納得がいかないのは、元売りはコンプラ・コンプラと意味も
わかってないくせにバカの一つ覚えで言葉をまき散らしている。
にも関わらず子会社がこんなことをする・・・・

コスモカンパニーも奈良と長野で保適交付停止受けてます。
ふざけたことをするな！

お前たちみたいなやつがいるからＳＳは最悪と言われ続ける！

comments:
JXのDDもおかしいです。特約店の本社に指定あれば、直営SSは認証無くてもみんなDDの看板立ててる。
分解整備が出来ない場所に民間車検の看板を揚げるのは「商標」のコンプライアンスには抵触しないのか？
JXに問い合わせしても「募集だけですから」と言っているが実情はBパッドの交換やら行なってから本社工場に回している。

comments:
中央シェルがこれじゃ　何も言えない

看板に泥塗りやがて　　業界の恥さらし!!

comments:
私以前もこの掲示板で指摘しました

未認証行為が発覚しましたね　
中央シェル　　　100％子会社じゃないですか！！　

ＳＳ分解整備どんどん厳しくなりますよ、　認証工場になりましょう！！
　

comments:
ｓｔ31さん　ありがとうございました。
6月からのメルマガ興味津々です。

comments:
>格差はもっと拡大するのでしょうか？

★元売が、収益〓決済基準である４ＲＩＭ価格を、高いレベルに持って行こうとする手段・手法は、格差＝価格差とは別問題のように思っています。

元売はとにかく　４ＲＩＭを高くだけすれば、自動的に儲かる。
儲かった中から、ＲＩＭ以下～ＲＩＭ＋0.5～１円まで、どの特約店まで、どの程度調整するかは、個別の問題
　　　、、で良いのではないでしょうか。何も変わっちゃいない。

だから　新指標レベル問題も、実はあまり綿密に考えていないかも。

comments:
コスト連動仕切りになったらＲＩＭアセスメントの
「価格評価の対象となる取引」は改訂されるのでしょうか？

実際の業転価格はＲＩＭレス0.5～0.7と言われていますが、格差はもっと拡大するのでしょうか？

comments:
　★あまり過激なのでカットした方がとのアドバイスあったので
　　　　-----------------------------------
　　　　-----------------------------------
　No20926　と　このNo20929は、しばらく封印


●広域サブサブさん
　ＪＸに限らず、４月分返していない元売あるようです。
　元売間の結束でしょうか。

　◆逆に６月新指標に合わせるため？かと思う、サブ調整が入っています。
　サブの場合は高い請求書が多いから、調整額が参考になりませんが。

comments:
＞品種改良で、糖度が高く美味しくて高値でも売れる野菜が増えました。

もう、「業転仕入れで安売り。」「プリカで安売り。」「元売カードで安売り。」「隣の価格が安いから安売り。」「セルフで安売り。」そんな時代じゃないと思います。

そろそろ、「ブランド」「優良サービス」「最新設備」「明るく清潔な店舗」「地域貢献」などで、ＳＳが‘元気で続けられるマージン設定’をしたらどうでしょう？
元売さん、こんなイメージは、いかがですか？（笑）

所詮、安値で売っても、来年の数量は減るのですよ。

comments:
JX４月分調整来てませんよー！ちゃんと返して下さいよー！

comments:
>NO 20925

全く逆の話の確約をもらっている特約店も(笑)

comments:
隣の芝は、良く見える？　
どんどんガソリン価格が下がって、日本経済が良くなるならいいのでしょう。

仕入れもそれに応じて下がるならいいのです。

comments:
●燃料油脂新聞、山静・神奈川版
タイトルは「自分の城は自分で守れ」　”原則は自己責任”

私は最後の一行に注目
　>”業転は悪だ”といっている人ほど、その恩恵に預かっているのでは、と思えてくる。

◎今年１月４月と二県の石商セミナーで招かれて、つたない講演をしましたが、演題はまさにこの通りを掲げました。
　・業転を悪にしておけば、羊系の方は溜飲を下げて一件落着
　　　　一方で　
　・（羊系の）高値販売を扇動して、自分は業転や何かと潤う大手もいる

業転を正面から取り上げて、メリット／デメリットを告知する。
また　ゴンタ店やＰＢ店の実情も知らして、判断は組合員に任せる。

＠規制緩和やセルフ解禁から10年以上も経ちました。
情報だって、どこからでも入手できる時代ですから、悪いのは安売り店や安い仕入れ店やセルフSSではなくて、
　　　　◎いつまでも昔の殻に閉じ篭っている自分。
　　　　◎他人や業転のせいにしたがる自分自身です。


■新聞によれば、農協(業)も随分解体される感じですね。
ＴＴＰで、これからは輸出する農業だとか。

一消費者でいえば、美味しい米作り農家は必要ですが、ただの米作り（農家）なら要りません。補助金がもったいない。安い外国産こしひかりで十分。

　★お宝トマト、インカのめざめ（ｼﾞｬｶﾞｲﾓ）、パプリカ（ﾋﾟｰﾏﾝ）
品種改良で、糖度が高く美味しくて高値でも売れる野菜が増えました。
果物も、「ネット通販だけで完売して、農協には出しません」という農家も多数出現。

　　　「あいつだけが上手い事をしやがって」なのでしょうか？

　　　勉強と努力と一歩踏み出す度胸の産物ではないでしょうか

comments:
今日（5/20）付の燃料油脂新聞、山静・神奈川版、まったく同感です。
この記事でなぜか自分の背中を押されたような気分になりました。

ガンバルぞー！！

comments:
水は低きに流れる。
RIMをコントロールしようとしても今度は輸入価格が邪魔をすると思います。

comments:
■第２０弾　アンケートのコメントは面白い。特に少数派意見。

　＠４ＲＩＭより安い(低い)設定　　・・６％＝５票
　　・ＲＩＭは高い。そういう状況を恒久化するための改定（のはず）
　　・まずはＲＩＭ以上にはならない設定

元売の意気込みはそういうことでなのですかね。そう伝わっているのでしょう。
どちらに軍配が上がるか？今後の意見の取り入れ方として分岐点になりそう

　
全体的には、予想通りですが
　・４ＲＩＭ＋２円：２３％　アンド　・４ＲＩＭ＋３～４円：５１％
計７４％：ほぼ四分の三。圧倒的に”建値”になると思っているようです。

comments:
19日4ＲＩＭ価格　　　　　　　　ガソリン±0　灯油±0　軽油▲0.1

ＳＴ31全国エリア別一覧表　ガソリン+0.1　灯油▲0.1　軽油▲0.2

予想外に崩れていません。

comments:
売れていない店が、多いんじゃないのかな？安くても？

ちょうどバランス販売で、いいかも？良くわかりません。

comments:
いや～、まさかとは思いますが。
単純に読むとそうなってしまうよなーと（笑）

comments:
そっ　村長さん
　＋６～７円予定も有るの？　　＋ブランド料３円・・・　唖然。

　＠アンケートのコメント欄には、ＥＭＧは＋１０円って書き込みもあるね


　　　　　　●７択問題にすれば良かったですか？

かたやレスを匂わせる投稿も有るし、
　このアンケート　早々にもっと掘り下げる価値ありそうね。

comments:
｢ＪＸＨＤは製品マージンが2013年度平均の6円/Ｌから9円/Ｌに回復するとみている｣らしいので、現状の4RIM+3～4円に+3円だったりして。

comments:
水戸納豆さん

ＲＩＭ以下ですか、、確かに一理有り。
先程６択に増やしました。さっそく一票入っていますね。

　ただ　質問は新先行指標　　⇔　決済価格では有りません

　　　　　　　　ということだけ、再確認しておきます。
また　６月第一週だけでなく、少し落ち着いた後をイメージしての投票をお願いします。

comments:
新指標予想は、RIMより高い選択肢しか無いんですね(^^;;

comments:
スタンドに求められているものも年々変化してきています。
十人十色で良いかと
地域性などで違いもあります。

comments:
メンバーさんから、”６月からの先行指標予測”を問われたのですが、私も回答を持っていません。
そこで皆さんといっしょに　アンケート相談

第２０弾　６月新先行指標は４ＲＩＭ＋何円と思うか？

●６択問題にしました。　　（13時変更）　
　　　　　・４ＲＩＭより　安い設定
　　　　　・実質決済である４ＲＩＭ　と同値
　　　　　・４ＲＩＭ　＋0.5円で調整ナシ
　　　　　・４ＲＩＭ　＋１円でそこそこ調整
　　　　　・４ＲＩＭ　＋２円　≒他元売並み
　　　　　・４ＲＩＭ　＋３～４円で現状のまま

　　＠系列店は、【予測指標＋ブランド料３円＋運賃】　〓ＳＳ届け価格

comments:
　＞お客様への安心を売ることが使命

大門街道様

やっと私のお聞きしたかったフレーズがコメントされました。

こちらの掲示板に書かれている方は、自己主義というか
エンドユーザーに目が向いていない方が多く、違和感を感じていました。
だから卸元に良い様に値段を決められて、業界内の協調性が無く、
安値でしかユーザーを引き付けられない。

低利益でやっているからと言われますが、
それは、業界内やユーザーに目を向けずに商売されてきたツケが回ってきたのでしょう。

今後も、大門街道様のような方が永く営業されますことを御祈念申し上げます。

comments:
EMGMさん
系列向け　5/20～
ガソリン据え置き

comments:
高く売ろうが安く売ろうが、
SSの使命は車の安全と、
お客様への安心を売ることが使命。

適当にとか、
PBで行けばとか、

無責任な言葉に違和感を覚えました。

comments:
そうそう、マーク降ろしてＰＢでいいですよ。
いやだったら、ブランド料を払って、その分、高く販売すればいいだけ。

高くして売れないなら、ＰＢで十分。
自分勝手に、販売できる。
仕入れもできる。
しがらみもないので、楽しいかもしれません。
ビッグビジネスチャンス。

しょせん、先細り商売。儲かりません。適当にしていくしか、残れません。
本気で、儲けるなら、違う商売もありまよ。
しかし、今の日本人の若い人では、３Ｋの仕事は、難しね。

comments:
不満ばかりであれば、マークおろしてしまえば！

でも、それもできない。
マークなしの商売なんて怖くてできない。

世の中不公平なのは当たり前です。
自分で道を切り開く、それはＰＢなの？！

大きなため息をつく社長を横目に、水抜剤を売る私。
経営者は大変なのはわかるけど、自分で動かなくては変わりませんよね。

comments:
人ではなく、
元売りの姿勢です
元売りにだって人格はありますが
ま･それが戦略ですよ

comments:
元売りには良い人はいませんねー。ほんとに。

comments:
○○Ｍ社様は　従業員やコンテンツも増えて
ますます重要度が増しています
今後とも　これまで以上の実態把握を期待しています

以前のように　元売りによる
大手のみ裏でコソコソ　内緒の業転垂れ流しはご免こうむります

○○Ｍ社様の実態把握こそが
本来の　公平な競争原理の元となります

comments:
１７日燃料油脂新聞一面
>「市場連動から原油コストに転換」
>元売りの赤字の原因は○○Ｍ社が「うその報告」をしているからだ！

そうではないでしょう。
元売り自身が「安い業転」を出しすぎたからでしょ。
○○Ｍ社の発表と業転屋さんの見積の価格動向はいつもほぼあっていましたからね。

元売りは自社で出している業転価格と他社が出している業転価格すら
わかっていないの？
余った量を捌くためにいつも比べて他社価格を下回る価格を出していたくせに。

特に「ココロも満タン！」さんはいつも安かったな～！
おかげで私の「サイフも満タン！」

comments:
１６日４ＲＩＭ価格　　　　　　　ガソリン＋0.1　　灯油＋0.1　　軽油▲0.1

ＳＴ３１全国エリア別一覧表　ガソリン▲0.3　　灯油▲0.2　　軽油▲0.4

comments:
■へえ～　４ＲＩＭ価格　　　　　　　　　　　　＊左上アップ済み
　　ガソリン　わずか＋0.1円ながら上がりましたね。
　　▲0.2円前後の下げ予測　撃沈デス、、アチャ～。

　　　東西日本で少し感覚違いも有りそうですが、全体ではなくて、
　　「底値」の切り上げ　ということみたいです。

　　　　　◎やっぱ　元売のコントロールが良く効いている結論ネ

comments:
　誰が好き好んで一部自費で必要の無い防災対策などやるものですか、震災停電時に給油できるガソリンスタンドなど誰もやりたくありませんよ！
　震災時に営業された方なら状況がわかる筈です。
　
　次回何時起こるか解らない震災時の為に発電機を置く場所を提供し（ただでさえ狭いのに）必要の無い保守管理業務まで無償で背負わせる。
　消防、警察、含む官公庁の動きが取れなかった教訓からの制度だと思いますが、消防、警察の動きが取れなくて困るのは誰なんですか？
　洗車機の補助？新品貰っても弊社は願い下げです。